| Zeit |
Ereignis |
| 11.10.1879 |
Die Braunschweiger Pferdebahn nimmt mit zwei Linien den Betrieb durch die Braunschweiger Innenstadt auf |
| 1881 |
Umstellung der bisherigen Hut-Schienen der Pferdebahn auf Rillenschienen |
| 28.10.1897 |
Die erste elektrische Straßenbahn fährt ab Augustplatz nach Wolfenbüttel zum Landratsamt |
| 1900 |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1908 |
Zusätzlich zu den Linien-Farben werden Liniennummern eingeführt |
| 1917 |
Am Europaplatz stürzt ein Triebwagen nach einer Entgleisung in die Oker. Es kommt niemand zu größerem Schaden. |
| 1920 |
Die Stadt Braunschweig kauft der "Allgemeinen Lokal- und Straßenbahngesellschaft Berlin" ein großes Aktienpaket ab und besitzt damit 51 % der "Braunschweiger Straßen-Eisenbahngesellschaft" |
| Mai 1922 |
Die Straßenbahn und die städtische Energieversorgung werden als "Elektrizitätswerk und Straßenbahn Braunschweig AG" zusammengefaßt |
| 01.01.1938 |
Gründung der Stadtwerke Braunschweig. Ihnen wird der Straßenbahn- und Omnibusverkehr als Abteilung "Verkehrsbetriebe" zugeordnet. |
| 1941 |
Bau des Betriebshofes Altewiek mit 17 Gleisen |
| ab Juni 1945 |
Nach kriegsbedingter Einstellung nehmen die Linien nach Wolfenbüttel und Ölper wieder ihren Betrieb auf. - Weitere Linien folgen schrittweise bis Ende 1945 |
| 01.07.1954 |
Einstellung der Straßenbahnlinie nach Wolfenbüttel |
| 1959 |
Einstellung der Straßenbahnlinie nach Ölper |
| 1960 |
Der neueröffnete Hauptbahnhof erhält Straßenbahnanbindung |
| 1969 |
Eröffnung 1,9 km-Neubaustrecke nach Rühme |
| 24.08.1970 |
Eröffnungsfeier für die Neubaustrecke in den Heidberg |
| Okt. 1974 |
Einführung des Ein-Mann-Betriebs in den Straßenbahnen |
| 1987 |
Die Linie 4 fährt durch Lange Straße auf neuer Trasse als Rasen-Gleis vom Hagenmarkt zum Radeklint |
| 01.04.1991 |
Einsatz der ersten Straßenbahnfahrerinnen |
| 1995 |
Die ersten zwölf Niederflur-Gelenktriebwagen des Herstellers Linke-Hofmann-Busch aus Salzgitter kommen nach Braunschweig |
| 18.11.2003 |
Am Europaplatz stürzt erneut ein Triebwagen nach einer Entgleisung in die Oker. Die Radmutter eins LKW lag auf den Schienen. Es kommt niemand zu größerem Schaden. Von den rund 100 Fahrgästen werden wenige leicht verletzt, der Triebwagen ist Totalschaden. |
| 2007 |
Die Fahrzeugflotte der Verkehrs-AG wird durch zwölf weitere Niederflurfahrzeuge erweitert, und ältere, hochflurige Bahnen werden außer Dienst gestellt. |
| 2009 |
Abbruch des Betriebshofes Altewiek mit 17 Gleisen |
| 2014 |
Umwandlung der "Braunschweiger Verkehrs-AG" in die "Braunschweiger Verkehrs-GmbH" |
