| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1895 |
Aachen |
Deutsche Elektrizitäts-Werke zu Aachen Garbe, Lahmeyer & Co. |
Erweiterung der Werkstätten durch Hinzunahme nahe gelegener Räume und Entscheidung zum Bau einer neuen Fabrik |
| 1895 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Beduwe, Hubert, Fabrikant, Theilhaber nachstehender Firma, Wilichsbongard 45. Jos. Beduwe (Hubert Beduwe u.Jos. Beduwejun.), Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei, Wirichsbongard 45. Procurist Carl Emonts |
| 1895 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Umbau von 2 Lokomotiven Klasse "Ab" (Bahn-Nr. 58 und 76) und 2 "F 2" (Nr. 256 und 136) |
| 1895 |
Aarhus (Dänemark) |
Aktieselskabet Thomas Ths. Sabroe & Co. |
Gegründet als Kühlmaschinenfabrik in Aarhus |
| 1895 |
Alfeld (Leine) |
L. Aug. Deiters Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1895 |
Almería (Spanien) |
La Maquinista |
Gründung der Maschinenfabrik "La Maquinista" im Ortsteil Jaúl |
| |
Altena (Westf) |
Basse & Selve |
Gustav Selve gründet in Thun (Schweiz) die Firma "Schweizerische Metallwerke Selve & Co." |
| 1895 |
Altstadt (Sachs) |
C. A. Klinger Akt.-Ges. |
Erfindung der Glattstrohpresse und Fabrikationsaufnahme derselben |
| 1895 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Georg Baumann wird zum kgl. Kommerzienrat ernannt |
| 1895 |
Apolda (Thür) |
Müller & Locksiepen |
Verleihung von Medaillen in Lübeck, Magdeburg und Königsberg |
| 01.1895 |
Aschersleben (Harz) |
W. Schmidt & Co., Maschinenfabrik, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Schmidt beteiligt sich an der kleinen Maschinenfabrik Schröder in Aschersleben, die schon seit 1886/87 Schmidt'sche Heißddampfmaschinen baut. Sie wird zusammen mit dem Ingenieur Carl Jacobi und dem Kaufmann Hermann Opitz unter dem Namen "W. Schmidt & Co." weitergeführt. |
| 1895 |
Backnang (Württ) |
Carl Kaelble, Maschinenfabrik |
Umzug von Cannstatt nach Backnang, da die dort aufstrebenden Gerbereien gute Möglichkeiten versprechen |
| 1895 |
Bad Harzburg (Harz) |
Mathildenhütte Act.-Ges. |
Die mißlichen Verhältnisse des Werkes dauern fort bis zum Jahre 1895, wo trotz der luxemburgischen und englischen
Konkurrenz, teils in Folge günstigerer Lage des Eisenmarktes, teils in Folge der bis zur Vollendung verbesserten technischen Einrichtungen sowie sparsamster und rationellster Bewirtschaftung, eine kleine Besserung eintritt, so daß eine Dividende von 5 Prozent zur Verfügung gestellt werden kann. |
| 1895 |
Bad Oeynhausen (Westf) |
Eisenwerk Weserhütte Akt.-Ges. |
Der Betrieb in Rehme wird stillgelegt. |
| 1895 |
Bad Pyrmont (b. Hameln) |
Firma Wilhelm Ottomeyer |
Friedrich Ottomeyer stirbt im Alter von 57 Jahren. Die drei Söhne Fritz, Wilhelm und Otto übernehmen gemeinsam mit ihrer Mutter Friederike die Firma. |
| 1895 |
Bay City (Michigan) |
Industrial Works |
James Clements stirbt und bald danach sein Sohn William Clements. Charles Wells erwirbt die Mehrheit der Geschäftsanteile |
| 1895 |
Beierfeld (Erzgeb) |
Otto Junghanns, Blechwarenfabrik |
Beginn der Herstellung von Kutschlaternen |
| 1895 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Nach dem Tod von Sir Edward Harland wird William James Pirrie bis zu seinem Tode 1924 der Vorsitzender der "Harland & Wolff" |
| 1895 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die Apparatefabrik an der Ackerstraße wird als Spezialfabrik betrieben |
| 1895 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die Verlegung des Maschinenbaus in eine neu zu errichtende Maschinenfabrik an der Brunnenstraße wird beschlossen |
| 1895 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Gründung der "Elektrochemischen Werke Rheinfelden GmbH" durch Walter Rathenau. - Zunächst steht im neu errichteten Werk die Gewinnung von Natronlauge für Seife, Farbstoffe, Cellulose und Kunstseide im Vordergrund. Später gewinnt die Erzeugung des Nebenproduktes Chlor mehr und mehr an Bedeutung. Chlorkalk zum Desinfizieren und Bleichen wird in Rheinfelden in großen Mengen hergestellt |
| 1895 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Erstes AEG-Warenzeichen ("Göttin des Lichts") |
| 1895 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Gründung der "Bank für elektrische Unternehmungen" (Elektrobank, Zürich) |
| 1895 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Zur Erschließung zusätzlicher Kapitalquellen für die Aktivitäten im Ausland gründet die AEG in Zürich unter Beteiligung der Deutschen Bank die "Bank für elektrische Unternehmungen", kurz "Elektrobank" genannt. - Vor allem in Italien und Spanien finanziert die Bank die rasche Expansion des AEG-Konzerns, und sie wird auch in Südamerika aktiv. Sie erreicht bis zum Ersten Weltkrieg eine Beteiligung an etwa 50 zumeist ausländischen Unternehmen der Elektrotechnik. |
| Anfang 1895 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Zivilingenieur Th. Wulff tritt die Bromberger Pferdebahn an die AEG ab |
| 1895 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Eröffnung einer Vertretung von "Arthur Koppel" in Australien |
| 1895 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Eröffnung einer Vertretung von "Arthur Koppel" in Kalkutta |
| 1895 |
Berlin |
Berliner Elektricitäts-Werke |
Einbeziehung des Potsdamer Viertels südlich vom Landwehrkanal |
| 1895 |
Berlin |
Berliner Elektricitäts-Werke |
Errichtung eines groß angelegten E-Werks in Oberschöneweide durch die AEG |
| 1895 |
Berlin |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff |
E. Pielock wird Prokurist bei Schwartzkopff |
| 1895 |
Berlin |
Bernhard Koehler, Kautschukstempelfabrik und Gravieranstalt |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1895 |
Berlin |
Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke, Centralbüro Berlin |
Carl Mannesmann scheidet aus dem Vorstand der "Deutsch-Österreichischen Mannesmannröhren-Werke AG" aus |
| 1895 |
Berlin |
Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke, Centralbüro Berlin |
Carl Mannesmann beteiligt sich an der Errichtung eines Mannesmannröhren-Werkes in Waterbury/Connecticut und nachdem dieses samt Kraftzentrale abgebrannt war, am Bau eines zweiten Werkes in Adams/Massachusetts. Während seiner Zeit in Nordamerika unternimmt er eine mehrmonatige Jagdtour in Kanada. |
| 1895 |
Berlin |
E. Maelger Maschinen- und Apparatebau |
Gründung |
| 1895 |
Berlin |
Franz Marcotty GmbH |
Gustav de Grahl wird technischer Direktor und Gesellschafter der Firma Franz Marcotty in Berlin-Schöneberg |
| 1895-1897 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Alexis Riese wird ordentliches Vorstandsmitglied. |
| 1895 |
Berlin |
Maschinen-Inspektion I Berlin |
Gustav Leißner wird Vorstand der Maschinen-Inspektion I Berlin |
| 1895 |
Berlin |
Maschinenbau-Anstalt für Kabelfabrikation, Conrad Felsing jun. & Löhausen |
Gründung |
| 1895 |
Berlin |
Orenstein & Koppel |
Gründung der Filiale von "Orenstein & Koppel" in Magdeburg |
| 1895 |
Berlin |
Orenstein & Koppel |
Eröffnung eines Zweigwerks in Liben bei Prag zur Produktion für den Bereich der österreichisch-ungarischen Monarchie |
| 1895 |
Berlin |
Orenstein & Koppel |
Bis 1895 entstanden auch Filialen in Amsterdam, Brüssel, Buenos Aires, Bukarest, Durban, Johannesburg, Kairo, Kalkutta, Lyon, Madrid, Mailand, Nancy, Odessa, Paris, St. Petersburg, Surabaya, Warschau und Zürich. |
| 1895 |
Berlin |
Rud. A. Hartmann, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Es werden die ersten Kadaververwertungsanlagen gebaut, die zu den Einrichtungen zur Verarbeitung von Fisch und Fischabfällen und schwimmenden Wal-Öl-Kochereien hinüberleiten. |
| 1895 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Werners Bruder Carl Siemens wird vom russischen Zaren in den finnischen Adelsstand erhoben. |
| 1895 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Modelle EA und LA ersetzen Modell 0 (langsam laufende A-Typen zum direkten Anbau an Dampfmaschinen). Spezialmotore KA für Krupp. |
| 1895 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Modellreihe AF 1/20 - 110 für niedrige Spannungen bis 220 V. Modellreihe AFm 1/20 - 110 für mittlere Spannungen von 220 - 1000 V. Motore für gewerbliche Zwecke AF 1/20 - 1 und Modelle H 1/20 - 1/10 für Hausindustrie. Generatoren für Galvanotechnik und Elektrochemie Modelle AG 1/10 - 6 (zweipolig). Für Schiffszwecke: AS 19 - 53. Dynamos und Motoren für Beleuchtung und Antriebe: Modelle H, AF, AFm, AS und ZH von 1/20 - 150 PS, bzw. 1/2 - 110 kW. |
| 1895 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Zwei Dynamos AF 1000, 1000 kW, 2 x 110 V für Elektrizitätswerk Hamburg. |
| 1895 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
26.7. 10.000. Dynamomaschine für 100 kW, 750 PS Antriebsleistung, 120 U/min, 12-poliges AF 500 Modell. |
| 1895 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Doppeldynamo A 20. |
| 1895 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Drei Generatoren 1 R 195/80 je 960 kVA, 2000 2200 V, 100 U/min für größte Zentrale vor der Jahrhundertwende in Moskau, UdSSR. |
| 1895 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Motore mit 1 PS und weniger, für gewerbliche Zwecke und Hausindustrie: Modelle AF 1/20 - 1, normal- und schnellaufend, auch mit Schraubenventilator; Modell H 1/20 - 1/10 auch in Verbindung mit Mauer- und Tischventilator. Poliermotor für Goldschmuck-Industrie gesetzlich geschützt. |
| Ab 1895 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Es entstehen die ersten konkreten Pläne, die Chiemseebahn von Dampf- auf Elektrobetrieb umzustellen. Siemens & Halske in Berlin fertigt Skizzen zum Umbau der Personenwagen in elektrische Triebwagen. |
| 1895 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Einrichtung eines technischen Büros von Siemens in Stuttgart |
| 1895/96 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Kurz vor der Berliner Gewerbeausstellung wird auf dem Bahnhof Westend ein von Robert Pfeil entworfenes Kraftstellwerk von Siemens & Halske in Betrieb genommen. - Es ist bis zum Umbau des Bahnhofs 1923 in Betrieb. |
| 1895 |
Berlin |
Singer Nähmaschinen Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 5.000.000 Mark. die Gesellschaft geht hervor aus der Firma "Georg Neidlinger", Hamburg, welche die Fabrikate der "The Singer-Manufacturing Company", New Jersey (USA.), in Deutschland, dem östlichen Europa und in Asien und Afrika vertreibt. |
| 1895 |
Berlin |
Stahlbahnwerke Freudenstein & Co. Akt.-Ges. |
Beginn des Handels mit Lokomotiven, die von "Orenstein & Koppel", Jung und Hohenzollern geliefert werden |
| 1895 |
Berlin |
Stahlbahnwerke Freudenstein & Co. Akt.-Ges. |
Freudenstein erwirbt eine kleine Fertigungstätte in Berlin-Tempelhof. |
| 1895 |
Bielefeld |
Anker-Werke Aktiengesellschaft |
Nach Übernahme der Fabrik Hengstenberg & Co., die Nähmaschinen herstellte, wird im Jahre 1895 die Fabrikation auf Herstellung von Fahrrädern erweitert. |
| 1895 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinen- und Fahrradfabrik A.-G., vorm. Hengstenberg & Co. |
Umwandlung in eine AG |
| 1895 |
Bielefeld |
Heinr. Koch & Co. |
Umwandlung in eine AG (Grundkapital 1 Million Mark) |
| 1895 |
Bielefeld |
Heinr. Koch & Co. |
Firmenbezeichnung: "Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei AG, vorm. Heinr. Koch & Co." |
| 1895 |
Bielefeld |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei A.-G., vorm. H. Koch & Co. |
Umwandung in eine AG |
| 1895 |
Bielefeld |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei A.-G., vorm. H. Koch & Co. |
Umfirmierung aus "Heinr. Koch & Co." |
| 1895 |
Birmingham (Alabama) |
Birmingham Iron Works |
Tod des Gründers John T. Hardie |
| 1895 |
Birmingham (England) |
James Watt & Co. |
Die Firma wird aufgelöst, von "W. & T. Avery" (Aktiengesellschaft seit 25.03.1891; Leitung: William Hipkins) übernommen und in eine Waagenfabrik umgewandelt. - Bis dahin waren (einschl. Vorgänger-Firma "Boulton & Watt") mehr als 1900 Dampfmaschinen geliefert worden. |
| 01.01.1895 bis 31.03.1895 |
Birmingham (England) |
Lanchester Motor Co. Ltd. |
Der erste Lanchester wird Anfang 1895 fertiggestellt. |
| 1895 |
Birmingham (England) |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Lieferung von zwei 60-PS-Dampfpumpen für die "Wellingborough Corporation" (Irthlingborough Road Station). |
| 1895 |
Birmingham (England) |
Wolseley Motor Car Ltd. |
Herbert Austin beginnt im Birminghamer Werk der frisch gegründeten englischen Tochtergesellschaft der Wolsely Sheep Shearing Company (Australien) ein Dreiradfahrzeug zu entwickeln |
| 1895 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Der Sohn Hermann Hilmar Bräunert (1870-1948) tritt als Geschäftsführer ein. - Außer Handdruckspritzen werden auch weitere Feuerwehrgeräte hergestellt, und es wird die vollständige Ausrüstung von Feuerwehren übernommen. Es werden größere Geräte für großstädtische Feuerwehren gebaut und Lieferungen für das Ausland durchgeführt, insbesondere nach Balkanstaaten und Palästina. |
| 1895 |
Bocholt (Westf) |
Hesselbein & Reygers |
Gründung durch den Kaufmann Heinrich Hesselbein und den Ingenieur Alois Reygers |
| 1895 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Ende der Amtszeit von Louis Baare als Generaldirektor des Bochumer Vereins |
| 1895 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1895 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Errichtung einer Dampfkraftzentrale: Gebäude für zwei Dampfdynamomaschinen nördlich des Gebläsehauses (später Nordhälfte des Maschinenhauses (Turbinenzentrale)) |
| 1895 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Bau einer Versuchsanlage mit 10 Koksöfen im Werksgelände Dahlhausen |
| 1895 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Entwicklung des Unterbrennerprinzips der Koksofenbeheizung |
| 1895 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Gründung der "Deutschen Ammoniak-Verkaufsvereinigung" in Bochum (Vorläufer der späteren "Ruhr-Stickstoff AG"). Aufsichtsratsvorsitzender G. Hilgenstock. 49 % des Gesellschafterkapitals in Händen von Dr. C. Otto. |
| 1895 |
Bolton (Lancsh) |
Dobson & Barlow Ltd. |
Bis 1895 hat Dobson 77 Prozent der 180.000 Spinnspindeln, die Shanghai laufen, geliefert. |
| 1895 |
Bolton (Lancsh) |
W. Crumblehulme & Sons, Derby Ironworks |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft (Ltd.) |
| 1895 |
Brackwede (Westf) |
K. & Th. Möller GmbH, Maschinenfabrik, Kesselschmiede, Eisengießerei |
Mit der Aufnahme von Johann C. Gräbner als Teilhaber wird das Unternehmen in eine G.m.b.H. umgewandelt |
| Ende Gj. 1894/95 |
Braunschweig |
Braunschweigische Maschinenbauanstalt AG |
Bis zum Schluß des Geschäftsjahres 1894/95 hat die Fabrik (einschl. der Vorgänger-Firma "Seele & Co.") 71 Zuckerfabriks-Neuanlagen ausgeführt. |
| 1870-1895 |
Braunschweig |
Braunschweigische Maschinenbauanstalt AG |
In den ersten 25 Jahren des Bestehens des Etablissements als Aktien-Gesellschaft wurden Fabrikate im Werte von 40,5 Millionen Mark abgesetzt, fast 9 Millionen Mark Löhne an Arbeiter gezahlt und im Durchschnitt pro Jahr 340 Arbeiter
beschäftigt. Es wurden in diesem Zeitraum 71 Zuckerfabriks-Neuanlagen, 102 Zuckerfabriks-Umbauten und 20 Melasse-Entzuckerungsanlagen nach dem Elutions-, Substitutions- und Ausscheidungsverfahren ausgeführt. |
| 1895 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 01.01.1895 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Die drei bis 1894 im technischen Büro der Firma "G. Luther" beschäftigten Ingenieure Ernst Amme, Carl Giesecke und Julius Konegen scheiden nach Streitigkeiten mit Hugo Luther aus dessen Unternehmen aus und gründen eine eigene Fabrik unter der Firma "Braunschweigische Mühlenbauanstalt" für Zerkleinerungsmaschinen aller Art, insbesondere für Getreidemühlen und Zementwerke, sowie für Getreidespeicheranlagen usw. Die Inhaber beginnen mit einem Arbeiterpersonal von 60 Mann. |
| 1895 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Die Bestellungen von Dampfkesseln und Blecharbeiten gehen infolge der verschlechterten Verhältnisse in der Zuckerbranche spärlicher ein. Dennoch nimmt die gedeihliche Entwickelung des Werkes ihren ungestörten Fortgang, da wegen der durch die Einführung der Auerbrenner und der Verwendung des Gases zu Koch- und Heizzwecken bedingten günstigen Lage der Gas-Industrie der Schwerpunkt der Fabrikation nunmehr auf den Bau von Gasbehältern gelegt wird. |
| 1895 |
Braunschweig |
Selwig & Lange, Maschinenfabrik für Zuckerfabrikation |
Export von Maschinen für Pulver- und Sprengstofffabriken |
| 1895 |
Bremen |
Johann Lange |
Die von Langes Nachkommen weitergeführte Werft in Bremerhaven wird von der Seebeck-Werft von Georg Seebeck übernommen. |
| 1895 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Tonnengehalt der Flotte beträgt 233.156; 148.525 beförderte Fahrgäste; 2.627.263 gefahrene Seemeilen; 719.666 t Kohlenverbrauch; Wert der verbrauchten Nahrungsmittel: 5.178.300 Mark |
| 1895 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1895 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Die von den Nachkommen Johann Langes (Stammbetrieb in Bremen-Vegesack) geführte Werft in Bremerhaven wird von Georg Seebeck übernommen. |
| 1894 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Der Segler "Potosi" als erster auf einer deutschen Werft gebauter Fünfmaster für die Hamburger Reederei "F. Laeisz" als einer der später weltberühmten "Flying P-Liner" läuft vom Stapel. Die "Potosi" bildet einen Höhepunkt im stählernen Großseglerbau bei Tecklenborg. Kapitän Robert Hilgendorf leitet die Bauaufsicht und ist auch ihr erster Kapitän. Das Schiff kostet 695000 Mark, hat eine Segelfläche von 4700 qm und ist ein erfolgreiches und schnelles Schiff. - Nach einem Presskohlenbrand mit schwerer Explosion unter Verlust des gesamten Riggs (bis auf den Fockmast) wird das führerlos treibende, ausgebrannte Wrack 1925 vom argentinischen Kreuzer Patria vor Comodoro Rivadavia versenkt. |
| 1895 |
Breslau |
Maschinenbauanstalt Breslau GmbH |
Änderung der Firma aus "Maschinenbauanstalt G. H. v. Ruffer" |
| 1895 |
Breslau |
Maschinenbauanstalt Gustav Heinrich v. Ruffer |
Änderung der Firma in "Maschinen-Bau-Anstalt Breslau GmbH" |
| 1895 |
Bridgeport (Conn.) |
Yost Writing Machine Co. |
Das "Yost"-Schreibmaschinenmodell 4 erscheint |
| 1895 |
Brooklyn (New York) |
Continental Iron Works |
Die Schrift "Morison suspension furnaces for marine and land boilers" (Wellrohr) erscheint bei den "Continental Iron Works", Brooklyn, N.Y |
| 1895 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Beginn der Fertigung raschlaufender stehender Dampfmaschinen. |
| 1895 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Die Collmann-Steuerung wird durch die verbesserte Neue-Collmann-Steuerung abgelöst |
| 1895 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Abschluß eines Lizenzvertrages über Schmidt'sche Heißdampfmaschinen mit der Ersten Brünner Maschinenfabrik |
| Frühj. 1895 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Abschluß eines Vertrages zwischen "Wilhelm Schmidt & Co." auf der einen Seite und "Gebrüder Sulzer" in Winterthur sowie "Friedrich Wannieck und Co." auf der anderen Seite. Danach Aufnahme des Baus von Heißdampfmaschinen nach den Patenten von Wilhelm Schmidt (* 18.02.1858, + 16.02.1924) |
| 1895 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Beginn der Herstellung von vollständigen Dampfmaschinen mit Sulzer-Steuerung. Die Herstellung und Verbesserung von Einrichtungen und Maschinen für Zuckerfabriken bleibt auch in der Kommanditgesellschaft Wannieck-Sulzer der Schwerpunkt. |
| 1895 |
Budapest |
Nicholson'sche Maschinenfabriks-A.G. |
Umwandlung aus "W. Philip Nicholson, Maschinenwerkstatt" |
| 1895 |
Budapest |
Obuda-Werft der Ersten Donau Dampfschiffahrts Gesellschaft |
Das östliche Kesselhaus wird in Ziegelgotik gebaut |
| 1895 |
Budapest |
W. Philip Nicholson, Maschinenwerkstatt |
Umwandlung in "Nicholson'sche Maschinenfabrik AG" |
| 1895 |
Buffalo (N.Y.) |
Buffalo Car Manufacturing Company |
Auftrag über $900,000 von der "New York Central Railroad" für den Bau der bisher teuersten Güterwagen, von 1.500 Kastenwagen. Die Wagen erhalten Luftbremsen, automatischen Kupplungen und Ganzstahl-Drehgestelle. |
| 1895 |
Buffalo (N.Y.) |
Buffalo Forge Co. |
"Buffalo Forge Co." wird zum ?Geburtsort der Klimatechnik?, als dort das erste betriebsfähige Kühlsystem für das Auditorium Hotel in Chicago gebaut wird. |
| 1895 |
Burnham (Pennsylvania) |
Standard Steel Works Co. |
Die "Standard Steel Works" erwirbt den Werksbesitz |
| 1895 |
Burnham (Pennsylvania) |
Standard Steel Works Co. |
Das Unternehmen führt die verschraubten stahl-bereiften Räder ein. Diese Bauart erweist sich als die beste für alle Zwecke und wird bei vielen Bahnen eingeführt |
| 1895 |
Cathcart (b. Glasgow) |
G. & J. Weir Limited, Holm Foundry |
Die Partnerschaft zwischen James und George Weir wird aufgelöst, und es entsteht eine private Gesellschaft "G. & J. Weir Ltd.". George Weir verkauft seine Anteile und verläßt das Unternehmen. |
| 1895 |
Charkow (Ukraine) |
Russische Lokomotiv- und Maschinenbau-Gesellschaft Charkow |
Gegründet als "Russische Lokomotiv- und Maschinenbau-Gesellschaft Charkow" |
| 1894 oder 1895 |
Chemnitz |
Chemnitzer Telegraphenbau-Anstalt von Hermann Pöge |
Ableben von Hermann Pöge |
| 1895 |
Chemnitz |
Chemnitzer Telegraphenbau-Anstalt von Hermann Pöge |
Nach dem Tod von Hermann Pöge übernehmen sein Sohn Willy (1869-1914) und der Ingenieur Heinrich Götz die Leitung des Unternehmens. |
| 1895 |
Chemnitz |
Gebr. Häckel |
Gründung |
| 1895 |
Chemnitz |
H. A. Lindner |
Gründung |
| 1895 |
Chemnitz |
J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft |
Das Werk umfaßt 5.649 qm Fläche, hat 265 Werkzeugmaschinen und 296 Beschäftigte. |
| 1895-1896 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Germania vorm. J. S. Schwalbe & Sohn |
In den beiden Jahren erwirbt die Firma in Altchemnitz Grundstücke von insgesamt 160.000 qm. Hier wird die neue Kesselschmiede gebaut. |
| 1895 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Hermann Ulbricht |
Anwendung der Ventilsteuerung von M. Heinrich (wohnhaft in Hilbersdorf bei Chemnitz) bei Dampfmaschinen. Es ist eine Kulissensteuerung, die nicht für Drehzahlen über 100 U/min geeignet ist und starke Reglerrückwirkung hat. |
| 1895 |
Chemnitz |
Presto-Fahrradwerke Günther Co. Kom.-Ges. |
Beginn der Fahrradproduktion |
| 1895 |
Chemnitz |
Sächsische Webstuhlfabrik vorm. Louis Schönherr |
Bau des 50.000sten Webstuhls |
| 1895/96 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Die "Griffin Wheel Company" übernimmt die "Northwestern Wheel and Foundry Company" in St. Paul für $86,000. Sie wird für eine tägliche Produktionsmenge von 150 Rädern ausgebaut |
| 1895 |
Chicago (Ill.) |
Marine Iron Works |
Gründung und Eintragung unter den Gesetzen des Staats Illinois. Die Gesellschaft kauft das Unternehmen von "C. P. Willard & Company" an der 2036-44 Dominick Street. die Gebäude dieses Unternehmens umfassen ca. 50.000 square feet Grundfläche. |
| um 1895 |
Chicago (Ill.) |
Wells & French Company |
Als die die "Metropolitan Elevated Railroad" in New York City die Machbarkeit der Elektrifizierung um 1895 erprobt, beginnen die South Side and Lake Street-Linien in Chicago schnell mit der Elektrifizierung. Hölzerne Wagen werden in elektrische Triebwagen durch Wells & French umgebaut. |
| 1895 |
Chicopee (Mass.) |
Stevens-Duryea |
1895 oder 1900 Beginn des Automobilbaues |
| 1895 |
Christchurch (Neuseeland) |
J. Anderson & Co. |
Bau des stählernen Leuchtturms Farewell Spit |
| 1895 |
Clermont-Ferrand |
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin |
Brüder André und Edouard Michelin erfinden den Luftreifen für das Automobil. Der Wagen "l'Eclair" (der Blitz) nimmt als erstes Auto auf Luftreifen an einem Autorennen von Bordeaux nach Paris und zurück teil. Der Wagen – eine Eigenkonstruktion auf Peugeot-Basis und angetrieben von einem 4-PS-Daimler-Motor – erreicht innerhalb des Zeitlimits das Ziel |
| 1895 |
Colchester (England) |
A. G. Mumford Ltd., Culver Street Ironworks |
A. G. Mumford erhält die Patente Nr. 8043 und 15549 auf einen Wasserrohrkessel |
| 1895 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Aufnahme des Baus von einfachwirkenden Schnelläufern der Bauart J.C. Peache um 1895 |
| 1895 |
Coventry (England) |
Lea-Francis |
R. H. Lea, der einige Zeit Angestellter der Rima Singer Cycle Company gewesen war, tut sich mit G. J. Francis zusammen und gründet eine Fahrradfabrik |
| 1895 |
Dartmouth (England) |
Simpson & Denison |
Um 1895 Umfirmierung in "Simpson, Strickland & Co. Ltd. Dartmouth" |
| 1895 |
Dartmouth (England) |
Simpson, Strickland & Co. |
Entstanden um 1895 aus der Firma "Simpson & Denison, Dartmouth" |
| 1895 |
Detmold (Lippe) |
O. Ottomeyer & Sohn |
Friedrich Ottomeyer, der Gründer der Firma Ottomeyer in Bad Pyrmont gestorben. |
| 1895 |
Detroit (Michigan) |
American Blower Company |
Die Firma "Huyett & Smith" wird umgebildet und in "American Blower Company" umbenannt. |
| 1895 |
Dillingen (Saar) |
Dillinger Fabrik gelochter Bleche Franz Meguin & Co. AG |
Gründung |
| 1895 |
Dole (Frankr) |
Fonderie des Ateliers Lacroix |
Erwerbung der Gießerei der um 1892 erloschenen Maschinenfabrik Damey in der rue Mont Roland |
| 1895 |
Dortmund |
Eisenwerk Gerlach & Bömcke |
Herstellung verbesserter Wechselklappen und Wechselglocken für Regenerativ-Gasöfen |
| Jan. 1895 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Aktienkapitals von 3.600.000 Mark auf 6.000.000 Mark zur Deckung der Kosten für die neue Hochofenanlage und der Kokerei. Mit der "Aktiengesellschaft für Montanindustrie" in Berlin wird ein Abkommen getroffen, nach welchem die neuen Aktien am 1. Juli 1896 zum Kurse von 125% ausgegeben werden. |
| 1895 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Zur weiteren Stärkung der Betriebsmittel erfolgt die erste Ausgabe von Teilschuldverschreibungen in Höhe von 3.000.000 Mark |
| 1895 |
Dortmund |
Maschinenfabrik Friedrich Pelzer GmbH |
Patenturkunde für die Pelzer'sche Schöpfschaufel |
| 1895 |
Dortmund |
Union Aktien-Gesellschaft für Bergbau, Eisen- und Stahlindustrie |
Von 1892 bis 1895 wachsen die Schulden von 20,3 auf 29,3 Mio Mark, davon sind 1985 üer 8 Mio Mark Bankschulden. Gläubigerin ist die Diskontobank |
| 1895 |
Dresden |
Anton Reiche, Aktiengesellschaft |
Dem Betrieb gehören etwa 1100 Belegschaftsangehörige an. |
| 1895 |
Dresden |
C. Kretzschmar & Co. |
Verleihung einer goldenen Medaille in Teplitz |
| 1895 |
Dresden |
Ernst Mäurich Mitteldeutsche Kellereimaschinenfabrik |
Gründung |
| 1895 |
Dresden |
Erste Dresdner Velociped-Fabrik Gustav Adolf Schöche |
Vorstellung des Schöche Dampfwagens Nr. 1. Das Fahrzeug hat 4 PS Leistung, ähnelt einer Kutsche und hat einen stehenden Doppelkessel über der Vorderachse und Kettenantrieb auf beide Hinterräder (mit Blattfederung). |
| 1895 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Zugleich mit der 1895 vorgenommenen weiteren Vergrößerung werden wichtige technische Neuanlagen geschaffen, wodurch der Betrieb nun großen Anforderungen gewachsen ist. |
| 1895 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Wegen Überlastung: Zurückstellung eines großen Teils der Fahrrad-Aufträge für das folgende Jahr |
| 1895 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Die Reserven betragen 1.255.293,49 Mark; die Dividende für die Aktie 24 % |
| 1895 |
Duisburg |
Aktien-Gesellschaft für Eisenindustrie und Brückenbau vorm. Johann Kaspar Harkort |
Harkort erhält den 3. Preis für die Straßenbrücke bei Bonn |
| 1890er |
Duisburg |
Aktiengesellschaft für Hüttenbetrieb |
August Thyssen plant ein zweites Hochofenwerk zur Versorgung der Siemens-Martin Öfen in Mülheim-Styrum und Bruckhausen mit Stahleisen sowie zur Erzeugung von Spezialeisensorten wie Gießereieisen, Spiegeleisen, Ferromangan, Ferrosilizium, Hämatit. Dieses soll mit der Thyssen-Zeche "Vereinigte Gladbeck" in Gladbeck und Bottrop organisatorisch verknüpft werden. |
| späte 1890er |
Dundee (Schottl.) |
Alexander Stephen & Sons |
Die Werft wird von einer Gruppe Geschäftsleute in Dundee erworben und in "Dundee Shipbuilding Co Ltd." umbenannt. |
| 1895 |
Düsseldorf |
Capito & Klein Aktiengesellschaft |
Bau eigener Wohnhäuser für die Werksangehörigen. Gründung der Aktiengesellschaft für gemeinnützige Bauten |
| 1895 |
Düsseldorf |
Hein, Lehmann & Co. Aktiengesellschaft Eisenkonstruktionen, Brücken- und Signalbau |
Beginn des Stahl- und Brückenbaus von "Hein, Lehmann & Co." in Düsseldorf |
| 1895 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Handels- und Industrieausstellung in Lübeck durch eine Silbermedaille |
| 1895 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Ferdinand Schichau stiftet 200.000 Mark für den Neubau des Elbinger Krankenhauses mit der "Bedingung, daß in demselben für erkrankte Arbeiter der Schichau-Werke immer 12 Betten in zwei Zimmern bereit zu halten seien." |
| 1895 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
C. Busley scheidet aus dem Staatsdienst als Professor aus und wechselt zu den Schichau-Werken, deren Eigentümer Carl Ziese ihn zum Bevollmächtigten ernennt. Für diese Tätigkeit wählt Busley seinen Wohnsitz in Berlin. |
| Ende 19. Jh. |
Eppingen (Baden) |
J. Dieffenbacher Söhne, Maschinenfabrik |
Umbau der Schlosserei in eine mechanische Werkstatt |
| um 1895 |
Erfurt |
R. Trenck, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Um bei Dampfmaschinensteuerungen den schädlichen Rückdruck auf den Regulator der Maschine zu beseitigen, wird ein Sperrwerk unter D.R.P. 83616 im Deutschen Reich patentiert. |
| 1895 |
Erie (Pa.) |
Erie Foundry Company |
Gründung als kleine Graugießerei |
| 1895 |
Erith (b. London) |
Easton & Anderson |
Umfimierung von "Easton & Anderson" in "Easton, Anderson & Goolden" |
| 1895 |
Erith (b. London) |
Easton, Anderson & Goolden |
Umfimierung von "Easton & Anderson" in "Easton, Anderson & Goolden" |
| 1895 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerbung eines größeren Grundbesitzes am linken Rheinufer bei Rheinhausen |
| 1895 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Goldschmidt meldet ein Patent für ein verbessertes, zyklisches, elektrolytisches Entzinnungsverfahren an. Damit kann das Zinn erstmals in einem Arbeitsgang nahezu vollständig vom Blech gelöst werden, was den Durchsatz, die Effektivität und den Ertrag der Weißblechentzinnung nachhaltig steigert. Das metallische Zinn wird in einer bis dahin unerreichten Reinheit von 99,8 Prozent unter dem Namen "Baum" angeboten, lange Zeit ein Markenzeichen für Goldschmidt |
| 1895 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Patentanmeldung des sogenannten Thermit-Verfahrens von Hans Goldschmidt, des Begründers der Aluminothermie. Die hohe Reaktionsfähigkeit und Wärmeentwicklung des von Hans Goldschmidt kreierten Aluminiumgemisches, das bei Entzündung selbsttätig weiterbrennt, wird zunächst zur Herstellung kohlefreier Metalle wie Chrom, Ferrochrom und Mangan benutzt. Erst einige Jahre später bekommt das Thermit-Verfahren seine Hauptbedeutung durch die rapide Verkehrsentwicklung. Es wird zum wichtigsten Verfahren zur Verschweißung von Schienen für Straßen- und Eisenbahnen - unerläßlich für den Komfort und die Sicherheit des Schienenverkehrs. |
| 1895 |
Esslingen (Neckar) |
Friedr. Dick GmbH, Werkzeug- und Feilenfabrik |
Friedr. Dick erhält eine Medaille in Köln |
| 1895 |
Esslingen (Neckar) |
Lokomotiv-Werkstätte Esslingen |
Plan zur Verlegung der Lokomotivwerkstätte auf die "Rennwiesen" an der östlichen Stadtgrenze |
| 1895 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die Societé Serpollet in Paris entwickelt mit der Württembergischen Staatsbahn und der Maschinenfabrik Esslingen einen Dampftriebwagen |
| 1895 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die Maschinenfabrik Esslingen erringt in Bonn den 2. Preis (unter 16 Entwürfen aus Deutschland) für den Brücken-Entwurf ihres Oberingenieurs Kübler. |
| 1895 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die Maschinenfabrik Esslingen erringt in Turin den 2. Preis (unter 21 Entwürfen aus Italien) für den Brücken-Entwurf ihres Oberingenieurs Kübler. |
| 1895 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Dividendenzahlung im Kalenderjahr von 6 % auf die Prioritätsaktien und 3,75 % auf die Stammaktien |
| 1895 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Ausgabe von 2.000.000 Mark Obligationen zu 4 % |
| 1895 |
Ettlingen (Baden) |
Maschinenfabrik Lorenz AG |
Hermann Billing beginnt mit der Errichtung des Shedbaues aus Buntsandstein mit dem Namen W. Lorenz, dem Ettlinger und Karlsruher Wappen und dem großen Rundbogenfenster. |
| 1895 |
Evansville (USA) |
A. S. Baker Company |
Die Gesellschaft erholt sich, und 1895 ist das beste Jahr mit durchschnittlich 200 Windmühlen im Monat. Die Fabrikanlagen werden wieder vergrößert durch Hinzufügung eines Verwaltungsgebäudes, einer größeren Holzwerkstatt und einer Abteilung für Stahlbau. |
| 1895 |
Fleetwood (England) |
James Robertson & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus von Dampflastwagen (erste Experimente) |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
D. Stempel, Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Es werden 40.000 Nähmaschinen im Jahr gebaut |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. |
Karl Ilgner wird bei der "Elektrizitäts-AG vormals W. Lahmeyer & Co." Leiter des Schlesien-Büros in Beuthen |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Emil Capitaine & Co. |
Herausgabe der Schrift "Das Wesen des Erfindens" |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Der Stiefsohn von Johannes Fischer, Georg Wilhelm Roos, tritt ein |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Mit dem Eintritt von Georg Wilhelm Roos wird das Produktionsprogramm erheblich erweitert |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Georg Wilhelm Roos gliedert der Gießerei eine Dreherei zur Bearbeitung des Gusses an |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Georg Wilhelm Roos nimmt die Fabrikation von Armaturen für den Verbrennungsmotoren auf |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Es wird das grundlegende Patent D.R.P. 85262 "Elektrische Widerstände" auf einen elektrischen Heizkörper erteilt. |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Einführung von Niederspannungs-Griffischerungen in Form von Papppatronen. |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Bau von Heizwiderständen aus Isoliermaterial it Edelmetallbelag |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Bau von Hebelschaltern für 3 kV |
| 1895 |
Frankfurt (Main) |
Wiesche & Scharffe |
Gründung |
| ab 1895 |
Friedrichshafen (Bodensee) |
Graf Ferdinand von Zeppelin |
Müller-Breslau befaßt sich mit Luftschiffen. Anfänglich berät er Ferdinand Graf von Zeppelin bei der Gestaltung des Tragwerks für dessen Luftfahrzeuge. |
| 1895 |
Gaggenau (Baden) |
Bergmanns Industriewerke GmbH |
Beginn des Automobilbaues unter der Marke "Orient Expreß" |
| 1895 |
Gaggenau (Baden) |
Bergmanns Industriewerke GmbH |
Mit den Typen "Orient-Express" und "Liliput" bauen Bergmanns Industriewerke die allerersten deutschen Serienautomobile. |
| 1895 |
Gainsborough (England) |
T. Bradbury |
Firma um 1895 erloschen |
| 1895 |
Gateshead-on-Tyne |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Baubeginn von Petersen-Sektional-Wasserrohrkesseln |
| 1895 |
Gennevilliers (Frankreich) |
Société de Moteurs Gnome |
Louis Seguin eröffnet seine erste Fabrik in Gennevilliers und erwirbt die Lizenz zum Bau des Motors "Gnom" von der "Motorenfabrik Oberursel" |
| 1895 |
Gevelsberg (Westf) |
Hüser & Kettling |
Gründung |
| 1895 |
Glasgow |
Glasgow Iron & Steel Company |
James Riley wird General Manager für die Bergwerke, Hochöfen, Schmiedeeisenwerke und Stahlwerke (bis 1899). - Er war führend bei der Entwicklung von Schmiedeeisen zum Stahl. Bis 1874 war er General Manger der "Landore Company" in Wales, wo er mit Sir William Siemens bei der Entwicklung des Herdfrischverfahrens arbeitete. Dann ging er mit Siemens zur "The Steel Company of Scotland" in Hallside, wo er half, das erste Siemens-Martin-Stahlwerk in Schottland zu errichten. Später arbeitete er in den "Blochairn Steel Works". |
| 1895 |
Glasgow |
Glasgow Iron & Steel Company |
Das Unternehmen betreibt als erstes eine Gasmaschine mit Gichtgas zur Erzeugung von Elektrizität für die Beleuchtung des Werks. |
| Anfang 1895 |
Glasgow |
Lindsay Burnet & Co., Moore Park Boiler Works |
Tod von Lindsay Burnet. Sinclair Cooper führt das Unternehmen allein. |
| 1895 |
Glasgow |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Aufstellung einer 12.000-Tonnen-Presse zur Herstellung von amerikanischen Harveyized-Panzerplatten |
| 1895 |
Glashütte (Sachs) |
Saxonia, Schumann & Cie. (Zeibig & Straßberger) |
Die "Saxonia"-Rechenmaschine wird hergestellt. Die Inhaber der Firma waren lange Jahre bei Burkhardt tätig |
| 1895 |
Goslar (Harz) |
Hermann Weule, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Gründung |
| 1895 |
Gotha (Thür) |
Vereinigte Gothania-Werke Aktiengesellschaft |
Ankauf der Magdeburger Gummiwaren- und Maschinenriemenfabrik von Thiele & Günther |
| 1895 |
Göppingen (Württ) |
C. G. Mozer KG |
Gründung |
| 1895 |
Göppingen (Württ) |
L. Schuler Aktiengesellschaft |
Schuler liefert die ersten Münzprägepressen nach China |
| 1895 |
Görlitz |
Aktiengesellschaft für Fabrikation von Eisenbahnmaterial |
Luxuszug für Kaiser Wilhelm II. (Kosten: 800.000 RM) |
| 1895 |
Görlitz |
Richard Raupach Maschinenfabrik Görlitz GmbH |
Die erste Dampfmaschine mit Elsner-Ventilsteuerung wird herausgebracht; sie ist eine 40-PS-Maschine und wird in der eigenen Fabrik aufgestellt, wo sie gut arbeitet. Davon werden daraufhin ca. 800 Stück gebaut. Die Bauart wird eingestellt, nachdem infolge Wärmespannungen an Zylindern der Elsner-Maschinen Risse auftreten und die Zylinder platzen. Elsner wird entlassen, und Lenke tritt an seine Stelle. |
| 1895 |
Graz (Österr.) |
Andreas Brückelmeier & Co. |
Gründung |
| 1895 |
Graz (Österr.) |
Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer |
Gründung |
| 1895 |
Graz (Österr.) |
Grazer Waggon- & Maschinen-Fabriks-Aktiengesellschaft vorm. Joh. Weitzer |
Das Grazer Werk wird in die "Grazer Wagen- und Waggonfabrik AG vorm. Joh. Weitzer" unter Beteiligung von Karl Neufeldt und der Firma "Schoeller & Co." eingebracht. |
| 1895 |
Grevenbroich (Rheinland) |
Karl Klingelhöffer GmbH, Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Verlegung der gesamten Firma nach Grevenbroich |
| 1895 |
Groton (New York) |
Crandall Machine Company |
Das verbesserte Modell ist eine Art Typenhebel-Schreibmaschine |
| ab Mitte 1890er |
Halle (Saale) |
Hallesche Maschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Riedel & Kemnitz |
Als Mitte der 1890er Jahre die Möglichkeit weiterer Vergrößerung erschöpft war, wird ein benachbartes, durch eine Straße von der Fabrik getrenntes, etwa 5 Morgen großes Grundstück erworben, auf welchem große Montagehallen, eine Dreherei-Werkstatt und ein Modelllager errichtet werden. Beide Fabriken haben Bahnanschluß und sind ebenso wie die einzelnen Werkstätten durch ein ausgedehntes Schienennetz miteinander verbunden. |
| 1895 |
Hamburg |
Gall & Seitz |
Umfirmierung in "Gall & Seitz" |
| 1895 |
Hamburg |
Menck & Hambrock, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Tod von Diedrich Alexander Hambrock |
| 1895 |
Hamburg |
Norddeutsche Affinerie AG |
Das 1878 patentierte Verfahren der Goldraffination wird an die "Deutsche Gold- und Silberscheideanstalt (Degussa), vormals Roessler" für 15000,00 Mark verkauft und von Dr. Emil Wohlwill bei dieser Firma eingerichtet. |
| 1895 |
Hamburg |
Singer Co., Nähmaschinen Aktiengesellschaft |
Die Singer-Verkaufsgesellschaft von Georg Neidlinger wird in eine Aktiengesellschaft, die "Singer Nähmaschinen A.G.", umgewandelt, die mit dem Zusammenbau von importierten Nähmaschinenteilen zu Singer-Nähmaschinen beginnt. |
| 1895 |
Hannover |
Gebr. Körting A.-G. |
Körting übernimmt als einer der ersten die elektrische Magnetzündung von Robert Bosch für alle seine Motoren über 35 PS |
| 1895 |
Heidenau (Sachsen) |
Rockstroh & Schneider Nachf. |
Auszeichnung durch die große silberne Medaille in Königsberg |
| 1895 |
Heidenau (Sachsen) |
Rockstroh & Schneider Nachf. |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Lübeck |
| 1895 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Charles Theodorus Stork bleibt bis zu seinem Tode leitender Direktor |
| 1895 |
Hoboken (N.J.) |
W. & A. Fletcher, North River Iron Works |
Streik der Maschinenbauer bei Fletcher und den Consolidated Iron Works |
| 1895 |
Hollinwood (England) |
S. Z. de Ferranti Ltd. |
Gegründet durch Sebastian Ziani de Ferranti als Fabrik elektrischer Anlagen (auch 1905 als Gründungsjahr genannt) |
| 1895 |
Hollinwood (England) |
S. Z. de Ferranti Ltd. |
Aufnahme des Baus von Dampfmaschinen, ausschließlich zum Betrieb von E-Werken |
| 1895 |
Ipswich (England) |
William Reavell & Co. |
Erteilung eines Patentes an W.H. Scott von der Firma "Paris & Scott, Norwich" auf eine Kapseldampfmaschine, bei der der Zylinder ringförmig um den Kolbenschieber liegt, wobei der über dem Kolben liegende Teil des Zylinders als Hochdruck- und der darunter liegende als Niederdruckteil fungiert |
| 1895 |
Ivrea (Italien) |
Ing. C. O. Olivetti & Co. S.p.A. |
Planung und Bau des originalen Fabrikgebäudes durch Olivetti zur Produktion von elektrischen Meßgeräten |
| 1895 |
Jackson (Tenn.) |
Southern Engine & Boiler Works |
Verkauf an örtliche Aktionäre und Bau eines neuen Fabrikkomplexes an der North Royal Street. |
| 1895 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Alfred Molyneux Palmer folgt Charles Mark Palmer als leitender Direktor. |
| 1895 |
Kaiserslautern |
Eisenwerk Kaiserslautern |
Aufnahme der Fabrikation von säurebeständig emaillierten Apparaten. |
| 1895 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Familien-Nähmaschine Kl. K mit Bogenschiffchen und kleinerem Durchgangsraum wird eingeführt. |
| 1895 |
Karlsruhe (Baden) |
Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik |
Feier des 25 jährigen Werksjubiläums |
| 1895 |
Karlsruhe (Baden) |
Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik |
Sieben Jahre nach Erscheinen des ersten Dauerbrenners haben bereits 65.000 Öfen die Fabrik verlassen. |
| 1895 |
Karlsruhe (Baden) |
Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1895 |
Karlstad (Schweden) |
C. J. Wennbergs Mekaniska Verkstad |
Bau einer Gießerei in den Stadtteilen Hjärpen und Viken |
| 1895 |
Kassel (Hessen) |
H. Brink jr. |
Bau der Fabrik in Wahlershausen am Bahnhof Wilhelmshöhe |
| 1895 |
Kassel (Hessen) |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Henkel zieht sich aus der Leitung seiner Stammfirma zurück |
| nach 1887 |
Kattowitz (O.S.) |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Aufstellung eines vierten Siemens-Martin-Ofens von 20 Tonnen Fassung |
| 1895 |
Kiel |
Kaiserliche Werft Kiel |
Georg Strahl tritt in den Dienst der Kaiserlichen Werft in Kiel |
| 1895 |
Killingworth (Tyne) |
Killingworth Colliery |
Die Grube geht von der "Newcastle New Wallsend Coal Company" auf die "Caledonian Coal Company" über und wird von "Newcastle New Wallsend Colliery" in "Killingworth Colliery" umbenannt. |
| 1895 |
Kingston-upon-Hull (England) |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Wegen Schulden und rückläufiger Verkaufszahlen wird das Unternehmen insolvent |
| 1895 |
Kingston-upon-Hull (England) |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Die insolvente "Priestman Bros." wird umgebildet, wobei William und Samuel Priestman ihre Vorstandsposten verlieren |
| 1895 |
Kingston-upon-Hull (England) |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
Nach der Insolvenz wird Unternehmen auf den Kran- und Baggerbau konzentriert |
| 1895 |
Konin (Warthe) |
Edward Reymond |
Tod von Edward Reymond |
| 1895 |
Kopenhagen |
A/S Smith, Mygind & Hüttemeier |
Bildung durch Zusammenschluß von "Theodor Hüttemeier" und "Smith & Mygind". Caroe, Schiemann und Smith bleiben Direktoren. |
| 1895 |
Kopenhagen |
Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri A/S |
Bau der russischen Zarenyacht "Schtandart" |
| 1895 |
Kopenhagen |
Smith & Mygind |
Zusammenschluß mit "Theodor Hüttemeier" zu "A/S Smith, Mygind & Hüttemeier". Smith wird einer der Direktoren. |
| 1895 |
Kopenhagen |
Theodor Hüttemeier |
Zusammenschluß mit "Smith & Mygind" zu "A/S Smith, Mygind & Hüttemeier". Caroe und Schiemann bleiben neben Smith die Direktoren. Die alte Fabrik im Bereich Nansensgade/Nørre Farigmagsgade wird bald danach abgerissen, und die Produktion wird die Fabrik Nørrebrogade übertragen. |
| 1895 |
Kortrijk (Belgien) |
Wyseur |
Wyseur liefert eine Dampfmaschine von 9 PS nach Kortrijk |
| 1895 |
Köln |
Eisen- und Stahlwerk Klettenberg G.m.b.H. |
Gründung als "Eisenwerk Garner" |
| 1895 |
Köln |
Franz Clouth, Rheinische Gummiwarenfabrik A.-G. |
Das Knotengeflechtkabel von Franz Clouth wird als Stadtkabel in Köln verwendet. |
| 1895 |
Köln |
Franz Clouth, Rheinische Gummiwarenfabrik A.-G. |
Die Reichs-Telegraphenverwaltung führt das Faserstoffkabel allgemein ein; Lieferer Siemens & Halske, Felten & Guilleaume, Franz Clouth. |
| 1895 |
Köln |
Franz Clouth, Rheinische Gummiwarenfabrik A.-G. |
Es werden Faserstoffkabel nach günstigem Ausfall der Versuche allgemein eingeführt, an der Lieferung sind außer Siemens & Halske zunächst Felten & Guilleaume und Franz Clouth beteiligt, nach und nach kommen immer mehr Firmen hinzu. Die Bauart unterscheidet sich bei den einzelnen Lieferern etwas, statt Jute wird Baumwolle oder auch Papier genommen. Einheitlich bleibt aber: feste Umwicklung des Leiters mit Faserstoffen ohne Luftraum, Imprägnierung, Bleimantel. |
| 1895 |
Köln |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Ludwig Stollwerck gründet für den Automaten-Verkauf die Firma "Deutsche Automaten-Gesellschaft Stollwerck & Co.". - Das Automatengeschäft im Schokoladesektor läuft gut, und bis 1914 sind die Schoko-Automaten in den USA Marktführer. |
| 1894/95 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Geschäftsergebnisse: Aktienkapital: 3.000.000,00 Mark, Obligationsschuld: 861.000,00 Mark, Erzeugung: 6002 [t?], Umschlag: 2.964.149 [Mark Umsatz?], Abschreibungen: 90.866,00 Mark, Löhne: 700.000,00 Mark |
| 1895 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Tod von Direktor Hundhausen. An seine Stelle tritt Herr Heimann, dem bald Herr Spieker folgt |
| um 1895 |
Köln |
Van der Zypen & Charlier GmbH |
Zur Durchführung der Arbeiten und zum späteren Betrieb der Schwebebahn im Wuppertal gründen Eugen Langen, die E.A.G. und "van der Zypen & Charlier" ein Schwebebahnkonsortium. |
| 1895 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Lieferung der ersten Kleinbahn-Tenderlokomotive und einer Schmalspur-Tenderlokomotive |
| 1895 |
Königsberg (Ostpr) |
Wilhelm Bonn, Rudolf Boy Nachfolger |
Erneute Prämierung in Königsberg |
| bis 1895 |
Königsfeld (b. Brünn) |
Brünn-Königsfelder Maschinenfabrik Lederer & Porges |
Dem Komplex wird ein Verwaltungsgebäude (das ursprüngliche Gebäude der Zuckerfabrik), ein Waggonfabrik, eine Tischlerei, eine Schmiede, eine Gießerei, eine Nichteisenmetallgießerei, ein Montagewerk, eine Dreherei (wahrscheinlich ein zweistöckiges Gebäude), eine Modellbauwerkstatt und eine Eisenbahnanlage mit einer Länge von über 1.200 Metern hinzugefügt. - Später werden das Brückengebäude und eine Reihe anderer Gebäude gebaut |
| 1895 |
Krefeld |
J. Finck & Co. |
Paul te Neues tritt als Teilhaber in die Firma ein und übernimmt nach dem Tode von J. Finck die alleinige Inhaberschaft des Geschäfts. |
| 1895 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Die Firma "Theisen & Co." kauft die bis dahin gemieteten Maschinen der Walzengravieranstalt und erweitert den Maschinenpark |
| 1895 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Der Gewinn beträgt 65.406 Mark |
| 1895 |
Lauterbach (Kr. Sprottau) |
Herzoglich Schleswig-Holstein'sches Eisenhütten- und Emaillierwerk Henriettenhütte |
Lieferung einer Dampfpumpe und zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1895 |
Lauterbach (Kr. Sprottau) |
Herzoglich Schleswig-Holstein'sches Eisenhütten- und Emaillierwerk Henriettenhütte |
Aufstellung von 2 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1895 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Beginn der Herstellung von Elektromaterial |
| 1895 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Maurice Geny wird Chefingenieur |
| 1895 |
Leipzig |
Gebrüder Brehmer |
Auszeichnung durch die Staatsmedaille in Lübeck |
| 1895 |
Leipzig |
Körting & Mathiesen Aktiengesellschaft |
Prämiert in Teplitz |
| 1895 |
Leipzig |
Körting & Mathiesen Aktiengesellschaft |
Prämiert in Karlsruhe |
| 1895 |
Leipzig |
Louis Schopper, Maschinenfabrik |
Eintragung |
| 1895 |
Leipzig |
Meier & Weichelt |
Erweiterung der Gießerei durch Brömme |
| 1895 |
Leipzig |
Polyphon Musikwerke Act.-Ges. |
Gründung |
| 1895 |
Lenzburg (Schweiz) |
Wisa Gloria Werke AG |
Eintritt von A. Widmer, dem Neffen von R. Widmer, als Vertreter für die West- und Ostschweiz. |
| 1895 |
Levallois-Perret (b. Paris) |
Société Francaise des Automobiles Corre |
Gründung durch Jean-Marie Corre als Fahrradfabrik |
| 1895 |
Linz (Donau) |
Schiffswerft Linz Aktiengesellschaft |
Aufnahme des eigenen Dampfmaschinenbaus um 1895 |
| 1895 |
Lollar (b. Gießen) |
Main-Weser-Hütte |
Die Eisenwerke gehören bis 1895 den "Buderus'schen Eisenwerken" |
| 1895 |
London |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Bau einer eigenen Produktionsstätte in Renfrew (Schottland) |
| 1895 |
London |
Pontifex & Wood |
Savery'sche Dampfpumpe, die in der Minute 7 Kubikfuß (7 * 28,317 l) Wasser auf 20 Fuß (6,10 m) Höhe hebt. Kohleverbrauch: 6 bushels (= 218 l) in 12 Stunden. Das Wasser treibt ein oberschlächtiges Wasserrad mit 18 ft = 5490 mm Durchmesser. |
| 1895 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Der größte Teil der Produktion ist von Lambeth nach Loughborough verlagert. |
| Mitte 1890er |
Lowestoft (England) |
Elliott & Garrood Ltd. |
Es werden auch Maschinen für den Schiffsantrieb gebaut. |
| 1895 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Ehrendiplom mit Medaille in Straßburg |
| 1895 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Goldene Medaille in Amsterdam |
| 1895 |
Lüttich (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers St. Léonard |
Die Gesellschaft nimmt für 15 Jahre an der Bildung der "Société Métallurgique Russo-belge" teil |
| 1895 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Tod von Benoît Buffaud |
| 1895 |
Lyon (Frankr) |
Berliet |
Beginn des Automobilbaues |
| 1895/96 |
Magdeburg |
E. Bendel |
Im Zuge der Errichtung der Maschinenfabrik und Eisengießerei entsteht nach Plänen von Max Behrendt ein Werkstattgebäude an der Fichtestr. 29a, das zunächst nur einstöckig projektiert ist. Es erhält durch eine Planänderung anstelle von Nebenkränen Galerien an den Seiten. Der Bau ist 17achsig und hat eine Längevon 77,54 m und eine Tiefe von 19,4 m, wobei das Mittelschiff 8 m und die Seitenschiffe jeweils 5 m umfassen. Schmiedeeiserne Säulen und gußeiserne Wandkonsolen tragen das Dach und die Galerien. Bis zum Hauptgesims beträgt die Fassadenhöhe 8 m. |
| 1895 |
Magdeburg |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Verleihung einer goldenen Medaille in Lübeck |
| 1895 |
Magdeburg |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Der Markenname "Victoria" wird patentrechtlich geschützt |
| 1895 |
Magdeburg |
Haacke & Co. GmbH |
Umfirmierung aus "Haacke & Schallehn" |
| 1895 |
Magdeburg |
Haacke & Schallehn |
Umfirmierung in "Haacke & Co. GmbH" |
| 1895 |
Magdeburg |
Koch, Bantelmann & Paasch GmbH, Maschinen- und Armaturenfabrik, Metall- und Eisengießerei |
Bau des zweistöckigen Verwaltungsgebäudes an der Gnadauer Straße |
| 1895 |
Magdeburg |
Meissner & Dietlein, Burrell's Dampfpflug-Niederlage |
Umfirmierung aus "Meißner & Beck" in die vorliegende Firma |
| 1895 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf baut Verbundlokomobile mit Kondensation auf Tragfüßen. |
| 1895 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Fertigstellung der 5000. Lokomobile von R. Wolf. |
| 1895 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Die Firma pachtet ein Gelände von 16.000 qm an der Elbuferbahn in Buckau. Dort werden mehrere große Lagerhallen gebaut, in denen fertiggestellte Lokomobilen und Holz gelagert werden. |
| 1895 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Für Beamte und Arbeiter von R. Wolf, Magdeburg, werden Kur- und Erholungshäuser in Braunlage im Harz gegründet. |
| 1895 |
Mailand (Italien) |
A. Riva, Monneret & C. |
Bau der elektrischen Zentrale in Castellamonte mit fünf Wasserturbinen (3 x 750 PS und 2 x 100 PS) |
| 1895 |
Mailand (Italien) |
Peroni & C. s.p.a. |
Gründung |
| 1895 |
Mainz |
Christof Ruthof, Schiffswerften u. Maschinen-Fabrik, Kom.-Ges. |
Das Unternehmen ergänzt seine Werksanlagen durch die Errichtung einer Maschinenfabrik, die eigene Kolbendampfmaschinen für Schrauben- und Radantrieb produziert. - Später liefert die Maschinenfabrik Deckhilfsmaschinen über den Bedarf der eigenen Werftanlagen hinaus auch an fremde Werften. |
| 1895 |
Manchester (England) |
Thomas Gadd |
Der Betrieb wird von der benachbarten Firma "Hulse & Co." übernommen, mit der bereits seit 1891 eine Zusammenarbeit bestand |
| 1895 |
Mankato (Minn.) |
Mayer Brothers, Inc. |
Louis Mayer erfindet seinen Federhammer |
| 1895 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Errichtung einer Zweigniederlassung auf dem noch nicht erschlossenen Neckarauer/Rheinauer Gelände und Erstellung einer Seilerbahn von 500 m Länge |
| 1895 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille in Straßburg |
| 1895 |
Mannheim |
Aktiengesellschaft für Eisen- und Bronze-Gießerei vormals Carl Flink |
Carl Flink zieht von E 8, 14 in die Kaiserstr. 8 (Privatadresse) |
| 1895 |
Mannheim |
Alexander Heberer |
Auszeichnung mit der Goldenen Medaille in Landau |
| 1895 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Von den 1895 gebauten Wagen sind 62 "Velo" und 36 "Viktoria" |
| 1895 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Paris bezieht 1895 schon 49 Benz-Wagen und 19 Motorenaggregate |
| 1895 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Die Benzwerke wenden ab 1895 dem Bau von Spezialwagen zu, und es entstehen verschiedene Lieferungswagen und Hotelomnibusse |
| 1895 |
Mannheim |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Aufnahme der Wassermesserfabrikation |
| 1895 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Die Gießerei wird erweitert. |
| 1895 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Herr Albert Künkler, der Schwager von Herrn Esch, wird technischer Leiter der Firma. |
| 1895 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Herr Friedrich Hermann Esch beginnt mit dem Verkauf von Warmluftöfen. |
| 1895 |
Mannheim |
Gustav Spangenberg Maschinenfabrik |
Spangenberg nimmt seinen Schwiegersohn Jakob Schneider in die Firma auf, der zuvor bei den Farbwerken Höchst am Main tätig war. |
| 1895 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die 5 000ste Lokomobile wird ausgeliefert. |
| 1895 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Lanz bringt eine neue Dampfdreschmaschine mit dreifacher Windreinigung und verstellbarem Sortierzylinder auf den Markt, die durch mehrere Patente geschützt ist. |
| 1895 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine bronzene Medaille in Gießen |
| 1895 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Kreuznach die silberne Medaille |
| 1895 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Als einzige höchste Auszeichnung für Lokomobilen und landwirtschaftliche Maschinen erhält "Heinrich Lanz" Straßburg (Elsaß) eine Ehrendiplom mit goldener Medaille. |
| 1895 |
Mannheim |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Die Blüte beginnt Mitte der 1890er Jahre. Die Zufriedenheit der süddeutschen Staatsbahnen mit den Erzeugnissen der Firma ebnet ihr den Weg zum Export. So werden ihr in den neunziger Jahren umfangreiche Aufträge ausländischer Bahnverwaltungen auf Lieferung von Weichen erteilt. Die Firma ist die größte Weichenbauanstalt des europäischen Kontinents und fertigt jährlich zwischen 4000 und 5000 Eisenbahnweichen. |
| 1895 |
Mannheim |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Ende der Teilhaberschaft von August Hummel |
| 1895 |
Meggen (Sauerland) |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Bau eines Puddelwerkes |
| 1895/96 |
Mézières (Dep. Ardennes) |
Clément-Bayard |
Bau des Verwaltungsgebäudes |
| 1895 |
Montreal (Kanada) |
Imperial Writing Machine Company |
Die "Empire"-Schreibmaschine wird von "Williams Manufacturing Company, Montreal" gebaut |
| 1895 |
Montreal (Kanada) |
Williams Manufacturing Company |
Die "Empire"-Schreibmaschine wird für "Imperial Writing Machine Company" gebaut |
| 1895 |
Mühlhausen (Thür) |
Claes & Flentje |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1895 |
Mühlhausen (Thür) |
Claes & Flentje |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1895 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Bau der ersten Vierzylinder-Verbundlokomotive |
| 1895 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Bau einer eigenen Kraftzentrale am Eisbach als kombiniertes Dampf- und Wasserkraftwerk; auch zum Betrieb der Tivoli-Mühle genutzt. Daher bürgert sich der Name "Tivoli-Kraftwerk" ein. Die Anlage besteht aus drei kleineren Turbinen, zwei unterschlächtigen Wasserrädern und einer Dampfmaschine. Als Reserve für Spitzenbedarf und Bachauskehr sind drei Lokomobilen vorhanden. Die verfügbare Betriebskraft beträgt somit 1896 ca. 300 PS |
| 1895 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Lieferung von (mindestens) sechs Dampfkesseln (kombinierte Zweiflammrohr-Wasserrorhkessel) für das Muffat-Elektrizitätswerk in München |
| 1895 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Bau der Schnellzuglok mit Vorspannachse Nr. 1400 |
| 1895 |
Münchenstein (Schweiz) |
Bürgin & Alioth |
Umwandlung von "Bürgin & Alioth" in "Elektriziätsgesellschaft Alioth", nachdem Bürgin nach 1893 aus der Firma ausgeschieden war |
| 1895 |
Münchenstein (Schweiz) |
Elektrizitätsgesellschaft Alioth |
Umwandlung aus "Bürgin & Alioth", nachdem Bürgin nach 1893 aus der Firma ausgeschieden war |
| 1895 |
Nantes |
Etablissement de la Brosse & Fouché |
Die Absolventen des Polytechnikums, Eugène Guillet de La Brosse (1857 - 1939) und Henri-Edmond Fouché (1860 - 1943) übernehmen die Werft von Paul Oriolle und beginnen den Schffbau mit 25 Beschäftigten |
| 1895 |
Nantes |
Théodore Dubigeon & fils |
Adolphe Dubigeon (Sohn von Théodore Dubigeon) wird Mitglied der Ehrenlegion |
| 1895 |
Nelson (Lancashire) |
William Roberts & Sons Ltd., Phoenix Foundry |
Umwandlung in eine private limited liability company |
| bis 1895 |
Nelson (Lancashire) |
William Roberts & Sons Ltd., Phoenix Foundry |
Seit 1880 wurden über 20 Betriebsdampfmaschinen mit Leistungen von 300 bis 1000 PSi gebaut. - Weitere 25 Maschinen für Textilfabriken werden im 20. Jahrhundert gebaut. |
| 1895 |
New Westminster (Kanada) |
J. W. Neilson |
Gründung |
| 1895 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Verleihung eines Ehrendiploms und Silberner Medaille in Reims, einer Goldmedaille auf der Ausstellung für Kunst und Industrie in Belfast. In Bordeaux ist das Unternehmen Mitglied der Jury und somit außer Preisbewerb |
| 1895 |
New York City |
Ford Typewriter Co. |
Die erste Schreibmaschine erscheint |
| 1895 |
New York City |
The Bates Machine Company, Dr. |
William E. Gilmore wird der Präsident (als Nachfolger von Samuel Insull) |
| 1895 |
New York City |
Wyckoff, Seamans & Benedict |
Wyckoff stirbt |
| 1895 |
Newburgh (N.Y.) |
Newburgh Ice Machine & Engine Co. |
Gründung durch Edgar Penny (*13.02.1845 +14.11.1913), der seinen Beruf bei den "Highland Iron Works" in Newburgh erlernte und einige Zeit nach dem Bürgerkrieg für einige Jahre bei der "Whitehill Engine and Pictet Ice Machine Company" (beide in Newburgh) arbeitete. Von 1883 - 1895 war er bei der "Frick Co." in Waynesboro tätig, ehe er seine "Newburgh Ice Machine Company" gründet. |
| 1895 |
Nikolai (O.-S.) |
H. Koetz Nachfolger, Inh. C. Büschel |
Die Fabrik geht in das Eigentum von C. Büschel aus Halle (Saale) über. - Von dieser Zeit an erfolgen bedeutende Erweiterungen und Verbesserungen, und das Unternehmen ist trotz der schlechten Konjunktur so sehr mit der Ausführung von zahlreichen Aufträgen beschäftigt, daß zeitweise Nachtarbeit eingeführt werden muß. |
| 1895 |
Nikolai (O.-S.) |
Heinr. Kötz |
Die Fabrik geht in das Eigentum von C. Büschel aus Halle (Saale) über. |
| 1895 |
Nürnberg |
Dr. Albert Lessing, galvanische Kohlenfabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| um 1895 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Zur Durchführung der Arbeiten und zum späteren Betrieb der Schwebebahn im Wuppertal gründen Eugen Langen, die E.A.G. und "van der Zypen & Charlier" ein Schwebebahnkonsortium. |
| 01.01.1895 |
Nürnberg |
J. G. Kayser, Maschinenfabrik |
Karl Keyßner assoziiert sich mit Ernst Heßdörfer. |
| 1895 |
Nürnberg |
J. G. Kayser, Maschinenfabrik |
Verlegung der Fabrikanlagen von der Kühnertsgasse bzw. der Marientormauer nach dem Vorort Gleißhammer, wo ein Anwesen von über 80.000 Quadratfuß, begrenzt von den Straßen: Peterstraße, Pfründnerstraße, Stephanstraße und Kupferstraße, Eigentum der Gesellschaft ist. |
| 1895 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Bezug einer neuen Fabrik in der Fürther Str. 191-193 |
| 1895 |
Oberursel (Taunus) |
Motorenfabrik Oberursel AG |
Louis Seguin erwirbt die Lizenz zum Bau des Motors "Gnom" von der "Motorenfabrik Oberursel" |
| 1895 |
Offenbach (Main) |
Collet & Engelhard, Werkzeugmaschinenfabrik Aktien-Gesellschaft |
Umwandlung in eine G. m. b. H. |
| 1895 |
Offenbach (Main) |
F. A. Hartmann & Co. |
Gründung |
| 1895 |
Oldbury (Worcestersh) |
Edwin Danks & Co., Oldbury Boiler Works |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft (Limited Company) unter der Firma "Fred Danks Limited, Engineers". Fred Danks ist der Adoptivsohn von Edwin Danks. |
| 1895 |
Oldbury (Worcestersh) |
Fred Danks Limited, Engineers |
Umwandlung von "Edwin Danks & Co." in eine Aktiengesellschaft. Fred Danks ist der Adoptivsohn von Edwin Danks. |
| 1895 |
Osnabrück (Nieders) |
Carl Weymann, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
C. Weymann, Osnabrück, erhält in Lübeck die Silberne Medaille |
| 1895 |
Paisley (Schottl) |
Fleming & Ferguson Ltd., Phoenix Ship-Yard and Engine Works |
Umwandlung in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
| 1895 |
Paris |
Emile Mors |
Beginn des Automobilbaues |
| 1895 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Ein Panhard et Levassor ist Gewinner bei der Rennveranstaltung Paris - Bordeaux - Paris |
| 1895 |
Philadelphia (Penns.) |
Albro-Clem Elevator Co. |
Erbaut |
| Anf. 1895 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Für die Atlantic Coast Line wird ein neuer Personenzuglok-Typ gebaut: die "Atlantic"-Type, Achsfolge 2'B1' mit großem Kessel und großer Feuerbüchse |
| 1895 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der ersten elektrischen Lokomotive für die Rechnung der "North American Company". Der elektrische Teil stammt von der "Sprague, Duncan & Hutchison, electrical engineers" in New York |
| 1895 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin baut die erste elektrische Lokomotive. Sie entsteht für die Rechnung der "North American Company". Der elektrische Teil stammt von der "Sprague, Duncan & Hutchison, electrical engineers" in New York |
| 1895 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin baut eine Schnellzuglokomotive, die einige neue Merkmale enthält. Sie hat einen Wootten-Kessel, Verbundtriebwerk (d= 23 + 22", h= 26" und die Achsfolge 2'A1'; Treibraddurchmesser: 84,25 inch (= 2140 mm). Sie wird für die Philadelphia and Reading Railroad gebaut, und eine zweite folgt im Jahre 1896. |
| 1895/96 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin liefert 138 Vierzylinder-Verbundlokomotiven für verschiendene Eisenbahnen in Rußland |
| 1895 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Car Works, J. G. Brill & Co. |
Erweiterung des Holzlagers |
| 1895 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Car Works, J. G. Brill & Co. |
Vergrößerung der Schmiedewerkstätten |
| 1895 |
Philadelphia (Penns.) |
Wm. Wharton & Co., Ltd. |
Anpassung des Maschinenraums an der Washington Avenue |
| 1895 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Bau der ersten Feldkanone nach eigenem Entwurf mit einem langen Rückstoßlauf |
| 1895 |
Pittsburgh (Pa.) |
Westinghouse Machine Company |
Westinghouse erwirbt das Recht auf die Parsons-Turbine in USA und Kanada |
| 1895 |
Plauen (Vogtland) |
Vogtländische Maschinenfabrik, vorm. J. C. & H. Dietrich |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft als "Vogtländische Maschinenfabrik AG" |
| 1895 |
Plettenberg (Sauerland) |
D. W. Schulte |
Heinrich Wilhelm hat das biblische Alter bereits überschritten, als ihn neue Anregungen zur Errichtung eines Hammerwerkes für landwirtschaftliche Geräte bestimmen. Es wird 1895 an der oberen Grünestraße gebaut. Beide Söhne, Otto und Max, jetzt erwachsen, finden so ihren besonderen Wirkungskreis in der väterlichen Firma. |
| 1895 |
Polaun (Böhmen) |
Josef Riedel |
Geburt von Walter Riedel (8. Unternehmer-Generation) als Sohn von Josef Anton Riedel dem Jüngeren |
| Ende 19. Jh. |
Portsmouth (Ohio) |
Portsmouth Foundry and Machine Works |
Schließung |
| 1895 |
Potsdam |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Potsdam |
Die Preußische Staatsbahn führt den elektrischen Rangierbetrieb in der Hauptwerkstätte Potsdam ein. (Siehe auch 1894!) |
| 1895 |
Prag |
Frantisek Krizík |
Bau des städtischen Kraftwerks im Prager Vorort Karlín |
| 1895 |
Preston (Lancashire) |
T. Coulthard & Co. Ltd. |
Aufnahme des Baus von Dampflastwagen |
| 1895 |
Providence (R.I.) |
Rice & Sargent Engine Company |
Gründung durch Richard Henry Rice und John Warren Sargent |
| 1895 |
Puteaux (Frankreich) |
De Dion, Bouton & Cie. |
Beginn des Automobilbaues |
| 1895 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 6148 - 6274 (127 gebaute Einheiten) |
| 1895 |
Ratibor (O.-S.) |
Gebr. Böhler A.-G |
Bau eines Edelstahlwerkes der "Gebr. Böhler" in Ratibor, damit der osteuropäische Markt besser bedient werden kann und die Zollbelastungen reduziert werden. |
| 1895 |
Reading (Pennsylvania) |
Reading Hardware Works, Harbster Bros. & Co. |
Das Unternehmen wird stufenweise bis 1895 erweitert und umfaßt drei- und viergeschossige Gebäude mit fast 1000 Beschäftigten; die gezahlten Löhne betragen 100.000 Dollar im Jahr. |
| 1895 |
Reading (Pennsylvania) |
Reading Iron Company |
Erwerbung des Crumwold-Hochofens in Emaus |
| 1895 |
Reading (Pennsylvania) |
Reading Iron Company |
Das Montour-Walzwerk in Danville (gebaut 1845; dort wurden die ersten Stegschienen in Amerika gewalzt) wird erworben |
| 1895 |
Renfrew (Schottl.) |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Bau der Produktionsstätte |
| 1895 |
Renfrew (Schottl.) |
Babcock & Wilcox Ltd. |
"Babcock & Wilcox Ltd." richtet den ersten eigenen Fabrikationsbetrieb in Renfrew, Renfrewshire, Schottland, ein. |
| 1895 |
Renfrew (Schottl.) |
William Simon & Co. |
Umwandlung in eine private limited company |
| 1895 |
Rheinböllen (Rheinland) |
Gebr. Puricelli'sche Betriebsgesellschaft A.-G. |
Der aus Luxemburg stammende Dr. Nicolaus Kirsch heiratet Olga Puricelli, die Tochter von Hermann Puricelli. Nicolaus Kirsch nimmt daher den Doppelnamen Kirsch-Puricelli an |
| 1895 |
Riesa (Sachs) |
Fischers Erben (vorm. Wussing & Fischer), Pappenfabrik |
Gründung |
| 1895 |
Riga (Lettland) |
Waggonfabrik Riga |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1895 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability Company) als "Aveling & Porter Ltd., Rochester" |
| 1895 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die fünf Söhne von Adam Opel beschließen, die gesunkene Nachfrage nach Fahrrädern auszugleichen und mit der Automobilproduktion zu beginnen |
| 1895 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die fünf Söhne von Adam Opel übernehmen die Anhaltische Motorwagenfabrik von Friedrich Lutzmann, der seit 1894 Benz-ähnliche Automobile produzierte. |
| 1895 |
Saarbrücken |
Ehrhardt & Sehmer |
Eine große Gießerei mit Putzhaus kommt hinzu |
| 1895 |
Saarbrücken |
Rud. Böcking & Co. |
Einführung von Dampflokomotiven in der Hütte |
| 1895 |
Saint Paul (Minnesota) |
American Hoist & Derrick Company |
Die ersten fahrbaren Derrick-Krane werden eingeführt. |
| 1895 |
Saint Paul (Minnesota) |
American Hoist & Derrick Company |
Bau des größten Lokomotivkrans |
| 1895 |
Sangerhausen |
Actien-Maschinenfabrik und Eisengießerei, vorm. Hornung & Rabe |
Die "Sangerhäuser Actien-Maschinenfabrik und Eisengießerei" gründet ein Zweigwerk in Budapest zwecks Erschließung des Marktes in der k.u.k. Monarchie |
| 1894-1897 |
Sanok (Polen) |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Bau von neuen Fabrikhallen für die Produktion von Eisenbahn-Personen- und -Güterwagen |
| 1895 |
Saronno (Italien) |
Costruzioni Meccaniche Saronno - Filiale della Maschinenfabrik Esslingen |
Nach dem Bau von 147 Loks mit Esslinger Fabriknummer Vergabe eigener Fabriknummern |
| 1895 |
Schweidnitz (Schles) |
Främbs & Freudenberg, Eisengießerei, Maschinen- u. Apparatebau |
Seitdem ist Adolf Freudenberg alleiniger Inhaber des Werkes |
| 1895 |
Schweinfurt (Ufr) |
Caspar Pickert, Brauereimaschinen- und Mühlenbau-Anstalt, Kupfer- und Kesselschmiede, Gelbgießerei |
Übergang an die Maschinenfabrik Gebr. Drechsler |
| 1895 |
Sonnenburg (Märk.-Oderl) |
Karl Grützmacher |
Gründung |
| 1895 |
South Milwaukee (USA) |
Bucyrus Steam Shovel and Dredge Company |
Die Firma gerät in Konkurs |
| 1895 |
Southampton (England) |
White Brothers, Yacht Builders, Engineers and Shiprepairers Ltd. |
Tod von Arthur White sen. in Cosham |
| 1895 |
Spring Mills (N.J.) |
Bateman Manufacturing Company |
Bau der Maler- und Montagewerkstatt mit Lager |
| 1895 |
Stargard (Bez. Danzig) |
Maschinenfabrik A. Horstmann |
Verleihung der Goldenen Medaille auf der Nordostdeutschen Gewerbeausstellung in Königsberg (Pr) |
| 1895 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Die erste elektrische Straßenbeleuchtung wird auf dem Paradeplatz und Königsplatz errichtet, sie umfaßt 26 Bogenlampen und 52 Glühlampen mit einem Gesamtanschlußwert von 20,28 kW. Die Kabel für die Stromzuführung haben eine Länge von 3250 m. - Der weitere Ausbau wird erst in geringem Umfange
durchgeführt. Während des Krieges werden die bis dahin eingerichteten Lampen zum größten Teil sogar außer Betrieb gesetzt. |
| 1895 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Lieferung der 1500. Lokomotive, eine T1 der KPEV |
| 1895 |
Stolpen (Sachsen) |
Sächsische Dampfdreschmaschinen-Fabrik C. A. Klinger |
Erfindung der Glattstrohpressen |
| 1895 |
Stolpen (Sachsen) |
Sächsische Dampfdreschmaschinen-Fabrik C. A. Klinger |
Produktionsaufnahme der Glattstrohpressen |
| 1895 |
Stuttgart |
Adolf Aldinger, Maschinenfabrik |
Gründung in einem Hinterhaus der Heusteigstr. 74 durch den Ingenieur Adolf Aldinger |
| 1895 |
Stuttgart |
C. & E. Fein GmbH & Co. |
Wilhelm Emil Fein ältester Sohn Emil baut die erste Handbohrmaschine der Welt. Die Idee dazu stammt von den beiden Mechanikern Wahl und Heeb, die aus England eingetroffene kleine Elektromotoren mit Bohrfuttern versahen. |
| 1895 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Gottlieb Daimler gehört der Daimler Motorengesellschaft seit 1895 als Mitglied des Aufsichtsrats an |
| 1895 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Fertigstellung des 1000. Daimler-Motors |
| 1895 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Vergrößerungen der Fabrikanlagen in Cannstatt |
| 1895 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Erhöhung des Aktienkapitals der Daimler-Motoren-Gesellschaft auf Mark 900 000.-- |
| 1895 |
Stuttgart |
Dürr GmbH |
Paul Dürr gründet das Unternehmen. |
| 1895 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Der Jahresumsatz beträgt RM 62.600,00 |
| 1895 |
Stuttgart |
Friedrich Keese K.-G. |
Gründung |
| 1895 |
Stuttgart |
J. C. Eckardt Aktiengesellschaft |
Eckardt beginnt mit der Fabrikation von Meßgeräten wie Manometern, Thermometern und Mengenmessern |
| 1895 |
Stuttgart |
Kast & Ehinger GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1895 |
Stuttgart |
Kast & Ehinger GmbH |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1895 |
Stuttgart |
Kast & Ehinger GmbH |
Prämiert in Lübeck |
| 1895 |
Stuttgart |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Es werden die ersten Formmaschinen (Handhebel mit Wendeplatte) aufgestellt. Dieser beachtliche Fortschritt im Gießereiwesen schafft die Voraussetzung für eine wesentliche Produktonssteigerung. |
| 1895 |
Stuttgart |
M. Streicher, Eisengießerei und Dampfkesselfabrik |
Durch den Bau mehrerer Wohnhäuser für Betriebsangehörige (in der Neckar- und Burgstraße) gelingt es, gute Facharbeiter auch von außerhalb heranzuziehen. |
| 1895 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Aufstellung eines Dampfkessels eigener Produktion |
| 1895 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Aufstellung einer selbstgebauten Dampfmaschine |
| 1895 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Eine Straße in Stuttgart-Berg wird zu Ehren des Fabrikgründers in "Kuhnstraße" benannt. |
| 1895 |
Stuttgart |
R. Stahl AG |
Auf der Internationalen Ausstellung in Teplitz erhält die Firma "R. Stahl" aus Stuttgart eine Goldene Medaille. |
| 1895 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Körting in Hannover übernimmt als einer der ersten die elektrische Magnetzündung von Bosch für alle seine Motoren über 35 PS |
| 1895 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Patent Nr. 82033 über Heizröhrenanordnung bei Backöfen |
| 1895 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
John Dickinson & Sons, Palmer's Hill Engine Works |
Umwandlung in eine limited liability company mit den vier Söhnen des Gründers: William, James, Frederick und Alfred als Direktoren |
| 1895-1897 |
Thale (Harz) |
Eisenhüttenwerk Thale AG |
Neubau des Warmblechwalzwerks (1895/97) |
| 1895 |
Tilburg (Niederlande) |
L. van Riel Jr., Machinefabriek St. Antonius voorheen L. van Riel |
Einrichtung einer Eisengießerei |
| 1895 |
Tilburg (Niederlande) |
Wed. W. van der Schoot |
Gründung |
| 1895 |
Tonawanda (USA) |
Buffalo Steam Pump Company |
Henry J. Kraus wird General Manager |
| 1895 |
Torgelow (Uckermark) |
Fr. Zänkert & Co. |
Gründung |
| 1895 |
Tournai (Belgien) |
Meura S.A. |
Tod von Jean-Baptiste Meura |
| 1895 |
Trompenburg |
Spyker |
Die Brüder Henrik und Jacobus Spijker importieren verschiedene Benz-Modelle aus Deutschland |
| 1895 |
Turin |
Lanza |
Bereits Produktion vor der offiziellen Gründung |
| 1895 |
Two Rivers (Wis.) |
Kahlenberg Brothers |
Gründung durch die Brüder W. R. und Otto Kahlenberg als kleine Maschinenwerkstatt, in der sie Schiffsdampfmaschinen umbauen und und selbst kleine, senkrechte Schiffsdampfmaschinen bauen. |
| 1895 |
unbekannt |
unbekannt |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1895 |
unbekannt |
unbekannt |
Carl Ferdinand Laeisz Laeisz wird Präses der Handelskammer Hamburg (bis 1898) |
| 1895 |
Unterkochen (Württ) |
Rieger & Dietz |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1895 |
Vevey (Schweiz) |
Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey |
Benjamin Roy scheidet aus seinem Unternehmen "Ateliers B.Roy & Cie." aus |
| 1895 |
Vevey (Schweiz) |
Ateliers de Constructions Mécaniques de Vevey |
Umwandlung des Ursprungsunternehmens "Ateliers B.Roy & Cie." nach mehreren Besitzerwechseln in die ACMV mit einem Kapital von 375.000 Franken |
| 1895 |
Vevey (Schweiz) |
B. Roy & Co. |
Benjamin Roy scheidet aus |
| 1895 |
Vevey (Schweiz) |
B. Roy & Co. |
Umwandlung nach mehreren Besitzerwechseln in die "Ateliers de constructions mécaniques de Vevey" |
| 1895 |
Villingen (Schwarzw) |
Uhrenfabrik C. Werner |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1895 |
Warschau |
Rohn, Zielinski i Spólka |
Gründung |
| 1895 |
Waterville (Maine) |
Waterville Iron Works, Webber & Philbrick |
Die Fabrik am Messalonskie River brennt ab, und das Werk wird am Kennebec River neu aufgebaut. |
| 1895 |
Waynesboro (Pa.) |
Frick Company Inc. |
Edgar Penny scheidet von seiner Position als leitender Direktor und Maschineningenieur nach zwölf Jahren Tätigkeit bei Frick aus und gründet seine "Newburgh Ice Machine Company". Unter ihm wurde die von ihm erfundene Kältemaschine, bekannt als "Frick" oder "Eclipse", gebaut. |
| 1895 |
Wetzlar (Hessen) |
Buderussche Eisenwerke AG |
Die "Eisenwerke Lollar" gehören bis 1895 den "Buderus'schen Eisenwerken" |
| 1895 |
Wien |
Actiengesellschaft der Emaillierwerke und Metallwarenfabriken "Austria" |
Gründung |
| 1895 |
Wien |
Elin und Schorch-Werke Aktiengesellschaft für elektrische Industrie |
Gründung unter der Firma "Gesellschaft für elektrische Industrie A.-G." mit einem Kapital von K 2.000.000,00. Neben einer elektrotechnischen Fabrik in Steiermark werden verschiedene kleinere Elektrizitätswerke in Böhmen, Dalmatien, Siebenbürgen und Galizien erworben. |
| 1895 |
Wien |
Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft |
Bau eines Edelstahlwerkes in Ratibor Oberschlesien, damit der osteuropäische Markt besser bedient werden kann und die Zollbelastungen reduziert werden. |
| 1895 |
Wien |
Maschinen-Bauanstalt F. X. Komarek |
Um 1895 Bau eines einzelnen Dampflastwagens. Die Dampfmotorwagen haben anfangs große Erfolge, werden aber schnell von der technischen Entwicklung überholt. |
| 1895 |
Wien |
Rudolf Gaul Nachf. Felix Klebert |
Gründung |
| 1895 |
Wiesbaden |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Die Firma befaßt sich in den ersten 15 Jahren mit der Durchbildung und Lieferung von Maschinen und Apparaten zur Erzeugung und Verwendung von Kälte |
| 1895 |
Wiesbaden |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Durch neue Erfindungen Carl Lindes wird der Grund zu der Abteilung für Gasverflüssigung gelegt, die sich in Höllriegelskreuth bei München mit dem Bau und der Lieferung von Anlagen zur Verflüssigung von Luft, zur Gewinnung von Sauerstoff, Stickstoff und Edelgasen aus verflüssigter Luft und zur Zerlegung anderer Gasgemische befaßt. |
| 1895 |
Wiesbaden |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Erteilung des Patents D.R.P. 88 824 für ein "Verfahren zur Verflüssigung atmosphärischer Luft oder anderer Gase". Das führt zu einem Vertrag zwischen Linde und der Gesellschaft für Linde's Eismaschinen, der die Auswertung des Patents unter seiner Leitung übertragen wird. |
| 1895 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Die 2000. Dampfmaschine geht in Betrieb; Jahresproduktion: 240 komplette Dampfmaschinenanlagen mit zusammen ca. 30.000 PS |
| 1895 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Sulzer nimmt den Bau von Heißdampfmaschinen nach den Patenten von Wilhelm Schmidt (* 18.02.1858, + 16.02.1924) auf. |
| 1895 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Die "Fr. Wannieck & Co." in Brünn begimmt mit der Herstellung von vollständigen Dampfmaschinen mit Sulzer-Steuerung. |
| 1895 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Erwerbung des oberungarischen Eisensteinbergbaues Kotterbach |
| 1895 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Erwerbung der im Ostrauer, Dombrauer und Petrzkowitzer Reviere gelegenen Freiherr von Rothschild'schen Eisengruben für die Gewerkschaft |
| 1895 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Bau eines Triowalzwerkes |
| 1895 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Paul Reusch arbeitet seit 1895 als Verwalter der Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
| 1895 |
Wittenberg (Lutherstadt) |
A. Wetzig, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Herausgabe eines Kataloges über Transmissionen anläßlich der starken Erweiterung dieses Teils der Produktion. Die Firma beschäftigt 100 Arbeiter an 60 Arbeitsmaschinen. Besonderer Wert wird auf die sorgfältige Bearbeitung aller Bauteile und geringere Gewichte gelegt, um den Kraftverbrauch und Verschleiß der übertragenden Bauelemente zu verringern. Das hohe Qualitätsniveau setzt sich in der Folgezeit durch. |
| 1895 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Das Unternehmen nimmt in Verbindung mit zwei anderen Firmen die Fabrikation von Nottinghamer und Calaiser Spitzen auf. |
| 1895 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Inbetriebnahme des ersten Erweiterungsbaues |
| 1895 |
York (Penns) |
York Manufacturing Company |
Das Unternehmen wird eingetragen |
| 1895 |
Zürich |
Maschinenfabrik Oerlikon |
C. E. L. Brown scheidet um 1895 aus und gründet mit Walter Boveri die Firma "Brown, Boveri & Cie." |
| 1895 |
Zweibrücken |
Chr. Wery GmbH |
Bedeutende Erweiterung der Werksanlagen |
| 1895 |
Zweibrücken |
Chr. Wery GmbH |
Bau einer Graugießerei. - Ihr wird später eine Tempergießerei angegliedert. |
| 1895 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Sehr bedeutende Erweiterung der Werke |
| 1895 |
Birmingham (Alabama) |
Hardie-Tynes Manufacturing Co. |
Nach dem Tod von John T. Hardie (Gründer der "Birmingham Iron Works") gründet sein Sohn William D. Hardie die "Hardie-Tynes Foundry and Machine Co." in Zusammenarbeit mit seinem Teilhaber William Tynes in der Nähe der Sloss Furnaces in den 2500-2700-Blöcken der 1st Avenue North. Tynes leitet die finanzielle und geschäftliche Seite des Unternehmens. |
| 1895 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Nach dem Tod von Benoît Buffaud wird das Unternehmen in "T. Robatel, J. Buffaud % Cie." umgewandelt. Sein Sohn Jean-Baptiste Buffaud ersetzt ihn |
| 1895 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Tod von Jean Buffaud |
| 06.01.1895 |
Lyon (Frankr) |
Société des Etablissements de l'Horme & de la Buire |
Aufgrund der hohen Schulden geht die Gesellschaft in Liquidation |
| 14.01.1895 |
unbekannt |
unbekannt |
Grubenunglück in der Diglake Colliery in North Staffordshire: 77 Tote |
| 15.01.1895 |
Grimma (Sachs) |
Otto Hentschel, Maschinenfabrik, Eisengießerei, Kessel- und Kupferschmiede |
Erteilung des U.S.-Patents Nr. 532553 auf eine Mälzerei-Trommel aus Wellblech mit Wasser-, Dampf- oder Luftzirkulation |
| 16.01.1895 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Stadt Mannheim schreibt an die Maschinenfabrik Lanz, weil eine Lokomobile beschafft werden soll. Diese Lokomobile soll eine Centrifugalpumpe betreiben, "welche mit ca. 350 - 450 Touren läuft, bei ersterer Tourenzahl etwa 25 - 30, bei letzterer Tourenzahl etwa 40 - 45 effektive Pferdestärken auf der Welle verbrauchen würde". Lanz hat zu dieser Zeit bereits eine Unzahl von Lokomobilen hergestellt und legt seinem Angebot vom selben Monat eine Referenzenliste bei. Zwei andere Firmen geben auch noch Angebote dazu ab: die Maschinenfabrik Wolf aus Magdeburg-Buckau und die Maschinenfabrik Badenia aus Weinheim. Nach Vergleichen mit sechs verschiedenen Typen wird einer feststehenden Dampfmaschine der Fa. Lanz der Vorzug gegeben. Diese Dampfmaschine wird benötigt, um beim Bau der Kuhweide-Siele Wasser abzupumpen. |
| 23.01.1895 |
Berlin |
M. Schleifer |
Erteilung des Patents D.R.P. 93765 als III. Zusatz zum Patent D.R.P. 89913 (vom 20. Juni 1893) und II. Zusatz zum D.R.P. 92155 für die Steuereinrichtung für Einkammer-Luftdruckbremsen für Lokomotiv-Treibradbremsen |
| 27.01.1895 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Das Vereinigungsgebäude wird eingeweiht |
| 28.01.1895 |
Bremen |
Bremer Vulkan, Schiffbau und Maschinenfabrik |
Beschluß der Vulkan-Gesellschafter-Versammlung, das Gelände der Bremer Schiffbaubetriebe (vormals Ulrichs-Werft) für 500.000 Mark zu kaufen. - In der Folge Verlegung des Sitzes von Grohn bei Vegesack nach Bremen-Vegesack |
| 29.01.1895 |
Salem (Ohio) |
The Buckeye Engine Company |
Patent |
| 30.01.1895 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Dampfer "Elbe" versinkt nach einer Kollision mit dem britischen Kohlendampfer "Crathie" in der Nordsee, wobei mindestens 332 Personen sterben. Nur 20 Personen konnten gerettet werden. Die "Crathie" war auf Grund der gesetzlichen Lage zum Ausweichen verpflichtet, und die Entfernung des Schiffes wurde falsch eingeschätzt. Auf der Crathie hatten der wachhabende Offizier und der Ausguck ihre Posten verlassen um in der Kombüse Kaffee zu trinken. An Deck war lediglich ein Matrose am Ruder verblieben, der jedoch auf Grund des durch die Schiffsaufbauten eingeschränkten Sichtfeldes die Elbe nicht rechtzeitig sehen konnte. Deshalb stößt die "Crathie", anstatt die "Elbe" zu umfahren, morgens um 5.40 Uhr mit ungehemmter Wucht gegen die Breitseite des Passagierschiffes. Die Rettugnsboote sind vereist, und es kann nur eines zu Wasser gelassen werden. Die "Crathie" verläßt die Unfallstelle, ohne sich an der Rettung zu beteiligen. - Dies ist der schwerste Unfall des NDL. |
| 30.01.1895 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Tod von Hermann August Jacques Gruson in Magdeburg |
| 02.1895 |
unbekannt |
unbekannt |
Birt Acres and R W Paul start work on a cine camera using film stock from the European Blair Camera Company. |
| 04.02.1895 |
unbekannt |
unbekannt |
Konzessiongesuch für den Bau der Uerikon-Bauma-Bahn durch A. Guyer-Zeller |
| 05.02.1895 |
Chemnitz |
Ernst Boessneck |
Ernst Boessneck in Chemnitz erhält das Patent für eine Antriebsvorrichtung für die Hülfsfadenführer am Cottonwirkstuhl |
| 09.02.1895 |
Boston (Mass.) |
The Lombard Governor Company |
Erteilung des englischen Patents 2.919 |
| 14.02.1895 |
Rotterdam |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Die Personengesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton" mit einem Kapital von 300.000 fl. umgewandelt. Bartel Wilton sr. übernimmt 296 Anteile und Bartel Wilton Jr. nur drei |
| 14.02.1895 |
Rotterdam |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Die Personengesellschaft wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton" umgewandelt |
| 21.02.1895 |
Portland (Connecticut) |
T. R. Pickering & Company |
Tod von Thomas R. Pickering vmtl. in Portland (Conn.). Er wird auf dem Trinity Cemetry beigesetzt. |
| 21.02.1895 |
Portland (Connecticut) |
The Pickering Governor Company |
Tod des Firmeninhabers |
| 22.02.1895 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die "Nürnberger Metallwarenfabrik Gebrüder Bing" wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Nürnberger Metall- & Lackierwaaren-Fabrik vorm. Gebr. Bing" umgegründet (lt. Gesellschaftsvertrag vom 30. Januar 1895) |
| 23.02.1895 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Gründung der Aufnahme-Gesellschaft "Aktiengesellschaft für elektrische Anlagen und Bahnen" mit einem Aktienkapital von 2.000.000 Mark |
| 25.02.1895 |
Indianapolis (Ind.) |
Howe Pump and Engine Co. |
Eintragung |
| 03.1895 |
New York City |
Underwood Typewriter Co. |
Im März Gründung der "Underwood Typewriter Co.", nachdem die Firma, die bisher Farbbänder hergestellt hatte, Verhandlungen mit Franz Xaver Wagner aufgenommen hatte. Wagner erhielt zwischen 1890 und 1894 Patente für eine sichtbar schreibende Schreibmaschine |
| März 1895 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Die Stadt Nürnberg beauftragt unter Federführung des ersten Bürgermeisters Georg von Schuh die EAG mit der Realisierung des Kraftwerks. Die Gesamtleitung liegt in den Händen von Oskar von Miller. |
| März 1895 |
Wellington (Neuseeland) |
S. Luke & Sons, Te Aro Foundry |
Die Firma "S. Luke & Sons" geht in einer Gesellschaft auf, die unter das Aktiengesetz fällt. Die neue Gesellschaft versucht ihr Tätigkeitsfeld zu erweitern und nimmt andere Geschäftsanteile auf. Sie bringt ihre Geschäftstätigkeit in all Teile der Kolonie. Die Herren S. Luke & Sons halten einen großen Anteil an de neuen Gesellschaft, die aktiv mit ihrer Leitung identifiziert wird. |
| 02.03.1895 |
Berlin |
Orenstein & Koppel |
Erteilung des Patents D.R.P. 87696 für eine Seilklemme für Streckenförderung |
| 02.03.1895 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Abschluß eines Vertrags zwischen Bürgermeister von Czernowitz (Bukowina) Anton Kochanowskik und der E.A.G., vertreten durch deren bevollmächtigten Vertreter, Dr. Rudolf Cohen, zum Bau eines Elektrizitätswerks und einer Straßenbahnlinie |
| 02.03.1895 |
Prag |
Schiffs- und Maschinenbauanstalt Ruston & Co. |
Tod von Joseph John Ruston in Wien. - Er war 1869 aus dem Unternehmen ausgeschieden. |
| 04.03.1895 |
Dessau |
Dessauer Waggonfabrik Aktiengesellschaft |
Gegründet als "Deutsche Gasbahngesellschaft m.b.H." mit einem Kapital von 1,35 Millionen Mark |
| 04.03.1895 |
Dessau |
Deutsche Gasbahn-Gesellschaft mbH |
Gegründet mit einem Kapital von 1,35 Millionen Mark durch die "Gas Traction Companie Ltd." (London), der "Deutschen Continental-Gas-Gesellschaft" (Dessau) und weiteren Gründungsmitgliedern |
| 04.03.1895 |
Rotterdam |
Machinefabriek voorheen onder de firma B. Wilton |
Bart Wilton (als Kaufmann) und John Henry Wilton (der Techniker) übernehmen die Anteile des Vaters |
| 07.03.1895 |
Boston (Mass.) |
The Lombard Governor Company |
Erteilung des kanadischen Patents 41.360 |
| 12.03.1895 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Tod von Emilie Clementine Flader |
| 12.03.1895 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Auslieferung des ersten Omnibus für Siegen - Netphen-Deuz |
| 14.03.1895 |
Genf |
Piccard, Pictet & Cie. |
Tod des Teilhabers Jules Faesch (* 23.04.1833) bei "Faesch & Piccard" |
| 18.03.1895 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Die erste motorbetriebene Omnibuslinie der Welt wird im Siegerland eröffnet (Siegen - Netphen-Deuz) |
| 19.03.1895 |
Burnham (Pennsylvania) |
Standard Steel Works Co. |
Bau eines kompletten Schmelzwerks zur Stahlherstellung im Offen-Herd-Prozeß. Der erste Guß (aus einem rollenden 15-t-Konverter mit elektrisch betriebener Chargiermaschine) erfolgt am 19. März |
| 21.03.1895 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Der Gründer Johann Baumann verstirbt im Alter von 51 Jahren an einem Schlaganfall |
| 22.03.1895 |
unbekannt |
unbekannt |
Auguste and Louis Lumière demonstrate their film system to the Société dEncouragement à lIndustrie Nationale at 44 rue de Rennes, Paris, screening their film La Sortie des Ouvriers de lUsine Lumière. |
| 23.03.1895 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Der Sohn des 1892 verstorbenen Christian Baumann, Erhard Baumann I (24) übernimmt die Anteile des Vaters (Unterschrift am 23. März auf dem Gesellschaftsvertrag) |
| 26.03.1895 |
Chemnitz |
J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft |
Das Kaiserliche Patentamt zu Berlin teilt dem Amtsgericht Chemnitz mit, "daß das unter Nr. 131 des dortigen Zeichenregisters für die Firma J. E. Reinecker eingetragene Warenzeichen ... eingetragen ist". Das Warenzeichen besteht aus der Ligatur "JER" (die separaten Senkrechten von "J" und von "E" bilden die Senkrechte des breiten und größeren "R" - alles umgeben von einem "C". |
| 29.03.1895 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Eintritt von William de Krafft bei Baldwin. Er arbeitet zunächst in verschiedenen Werkstatt-Büros und wird dann in die Einkaufsabteilung versetzt, im Anschluß daran in die Finanzabteilung des Hauptbüros |
| 31.03.1895 |
Riga (Lettland) |
Aktien-Gesellschaft für Waggon- und Maschinenbau "Phoenix" |
Genehmigung der Statuten |
| April 1895 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Gustav Bauer beginnt seine berufliche Laufbahn als Maschinen-Assistent auf Schiffen des "Norddeutsche Lloyd" (bis Okt. 1895) |
| 1895 |
Genf |
Piccard, Pictet & Cie. |
Nach dem Tode von Jules Faesch: Umbenennung der "Faesch & Piccard" in "Société en nom collectif Piccard & Pictet" mit mit Lucien Pictet (1864–1928) als Teilhaber |
| 06.04.1895 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Von der Moabiter Terraingesellschaft wird das größere der Fabrik in Martinickenfelde benachbarte Grundstück gekauft. |
| 09.04.1895 |
New York City |
New York Safety Steam Power Co. |
Patent für einen Dampfmaschinenregler (U.S.-Patent 537.223) |
| 09.04.1895 |
New York City |
Richard Dudgeon |
Tod von Richard Dudgeon in New York |
| 10.04.1895 |
Villingen (Schwarzw) |
Uhrenfabrik C. Werner |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 11.04.1895 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Gründung der "Società Officine Elettriche Genovesi" in Genua |
| 12.04.1895 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 87290 für eine Schienenbefestigung |
| 15.04.1895 |
Bremen |
Bremer Vulkan, Schiffbau und Maschinenfabrik |
Die Gesellschaft übernimmt für M 500.000,00 von der in Liquidation getretenen Bremer Schiffsbau-Gesellschaft deren sämtlichen in Vegesack, Fähr und Lobbendorf liegenden Grundbesitz nebst Geschäftsbetrieb. Das Grundstück wird offiziell am 15. April übernommen. Das Gelände ist zu 100.000 qm groß und verfügt über eine Wasserfront von 850 Metern. |
| 20.04.1895 |
Dortmund |
Schüchtermann & Kremer, Maschinenfabrik |
Tod von Heinrich Schüchtermann in Dortmund |
| 27.04.1895 |
Mannheim |
Deutsche Steinzeugwarenfabrik für Kanalisation und chemische Industrie |
Änderung der Firma in "Deutsche Steinzeugwaarenfabrik für Canalisation u. Chemische Industrie" |
| 29.04.1895 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Diesel bläst Benzin in seinen Versuchsmotor ein, und die Maschine beginnt richtig zu arbeiten. (Ingangsetzung: 29.4.; immer noch der 1. Versuchsmotor von 1893). |
| 05.1895 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Der Dieselmotor beginnt im Mai ganz selbständig zu laufen. Die indizierte Leistung ist schon 14 PS. Man geht von Benzin auf Lampenpetroleum über, und die Maschine läuft damit besser, weil die Verbrennungen ruhiger sind. |
| 15.05.1895 |
Chemnitz |
Sächsische Webstuhlfabrik vorm. Louis Schönherr |
Bisher wurden 50.000 Stück Webstühle, 4.395 Stück Spul- und Treibmaschinen, 1.030 Stück Bäummaschinen, 719 Stück Schärmaschinen, 188 Stück Leim- und Trockenmaschinen zus. 56.332 Stück Maschinen gebaut. |
| 16.05.1895 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Tod von Emil von Kessler jun. in Baden-Baden |
| 18.05.1895 |
Lyon (Frankr) |
Société des Etablissements de l'Horme & de la Buire |
Umgründung in "Société nouvelle des établissements de l'Horme et de la Buire" nach einem Hypothekenkredit der "Société Générale" über 500.000 Francs |
| 20.05.1895 |
unbekannt |
unbekannt |
First specifically incorporated film company, Lamda Company, shows a four-minute boxing film to a paying audience using its wide-film Eidoloscope projector, invented by Eugène Lauste at 153 Broadway, New York. According to W K L Dickson the film path includes a loop to reduce stress on the film. |
| 21.05.1895 |
Hamar (Norwegen) |
Hamar Jernstøberi & mek. Verksted |
Gründung (vmtl. der Aktiengesellschaft) |
| 22.05.1895 |
Villingen (Schwarzw) |
Uhrenfabrik C. Werner |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 24.05.1895 |
Berlin |
Beton- und Monierbau Aktien-Gesellschaft |
Änderung der Firma aus "A.-G. für Monierbauten vormals G. A. Wayß & Co." in "A.-G. für Beton- und Monierbau" (auch für 1894 angegeben). Die Entwicklung der Gesellschaft verläuft bis zum Beginn des Weltkrieges stetig und wird nur gelegentlich durch Konjunkturschwankungen des deutschen Wirtschaftslebens verlangsamt. |
| 06.1895 |
Erlangen (Mfr) |
Reiniger, Gebbert & Schall AG |
Auch Reiniger verläßt die Firma und engagiert sich mit dem Kauf einer Glühlampenfabrik anderweitig. Max Gebbert ist somit Alleininhaber von RGS. |
| 12.06.1895 |
Essen (Ruhr) |
Emil Wolff, Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH |
Wilhelm Engel (*05.03.1881) tritt als Maschinenschlosser-Lehrling bei Wolff ein. Er schließt seine Lehre am 12.06.1899 ab. - Er wird später Gewerkschaftssekretär und ab 1925 Mitglied der Bochumer Zentrumspartei. Er kommt als politischer Häftling im Januar 1945 in der Strafanstalt Berlin-Moabit ums Leben |
| 15.06.1895 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Kleinewefers gründet mit dem Graveurmeister Josef Theisen die Walzengravieranstalt "Theisen & Co. OHG". Die Gebr. Kleinewefers stellen die Werkstatt zur Verfügung und bringen Maschinen im Werte von 11.200 Mark sowie 5.000 Mark ein. |
| 20.06.1895 |
Braunschweig |
Braunschweigische Maschinenbauanstalt AG |
Tod von Friedrich Wilhelm Schöttler in Braunschweig. - Als Ingenieur und Direktor kümmerte er sich insbesondere um Diffusionsanlagen für die Zuckerindustrie. Zur Versorgung von ehemaligen Mitarbeitern der Braunschweigischen Maschinenbauanstalt hinterläßt er eine Stiftung mit einem Kapital von 20.000 Mark. |
| 26.06.1895 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Beim Messen des Brennstoffverbrauchs ergibt sich, daß, wenn man vom Reibungsverlust dieses noch sehr unvollkommenen Dieselmotors absieht, dieser nur halb so viel Brennstoff verbraucht wie alle bekannten Motoren |
| 26.06.1895 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Conrad Dietrich Magirus stirbt in Ulm |
| 27.06.1895 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Löschung der Londoner Tochtergesellschaft "Pintschs Patent Lighting Co." |
| 27.06.1895 |
Köln |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Der Bauvertrag mit dem Elektrizitätswerk Dresden bestimmt die Helios AG zum Lieferanten der maschinentechnischen Anlagen im Lichtwerk |
| 29.06.1895 |
unbekannt |
unbekannt |
Die Konzession für den Bau der UeBB wird vom Bundesrat für 80 Jahre erteilt. |
| 01.07.1895 |
Düsseldorf |
Jagenberg-Werke AG |
Ferd. Emil Jagenberg, der Gründer der Firma, tritt 78 Jahre alt aus der Firma aus. Seine Söhne Emil und Max Jagenberg führen das Unternehmen als offene Handelsgesellschaft weiter. |
| 07.1895 |
Köln |
Franz Clouth, Rheinische Gummiwarenfabrik A.-G. |
Seit 1895 werden Faserstoffkabel von der Reichstelegraphenverwaltung allgemein gebraucht; der erste Liefervertrag wird im Juli mit Siemens & Halske, Felten & Guilleaume und Franz Clouth abgeschlossen. |
| 01.07.1895 |
München |
Hildebrand & Wolfmüller |
Der Betrieb umfaßt in seiner Blütezeit (Mitte 1895) fünf Fertigungstandorte und hat angeblich 850 Mitarbeiter (darunter 50 Verwaltungsangestellte) beschäftigt. Der tägliche Ausstoß an Maschinen mit 2,5 PS aus 1488 ccm Hubraum beträgt zehn Einheiten unnd mehr. Es läßt sich den Namen "Motorrad" beim Kaiselichen Patentamt schützen. |
| Juli 1895 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin baut eine Zahnradlokomotive für gemischten Reibungs- und Zahnradbetrieb für die "San Domingo Improvement Company". Sie wird von Wm. P. Henszey und S. M. Vauclain entworfen und ist Gegenstand eines Patents. Sie hat Verbundzylinder mit 8 und 13 inches Durchmesser und 18 inches Hub, die auf zwei Radsätze des Reibungstriebwerks wirken, und zwei Zylinder mit einfacher Dampfdehnung, 11 inches Durchmeser und 18 inches Hub zum Antrieb des Abt'schen Zahnrads. Sie ist mit zwei vollkommen getrennten Triebwerken ausgestattet, damit sie bei Entfernung der Zahnstange als reine Reibungslokomotive verwendet werden kann. |
| Juli 1895 |
Terre Haute (Indiana) |
Terre Haute Car and Manufacturing Company |
Das Unternehmen ist reorganisiert, hat 75% seiner Schulden bezahlt und arbeitet aktiv an der Tilgung der restlichen 25%. Man produziert fünf Wagen pro Tag, darunter ein Auftrag an die Big Four Company. |
| 05.07.1895 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der seit 1880 bestehenden Firma Heinrich Kleyer in Frankfurt (Main) mit einem Grundkapital von M 2.500.000,00 als "Adler Fahrradwerke vorm. Heinrich Kleyer A.-G." |
| 09.07.1895 |
Amherst (Kanada) |
International Engineering Works, Inc. |
Patenterteilung (lt. Fabrikschild für eine Robb-Armstrong-Dampfmaschine) |
| 18.07.1895 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Tod von Charles Theodorus Stork |
| 23.07.1895 |
Gera (Thür) |
Wesselmann-Bohrer-Compagnie A.-G. |
Gegründet unter der Firma "Wesselmann-Bohrer-Compagnie A.-G." in Gera mit einem Kapital von 1.000.000 Mark |
| 23.07.1895 |
New York City |
The Columbia Typewriter Mfg. Co. |
Patent-Ausgabe für die "Columbia-Barlock"-Schreibmaschine (Tabulator) |
| 01.08.1895 |
Bochum |
Gesellschaft für Stahlindustrie m. b. H. |
Gründung der Aktiengesellschaft |
| 08.1895 |
Hannover |
Gebr. Körting A.-G. |
C. Matschoß beginnt nach seinem Diplom (im Juli) bei Gebr. Körting und wird im Gasmotoren- und Kraftgasanlagenbureau verwendet |
| 01.08.1895 |
Schweinfurt (Ufr) |
Fichtel & Sachs A.-G. |
Gründung unter der Ursprungsfirma "Schweinfurter Präcisions-Kugel-Lager-Werke Fichtel & Sachs" |
| 01.08.1895 |
Schweinfurt (Ufr) |
Schweinfurter Präcisions-Kugellager-Werke Fichtel & Sachs |
Gründung der Kugellagerfabrik durch Ernst Sachs, den Erfinder der ersten Fahrradnabe, und den vier Jahre älteren Karl Fichtel, den Sachs im Hause seines Schwiegervaters, des Kugellagerfabrikanten Wilhelm Höpflinger, kennengelernt hatte. Die 15.000 Goldmark für die Gründung stammen von Fichtel, der in dieser Beziehung Kaufmann ist, während Sachs den technischen Einfallsreichtum mitbringt. |
| 08.08.1895 |
Erkelenz (Rheinland) |
Internationale Bohrgesellschaft AG |
Gründung durch Anton Raky in Straßburg-Ruprechtsau zusammen mit dem Straßburger Kaufmann Heinrich Otto Seib und weiteren Personen aus dem Elsaß zur kommerziellen Auswertung des Schnellschlag-Bohrkran-Patents mit einem Grundkapital von 400.000 Reichsmark. |
| 10.08.1895 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Diesel läßt seinen Versuchsmotor durch eine Transmission antreiben, stellt die Brennstoffpumpe ein, und der Indikator wird durch die Explosion zerstört |
| 13.08.1895 |
Salem (Ohio) |
The Buckeye Engine Company |
Patent |
| 14.08.1895 |
Bielefeld |
Anker-Werke Aktiengesellschaft |
Gründung unter Übernahme der seit 1876 bestehenden Fabrik von Hengstenberg & Co. ab 1. Juli 1895 für M 1.250.000,00 in Aktien. Firma: "Bielefelder Nähmaschinen- und Fahrrad-Fabrik vorm. Hengstenberg & Co." |
| 18.08.1895 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Der Dieselmotor hat seinen ersten Ruck getan, nur einmal herum |
| 19.08.1895 |
Frankenthal (Pfalz) |
A. Hamm, Schnellpressenfabrik und Eisengießerei |
Der Sohn von Andreas Hamm, Karl, will das Unternehmen nicht im gleichen Umfang fortführen und schließt einen Vertrag mit dem Heidelberger Fabrikanten Wilhelm Müller zum Verkauf der Schnellpressenfabrik. |
| 19.08.1895 |
Heidelberg (Neckar) |
Schnellpressenfabrik A. Hamm AG |
Der Sohn von Andreas Hamm, Karl, will das Unternehmen nicht im gleichen Umfang fortführen und schließt einen Vertrag mit dem Heidelberger Fabrikanten Wilhelm Müller zum Verkauf der Schnellpressenfabrik. |
| 22.08.1895 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
"Der Dieselmotor, wie er jetzt ist, geht nicht, der 2. wird unvollkommen gehen, und der dritte wird gut" (Zitat Diesel) |
| Sept. 1895 |
Bridgeport (Conn.) |
Yost Writing Machine Co. |
Tod von George W. N. Yost |
| Spet. 1895 |
Stuttgart |
J. G. Mailänder Druckmaschinenfabrik |
Auszeichnung durch eine Preismedaille auf der Deutsch-Nordischen Handels- und Industrieausstellung in Lübeck |
| Sept. 1895 |
Terre Haute (Indiana) |
Terre Haute Car and Manufacturing Company |
Es sind umfangreiche Verbesserungen am Werk vorgesehen, so eine Montagewerkstatt (343' x 157') und ein Walzwerk (300' x 144') |
| 07.09.1895 |
Chemnitz |
J. E. Reinecker, Aktiengesellschaft |
Tod von Julius Eduard Reinecker im Alter von 63 Jahren in Chemnitz |
| 08.09.1895 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Tod von Adam Opel in Rüsselsheim in Folge einer Typhuserkrankung. Nach seinem Tod übernimmt Sophie Opel gemeinsam mit den fünf Söhnen die Leitung der Firma. |
| 17.09.1895 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Siegmund Schuckert stirbt in Wiesbaden an einem Nervenleiden. Er wird dort auf dem Nordfriedhof beigesetzt. |
| 21.09.1895 |
Leipzig |
Pittler Werkzeugmaschinenfabrik AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der seit 1889 bestehenden Firma W. v. Pittler mit einem Grundkapital von M 1.200.000,00 als "Leipziger Werkzeugmaschinenfabrik vorm. W. von Pittler A.-G." |
| 01.10.1895 |
Chemnitz |
Chemnitzer Velociped-Fabrik Winklhofer & Jaenicke |
Bezug des neuen Werks in Schönau |
| Okt. 1895 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Im neuen Siemens-Martin-Werk werden die ersten Chargen erzeugt |
| 01.10.1895 |
Halle (Saale) |
Franz Berger |
Umzug von der Mittelstraße zum Universitätsplatz |
| 01.10.1895 |
Magdeburg |
Königliche Eisenbahn-Betriebswerkstätte Salbke |
Eröffnung des Werks |
| 10.1895 |
München |
Hildebrand & Wolfmüller |
Durch die in den Handel kommenden Motor-Dreiräder der französischen Gesellschaft De-Dion-Bouton gerät Hildebrand & Wolfmüller in Bedrängnis und muß seine geregelte Arbeit im Oktober einstellen. Man hatte versäumt, das Original des ersten fabrikmäßig hergestellten Motorrads der Welt weiterzuentwickeln. |
| 10.1895 |
Puteaux (Frankreich) |
De Dion, Bouton & Cie. |
Durch die in den Handel kommenden Motor-Dreiräder der französischen Gesellschaft De-Dion-Bouton gerät Hildebrand & Wolfmüller in Bedrängnis und muß seine geregelte Arbeit im Oktober einstellen. |
| Okt. 1895 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Gustav Bauer wechselt vom "Norddeutschen Lloyd" zur Vulcan-Werft nach Stettin und arbeitet dort als Konstrukteur |
| 02.10.1895 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Tod von Eugen Langen auf seinem Landsitz Haus Etzweiler bei Elsdorf. Er wird im Familiengrab auf dem Friedhof Melaten in Köln beigesetzt. |
| 05.10.1895 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die AEG erhält die Genehmigung zur Elektrifizierung der Straßenbahn in Bromberg |
| 11.10.1895 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Baupolizeiliche Abnahme von der ME gebauten Krahnenbergbahn (einer Standseilbahn) bei Andernach |
| 15.10.1895 |
Saronno (Italien) |
Costruzioni Meccaniche Saronno - Filiale della Maschinenfabrik Esslingen |
Georg Heise arbeitet seitdem ein dreiviertel Jahr in den Lokomotivwerkstätten "Costruzione Meccaniche – Saronno", einer Zweigniederlassung der Maschinenfabrik Eßlingen |
| 16.10.1895 |
Düsseldorf |
Actiengesellschaft Oberbilker Stahlwerk vorm. C. Poensgen, Giersbers & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 21.10.1895 |
Dresden |
Gebrüder Günther & Com. |
Schweizerisches Patent Nr. 11184 an Gebrüder Günther & Com., Lockwitz, auf eine rotierende Dampfmaschine mit zylindrischem Gehäuse, in dem einseitig anliegend und den einseitigen Abschluß des Betriebsmittels bewirkend, eine Walze kreist, gegen welche die zentrisch zum Gehäuse rotierenden, die Walze mitnehmenden Kolben relativ radial verschieblich sind. Die vorliegende Maschine, welche umsteuerbar ist, zeichnet sich außer durch die Konstruktion und Art und Weise der Führung der umlaufenden Kolben durch eine Einrichtung aus, welche die Umschädlichmachung des schädlichen Raumes bezweckt. |
| 22.10.1895 |
Salem (Ohio) |
The Buckeye Engine Company |
Patent |
| 29.10.1895 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
C. A. Parsons & Comp. |
Erteilung des US-Patents 549.010 für eine radiale Dampfturbine |
| 11.1895 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Es beginnen Dauerversuche an immer noch "ersten Dieselmotor der Welt". |
| Nov. 1895 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Inbetriebnahme eines Werks der "Griffin Wheel Company" in Overland bei Denver (Colorado) |
| 05.11.1895 |
Catasauqua (USA) |
Lehigh Car, Wheel and Axle Works, McKee, Fuller & Co. |
Tod von James H. McKee. Sein Anteil wird von seinen Erben an die anderen Mitglieder der Firma übertragen |
| 11.11.1895 |
unbekannt |
unbekannt |
Schlagwetterexplosion auf der Winning Colliery. 7 Tote |
| 12.11.1895 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
C. A. Parsons & Comp. |
Erteilung der US-Patente 549.815 und 549.816 für einen Dampfturbinen-Regler und Mittel zur Dampfturbinenregelung |
| 15.11.1895 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Gründung als Aktiengesellschaft unter der Firma "Victoria Fahrrad-Werk vorm. Frankenburger & Ottenstein, A.-G." durch Übernahme der Firma "Frankenburger & Ottenstein" mit einem Grundkapital von 1.250.000,00 Mark. Bei der Gründung übernimmt die Gesellschaft die den Herren Max Frankenburger und Max Ottenstein gehörige Fabrik für 1.246.000,00 Mark. |
| 16.11.1895 |
Norwich (England) |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
Erteilung eines Patentes an W. H. Scott auf eine Kapseldampfmaschine, bei der der Zylinder ringförmig um den Kolbenschieber liegt, wobei der über dem Kolben liegende Teil des Zylinders als Hochdruck- und der darunter liegende als Niederdruckteil fungiert |
| 18.11.1895 |
Berlin |
Aktien.-Ges. für chemische Produkte vorm H. Scheidemantel |
Gründung als Aktiengesellschaft |
| 23.11.1895 |
Bielefeld |
Kochs Adlernähmaschinen Werke Aktiengesellschaft |
Gründung der Aktien-Gesellschaft unter Übernahme der seit 1860 bestehenden Firma H. Koch & Co. Maschinenfabrik und Eisengießerei in Bielefeld mit einem Grundkapital von Mark 1.000.000,00 als "Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei Aktiengesellschaft vorm. H. Koch & Co." |
| 25.11.1895 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf der SS Armenian. - 1915 durch Torpedo versenkt |
| 27.11.1895 |
Saarau (Schlesien) |
Chamottefabrik Saarau, C. Kulmiz |
Tod von Dr. phil und Rittergutsbesitzer auf Conradswaldau bei Saarau, Paul von Kulmiz, an einem Gehirnleiden in seiner Villa Bergfrieden in Arnsdorf (Rsgeb.), vor er in den letzten Jahren seines Lebens schwer leidend lebte. - Er war technischer Leiter der "Marienhütte" und Aufsichtsratsversitzender bei der "Silesia" |
| 30.11.1895 |
Berlin |
Filzfabrik Adlershof Actiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. M 450.000,00 |
| 30.11.1895 |
Hamburg |
Haller-Werke AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Vereinigte Metallwaarenfabriken A.-G. vormals Haller & Co." mit einem Grundkapital von M 1.150.000,00. |
| 30.11.1895 |
Paris |
Société des Chaudières et Voitures à Vapeur système Scotte |
Joanny Scotte erhält das italienische Patent 40262 für einen Straßen-Dampfzugwagen |
| 12.1895 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Das Unternehmen zählt 175 Arbeiter. |
| Ende 1895 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Der erste zweiachsige Personenwagen, ein Durchgangswagen 4. Klasse für die Preußische Staatseisenbahn, verläßt die Waggonfabrik "F. Crull & Co.". |
| 13.12.1895 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 90828 für einen hinteren Abschluß für geschlossene Achsbuchsen mit Rollenlager |
| 15.12.1895 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 88723 für eine Schmiertrommel mit Rollenlagern für Förderwagen |
| 16.12.1895 |
Sidney |
P. N. Russell & Co. |
Der Senat der University of Sydney nimmt ein Geschenk von Peter Russell über 50.000 Pfund für die Maschinenbauschule an. Bedingung des Sponsors ist, daß sie "Peter Nicol Russell School of Engineering" heißen solle. |
| 20.12.1895 bis 23.12.1895 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Einstellung der Buslinie Siegen - Netphen-Deuz kurz vor Weihnachten |
| 21.12.1895 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Dr. Hans Langen, Köln, wird Mitglied des Aufsichtsrats als Nachfolger von Eugen Langen |
| 23.12.1895 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Tod von Friedrich August Flader. Der älteste Sohn Walter führt das Unternehmen weiter. |
| 24.12.1895 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Tod von Edward James Harland, 1st Baronet, in Glenfarne Hall im County Leitrim |
| 1895 |
Berlin |
Aktien.-Ges. für chemische Produkte vorm H. Scheidemantel |
Eintragung der Gesellschaft |
| 1895 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Im Verkehr mit New York sinkt die Zahl der Kajütspassagiere auf 25.000 |
| 1895 |
Chicago (Ill.) |
The Oliver Typewriter Co. |
Die Gesellschaft beginnt ihre Geschäfte Ende 1895 |
| 31.12.1895 |
Karlsruhe (Baden) |
Junker & Ruh, Nähmaschinenfabrik |
Von den "Junker und Ruh-Cirkulations-Füllöfen" (Dauerbrandöfen) werden in diesem Jahr 65.000 Stück hergestellt |
| 1895 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
In diesem Jahr wurden Schiffe mit einer Wasserverdrängung von 20.000 t und einer Maschinenleistung von 10.000 PS gebaut |
