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Sihltalbahn
| Name | Sihltalbahn |
| Ortssitz | Zürich |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | 18,42 km lange Normalspurbahn von Zürich HB nach Sihlbrugg. Elektrifiziert mit 15 kV, 16,7 Hz |
| Quellenangaben | [Wägli: Schienennetz Schweiz (1980) 95] |
| Zeit |
Ereignis |
| 03.08.1892 |
Eröffnung der Bahnstrecke Zürich Giesshübel - Sihlwald (1959 teilweise verlegt) |
| 01.12.1892 |
Eröffnung der Bahnstrecke Zürich Wiedikon - Zürich Giesshübel (1927 teilweise verlegt) |
| 01.06.1897 |
Eröffnung der Bahnstrecke Sihlwald - Sihlbrugg |
| 1920 |
Fritz Weinmann tritt in die Direktion der Sihltalbahn ein (ab 1923 mit der in Betriebsgemeinschaft getretenen
Uetlibergbahn) |
| 03.06.1924 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Selnau - Sihlbrugg mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 21.03.1927 |
Verlegung der Bahnstrecke Zürich Wiedikon - Zürich Giesshübel in den Manesse-Tunnel (510 m) und Aufnahme des elektrischen Betriebs |
| 21.03.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Wiedikon - Zürich Giesshübel (Verlegung in den Manesse-Tunnel) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 03.10.1959 |
Verlegung der Bahnstrecke Langnau-Gattikon - Sihlwald und Bau der Sihlbrücken Langnau 67 m und Sihlwald 64 m und des Gattikon-Tunnels 340 m. |
| 01.01.1973 |
Zusammenschluß zu "Sihltal Zürich Uetliberg Bahn" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1892 |
Betriebseröffnung |
1973 |
Umwandlung in SZU |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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