| Zeit |
Ereignis |
| 06.10.1868 |
Konzessioniert durch die "Crefeld-Kreis Kempener Industrie-Eisenbahn-Gesellschaft" |
| 01.11.1870 |
Eröffnung der Strecke Viersen - Süchteln - St. Tönis - Crefeld Hüls, Süchteln - Grefrath durch die "Crefeld-Kreis Kempener Industrie-Eisenbahn-Gesellschaft" |
| 18.02.1872 |
Eröffnung der Strecke Süchtelnvorst - Kempen - Hüls durch die "Crefeld-Kreis Kempener Industrie-Eisenbahn-Gesellschaft" |
| 14.02.1880 |
Das Bankhaus "Erlanger & Söhne", Frankfurt, ist Eigentümer der "Crefelder Eisenbahn-Gesellschaft" |
| 19.07.1880 |
Gegründet als "Crefelder Eisenbahn-Gesellschaft" mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| 23.07.1880 |
Erneut konzessioniert, diesmal durch die "Crefelder Eisenbahn-Gesellschaft" |
| 01.10.1880 |
Eröffnung der Strecken Süchteln - Kempen - Hüls - Blockstelle Crefeld-Lindenthal - Crefeld Süd (25.28 km) und Blockstelle Crefeld-Lindenthal - St. Tönis - Süchteln - Viersen (18,04 km) |
| 30.10.1880 |
Eingetragen als Aktiengesellschaft |
| 15.05.1881 |
Eröffnung der Strecken Grefrath - Süchtelnvorst (4,50 km) und Hüls - Niep (5,90 km) |
| 03.06.1882 |
Eröffnung der Strecke Niep - Moers (7,81 km) |
| 20.05.1884 |
Eröffnung der Strecke Krefeld-Nord - St. Tönis (Verbindungsbahn) (0,36 km) |
| 15.01.1886 |
Eröffnung der Strecke Moers (CEG) - Moers Staatsbahnhof (Verbindungsbahn) (0,68 km) |
| 1890 |
Eröffnung der Strecke Viersen (CEG) - Viersen Staatsbahnhof (Verbindungsbahn) (0,64 km) |
| 1903 |
Aufnahme einer Anleihe: M 1.500.000,00 in 3,5 % Schuldverschreibungen, Stücke zu M 500,00, aufgewertet auf RM 75,00 |
| 15.04.1903 |
Unbeschränkt konzessioniert |
| bis 1907 |
Das Kapital wird erhöht bis 1907 auf M 3.000.000,00. |
| 1915 |
Stillegung der Strecke Viersen KEG - Viersen Staatsbahnhof |
| 15.11.1916 |
Stillegung der Strecke Süchtelnvorst - Grefrath |
| 1922 |
Das Kapital wird herabgesetzt auf Mark 1.500.000,00, alsdann erhöht auf M 2.200.000,00. |
| 1924 |
Kapitalumstellung von M 2.200.000,00 in voller Höhe auf Reichsmark |
| 01.02.1927 |
Die Kursnotiz in Berlin ist seither eingestellt. - Noch im Umlauf 31. Dezember 1942: RM 62.925,00. |
| 1930 |
Übernahme der Betriebsführung der Geldernschen Kreisbahn |
| 04.05.1934 |
Laut Generalversammlung vom 4. Mai 1934 Herabsetzung des Kapitals von RM 2.200.000,00 durch Einziehung der 1922 verausgabten Aktien von RM 700.000,00 auf Reichsmark 1.500.000,00; Wiedererhöhung um RM 1.200.000,00 auf RM 2.700.000,00. |
| 1935 |
Kauf der Geldernschen Kreisbahn |
| 22.12.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 21.05.1951 |
Stillegung der Strecke Kempen - Oedt |
| 31.12.1961 |
Stillegung der Strecke Süchteln - Viersen |
| 31.12.1964 |
Stillegung der Strecke Oedt - Süchteln |
| 01.09.1972 |
Stillegung der Strecke Hüls - St. Hubert |
| 31.03.1974 |
Stillegung der Strecke Kapellen - Moers DB |
| 1990 |
Die "Krefelder Verkehrs AG" wird als Abteilung "Krefelder Eisenbahn" den "Städtischen Werken Krefeld AG" angegliedert. |
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Stadtrat Dr.-Ing. Josef W. Hollatz, Krefeld, Vorsitzer; Direktor Dipl.-Ing. Hans Darmstädter, Krefeld. Aufsichtsrat: Oberbürgermeister Dr. Alois Heuyng, Krefeld, Vorsitzer; Landrat Jakob Odenthal, Kempen, stellv. Vorsitzer; Bürgermeister Dr. Robert Helm, Krefeld; Stadtrat Dr. Karl Schacht, Krefeld; Ratsherr Herbert Steinert, Krefeld; Ratsherr Max Flores, Krefeld; Ratsherr Dr. Karl Everhardt, Krefeld. Stimmrecht: Je nom. RM 500,00 Aktie 1 Stimme. Gewinn-Verwendung: Dotierung des Erneuehingsfonds, des Bilanzreservefonds, des Spezialreservefonds und evtl. weitere Rücklagen und Abschreibungen, etwaige vertragsmäßige Tantieme an Vorstand und Beamte, Rest Dividende. Der Aufsichtsrat erhält für seine Tätigkeit nur Vergütung der baren Reise- und sonstigen Unkosten. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 2.700.000,00 Stammaktien in Stücken zu RM 500,00 und RM 1.000,00. Großaktionäre: Stadt Krefeld (91.83%), Kreis Kempen-Krefeld (5.55%). Dividenden 1931-1942: 0%. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 6005] |
