| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| Jan. 1969 |
Augsburg |
Bundesbahndirektion Augsburg |
Die Bundesbahndirektion Augsburg wird "dampffrei" und ist damit der erste Direktionsbezirk ohne Dampflokomotiven. Der Bezirk der Bundesbahndirektion München soll in Kürze folgen. |
| 1969 |
Barntrup (Lippe) |
Extertalbahn Aktiengesellschaft |
Stillegung der Extertalbahn im Personenverkehr |
| 1969 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Inbetriebnahme des Motorschiffs "Iseltwald" auf dem Brienzersee |
| 1969 |
Bernburg (Saale) |
Elektrische Straßenbahn u. Elektrizitätswerk der Stadt Bernburg |
Die Umstellung auf Wechselstrom wird abgeschlossen |
| 1969 |
Braunschweig |
Straßen-Eisenbahngesellschaft |
Eröffnung 1,9 km-Neubaustrecke nach Rühme |
| 01.01.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Lineare und strukturelle Verbesserungen bei den Beamtenbezügen entsprechen einer durchschnittlichen Erhöhung der Dienst- und Versorgungsbezüge um 5 Prozent. Die Löhne der Arbeiter steigen um durchschnittlich 6 Prozent. |
| 1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Zwischen Februar und November nimmt die DB insgesamt 15 neue Umschlagbahnhöfe für den Container- und Huckepackverkehr in Betrieb, nämlich (in der Reihenfolge der Einrichtung): Köln-Eifeltor, Saarbrücken Hauptgüterbahnhof, Braunschweig Hauptgüterbahnhof, Kassel-Unterstadt, Düsseldorf-Bilk, Fulda, Einsiedlerhof (bei Kaiserslautern), Wetzlar, Wuppertal-Langerfeld, Göppingen, Karlsruhe Hbf, Bielefeld Ost, Kreuztal, Würzburg, Singen, Trier-Ehrang. |
| 1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Zahl der beförderten Personen steigt um 2,5 Prozent auf 1,435 Milliarden, die Personenkilometer sogar um 6,1%. Noch stärker ist der Anstieg im frachtpflichtigen Güterverkehr, nämlich um 11,3% auf 349,5 Millionen Tonnen. |
| 1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Insgesamt 1,38 Milliarden DM höhere Erträge drücken den Jahresfehlbetrag trotz höherer Personal- und Sachausgaben um 226,2 Millionen DM auf rund 1 Milliarde DM. |
| 1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Drei Streckenabschnitte mit insgesamt 8,0 km Länge werden neu eröffnet. |
| 1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Auf 27 Streckenabschnitten mit insgesamt 519 km Länge wird der Reiseverkehr auf Busbedienung umgestellt, und auf 33 Strecken mit insgesamt 282 km Länge wird der Gesamtbetrieb eingestellt. |
| 1969/70 |
Jakarta |
PT. Kereta Api (Persero) |
Wolfgang Harprecht wird von der DB beurlaubt und ist als Experte für Verkehr und Verkehrswirtschaft bei der Indonesischen Staatsbahn tätig |
| 1969 |
Lüchow (Wendland) |
Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn GmbH |
Übernahme aller Geschäftsanteile durch den Landkreis Lüchow-Dannenberg |
| 1969 |
Mannheim |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Inbetriebnahme der OEG-Streckenblockanlage Bf Weinheim - Bf Schriesheim |
| 1969 |
Nürnberg |
Verkehrsaktiengesellschaft Nürnberg |
Die Schaffner werden eingespart. Der Fahrscheinverkauf erfolgt durch den Fahrer |
| 1969 |
Siegen (Westf) |
Eisern-Siegener Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Die schrittweise Stilllegung der Strecken beginnt. |
| 1969 |
Siegen (Westf) |
Siegener Kreisbahn |
Endgültige Umstellung des Personenverkehrs auf Kraftomnibusverkehr |
| 13.01.1969 |
Barth (Ostsee) |
Aktiengesellschaft Franzburger Südbahn |
Stillegung des Abzweigs nach Franzburg |
| 20.01.1969 |
Frankfurt (Main) |
Bundesbahndirektion Frankfurt (Main) |
Erster Spatenstich zum S-Bahn-Bau in Frankfurt/M. durch Bundesverkehrsminister Georg Leber. Die erste Baustufe mit 210 von insgesamt 400 Kilometern Streckenlänge soll 1976 fertiggestellt sein. |
| 21.01.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die 23 074 ist die letzte Dampflokomotive der DB, die einer Hauptuntersuchung mit Kesselprüfung unterzogen wird. Sie war bisher beim Bw Emden und wird künftig dem Bw Crailsheim zugeteilt. Künftig werden Dampflokomotiven nach Ablauf der Untersuchungsfrist ausgemustert. |
| 05.02.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Gründung der "Transfracht - Deutsche Transportgesellschaft mbH" in Frankfurt/M. unter Mehrheitsbeteiligung der DB mit dem Gesellschaftszweck der kommerziellen und organisatorischen Abwicklung von Containerverkehr auf der Schiene. |
| 11.02.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Gründung der "Kombi-Verkehr - Deutsche Gesellschaft für kombinierten Güterverkehr mbH & Co. KG" in Frankfurt/M. zur Abwicklung des sogenannten Unternehmer-Huckepackverkehrs. |
| 24.02.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Der Verwaltungsrat der DB weist die Einwendungen von drei Bundesländern gegen die geplante Organisationsreform der Mittelinstanz der DB als unbegründet zurück. |
| 27.02.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Im Kraftwerk Datteln wird eine 110-MW-Bahnstrommaschine in Betrieb genommen. Sie ist die zu diesem Zeitpunkt größte Bahnstromerzeugungsanlage der DB. |
| 03.03.1969 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 597-2 im Bw Uelzen |
| 03.03.1969 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 050 738-4 im Bw Uelzen |
| 03.03.1969 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 392-8 im Bw Uelzen |
| 06.03.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Niederglatt - Otelfingen |
| 14.03.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Verlegung der Strecke Tüscherz - Biel in den neu gebauten Vingelz-Tunnel (2432 m) |
| 29.03.1969 |
Brunnen (Schweiz) |
Brunnen-Morschach-Bahn |
Stillegung und Abbau |
| 29.03.1969 |
Brunnen (Schweiz) |
Brunnen-Morschach-Bahn |
Stillegung der Bahnstrecke Brunnen - Axenstein |
| 31.03.1969 |
Aalborg |
Aalborg–Hvalpsund Jernbaneselskab |
Betriebseinstellung |
| 31.03.1969 |
Lüchow (Wendland) |
Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn GmbH |
Einstellung des Schienenverkehrs auf der Strecke Lüchow-Süd - Schmarsau |
| |
Remscheid |
Remscheider Straßenbahngesellschaft |
Mit Sonderfahrten auf der Linie 3 – Hasten-Ehringhausen – endet das Zeitalter der Straßenbahn in Remscheid |
| 14.04.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Nienburg (Westf) - Minden (Westf) |
| 18.04.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Frankfurter Flughafen AG und die DB unterzeichnen einen Vertrag über den Bau und die Finanzierung einer Eisenbahnverbindung zum Rhein-Main-Flughafen. Die 7,5 km lange Strecke soll 1972 fertiggestellt sein. |
| 05.1969 |
Buxtehude (b. Hamburg) |
Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn |
Einstellung des Personenverkehrs |
| 10.05.1969 |
Ahaus (Westf) |
Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft |
Museumsbahnverkehr mit dem früheren T 10 zwischen Enschede-Süd und Broekheurne |
| 12.05.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 22 003 im Bw K.-M.-Stadt Hbf |
| 12.05.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 1224 im Bw K.-M.-Stadt |
| 12.05.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 22 010 im Bw K.-M.-Stadt Hbf |
| 18.05.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gäsi - Ziegelbrücke mit Streckenverlegung: neue Station Weesen, Brücke Escher-Kanal 55 m, Linthkanal, Brücke Biberlikopf 72 m. Die Betriebsstelle Gäse (km 29,43) wird aufgegeben. |
| 26.05.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Schinznach Dorf - Birrfeld als Verbindungslinie bei Brugg (AG) |
| 29.05.1969 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Bahnhof Ludwigshafen Hbf |
Nach siebenjähriger Bauzeit wird der neue Hauptbahnhof Ludwigshafen seiner Bestimmung übergeben. Die neuen, auch stadtplanerisch richtungsweisenden Anlagen des zweistöckig angelegten Durchgangsbahnhofes ersetzen den bisherigen eisenbahnbetrieblich ungünstigen Kopfbahnhof. |
| 30.05.1969 |
Frankfurt (Main) |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Frankfurt a. Main-Königstein |
Die letzte Dampflok wird außer Dienst gestellt |
| 31.05.1969 |
Bad Doberan (b. Rostock) |
Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH |
Einstellung des Güterverkehrs |
| 31.05.1969 |
Barth (Ostsee) |
Aktiengesellschaft Franzburger Kreisbahnen |
Einstellung des restlichen Güterverkehrs auf der Strecke Barth ? Hermannshof |
| 31.05.1969 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Stillegung der Bahnstrecke Interlaken Ost - Bönigen |
| 31.05.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Hinwil - Bäretswil |
| 31.05.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Betriebseinstellung auf der Bahnstrecke Bäretswil - Bauma. - Seit 1978 verkehren Museumszüge. |
| 31.05.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Etzwilen - Ramsen - (Singen) |
| 31.05.1969 |
Mannheim |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Aufgabe der OEG-Strecke Seckenheim - Neckarhausen - Edingen. - Sie wird ab 01.06.1969 durch eine Omnibuslinie ersetzt. |
| 31.05.1969 |
Schwanden (Kt. Glarus) |
Sernftalbahn |
Stillegung der Bahnstrecke Schwanden - Elm |
| 31.05.1969 |
Vevey (Schweiz) |
Chemins de fer électriques Veveysans |
Stillegung der Strecke Saint-Légier ? Châtel-Saint-Denis und Abbau |
| 31.05.1969 |
Vevey (Schweiz) |
Chemins de fer électriques Veveysans |
Stillegung der Bahnstrecke St-Légier - Châtel-St-Denis |
| 01.06.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Schinznach Dorf - Brugg VL - Birrfeld (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.06.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich-Altstetten - Zürich-Oerlikon (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.06.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Kreuzlingen Hafen - (Konstanz) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 01.06.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der elektrifizierten Bahnstrecke Zürich Altstetten - Zürich Oerlikon |
| 01.06.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Tüscherz - Biel/Bienne |
| 01.06.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Hard - Zürich Oerlikon |
| 01.06.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Murg - Tiefenwinkel |
| 01.06.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Schinznach Dorf - Brugg VL - Birrfeld |
| 01.06.1969 |
Bern |
Vereinigte Bern-Worb-Bahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Bern Burgernziel - Bern Egghölzli |
| 01.06.1969 |
Hamburg |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Aufnahme des elektrischen Betriebes auf der S-Bahnstrecke Hamburg-Bergedorf - Aumühle. |
| 03.06.1969 |
Aalborg |
Aalborg–Hvalpsund Jernbaneselskab |
Der Abbau der Gleisanlagen beginnt. Er ist drei Monate später abgeschlossen |
| 10.06.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 22 027 im Bw K.-M.-Stadt Hbf |
| 16.06.1969 |
Jena (Thür) |
Stadtwerke Jena, Jenaer Nahverkehr GmbH |
Auf Grund des Baufortschrittes der Schnellstraße nach Lobeda und dem Bau des Heizkraftwerkes in Winzerla wird der Betrieb der Straßenbahnlinie zwischen Alt-Lobeda und Winzerla eingestellt. |
| 23.06.1969 |
Jena (Thür) |
Stadtwerke Jena, Jenaer Nahverkehr GmbH |
Inbetriebnahme der Wendeschleife Winzerla |
| 27.06.1969 |
Mühlhausen (Thür) |
Elektriziätswerk und Straßenbahn Mühlhausen |
Stillegung der Straßenbahn |
| 07.07.1969 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gütsch [zu dieser Zeit: Sentimatt und Fluhmühle] - Luzern (Parallelstrecke seit 1.6.1897) |
| 09.07.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Bundesregierung beauftragt den Bundesverkehrsminister, die Pläne der DB zur Neuordnung ihrer Mittelinstanz unter struktur- und zonenrandpolitischen Gesichtspunkten erneut zu üpberprüfen. |
| 15.07.1969 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Straßenbahn-Gesellschaft |
Das alte Straßenbahn-Elektrizitätswerk, das seit 1905 als Lager diente, wird abgebrochen. |
| 19.07.1969 |
Birkenfeld (Nahe) |
Birkenfelder Lokalbahn GmbH |
Übernahme durch die Stadt Birkenfeld |
| 24.07.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 380 im Bw K.-M.-Stadt |
| 23.08.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 716 im Bw K.-M.-Stadt Verkauf ? |
| 23.08.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 1311 im Bw K.-M.-Stadt |
| 09.1969 |
Blumberg (Baden) |
Stadt Blumberg - Sauschwänzlebahn |
Ein Sonderzug, bestehend aus 16 vierachsigen Personenwagen, besetzt mit über 800 Personen und gezogen und geschoben von je einer Dampflokomotive, befährt die Bahnlinie |
| 20.09.1969 |
Trossingen (Württ) |
Trossinger Eisenbahn |
Rund 250 Teilnehmer aus Europa und Übersee des "16. Kongresses des Verbandes Modellbahn Europa" (MOROP) besuchen die älteste elektrische Privatbahn der Welt. |
| Herbst 1969 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Es gibt vor der kurz zuvor wieder neu errichteten linken Seitenhalle im Betriebshof Collinistraße einen Bodenrutsch mit einem Trichter von 8 m Durchmesser, der provisorisch wieder aufgefüllt wird, weil der Abbruch bevorsteht. |
| 23./28.09.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke St. Wendel - Türkismühle (Fahrplanwechsel am 28.09.1969) |
| 28.09.1969 |
Augsburg |
Bundesbahndirektion Augsburg |
Der auf den Bau der ersten Staatsbahn in Bayern zurückgehende Kopfbahnhof in Kempten wird durch einen außerhalb liegenden Durchgangsbahnhof ersetzt. Neben einem beträchtlichen Zeitgewinn im Fernverkehr bringt die Auflassung des alten Bahnhofes vor allem für die Stadt Kempten die Möglichkeit zur Neuordnung der schwierigen innerstädtischen Verkehrsverhältnisse. |
| 28.09.1969 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Dresden Hbf - Coswig - Riesa zum Fahrplanwechsel (auch genannt für Dresden Hbf - Dresden-Neustadt: 01.06.1968) |
| 28.09.1969 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Leipzig Hbf - Wurzen (auch genannt für Leipzig - Oschatz: 29.05.1970) |
| 28.09.1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Grafing - Ebersberg (Obb) zum Fahrplanwechsel |
| 28.09.1969 |
Kassel (Hessen) |
Bundesbahndirektion Kassel |
Aufgrund einer Vereinbarung mit dem Verkehrsministerium in Ost-Berlin wird eine Reichsbahnstrecke im Raum Gerstungen für Güterzüge der DB zum Abtransport des Kaliaufkommens aus dem Gebiet Philippsthal - Heringen - Heimboldshausen nach Bebra wieder in Betrieb genommen. |
| 29.09.1969 |
Bern |
Vereinigte Bern-Worb-Bahnen |
Der 1923 eingestellte Personenverkehr Worblaufen - Ittigen wird wieder aufgenommen |
| 29.09.1969 |
Worblaufen (Schweiz) |
Solothurn-Zollikofen-Bern |
Der 1923 eingestellte Personenverkehr zwischen Worblaufen und Worblaufen Dorf wird wieder aufgenommen. |
| 10.10.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 526 im Bw K.-M.-Stadt Verkauf ? |
| 10.10.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 726 im Bw K.-M.-Stadt Verkauf ? |
| 27./28.10.1969 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Halle-Neustadt - Halle-Nietleben |
| 27.10.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 1230 im Bw K.-M.-Stadt |
| Nov. 1969 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die ersten Serienfahrzeuge der neuen Diesellokomotive Baureihe 215 werden ausgeliefert. Die Lokomotiven für den mittelschweren Reisezugdienst werden noch mit Dampfheizkesseln für die Wagenheizung ausgerüstet, ein späterer Umbau auf elektrische Zugheizung ist jedoch möglich. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit der Lok beträgt 140 km/h; neu ist der Einbau einer hydrodynamischen Bremse. |
| 01.12.1969 |
München |
Bundesbahndirektion München |
Ernennung von Hugo Bachmann zum Präsidenten der Bundesbahndirektion München |
| 02.12.1969 |
Tegal (Java) |
Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij |
Die Aktien fallen aus der offiziellen Notierung |
| 03.12.1969 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 653-3 im Bw Uelzen |
| 03.12.1969 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 050 585-9 im Bw Uelzen |
| 03.12.1969 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 051 063-6 im Bw Uelzen |
| 05.12.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 681 im Bw K.-M.-Stadt Verkauf ? |
| 07.12.1969 |
Merseburg (Saale) |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Heudeber-Mattierzoll |
Einstellung des gesamten Schienenverkehrs zwischen Veltheim und Hessen |
| 10.12.1969 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 110 im Bw K.-M.-Stadt |
| 13.12.1969 |
Nürnberg |
Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft |
Die Gesellschaftsversammlung der "Ludwigs-Eisenbahn-Gesellschaft in Nürnberg" beschließt ihre Auflösung. Die Tätigkeit der 1833 gegründeten Gesellschaft, die die erste Eisenbahn in Deutschland zwischen Nürnberg und Fürth errichtet und betrieben hat, beschränkte sich nur noch auf die Vermögensverwaltung, nachdem der Bahnbetrieb bereits 1922 eingestellt und die Trasse an die Nürnberger Straßenbahn verpachtet worden war. |
| 15.12.1969 |
Vitznau (Schweiz) |
Rigibahn |
Umbenennung in "Vitznau-Rigi-Bahn" |
| 15.12.1969 |
Vitznau (Schweiz) |
Vitznau-Rigi-Bahn |
Umbenennung aus "Rigibahn" |
| 1970 |
Essen (Ruhr) |
Bundesbahndirektion Essen |
Dr. Karl-Heinz Eckhardt wird Präsident der BD Essen (bis 1975) |
| 1970 |
Frankenthal (Pfalz) |
Bahnhof Frankenthal (Pfalz) |
Bau eines neuen Empfangsgebäudes als Ersatz für das stark kriegsbeschädigte |
| 01.01.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Ernennung von Dr. Gerhard Weisenböhler zum Ministerialdirigenten |
| 1970 |
Frankfurt (Main) |
Freien Grunder Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Anschluß an die "Siegener Kreisbahn GmbH" |
| 1970 |
Herisau (Schweiz) |
Appenzeller Bahn |
Bildung einer gemeinschaftlichen Direktion mit der "Elektrische Bahn St. Gallen?Gais?Appenzell" |
| 01.01.1970 |
Lugano (Tessin) |
Azienda comunale dei trasporti Lugano |
Umbenennung aus "Azienda comunale del traffico Lugano" |
| 01.01.1970 |
Lugano (Tessin) |
Azienda comunale del traffico Lugano |
Umbenennung in "Azienda comunale dei trasporti Lugano" |
| 01.01.1970 bis 31.03.1970 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Im Frühjahr wird mit den Arbeiten zum Bau der Straßenbahn-Zentralwerkstatt begonnen. Bereits im Oktober 1971 ist das Bauwerk an der Augartenstraße betriebsfertig. An der Zentralwerkstatt für Verkehrsmittel, die als eigene GmbH geführt wird, sind von Anfang an die Verkehrsbetriebe und die OEG beteiligt. Auch die Verkehrsbetriebe Ludwigshafen, die Rhein-Haardtbahn und die Heidelberger Straßen- und Bergbahn lassen später ihre Fahrzeuge dort instandsetzen. |
| 1970 |
Müllheim (Baden) |
Müllheim-Badenweiler Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Die Strecke wird vollständig abgebaut. |
| um 1970/72 |
München |
Bundesbahndirektion München |
Tätigkeit von Wolfgang Harprecht als Leiter einer Planungsgruppe, welche die Bahnenergieversorgung der S-Bahn München zu den dortigen Olympischen Sommerspielen 1972 sicherstellt |
| 1970 |
Oslo |
Norges Statsbaner |
Die letzte Dampflokomotive wird aus dem Verkehr gezogen. |
| 1970 |
Oslo |
Norges Statsbaner |
Einstellung des Dampfbetriebs |
| 1970 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Bau des Motorschiffs "Edeltraud" mit 680 Sitzplätzen |
| 1970 |
Sankt Gallen (Schweiz) |
Elektrische Bahn St. Gallen-Gais-Appenzell |
Bildung einer gemeinschaftlichen Direktion mit der "Appenzeller Bahn" |
| 1970 |
Siegen (Westf) |
Siegener Kreisbahn |
Übernahme der "Freien Grunder Eisenbahn GmbH" |
| 1970 |
Siegen (Westf) |
Siegener Kreisbahn |
Übernahme der "Kleinbahn Weidenau-Deuz GmbH" |
| 1970 |
Stuttgart |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
An der Heidenklinge in Heslach geht der letzte Neubau für ein Straßenbahndepot in Betrieb. Dafür wird der Betriebshof Südheim geschlossen. |
| 1970 |
Stuttgart |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Als neuer Geschäftszweig wird das Touristikunternehmen SSB-Reisen gegründet. |
| 01.01.1970 |
Tegal (Java) |
Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij |
Das Gesellschaftskapital beträgt 1 Million Gulden |
| 1970 |
Weidenau (Sieg) |
Kleinbahn Weidenau-Deuz GmbH |
Übernahme durch die "Siegener Kreisbahn" |
| 1970 |
Wuppertal |
Bundesbahndirektion Wuppertal |
Ernennung von Walter Gerlach zum Präsidenten der Bundesbahndirektion Wuppertal |
| 04.01.1970 |
Tavannes (Schweiz) |
Chemins de fer du Jura |
Stillegung der Bahnstrecke Bonfol - (Dannemarie) |
| 15.01.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 515 im Bw K.-M.-Stadt Verkauf ? |
| 19.01.1970 |
Bergen (Rügen) |
Rügensche Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Der Betrieb auf der Strecke Bergen ? Wittower Fähre wird eingestellt. |
| 01.02.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
In Frankfurt/M. wird eine unmittelbar der Hauptverwaltung unterstellte Zentrale Verkaufsleitung (ZVL) zur Steuerung des in den letzten Jahren bundesweit neu geordneten kommerziellen Dienstes der DB eingerichtet. Auf sie gehen die bisher von den geschäftsführenden Direktionen und dem Tarifamt wahrgenommenen überbezirklichen Aufgaben der Preisgestaltung und der Marktbeobachtung über. Ferner werden ihr zentrale Aufgaben der Marktforschung, Absatzplanung und Verkaufsförderung übertragen. |
| 01.02.1970 |
Regensburg |
Bundesbahndirektion Regensburg |
Oskar Mark wird Präsident der Bundesbahndirektion Regensburg. |
| 07.03.1970 |
Langenthal (Kt. Bern) |
Solothurn-Niederbipp-Bahn |
Inbetriebnahme des Dreischienengleises zwischen Niederbipp und der Anschlussgleisanlage Oberbipp (Tanklager) |
| 19.03.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Mit einem aus zehn Wagen bestehenden Sonderzug fährt Bundeskanzler Willy Brandt zu seinem ersten Treffen mit dem Vorsitzenden des Ministerrates der DDR, Willi Stoph, nach Erfurt. Der Zug fährt am Vorabend des Treffens, am 18. März um 20.00 Uhr in Bonn ab und wird am 19. März gegen 7.00 Uhr in Bebra von zwei speziell zu diesem Anlaß aus Berlin-Karlshorst überführten Dieselloks der Baureihe V 180 der DR (führend: V 180 048) übernommen. Nachts gegen 0.30 Uhr am 20. März trifft der Sonderzug mit denselben zwei Diesellokomotiven wieder in Bebra ein, die Zusammenarbeit zwischen den Eisenbahnverwaltungen klappt reibungslos. Die Nacht über ist der Sonderzug auf der Hin- und Rückfahrt in Beiseförth bei Melsungen abgestellt. Am Morgen des 20. März 1970 trifft er wieder in Bonn ein. |
| 20.03.1970 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke St-Léonard - Granges-Lens |
| April 1970 |
Ulm (Donau) |
Bahnhof Ulm Rangierbahnhof |
Der bisher mit Formsignalen ausgestattete Rangierbahnhof wird weitgehend auf Lichtsignale umgestellt |
| 07.04.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Kuno Mohr wird Leiter der neu eingerichteten ZVL der DB. |
| 15.04.1970 |
Kehl (Baden) |
Mittelbadische Eisenbahnen-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Personenverkehrs von Schwarzach bis Rastatt MEG |
| 20.04.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 58 424 im Bw K.-M.-Stadt |
| 30.04.1970 |
Köln |
Bundesbahndirektion Köln |
Dr. Joseph Streier wird Präsident der Bundesbahndirektion Köln. |
| Mai 1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die ersten von 75 in Auftrag gegebenen Serienlokomotiven der seit 1965 in vier Exemplaren erprobten sechsachsigen Schnellfahrlokomotive Baureihe 103 werden ausgeliefert. Die Serienausführung verfügt über eine Nennleistung von 7.200 kW und eine Kurzzeitleistung von 10.400 kW. Die Lokomotive erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. |
| 01.05.1970 |
Köln |
Bundesbahndirektion Köln |
Dr. jur. Joseph Streier ist von 1970 bis 30.09.1979 Direktionspräsident |
| 21.05.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Willi Stoph, Vorsitzender des DDR-Ministerrates, fährt mit einem Sonderzug der Deutschen Reichsbahn über Bebra nach Kassel-Wilhelmshöhe zum zweiten Treffen mit Bundeskanzler Willy Brandt, der zu dem Treffen mit einem Hubschrauber fliegt, die Rückreise aber ebenfalls mit einem Sonderzug (der DB) antritt. |
| 23.05.1970 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Selzthal - Hieflau - Eisenerz |
| 30.05.1970 |
Lugano (Tessin) |
Ferrovia Lugano?Cadro?Dino |
Stillegung der Bahnstrecke Lugano Piazza Indipendenza - Dino |
| 31.05.1970 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Riesa - Wurzen (auch genannt: 28.05.1970 bzw. 29.05.1970) |
| 31.05.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hannover-Linden - Weetzen - Haste (Han) zum Fahrplanwechsel |
| 31.05.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Groß Gerau-Dornberg - Klein Gerau zum Fahrplanwechsel |
| 31.05.1970 |
Merseburg (Saale) |
Eisenbahn-Aktiengesellschaft Heudeber-Mattierzoll |
Der Schienenpersonenverkehr zwischen Heudeber-Danstedt und Hessen geht zu Ende |
| 31.05.1970 |
Rjukan (Norwegen) |
Rjukanbahnen |
Einstellung des Personenverkehrs |
| Sommer 1970 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Die Autofähre "Ostfriesland II" nimmt ihren Dienst auf. |
| 01.06.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Neuordnung des Stückgutverkehrs mit Ausweitung der Flächenbedienung zum Haus-Haus-Verkehr soll diesen Verkehr für den Kunden und auch für die DB attraktiver machen. |
| 25.06.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 44 641 im Bw K.-M.-Stadt |
| 26.06.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB bildet einen "Beirat der Deutschen Bundesbahn"; ihm gehören führende Persönlichkeiten der Wirtschaft und Parlamentarier an. Der Beirat soll die Unternehmensleitung in wichtigen Fragen der Wirtschafts- und Verkehrsentwicklung beraten. |
| 30.06.1970 |
Mannheim |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Stillegung der regel- und schmalspurigen Güterstrecke Schriesheim - Heidelberg Güterbahnhof OEG (Dreischienenstrecke) |
| 01.07.1970 |
Ahaus (Westf) |
Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft |
Schließung der Strecke Enschede-Süd - Broekheurne |
| 01.07.1970 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Einführung eines EDV-gerechten Nummernplans für Triebfahrzeuge, bestehend aus einer sechsstelligen Nummer und einer Prüfziffer. Dampflokomotiven beginnen mit zweistelligen Baureihenbezeichnungen. Die dreistelligen Baureihenbezeichnungen der elektrischen Triebfahrzeuge beginnen mit "2", die der Dieselfahrzeuge mit "1". |
| 07.07.1970 |
Hamburg |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Dr. Vaerst, Leiter der Eisenbahn-Abteilung im Bundesverkehrsministerium, gibt das Startzeichen zum Bau des neuen Rangierbahnhofs Maschen, der fünf Rangierbahnhöfe im Großraum Hamburg ersetzen wird. |
| 15.07.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 44 2349-7 im Bw K.-M.-Stadt |
| 01.08.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Beim Bundesbahn-Sozialamt Frankfurt/M. wird ein Forschungscenter für das betriebliche Bildungswesen eingerichtet. Es hat die Aufgabe, das betriebliche Bildungswesen nach betriebspädagogischen Erkenntnissen zu gestalten und moderne Lehrformen und Hilfsmittel zu entwickeln. |
| Aug. 1970 |
Hannover |
Bundesbahndirektion Hannover |
In Bad Oeynhausen, an der Strecke Hamm - Hannover, wird das tausendste Gleisbildstellwerk der DB in Betrieb genommen. Das erste Stellwerk mit ausschließlich elektrischen Bauelementen für die Fahrzeugsicherung war bereits 1948 in Dienst gestellt worden. |
| 04.08.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Der Bundesminister für Verkehr genehmigt die Auflösung der Bundesbahndirektionen Augsburg, Kassel, Mainz, Münster, Regensburg und Wuppertal in fünf Stufen. |
| 18.08.1970 |
Wunstorf (Nieders) |
Steinhuder Meer-Bahn A.-G. |
Einstellung des Güterverkehrs auf der Stammstrecke |
| ab 19.08.1970 |
Wunstorf (Nieders) |
Steinhuder Meer-Bahn A.-G. |
Beginn des Streckenabbaus der Stammstrecke |
| 24.08.1970 |
Braunschweig |
Straßen-Eisenbahngesellschaft |
Eröffnungsfeier für die Neubaustrecke in den Heidberg |
| 07.09.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Mering - Geltendorf |
| 07.09.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke München Ost Pbf - Markt Schwaben - Erding |
| 15./27.09.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Frankfurt (M) West - Friedrichsdorf (Ts) (Fahrplanwechsel am 27.09.1970) |
| 15./27.09.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Frankfurt-Rödelheim - Kronberg (Ts) (Fahrplanwechsel am 27.09.1970) |
| 20.09.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 44 2056-8 im Bw K.-M.-Stadt |
| 20.09.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 44 2468-5 im Bw K.-M.-Stadt |
| 20.09.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 44 2710-0 im Bw K.-M.-Stadt |
| 22.09.1970 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 737-4 im Bw Uelzen |
| 22.09.1970 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 051 607-0 im Bw Uelzen |
| 22.09.1970 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 202-9 im Bw Uelzen |
| 27.09.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Oberhausen-Osterfeld Süd - Bottrop Süd - Gelsenkirchen-Bismarck - Herne/Wanne-Eickel zum Fahrplanwechsel |
| 27.09.1970 |
Kehl (Baden) |
Mittelbadische Eisenbahnen-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Freistett ? Schwarzach ? Bühl. Damit ist der Personenverkehr auf dem nördlichen Netz völlig stillgelegt. |
| 30.09.1970 |
Hamburg |
Sylter Inselbahn Aktiengesellschaft |
Die Sylter Inselbahn stellt den Schienenbetrieb ein. |
| 30.09.1970 |
Hannover |
Bundesbahndirektion Hannover |
Die Konzeption einer rechnergesteuerten Eisenbahn der Zukunft wird führenden Fachleuten der Industrie und der DB in der Transportsteuerzentrale der "Kybernetischen Insel Hannover" unter anderem durch eine vom Rechner vollautomatisch gesteuerte Fahrt einer Lokomotive der Baureihe 103 demonstriert. |
| 19.10.1970 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Fertigstellung der zweigleisigen Einfahrt in Oberrüti |
| 06.11.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 44 2660-7 im Bw K.-M.-Stadt Verkauf ? |
| 07.11.1970 |
Zürich |
Forchbahn |
Verlegung der Bahnstrecke Neue Forch - Scheuren in den Forch-Tunnel (282 m), neue Station Forch |
| 18.11.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 58 1095-7 im Bw K.-M.-Stadt |
| 18.11.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausmusterung der 58 415 im Bw K.-M.-Stadt |
| 19.11.1970 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der Bahnstrecke Steinhausen - Cham (Abzweigung "Sumpfweiche") |
| 19.11.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 44 1166-6 im Bw K.-M.-Stadt |
| 19.11.1970 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 44 1533-7 im Bw K.-M.-Stadt |
| 27.11.1970 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 041 212-2 im Bw Uelzen |
| 27.11.1970 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 041 300-5 im Bw Uelzen |
| 01.12.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Oberhausen West - Moers - Hohenbudberg |
| 01.12.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Dr. Hans Joachim Finger wird neuer Leiter der Personalabteilung in der Hauptverwaltung der DB. |
| Dez. 1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Auf der Basis der Serienlokomotive Baureihe 103 wird die Lok 103 118-6 mit verstärkter Motorleistung und einer von 200 auf 250 km/h erhöhten Höchstgeschwindigkeit ausgeliefert. Mit dieser Lokomotive werden umfangreiche Versuchsfahrten unternommen. |
| Dez. 1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB nimmt insgesamt 14 neue Umschlagbahnhöfe für den Containerverkehr bzw. für den Container-Huckepackverkehr in Betrieb, nämlich (in der Reihenfolge der Einrichtung): Aachen-West, Hamburg-Wilhelmsburg, Neu-Ulm, Augsburg-Oberhausen, Oldenburg (Oldbg.), Ravensburg, Kulmbach, Münster, Villingen (Schwarzw.), Landshut (Bay) Hbf, Hagen Hbf, Offenburg, Hannover-Linden, Marktredwitz. |
| Dez. 1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die rege Verkehrsnachfrage zwingt schon ab Ende Januar zu Hochbedarfsmaßnahmen für alle Wagengattungen und zur Anmietung von 3.300 Frendwagen. Der Containerverkehr steigt weiterhin mit hohen Zuwachsraten, nun um 68 Prozent, wobei der Ausbau der Umschlagplätze nahezu abgeschlossen werden kann. Auch der Huckepackverkehr wächst enorm. |
| Dez. 1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Bei weiterhin starkem Wirtschaftswachstum, allerdings verbunden mit erheblichem Preisauftrieb, kann die DB einen Anstieg der beförderten Personen um 6,1%auf 1,522 Milliarden Fahrgäste und des frachtpflichtigen Güterverkehrs um 3,4% auf 361,3 Millionen Tonnen registrieren. Gegenüber dem Tief von 1967 bedeutet das rund 26 Prozent mehr Güterverkehr. |
| Dez. 1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Den höheren Erträgen von 1,6 Milliarden DM - auch infolge der Gütertariferhöhung um 9,8 Prozent - stehen allerdings nicht weniger als 1,36 Milliarden DM höhere Personal- und 0,4 Milliarden DM höhere Sachausgaben gegenüber, so daß sich insgesamt ein Jahresfehlbetrag von 1,25 Milliarden DM ergibt. |
| Dez. 1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die stark steigenden Transportleistungen führen zu einem höheren Personalbedarf, der die Einsparungsmöglichkeiten der laufend fortgeführten Rationalisierung auf technischem und organisatorischem Gebiet übertrifft, wobei sich nun die verspätet, erst 1970 erteilte Genehmigung zur Auflösung von sechs Bundesbahndirektionen negativ niederschlägt, während die ZVL bereits im Aufbau begriffen ist. Erstmalig seit 1958 steigt der Personalbestand, und zwar von 393.658 Ende 1969 auf 410.388 Mitarbeiter, also um 4,2 Prozent. Hierin ist die um über 50% auf 11.258 gestiegene Zahl der Nachwuchskräfte enthalten. Dennoch ist die Personallage anhaltend angespannt. Zur Hilfeleistung in bedrängten Rangierbahnhöfen und Umladestellen werden 13 Einsatzzüge mit je 20-30 deutschen Arbeitern eingesetzt. Bei steigenden Mehrleistungen wird ein Teil durch Zahlung von 50 DM je Mehrleistungsschicht der Beamten abgegolten. |
| Dez. 1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Ab 1. Januar wird die Stückgutbeförderung auf der Schiene auf 1.014 Stückgutbahnhöfe konzentriert und bei 808 dieser Bahnhöfe werden Flächendienste eingerichtet. Der Stückgutverkehr wächst um 10,3 Prozent. |
| Dez. 1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
In Dienst gestellt werden 62 elektrische Lokomotiven, darunter die ersten 28 Serienlokomotiven der Baureihe 103 sowie 109 Diesellokomotiven, knapp 400 Reisezugwagen und 6.200 neue Güterwagen. |
| Dez. 1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Auf 12 Streckenabschnitten mit insgesamt 143 km Länge wird der Reiseverkehr auf Busbedienung umgestellt, und auf 15 Strecken mit insgesamt 118 km Länge wird der Gesamtbetrieb eingestellt. |
| Dez. 1970 |
München |
Bundesbahndirektion München |
Auf einem 900 Meter langen Teilstück des künftigen Verbindungstunnels vom Hauptbahnhof zum Bahnhof München-Ost der Münchner S-Bahn werden Versuchsfahrten durchgeführt. |
| 11.12.1970 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Merseburg - Buna - Angersdorf mit Verbindungskurve Angersdorf |
| 11.12.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Dortmund Hbf - Dortmund-Hörde - Holzwickede (auch genannt: 11.11.1970) |
| 11.12.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hamm (Westf) - Soest |
| 11.12.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Altenbeken - Langeland |
| 11.12.1970 |
Kassel (Hessen) |
Bundesbahndirektion Kassel |
Auf der Strecke Kassel - Paderborn/Hamm wird der elektrische Zugbetrieb aufgenommen. 30 Prozent des Streckennetzes der DB sind inzwischen elektrifiziert. Auf ihm werden 75 Prozent aller Transportleistungen erbracht. |
| 15.12.1970 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Otto Arndt wird Nachfolger von Erwin Kramer als Minister für Verkehrswesen und Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn |
| 15.12.1970 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Zizers (Station bei km 16,68) - Chur |
| 16.12.1970 |
Burgdorf (Kt. Bern) |
Emmental-Burgdorf-Thun |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberburg - Hasle-Rüegsau. Die Einfahrt in Hasle-Rüegsau und die Ausfahrt in Oberburg sind eingleisig. |
| 18.12.1970 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Coswig - Meißen-Triebischtal |
| 22.12.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wanne-Eickel Hbf - Wanne-Unser Fritz |
| 22.12.1970 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Niederhöchstadt - Schwalbach a. T. |
| 29.12.1970 |
Hamburg |
Sylter Inselbahn Aktiengesellschaft |
Letzte Fahrt |
| 1971 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Der Salondampfer "Blümlisalp" wird ausrangiert. An seine Stelle tritt ein Motorschiff gleichen Namens. |
| 1971 |
Blumberg (Baden) |
Stadt Blumberg - Sauschwänzlebahn |
Einstellung des Personenverkehrs auf dem Streckenabschnitt Lausheim-Blumegg - Oberlauchringen |
| 1971 |
Dassel (Kr. Einbeck) |
Ilmebahn-Gesellschaft |
Neubau des Betriebswerkes in Einbeck mit Betriebshof und Omnibushalle |
| 1971 |
Dresden |
Dresdner Straßenbahn Aktiengesellschaft |
Beginn der Forschungszusammenarbeit mit der Hochschule für Verkehrswesen durch Vertragsforschung, Diplomarbeiten und Ingenieurpraktika zum Beispiel zum Thema der veränderten Belastung einiger Unterwerke beim Einsatz der Straßenbahnwagen vom Typ T4D |
| 1971 |
Duisburg |
Trajekt Ruhrort-Homberg |
Abriß des baufälligen Hebeturms auf der Ruhrorter Seite |
| 1971 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Als dritte Autofähre wird die "Westfalen III" beschafft |
| 01.01.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Wochenarbeitszeit wird von 43 auf 42 Stunden verkürzt. |
| 01.01.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Im Zuge der Neuordnung der Zentralen Stellen wird in Mainz die Zentrale Transportleitung (ZTL) eingerichtet. In ihr werden schrittweise alle Aufgaben der überregionalen Planung, Gestaltung und Überwachung der Produktionsleistungen zusammengefaßt. Die bisherigen Oberbetriebsleitungen Süd in Stuttgart und West in Essen werden aufgelöst. Die Leitung der ZTL wird Fritz Fakiner übertragen. |
| Jan. 1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Eine Lokomotive der Baureihe 141 wird versuchsweise mit einer elektrischen Nutzbremse ausgerüstet. |
| 1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB nimmt in Kiel Nordhafen, Emmerich und Reutlingen neue Umschlagbahnhöfe für den Container- bzw. den Container- und Huckepackverkehr in Betrieb. |
| 1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Mit der konjunkturellen Beruhigung setzt bereits Ende 1970 ein Nachfragerückgang nach Güterverkehrsleistungen ein, der sich im Laufe des Jahres verstärkt. Nachdem zunächst die Transportmengen der Eisen- und Stahlindustrie zurückgehen, werden im Laufe des Jahres fast alle wichtigen Güterarten davon erfaßt. Per Saldo muß die DB einen Rückgang des frachtpflichtigen Güterverkehrs von 361,23 Millionen Tonnen um 7,5% auf 334,3 Millionen Tonnen hinnehmen. |
| 1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Im Personenverkehr verzeichnet die DB einen weiteren Zuwachs um 2,2% auf 1,56 Milliarden beförderte Personen, wobei - wie schon in den Vorjahren - der steigende Schülerverkehr wesentlich beteiligt ist. Kennzeichnend ist auch, daß der Bahnbusverkehr mit plus 4,2% überproportional zum Wachstum beiträgt. Positive Beiträge zum Reiseverkehr liefern ferner drei Sonderangebote an die Urlaubsreisenden, nämlich Fahrten auf "Freundschaftskarten", "Prozentpräsent = 50 Prozent geschenkt" und "30 Prozent der Reise-Reiz". |
| 1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Der Personalbestand erhöht sich, insbesondere wegen der auf 16.610 Personen angestiegenen Zahl der Nachwuchskräfte, von 410.388 auf 419.338 Mitarbeiter, wobei immer noch Verzögerungen bei der Abwicklung des Erholungsurlaubs und Mehrleistungen die Personallage kennzeichnen. |
| 1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Von den 320 neuen Reisezugwagen ist ein großer Teil für den Intercitydienst vorgesehen. Außerdem werden 157 neue Nahverkehrswagen in Dienst gestellt. |
| 1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Bei dem Zugang von 5.200 neuen Güterwagen dominieren die Schiebewandwagen und die Containertragwagen. |
| 1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Auf 16 Streckenabschnitten mit insgesamt 295 km Länge wird der Reiseverkehr auf Busbedienung umgestellt. |
| 1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Auf 22 Strecken mit insgesamt 163 km Länge wird der Gesamtbetrieb eingestellt. |
| 01.01.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft |
Heinz Streichardt wird in die Geschäftsführung der Deutschen Schlafwagen- und Speisewagen-Gesellschaft berufen. |
| 1971 |
Graz (Österr.) |
Grazer Stadtwerke |
Gründung des Wasserverbandes Hochschwab-Süd zur Sicherung der Trinkwasserversorgung im Raum Graz. |
| 1971 |
Hamburg |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Auf der Strecke Lübeck - Puttgarden wird die erste Zugbahnfunkanlage der DB in Betrieb genommen. |
| 1971 |
Hannover |
Bundesbahndirektion Hannover |
Inbetriebnahme der ersten durch einen Prozeßrechner gesteuerten Ablaufstellwerksanlage im Rangierbahnhof Seelze. |
| 1971 |
Hannover |
Bundesbahndirektion Hannover |
In der Oberzugleitung Hannover wird die erste rechnerunterstützte Zugüberwachung der DB in Betrieb genommen. |
| bis 1971 |
Jena (Thür) |
Stadtwerke Jena, Jenaer Nahverkehr GmbH |
Zweigleisiger Ausbau der Straßenbahnstrecke nach Jena Nord bis zum Milchhof |
| 1971 |
Kopenhagen |
Kjøbenhavn-Slangerup-Banen |
Entscheidung, die Linie nach Kopenhagen Hauptbahnhof über Svanemøllen einzuführen |
| 1971 |
Saint Louis (Missouri) |
Union Terminal Station |
Niedergang, nachdem Amtrack den Personenverkehr übernommen hat. |
| 04.01.1971 |
Barth (Ostsee) |
Aktiengesellschaft Franzburger Kreisbahnen |
Einstellung des Personenverkehrs ab Barth nach Hermannshof |
| 25.01.1971 |
Ahaus (Westf) |
Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft |
Beendigung der Gleisabbauarbeiten Enschede-Süd - Broekheurne |
| 23.02.1971 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 050 421-7 im Bw Uelzen |
| 25.02.1971 |
München |
Bundesbahndirektion München |
Der Münchner S-Bahn-Tunnel zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof ist im Rohbau fertiggestellt. |
| 03.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Im März erteilen die vier Gesellschafter (Neckarwerke, TWS, ZEAG, Bundesbahn) der Kraftwerk Union eine Vor-Bestellung für das GKN Neckarwestheim |
| 19.03.1971 |
Hannover |
Bundesbahndirektion Hannover |
Die Elektrifizierung des Messebahnhofs in Hannover bringt wesentliche Vorteile für den Sonderzug-Verkehr zur Hannover-Messe. |
| 23.03.1971 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hieflau - Landl zum Fahrplanwechsel (auch genannt: 22.03.1971) |
| 28.03.1971 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Straßenbahn-Neubaustrecke Bahnhofstraße, Länge: 0,5 km |
| 01.04.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Gesamtstillegung der Strecke Berchtesgaden - Königssee (Oberbay) (des elektrischen Betriebs bereits 1965) |
| 01.04.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
In einer zweiten Aufbaustufe werden in der ZTL in Mainz die Zentralstelle für Bahnstromversorgung, die Sonderabteilung "Entwurf und Planung" und die Zentrale Kartenstelle bei der Bundesbahndirektion Frankfurt/M. eingegliedert. |
| 17.04.1971 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Fertigstellung der zweigleisigen Ausfahrt in Rotkreuz in Richtung Immensee. Überwerfung |
| 23.04.1971 |
Hannover |
Bundesbahndirektion Hannover |
In Bremerhaven wird der erste Schiffsliegeplatz des neuen Containerterminals, der wegen seiner günstigen geographischen Lage auch "Containerkreuz des Nordens" genannt wird, in Betrieb genommen. Zwei weitere Schiffsliegeplätze werden binnen Jahresfrist folgen. Die Gleisanlagen werden für die Abfertigung von täglich bis zu 18 Zügen ausgebaut. |
| Mai 1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Kraftwagen-Betriebswerke der DB werden mit Abgasmessgeräten zur optimalen Einstellung der Abgaswerte bei den Dieselfahrzeugen ausgerüstet. |
| 01.05.1971 |
Münster (Westf) |
Bundesbahndirektion Münster |
Otto Bosch wird Präsident der Bundesbahndirektion Münster. |
| 11./23.05.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Holzkirchen - Rosenheim (Fahrplanwechsel am 23.05.1971) |
| 11./23.05.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke München Ost Pbf - Deisenhofen (Fahrplanwechsel am 23.05.1971) |
| 15.05.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Zentralstelle der Omnibus-Verkehrsgemeinschaft Bahn/Post nimmt in Frankfurt/M. ihre Arbeit auf. Sie hat die Aufgabe, eine optimale Verkehrsbedienung durch eine verkehrliche Integration der bisher getrennt geführten Omnibusdienste zu erreichen. |
| 22.05.1971 |
Berlin |
Osterwieck-Wasserlebener Eisenbahn, Aktiengesellschaft |
Einstellung des Personenverkehrs westlich von Osterwieck |
| 23.05.1971 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Bussigny - Dengens-Echandens (seit der Streckeneröffnung) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 23.05.1971 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Wiederinbetriebnahme der elektrifizierten Bahnstrecke Bussigny - Morges (seit 1879 außer Betrieb) |
| 23.05.1971 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Eröffnung der zweigleisigen, elektrifizierten Bahnstrecke Bussigny - Denges-Echandens |
| 23.05.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Weetzen - Hameln - Himmighausen - Langeland zum Fahrplanwechsel |
| 23.05.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Rheinhausen - Millingen zum Fahrplanwechsel |
| 23.05.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Einstellung des elektrischen Betriebs auf der Strecke Schopfheim - Säckingen zum Fahrplanwechsel. Schopfheim - Wehr: Gesamtstillegung; Wehr - Säckingen: Stillegung Personenverkehr. |
| 23.05.1971 |
Genthin (Sa.-Anh.) |
Genthiner Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Verkehrs zwischen Ziesar und (Groß) Wusterwitz |
| 23.05.1971 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hütteldorf-Hacking (Penzing) - Meidling zum Fahrplanwechsel (auch genannt: 05.06.1971) |
| 26.05.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Kassel-Wilhelmshöhe - Kassel-Bettenhausen zum Fahrplanwechsel |
| 01.06.1971 |
Augsburg |
Bundesbahndirektion Augsburg |
Als erste von sechs Direktionen ist die Bundesbahndirektion Augsburg aufgelöst. Ihr Bezirk wurde von der Bundesbahndirektion München übernommen. |
| 01.06.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Im Stückgutverkehr wird ein Leitzahlensystem eingeführt. Es soll helfen, Sendungen zuverlässiger und schneller ans Ziel zu bringen. |
| 01.06.1971 |
Rastenburg (Ostpr) |
Rastenburger Kleinbahnen |
Einstellung des Gesamtverkehrs zwischen Sławkowo und Kętrzyn und zwischen Sławkowo (Reimsdorf) und Ryn (Rhein) |
| 02.06.1971 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 723-4 im Bw Uelzen |
| 02.06.1971 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 041 072-0 im Bw Uelzen |
| 30.06.1971 |
Braunschweig |
Braunschweig-Schöninger Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Stillegung. Anschließend werden die Gleise abgebaut |
| 05.07.1971 |
Stuttgart |
Bundesbahndirektion Stuttgart |
Mit den Bauarbeiten am S-Bahnnetz für den Ballungsraum Stuttgart wird begonnen. Es soll nach seiner Fertigstellung mit einer Streckenlänge von 168 Kilometern 64 Städte und Gemeinden der Region "Mittlerer Neckarraum" mit der Landeshauptstadt verbinden. Im ersten Bauabschnitt wird der Hauptbahnhof Stuttgart untertunnelt. |
| 01.09.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Heinz Delvendahl wird neuer Leiter der Bauabteilung in der Hauptverwaltung der DB. |
| 15.09.1971 |
Jakarta |
PT. Kereta Api (Persero) |
Umbenennung aus "Perusahaan Negara Kereta Api" (PNKA) in "Perusahaan Jawatan Kereta Api" (PJKA) |
| 17.09.1971 |
Berlin |
Betriebsamt der Berliner Stadt- und Ringbahn |
Aus Anlaß der Eröffnung der Ringbahn vor 100 Jahren zeigt das Berliner Verkehrsmuseum eine Ausstellung mit Fotografien und Modellen. |
| 20.09.1971 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 58 2099-8 im Bw K.-M.-Stadt |
| 24.09.1971 |
Neuenburg (Schweiz) |
Tramways de Neuchâtel |
Umbenennung in "Transports en commun de Neuchâtel" |
| 24.09.1971 |
Neuenburg (Schweiz) |
Transports en commun de Neuchâtel |
Umbenennung aus "Tramways de Neuchâtel" |
| 25.09.1971 |
Genthin (Sa.-Anh.) |
Genthiner Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Güterverkehrs zwischen Genthin und Milow |
| 25.09.1971 |
Haldensleben |
Kleinbahn A.-G. Gardelegen - Neuhaldensleben - Weferlingen |
Einstellung des Personenverkehrs zwischen Gardelegen und Letzlingen |
| 25.09.1971 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Straßenbahn-Tunnelstrecke unter dem Luisenring wird freigegeben. |
| 25.09.1971 |
Sursee (Schweiz) |
Sursee-Triengen-Bahn |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Sursee - Triengen |
| 26.09.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke München-Giesing - Kreuzstraße zum Fahrplanwechsel |
| 26.09.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bamberg - Schweinfurt - Waigolshausen - Gemünden zum Fahrplanwechsel |
| 26.09.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Schorndorf - Aalen zum Fahrplanwechsel |
| 26.09.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Frankfurt (M)-Höchst - Niedernhausen (Ts) zum Fahrplanwechsel |
| 26.09.1971 |
München |
Bundesbahndirektion München |
Die Elektrifizierung des 400 Kilometer umfassenden künftigen S-Bahnnetzes rund um München ist mit der Fertigstellung des Abschnittes München-Giesing - Kreuzstraße abgeschlossen. |
| 30.09.1971 |
Kassel (Hessen) |
Bundesbahndirektion Kassel |
Dr. Arno Staks wird Präsident der Bundesbahndirektion Kassel. |
| 01.10.1971 |
Bräunlingen (Schwarzwald) |
Bregtalbahn |
Übernahme durch die "Südwestdeutsche Eisenbahnen AG" (SWEG) (bisher: "Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft") |
| 01.10.1971 |
Kehl (Baden) |
Mittelbadische Eisenbahnen-Aktiengesellschaft |
Das Land Baden-Württemberg vereinigt die MEG mit der "Südwestdeutschen Eisenbahn GmbH" zur "Südwestdeutsche Eisenbahnen AG" |
| 04.10.1971 |
Mainz |
Bundesbahndirektion Mainz |
Dr. Willi Keckeisen wird Präsident der Bundesbahndirektion Mainz. |
| 11.10.1971 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 58 1375-3 im Bw K.-M.-Stadt |
| 11.10.1971 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 58 1531-1 im Bw K.-M.-Stadt |
| 11.10.1971 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 58 1220-1 im Bw K.-M.-Stadt |
| 15.10.1971 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Halle-Nietleben - Halle-Dölau |
| 27.10.1971 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 50 3126-5 im Bw K.-M.-Stadt |
| 01.11.1971 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Boswil-Bünzen - Muri(AG) |
| 04.11.1971 |
Istanbul (Türkei) |
The Metropolitan Railway of Constantinople from Galata to Pera |
Elektrifizierung der Bahn |
| 19.11.1971 |
Köln |
Bundesbahndirektion Köln |
In Köln wird zwischen dem Land Nordrhein-Westfalen und der DB ein Vertrag über den Bau eines attraktiven Nahschnellverkehrsnetzes (S-Bahn) im rheinischen Ballungsraum unterzeichnet. |
| 22.11.1971 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Auf der Arosabahn werden Streckenblock und die Fernsteuerung von Anlagen eingeführt. |
| 10.12.1971 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Hermann Abs wird erneut zum Vorsitzenden des Verwaltungsrates der DB gewählt. |
| 13.12.1971 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Landl - Kleinreifling (auch genannt: 11.12.1971) |
| 30.12.1971 |
Frankfurt (Main) |
Bundesbahndirektion Frankfurt (Main) |
Jakob Schaus wird Präsident der Bundesbahndirektion Frankfurt/M. |
| 30.12.1971 |
Sankt Andreasberg (Harz) |
Kleinbahn Gittelde-Bad Grund |
Einstellung des Betriebs |
| 1972/1976 |
Berlin |
Osterwieck-Wasserlebener Eisenbahn, Aktiengesellschaft |
Einstellung des Güterverkehrs westlich von Osterwieck |
| 1972 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Die AG Ems gründet im niederländischen Eemshaven eine Niederlassung, die zunächst lediglich Ausflugsverkehr abwickelt. |
| 1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Heinz-Maria Oeftering scheidet als Erster Präsident und Verwaltungsvorsitzender der Deutschen Bundesbahn aus. |
| 01.01.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Der ärztliche Dienst bei der DB wird neu geordnet. Anstelle des bisherigen Chefarztes tritt unter anderem die "Zentrale Ärztliche Leitung", bestehend aus je einem "Leitenden Bundesbahnarzt" für Verkehrsmedizin, für Arbeitsmedizin und für Sozialmedizin. |
| 01.01.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Als erste Maßnahme der Neuordnung des Sozialdienstes bei der DB wird die Sozialverwaltung Süd in Rosenheim eingerichtet. Bei den Sozialverwaltungen sind die gesetzlichen und betrieblichen Sozialeinrichtungen sowie sonstige Aufgaben des Sozialdienstes zusammengefaßt. Die Sozialbüros in den Bundesbahndirektionen werden damit entbehrlich. Im Endzustand wird es fünf Sozialverwaltungen bei der DB geben: Neben Rosenheim noch Münster, Wuppertal, Kassel und Karlsruhe. |
| Jan. 1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Der Vorstand der DB beruft einen aus 17 Mitgliedern bestehenden "Bildungsbeirat" ein, dessen Aufgabe es ist, die Unternehmensleitung bei Fragen des betrieblichen Bildungswesens zu beraten. |
| Frühj. 1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Der Versuch, für den Vorsitzenden des Vorstandes der DB einen Manager der Industrie zu gewinnen, schlägt fehl. |
| 1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Im Güterverkehr werden 350 Millionen Tonnen von der DB befördert. Annähernd 1,5 Milliarden Personen nutzen die Verkehrsmittel der DB. |
| 1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB besitzt 32.031 Brücken, davon 25.317 Eisenbahnbrücken, davon 18.036 Brücken über Hauptbahnen und 7.281 Brücken über Nebenbahnen; außerdem noch 282 sonstige Brücken. 722 Brücken liegen auf bereits stillgelegten Strecken. |
| 1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Auf 19 Streckenabschnitten mit insgesamt 293 km Länge wird der Reiseverkehr auf Busbedienung umgestellt. |
| 1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Auf 12 Strecken mit insgesamt 147 km Länge wird der Gesamtbetrieb eingestellt. |
| 1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Acht Streckenabschnitte mit insgesamt 24,8 km Länge werden neu eröffnet. |
| 1972 |
Gernrode (Harz) |
Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Entscheidung des Ministeriums für Verkehr über die Erhaltung der Selketalbahn und den Wiederaufbau des Abschnittes Straßberg – Stiege. Das gesamte Streckennetz der Schmalspurbahnen im Harz wird unter Denkmalschutz gestellt. |
| 1972 |
Karlsruhe (Baden) |
Bundesbahndirektion Karlsruhe |
Willi Keckeisen wird die Leitung der Bundesbahndirektion Karlsruhe übertragen |
| vor 1974 |
Linz (Donau) |
Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte |
Eine Gruppe begeisterter, junger Eisenbahnfreunde - größtenteils noch Schüler - beginnen in der Zugförderungsleitung Linz verschiedene Dampfloks wie etwa die 77.28 optisch zu verschönern und neu zu lackieren, um sie besser ins Licht der Öffenlichkeit zu rücken. |
| 1972 |
Lüchow (Wendland) |
Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn GmbH |
Verkauf des Triebwagens T 141 |
| 1972 |
Mannheim |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Inbetriebnahme des Betriebsfunks |
| 1972 |
Mannheim |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Gründung der Zentralwerkstätte für Verkehrsmittel GmbH (ZWM) |
| 1972 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Die Erfahrungen mit den Gelenktriebwagen und besonders der Rationalisierungseffekt sind so überzeugend, daß im Laufe der Jahre der gesamte Straßenbahnfahrzeugpark durch Gelenkwagen ersetzt wird, so daß im Sommer 1972 nur noch (und das für wenige Wochen bis zur Inbetriebnahme einer Wendeschleife in Rheingönheim) die Linien 5 und 18 mit Wagen alter Bauart gefahren werden müssen. |
| 1972 |
Melbourne (Australien) |
Victorian Railways |
Die letzte Dampflokomotive geht außer Betrieb |
| 09.01.1972 |
Hamburg |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Stapellauf des für den Einsatz auf der Vogelfluglinie vorgesehenen neuen Bundesbahnfährschiffs "Deutschland". |
| 12.01.1972 |
Frankfurt (Main) |
Bahnhof Frankfurt (Main) Hauptbahnhof |
Der Nordflügel des Empfangsgebäudes des Hauptbahnhofs Frankfurt/M. wird abgebrochen, um die Tunnelstrecke der S-Bahn bauen zu können. |
| 01.03.1972 |
Nürnberg |
Verkehrsaktiengesellschaft Nürnberg |
Die U1 nimmt den Betrieb zwischen Langwasser Süd und Bauernfeindstraße auf |
| 06.03.1972 |
Schruns (Vorarlberg) |
Montafonerbahn Aktiengesellschaft |
Aufnahme des elektrischen Wechselstrombetriebs auf der Strecke Bludenz - Schruns (Montafonerbahn, bisher 750 V =) |
| 13.03.1972 |
Trossingen (Württ) |
Trossinger Eisenbahn |
Der Gemeinderat diskutiert erneut über die Zukunft der Bahn, ob der Verkehr an den Busbetrieb der DB übergeben werden und nur noch Berufs- und Güterverkehr mit der Bahn abgewickeltsoll. Durch Reduzierung der Schalterstunden für den Fahrkartenverkauf kann das jährliche Defizit der Bahn von 121.000 DM auf 94.000 DM reduziert werden. |
| 14.03.1972 |
Frankfurt (Main) |
Bundesbahndirektion Frankfurt (Main) |
Die S-Bahnstrecke Frankfurt/M. Hbf - Frankfurt/M. Flughafen wird im Beisein von Bundespräsident Heinemann in Betrieb genommen. |
| 20.03.1972 |
München |
Bundesbahndirektion München |
Im Bezirk der BD (Bundesbahndirektion) München gibt es keine Dampflokomotiven mehr im Triebfahrzeugbestand. |
| 01.04.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Frankfurt Flughafen - Abzw. Schwanheim (auch genannt: 16.03.1972) |
| 01.04.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die bisher dem Bundesbahn-Sozialamt (BSA) angegliederte Zentralstelle für den Werkstättendienst (ZW) wird der Zentralen Transportleitung (ZTL) angegliedert. |
| 10.04.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Renningen - Böblingen |
| 26.04.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die letzte Dampflokomotive, die von der DB in Dienst gestellt wurde, die 23 105-0, wird ausrangiert. Sie ist am 4. Dezember 1959 vom Herstellerwerk Arnold Jung der DB übergeben worden. |
| 28.04./28.05.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke München Ost Pbf - Hackerbrücke (Tunnelstrecke S-Bahn) (Fahrplanwechsel am 28.05.1972) |
| 28.04.1972 |
München |
Bundesbahndirektion München |
Die S-Bahn München wird in der 4,2 km langen Tunnelröhre versuchsweise in Betrieb genommen. |
| 08./28.05.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Waigolshausen - Rottendorf (Fahrplanwechsel am 28.05.1972) |
| 10./28.05.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Völklingen - Saarhölzbach (Fahrplanwechsel am 28.05.1972) |
| 10./28.05.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Nürnberg Hbf - Ansbach (Fahrplanwechsel am 28.05.1972) |
| 10.05.1972 |
Saarbrücken |
Bundesbahndirektion Saarbrücken |
Mit der Strecke Völklingen - Saarhölzbach sind 9.000 Kilometer des DB-Streckennetzes elektrifiziert. |
| 12.05.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Der erste Präsident und Vorstandsvorsitzende der DB, Oeftering, sowie die Vorstandsmitglieder Laemmerhold und Stukenberg treten in den Ruhestand. Dem neuen Vorstand gehören an: Wolfgang Vaerst (Vorsitzender), Franz Eichinger, Hans Kalb sowie Heinrich Lehmann (Mitglieder). |
| 16./28.05.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Aalen - Goldshöfe - Nördlingen - Donauwörth (Fahrplanwechsel am 28.05.1972) |
| 23.05.1972 |
Wuppertal |
Bundesbahndirektion Wuppertal |
Ende der Amtszeit von von Walter Gerlach als Präsident der Bundesbahndirektion Wuppertal |
| 27.05.1972 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Stillegung der Bahnstrecke Bellinzona - Castione-Arbedo |
| 27.05.1972 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Castione-Arbedo - Mesocco |
| 28.05.1972 |
Ahaus (Westf) |
Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft |
Schließung des Bahnhofs Enschede-Süd |
| 28.05.1972 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Oberrüti - Rotkreuz |
| 28.05.1972 |
Frankfurt (Main) |
Bundesbahndirektion Frankfurt (Main) |
Der Westabschnitt der Frankfurter Flughafenbahn (Kelsterbach - Frankfurt/M. Hbf) wird in Betrieb genommen, so daß jetzt die Züge von Wiesbaden/Mainz über Frankfurt/M. Flughafen fahren können. |
| 28.05.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Münster (Westf) Hbf - Rheine zum Fahrplanwechsel |
| 28.05.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Einstellung des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bad Aibling - Feilnbach |
| 28.05.1972 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Graz Hbf - Spielfeld-Straß (auch genannt: 29.05.1972) |
| Juni-Dez. 1972 |
Kehl (Baden) |
Mittelbadische Eisenbahnen-Aktiengesellschaft |
Umspurung der Strecke von Bühl über Schwarzach nach Stollhofen von Meter- auf Normalspur zur Bedienung des NATO-Flughafens Söllingen (später: Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (Baden-Airport)) und des Anschlußgleises der Firma "Dow Chemical GmbH" in Greffern. |
| 30.06.1972 |
Hamburg |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Der Eisenbahndamm durch das Wattenmeer zwischen Klanxbüll auf dem schleswig-holsteinischen Festland und Morsum auf der Insel Sylt ist zweigleisig befahrbar. |
| 03.07.1972 |
Prenzlau (Uckermark) |
Prenzlauer Kreisbahnen |
Der Personenverkehr zwischen Prenzlau und Klockow wird eingestellt |
| 07.07.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Der bisherige Präsident Hermann Josef Abs wird von Heinz Maria Oeftering im Präsidium des DB-Verwaltungsrats abgelöst. |
| 07.07.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Der bisherige Präsident Hermann Josef Abs wird von Heinz Maria Oeftering im Präsidium des DB-Verwaltungsrats abgelöst. |
| 25.07.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Frankfurt Flughafen - Kelsterbach (auch genannt: 16.05.1972) |
| 15.08.1972 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 703-6 im Bw Uelzen |
| 15.08.1972 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 878-6 im Bw Uelzen |
| 01.09.1972 |
Krefeld |
Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft A.-G. |
Stillegung der Strecke Hüls - St. Hubert |
| 05.09.1972 |
Wernigerode (Harz) |
Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft |
Das Ministerium für Verkehrswesen der DDR beschließt, die Schmalspurbahnen im Harz als technisches Denkmal einzuordnen |
| 12.09.1972 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Graz Hbf - Graz Ostbf |
| 29.09.1972 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Halle (Saale) Hbf - Halle-Trotha |
| 30.09.1972 |
Bräunlingen (Schwarzwald) |
Bregtalbahn |
Stillegung des Abschnitts Bräunlingen - Furtwangen |
| 30.09./01.10.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Heidelberg-Karlstor - Neckarelz - Bad Friedrichshall-Jagstfeld - Heilbronn Hbf (Fahrplanwechsel am 01.10.1972) |
| 30.09.1972 |
Hamburg |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Die letzte Dampflokomotive, die 012 102-0, verläßt die BD Hamburg. |
| 01.10.1972 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Seither kann die neu erbaute Kurt-Schumacher-Brücke mit der Straßenbahn linienmäßig befahren werden |
| 01.10.1972 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Meidling - Abzw. Altmannsdorf - Klein Schwechat |
| 17.10.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Nach mehr als zwei Jahrzehnten Unsicherheit in den Rechtsverhältnissen regeln der Verkehrsvertrag sowie das zusätzlich dazu geschlossene Eisenbahngrenzübereinkommen vom 25. September 1972 die Grundsätze sowie Einzelfragen des Reise- und Güterverkehrs zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der DDR. |
| 23.10.1972 |
Burgdorf (Kt. Bern) |
Emmental-Burgdorf-Thun |
Fertigstellung der zweigleisigen Einfahrt in Hasle-Rüegsau |
| 25.10.1972 |
Ulm (Donau) |
Bahnhof Ulm Rangierbahnhof |
Die durch einen Neubau ersetzte Wallstraßenbrücke wird in Betrieb genommen. |
| 06.11.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Frankfurt (M)-Höchst - Bad Soden (Ts) |
| 06.11.1972 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Schwalbach - Bad Soden (Ts) |
| 27.11.1972 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Muri (AG) - Benzenschwil |
| 06.12.1972 |
Dortmund |
Dortmunder Hafen Aktiengesellschaft |
Abspaltung des Bahnbetriebes der "Dortmunder Hafen und Eisenbahn AG" in die "DE - Dortmunder Eisenbahn GmbH" |
| 21.12.1972 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 697-0 im Bw Uelzen |
| 21.12.1972 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 053 123-6 im Bw Uelzen |
| 21.12.1972 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 050 335-9 im Bw Uelzen |
| 21.12.1972 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 050 414-2 im Bw Uelzen |
| 21.12.1972 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 051 775-5 im Bw Uelzen |
| 31.12.1972 |
Karlsruhe (Baden) |
Bundesbahndirektion Karlsruhe |
Die BD Karlsruhe wird zum Jahresende dampffrei. Die letzte im Bw Mannheim beheimatete Dampflokomotive der Baureihe 052 wird an das Bw Hof abgegeben. |
| 31.12.1972 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Verkauf der Wagenhalle am Unteren Bahnhof |
| 1973 |
Ahaus (Westf) |
Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft |
Der Güterschuppen im Bahnhof Wessum weicht einer Siloanlage |
| 1973 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Einstellung des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hennigsdorf - Wustermark (25 kV 50 Hz). - Erneute Überspannung im Zusammenhang mit der Elektrifizierung des Berliner Außenrings mit 15 kV 16 2/3 Hz |
| Jan. 1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Bei der DB wird ein Miniaturbefehlsstab Zp 9 für Zugführer eingeführt. |
| 1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Erträge belaufen sich auf 18,2 Milliarden DM, so daß ein Fehlbetrag von 2,7 Milliarden DM zu verzeichnen ist. |
| 1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Auf 14 Streckenabschnitten mit insgesamt 204 km Länge wird der Reiseverkehr auf Busbedienung umgestellt. Auf 15 Strecken mit insgesamt 215 km Länge wird der Gesamtbetrieb eingestellt. |
| 1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Fünf Streckenabschnitte mit insgesamt 9 km Länge werden neu eröffnet. |
| 01.01.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Theodor Dierksmeier geht bei der Deutschen Bundesbahn in den Ruhestand |
| 1973 |
Jakarta |
PT. Kereta Api (Persero) |
Umwandlung der "Perusahaan Negara Kereta Api" in "Perusahaan Jawatan Kereta Api" (PJKA) |
| bis 1973 |
Kehl (Baden) |
Mittelbadische Eisenbahnen-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Güterverkehrs auf den Schmalspurstrecken, ausgenommen zwischen Schwarzach und Scherzheim |
| 1973 |
Mannheim |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Neue Linienführung der Weinheimer Strecke über Friedrich-Ebert-Brücke zum Hauptbahnhof |
| 1973 |
New York City |
Manhattan Railway Co. |
Schließung der letzten Hochbahnstrecke (in der Bronx) |
| 1973 |
Nürnberg |
Bundesbahndirektion Nürnberg |
Helmut Maak wird Projektleiter für die Neubaustrecken bei der Bundesbahndirektion Nürnberg (bis 1978) |
| 1973 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Bau des Motorschiffs "Rudolf" für 350 Fahrgäste, mit 220 Sitzplätzen |
| 1973 |
Uetersen (Holst) |
Uetersener Eisenbahn-Akt.-Ges. |
Ihr 100jähriges Betriebsjubiläum begeht die Uetersener Eisenbahn in bescheidenem Rahmen, da zu dieser Zeit schon finanzielle Engpässe zu überwinden sind. Lediglich am Jubiläumstag kann die Uetersener Bevölkerung alle Linien kostenlos benutzen. |
| 01.01.1973 |
Zürich |
Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg |
Zusammenschluß zu "Sihltal Zürich Uetliberg Bahn" |
| 01.01.1973 |
Zürich |
Sihltal Zürich Uetliberg Bahn |
Zusammenschluß von "Sihltalbahn" und "Bahngesellschaft Zürich-Uetliberg" |
| 01.01.1973 |
Zürich |
Sihltalbahn |
Zusammenschluß zu "Sihltal Zürich Uetliberg Bahn" |
| 23.01.1973 |
Trossingen (Württ) |
Trossinger Eisenbahn |
Die "Konzession zum Bau und Betrieb der Trossinger Eisenbahn" wird vom Stuttgarter Staatsministerium bis zum 31. Dezember 2022 verlängert. Die Urkunde wird am 30. Mai 1973 mit der Unterschrift von Dr. Filbinger und seinem Kabinett im Gesetzblatt veröffentlicht. |
| 01.02.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Hauptverwaltung der DB in Frankfurt /M. wird umorganisiert. Die klassischen Abteilungen I, II, III, IV, V, VI und die Gruppe E werden aufgelöst und neue Abteilungen eingerichtet: Abteilung I: Personal und Verwaltung, Abteilung II: Technik, Abteilung III: Absatz und Produktion, Abteilung IV: Finanzen und Wirtschaft |
| März 1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die neue elektrische Lokomotive der Baureihe 151 wird auf der Strecke Passau - Plattling - Regensburg für Zugkraftmessungen erprobt. Um den 45 Tonnen Zugkraft der Testlokomotive entsprechende Gegenkraft entgegensetzen zu können, werden vier Bremslokomotiven benötigt: zwei elektrische Lokomotiven der Baureihe 110 und zwei Dampflokomotiven der Baureihe 044. |
| 02.03.1973 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 58 1041-1 im Bw K.-M.-Stadt |
| 15.03.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Zentrale Verkaufsleitung der DB (ZVL), die seit ihrer Gründung am 1. Februar 1970 in mehreren angemieteten Gebäuden in Frankfurt/M. untergebracht ist, bezieht ein neues Bürogebäude direkt neben der Hauptverwaltung der DB in Frankfurt/M. Gleichzeitig wird das Werbeamt der DB (WER) in die ZVL eingegliedert. |
| 21.03.1973 |
Hamburg |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Die größte Hubbrücke der Welt ist im Hamburger Hafen in Betrieb genommen worden. Die rund 288 m lange Kattwyk-Brücke führt Bahn und Straße über die Süderelbe. Ihr 106 Meter langes Mittelteil ist beweglich und läßt sich um rund 46 Meter anheben. |
| 10.04.1973 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Landquart - Zizers (Bahnhof später aufgelassen) |
| 12.04.1973 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 719-2 im Bw Uelzen |
| Mai 1973 |
Mannheim |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Mit Beginn des Fahrplanabschnittes 1973/74 kann die OEG nicht mehr zum Weinheimer Bahnhof fahren, sondern wird zum Hauptbahnhof Mannheim umgelegt. Vier Begegnungsverbote werden angeordnet, die jedoch nur die störungsbedingten Umleitungsfahrwege in der Innenstadt betreffen. Dabei wird besonders darauf hingewiesen, daß am Paradeplatz nicht abgebogen werden darf, weil - ganz abgesehen von Begegnungsverboten - die Radien zu eng sind und die Außenhaut der Gelenke in den Kurven beschädigt würde. Für den Bahnhofsvorplatz wird eine interne Vorfahrtregelung ausgearbeitet. Das linke Bahnsteiggleis in Fahrtrichtung zum Kaiserring (also das mittlere der Gleisanlage) ist ausschließlich den OEG-Zügen vorbehalten. |
| 23.05.1973 |
Ohlau (Schlesien) |
Ohlauer Kleinbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Gesamtverkehrs |
| 24.05./03.06.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bad Friedrichshall-Jagstfeld - Osterburken (Fahrplanwechsel am 03.06.1973) |
| 27.05.1973 |
Chur (Schweiz) |
Rhätische Bahn AG |
Einführung des Bernina-Express Chur - Tirano |
| 01.06.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB testet drei Prototypen von Speisewagen mit einem neuen Angebots- und Bedienungs-Konzept. Es sind personalsparende Selbstbedienungs-Speisewagen, die als "Quick-Pick-Wagen" in D- und DC-Zügen eingesetzt werden sollen. |
| 01.06.1973 |
Karlsruhe (Baden) |
Bundesbahndirektion Karlsruhe |
Der Staatsvertrag über die Schiffahrt auf dem Bodensee wird zwischen der Bundesrepublik Deutschland, der Schweiz und Österreich auf dem Bundesbahn-Motorschiff "Konstanz" unterzeichnet. Dieser Vertrag löst die Schiffahrts- und Hafenordnung von 1867 ab und verpflichtet die Unterzeichner unter anderem zum Erlaß einheitlicher Vorschriften für die Schiffahrt. Die Personenschiffahrt auf dem Bodensee wird von deutscher Seite von der DB wahrgenommen. |
| 02.06.1973 |
Altstätten (Schweiz) |
Rheintalische Verkehrsbetriebe |
Einstellung des Betriebs der Straßenbahn Altstätten(SG) - Altstätten Rathaus durch die "Rheintaler Verkehrsbetriebe" (noch bis 1975 Weiterbetrieb durch "Elektrische Bahn St. Gallen?Gais?Appenzell") |
| 02.06.1973 |
Flensburg |
Städtische Straßenbahn Flensburg |
Einstellung der verbliebenen, 4,2 km langen Linie 1 zum Ostseebad |
| 02.06.1973 |
Fleurier (Val de Travers) |
Compagnie du Chemin de fer Régional du Val-de-Travers |
Der Reiseverkehr auf der Strecke Fleurier - St-Sulpice wird eingestellt. |
| 02.06.1973 |
Fleurier (Val de Travers) |
Compagnie du Chemin de fer Régional du Val-de-Travers |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Fleurier - St-Sulpice |
| 02.06.1973 |
Karlsruhe (Baden) |
Bundesbahndirektion Karlsruhe |
Die letzte zur Beförderung von Personen benutzte Schmalspurbahn der DB im "Binnenland" zwischen Mosbach und Mudau im badischen Odenwald wird stillgelegt. Lediglich auf der Nordseeinsel Wangerooge gibt es noch eine DB-Schmalspurbahn, die auch die Fahrzeuge des "Odenwald-Express" übernommen hat. |
| 03.06.1973 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Matzleinsdorf Nord - Wien Süd Fbf - Kledering zum Fahrplanwechsel |
| 03.06.1973 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Oberlaa - Simmering Vbf - Hasenleiten - Stadlau zum Fahrplanwechsel |
| 03.06.1973 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wien Südbf (Ostseite) Pbf - Hasenleiten - Oberlaa - Kledering zum Fahrplanwechsel |
| 03.06.1973 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Simmering Ostbf - Simmering Vbf (Verbindungsgleise Wien Südbf Südseite/Ostseite) zum Fahrplanwechsel |
| Sommer 1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die schnellste und stärkste Lokomotive der DB ist in der Baureihe 103 von der Betriebsnummer 103 216-8 an um 70 Zentimeter verlängert und in verschiedenen Einzelheiten weiter verbessert worden; sie mißt 20,2 Meter. |
| Sommer 1973 |
Lausanne |
Museumsbahn Blonay-Chamby |
Eröffnung der ersten Halle des Depots / Museums |
| 01.08.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hamburg-Eidelstedt - Hamburg Hauptgüterbf |
| 10.08.1973 |
Hannover |
Bundesbahndirektion Hannover |
Der offizielle Baubeginn für die Neubaustrecken der DB findet in Laatzen an der Strecke Hannover - Kassel - Würzburg statt. |
| 10.08.1973 |
Warschau |
Polskie Koleje Państwowe |
Lokomotivkesselzerknall infolge Wassermangels in der Nähe des Bahnhofs Radzyn Podlaski mit einem Güterzug auf der Relation Rozwadów - Siedlce. Lokomotive Ty 51-105 des Bw Lublin |
| 20.08.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Koblenz - Kobern-Gondorf |
| 21.08.1973 |
Lam (Opf) |
Aktiengesellschaft Lokalbahn Lam-Kötzting |
Fusion mit der Regentalbahn AG |
| 21.08.1973 |
Viechtach (Bay. Wald) |
Regentalbahn Aktiengesellschaft |
Fusion mit der "Lokalbahn Lam-Kötzting" zur Regentalbahn AG |
| 24.08.1973 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 586-5 im Bw Uelzen |
| 24.08.1973 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 050 535-4 im Bw Uelzen |
| 24.08.1973 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 207-8 im Bw Uelzen |
| Sept. 1973 |
München |
Bundesbahndirektion München |
Zum Fahrplanwechsel sind im Münchener S-Bahnnetz die Linien S 1 und S 3 erweitert worden. |
| 20.09.1973 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Straßenbahn-Neubaustrecke Elsterbrücke bis Schulberg |
| 23.09.1973 |
Genthin (Sa.-Anh.) |
Genthiner Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Personenverkehrs von Ziesar nach Görzke |
| 26.09.1973 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 58 2142-6 im Bw K.-M.-Stadt |
| 29.09.1973 |
Biasca (Tessin) |
Ferrovia elettrica Biasca-Acquarossa |
Stillegung der Bahnstrecke Biasca - Acquarossa-Comprovasco |
| 29.09.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Eine Vereinbarung zwischen der Hauptverwaltung der DB und dem Ministerium für Verkehrswesen der DDR regelt die Einbeziehung der DB in den "Kleinen Grenz-Verkehr Bundesrepublik Deutschland - Deutsche Demokratische Republik". |
| 30.09.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Stillegung des Gesamtverkehrs auf der Strecke Bad Aibling - Feilnbach (des elektrischen Betriebs bereits 1972) |
| 30.09.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB nimmt einen zweiten 32achsigen Tieflade- und Schwerlastgüterwagen (Uaai 839) für eine maximale Beförderungslast von 450 Tonnen in Betrieb. |
| 30.09.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Untersuchungsfristen für neue Baureihen von Triebfahrzeugen (2.552 Lokomotiven) werden von sechs auf acht Jahre verlängert. |
| 30.09.1973 |
Minden (Westf) |
Mindener Kreisbahnen GmbH |
Einstellung der Strecke Petershagen ? Uchte |
| 30.09.1973 |
Zürich |
Dolderbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Römerhof - Dolder (seit der Streckeneröffnung) mit Gleichstrom 600 V beim Umbau der Standseilbahn zur Zahnradbahn |
| 30.09.1973 |
Zürich |
Dolderbahn |
Umbau der Standseilbahn Römerhof - Waldhaus Dolder (seit 1895 in Betrieb) in eine elektrische Zahnradbahn Zürich Römerhof - Dolder und Streckenverlängerung |
| 01.10.1973 |
Lugano (Tessin) |
Azienda comunale dei trasporti Lugano |
Anschluß von "Società Funicolare degli Angioli" |
| 01.10.1973 |
Lugano (Tessin) |
Società Funicolare degli Angioli |
Anschluß an "Azienda comunale dei trasporti Lugano" |
| 28.10.1973 |
Bern |
Vereinigte Bern-Worb-Bahnen |
Fertigstellung der zweigleisigen Ausfahrt im Bahnhof Bern Burgernziel |
| 11.1973 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Der Mannheimer Gemeinderat diskutiert eine Stadtbahnkonzeption. Dabei geht es um den Ausbau eines öffentlichen Nahverkehrs der sich an den Bedürfnissen des Jahres 2000 orientiert. Grünes Licht für die Stadtbahn. |
| 05.11.1973 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Kobern-Gondorf - Ehrang Pbf - Trier Hbf - Karthaus - Saarhölzbach (auch genannt: 07.12.1973) |
| 07.11.1973 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Inbetriebnahme der zweigleisigen Einfahrt in Rotkreuz aus Richtung Oberrüti |
| 09.11.1973 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gellert - Basel SBB RB |
| 21.12.1973 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Straßenbahn-Neubaustrecke mit Gleisschleife am Oberen Bahnhof, Länge: 0,6 km |
| 1973 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 58 1459-5 im Bw K.-M.-Stadt |
| 31.12.1973 |
Westrhauderfehn (Ostfr) |
Kleinbahn Ihrhove-Westrhauderfehn |
Stillegung |
| 01.01.1974 |
Basel (Schweiz) |
Baselland-Transport |
Zusammenschluß von "Birseckbahn", "Trambahn Basel-Aesch" und "Basellandschaftliche Überlandbahn" |
| 1974 |
Basel (Schweiz) |
Basellandschaftliche Ueberlandbahn |
Einbeziehung in die "Baselland Transport AG" (BLT). Die Überlandbahn erhält die BLT-Linienummern 12 und 22. |
| 01.01.1974 |
Basel (Schweiz) |
Basellandschaftliche Überlandbahn |
Zusammenschluß zu "Baselland-Transport" |
| 1974 |
Basel (Schweiz) |
Birseckbahn |
Einbeziehung in die "Baselland Transport AG" (BLT). Die Birseckbahn bildet zusammen mit der Strecke der ehemaligen Birsigtalbahn die BLT-Linie 10. |
| 01.01.1974 |
Basel (Schweiz) |
Birseckbahn |
Zusammenschluß zu "Baselland-Transport" |
| 1974 |
Basel (Schweiz) |
Birsigtalbahn |
Einbeziehung in die "Baselland Transport AG" (BLT). Die Birsigtalbahn erhielt die BLT-Linienummer 17. |
| 01.01.1974 |
Basel (Schweiz) |
Trambahn Basel-Aesch |
Zusammenschluß zu "Baselland-Transport" |
| 1974 |
Bern |
Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS) |
Das Motorschiff "Stockhorn" ergänzt die Flotte auf dem Thunersee |
| 1974 |
Bern |
Drahtseilbahn Marzili-Stadt Bern |
Die Standseilbahn Marzili - Bundesterrasse wird auf 900-mm-Spur und Gleissystem mit Abt'scher Ausweiche umgebaut, die Zahnstange wird entfernt, und die Anlage wird elektrifiziert |
| 01.01.1974 |
Bern |
Städtische Verkehrsbetriebe Bern |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Übergang der Strecke Bern Burgernziel - Bern Egghölzli an die Städtischen Verkehrsbetriebe Bern |
| 1974 |
Blankenburg (Harz) |
Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn-Gesellschaft |
Das früher gemeinschaftlich mit der SHE genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Sorge wird abgerissen. Die Harzquerbahn erhält ein neues Gebäude in der Ortslage Sorge. |
| 1974 |
Emden (Ostfr) |
Aktiengesellschaft "Ems" |
Nachdem alle älteren Schiffe verkauft oder abgewrackt sind, wird "Rheinland II" durch den Neuzugang der "Rheinland III" ersetzt. Damit sind alle verbliebenen Autofähren gleicher Bauart. |
| 01.01.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die Löhne und Gehälter der DB-Mitarbeiter werden wie im übrigen öffentlichen Dienst um 11% angehoben. Dieser "Schluck aus der Pulle" gilt als persönlicher Erfolg des Vorsitzenden der Gewerkschaft ÖTV - Öffentliche Dienste, Transport und Verkehr - Heinz Klunker. |
| 1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB vergibt Leistungen und Lieferungen für insgesamt 7,3 Milliarden DM, davon entfallen auf Lieferungen 4,4 Milliarden DM, auf Bauleistungen 1,4 Milliarden DM und auf Dienstleistungen und anderes 1,5 Milliarden DM. |
| 1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
136 überalterte Stellwerke werden durch 48 Gleisbildstellwerke ersetzt, u.a. in Aschaffenburg, Köln, Stockstadt/M. und Hof/Bayern. |
| 1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Auf Streckenabschnitten mit insgesamt 458 km Länge wird der Reiseverkehr auf Busbedienung umgestellt. Auf 15 Strecken mit insgesamt 166 km Länge wird der Gesamtbetrieb eingestellt. |
| 1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft |
Einstellung des eigenen Schlafwagenverkehrs |
| 1974 |
Hamburg |
Bundesbahndirektion Hamburg |
Ernennung von Horst Weigelt zum Leiter der S-Bahn-Neubauabteilung der Bundesbahndirektion Hamburg |
| 1974 |
Lüchow (Wendland) |
Lüchow-Schmarsauer Eisenbahn GmbH |
Die Anschaffung eines Zweiwege-Unimog führt zum Verkauf des letzten Eisenbahnfahrzeugs der Bahn, der Diesellok V 261 |
| 1974 |
Mailand (Italien) |
Ferrovie Nord Milano |
Mehrheitliche Übernahme der Aktiengesellschaft durch die Region Lombardei |
| 1974 |
Mannheim |
Oberrheinische Eisenbahngesellschaft AG |
Umstellung der Fahrdrahtspannung von 1200 V auf 750 V |
| 1974 |
Minden (Westf) |
Mindener Kreisbahnen GmbH |
Einstellung des Personenverkehrs auf den Strecken Minden - Petershagen und Minden - Hille |
| 1974 |
Pittsburgh (Pa.) |
Monongahela Inclined Plane Company |
Die Monongahela Incline wird als steilste und älteste Standseilbahn der USA in das National Register of Historic Places eingetragen |
| 1974 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Die Personenbarkasse "Siegfried" wird in "Michael" (1. Besetzung) umgetauft |
| 1974 |
Prien (Chiemsee) |
Chiemsee-Schifffahrt Ludwig Feßler KG |
Das Motorboot "Schwalbe" (bis 1901 auf der Donau als "Walhalla") wird außer Betrieb genommen. |
| 1974 |
Siegen (Westf) |
Siegener Kreisbahn |
Einstellung des Güterverkehrs ab Geisweid |
| 1974 |
Stuttgart |
Bundesbahndirektion Stuttgart |
Willi Keckeisen wird Präsident der Bundesbahndirektion Stuttgart. - Dieses Amt hat er bis zu seiner Pensionierung 1981 inne. |
| 1974 |
Thamshavn (Norwegen) |
Thamshavnbanen |
Einstellung des Betriebs |
| 1974 |
Therwil (Basel-Land) |
Baselland Transport AG |
Fusion der vier meterspurigen Baseler Vorortlinien "Birsigthalbahn" (BTB), "Birseckbahn" (BEB), "Trambahn Basel-Aesch" (TBA) und "Basellandschaftliche Ueberlandbahn" (BUeB) |
| 1974 |
Trondheim (Norwegen) |
Straßenbahn Trondheim |
Die städtischen Straßenbahnen, die Gråkallbanen und die Buslinien fusionieren zur Trondheims Trafikkselskap (TT) |
| 1974 |
Walkenried (Südharz) |
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft |
Das früher gemeinschaftlich mit der NWE genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Sorge wird abgerissen. |
| 12.01.1974 |
Linz (Donau) |
Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte |
Gründung. Die ersten Jahre der Tätigkeit sind geprägt von Sonderfahrten mit den letzten in Linz stationierten Dampfloks |
| 01.02.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die DB-Sozialverwaltungen Nord in Münster, West in Wuppertal und Mitte in Kassel nehmen ihren Betrieb auf. |
| 19.02.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Das Kabinett des Landes Baden-Württemberg stimmt der DB-Planung für die Neubaustrecke Mannheim - Stuttgart grundsätzlich zu. Erste Planfeststellungsverfahren sind bereits eingeleitet. |
| 28.02.1974 |
Sargan (Serbien) |
Sarganbahn |
Stellegung für den Regelzugverkehr |
| 06.03.1974 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 465-2 im Bw Uelzen |
| 31.03.1974 |
Krefeld |
Krefelder Eisenbahn-Gesellschaft A.-G. |
Stillegung der Strecke Kapellen - Moers DB |
| 01.04.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Das neue Bundespersonalvertretungsgesetz tritt in Kraft und löst das Personalvertretungsgesetz aus dem Jahre 1955 ab. Mit ihm wird die Stellung der Personalvertretungen im Hinblick auf ihre Mitwirkung und Mitbestimmung im organisatorischen und arbeitsorganisatorischen Bereich sowie bei den Personalangelegenheiten der Beamten und in Fortbildungsfragen erheblich gestärkt. |
| 15.04.1974 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Magdeburg Hbf - Güterglück - Zerbst (2. Elektrifizierung) (auch genannt: 01.06.1958) |
| 29.04.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Ehrang Pbf - Trier West - Igel/Kartaus (auch genannt: 30.10.1974) |
| 25.05.1974 |
Bern |
Vereinigte Bern-Worb-Bahnen |
Stillegung der Bahnstrecke Bern Guisanplatz - Ittigen |
| 25./26.05.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Essen-Steele - Bochum-Dahlhausen - Hattingen (Ruhr) (Fahrplanwechsel am 26.05.1974) |
| 25.05.1974 |
Worblaufen (Schweiz) |
Solothurn-Zollikofen-Bern |
Stillegung der Bahnstrecke Zollikofen - Unterzollikofen |
| 25.05.1974 |
Worblaufen (Schweiz) |
Solothurn-Zollikofen-Bern |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Worblaufen - Wildpark mit Streckenverlegung in den Tiefenau-Tunnel (516 m) |
| 26.05.1974 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Stadlau - Breitenlee Nordabzw. - Leopoldau/Süßenbrunn zum Fahrplanwechsel |
| 26.05.1974 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Simmering Vbf - Klein Schwechat zum Fahrplanwechsel |
| 26.05.1974 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Maxing - Meidling zum Fahrplanwechsel |
| 01.06.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Im internationalen Schlafwagenpool, dem die CFL, die DB, die DSB, die FS, die NS, die ÖBB, die SBB, die SNCB und die SNCF (seit 1970) angehören, sind 322 Fahrzeuge vereinigt, davon 259 aus dem Fahrzeugpark der ISTG (Internationale Schlafwagen- und Touristik-Gesellschaft) und 63 aus dem Park der DSG (Deutsche Schlafwagen- und Speisewagen-Gesellschaft). Die Fahrzeuge führen den Schriftzug TEN für Trans-Euro-Night/Nuit/Nacht/Notte. |
| 09.06.1974 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 511-3 im Bw Uelzen |
| 19.07.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die erste elektrische Zweifrequenz-Lokomotive der Baureihe 181.2 aus einer Serie von 25 derartigen Lokomotiven wird der DB übergeben. Seit 1967 sind bei der DB vier Zweifrequenz-Lokomotiven in der Erprobung. |
| 01.09.1974 |
Stans (Schweiz) |
Stanserhornbahn |
Schließung der beiden Abschnitte zwischen Kälti - Stanserhorn |
| 19./29.09.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Karlsruhe Hbf/Rbf - Wörth (Pfalz) (Fahrplanwechsel am 29.09.1974) |
| 26./29.09.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Lüstringen - Osnabrück Hbf - Rheine (Fahrplanwechsel am 29.09.1974) |
| 26./29.09.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Böblingen - Herrenberg - Horb (Fahrplanwechsel am 29.09.1974) |
| 29.09.1974 |
Aachen |
Aachener Straßenbahn- und Energieversorgungs-Aktiengesellschaft |
Einstellung des Straßenbahnbetriebs |
| 29.09.1974 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Schönebeck (Elbe) - Schönebeck-Salzelmen (2. Elektrifizierung) zum Fahrplanwechsel |
| 29.09.1974 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Magdeburg Hbf - Magdeburg-Rothensee (2. Elektrifizierung) zum Fahrplanwechsel |
| 29.09.1974 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Magdeburg-Rothensee - Zielitz zum Fahrplanwechsel |
| 29.09.1974 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Inzersdorf Ost - Wampersdorf - Wiener Neustadt zum Fahrplanwechsel |
| 29.09.1974 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Kledering - Gramatneusiedl - Wampersdorf zum Fahrplanwechsel |
| 29.09.1974 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wien Brigittenau - Wien Donaukaibahnhof mit Schleifengleisen zum Fahrplanwechsel |
| 29.09.1974 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Maxing - Abzw. Altmannsdorf zum Fahrplanwechsel |
| Okt. 1974 |
Braunschweig |
Straßen-Eisenbahngesellschaft |
Einführung des Ein-Mann-Betriebs in den Straßenbahnen |
| 01.10.1974 |
Brohl (Eifel) |
Brohltal-Eisenbahn-Gesellschaft |
Einstellung der Strecke Engeln - Kempenich |
| Okt. 1974 |
Buenos Aires |
Ferrocarril de La Plata al Meridiano V |
Die Gleise zwischen Carlos Beguerie und Mira Pampa werden entfernt |
| 01.10.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Bei der DB wird die 40-Stunden-Woche eingeführt. |
| 17.10.1974 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der Straßenbahn-Neubaustrecke Elsterbrücke ab Schulberg bis Otto-Grotewohl-Platz, einschließlich Brücke; Länge: 0,9 km |
| 18.10.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Karthaus - Perl - Staatsgrenze bei Apach (auch genannt: 05.06.1974) |
| 25.10.1974 |
Ahaus (Westf) |
Ahaus-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft |
Letzte Kleinlok-Fahrt nach Enschede-Süd |
| Nov. 1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
In der Hauptverwaltung der DB übernimmt Hans Hermann Reschke die Leitung der Abteilung Finanzen und Wirtschaft. |
| 06.11.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Der Vorstand der DB verfügt im Rahmen weiterer Sparmaßnahmen eine Einstellungssperre. |
| 07.11.1974 |
Bad Doberan (b. Rostock) |
Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH |
Weisung des Ministers für Verkehrswesen der DDR zum Erhalt der Schmalspurbahn und Ausbau als Touristenbahn |
| 20.11.1974 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Gruemet - Gexi |
| 27.11.1974 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 50 1490-7 im Bw K.-M.-Stadt |
| 01.12.1974 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Inbetriebnahme des viergleisig ausgebauten Streckenabschnitts Zürich Altstetten - Schlieren |
| 05.12.1974 |
Plauen (Vogtland) |
Sächsische Elektrizitätswerk- und Straßenbahn-Aktiengesellschaft |
Fertigstellung des Gleisdreiecks am Otto-Grotewohl-Platz |
| 05.12.1974 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 544-4 im Bw Uelzen |
| 05.12.1974 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 791-1 im Bw Uelzen |
| 1974 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz Hbf |
Ausgemustert als 58 1447-0 im Bw K.-M.-Stadt verk an ? |
| 31.12.1974 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die erste elektrische Schnellzuglokomotive der neuen Baureihe 111, die 111 001-4, ist an die DB abgeliefert worden. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung der bewährten Baureihe 110, von der seit den fünfziger Jahren 378 Stück eingesetzt worden sind. |
| 31.12.1974 |
Kassel (Hessen) |
Bundesbahndirektion Kassel |
Die BD Kassel wird aufgelöst. Ihr Direktionsbezirk geht fast vollständig in der BD Frankfurt/M. auf. |
| 31.12.1974 |
Münster (Westf) |
Bundesbahndirektion Münster |
Die BD Münster wird aufgelöst. Der Direktionsbezirk wird auf die BD Köln und Essen übertragen. |
| 31.12.1974 |
Wuppertal |
Bundesbahndirektion Wuppertal |
Die BD Wuppertal wird aufgelöst. Seit 1971 sind in verschiedenen Stufen die Bezirke der Direktion an die Nachbardirektionen Hannover, Köln und Essen abgegeben worden. |
| 31.12.1974 |
Wuppertal |
Bundesbahndirektion Wuppertal |
Aufgelöst und auf die Direktionsbezirke Köln und Essen aufgeteilt. |
