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Motorenfabrik Oberursel AG
| Name | Motorenfabrik Oberursel AG |
| Ortssitz | Oberursel (Taunus) |
| Postleitzahl | 61440 |
| Art des Unternehmens | Motorenfabrik |
| Anmerkungen | Seit 1921 IG mit der "Motorenfabrik Deutz". Seit 1930 mit dieser fusioniert. Um 1910 auch Niederlassungen in Berlin W.8., Friedrichstr. 69 und Wien VI/2, Gumpendorfer Str. 21. Bis 1990 als "KHD-Luftfahrttechnik GmbH". |
| Quellenangaben | [Giger: Kolbenflugmotoren (1986) 102] [Katalog: Oberurseler ... Locomotiven (um 1910)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 10.1892 |
Gründung durch Wilhelm Seck als "Motorenfabrik W. Seck" |
| 1895 |
Louis Seguin erwirbt die Lizenz zum Bau des Motors "Gnom" von der "Motorenfabrik Oberursel" |
| 1898 |
Umwandlung der "Motorenfabrik W. Seck" in "Motorenfabrik Oberursel AG" |
| 1910 |
Die Gesellschaft erwirbt von einem französischen Hersteller die Lizenz zum Bau des Flugmotors "Gnom-Le Rhone", einem Umlaufmotor |
| 1913 |
Serienbau des Flugmotors "Gnom-Le Rhone", einem Umlaufmotor |
| 1913 |
Erwerb der Lizenz für den französischen "Gnome"-Flugmotor |
| 04.1914 |
Die Fokker M5-Eindecker werden mit französischen "Gnome"-Flugmotoren aus Oberurseler Produktion ausgerüstet. |
| nach dem 1. Weltkrieg |
Zeitweise Stillegung des Betriebs nach dem Kriege |
| 1921 |
Interessengemeinschaft mit der "Gasmotorenfabrik Deutz" |
| 1930 |
Die Motorenfabrik Oberursel wird Teil der "Humboldt-Deutz-Motoren AG" |
| Frühjahr 1932 |
Die Motorenfabrik wird stillgelegt und die Produktion auf das Deutzer Werk übernommen. |
| Anfang 1935 |
Auf dem "Humboldt-Deutzmotoren AG"-Werk Oberursel wird nach einer vorübergehenden Stillegung die Fabrikation wieder aufgenommen. |
| 01.06.1945 bis 31.12.1947 |
Das unzerstört gebliebene Werk wird nach Kriegsende von den Amerikanern demontiert |
| 1959 |
Beginn der Fertigung von Luftfahrt- und Industriegasturbinen als Werk der "Klöckner-Humboldt-Deutz" |
| 1970-1971 |
Erste Nachkriegs-Eigenentwicklung Anfang der 70er Jahre: Hilfstriebwerk T 312 für den "Tornado" |
| 1980 |
Umfirmierung in "KHD Luftfahrttechnik Oberursel" |
| 1990 |
"Klöckner-Humboldt-Deutz" verkauft die "KHD-Luftfahrttechnik GmbH". |
| 01.07.1990 |
Die BMW bringt die kurz vorher übernommene "KHD Luftfahrttechnik Oberursel" in das neue europäische Gemeinschaftsunternehmen "BMW Rolls Royce GmbH" ein |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Flugmotoren |
1913 |
Beginn Serienfertigung |
1992 |
[Handelsblatt 10.10.1992] |
[Giger: Kolbenflugmotoren (1986) 102]: Ende des 1. WK eingestellt. |
| Verbrennungs-Feldbahn- und Grubenlokomotiven |
1898 |
[Handelsblatt 10.10.1992] |
1910 |
[Katalog: Oberurseler ... Locomotiven (um 1910)] |
Um 1910: Nord-Böhm. Kohlenwerks-Ges., Brüx; Oberschles. Kohlenbergbau AG, Orzesche; Bau des Tauerntunnels |
| Verbrennungs-Feldbahn- und Grubenlokomotiven |
1898 |
[Handelsblatt 10.10.1992] |
1898 |
[Handelsblatt 10.10.1992] |
|
| Verbrennungsmotoren |
1892 |
Beginn "Gnom" |
1930 |
Fusion mit "Deutz" |
Lt. [Giger: Kolbenflugmotoren (1986) 102]: ab 1913! |
| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| |
1100 |
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Ende der 90er Jahre sollen es 2100 sein |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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