|
|
Crompton & Co. Ltd.
| Name | Crompton & Co. Ltd. |
| Ortssitz | Chelmsford (England) |
| Art des Unternehmens | elektrotechn. Fabrik |
| Anmerkungen | Auch in London (1926 nur in Chelmsford genannt). Firmierung teilweise "R. E. Crompton & Co. Ltd.". Hauptverwaltung (um 1905): Salisbury House, London Wall. Hervorgegangen aus "T. H. P. Dennis", Chelmsford (Erbauer von Gewächshäusern). Mit Niederlassungen in Indien, Birma, Neuseeland, Japan, Norwegen, Ägypten, Südafrika, Neu-Südwales, Chile und Argentinien. 1910: Hauptverwaltung: 4, Victoria Street, London E.C.; Werk: Arc Works, Chelmsford; Zweigbüros in Glasgow, Birmingham, Manchester, Cardiff, Briston, Dublin und Sydney. Siehe auch Rookes Evelyn Bell Crompton als Person. |
| Quellenangaben | [Alle Kriegsschiffe der Welt (1905-1906) Anzeige] http://www.gracesguide.co.uk/Crompton_and_Co |
| Hinweise | https://ebayimg.com: Werbung Switchboards and Switchgears (1905); Electric Motors for all Purposes (1905); Stator of 350-Kilowatt single pahse alternator; Electric Crane Equipments; 1909: 160 B.H.P. 1000 V 3 pahse Motor driving 3 throw mining pump |
| Zeit |
Ereignis |
| 1878 |
Rookes Evelyn Bell Crompton übernimmt die Fabrikanlage von T. H. P. Dennis in Chelmsford und bildet die "Crompton & Co.", die schnell der führende Lieferant und Hersteller von Stromerzeugungsanlagen und elektrischen Beleuchtungssystemen wird. |
| 1879 |
Gründung durch R. E. B. Crompton |
| 1880 |
Der Chemiker Joseph Swan fragt Crompton nach seiner Meinung bei der Entwicklung von Glühlampen für Innenraumbeleuchtung. Crompton erkennt das Potential, und innerhalb einer Reihe von Jahren verkauft er die Swan-Lampen. |
| 1881 |
Bau der elektrischen Beleuchtungsanlage für den Londoner Bahnhof King's Cross |
| 1882 |
Gisbert Kapp tritt bei "Crompton & Co." als Direktor ein. Er arbeitet mit Crompton an der Erfindung von Wicklungen für Dynamos und elektrischen Instrumenten. Unter seiner Leitung werden die Erkenntnisse der Gebrüder Edward (Chefingenieur bei Mather & Platt) und John Hopkinson (Hopkinsonsches Gesetz; 1886) für den Bau elektrotechnischer Maschinen verwertet. |
| 1885 |
Gisbert Kapp scheidet bei "Crompton & Co." als Ingenieur aus und macht sich als beratender Ingenieur in London selbständig. |
| 1887 |
Entwurf für den Antrieb des elektrisch betriebenen Boots "The Countess" (erbaut durch "Elieson Electric Co.") |
| 1887 |
Bau der öffentlichen Beleuchtungsanlage für die Wohnanlage Kensington Court in London durch "Crompton & Co." |
| 20.07.1888 |
Handelsrechtliche Eintragung |
| 1890 |
Bau der elektrischen Anlagen für die Southend Pier Tramway |
| 1894 |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille auf der Weltausstellung in Antwerpen |
| 1904 |
Gründung der "Electric Supply Corporation Ltd." zur Elektrizitätsversorgung in verschiedenen Städten |
| 1912 |
Der Gründer Rookes Evelyn Bell Crompton wird in einer Überraschungstat vom Vorstandszimmer ausgeschlossen |
| 1913 |
Umwandlung der Gesellschaft in eine public company unter dem selben Namen |
| 1919 |
"Armstrong Whitworth" erwirbt einen kontrollierenden Anteil an Crompton |
| 1927 |
Zusammenschluß mit "A. Parkinson" |
| 15.02.1940 |
Tod von Rookes Evelyn Bell Crompton in Ripon, Yorkshire |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Bogenlampen |
|
|
|
|
|
| Dampfdynamos |
|
|
|
|
Abb.: stehende Verbundmaschine, direkt mit Gleichstromgenerator gekuppelt |
| Dampfdynamos |
|
|
|
|
Mit stehenden Verbundmaschinen, auch Willans-Maschinen, direkt mit Generator gekuppelt |
| elektrische Beleuchtungsanlagen |
|
|
|
|
für Schiffe, Häfen, Docks, Leuchttürme |
| Elektromotoren |
1905 |
[Electr. Review] |
1905 |
[Electr. Review] |
von 0,25 bis 60 PS immer auf Lager |
| Krananlagen |
1905 |
[Electr. Review] |
1905 |
[Electr. Review] |
Abb. von Laufkatzen- und Velociped-Kranen |
| Munitionsaufzüge für Schiffe |
|
|
|
|
|
| Scheinwerfer für Schiffe |
|
|
|
|
|
| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| ab 1888-1889 |
Dampfkessel |
4 |
|
Babcock & Wilcox Co. |
Heizfläche ges. |
870 |
qm |
Wasserrohrkessel |
|
| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1889 |
600 |
|
|
|
|
|
|
| 1893 |
300 |
|
|
|
|
|
300 Arbeiter |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
|
