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Monongahela Inclined Plane Company
| Name | Monongahela Inclined Plane Company |
| Ortssitz | Pittsburgh (Pa.) |
| Internet-Seite | http://www.brooklineconnection.com/history/Facts/Inclines.html |
| Art des Unternehmens | Standseilbahnen |
| Anmerkungen | Betrieb zehn Standseilbahnen in Pittsburgh, darunter die Monongahela Incline (eröffnet 28.05.1870, L= 640 ft, H= 370 ft., Neigung: 38°, V= 3,75 km/h) und die Duquesne Incline (20.05.1877; gehörte anfangs der "Duquesne Inclined Plane Company", L= 793 ft., H= 400 ft., Neigung: 30°, V= 2,5 km/h). Beide Bahnen wurden in den 1930er Jahren von Dampf- auf Elektrobetrieb umgestellt. |
| Quellenangaben | http://www.brooklineconnection.com/history/Facts/Inclines.html [ASME: Monongahela and Duquesne Inclines (1977)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1867 |
Gründung (chartered) mit einem Kapital von 50.000 Dollar |
| 28.05.1870 |
Eröffnung der Monongahela Incline von der Carson Street zur Grandview Avenue in Pittsburgh für den Personenverkehr. Die Bahn wurde von John Endres und das Seil wurde von John Roebling entworfen. |
| 1884 |
Bau der Monongahela Freight Incline, bergwärts gesehen, links der Personenbahn. Die gegenäufig verkehrenden Wagen haben waagerechte Plattformen zur Aufnahme normaler Eisenbahnwagen. |
| 1935 |
Einstellung der Monongahela Freight Incline |
| 1935 |
Umbau und Elektrifizierung der Monongahela Incline (nur noch Personenverkehr) |
| 1974 |
Die Monongahela Incline wird als steilste und älteste Standseilbahn der USA in das National Register of Historic Places eingetragen |
| 1983 |
Erneuerung der Personenwagen auf der Monongahela-Bergbahn |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Seilbahnverkehr |
1870 |
Beginn Monongahela Incline |
2019 |
in Betrieb |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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