Fritz Weinmann

Zeit	Ereignis
15.12.1875	Geburt
1899	Abschluß des Ingenieurstudiums von Fritz Weinmann an der ETH Zürich
1899	Beendigung des Studiums tritt Fritz Weinmann sogleich in die Dienste der Firma "Brandt, Brandau & Cie.", der Bauunternehmung (mit Locher & Cie. und Gebr. Sulzer) für den Simplontunnel in Brig.
WS 1900/01	Fritz Weinmann ist Assistent für Maschinenlehre der Professoren Rud. Escher und A. Fliegner an der ETH
1901	Fritz Weinmann geht wieder zu "Brandt, Brandau & Co." als Ingenieur ihrer Zweigunternehmung nach Cuevas de Vera in Spanien
Sommer 1906	Fritz Weinmann arbeitet bei "Gebr. Sulzer"
Ende 1906	Fritz Weinmann tritt in die Dienste der Berner Alpenbahn, wo er unter Raschle Bauführer im Lötschbergtunnel wird Nordseite
1910	Nach Raschles Weggang wird Fritz Weinmann Sektionsingenieur der Berner Alpenbahn
April 1913	Mit der Betriebseröffnung wird F. Weinmann Bahningenieur der BLS für die ganze Strecke Spiez - Brig. Die Instandhaltung und der teilweise Umbau der baulich sehr schwierigen Südrampe bereiten ihm, dem Maschineningenieur, wie der BLS viele Sorgen
1920	Fritz Weinmann tritt in die Direktion der Sihltalbahn ein (ab 1923 mit der in Betriebsgemeinschaft getretenen Uetlibergbahn)
25.09.1939	Tod von Fritz Weinmann in Zürich an einem Darmleiden

Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Bezug	Abfolge	Firma / Person
dort tätig	zuvor	Gebr. Sulzer AG
dort tätig	zuvor	Eidgenössische Technische Hochschule
dort tätig	zuvor	Berner Alpenbahn-Gese1lschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS)
dort tätig	zuvor	Sihltalbahn
dort tätig	zuvor	Brandt & Brandau