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Müllheim-Badenweiler Eisenbahn-Aktiengesellschaft
| Name | Müllheim-Badenweiler Eisenbahn-Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Müllheim (Baden) |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnunternehmen |
| Anmerkungen | Zweck: Personen- und Güterbeförderung vom Reichsbahnhof Müllheim durch die Stadt Müllheim und Niederweiler nach Badenweiler durch Betrieb einer Eisenbahn. Anfangs Dampfstraßenbahn, Länge: 7,57 km, Höhenunterschied: 170 m, Meterspur, maximale Neigung: 33 o/oo. |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2985+4530] http://de.wikipedia.org/wiki/Müllheim-Badenweiler_Eisenbahn |
| Zeit |
Ereignis |
| 08.10.1894 |
Gegründet mit einem Kapital von 383.000 Mark in 303 Vorzugsaktien und 62 Inhaberaktien zu RM 1.000,00 sowie 55 Namens-Stammaktien |
| 15.02.1896 |
Betriebseröffnung als dampfbetriebene Straßenbahn. Betriebsführung durch "Vering & Waechter". Konzession der Badischen Regierung bis 1964. |
| 1899 |
Übernahme der Betriebsführung durch die "Deutsche Eisenbahn-Betriebsgesellschaft" (DEBG) |
| 1912 |
Erhöhung des Kapitals um M 367.000,00 und Gleichstellung der Vorzugsaktien mit Stammaktien und Namensaktien |
| 1913-1914 |
Elektrifizierung der Bahn (1000 V Gleichstrom) |
| 01.01.1913 |
Die Müllheim-Badenweiler Eisenbahn AG führt den Betrieb. |
| 07.04.1914 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs |
| 29.12.1924 |
Laut Generalversammlung vom 29. Dezember 1924 Umstellung des Kapitals von M 750.000,00 auf RM 600.000,00. |
| Anfang 1931 |
Anfang des Jahres Aufnahme des Omnibusverkehrs |
| 1932 |
Unter Bürgschaft der Gemeinden Müllheim und Badenweiler wird ein Darlehen in Höhe von RM 50.000,00 zu angemessenen Bedingungen aufgenommen, das zur Ablösung der gekündigten Schuldverschreibungen benutzt wird. |
| 19.06.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 01.03.1955 |
Das Land Baden-Württemberg wird Eigentümer der Bahn |
| 22.05.1955 |
Stillgegung des Schienenverkehrs |
| 1970 |
Die Strecke wird vollständig abgebaut. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1896 |
Beginn als Dampfstraßenbahn |
1955 |
Ende (Stillegung) |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Hermann Kappes, Mannheim. Aufsichtsrat: Direktor Alfons Wiedermann, Mannheim, Vorsitzer; Bürgermeister Walter Hennes, Badenweiler, stellv. Vorsitzer; Syndikus Dr. Carl Bauer, Mannheim; Altbürgermeister Josef Paul, Badenweiler; Bürgermeister Hermann Ruprecht, Müllheim (Baden); Baurat Direktor Heinrich Schöberl, Mannheim. Stimmrecht: Je nom. RM 100,00 Aktie l Stimme. Gewinn-Verwendung: Gemäß Aktiengesetz. Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom. RM 600.000,00 Stammaktien in 732 Stücken zu je RM 800,00, 18 Stücken zu je RM 400,00 und 72 Stücken zu je RM 100,00. Großaktionär: Rheinische Elektrizitäts-A.-G., Mannheim (40%). Genußrechte: Der Gesamtbetrag der im Umlauf befindlichen Genußrechte der Schuldverschreibungen der Gesellschaft beläuft sich am 31. Dezember 1942 auf RM 18.800,00. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2985] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Besitzverhältnisse |
| TEXT | Länge der Bahn Müllheim-Badenweiler: 7.6 km. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2985] |
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