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Brandt & Brandau
| Name | Brandt & Brandau |
| Ortssitz | Hamburg |
| Ortsteil | Uhlenhorst |
| Straße | Richardstr. |
| Art des Unternehmens | Ingenieurbüro |
| Anmerkungen | Die Richardstraße später Höltystraße genannt. Mitarbeit am Arlbergtunnel, Brandleitetunnel (Thüringen), im Kaukasus, in Italien und Istrien, bei der Trockenlegung spanischer Erzgruben und zuletzt am Simplontunnel (dort als Generalunternehmer). Siehe auch die beiden Gründer und Baustellen der Unternehmung. In schweizerischen Quellen als "Brandt, Brandau & Cie." mit Sitz in Winterthur genannt. |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Karl_Brandau |
| Zeit |
Ereignis |
| 03.09.1846 |
Geburt von Alfred Brandt in Hamburg als Sohn einer Hamburger Reeder- und Kaufmannsfamilie. - Nach dem Schulabschluß nimmt er in Grimma eine Maschinenbau-Ausbildung auf. Anschließend absolviert er in den 1860er Jahren ein Studium am Polytechnikum Zürich zu Zeiten Culmanns und Zeuners. |
| 12.03.1849 |
Geburt von Karl Brandau in Kassel |
| 1879 |
Karl Brandau und Alfred Brandt, die sich beim Studium in Zürich kennengelernt haben, gründen das Ingenieurbüro "Brandt & Brandau" in Hamburg-Uhlenhorst. |
| 1886 |
Das Ingenieurbüro erhält im Konsortium mit dem Zürcher Bauunternehmen Locher den Zuschlag für den Bau des Simplontunnels |
| 1899 |
Beendigung des Studiums tritt Fritz Weinmann sogleich in die Dienste der Firma "Brandt, Brandau & Cie.", der Bauunternehmung (mit Locher & Cie. und Gebr. Sulzer) für den Simplontunnel in Brig. |
| 29.11.1899 |
Tod von Alfred Brandt in Brig durch einen Schlaganfall. Er wird auf dem Ohlsdorfer Friedhof in Hamburg begraben. |
| 1901 |
Fritz Weinmann geht wieder zu "Brandt, Brandau & Co." als Ingenieur ihrer Zweigunternehmung nach Cuevas de Vera in Spanien |
| 20.10.1917 |
Tod von Karl Brandau in Kassel |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Tunnelbauten |
1879 |
Beginn |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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