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Aktiengesellschaft Lokalbahn Lam-Kötzting
| Name | Aktiengesellschaft Lokalbahn Lam-Kötzting |
| Ortssitz | Lam (Opf) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | Gleislänge: 19,53 km, Streckenlänge: 17,75 km. Betriebsführung: 1893-1897: Bayerische Staatsbahn (Strecken und Fahrzeuge an diese vermietet), 1897-1901: eigene Betriebsführung, 1901-1912: Bayerische Staatsbahn (an diese vermietet), 1912-1967 eigene Betriebsführung, ab 1967 gemeinsame Betriebsführung mit Regentalbahn. |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3735] [Handbuch dt. Straßenbahnen, Kleinbahnen (1928) 310] http://www.beitraege.lokomotive.de |
| Zeit |
Ereignis |
| 22.08.1891 |
Gegründet mit einem Kapital von 400.000 Mark |
| 16.07.1892 |
Eröffnung der Strecke Lam - Zellerthal (16,80 km) |
| 24.08.1892 |
Erteilung der Hauptgenehmigung auf 99 Jahre |
| 04.07.1893 |
Übernahme der Betriebsführung durch die Bayerische Staatsbahn |
| 01.08.1893 |
Eröffnung der Strecke Zellerthal - Kötzting (0,95 km) |
| 01.10.1897 |
Übernahme der eigenen Betriebsführung |
| 01.01.1901 |
Übernahme der Betriebsführung durch die Bayerische Staatsbahn |
| 01.05.1912 |
Übernahme der eigenen Betriebsführung |
| 1922 |
Das Kapital wird erhöht um M 400.000,00 |
| 1925 |
Umstellung des Kapitals von M 800.000,00 auf RM 600.000,00 |
| 27.06.1932 |
Laut Generalversammlung vom 27. Juni 1932 Herabsetzung des Kapitals in einfacher Form auf RM 510.500,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| 30.06.1933 |
Laut Generalversammlung vom 30. Juni 1933 Herabsetzung des Kapitals von RM 510.500,00 auf RM 491.000,00 durch Einziehung eigener Aktien. |
| 1936 |
Es erfolgt der Übergang zum Kraftverkehrsbetrieb, der weiter ausgebaut werden soll. |
| 31.07.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1967 |
Gemeinsame Betriebsführung mit der Regentalbahn |
| 21.08.1973 |
Fusion mit der Regentalbahn AG |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1892 |
Beginn (Eröffnung) |
1973 |
Fusion mit Regentalbahn |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Betriebingenieur Hans Hiepe, Eisenbahndirektor in Lam. Aufsichtsrat: Gutsbesitzer Albert Willmann, Lambach, Vorsitzer; Kaufmann Oskar Schrenk, Schönberg (Niederbayern), stellv. Vorsitzer; Kommerzialrat Robert Czerweny von Arland, München; Fabrikdirektor Dr. Peter Engelhart, Grafenwiesen; Gutsbesitzer Alfons Geiger, Lam; Fabrikdirektor Paul Willmann, Neustadt (W.-N.). Stimmrecht: Je nom. RM 500,00 Aktie l Stimme. Grundkapital: nom. RM 491.000,00 Stammaktien in 982 Stücken zu je RM 500,00. Großaktionäre: Gruppe Willmann, Lambach (zirka 35%); Gruppe Schrenk, Graz, München (zirka 27 %). |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3735] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Zweck: Betrieb der normalspurigen Lokalbahn Lam-Kötzting. Verkehr mit Kraftfahrzeugen und Beteiligung an ähnlichen Unternehmungen. Ab 1936 Übergang zum Kraftverkehrsbetrieb, der weiter ausgebaut werden soll. Durch Beschaffung weiterer Triebwagen wird die Trennung von Personen- und Güterverkehr ermöglicht. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3735] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Besitzverhältnisse |
| TEXT | Normalspurige Lokalbahn Lam-Kötzting |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 3735] |
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