| Zeit |
Ereignis |
| 12.10.1912 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Innsbruck Hbf - Staatsgrenze bei Scharnitz (15 kV 15 Hz) (auch genannt: 28.10.1912) |
| 29.06.1913 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Staatsgrenze bei Griesen -·Reutte in Tirol (15 kV 15 Hz) (auch genannt: 28.10.1912) |
| 05.02.1914 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke GroßSchwechat - Berg N. Ö. - Kittsee/Köpcseny |
| 01.08.1916 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Salzburg Hbf - Staatsgrenze bei Freilassing |
| 1920 |
Einstellung des elektrischen Betriebs auf der Strecke Berg-Landesgrenze - Kittsee/Köpcan (ab 01.11.1920: 550 V =) |
| 1923 |
Bruno von Enderes wird in den Verwaltungsrat der der Österreichischen Bundesbahnen berufen |
| 22.07.1923 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Innsbruck Westbf - Telfs-Pfaffenhofen |
| 26.10.1923 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Telfs-Pfaffenhofen - Silz (auch genannt: 19.12.1923) |
| 01.12.1923 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Silz - Imst-Pitztal (auch genannt: 19.12.1923) |
| 21.12.1923 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Imst-Pitztal - Landeck (auch genannt: 19.12.1923) |
| 23.04.1924 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Stainach-Irdning - Bad Aussee (auch genannt: 27.04.1924) |
| 24.07.1924 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bad Aussee - Attnang-Puchheim (auch genannt: 27.04.1924) |
| 08.11.1924 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke St. Anton am Arlberg - Langen am Arlberg (auch genannt: 20.11.1924 und 14.05.1925) |
| 29.04.1925 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Landeck - St. Anton am Arlberg (auch genannt: 20.11.1924 und 14.05.1925) |
| 14.05.1925 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Langen am Arlberg - Bludenz (auch genannt: 20.11.1924 und 14.05.1925) |
| 06.08.1926 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bludenz - Feldkirch |
| 14.12.1926 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Feldkirch - Eigentumsgrenze bei Buchs (SG) (auch genannt: 16.12.1926 und 19.12.1926) |
| 19.12.1926 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke (Feldkirch) - Buchs (SG) mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 15.01.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Innsbruck Personenbahnhof |
| 15.02.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Feldkirch - Bregenz (auch genannt: 17.02.1927) |
| 21.02.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Innsbruck Hbf - Hall i. T. (auch genannt: 23.02.1927) |
| 14.03.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hall i. T. - Wörgl (auch genannt: 16.03.1927) |
| 03.04.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wörgl - Kitzbühel - Hochfilzen - Saalfelden (auch genannt: 03.04.1928) |
| 03.05.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Innsbruck Güterbahnhof |
| 08.06.1927 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wörgl - Kufstein (auch genannt: 09.06.1927) |
| 06.10.1928 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Innsbruck Hbf - Brennersee |
| 16.09.1929 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Schwarzach-St. Veit - Salzburg Hbf |
| 11.03.1930 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Saalfelden - Schwarzach-St. Veit |
| 16.08.1931 |
Eisenbahnunfall in Leoben |
| 01.12.1933 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Schwarzach-St. Veit - Mallnitz (auch genannt: 16.12.1933) |
| 1934 |
Voith liefert sein erstes Turbogetriebe für den ersten dieselhydraulischen Schienenbus |
| 1934 |
Erstes Voith-Strömungsgetriebe für einen Geländewagen |
| 01.04.1934 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Brennersee - Eigentumsgrenze bei Brenner/Brennero (auch genannt: 06.10.1928) |
| 10.04.1934 |
In der Nacht zum 10. April, vor dem Eintreffen des Berliner D-Zuges Nr.117, der die Strecke Hörsching - Marchtrenk um Zirka 2.40 h passiert, haben Verbrecher eine 15 m lange Schiene fachgerecht abgeschraubt und mit einem Hebekran, den sie von einem in der Nähe befindlichen Bauernhof gestohlen hatten, aus ihrer Lage entfernt uund über die Böschung geworfen. Der D-Zug fährt mit voller Geschwindigkeit in die schienenlose Strecke und entgleist mit der Maschine samt Tender und den folgenden 4 Wagen. Das Unglück kostet dem Heizer das Leben. Im Postwagen werden die 13 Postbeamten zum Teil schwer verletzt. Von den Reisenden kommt niemand wesentlich zu Schaden. Für die Ergreifung der Attentäter wird von der Generaldirektion der Bundesbahnen eine Prämie von 5000 S ausgesetzt. |
| 15.05.1935 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Mallnitz - Spittal-Millstättersee zum Fahrplanwechsel (auch genannt: 15.04.1935) |
| 18.03.1938 |
Das "Gesetz über die Neuordnung der Österreichischen Bundesbahnen" tritt in Kraft. Durch Verordnung des Reichsverkehrsministers Wilhelm Dorpmüller geht die Führung der bisherigen Österreichischen Bundesbahnen auf den Reichsverkehrsminister über. Der § 1 lautet: "Der Wirtschaftskörper Österreichische Bundesbahnen ist aufgelöst. Die Führung des Betriebes der bisher von diesem Wirtschaftskörper betriebenen Eisenbahnen und sämtlicher Nebenbetriebe geht auf die Deutsche Reichsbahn (DRB) über". |
| 15.08.1939 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wörgl - Kufstein (Doppelspurausbau) |
| 14.05.1940 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Feldkirch-Amberg - Altenstadt (Neubaustrecke) |
| 10.12.1940 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Salzburg Hbf - Attnang-Puchheim (auch genannt: 06.12.1940) |
| 11.01.1941 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Berg-Landesgrenze - Kittsee (2. Elektrifizierung) |
| 11.01.1941 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Kittsee - Engerau (Neubaustrecke) |
| 11.1943 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hall i. T. - Amras - Bergisel (Neubaustrecke) |
| 11.1943 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Verschiebebf Thaur bei Hall i. T. |
| 1945 |
Gesamtstillegung der Strecke Feldkirch-Amberg - Altenstadt |
| 1945 |
Gesamtstillegung der Strecke Hall i. T. - Amras - Bergisel |
| 1945 |
Gesamtstillegung der Strecke Verschiebebahnhof Thaur bei Hall i. T. |
| 03.04.1945 |
Gesamtstillegung der Strecke Wolfsthal - Berg N. Ö. - Engerau |
| 12.01.1949 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke (Bregenz -) Abzw. Lauterach - Eigentumsgrenze bei St. Margrethen |
| 12.05.1949 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Attnang-Puchheim - Linz Hbf |
| 17.05.1950 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Spittal-Millstättersee - Villach Hbf (auch genannt: 16.05.1950) |
| 30.06.1950 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Villach Hbf - Villach Westbf |
| 05.04.1951 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Villach Westbf - Warmbad Villach |
| 28.06.1951 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Linz Hbf - Amstetten |
| 29.09.1952 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bischofshofen - Eben im Pongau (auch genannt: 29.09.1951) |
| 05.10.1952 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Warmbad Villach - Arnoldstein |
| 19.12.1952 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Amstetten - Wien Westbf |
| 19.12.1952 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hütteldorf-Hacking - Unter Purkersdorf (Vorortgleise) |
| 28.09.1953 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Arnoldstein - Staatsgrenze bei Thörl-Maglern |
| 14.12.1954 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bregenz - Staatsgrenze bei Lochau-Hörbranz |
| 03.05.1955 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Warmbad Villach - Rosenbach |
| 18.05.1955 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wels - Staatsgrenze bei Passau |
| 22.05.1955 |
Auf der Strecke Wels - Passau wird der elektrische Betrieb aufgenommen. |
| 28.07.1955 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Vöcklabruck - Kammer-Schörfling |
| 02.03.1956 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Innsbruck Frachtenbahnhof - Innsbruck Westbf (Neubaustrecke) |
| 30.04.1956 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Innsbruck Hbf - Innsbruck Westbf (Neubaustrecke) |
| 29.09.1956 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wien Südbf - Gloggnitz |
| 30.09.1956 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Villach Hbf - Klagenfurt - St. Veit an der Glan zum Fahrplanwechsel |
| 06.02.1957 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Rosenbach - Staatsgrenze im Karawankentunnel |
| 10.03.1957 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Leobersdorf - Wittmannsdorf |
| 28.09.1957 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Gloggnitz - Payerbach-Reichenau |
| 14.05.1958 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Penzing - Hütteldorf-Hacking (Vorortgleis) |
| 21.06.1958 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Eben im Pongau - Schladming |
| 27.05.1959 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Schladming - Selzthal |
| 29.05.1959 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Payerbach-Reichenau - Mürzzuschlag |
| 01.10.1961 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke St. Veit an der Glan - Knittelfeld zum Fahrplanwechsel (auch genannt: 29.09.1961) |
| 17.01.1962 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Meidling - Floridsdorf - Gänserndorf (Schnellbahn) |
| 17.01.1962 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Floridsdorf - Stockerau (Schnellbahn) |
| 17.01.1962 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Abzw. Wien Aspangbahnhof - Groß Schwechat |
| 24.05.1963 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Mürzzuschlag - Knittelfeld mit Schleifen St. Michael |
| 29.09.1963 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Leoben - Vordernberg mit Schleife Leoben zum Fahrplanwechsel (auch genannt: 28.09.1963) |
| 23.09.1964 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Selzthal - St. Michael (auch genannt: 26.09.1964) |
| 29.05.1965 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Selzthal - Spital am Pyrhn |
| 22.05.1966 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bruck an der Mur - Graz Hbf zum Fahrplanwechsel; Schleife Bruck an der Mur: 22.08.1966 |
| 18.07.1968 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Peggau-Deutschfeistritz - Übelbach (Steiermärkische Landesbahnen, bisher 2200 V =) |
| 27.09.1968 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke St. Valentin - Kleinreifling |
| 13.12.1968 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Amstetten - Kastenreith (- Kleinreifling) |
| 23.05.1970 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Selzthal - Hieflau - Eisenerz |
| 23.03.1971 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hieflau - Landl zum Fahrplanwechsel (auch genannt: 22.03.1971) |
| 23.05.1971 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hütteldorf-Hacking (Penzing) - Meidling zum Fahrplanwechsel (auch genannt: 05.06.1971) |
| 13.12.1971 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Landl - Kleinreifling (auch genannt: 11.12.1971) |
| 28.05.1972 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Graz Hbf - Spielfeld-Straß (auch genannt: 29.05.1972) |
| 12.09.1972 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Graz Hbf - Graz Ostbf |
| 01.10.1972 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Meidling - Abzw. Altmannsdorf - Klein Schwechat |
| 03.06.1973 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Matzleinsdorf Nord - Wien Süd Fbf - Kledering zum Fahrplanwechsel |
| 03.06.1973 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Oberlaa - Simmering Vbf - Hasenleiten - Stadlau zum Fahrplanwechsel |
| 03.06.1973 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wien Südbf (Ostseite) Pbf - Hasenleiten - Oberlaa - Kledering zum Fahrplanwechsel |
| 03.06.1973 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Simmering Ostbf - Simmering Vbf (Verbindungsgleise Wien Südbf Südseite/Ostseite) zum Fahrplanwechsel |
| 26.05.1974 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Stadlau - Breitenlee Nordabzw. - Leopoldau/Süßenbrunn zum Fahrplanwechsel |
| 26.05.1974 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Simmering Vbf - Klein Schwechat zum Fahrplanwechsel |
| 26.05.1974 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Maxing - Meidling zum Fahrplanwechsel |
| 29.09.1974 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Inzersdorf Ost - Wampersdorf - Wiener Neustadt zum Fahrplanwechsel |
| 29.09.1974 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Kledering - Gramatneusiedl - Wampersdorf zum Fahrplanwechsel |
| 29.09.1974 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wien Brigittenau - Wien Donaukaibahnhof mit Schleifengleisen zum Fahrplanwechsel |
| 29.09.1974 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Maxing - Abzw. Altmannsdorf zum Fahrplanwechsel |
| 01.06.1975 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Linz Hbf - Summerau zum Fahrplanwechsel |
| 02.06.1975 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Inzersdorf Ort - Oberlaa (Gleis 1) |
| 30.05.1976 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Gramatneusiedl - Staatsgrenze bei Nickelsdorf zum Fahrplanwechsel (auch genannt: 22.05.1976) |
| 19.05.1977 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Groß Schwechat - Flughafen Wien - Markt Fischamend (Neubaustrecke) zum Fahrplanwechsel |
| 25.09.1977 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Gänserndorf - Bernhardsthal zum Fahrplanwechsel |
| 25.09.1977 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Linz Hbf - Spital am Pyrhn zum Fahrplanwechsel |
| 01.10.1978 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Wien Franz-Josefs-Bahnhof - Tulln - Tulln Stadt |
| 27.05.1979 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Tulln - Absdorf-Hippersdorf - Stockerau zum Fahrplanwechsel |
| 27.05.1979 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Stockerau - Hollabrunn zum Fahrplanwechsel |
| 30.09.1979 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke (Bruck a. d. Leitha -) Abzw. Parndorf - Neusiedl am See zum Fahrplanwechsel |
| 08.05.1980 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Inzersdorf Ort - Abzw. Altmannsdorf |
| 24.05.1980 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Zentralverschiebebf Wien - Abzw. Kledering Nord und Abzw. Kledering Ost - Klein Schwechat |
| 31.05.1980 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hst. Erzherzog Karl-Straße - Hst. Hirschstetten - Aspern |
| 22.06.1980 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Obereggendorf - Ebenfurth |
| 31.05.1981 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Tulln Stadt - St. Pölten zum Fahrplanwechsel |
| 26.09.1982 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Absdorf-Hippersdorf - Krems an der Donau zum Fahrplanwechsel |
| 25.09.1983 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Süßenbrunn - Mistelbach zum Fahrplanwechsel |
| 30.09.1984 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Absdorf-Hippersdorf - Sigmundsherberg zum Fahrplanwechsel |
| 01.06.1986 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Bernhardstal - Staatsgrenze bei Breclav zum Fahrplanwechsel |
| 30.05.1987 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Penzing - Heiligenstadt |
| 31.05.1987 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Hst. Hirschstetten - Hst. Hausfeldstraße zum Fahrplanwechsel |
| 29.05.1988 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Vordernberg - Vordernberg Markt zum Fahrplanwechsel |
| 2004 |
Lauda wird in den Aufsichtsrat der ÖBB berufen, welchen er nach wenigen Monaten wieder verläßt. |
