| Zeit |
Ereignis |
| 07.03.1845 |
Königlicher Beschluß für technische Untersuchungen und Kostenveranschlagungen zum Bau der Hannoverschen Südbahn |
| 01.08.1854 |
Der 58,35 km lange Abschnitt der Hannoverschen Südbahn Alfeld - Göttingen wird fertiggestellt. |
| 09.07.1855 |
Die alte (spätere) Hauptwerkstätte wird im Juli eröffnet, und nachträglich wird der 09.07.1855 als Eröffnungstag festgesetzt. Es ist ein quadratischer Gebäudekomplex mit einem Innenhof. Die nördliche Halle enthält 12 Querstände und dient der Lokomotivausbesserung, die südliche mit fünf Ständen z.T. der Wagenausbesserung; beiden Hallen sind Schiebebühnen vorgelagert, und sie sind durch ein Gleis mit zwei Drehscheiben verbunden. |
| 1856 |
Ausschreibung zur Erweiterung der Hauptwerkstätte vmtl. um ein Magazingebäude. |
| 08.05.1856 |
Eröffnung der Eisenbahnstrecke Göttingen - Hannoversch Münden über Dransfeld (Neigung: 1 : 64) |
| 01.06.1886 |
Einrichtung einer Lehrwerkstatt |
| 1889/92 |
Im südlichen Werksteil wird eine Halle mit 14 Arbeitsständen erbaut (nach 1898 auf 120 m verlängert) |
| 1892 |
An der Nordseite der Lokomotivschiebebühne wird eine zweite Lokomotivhalle, auch mit zwölf Querständen, errichtet. - Später wird das Schiebebühnenfeld überdacht, so daß eine einzige Lokomotivhalle entsteht. |
| 08.04.1898 |
Der südliche Teil der ursprünglichen Werkstätte, die Wagenwerkstatt, brennt völlig aus. - Die neue Wagenhalle von 1891/92 wird daraufhin auf rd. 120 m verlängert und erhält am westlichen Ende die Lehrwerkstatt. |
| 1912/13 |
Bau des Wasserturms |
| Aug. 1917 |
Baubeginn für die neue 174 x 89 m große Lokrichthalle mit Längsgleisen (für Fließtakt) vier Deckenkränen zu je 50 t Tragfähigkeit. Die alte Tenderwerkstatt wird abgerissen, um Platz für die nördliche Schiebebühne zu schaffen. |
| 1918 |
Das Lichtnetz wird auf Wechselstrom umgestellt. |
| 1918 |
Bau eines neuen Kesselhauses mit zwei Kesseln |
| 1920 |
Die Wagenausbesserung wird ganz eingestellt |
| 1920 |
Einrichtung einer bahneigenen Werkschule |
| 20.09.1920 |
Gründung einer Versuchsabteilung für Lagermetalle und Lagerbauarten, die zunächst zum RZA Berlin gehört. |
| 1923 |
Errichtung der Sauerstoffanlage und des Schofflagers |
| 02.10.1923 |
Einweihung des umgebauten Bahnhofs-Empfangsgebäudes nach Höherlegung der Gleisanlagen |
| 1927 |
Erweiterung der Sauerstoffanlage |
| 1927 |
Dem Werk sind zur Erhaltung 683 Lokomotiven zugeteilt. |
| 01.10.1929 |
Das Lagerversuchsamt wird dem Werk und damit der GDW Kassel unterstellt. |
| 01.07.1932 |
Die Erhaltung der Baureihen 38.10-40 und 55.25-56 (2/3 des Erhaltungsbestands) wird an andere Werke abgegeben. Zusätzlich zu den verbleibenden Reihen 36.0-5, 54.8-11, 56.20-30 und 89.70-75 kommen die Reihen 55.0-6, 58.0 und 91.3-18 (insbesondere die beiden letzteren Reihen), ferner Einheitsloks der BR 24, 64 und 86 (gesamt: 551 loks) |
| 1934 |
Die die Zuteilung umfaßt die Baureihen 24 (9 Stück), 36.0-5 (3), 55.7-13 (5), 58.10-21 (283), 64 (27), 86 (11), 89.70.75 (20) und 91.3-18 (186) |
| 1937 |
Es wird damit begonnen, die Lokrichthalle durch den Anbau eines Seitenschiffs im Westen für mechanische Teilwerkstätten zu vergrößern, und an der Ostseite entsteht ein Anbau mit drei großen Waschräumen, einem Speisesaal und einer Werkküche. |
| 1937/38 |
Umbau der alten Lokomotivhalle zur Einrichtung der Stehbolzenfertigung. |
| 1937/38 |
Die bisherige Dampfheizung wird durch eine Warmwasserheizung ersetzt. |
| 1937 |
Erneute Erweiterung der Sauerstoffanlage |
| 1937 |
Die die Zuteilung umfaßt die Baureihen 24 (9 Stück), 38.10-40 (123), 44 (20), 58.10-21 (275), 64 (38) und 86 (21) |
| 1941 |
Pläne wie die Erweiterung des Werks durch den Bau einer neuen Kesselschmiede auf der Westseite der Lokrichthalle werden nicht mehr realisiert. |
| 1943/44 |
Bau einer neuen Drehstromzentrale mit Umspannstation (Umspanner 5200/380 V mit Leistungen von 165, 320 und 350 kVA) |
| 1943/44 |
Bau einer Generatorgasanlage für den Betrieb der Schmiedeöfen |
| 16.05.1944 |
Abnahme der 52 2750 im Raw Göttingen |
| 1945 |
Göttingen wird Sammelstelle des ehemaligen Reichsbahn-Zentralamts Berlin. Der Aufbau des RZA wird vom Ausbesserungwerk mit allen Mitteln unterstützt. |
| 01.10.1945 |
Die Werkabteilung Eschwege des Reichsbahn-Ausbesserungswerks Göttingen dem RAW Kassel zugeordnet. |
| 1946 |
Die Vergrößerung des Anheizschuppens (im Zweiten Weltkrieg begonnen) wird fertiggestellt. |
| 1946 |
Aufstellung eines Drehstromaggregats (190 kVA) mit Dieselantrieb, das bei den häufigen Stromsperren sehr hilfreich ist |
| 01.08.1947 |
Das Werk gehört zur GDW Hamburg |
| 1949 |
Umbenennung in "Eisenbahn-Ausbesserungswerk Göttingen" |
