Regentalbahn Aktiengesellschaft

Allgemeines

NameRegentalbahn Aktiengesellschaft
OrtssitzViechtach (Bay. Wald)
Art des UnternehmensEisenbahnunternehmen
AnmerkungenBis 1928 siehe "Lokalbahn Gotteszell-Viechtach" und "Lokalbahn Deggendorf-Metten". 1973 Fusion mit der "Lokalbahn Lam-Kötzting" (s.d.).
Quellenangaben[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3695]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
05.1889 Gegründet unter der Firma "Lokalbahn Gotteszell-Viechtach A.-G." mit einem Kapital von 800.000 Mark
27.10.1890 Betriebseröffnung des Vorgänger-Unternehmens (Konzession bis 1989)
1903 Ankauf der Granitsteinbrüche zu Prünst, Marchl und Frankenried (zusammen ca. 23 ha) des in Liqu. getretenen Granitwerkes Teisnach A.-G. für M 50.000,00. Sie werden vorerst verpachtet.
01.01.1924 Übergang von der seit 34 Jahren üblichen gebrochenen Güterabfertigung zum direkten Gütertarif
1924 Umstellung des Kapitals in gleicher Höhe auf Reichsmark
1924 Die Lokomotive "Viechtach" der Regentalbahn entgleist kurz nach der Station Teisnach vor Marienthal bei km 10,8 infolge eines Schienenbruchs. Ein Fahrgast wird leicht verletzt. Die rückwärts fahrende Lokomotive stürzt vom flachen Bahndamm und stellt sich quer. Der folgende Wagen entgleist ebenfalls.
1925 Die bisher verpachtet gewesenen Granitwerke in Prünst, Marchl und Frankenried werden in eigenen Betrieb übernommen.
01.01.1927 Einführung des direkten Personenverkehrs nach allen deutschen Bahnhöfen
09.11.1927 Abschluß eines Fusionsvertrags mit der "Lokalbahn Deggendorf-Metten A.-G.", demzufolge das Vermögen der letztgenannten Gesellschaft als Ganzes unter Ausschluß der Liquidation auf die "Regentalbahn A.-G." übergeht. - Die Gesellschaft besitzt eigene Granitwerke.
14.11.1927 Änderung der Firma aus "Lokalbahn Gotteszell-Viechtach A.-G." in "Regentalbahn Aktiengesellschaft"
14.11.1927 Laut Generalversammlung vom 14. November 1927 wird der Fusionsvertrag mit der "Lokalbahn Deggendorf-Metten A.-G." genehmigt.
05.07.1932 Laut Generalversammlung vom 5. Juli 1932 Herabsetzung des Kapitals auf RM 731.000,00.
1935 Im Geschäftsjahr 1935 kommt eine Einigung mit den Großgläubigern zum Zwecke der Sanierung der Gesellschaft zustande. Dieser Einigung zufolge sind die Großgläubiger bereit, einen Teil ihrer Forderungen mit RM 307.600,00 in Grundkapital umzuwandeln (s. auch Kapital) unter der Voraussetzung, daß der Umwandlung die Herabsetzung des alten Grundkapitals im Verhältnis von 10: 4 vorausgeht und die Mindestzahl der Mitglieder des Aufsichtsrats auf sieben erhöht wird. Die nach Umwandlung verbleibende Restforderung setzen die Großgläubiger auf RM 1.900.000,00 herab. Von der Restforderung sind RM 1.625.000,00 mit jährlich 3 % zu verzinsen und mit 1 % zu tilgen; RM 275.000,00 sind mit dem Prozentsatz der auf das Grundkapital ausgeschütteten Dividende, jedoch nicht höher als mit 3 % zu verzinsen und nach Tilgung der Forderung von Reichsmark 1.625.000,00 mit dem gleichen Betrag, der zur Verzinsung und Tilgung dieser Forderung jährlich aufgewendet werden mußte, zu tilgen.
30.12.1935 Zwecks Sanierung (siehe auch "Entwicklung") beschließt die Generalversammlung vom 30. Dezember 1935 Herabsetzung des Kapitals auf RM 292.400,00 (Zusammenlegung der Aktien im Verhältnis 10 : 4) und Wiedererhöhung um RM 307.600,00 auf RM 600.000,00 unter Umwandlung eines Teilbetrages der Großgläubigerforderungen in Höhe von RM 307.600,00 in Aktien. Die nach Umwandlung verbleibende Restforderung setzen die Großgläubiger auf RM 1.900.000,00 herab.
28.07.1943 Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44
21.08.1973 Fusion mit der "Lokalbahn Lam-Kötzting" zur Regentalbahn AG




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Eisenbahnverkehr 1943 [Handb. Akt.-Ges. (1943)] 1943 [Handb. Akt.-Ges. (1943)]  




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
1973 Anschluß (Namensverlust) zuvor Aktiengesellschaft Lokalbahn Lam-Kötzting  
1928 Zusammenschluß, neuer Name zuvor Lokalbahn Deggendorf-Metten  
1928 Zusammenschluß, neuer Name zuvor Lokalbahn Gotteszell-Viechtach  




Allgemeines

ZEIT1943
THEMAOrgane und Kapital der Gesellschaft
TEXTVorstand: Direktor Franz Xaver Fischl, Viechtach, Aufsichtsrat: Sebastian Weiß, Buchdruckereibesitzer und Beigeordneter der Stadt Deggendorf, Deggendorf, Vorsitzer; Oberfinanzdirektor Erhard Röttenbacher (Mitglied des Direktoriums der Bayerischen Staatsbank), München, stellv. Vorsitzer; Reichsbahndirektor Ernst Schütze (Deutsche Reichsbahn, Reichsbahndirektion Regensburg), Regensburg; Ministerialrat Dr. Josef Trassl (Bayerisches Staatsministerium der Finanzen), München; Eberhard Wildermuth (Vorstandsmitglied der Deutschen Bau- und Bodenbank A.-G.), Berlin; Dipl.-Ing. Ludwig Weingärtner, Viechtach; Georg Kraus, Gasthofbesitzer und Beigeordneter des Marktes Viechtach, Viechtach. Stimmrecht: Je nom RM 400,00 Aktie l Stimme. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 600.000,00 Stammaktien in 1500 Stücken zu je RM 400,00. Großaktionäre: Reich und Land Bayern, Deutsche Reichsbahn, Bayerische Staatsbank, Stadt-Deggendorf, Marktgemeinde Viechtach, Pfleiderer & Co. (vorm. Teisnacher Papierfabrik A.-G.).
QUELLE[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3695]


ZEIT1943
THEMAZweck und Gegenstand des Unternehmens
TEXTZweck: Gegenstand des Unternehmens ist der Betrieb von Nebenbahnen, insbesondere im Gebiet des Bayerischen Waldes, der Betrieb von Steinbruchunternehmungen sowie die Beförderung von Personen und Gütern auf Kraftfahrzeugen. Die Gesellschaft kann sich an Unternehmungen gleicher oder verwandter Art beteiligen; sie kann Interessengemeinschaftsverträge abschließen.
QUELLE[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3695]


ZEIT1943
THEMABesitzverhältnisse
TEXTSonstiger Besitz: Lokomotivwerkstätte; 2 Granitwerke; Steinbruch (rd. 23 ha).
QUELLE[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3695]