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Charles W. Nash
| Name | Charles W. Nash |
| Ortssitz | Kenosha (Wisc.) |
| Quellenangaben | [Enzyklopädie des Automobils (1989)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1912 |
Charles W. Nash wird im Alter von 48 Jahren Präsident von General Motors |
| 1916 |
Als Billy Durant wieder in den Besitz von General Motors kommt, legt Nash sein Amt als Präsident von GM nieder und kauft Jeffery auf |
| 1917 |
Jeffery wird in Nash umgetauft |
| 1917 |
Beginn des Automobilbaues |
| 1920 |
Die von der Nachkriegsrezession erschütterte Fimra muß ihre Produktion aussetzen |
| 1924 |
Als Beweis, daß die Krise übestanden ist, präsentiert Nash 1922 La Fayette |
| 1925 |
Die Produktion des Ajax, der von 1925 bis 1926 hergestellt wird, erweist sich als Fehlschlag. |
| 1934 |
Die Nash-Modelle werden zeitgerecht modernisiert |
| 1934 |
Das millionste Auto läuft vom Band |
| 1940-1945 |
Während des Krieges werden hauptsächlich Flugzeugmotoren gebaut |
| 1954 |
Nash schließt sich mit Hudson zur American Motors zusammen |
| 1957 |
Produktionseinstellung der Nash-Modelle von Personenkraftwagen bei American Motors |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Personenkraftwagen |
1917 |
Baubeginn |
1957 |
Produktionseinstellung der Nash-Modelle |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
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dort tätig |
danach |
Charles W. Nash |
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