| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1897 |
Aachen |
Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G. |
Verlegung des Werks von der Roonstraße in Burtscheid in ein neues Werk im Industriegebiet an der Jülicher Straße. Geschäftszweige sind die Herstellung von Nadeln und Fahrradbestandteilen. |
| 1897 |
Aachen |
Cudell Motor Compagnie |
Gründung durch Max Cudell |
| 1897 |
Aalen (Württ) |
Gebrüder Simon |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1897 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Umbau von 5 Lokomotiven Klasse "F 2" (Bahn-Nr. 201, 79, 305, 190 und 194) und 2 "Ab" (Nr. 7 und 184) |
| 1897 |
Aalen (Württ) |
Louis Seidelmann, Maschinenfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1897 |
Acle (England) |
Thomas Smithdale & Sons, The Foundry |
Erneuter Umzug in das neu erbaute Werk 'The Foundry' in Acle |
| 1897 |
Acle (England) |
Thomas Smithdale & Sons, The Foundry |
Verlegung von Norwich |
| 1897 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Errichtung des zwlfstöckigen Magazingebäudes mit elektrischen Aufzug |
| um 1897 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Es wird das Sägewerk Prechtl erworben. Dieses wird bis nach dem Zweiten Weltkrieg betrieben. Aus den Brettern werden die Transportkisten gefertigt |
| 1897 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Bau eines Gaswerks zur Erzeugung von Sauerstoff und Wasserstoff |
| 1897 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Bau einer Akkumalatorenanlage zur Speicherung von Strom für Aufzüge und Licht |
| 1897 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Bau der Villa am Mariahilfbergweg (1971 abgerissen) |
| 1897 |
Amberg (Opf) |
Königlich Bayerisches Bergamt Amberg |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1897 |
Amersfoort (Niederlande) |
D. H. Eysink, Amersfoortsche Rijwiel-, Automobiel en Machinefabriek |
Menno und August Eysink, die Söhne des Gründers, bauen das erste Auto |
| 1897-1899 |
Asnières-sur-Seine |
Chenard & Walcker |
entsteht Ende der 1890er Jahre durch Zusammenschluß von Ernest Chenard mit Henry Walcker |
| 1897-1899 |
Asnières-sur-Seine |
Ernest Chenard |
Ende der 1890er Jahre: Zusammenschluß mit Henry Walcker --> Chenard & Walcker |
| 1897 |
Atlanta (Georgia) |
Fulton Foundry and Machine Works |
Eintragung der "Star Foundry and Machine Works" als Vorgänger-Unternehmen |
| 1897 |
Augsburg |
August Riedinger Ballonfabrik Augsburg GmbH |
Gründung durch August Riedinger (*09.10.1845 +15.01.1919), dem Sohn von Ludwig August Riedinger (dieser Gründer zahlreicher Spinnereien und einer Maschinenfabrik) |
| 1897 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
1897: Lieferung von 298 Schnellpressen |
| 1897-1898 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Der klassische Dieselmotor mit Hochdruckluftpumpe mit Lufteinblasung entsteht |
| 1897 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel |
Verwandlung der Orensteinschen Unternehmensanteile in "Akt.-Ges. für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel" |
| 1897 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel |
Beginn der Entwicklungsarbeit für einen Eimerkettenbagger (kommt 1904 auf den Markt) |
| 1897 |
Bath (Maine) |
Hyde Windlass Company |
Eintragung |
| 1897 |
Bautzen (Sachsen) |
Wagenbauanstalt und Waggonfabrik für elektrische Bahnen vorm. W. C. F. Busch |
Die Hamburger Berufsfeuerwehr bestellt erstmals zwei Dampfspritzen bei Busch in Bautzen (sie bezog vorher die Spritzen von "Shand, Mason & Co." aus England). Branddirektor Westphalen drängt Busch zur Gründung eines Zweigbetriebs in Hamburg. |
| 1897 |
Bedford (England) |
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
Aufnahme des Baus von Kapseldampfmaschinen mit Druckschmierung |
| 1897 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf der SS Gaika. - 1929 verschrottet |
| 1897 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Fertigstellung der SS Derbyshire für die Bibby Line. - 1931 verschrottet |
| 1897-1898 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Deutsche Kap-Asbest-Werke AG |
Gründung des Unternehmens durch Alexander Rudenick 1897/98. |
| 1897 |
Berlin |
Allgemeine Berliner Omnibus AG |
Beginn der Herstellung von elektrisch betriebenen Omnibussen auf Anregung von Frederic Simms (britischer Bosch-Vertreter) |
| 1897 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Anlage des Kabelwerks Oberspree für 12 Mio Mark mit Gießerei, Kupferraffinieranstalt, Kupferwalzwerk, Blechwalzwerk, Bandwalzwerk, Kupferdrahtzieherei, Metalltuchweberei |
| 1897 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Carl Fürstenberg wird stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender. |
| 1897 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Das Kapital der "Bank für elektrische Unternehmungen" geht voll in den Besitz der AEG über. |
| 1897 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die AEG verwendet Druckluft zum Ausblasen der Schaltstrecke bei elektrischen Schaltern an |
| 1897 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Schwechten errichtet den AEG-Fabrikeingang an der Brunnenstraße in Berlin-Gesundbrunnen |
| 01.01.1897 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die Bromberger Straßenbahn geht von der AEG in den Besitz der "Allgemeinen Lokal- und Straßenbahn-Gesellschaft" in Berlin über. |
| 1897 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Aussteller auf den Ausstellungen in Johannesburg und Guatemala |
| 1897 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erste Auslandslieferung einer elektrischen Bahn mit 600 mm Spurweite und 2,5 km Länge zur Verbindung des Hafens mit der Zuckerfabrik Groenendijk in Oosterhout bei Breda (Niederlande). Hierbei werden fest verlegte Gleise verwendet. - Nun wird eine eigene Abteilung für elektrische Anlagen und Lokomotiven geschaffen; deren Büro ist in Berlin, Dorotheenstr. 45, mit deutschen Filialen in Düsseldorf, Graf-Adolf-Str. 90; Hamburg, Neuer Wall 34; Kassel, Victoriastr. 5; München, Dienerstr. 23; Schwerin, Arsenalstr. 14. |
| 1897-1899 |
Berlin |
Bergmann-Elektricitäts-Werke AG |
Nachdem einige Patente, die Bergmann besaß, Ende der 1890er Jahre erloschen waren, muß er seine Produktionspalette erweitern. Nun werden auch Dynamos, Elektromotoren und elektrische Steuereinrichtungen hergestellt. |
| 1897 |
Berlin |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff |
Die BMAG erwirbt ein ca. 600 000 m² großen Grundstücke in Wildau im Süden von Berlin - Beginn des Aufbaues einer neuen Fertigungsanlage mit Wohnsiedlung und dazugehöriger Infrastruktur |
| 1897 |
Berlin |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff |
Die Fabrikation der Linotype-Setzmaschine wird aufgenommen. Der Lokomotivbau bleibt dabei weiter der Hauptzweig. |
| 1897 |
Berlin |
Bruno Pahlitzsch |
Gründung |
| 1897/98 |
Berlin |
Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke, Centralbüro Berlin |
Gründung eines Werkes für die Herstellung geschweißter Röhren unter der Firma "Deutsche Röhrenwerke" aus der Notwendigkeit, das Verkaufsprogramm für Handelsrohre durch Durchmesser zu ergänzen, die überhaupt nicht oder nicht billig genug in nahtloser Ausführung hergestellt werden können. |
| 1897 |
Berlin |
E. Alisch & Co. |
seither in Familienbesitz |
| 1897 |
Berlin |
Ehrich & Graetz A.-G. |
Baubeginn für eine neue Fabrik auf einem sechs Hektar großen Gelände in der Elsenstraße in der Landgemeinde Treptow |
| 1897 |
Berlin |
Fabrik elektrischer Maschinen und Apparate, Dr. Max Levy |
Gründung |
| 1897 |
Berlin |
Fabrik für Nähmaschinen-Stahlapparate vorm. J. Mehlich |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1897/98 |
Berlin |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Errichtung eines Erweiterungsbaues in der Krautstr. 51 |
| 1897 |
Berlin |
Gebr. Naglo, elektrisches Geschäft |
Übernahme durch Schuckert, Berlin |
| 1897 |
Berlin |
H. Berthold Messinglinienfabrik und Schriftgießerei AG |
Erwerb der Schriftgießerei Bauer & Co. in Stuttgart nebst Filiale in Düsseldorf. |
| 1897 |
Berlin |
Karl Lindström A.-G. |
Carl Lindström gründet in der Grimmstr. 38 eine mechanische Werkstatt "Pfeiffer & Lindström, Mechanische Werkstatt für Neuheiten und Massenartikel aller Art" und nimmt bald die Produktion von Phonographen auf, überläßt aber den Vertrieb der Firma "August & Co.", Berlin SW, Ritterstr. 48. |
| 1897 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Der 1896 zum Oberst ernannte Goes nahm 1897 nimmt seinen Abschied als Direktor der Geschützgießerei |
| 1897 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Das bisher zur Artilleriewerkstatt gehörige, auf deren Grunde gelegene Hammer- und Walzwerk wird unter die Leitung der Geschützgießerei gestellt |
| 1897 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die "Typograph GmbH" zur Verwertung von Setzmaschinen-Patenten, die ursprünglich eine Abteilung der Stammfirma bildete, wird selbständig geleitet |
| 1897-1902 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Richard Michelet wird Aufsichtsratsmitglied. |
| 1897-1900 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
R. Imelmann wird Aufsichtsratsmitglied. |
| 1897 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Für die Herstellung schwerer Werkzeugmaschinen vereinigt sich die Loewe AG mit einer größeren Anzahl von Geschäftsfreunden, um unter Beteiligung einer der hervorragendsten amerikanischen Fabriken in Berlin eine Fabrik einzurichten. Die 1897/98 von Arnold Vogt errichtete Maschinenbauhalle in der Wiebestraße ist ein dreischiffiger Bau aus Backstein mit großflächiger Verglasung. |
| 1897-1902 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Julius Pajeken wird ordentliches Vorstandsmitglied bei "L. Loewe". |
| 1897-1903 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Max von Duttenhofer wird Aufsichtsratsmitglied. |
| 1897 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Lieferung von 3 Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1897 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Waffen-Fabrikation, zu der sich durch den Erwerb einiger Spezialfabriken inzwischen auch die Munitions-Herstellung gesellt hat, wird vollständig von der inzwischen zur Aktiengesellschaft umgewandelten Stammfirma abgetrennt, indem die "Deutschen Waffen- und
Munitionsfabriken" als selbständige Firma gegründet werden. |
| 1897 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Georg Schlesinger wird als Konstrukteur bei der Berliner Maschinenbaufirma Ludwig Loewe angestellt |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1897-1900 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Siemens führt Versuche mit Drehstrom auf einer 1,8 km langen elektrischen Versuchsbahn zwischen Groß Lichterfelde und Zehlendorf mit Betriebsspannungen von 750 V, 2000 V und 10.000 V bie 45 Hz durch |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Kauf eines Grundstücks von 210.000 qm zwischen Spandau und Charlottenburg, ein unerschlossenes Gelände auf den Nonnenwiesen |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Modell FA (2-polig, 0,25 - 3,5 PS) und Modell UA |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Motoren für veränderliche Geschwindigkeit durch Nebenschlußregulierung: Modell AF 1 - 110 bei Dauerbetrieb für dreifache Drehzahl steigerung, Modell AF 1 - 110 bei vorübergehenden Betrieb für vierfache Drehzahlsteigerung, dgl. für Modell Aft 1 - 110. Leistungssteigerung bei vorübergehendem Betrieb (ohne Zeitangabe) i a. 4 %. Dynamomaschine AF 500 für 120 U/min |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Motor 3,2 kW, 110 Vf 1070 U/min, für Fräsantriebe. |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
10 Generatoren je 1650 kVA, cos phi = 0,98, 11 kV, 187 U/min, 50 Hz für Vizzola, Italien. |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Regelbarer Motor 4,3 PS für Senkrecht-Fräsmaschine in Sonderbauart. |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Arnold von Siemens wird Vorsitzender der in eine Aktiengesellschaft umgewandelten Gesamtfirma Siemens AG. |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Einrichtung eines technischen Büros von Siemens in Dortmund |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Einrichtung eines technischen Büros von Siemens in Leipzig |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Carl Köttgen wird Abteilungsleiter bei "Siemens & Halske" |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Bror Hemming Wesslau konstruiert die erste Versuchspresse für Bleikabel auf Veranlassung von Werner v. Siemens |
| 1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Reichel wird zum Oberingenieur bei "Siemens & Halske" und zum Vorsteher des Wagenbaubüros ernannt |
| 1897 |
Berlin |
Typograph GmbH |
Gründung |
| 1897 |
Berlin |
Typograph GmbH |
Die "Typograph GmbH" zur Verwertung von Setzmaschinen-Patenten, die ursprünglich eine Abteilung von "Ludw. Loewe & Co. AG", Berlin, bildete, wird selbständig geleitet |
| 1897 |
Berlin |
Wilh. Borchert jr., Neue Berliner Messingwerke |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1897 |
Blansko (Mähren) |
Fürstlich Salm'sche Eisenwerke |
Anschluß an "Breitfeld, Danek & Co." |
| 1897 |
Bochum |
Balcke & Co. |
Der Dortmunder Bankverein tritt als Kommanditist in die Gesellschaft ein. |
| 1897 |
Bochum |
Balcke & Co. |
Balcke erwirbt die Firma Propper, eine österreichische Kältetechnik-Firma, und errichtet Büros in Wien und St. Peterburg, Rußland. |
| 1897 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1897/98 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Vergrößerung der Dampfkraftzentrale für drei weitere Dampfdynamomaschinen |
| 1897 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Umwandlung der Kommanditgesellschaft in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung. Stammkapital 3.000.000,00 M. |
| 1897 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Gründung der Deutschen Teer-Verkaufsvereinigung durch G. Hilgenstock |
| 1897 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Bau der Gaskokerei Everett/Mass. mit 400 Otto-Hoffmann-Regenerativöfen. Überschußgas zur Leuchtgasversorgung der Stadt Boston/ USA. Bau einer Koksofenanlage mit 50 Otto-Unterbrenneröfen in Middlesbrough/England. Die Zahl der gebauten Otto-Koksöfen beträgt mehr als 10000. |
| 1897 |
Bochum |
Maschinenfabrik Fr. Gröppel C. Lührig's Nachf. |
Errichtung einer Fabrikationsstätte in Hofstede bei Bochum bzw. in der Reparaturwerkstatt der Zeche "Vereinigte Constantin der Große". Die Produktion wird nach Bochum verlegt. |
| 1897 |
Bochum |
Westfalia-Dinnendahl-Gröppel AG |
Franz Gröppel errichtet in Hofstede bei Bochum eine Fabrikationsstätte, die sich in kurzer Zeit zu einem umfangreichen Werk erweitert, das in normalen Zeiten rund 1000 Beschäftigte zählt. Das Werk ist in erster Linie beschäftigt als Spezialfabrik für Aufbereitungsanlagen und gilt auf dem Gebiete der Aufbereitungstechnik als eine der führenden Firmen. |
| 1897 |
Bolton (Lancsh) |
Dobson & Barlow Ltd. |
Ausrüstung der ersten Spinnereien in Peru durch Dobson & Barlow |
| 1897 |
Borsigwerk (O/S) |
A. Borsig, Berg- und Hüttenverwaltung |
Lieferung einer Dampffördermaschine durch A. Borsig |
| 1897 |
Boston (Mass.) |
George F. Blake & Co. |
Nach 19 Jahren unabhängiger Dampfpumpen-Produktion durch "Knowles & Sibley" und "G. F. Blake Mfg. Co." Zusammenschluß zu "Blake & Knowles Steam Pump Works" |
| 1897 |
Boussu (Hennegau) |
Francois Dorzée |
Tod von François Dorzée |
| 1897 |
Boussu (Hennegau) |
Société Anonyme des Ateliers de Construction du Boussu |
Tod von François Dorzée. Sein Sohn Gustave wird sein Nachfolger |
| 1897 bis 1912 |
Boussu (Hennegau) |
Société Anonyme des Ateliers de Construction du Boussu |
Lieferung von 52 Lokomotiven für die SNCV (T. 4) |
| 1897 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Neubau der Mühle "J. Meyer", Bartenstein (Ostpr.) |
| 1897 |
Braunschweig |
Braunschweigische Mühlenbau-Anstalt, Amme, Giesecke & Konegen |
Lieferung der Einrichtung für die Mühle "W. Jericho", Ellermühle b. Nordhausen |
| 1897/1898 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Es werden 12 Prozent Dividende ausgeschüttet. Der Umsatz im Geschäftsjahr 1897/98 beträgt 1.500.000 Mark. Davon entfallen auf die Ausführung von Gasbehältern 750.000 Mark, Maschinen aller Art (z.B. Blechbearbeitung) 300.000 Mark, Eisenkonstruktionen (Brücken, Dächer) 150.000 Mark, Dampfkesseln 200.000 Mark, Apparaten (z.B. Trockenapparaten für die Zement-, Ziegel- und Kalkindustrie) 100.000 Mark. |
| 1897 |
Braunschweig |
Ed. Heipcke |
Werksvergößerung |
| 1897 |
Braunschweig |
Grimme, Natalis & Co., KG a.A. |
Die Nähmaschinenfabrikation noch immer den ersten Platz in der Gesamtproduktion ein. An zweiter Stelle steht die Eisengußerzeugung für fremde Abnehmer. Im ganzen wird in diesem Jahre für 1.545.000 Mk. Ware abgesetzt |
| 1897 |
Braunschweig |
Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt G. Luther |
Übergang der Mühlenbauanstalt, Maschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Gebr. Seck in Darmstadt in den Besitz der Frima G. Luther |
| 1897 |
Bremen |
Carl Francke |
Bau des Gaswerks Giebichenstein b. Halle mit einer Leistungsfähigkeit von 5.000 cbm/h und 42 km Länge des Rohrnetzes |
| 1897 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Tonnengehalt der Flotte beträgt 298.311; 150.000 beförderte Fahrgäste |
| 1897 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der "Norddeutsche Lloyd" entschließt sich, den eigenen Betrieb der Fahrt nach England aufzugeben. Der Entschluß kommt auf Grund eines Antrages der "Bremer Dampfschiffahrts-Gesellschaft Argo" zustande, welche die im englischen Verkehr des Norddeutschen Lloyd beschäftigten Dampfer insgesamt ankauft und die beiden Linien nach London und Hull weiter betreibt, so daß die englische Verbindung dem Hafen Bremen erhalten bleibt. |
| 1897 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Da der "Norddeutsche Lloyd" bei der Erneuerung seiner Flotte von völlig ihm eigenen Gesichtspunkten ausgeht, wird ein eigenes Konstruktionsbüro eingerichtet, an dessen Spitze als Ober-Ingenieur im Jahre 1897 der bisher in den Betriebswerkstätten in Bremerhaven beschäftigte Ingenieur Walter berufen wird. - Die selben Gesichtspunkte führen des weiteren zu einer überaus wichtigen Einrichtung, nämlich der Modellversuchsstation in Bremerhaven. Eine solche Station größeren Maßstabes befand sich zur Zeit der Errichtung der Lloydstation nur in Italien, im Marine-Arsenal zu Spezia. Der Zweck der Lloydstation ist es, bei der Konstruktion neuer Schiffe die für die einzelnen Schiffstypen in Rücksicht auf Ladefähigkeit, Schnelligkeit und Kohlenverbrauch zweckdienlichste Schiffsform feststellen zu können. Der Wirkungsbereich dieser Einrichtung geht weit über den Rahmen des Lloydbetriebes hinaus. Abgesehen davon, daß sie der Kaiserlichen Marine zur Verfügung gestellt ist, arbeitet sie auch für alle anderen deutschen Reedereien und ist daher als eine wesentliche Grundlage für die Fortschritte des deutschen Schiffbaues anzusehen. |
| 1897 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
1897 werden 12 Schiffs-Hauptdampfmaschinen mit zusammen 5900 PS sowie 1 stationäre Dampfmaschine mit 230 PS und 19 Kessel mit zusammen 2162 qm Heizfläche gebaut. |
| 01.01.1897 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Die Joh. C. Tecklenborg Werft von einer Kommanditgesellschaft in eine offene Handelsgesellschaft umgewandelt |
| 1897 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Zu dieser Zeit ist das Terrain der Werft 5 ha groß. Die Werft zieht sich am linken Geesteufer auf einer Länge von 1500 m lang und hier erstrecken sich im schrägen Ablaufwinkel zum Fluß sieben Hellinge in Längen bis zu 225 m. Über den Hellingen erhebt sich das markante und weithin sichtbare Stahlgerüst für die elektrischen Kräne, um den schnellen Transport der fertig genieteten Schiffsteile zu bewerkstelligen. Am Südende des Geestemünder Fischereihafens errichtet Tecklenborg auf einem 3000 qm großen Gelände eine Patentslipanlage mit entsprechenden Werkstatteinrichtungen zur Reparatur von Fischereifahrzeigen. Auf dem gepachteten Gelände entstehen eine Werkstatt, eine Tischlerei und ein Arbeitsschuppen. |
| ab 1897 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Bis zum Ausbruch des Ersten Weltkrieges werden die Werftanlagen ständig erweitert. Ein Werfthafen und eine Maschinenfabrik werden errichtet. |
| 1897 |
Breslau |
Breslauer Actien-Gesellschaft für Eisenbahn-Wagenbau und Maschinenbau-Anstalt Breslau |
Kauf der Maschinenbauanstalt G. H. v. Ruffer |
| 1897-1898 |
Breslau |
H. Meinecke, Waagenfabrik |
Die Fabrik wird an die Stadtgrenze Breslaus verlegt und erheblich vergrößert. |
| 1897 |
Breslau |
Maschinenbauanstalt Breslau GmbH |
Verkauft an "Breslauer Aktien-Gesellschaft für Eisenbahn-Wagenbau" |
| 1897 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Oberingenieur Leopold Kliment führt vor 1897 die Kliment-Kolbenventilsteuerung ein |
| 1897 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Direktor Gams verläßt wegen Krankheit freiwillig seinen Posten. Die technische Führung übernimmt der Oberingenieur Dipl.-Ing. Leopold Kliment |
| 1897 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Mechwart hat bis 1897 die Leitung der Fa. Ganz inne |
| 1897 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Als die italienische Bahngesellschaft Rete Adriatica ihre Strecke entlang des Comer See elektrifizieren will, war nur Ganz bereit, diese Arbeiten durchzuführen. Kálmán Kandó entwickelt dafür ein spezielles Drehstromsystem, an dem fast alles neu ist. |
| 1897 |
Burnham (Pennsylvania) |
Standard Steel Works Co. |
Um den steigenden Bedarf an Stahlguß zu decken, wird eine Stahlgießerei mit zwei 15-t-Offen-Herd-Öfen errichtet. - Diese werden später umgebaut und haben um 1920 eine Kapazität von 20 tons. |
| 1897 |
Burntisland (Schottland) |
Burntisland Shipbuilding Co. Ltd- |
Das Unternehmen wird umstrukturiert. Umfirmierung in "Clydebank Engineering Co. Ltd." |
| 1897 |
Cambridge (Mass.) |
Blake & Knowles Steam Pump Works |
Nach 19 Jahren unabhängiger Dampfpumpen-Produktion durch "Knowles & Sibley" und "G. F. Blake Mfg. Co." Zusammenschluß zu "Blake & Knowles" |
| 1897 |
Charkow (Ukraine) |
Russische Lokomotiv- und Maschinenbau-Gesellschaft Charkow |
Aufnahme des Baus von Dampflokomotiven |
| 1897 |
Châtelineau (Belgien) |
Martial Fromont |
Verleihung einer Silbermedaille in Brüssel |
| 1897 |
Chemnitz |
Alfred Fraissinet, Apparatebau |
Gründung |
| 1897 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Germania vorm. J. S. Schwalbe & Sohn |
Der freigewordene Raum im Stammwerk wird für den vergrößerten Dampf- und Eismaschinenbau ausgebaut. |
| 1897 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Germania vorm. J. S. Schwalbe & Sohn |
Die neue Kesselschmiede wird in Betrieb genommen. |
| 1897-1898 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Hermann Ulbricht |
Erweiterung der Montagehalle von 1888 durch einen Shedbau. |
| 1897 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Produktion in drei Spezialabteilungen: 1. Textilmaschinenbau (Stick- und Tüllmaschinen) - 2. Werkzeugmaschinenbau (Hochleistungs-Schnelldrehbänke und Fräsmaschinen) - 3. Holzbearbeitungsmaschinenbau (Holzbearbeitungsfabrikanlagen), Tischlerei und Sägemaschinen, Holzbiegemaschinen, Spezialmaschinen für Parkett-, Faß-, Räder- und Pianofortefabrikation sowie für Wagenfabriken, Arsenale und Schiffswerften, Sägegatter, Furnierschälmaschinen) |
| 1897 |
Chemnitz |
Oscar Schimmel & Co. A.-G. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1897/1898 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Das inzwischen auf zehn Millionen Mark angewachsene Aktienkapital auf 12 Millionen Mark gebracht. |
| 1897 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Bau eines neuen Verwaltungsgebäudes |
| um 1897 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
In der Gießerei an der Hartmannstraße sind 7 Kupolöfen, 16 Trockenkammern, 11 Laufkräne, 16 Drehkräne und zwei Dampfmaschinen mit zusammen 150 PS in Betrieb. Drei Zahnradformmaschinen können Räder von 300 bis 6000 mm herstellen. Es können Gußteile bis zu 50 t Gewicht hergestellt werden |
| 1897 |
Chemnitz |
Stahlwerk G. Krautheim |
Aufnahme der Produktion von Stahlformguß |
| 1897 |
Chemnitz |
Wanderer-Fahrradwerke vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Richard Adolf Jaenicke scheidet im Alter von 39 Jahren aus den "Wanderer-Fahrradwerken" aus, und er zieht nach Dresden zurück. |
| 1897 |
Chemnitz |
Wanderer-Fahrradwerke vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Auszeichnung durch eine Staatsmedaille in Leipzig |
| 1897 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Bau eines Werks der "Griffin Car Wheel Co." in Tacoma, Washington |
| 1897 |
Chicago (Ill.) |
Munson Typewriter Co. |
Das Schreibmaschinenmodell 2 wird herausgebracht und erhält den Namen "Chicago" |
| 1897 |
Clermont-Ferrand |
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin |
Als der Plakatkünstler O'Galop den Brüdern André und Edouard Michelin Werbeentwürfe präsentiert, darunter einen für eine bayerische Brauerei bestimmten dicken Biertrinker mit der Horaz-Zeile "Nunc est bibendum", erinnert sich André an den Reifenstapel und gibt der Beischrift den richtigen Spin: "Der Reifen schluckt das Hindernis", denn Nägel, Scherben und Bordsteine machen ihm nichts aus. |
| 1897 |
Cleveland (Ohio) |
Winton Motor Car Co. |
Die Serienproduktion leichter Automobile beginnt |
| 1897 |
Colchester (England) |
A. G. Mumford Ltd., Culver Street Ironworks |
A. G. Mumford erhält das Patent Nr. 8498 auf einen Wasserrohrkessel |
| 1897 |
Cold Spring (N.Y.) |
West Point Foundry - Paulding, Kemble & Co. |
Verkauf an die Brüder Cornell und später unter der Firma "Cornell Foundry" |
| 1897 |
Collingwood (Kanada) |
Collingwood Dry Dock, Shipbuilding and Foundry Co. |
Umfirmierung in "Collingwood Shipbuilding" |
| 1897 |
Collingwood (Kanada) |
Collingwood Shipbuilding Co. |
Umfirmierung aus "Collingwood Dry Dock, Shipbuilding and Foundry Company" |
| 1897 |
Corry (Pa.) |
Climax Manufacturing Co. |
Bau der ersten Climax-Lokomotive mit drei Triebgestellen. |
| 1897 |
Coventry (England) |
Daimler Motor Co. Ltd. |
Beginn des Automobilbaues |
| 1897 |
Coventry (England) |
Daimler Motor Co. Ltd. |
Englands König Edward VII. fährt im Daimler aus Coventry. |
| 1897 |
Coventry (England) |
Daimler Motor Co. Ltd. |
Der königlische "Fahrschul-Daimler" geht in Betrieb. |
| 1897 |
Covington (Kentucky) |
Houston, Stanwood & Gamble |
Eintragung unter der Firma "Houston, Stanwood & Gamble Company Inc." |
| 1897 |
Cowes (Isle of Wight) |
Liquid Fuel Engineering Co. |
Lieferung eines Versuchs-Dampffahrzeugs an die Post. Es wird auf der Strecke zwischen Mont Pleasant nach Redhill benutzt |
| 1897 |
Crewe (England) |
London and Northwestern Railway Works |
Einführung von vierzylindrigen Schnellzuglokomotiven in der Bauart 2'B 4v durch Webb. Um die Bedienung der neuen Maschinen zu vereinfachen, kuppelt er die beiden Antriebsachsen miteinander und läßt Hoch- und Niederdruckzylinder mit einer fest verbundenen Steuerung mit gleichen Füllungen regeln, was sich als unzulänglich herausstellt. |
| 1897 |
Darmstadt |
Mühlenbauanstalt, Maschinenfabrik u Eisengießerei Gebr. Seck |
01.01.1897: Übernahme durch G. Luther, Braunschweig |
| 1897 |
Delligsen (Nieders) |
Eisenwerk Carlshütte Act.-Ges. |
Der Betrieb des Hochofenwerks wird eingestellt. |
| 1897 |
Delligsen (Nieders) |
Eisenwerk Carlshütte Act.-Ges. |
Die Gießerei wird durch einen Anbau vergrößert und gleichzeitig mit elektrisch betriebenen Laufkränen versehen. Ausserdem wurde eine neue Tischlerei, ein neues Modellhaus und ein Emaillierwerk gebaut und zweckmäßigere Ent- und Beladevorrichtungen sowie eine neue Zufuhrstraße geschaffen. |
| 1897 |
Den Haag |
IJzergieterij de Prins van Oranje |
Schießung der Gießerei in Den Haag [unsicher, ob auch des Gesamt-Unternehmens |
| 1897 |
Den Haag |
Wed. A. Sterkman & Zn. |
Ende der Amtszeit von J. J. van Coeverden als Leiter des Unternehmens |
| 1897 |
Derby (Conn.) |
Williams Typewriter Co. |
Die Schreibmaschinenmodell 2 und 3 kommen auf |
| 1897 |
Detroit (Michigan) |
Detroit Dry Dock Engine Works |
Die Fabrikinspektoren des Staates Michigan besuchen die Werke. |
| 1897 |
Dillingen (Saar) |
Bartz-Werke |
Gründung |
| 1897 |
Dillingen (Saar) |
Dillinger Hüttenwerke AG |
Inbetriebnahme des ersten elektrisch betriebenen Walzwerks des europäischen Kontinents |
| 1897 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Baubeginn für einen dritten Hochofen zur besseren Deckung des Roheisenbedarfs des Stahlwerks. Ferner wird zwischen beiden Betriebsteilen ein Roheisenmischer eingefügt, der eine gleichmäßigere und bessere Beschaffenheit des für die Stahlbereitung bestimmten Roheisens bewirkt. |
| Frühj. 1897 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Beschluß zum Bau eines zweiten Reversierwalzwerks im Anschluß an die vorhandene Trägerstraße. Es soll in erster Linie zur Herstellung von schweren Formeisen dienen. |
| 1897 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Umbau der Adjustage des alten Reversierwalzwerks, in welchem jetzt Blöcke von 2000 kg gewalzt werden, da sie bisher nur für Schienen mit 9 m Länge geeignet ist, jetzt aber 12 m lange Schienen verlangt werden. |
| 1897 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Zur Durchführungen der Werkserweiterungen (dritter Hochofen, Mischer, Walzwerk) erfolgt die Ausgabe von 3.000.000 Mark neuer Aktien zum Kurse von 160% und von 3.000.000 Mark neuer Teilschuldverschreibungen. |
| 1897 |
Dresden |
Attila-Fahrrad-Werke A.-G. vorm. E. Kretzschmar & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1897 |
Dresden |
Attila-Fahrrad-Werke A.-G. vorm. E. Kretzschmar & Co. |
Verleihung einer goldenen Medaille in Leipzig |
| 1897 |
Dresden |
Attila-Fahrrad-Werke A.-G. vorm. E. Kretzschmar & Co. |
Umbenennung aus "E. Kretzschmar & Co." |
| 1897 |
Dresden |
C. Kretzschmar & Co. |
Einstellung der Produktion von "Star"-Hochrädern |
| 1897 |
Dresden |
C. Kretzschmar & Co. |
Umbenennung in "Attila-Fahrrad-Werke A.-G. vorm. E. Kretzschmar & Co." |
| 1897 |
Dresden |
Dresdner Gasmotoren-Fabrik, vorm. Moritz Hille |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1897 |
Dresden |
Kelle & Hildebrandt |
Verlegung des Betriebes nach Großluga / Niedersedlitz |
| 1897 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Die Amerikaner Edwin Barney und Frank J. Tanner bieten das Fabrikationsrecht für die von ihnen konstruierte Schreibmaschine an. |
| 1897 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Um einen Ausgleich für den Rückgang der Fahrradbranche zu schaffen, nimmt die Fabrik die Herstellung von Musikautomaten auf. |
| 1897 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Erhöhung des Kapitals von 2.500.000 Mark auf 3.000.000 Mark |
| 1897 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Erhöhung der Genußscheine von 5000 auf 6000 (so noch 1907) |
| 1897 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Die Reserven betragen 3.137.002,30 Mark; die Dividende für die Aktie 20 %, je Genußschein 100 Mark |
| 1897 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Goldene Medaille auf der Deutschen Sportausstellung Berlin 1897 |
| 1897 |
Dresden |
Vereinigte Eschebach'sche Werke Aktien-Gesellschaft |
C. Eschebach erwirbt die Kureinrichtung und das Schloß Friedrichsthal in Berggießhübel. |
| 1897 |
Dresden |
Vogel & Schlegel Maschinenfabrik GmbH |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille auf der Gewerbe-, Industrie-, land- und forstwirtschaftlichen Regionalausstellung in Bodenbach |
| 1897 |
Duisburg |
Actien-Gesellschaft Vulcan |
Fusion mit dem "Schalker Gruben- und Hüttenverein" |
| 1897 |
Duisburg |
Aktien-Gesellschaft für Eisenindustrie und Brückenbau vorm. Johann Kaspar Harkort |
Harkort erhält den 1. Preis für die Eisenbahnbrücke bei Worms |
| 1897 |
Duisburg |
Aktien-Gesellschaft für Eisenindustrie und Brückenbau vorm. Johann Kaspar Harkort |
Harkort erhält den 1. Preis für die Straßenbrücke bei Wilhelmsburg-Harburg |
| 1897 |
Duisburg |
Duisburger Maschinenbau Actien-Gesellschaft, vorm. Bechem & Keetman |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1897 |
Düsseldorf |
A. Freundlich |
Die Jahresfertigung patentierter Eiszellen zur Blockeis-Herstellung beträgt bereits 24.000 Stück. |
| 1897-1923 |
Düsseldorf |
Actiengesellschaft Oberbilker Stahlwerk vorm. C. Poensgen, Giersbers & Co. |
Sämtliche Aktien sind im Besitz der Familie Thyssen |
| 1897 |
Düsseldorf |
Actiengesellschaft Oberbilker Stahlwerk vorm. C. Poensgen, Giersbers & Co. |
Kapitalerhöhung um M 800.000,00 |
| 1897 |
Düsseldorf |
Düsseldorfer Maschinenbau-Actiengesellschaft vorm. J. Losenhausen |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der Firma "J. Losenhausen" |
| 1897 |
Düsseldorf |
Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G. |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1897/98 |
Düsseldorf |
Mannesmannröhren-Werke AG |
Gründung eines Werkes der "Deutsch-Österreichischen Mannesmannröhren-Werke" für die Herstellung geschweißter Röhren unter der Firma "Deutsche Röhrenwerke" aus der Notwendigkeit, das Verkaufsprogramm für Handelsrohre durch Durchmesser zu ergänzen, die überhaupt nicht oder nicht billig genug in nahtloser Ausführung hergestellt werden können. |
| 1897 |
Düsseldorf |
Paul Pollrich & Co. |
Gründung |
| 1897 |
Düsseldorf |
Schenck & Liebe-Harkort Aktien-Gesellschaft |
Das Kapital wird um M 354.000,00 erhöht |
| ab 1897 |
Düsseldorf |
Schiess Aktiengesellschaft |
Bau von großen Zweiständer-Karusselldrehmaschinen für Wrkstücke bis zu 7500 mm Durchmesser |
| um 1897 |
Düsseldorf |
Schiess Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Kurbelwellendrehmaschine mit ungewöhnlichen Ausmaßen: 1600 mm Spitzenhöhe, 16000 mm Spitzenweite und 162 t Gewicht |
| 1897/1899 |
Elbing (Westpr) |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
F. Komnick verkauft seine Fabrik in Neustadt (Pinne), um sich an der Umwandlung der Fabrik des verstorbenen Herrn Rudolf Wermcke in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Ostdeutsche Maschinenfabrik vorm. R. Wermcke Heiligenbeil A.G." zu beteiligen. Er übernimmt deren Leitung. |
| 1897 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Bau einer Stahlgießerei in Elbing |
| 1897 |
Emilienthal (Ostpr) |
O. Krüger |
Gründung |
| 1897 |
Erfurt |
Chr. Hagans, Lokomotivfabrik |
Die ersten fünffach gekuppelten Hagans'schen Hebellokomotiven, Gattung T 15, werden gebaut. - Bis 1905 werden 92 Stück gebaut |
| 1897 |
Erlangen (Mfr) |
Reiniger, Gebbert & Schall AG |
RGS nimmt als neues Arbeitsgebiet die Produktion von Röntgengeräten auf |
| 1897 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beginn einer weiteren Periode von Neubauten und Vergrößerungen der Fabriken |
| 1897 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen beteiligt sich mit MAN an der Inbetriebnahme des ersten Motors von Rudolf Diesel. |
| 1897 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1897 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme der ersten Hochofenanlage in Rheinhausen. |
| 1897 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Im Jubiläumsjahr steigt die Beschäftigtenzahl auf 217. |
| 1897 |
Essen (Ruhr) |
Th. Goldschmidt, Aktiengesellschaft |
Goldschmidt ruft die nach einem ehemaligen Meister benannte Ernst-Stelzer-Pensionskasse ins Leben. |
| 1897 |
Essen (Ruhr) |
W. Döllken & Co. GmbH |
Erweiterung des Holzverarbeitungswerkes in Werden. Errichtung des ersten firmeneigenen Kraftwerks und eines neuen Sägewerks mit einer Blockbandsäge aus der Schweiz mit einer Tageskapazität von drei Doppelwaggons |
| 1897 |
Esslingen (Neckar) |
Friedr. Dick GmbH, Werkzeug- und Feilenfabrik |
Friedr. Dick erhält den Ludwig-von-Bayern-Preis |
| 1897 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Bau der Bahia-Standseilbahn in Pilar durch die Maschinenfabrik Esslingen. Länge: 73 m, Steigung: 78 %; Förderhöhe: 46 m, Antrieb: Dampf |
| 1897 |
Ettlingen (Baden) |
Maschinenfabrik Lorenz AG |
Bau des neogotischen Verwaltungsgebäudes |
| 1897 |
Eulau (Schlesien) |
Wilhelmshütte, Akt.-Ges. für Maschinenbau und Eisengießerei |
Eröffnung einer Berufsschule für den eigenen Bedarf |
| 1897 |
Épinal (Frankr.) |
Singrün Frères |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille der Société d'Encouragement de l'Industrie Nationale für die Verbesserung von Wasserturbinen |
| 1897 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Reichelt-Metallschrauben-Actiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1897 |
Fitchburg (Mass.) |
Putnam Machine Co. |
Putnam verkauft sein Bürogebäude in der Main Street an die Witwe von Iver Johnson, für den Bau des Johnsonia Bldg, Putnam's office bldg. wird zur Putnam St. zurückverlegt. |
| 1897 |
Frankenthal (Pfalz) |
Schnellpressenfabrik Frankenthal Albert & Cie., Aktiengesellschaft |
Bau einer neuen Gießerei. - Etwas später wird die erste Zweitourenmaschine gebaut. |
| 1897 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
An der Hoechster Straße entsteht der siebengeschossige Fabrikhochbau, in dem fortan auch Schreibmaschinen produziert werden. |
| 1897 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Nähmaschinen-Fabrik von Jos. Wertheim |
Paul Wertheim wird Karnevalsprinz der Bornheimer Karnevalsgesellschaft 1901, was er sich 40.000 Mark kosten läßt. |
| 1897-1898 |
Frankfurt (Main) |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. |
Nach über 10-jährigen Überlegungen schließt die Stadt Essen mit der EAG einen Vertrag über die Errichtung eines Elektrizitätswerks in Essen, der späteren RWE |
| 1897 |
Frankfurt (Main) |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. |
Karl Ilgner wechselt von Beuthen zum Leiter des Schlesien-Büros der "Elektrizitäts-AG vormals W. Lahmeyer & Co." nach Breslau. Dort befaßt er sich mit dem Problem, daß bei Berg- und Hüttenwerken, insbesondere für Fördermaschinen und Walzenstraßen, keine geeigneten Antriebe zur Verfügung stehen. Für den Einsatz elektromotorischer Antriebe ergeben sich zwei generelle Schwierigkeiten: die Rückwirkungen auf das Netz im Moment besonders hoher Beanspruchung und auch die Beherrschung der Steuerung des Motors bei Vermeidung komplizierter und technisch aufwendiger Konstruktionen, die einen erhöhten Unsicherheitsfaktor mit sich bringen |
| 1897 |
Frankfurt (Main) |
Felten- & Guilleaume-Lahmeyerwerke Actien-Gesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1897 |
Frankfurt (Main) |
Lurgi AG |
Gründung der Metallurgischen Gesellschaft AG. |
| 1897 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenfabrik Moenus Aktiengesellschaft |
Ein größeres Baugelände in Bockenheim wird erworben |
| 1897 |
Frauenfeld (Thurgau) |
F. Martini & Cie. |
Beginn des Automobilbaues auf Initiative des Sohnes des Firmengründes |
| 1897 |
Freital (Sachsen) |
Friedr. Müller |
Auszeichnung durch den Ehrenpreis der Stadt Leipzig |
| 1897 |
Gateshead-on-Tyne |
Black, Hawthorn & Co. Ltd. |
Übernahme durch die Firma "Chapman & Furneaux Ltd., Gateshead" |
| 1897 |
Gehlberg (Thür) |
Franz Schilling |
Brand in der Dorfglashütte, der das Dach zerstört |
| 1897 |
Gelsenkirchen |
Actiengesellschaft Schalker Gruben- und Hüttenverein |
Fusion mit der "AG Vulkan" in Duisburg-Hochfeld |
| 1897 |
Gelsenkirchen |
Boecker & Comp. |
Der Sohn des Gründers, Ingenieur Hermann Boecker, wird Betriebsdirektor |
| 1897 |
Geneva (New York) |
J. R. Vance Iron Works |
James R. Vance gründet seine eigene Firma, die "Vance Boiler Works". |
| 1897 |
Gent (Belgien) |
Ateliers Carels Frères |
Umfirmierung in Ateliers Carels Freres |
| 1897 |
Gent (Belgien) |
Société anonyme des Ateliers Carels Frères |
Umfirmierung in "Société Anonyme des Ateliers Carels Frères, Gent" (oder 1912?) |
| 1897 |
Glasgow |
Aitken, McNeil & Co. |
Umwandlung in "John McNeil & Co." |
| 1897 |
Glasgow |
Clydebank Engineering and Shipbuilding Co. |
Übergang der Werft von "J. & G. Thompson" an ein Konsortium und Umbenennung |
| 1897 |
Glasgow |
J. & G. Thompson, Schiffswerft |
Verkauf der Werft an ein Konsortium und Umbenennung in "Clydebank Engineering and Shipbuilding Co." |
| 1897 |
Glasgow |
John McNeil & Co. Ltd., Colonial Iron Works |
Umwandlung aus "Aitken, McNeil & Co." |
| 1897 |
Gotha (Thür) |
Briegleb, Hansen & Co. |
Rücktritt von Briegleb |
| 1897 |
Gummersbach (Rheinland) |
L. & C. Steinmüller GmbH |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1897 |
Gyertyánliget (Transkarpatien) |
Josef Bratmann, Eisenwerk |
Josef Bratmann erwirbt die Brauerei zum St. Leopold "Franz Richter & Comp." in Wien-Grinzing |
| 1897 |
Hamburg |
Menck & Hambrock, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Die Söhne des Gründers, Hans Menck als Techniker und Carl Menck als Kaufmann, treten in das Unternehmen ein. |
| 1897 |
Hamburg |
Ruberoidwerke Akt.-Ges. |
Gründung des Ruberoidwerks |
| 1897 |
Hamburg |
Schiffswerfte und Maschinenfabrik (vorm. Janssen & Schmilinsky) Akt.-Ges. |
Neubau des Schraubendampfers "Hedwig von Wissmann" für den Tanganyika-See durch "Janssen & Schmilinsky |
| 1897 |
Hannover |
Gebr. Körting A.-G. |
Bau der ersten Tandem-Verbrennungskraftmaschine in Deutschland |
| 1897 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Der Bau von zwei neuen Werkshallen wird von der Stadt nur auf Widerruf genehmigt, weil diese die Waggonfabrik zum Umzug bewegen will. |
| 1897 |
Heidenau (Sachsen) |
Gechter & Kühne Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1897 |
Heidenau (Sachsen) |
Rockstroh & Schneider Nachf. |
Auszeichnung durch die goldene Medaille der Stadt Leipzig |
| 1897 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bis 1897 wurden 370 Turbinen, 20 komplette Papiermaschinen und ca. 400 Holzschleifer und Holländer gebaut |
| 1897-1901 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Herr Albert Scholl ist kaufmännischer Leiter. |
| 1897 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Eine große zentrale Waschraum-Anlage für die Arbeiter wird verfügbar. |
| 1897 |
Herford (Westf) |
Herforder Elektrizitätswerke Bokelmann & Kuhlo |
Aufnahme der Elektrizitätsversorgung |
| 1897 |
Hirtenberg (N.Ö.) |
Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Aktiengesellschaft |
Umwandlung der "Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Keller & Compagnie" in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Aktiengesellschaft" |
| 1897 |
Hongkong (China) |
W. S. Bailey & Co. |
Gründung durch W. S. Bailey als Berrtungsingenieur und Importeur von Dampfpumpen und Maschinenteilen |
| 1897 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Nach dem Tod des letzten Partners, Adolph Møller, wird das Unternehmen Møller & Jochumsen von dessen Enkel verkauft. |
| 1897 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Keiner der Eigentümer-Familien ist an der Erwerbung des Unternehmens interessiert, und Philp Weilbach verfügt nicht über die nötigen Mittel zum Kauf. Daher Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Leitung von: Rechtsanwalt Chr. Danielsen, Fabrikant N. A. Christensen und Direktor E. V. Lassen. Philip Weilbach wird als Direktor angestellt. Er bleibt sieben Jahre als technischer Leiter bei M&J. |
| 1897 |
Houlton (Maine) |
Houlton Foundry and Machine Company |
Umfirmierung in "Houlton Foundry and Machine Company" |
| 1897 |
Huy (Prov. Lüttich) |
J. Preud'homme-Prion |
Auszeichnung durch einen Großen Preis und ein Ehrendiplom auf der Weltausstellung Brüssel |
| 1897 |
Hückeswagen (Rhld) |
Bêché & Grohs GmbH, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Baubeginn von Lufthämmern. - Später kommen Gegenschlaghämmer hinzu. |
| 1897 |
Ipswich (England) |
E. R. & F. Turner Ltd., St. Peter's & Grey Friars' Works |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) |
| 1897 |
Ivry-Port (Frankreich) |
Société des Anciens Établissements Georges Richard |
Beginn des Automobilbaues (getreue Kopien der deutschen Benz-Modelle) |
| 1897 |
Ivry-Port (Frankreich) |
Société des Automobiles Brasier |
Beginn des Automobilbaues |
| 1897 |
Karlsruhe (Baden) |
Gesellschaft für Elektrische Industrie |
Aufstellung von 2 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1897 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Aufnahme der Fahrradfabrikation |
| 1897 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
Seither werden in der eigenen Schreinerei Nähmaschinenmöbel produziert. |
| 1897 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
Die Produktion von Fahrrädern, die unter der Marke "Turmberg" wird aufgenommen. |
| 1897 |
Karlstadt (Main) |
Eisenwerk Laufach und Karlstadt AG Werk Karlstadt |
Gründung |
| 1897 |
Kassel (Hessen) |
Aktiengesellschaft für Trebertrocknung |
Lieferung von einer rotierenden und zwei normalen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.Dampfmaschinen |
| 1897-1898 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Das Werk in Kassel-Unterstadt erfährt eine durchgreifende Umgestaltung durch größere Erweiterungs- und Neubauten, die anstelle alter Werkstattgebäude errichtet werden. |
| 1897 |
Kassel (Hessen) |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Henkel reicht seine ersten Pläne für eine Bahn zum Herkules ein. |
| 1897 |
Kiel |
Bohn & Kähler Motoren und Maschinenfabrik AG |
Friedrich Bohn übernimmt zusammen mit dem Kieler Kaufmann August Kähler die Gießerei "Friedrich Petersen", die sich seither "Gießerei, Maschinen- und Metallwarenfabrik Bohn & Kähler" nennt |
| 1897 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Nach dem Tod des Firmengünders übernehmen seine Söhne Frederick William und John Thomas Savage die Firma als "Savage Brothers Limited" |
| 1897 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Aufgabe des Baus fahrbarer Lokomobilen / Fabriknummer 700 |
| 1897 |
Kirchheim (u. Teck) |
Emil Helfferich Nachf., Schrauben- und Flanschenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| |
Kirchheim (u. Teck) |
Emil Helfferich Nachf., Schrauben- und Flanschenfabrik |
Max Weise verkauft das Ötlinger Hammerwerk |
| 1897 |
Klosterreichenbach (Schwarzw) |
Joh. Heinzelmann |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1897 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Gründung durch Hubert Zettelmeyer |
| 1897 |
Kopenhagen |
Aktieselskabet Titan |
Gründung durch S. C. Hauberg durch Fusion mit mehreren anderen Schmieden |
| 1897 |
Köln |
Gebr. van der Zypen |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1897 |
Köln |
Köln-Ehrenfelder Maschinenbau Anstalt GmbH |
Gründung |
| 1897 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Errichtung der Abteilung für Lokomotivbau. - Sie wird allmählich für eine jährliche Produktion von 150 großen Maschinen erweitert. |
| 1897 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Beteiligung an einem Konsortium zur Ausbeutung eines elektromagnetischen Scheideverfahrens für Erze |
| 1897 |
Köppelsdorf (Thür) |
Ernst Heubach, Köppelsdorfer Porzellanfabrik |
Lieferung einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1897 |
Kramatorsk (Ukraine) |
Dampfkessel- und Maschinenbau W. Fitzner & K. Gamper, Werk Kramatorskaja |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch A. Borsig |
| 1897 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Der Gewinn beträgt 88.647 Mark |
| 1897 |
Krefeld |
Rheinische Röhrendampfkesselfabrik August Büttner & Co. |
Erhöhung des Stammkapitals auf 498.000 Mark |
| 1897 |
Krefeld |
Rheinische Röhrendampfkesselfabrik August Büttner & Co. |
Gewinnausschüttung von 4,5 Prozent |
| ca. 1897 |
La Clayette (Frankr) |
Butavand |
Gründung |
| 1897 |
La Madeleine-lez-Lille |
Charles Crepelle-Fontaine |
Auszeichnung durch einen Großen Preis in Brüssel |
| 1897 |
Lansing (Michigan) |
Oldsmobile |
Beginn des Automobilbaues mit Benzinmotor |
| 1897 |
Laupheim (Württ) |
Theodor Keckeisen, Werkzeugfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1897 |
Laupheim (Württ) |
Theodor Keckeisen, Werkzeugfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1897 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Erwerb eines Werks in Le Havre, das Artilleriegeschütze herstellt. Herstellung der "Schneider Canet" |
| 1897 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Maurice Geny wird Direktor |
| 1897 |
Leeds (Yorkshire) |
Thomas Smith & Sons (Rodley) Ltd. |
Bau von elektrisch betriebenen Kranen |
| 1897 |
Leeds (Yorkshire) |
William Balmforth, Peel Ings Foundry |
Übernahme durch die Söhne von William Balmforth und Eintragung unter "Balmforth Bros Ltd." |
| 1897 |
Leipzig |
Böttcher & Müller Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1897 |
Leipzig |
C. H. Jaeger & Co., Pumpen- und Gebläsewerk |
Eine abwechselnd mehrfarbig beleuchtende Fontäne mit Jaeger'schen Pumpen aus 55 Wasserstrahlen ist ein Anziehungspunkt auf der Leipziger Industrieausstellung |
| 1897 |
Leipzig |
Dr. Th. Horn, Apparatebau |
In der Gutenbergstraße 5 (Reudnitz) wird auf drei Stockwerken produziert |
| 1897 |
Leipzig |
Gebrüder Brehmer |
Auszeichnung durch die Staatsmedaille in Leipzig |
| 1897 |
Leipzig |
J. G. Schelter & Giesecke, Schriftgießerei und Maschinenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1897 |
Leipzig |
J. G. Schelter & Giesecke, Schriftgießerei und Maschinenfabrik |
Die "Phönix"-Tiegeldruckpresse kommt heraus. |
| 1897 |
Leipzig |
Junghanns & Kolosche |
Carl Kolosche wird alleiniger Inhaber |
| 1897 |
Leipzig |
Kirchner & Co. Aktiengesellschaft |
Die Firma erhält während der Weltausstellung in Chicago höchste Auszeichnungen |
| 1897 |
Leipzig |
Körting & Mathiesen Aktiengesellschaft |
Prämiert in Leipzig |
| 1897 |
Leipzig |
Körting & Mathiesen Aktiengesellschaft |
Prämiert in Brüssel |
| 1897 |
Leipzig |
Orenstein & Koppel AG, Werk Leipzig |
Verwandlung der Orensteinschen Unternehmensanteile in "Akt.-Ges. für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel" |
| 1897 |
Leipzig |
Ph. Swiderski |
Der Zwischenraum zwischen den beiden Montagehallen (Baujahre 1888 und 1892) wird durch dien Civilingenieur Paul Ranft mit einer verglasten Metallkonstruktion überdacht. |
| 1897 |
Leipzig |
Ph. Swiderski |
Erweiterung des Kesselhauses |
| 1897 |
Leipzig |
Richard Weidner |
Auszeichnung mit der königlich Sächsischen Staatsmedaille auf der Sächsisch-Thüringischen Industrie- und Gewerbeausstellung in Leipzig |
| 1897 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability comp.) als "Richard Garrett & Sons Ltd., Leiston" |
| 1897 |
Leyland (England) |
British Leyland Motor Corp. |
Beginn des Dampflastkraftwagenbaues |
| 1897 |
Lille (Frankr.) |
Mollet-Fontaine & Cie. |
Tod des Gründers F. Mollet-Fontaine |
| 1897 |
Lincoln (England) |
Ruston & Hornsby Ltd. |
Bau eines Kerosin-Traktors |
| 1897 |
Lincoln (England) |
Ruston & Hornsby Ltd. |
Tod des Gründers Joseph Ruston |
| 1897 |
Lincoln (England) |
Ruston, Proctor & Co. |
Bis zum Tod von Joseph Ruston wurden 20.800 Dampfmaschinen, 19.700 Dampfkessel und 10.900 Dreschmaschinen erbaut. |
| 1897 |
Lincoln (England) |
Ruston, Proctor & Co. |
Tod von Joseph Ruston in seinem Haus in Monks Manor. - Sein ältester Sohn Joseph Seward Ruston übernimmt den Familienanteil |
| 1897 |
Liverpool (England) |
Fawcett, Preston & Co. Ltd., Phoenix Foundry |
Das Fawcett-Fowler-Dampfauto wird hergestellt. |
| 1897 |
Lommatzsch (Sachs) |
Ernst Taubenheim, Holzbiegerei und Karosseriewerkstatt |
Ernst Taubenheim wandelt die Stellmacherei in eine Holzbiegerei um (von denen es nur 12 in ganz Deutschland gibt). Es werden über drei Generationen Kutschenteile, Ochsenjoche, Skier, Stuhllehnen, Landekufen für Segelflugzeuge un Türsäulen für "Barkas" und "Robur" gebogen. |
| 1897 |
London |
Richard Moreland & Son |
Umwandlung in eine private GmbH |
| 1897 |
London |
Waverley Typewriter Co. Ltd. |
Die Firma wird liquidiert |
| 1897 |
London |
Yarrow & Co. |
Eintragung unter der Firma "Yarrow & Co Ltd." als limited company |
| 1897 |
Lotsch (Polen) |
Ewald Kern |
Bau der Fabrikantenvilla an der ul. Piotrkowska 179 für Ewald Kern |
| 1897 |
Lowellville (USA) |
The Meehan Boiler Company |
Gründung durch die irischen Einwanderer Patrick Meehan (1875-1956), James Meehan, Paul Meehan und John Meehan |
| 1897 |
Lowestoft (England) |
Elliott & Garrood Ltd. |
Die "Consolidation" ist der erste Drifter, der vollständig von F & G-Maschinen angetrieben wird. |
| 1897 |
Ludwigsburg (Württ) |
Fabrik für Patent-Sicherheitsröster G. W. Barth |
Auszeichnung durch ein Ehrendiplom in Brüssel |
| 1897 |
Ludwigsburg (Württ) |
Fabrik für Patent-Sicherheitsröster G. W. Barth |
Auszeichnung durch einen Grand Prix in Versailles |
| 1897 |
Ludwigsburg (Württ) |
Fabrik für Patent-Sicherheitsröster G. W. Barth |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Paris |
| 1897 |
Lunéville (Frankr.) |
Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. |
Das neue, infolge der Abtrennung Elsaß-Lothringens von Frankreich errichztete Werk nimmt die Produktion auf |
| 1897 |
Luxemburg |
Vereinigte Stahlwerke Aktiengesellschaft |
Gründung der Stahlgießerei Charleroi (später Teil der "Vereinigte Stahlwerke AG", Luxemburg) vmtl. durch E. Chambier |
| |
Lüttich (Belgien) |
Fabrique Nationale d'Armes de Guerre S.A. |
Walther Selve ist als Volontär zu einem Rüstungsunternehmen im belgischen Herstal tätig (vmtl. "Fabrique Nationale") |
| 1897 |
Magdeburg |
Fried. Krupp Grusonwerk AG |
Bau des ersten Dieselmotors |
| 1897 |
Magdeburg |
Fried. Krupp Grusonwerk AG |
Bau einer mit allen technischen und chemischen Hilfsmitteln der Neuzeit ausgestatteten Erzaufbereitungs-Versuchsanstalt auf dem Werke zu Buckau. |
| 1897 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Errichtung eines vierstöckigen Fabrikgebäudes für die verschiedensten Bearbeitungswerkstätten und Schlossereien. |
| 1897 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Verleihung der Königlich Sächsischen Staatsmedaille in Leipzig |
| 1897 |
Maidstone (England) |
Jesse Ellis & Co. Ltd., Invicta Works |
Aufnahme des Baus von Dampflastwagen |
| 1897 |
Mailand (Italien) |
Bianchi |
Beginn des Automobilbaues (ein Dreirad) |
| 1897 |
Mailand (Italien) |
Prinetti & Stucchi |
Ettore Bugatti beginnt die Lehre in der Fahrradfabrik Prinetti & Stucchi in Mailand |
| 1897 |
Manchester (England) |
Belsize |
Beginn des Automobilbaues |
| 1897 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Tod von Francis Crossley |
| 1897 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Zu den bewährten PKW-Typen kommen die Typen Dos-à-Dos, Mylord, Break, Duc, Ideal und Spider hinzu |
| 1897 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Die neuen Fahrzeugtypen werden zum Teil mit den ab 1897 gebauten Zweizylinder-Kontra-Motoren ausgerüstet, deren oberste Leistung bei 15 PS angelangt ist. |
| 1897 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Die "Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft" schickt einen Angestellten, Franz Cahel, nach Mannheim, um dort einen der Benzwagen samt einen der neuentwickelten Benzschen zweizylindrigen Contra- Motoren zu kaufen. Dieser Wagen, der "Instruktor", dient als Studienmodell und erspart viel Versuchsarbeit in Nesselsdorf. |
| 1897 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Es werden im Jahr 600 Motoren hergestellt |
| 1897 |
Mannheim |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Errichtung einer Eisen- und Metallgießerei auf einem in dem Vorort Waldhof erworbenen Gelände |
| 1897 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Die Geschäftsräume werden in die Fabrik verlegt. |
| 1897 |
Mannheim |
Gebr. Schwabenland A.G. |
Gründung von "Gebr. Schwabenland" durch Herrn Wilhelm Schwabenland und seinen vor 1922 verstorbenen Bruder Karl. Der Sitz ist zunächst in Ludwigshafen. |
| 1897 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Einrichtung einer Arbeitslosenkasse. Sie wird ausschließlich von der Firma unterhalten. |
| 1897 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Doblen (Kurland) den ersten Preis für eine Dampfdreschgarnitur |
| 1897 |
Marsham (England) |
S. G. Soame - Engineer & Boiler Maker, Perseverance Works |
Bau eines Dampfwagens. - Er erhält später die Registriernummer AH 136. |
| 1897 |
Maubeuge (Sambre) |
Fabrique de Fer de Maubeuge S.A. |
Verleihung eines Ehrendiploms auf der Weltausstellung Brüssel |
| 1897 |
Maubeuge (Sambre) |
Vautier & Cie. |
Außer Konkurrenz auf der Weltausstellung Brüssel, da Mitglied der Jury |
| 1897 |
Mechanic Falls (USA) |
J. W. Penney & Sons |
Eintragung |
| 1897 |
Meißen (Sachsen) |
Jacobiwerk A.-G. |
Umwandlung der "Meißner Eisengießerei und Maschinenfabrik (vorm. F. L. u. E. Jacobi)" in die "Jacobiwerk AG" |
| 1897 |
Meißen (Sachsen) |
Meißener Eisengießerei und Maschinenbau-Anstalt, vorm. F. L. & E. Jacobi |
Umwandlung der "Meißner Eisengießerei und Maschinenfabrik (vorm. F. L. u. E. Jacobi)" in die "Jacobiwerk AG" |
| 1897 |
Meißen (Sachsen) |
Meißner Nähmaschinenfabrik Biesolt & Locke GmbH |
Verleihung der Königlich Sächsischen Staatsmedaille in Leipzig |
| 1897 |
Mézières (Dep. Ardennes) |
Clément-Bayard |
Clément wendet sich dem Automobilbau zu |
| 1897 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Umwandlung in eine limited liability company unter der Firma "Sir Raylton Dixon & Co Ltd." |
| 1897 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Beginn des Automobilbaues |
| 1897 |
Moskau |
Gebr. Bromley |
Tod von Nikolai Bromley |
| 1897 |
Mönchengladbach |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Bau einer Eisengießerei an der Hofstraße, die mit hydraulischen Formmaschinen ausgerüstetist und die Leistungsfähigkeit der Maschinenfabrik erheblich verbessert |
| 1897 |
Mühlhausen (Thür) |
Claes & Flentje |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1897 |
Mülheim (Ruhr) |
Oskar Natorp |
Gründung |
| 1897 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Bau einer Zahnradlokomotive für die Schneebergbahn |
| 1897 |
München |
Metzeler & Co., Königlich Bayrische Hof-Gummi- u. Asbestwaren-Fabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1897/98 |
Münchenstein (Schweiz) |
Elektrizitätsgesellschaft Alioth |
Lieferung von 7 Triebwagen für die Straßenbahn Altstätten-Berneck |
| 1897 |
Nancy (Frankreich) |
Charles Donders |
Auszeichnung durch eine Bronzemedaille in Brüssel |
| 1897 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Tod von Mathurin Brissonneau |
| 1897 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik" in "Neckarsulmer Fahrradwerke A.-G." |
| 1897 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Der erste Personenkraftwagen, den Namen "Präsident" tragend, wird gebaut. Er ist das erste fabrikmäßig gefertige Kraftfahrzeug im damaligen Österreich-Ungarn. Er get, abgesehen von der Konstruktionsseite, von den Luxuskutschen "de Mylord" aus. |
| 1897 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft |
Beginn des Automobilbaues. - Der Bau wurde 1895 angeregt durch den Kontakt von Fischer von Röslerstamm und dem automobil-begeisterten Reichenberger Textilmagnaten Baron Theodor von Liebig, der seit 1893 einen Benz-"Victoria"-Wagen besaß. Röslerstamm schickt einen seiner Angestellten, Franz Cahel, nach Mannheim, um dort einen der Benzwagen samt einen der neuentwickelten Benzschen zweizylindrigen Contra- Motoren zu kaufen. Dieser Wagen, der "Instruktor", dient als Studienmodell und erspart viel Versuchsarbeit. Angereichert mit vielen eigenen Ideen entsteht in Nesselsdorf so das erste Automobil, der "Präsident". Die Karosserie lehnt sich an eine Kalesche vom Typ "Mylord" an , der Contra-Motor wird mit einer Tropfschmierung verfeinert. |
| 1897 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft |
Hans Ledwinka (geboren in Klosterneuburg bei Wien, nach erfolgter Schlosserlehre und Absolvent der Wiener Staatsgewerbeschule) nimmt seine Arbeit bei den Nesseldorfer Werken auf |
| 1897 |
Nesselwang (Allgäu) |
Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente |
Erfindung und Patentierung eines Nickelstahl-Kompensationspendels durch Dr. Siegmund Riefler (D.R.P. 100.870), welcher alle früheren Konstruktionen auf diesem Gebiet übertrifft. Er wird 1898 eingeführt. Der mittlere noch verbleibende Kompensationsfehler beträgt für 1 °C höchstens 0,005 Sekunden täglich (Pendel Riefler Nr. 707, Kgl. Geodätisches Institut Potsdam 0,00015 Sekunden) |
| 1897 |
Neugersdorf (Kr. Löbau, Sa) |
Oberlausitzer Webstuhlfabrik C. A. Roscher |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1897 |
Newark-on-Trent (Engl) |
Abbott & Co. |
Durch die Herren Wright und Asbury werden neues Kapital und Wissen eingebracht. Die Fimra wird eine Aktiengesellschaft (limited company) und entwickelt eine enge Beziehung mit der Admiraltät für die Energie-Ausstattung von Schiffen. |
| 1897 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Armstrong, Whitworth & Co. Ltd. |
Die Firma entsteht zur die Vereinigung von "Armstrong, Mitchell & Co." und "Joseph Whitworth & Co." |
| 1897 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
C. A. Parsons & Comp. |
Die "Turbinia" ist mit 34,5 Knoten das schnellste Schiff bei der Flottenparade von Spithead |
| 1897 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
C. A. Parsons & Comp. |
Als enger Freund von Sir Charles Algernon Parsons wirkt Alfred Ewing bei den See-Versuchen des Dampfturbinen-Schiffs "Turbinia" mit, das Geschwindigkeiten von 35 Knoten erreicht |
| 1897 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
R. & W. Hawthorn, Leslie & Co. |
F. C. Marshall scheidet aus gesundheitlichen Gründen bei den St. Peter's Works (Hawthorn-Leslie) aus |
| 1897 |
Norwich (England) |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
C. Wilson wird der Direktor der Gesellschaft. |
| 1897 |
Norwich (England) |
Thomas Smithdale, St. Ann's Iron Works |
Verlegung nach Acle |
| 1897 |
Nürnberg |
Autohaus Gebr. Oesterlein |
Christof Oesterlein gründet nach Rückkehr in die Vaterstadt ein eigenes Geschäft. - Er hatte das Mechanikerhandwerk gelernt und sich hierbei besondere Kenntnisse in der Präzisionsmechanik, im Dampfmaschinen- und hauptsächlich im Explosionsmotorenbau erworben. Die gewonnenen Fachkenntnisse erfuhren durch mehrjährigen Aufenthalt in ausländischen Werken noch eine wesentliche Erweiterung. - Das geschäft wird zunächst nur im kleinsten Umfange begonnen und befaßt sich mit dem Verkauf und der Reparatur von Fahrrädern, Nähmaschinen und später Motorrädern. Die Geschäftsräume befinden sich auf der Insel Schutt. |
| 1897 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Übernahme der Firma Gebr. Naglo, Berlin, durch Schuckert |
| 1897 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Friedrich Natalis geht zur "E.A.G., vormals Schuckert & Co.", wo er u.a. eine neue Blocksicherungsanlage für die Wuppertaler Schwebebahn entwickelt. |
| 1897 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Gründung der Tochtergesellschaft "Rheinische Schuckert-Gesellschaft für elektrische Industrie AG" (RSG) in Mannheim |
| 1897 |
Nürnberg |
Kempewerk Nürnberg Carl Kempe sen. Maschinenfabrik, Inh. Hermann und Carl Kempe |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1897 |
Nürnberg |
Mars-Fahrradwerke u. Ofenfabrik A.-G., vorm. Paul Reissmann |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1897 |
Nürnberg |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1897 |
Nürnberg |
Motorfahrzeugfabrik Union |
Der Mechaniker Ludwig Maurer macht sich mit einem Gehilfen selbständig und baut innerhalb eines Jahres eines der ersten deutschen Automobile zusammen. |
| 1897 |
Oberhausen (Rheinl) |
Gutehoffnungshütte Aktienverein für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Bau der ersten deutschen Stahlbrücke im Freivorbau mit einer Stützweite von 170 m und 108 m Höhe (Müngstener Eisenbahnbrücke) durch die GHH |
| 1897 |
Oberndorf (Neckar) |
Mauser-Werke A.-G. |
Umwandlung in eine AG |
| 1897 |
Offenburg (Baden) |
Hobart GmbH |
Gründung der "Hobart Electrical Manufacturing Company" in Troy, Ohio, durch Übernahme der Motoren- und Generatorenfabrik der Familie Hobart. |
| 1897 |
Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
Gebr. Forstreuter, Kessel- und Kupferschmiede, Gelbgießerei |
Fusion mit der "Oddesse-Dampfpumpen-Gesellschaft", Hamburg. Danach firmiert das Unternehmen unter "Maschinenfabrik Oddesse GmbH" |
| 1897 |
Oschersleben (Sachs.-Anh.) |
Maschinenfabrik Oddesse GmbH |
Fusion von "Gebr. Forstreuter" mit der "Oddesse-Dampfpumpen-Gesellschaft", Hamburg. Danach Umfirmierung in "Maschinenfabrik Oddesse GmbH" |
| 1897 |
Paris |
A. Thirion & Fils |
Auf der Weltausstellung in Brüssel außer Konkurrenz, da Mitglieder Jury |
| 1897 |
Paris |
H. Brulé & Cie. |
Mitglied der Preiskommission auf der Weltausstellung in Brüssel |
| 1897 |
Paris |
Hotchkiss |
Der aus Connecticut stammende Benjamin Hotchkiss wandert nach Frankreich aus |
| 1897 |
Paris |
Jules Grouvelle & H. Arquembourg |
Bei der Weltausstellung in Brüssel außer Konkurrenz, da Mitglied der Preiskommission |
| 1897 |
Paris |
Jules Le Blanc |
Mitglied der Jury auf der Weltausstellung in Brüssel, daher außer Konkurrenz |
| 1897 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Tod Levassors |
| 1897 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Panhard hat nach dem Tod Levassors relativ große Schwierigkeiten, mit dem technischen Fortschritt mitzuhalten |
| 1897 |
Paris |
Société Anonyme des Anciens Établissements Cail |
1897/98: Vereinigung mit Fives, Lille zu: Societe Francaise de Constructions Mecaniques, Denain |
| 1897 |
Paris |
Société de Laval |
Auszeichnung durch einen Grand Prix auf der Weltausstellung in Brüssel |
| Anfang 1897 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Es werden ungewöhnlich interessante Baldwin-Lokomotiven nach Japan an die "Nippon Railway" geliefert. Sie sind für die Verbrennung von sehr minderwertiger Kohle ausgelegt und haben eine große Rostfläche und eine große Feuerbüchse. Sie werden als "Atlantic" und "Consolidation"-Typen ausgeliefert. Sie erweisen sich als sehr erfolgreich. |
| 1897 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Erneute Erweiterung des Unternehmens für die Geschützproduktion |
| 1897 |
Port Talbot (Süd-Wales) |
Port Talbot Graving Dock and Shipbuilding Co. Ltd. |
Eintragung der ursprünglichen Gesellschaft |
| 1897 |
Potsdam |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Potsdam |
Die Eisenbahnersiedlung "Daheim" wird südlich der Werkstatt erbaut |
| 1897 |
Prag |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Co. |
Anschluß der "Fürstlich Salm'schen Eisenwerke" in Blansko |
| 1897 |
Prag |
Novák & Jahn |
Der Architekten- und Ingenieurverein im Königreich Böhmen wählt Richard Jahn zum Vorsitzenden |
| 1897 |
Prag |
Wohanka & Co. |
"Wohanka & Co." gründet einen Betrieb zu Herstellung von Eisenbahn-Draisinen in Příbram (Böhmen) |
| 1897 |
Prahran (Australien) |
Herbert Thomson |
Gründung |
| 1897 |
Pratteln (Schweiz) |
Albert Buss & Cie. |
Gründung einer deutschen Filiale unter der Firma "Albert Buss & Co. Wyhlen" |
| 1897 |
Preston (Lancashire) |
Dick, Kerr & Co. |
W. B. Dick und John Kerr gründen die "United Electric Car Company" |
| 1897 |
Preston (Lancashire) |
United Electric Car Company |
Gründung als "Electric Railway and Tramway Carriage Works" durch die Schotten W. B. Dick und John Kerr |
| 1897 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 6621 - 6882 (262 gebaute Einheiten) |
| 1897 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch einen Großen Preis mit Medaille in Brüssel |
| 1897 |
Reval (Estland) |
Actien-Gesellschaft Dwigatel |
Gründung |
| 1897 |
Rheydt (Rheinland) |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Oberingenieur Peter Schmitz übernimmt die Leitung des Verkaufs |
| 1897 |
Riga (Lettland) |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede "Richard Pohle" |
Gründung mit einem Kapital von 600.000 Rubel in 1200 Aktien zu je 500 Rubel. |
| 1897 |
Rochdale (Lancs) |
J. Holroyd & Co. |
Holroyd erfindet den "thread milling process" und entwirft, baut und patentiert die erste Maschine dafür. |
| 1897 |
Rodingen (Luxembg) |
Sociéte anonyme des Hauts Fourneaux de Rodange |
Der dritte Hochofen geht in Betrieb |
| 1897 |
Rodingen (Luxembg) |
Société Anonyme d'Ougrée-Marihaye, Usine Rodange |
Auszeichnung durch einen Grands Prix in Brüssel |
| 1897 |
Roeselare (Belgien) |
Vermeulen |
Lieferung 1 2-PS-Dampfmaschine nach Kortrijk |
| 1897 |
Rorschach (Schweiz) |
Henri Levy Maschinenfabrik Rorschach |
Gründung für den Bau und Vertrieb von Einfädelmaschinen für Stickereibetriebe |
| 1897 |
Rugby (England) |
Willans & Robinson Ltd., Victoria Works |
Verlagerung der Produktion von Thames Ditton in ein neu erbautes Werk in Rugby, genannt 'Victoria Works' |
| 1897 |
Saarbrücken |
Ehrhardt & Sehmer |
Errichtung einer neuen Zusammenbauhalle. Die bisherige findet als Dreherei Verwendung. |
| 1897 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Bau einer Eisengießerei |
| 1897 |
Sankt Petersburg |
Aktiengesellschaft der Kupfer- und Röhrenwerke vorm. Rosenkrantz |
Otto Krusenstjern wird Chef des elektrolytischen Röhrenwerks |
| 1897 |
Sankt Petersburg |
Phoenix Engineering Works Company |
Umwandlung in eine Kapitalgesellschaft |
| 1897 |
Schmölln (Thür) |
Schmöllner Maschinenfabrik Paul Sylbe |
Auszeichnung durch eine Staats-Medaille in Leipzig |
| 1897 |
Schwaneberg |
A. Dietrich |
Vmtl. Beginn des Automobilbaues |
| 1897 |
Schweinfurt (Ufr) |
Deutsche Gußstahl Kugelfabrik A.-G. vorm. Fries & Höpflinger |
Lieferung einer Dampfmaschine und einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1897 |
Schweinfurt (Ufr) |
Erste Automatische Gußstahlkugelfabrik vorm. Friedr. Fischer in Schweinfurt AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1897 |
Schweinfurt (Ufr) |
Kugellagerfabrik Schweinfurt |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1897 |
Schwelm (Westf) |
Wagener & Co. |
Gründung |
| 1897 |
Seattle (USA) |
Northwestern Iron Works |
Albert L. Kelsall erwirbt den Anteil von Hicks an der "Charles Hicks Company" und gründet die "Northwestern Iron Works" zusammen mit seinem Bruder, Ole Stanwick und M. A. Kelsall |
| 1897 |
Selb (Ofr) |
Heinrich Zeidler |
Gründung |
| 1897 |
Sheffield (England) |
Abbeydale Industrial Hamlet |
Lindley & Co. mit seinem "Old O"-Markenzeichen wird durch Tyzack übernommen. Dieses wird der Sensenproduktion und Abbeydale hinzugefügt. |
| 1897 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
Willem Smit & Co. |
L. J. Smit wird Aufsichtsratsvorsitzender |
| 1897 |
Solingen |
Abner & Co. G.m.b.H. |
Gründung |
| 1897 |
Southampton (England) |
Oswald, Mordaunt & Co. |
Nach rd. 4 Jahren Stillstand geht die Werft von den "Southampton Naval Iron Works Ltd." auf die Yachtwerft "J. G. Fay & Co." über. |
| 1897 |
Stamford (Connecticut) |
The Blickensderfer Mfg. Co. |
Das Schreibmaschinen-Modell 7 wird hergestellt |
| 1897 |
Stettin (Pomm) |
Stoewer-Werke Aktiengesellschaft, vormals Gebrüder Stoewer |
Die Brüder Emil und Bernhard Stoewer beginnen mit dem Bau von Motorrädern, die sie mit Cudell-De-Dion-Motoren ausrüsten. |
| 1897 |
Stockholm |
Aktiebolaget de Lavals Angturbin |
Das Unternehmen stellt auf der Stockholmer Ausstellung in dortigen Elektrizitätswerk vier Dampfturbinen zu je 100 PS (p= 220 bar) und zwei zu je 50 PS (p= 110 bar) mit Dynamos aus. |
| 1897 |
Stuttgart |
A. Stotz, Eisengießerei und Apparatebau-Anstalt |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1897 |
Stuttgart |
C. Leins & Cie. |
Lieferung einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1897 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Firmenkontakt mit England aufgenommen. |
| 1897 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Der Jahresumsatz beträgt RM 107.800,00 |
| 1897-1898 |
Stuttgart |
J. C. Eckardt Aktiengesellschaft |
Eckardt bezieht 1897/98 am Standort Bad Cannstatt neue Fabrikationsräume mit 100 Mitarbeitern |
| 1897 |
Stuttgart |
Kast & Ehinger GmbH |
Prämiert in Guatemala |
| 1897 |
Stuttgart |
R. Stahl AG |
Stahl erhält den letzten großen Auftrag über Rundwirkmaschinen aus China für eine neue Trikotfabrik. |
| 1897 |
Stuttgart |
R. Stahl AG |
Der erste elektrische Lastenaufzug wird konstuiert. |
| 1897 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Bosch läßt einen umgebauten Magnetapparat in ein Motordreirad einbauen und läutet damit die Ära der Magnetzündung im Automobilbau ein. |
| 1897 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Erste erfolgreiche Anwendung der Bosch-Niederspannungs-Magnetzündung im Kraftfahrzeug |
| 1897 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Teilnahme an der Deutschen Fachausstellung für das Hotel- und Wirtschaftswesen, Kochkunst und verwandte Gewerbe in Stuttgart |
| 1897 |
Swanton (Ohio) |
A. D. Baker Company |
Baker patentiert seine Dampf-Umsteuerung |
| 1897 |
Swindon (Wiltshire) |
Great Western Railway, Swindon Works |
G. J. Churchward wird Assistant Chief Superintendent in Swindon und Vertreter von William Dean |
| 1897 |
Thames Ditton (England) |
Willans & Robinson Ltd. |
Verlagerung der Produktion in ein neu erbautes Werk in Rugby, genannt 'Victoria Works' |
| 1897 |
Tilburg (Niederlande) |
L. Smulders |
Einrichtung einer Eisengießerei |
| 1897 |
Tirlemont (Brabant) |
Société Anonyme des Ateliers de Construction J. J. Gilain |
Gründung (lt. Slezak und Gündling) |
| 1897/98 |
Toledo (Ohio) |
Lozier Manufacturing Company |
Verkauf der Fabrik an die "American Bicycle Company" und Verlegung nach Plattsburgh (N.Y.) |
| 1897 |
Treviso (Italien) |
Carlo Menon |
Beginn des Automobilbaues. Fertigstellung eines Automobils, das von einem 1-Zylinder-De-Dion-Boulon angetrieben wird. |
| 1897 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
Bisher wurden 500 Lokomotiven gebaut |
| 1897 |
unbekannt |
unbekannt |
Die harte Haltung Guyer-Zellers in der Lohnfrage führt zum Streik der 5000 NOB-Eisenbahner, worauf der Bundesrat vermittelt. Der Arbeitskampf ebnet den Weg für die Verstaatlichung der größten Schweizer Privatbahnen. |
| 1897 |
Ulm (Donau) |
Wieland-Werke Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1897 |
Unterkulm (Schweiz) |
Karrer und Weber, Armaturenfabrik |
Beginn der Produktion von Armaturen |
| 1897 |
Ustron (Polen) |
Maschinenfabrik Ustron |
Schließung des Hochofens |
| 1897 |
Utrecht |
Elektrotechnische Mechanische Industrie |
Gründung unter der Firma "J. W. H. Uytenbogaart" als Fabrik für kleine Elektromotoren in der Plompetorengracht. |
| 1897 |
Uzwil (Schweiz) |
Adolf Bühler |
Eröffnung eines Bühler-Zweigwerks in Spanien |
| 1897 |
Västerås (Schweden) |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des Elektrolokomotive |
| 1897 |
Vierzon (Frankreich) |
Société Francaise de Matériel Agricole et Industriel |
Aufnahme des Baus von Benzinmotoren |
| 1897 |
Vierzon (Frankreich) |
Société Francaise de Matériel Agricole et Industriel |
Verleihung des Grand Prix auf der Weltausstellung Brüssel |
| 1897 |
Warren (Mass) |
Knowles & Sebley |
Nach 19 Jahren unabhängiger Dampfpumpen-Produktion durch "Knowles & Sibley" und "G. F. Blake Mfg. Co." Zusammenschluß zu "Blake & Knowles Steam Pump Works" |
| 1897 |
Wasseralfingen (b. Aalen, Württ) |
Präzisions-Zieherei Wasseralfingen Dopfer & Zeller |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1897 |
Wasseralfingen (b. Aalen, Württ) |
Präzisions-Zieherei Wasseralfingen Dopfer & Zeller |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1897 |
Watertown (Massachusetts) |
Stanley Motor Carriage Company |
Die Zwillingsbrüder Francis Edgar und Freelan O. Stanley erwirtschaften durch den Verkauf der Nutzungsrechte eines von ihnen entwickelten Fotodruckverfahrens eine beträchtliche Summe. |
| 1897 |
Watertown (Massachusetts) |
Stanley Motor Carriage Company |
Die Brüder Francis E. und Freelan O. Stanley beginnen - mehr als Hobby - dampfbetriebene Fahrzeuge zu konstruieren |
| 1897 |
Wehbach (b. Kirchen, Sieg) |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Die ersten Normalspurlokomotiven (pr T 3) werden an die Preußische Staatsbahn geliefert |
| 1897 |
Weiden (Opf) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Weiden |
Ausbau der bisherigen bayrischen Staatsbahn-Zentralwerkstätte zum Eisenbahn-Ausbesserungswerk |
| 1897 |
Weiz (Steiermark) |
Pichler-Werke |
Eintritt von Ing. Cornel Masal, der mangelndes Kapital in die Firma einbringt. Damit erfolgt die Umwandlung der Firma in "Weizer Elektrizitätswerke Franz Pichler & Co.". Eine erste große Fabrikshalle mit 350 qm wird errichtet. Der Betrieb expandiert und eröffnet erste Außenbüros. |
| 1897 |
West Lafayette (USA) |
Purdue University |
Verleihung des ersten Doktortitels in Landwirtschaft |
| 1897 |
Wickham Market (England) |
Whitmore & Binyon, London Works |
Konzentration auf die Herstellung von horizontalen Verbunddampfmaschinen, von denen viele gebaut werden. |
| 1897 |
Wien |
AEG Union Elektrizitäts-Gesellschaft |
Nach der Vereinigung von "Kremenezky, Mayer & Co." und "Österreichischen Siemens-Schuckert-Werken" scheidet Gabriel Winter bei Kremenezky aus und wird Leiter der Projektierungsabteilung der "Österreichischen UEG" |
| 1897 |
Wien |
B. Egger & Co. |
Die "Vereinigte Elektrizitäts AG vorm. B. Egger & Co." und die Lohner-Werke aus Wien beginnen mit der Produktion von Elektro-Automobilen (Leistung: 3 PS) |
| 1897 |
Wien |
B. Egger & Co. |
Aufstockung des Traktes an der Sonnleitnergasse |
| 1897 |
Wien |
Kabel- und Drahtwerke Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Kabelfabrik und Drahtindustrie A.-G." mit einem Kapital von K 4.400.000,00. Ursprünglich gehört die Gesellschaft zum Konzern des Wiener Bankvereins. |
| 1897 |
Wien |
Kremenezky, Mayer & Co. |
Nachdem sich "Kremenezky, Mayer & Co." mit den "Österreichischen Siemens-Schuckert-Werken" vereinigten, scheidet Gabriel Winter bei Kremenezky aus und wird Leiter der Projektierungsabteilung der "Österreichischen Union-Elektrizitäts-Gesellschaft" |
| 1897 |
Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
Aktien-Gesellschaft der Lokomotivfabrik vorm. G. Sigl |
Die 4000. Lokomotive wird dem Verkehr übergeben. |
| 1897 |
Wildau (b. Berlin) |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff, Lokomotivfabrik Wildau |
Die BMAG erwirbt ein ca. 600 000 m² großes Grundstück in Wildau in der Gemarkung Hoherlehme an der Görlitzer Bahn im Süden von Berlin. - Dort wurde bis um 1850 Ton für die Ziegelproduktion abgebaut. - Beginn des Aufbaues einer neuen Fertigungsanlage mit Wohnsiedlung und dazugehöriger Infrastruktur |
| 1897 |
Wilhelmshaven |
Kaiserliche Werft Wilhelmshaven |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1897 |
Willebroek (Belgien) |
De Naeyer & Comp. |
Auszeichnung durch einen Grand Prix auf der Weltausstellung in Brüssel |
| 1897 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Bau der bis dahin größten stehenden Ventildampfmaschine mit 6000 PSi durch Sulzer für das Elektrizitätswerk Charing-Cross in London |
| 1897 |
Winterthur |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Olaf Kjelsberg wird Oberingenieur bei der SLM Winterthur |
| 1897 |
Wissen (Sieg) |
Wissener Bergwerke und Hütten-Actiengesellschaft zu Brückhöfe |
Ankauf der Aktiengesellschaft "Heinrichshütte" in Au/Sieg durch die "Wissener Bergwerks- und Hütten-AG", Brückhöfe (miteingebracht in diese Gesellschaft werden ferner die Eisenerzgruben Huth und Hohe Grete bei Hamm/Sieg, Petersbach bei Eichelhardt sowie St. Andreas bei Bitzen). |
| 1897 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Vergrößerung der Martinofenanlage in der Gußstahlfabrik |
| 1897 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Bau einer Benzolfabrik |
| 1897 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Bau einer elektrischen Kraftzentrale |
| 1897 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Erwerbung von Eisensteingruben im nördlichen Schweden |
| 1897 |
Wolverhampton (England) |
A. J. Stevens and Company Ltd. |
Beginn der Entwicklung eines wassergekühlten, seitengesteuerten Motors mit 406 cmü Hubraum. Er leistet 2.75 PS und ist bei verschiedenen Zweiradherstellern sehr beliebt. |
| 1897 |
Wolverhampton (England) |
Star Engineering Company, Ltd. |
Der Inhaber, Edward Lisle, baut das erste Automobil der Marke "Star" |
| 1897 |
Worms (Rhein) |
Enzinger Werke AG |
L. A. Enzinger stirbt im Alter von 48 Jahren. Die Firma wird in eine Aktiengesellschaft umgewandelt |
| 1897 |
Wuppertal |
Albert Wever & Co. |
Die Firma erlischt |
| 1897 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Beginn der Herstellung von Schweißblättern. Damit beginnt der Aufbau eines Gummiwerkes zur Gummierung textiler Gewebe |
| 1897 |
Zürich |
Maschinenfabrik Oerlikon |
H. Behn-Eschenburg wird Chefelektriker bei der MFO |
| 1897 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Nachfolger von Oberst Goes als Direktor der Geschützgießerei wird Major v. Lahrbusch, seit 1900 Oberstleutnant und seit 1903 Oberst |
| 1897 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Herr Karl Lanz, der Sohn des Gründers tritt in den väterlichen Betrieb ein. |
| 11.01.1897 |
Chemnitz |
Chemnitzer Telegraphenbau-Anstalt von Hermann Pöge |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Elektricitäts-Aktiengesellschaft vorm. Hermann Pöge" |
| 14.01.1897 |
Görlitz |
Görlitzer Maschinenbauanstalt und Eisengießerei AG |
Erster Guß in der zweiten Gießerei |
| 23.01.1897 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 650.000 Mark |
| 24.01.1897 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Die "Actiengesellschaft Elektrizitätswerke, vormals O. L. Kummer & Co.", Dresden, Sitz München, erhält vom bayerischen Prinzregenten Luitpold die Konzession für den Bau einer elektrisch betriebenen einspurigen Bahnlinie von Murnau nach Oberammergau mit einem elektrischen Zugbetrieb mit Dreiphasenwechselstrom mit 800 Volt und 40 Hz |
| 24.01.1897 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Die Konzessionsurkunde für Erich Bubeck, die der "Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co." in Dresden die Konzession zum Bau und Betrieb der normalspurigen elektrischen Bahn von Murnau über Kohlgrub nach Oberammergau erteilt, wird erlassen |
| 25.01.1897 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Man hat nach einigen Abänderungen und neuen Einstellungen einen Motor, der alles in der Welt bisher an Sparsamkeit in einer Wärmekraftmaschine Erreichte weit hinter sich läßt |
| 26.01.1897 |
Berlin |
Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA) |
Gründung als "Deutsche Waggon-Leihanstalt G. m. b. H." mit einem Kapital von M 300.000,00 |
| 1897 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Kapitalerhöhung auf 1 Millionen Mark |
| 01.02.1897 |
Warren (Mass) |
Warren Steam Pump Company |
Antrag zur Gründung |
| 09.02.1897 |
Amherst (Kanada) |
International Engineering Works, Inc. |
Patenterteilung (lt. Fabrikschild für eine Robb-Armstrong-Dampfmaschine) |
| 09.02.1897 |
Cincinnati (Ohio) |
Bickford Drill and Tool Co. |
Der Betriebsleiter Anton Mill scheidet aus |
| 09.02.1897 |
Warren (Mass) |
Warren Steam Pump Company |
Mitteilung wegen Einberufung der Gründungsversammlung am 16. Februar |
| 17.02.1897 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG |
Die offiziellen Abnahmeversuche am Versuchs-Dieselmotor finden unter Aufsicht von Prof. Schröter statt. Mit einem Gesamtgewicht von 4,5 Tonnen und einer Leistung von 20 PS hat dieser erste praxistaugliche Dieselmotor einen Wirkungsgrad von 26,2%. Er übertrifft damit die Dampfmaschinen mit ca. 12% Wirkungsgrad erheblich. |
| 17.02.1897 |
Augsburg |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg |
Rudolf Diesel stellt seine erste 3,7 Tonnen schwere, am Boden verankerte und zudem recht widerwillig "arbeitende" Einzylindermaschine mit etwa 20 PS Leistung öffentlich vor. |
| 19.02.1897 |
Warren (Mass) |
Warren Steam Pump Company |
Gründungsversammlung |
| 20.02.1897 |
Hamburg |
Hermann Bauermeister, Maschinen-Fabrik und Mühlenbau-Anstalt |
Das Fabrikgebäude brennt vollständig aus. Nur die Umfassungsmauern bleiben stehen. |
| 23.02.1897 |
Artern (Unstrut) |
Aktien-Maschinenfabrik Kyffhäuserhütte vormals Paul Reuß |
Die Gründung erfolgt unter Übernahme der seit 1881 bestehenden Firma Paul Reuß, Artern, mit einem Grundkapital von M 400.000,00 als eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Aktien-Maschinenfabrik Kyffhäuserhütte vormals Paul Reuß" |
| 23.02.1897 |
Artern (Unstrut) |
Paul Reuß |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Aktien-Maschinenfabrik Kyffhäuserhütte vormals Paul Reuß" |
| 25.02.1897 |
Duisburg |
Duisburger Maschinenbau Actien-Gesellschaft, vorm. Bechem & Keetman |
Aufgrund des Generalversammlungsbeschlusses vom 25. Februar wird eine Kapitalerhöhung um Mark 600.000 und die Gründung einer Maschinenfabrik in Jekaterinoslaw in Russland beschlossen. Aufgelegt werden 400 Aktien zu je M 1.500 (Tlr 500) |
| 28.02.1897 |
Stuttgart |
J. C. Eckardt Aktiengesellschaft |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 03.1897 |
Glasgow |
Mirrlees, Watson & Yaryan Co., Scotland Street Iron Works |
Ein Kommitee der schottischen Firma "Mirrlees Watson Yaryan Co." (Glasgow) kommt nach Deutschland und studiert Diesels 20-PS-Maschine. Daraufhin wird ein Vertrag zur ausschließlichen Nutzung der Diesel-Patente zur Produktion von Dieselmotoren in Großbritannien abgeschlossen. Diesel trifft sich mit Lord Kelvin in Glasgow. |
| 03.1897 |
Painted Post (USA) |
Weston Engine Company |
Das Werk wird wieder aufgebaut |
| 05.03.1897 |
Rome (N.Y.) |
R. M. Bingham & Co. |
Ein Großbrand zerstört den Bingham-Block. Der Schaden beträgt ca. $100.000 |
| 11.03.1897 |
Augsburg |
Zahnräderfabrik Augsburg vorm Joh. Renk AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 500.000 Mark |
| 11.03.1897 |
Augsburg |
Zahnräderfabrik Augsburg vorm Joh. Renk AG |
Gründung |
| 13.03.1897 |
Mobile (Alabama) |
Mobile Pulley & Machine Works |
William Edgar kauft für $250 ein Grundstück an der Ann Street, wo er eine größere Gießerei errichtet. |
| 29.03.1897 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Gründungsversammlung der Aktiengesellschaft "Møller & Jochumsen Co. Ltd.". Das Anfangskapital beträgt 120.000 Kronen. Philip Weilbach kauft 10%, und der Rest wrid an 17 Anteilsnehmer verkauft. |
| 30.03.1897 |
Augsburg |
Zahnräderfabrik Augsburg vorm Joh. Renk AG |
Eingetragen |
| 31.03.1897 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Der Pensionsfonds für Beamte mit sehr langer Dienstzeit wird auf einen Betrag von 200.000 Mark gebracht. |
| 01.04.1897 |
Berlin |
August Borsig |
Arnold Borsig kommt bei einer Gasexplosion in der Hedwigswunschgrube zusammen mit fünf Beamten ums Leben |
| 01.04.1897 |
Berlin |
Königliche Geschütz-Gießerei Spandau |
Die Geschützgießerei erhält die Verwaltung über das gesamte Werk |
| 01.04.1897 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Mit Einwilligung des Aufsichtsrats soll die schon früher in Esslingen bestehende Sparkasse auch auf die Angehörigen der Fabrik in Cannstatt ausgedehnt werden. Jeder Beamte und Arbeiter ist alsdann berechtigt, Einlagen von 10 Mark bis zu 1.000 Mark jederzeit zu machen und jederzeit zurückzunehmen, in Beträgen von 500 Mark bis zu beliebiger Höhe mit Rückzahlung nach vierteljährlicher Kündigung. Die Einlagen werden sämtlich vom Tag der Einlage an zu 5 % verzinst. |
| 01.04.1897 |
Leipzig |
Umbreit & Matthes |
Umzug von der Eutritzscher Str. 11, HG I auf das unternehmens-eigene Grundstück in Plagwitz, Ziegelstr. 9 (heutigeWalter-Heinze-Str. 19) |
| 08.04.1897 |
Ballarat (Austr.) |
Phoenix Foundry Co. Ltd. |
Tod von George Trelfall in seinem Haus in Ballangeich Station (Victoria, Australien) |
| 10.04.1897 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Erhöhung des Kapitals um 2.000.000., begeben zu 160 Prozent auf der am 10. April 1897 einberufenen außerordentlichen Generalversammlung |
| 11.04.1897 |
Kramatorsk (Ukraine) |
Dampfkessel- und Maschinenbau W. Fitzner & K. Gamper, Werk Kramatorskaja |
Die Gesellschaft wird allerhöchst bestätigt. |
| 17.04.1897 |
Winschoten (Niederl) |
Nederlandsche Industrie Maatschappij |
F. Veenstra erhält die Erlaubnis, in seinem Haus eine Grobschmiede zu errichten |
| 20.04.1897 |
Mannheim |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 21.04.1897 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Gründung der "Nordischen Elektrizitäts-Aktiengesellschaft" durch Vermittlung der Kummer und der "Allgemeinen Industrie-Aktiengesellschaft" in Dresden, mit einem Aktienkapital von einer Million Mark |
| 21.04.1897 |
Ulm (Donau) |
Georg Ott, Werkzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine und einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 23.04.1897 |
Hoboken (Belgien) |
The Antwerp Engineering Company, Société Anonyme |
Gründung vor dem Notar Meer in Antwerpen |
| 26.04.1897 |
Würzburg |
Georg Noell & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 28.04.1897 |
Aue (Sachsen) |
Ernst Gessner, Aktiengesellschaft |
Tod von Ernst Geßner in Aue. - Sein gleichnamiger Sohn führt das Unternehmen weiter |
| 30.04.1897 |
Christchurch (Neuseeland) |
J. Anderson & Co. |
Tod von John Anderson sen. in Christchurch |
| 01.05.1897 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Nachdem mit dem Ausscheiden Giebelers das Unternehmen völlig in den Besitz der Familie Frank gelangt war, erfolgt die Umwandlung der "Frank & Giebeler oHG" in eine Familiengesellschaft (GmbH), die unter "Frank'sche Eisenwerke GmbH, Adolfshütte" firmiert. Geschäftsführer wird Fritz Franks Sohn Julius (8.7.1865-20.2.1940; auch in den Fachverbänden der Herd- und Ofenindustrie und des Gießereiwesens aktiv und 1920-1933 Vorsitzender der IHK Dillenburg). In den Aufsichtsrat treten Fritz Frank als Vorsitzender sowie Dr. Georg Frank und Regierungsassessor Georg Frank ein. Die Produktion des Werks besteht vor allem aus eisernen Zimmeröfen und Herden, die unter der Marke "Oranier" vertrieben werden. |
| Mai - Sept. 1897 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Teilnahme an der Industrie-, Gewerbe- und Kunstausstellung in Heilbronn vom Mai bis September 1897 |
| Mai 1897 |
West Lafayette (USA) |
Purdue University |
Die Lokomotive "Schenectady No. 1" wird abgegeben. Sie ist danach als Nr. 422 bei der "Michigan Central Railway" im Dienst |
| 04.05.1897 |
Raguhn (Anhalt) |
Gottl. Heerbrandt |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "Maschinenbau- und Metalltuchfabrik AG (vorm. Gottl. Heerbrandt)" |
| 04.05.1897 |
Raguhn (Anhalt) |
Heerbrandt-Werke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Maschinenbau und Metalltuchfabrik Aktiengesellschaft" mit Wirkung ab 1. Juli 1897 und einem Kapital von 1.500.000 Mark |
| 04.05.1897 |
Raguhn (Anhalt) |
Maschinenbau- und Metalltuchfabrik AG (vorm. Gottl. Heerbrandt) |
Umwandlung von "Gottl. Heerbrandt" in eine Aktiengesellschaft. Aktienkapital (1900): 1.500.000 Mark |
| 04.05.1897 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Stapellauf des Dampfers "Kaiser Wilhlem der Große", an dem Kaiser Wilhelm II. als Pate teilnimmt. |
| 06.05.1897 |
Karlsruhe (Baden) |
Gesellschaft für Elektrische Industrie |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 07.05.1897 |
Amherst (Kanada) |
International Engineering Works, Inc. |
Gebrauchsmusterschutz angemeldet (lt. Fabrikschild für eine Robb-Armstrong-Dampfmaschine) |
| 09.05.1897 |
Riga (Lettland) |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede "Richard Pohle" |
Allerhöchste Bestätigung der Statuten der Gesellschaft |
| 14.05.1897 |
Darmstadt |
Gebrüder Roeder Aktiengesellschaft |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 14.05.1897 |
Schweinfurt (Ufr) |
Deutsche Gußstahl Kugelfabrik A.-G. vorm. Fries & Höpflinger |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 15.05.1897 bis 21.09.1897 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Das Unternehmen ist mit Dampfwalzen, dazugehörigem Wagenpark, landwirtschaftlichem Gerät und einem Schauzelt auf der des Gewerbevereins Heilbronn veranstalteten großen Kunst-, Gewerbe- und Industrieausstellung anläßlich des fünfzigjährigen Jubiläums vertreten. |
| 16.05.1897 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Tod von Louis Baare in Bochum |
| 17.05.1897 |
Cincinnati (Ohio) |
Bickford Drill and Tool Co. |
An die Stelle von Anton Mill tritt Henry M. Morris als Superintendent und Ingenieur. - Er machte seine Lehre bei "Bement, Miles Company", Philadelphia, Pa., und arbeitete als Zeichner für die "Phoenix Iron Company", Phoenixville, Pa.; die "John A. Roebling Son's Company", Trenton, N.J.; für "Dr. Coleman Sellers", Philadelphia; die "Ferracute Machine Company", Bridgetown, N.J.; die "Brown & Sharpe Company", Providence, R.I.; er war Konstrukteur für die "Pond Machine Tool Company", Plainfleld, N.J., und Inspektor für die "Garvin Machine Company", New York; Betriebsleiter für die "Riehlé Bros. Testing Machine Co.", Philadelphia, und Hauptbetriebsleiter der "Campbell & Zell Company", Baltimore, Md. |
| 20.05.1897 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Besuch Prinz Ludwig Ludwigs III., vmtl. aus Anlaß des 25jährigen Firmenjubiläums |
| 26.05.1897 |
Leipzig |
Kirchner & Co. Aktiengesellschaft |
Gründung der Aktiengesellschaft unter Übernahme der bestehenden offenen Handelsgesellschaft "Deutsch-Amerikanische Maschinenfabrik Ernst Kirchner & Co." mit einem Grundkapital von M 2.100.000,00. |
| 26.05.1897 |
Wasseralfingen (b. Aalen, Württ) |
Präzisions-Zieherei Wasseralfingen Dopfer & Zeller |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 27.05.1897 |
Dundas (Kanada) |
Gartshore Thompson Pipe & Foundry Co. |
Beträchtlicher Brand |
| 06.1897 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das Unternehmen beteiligt sich an der Typograph GmbH. |
| 01.06.1897 bis 31.07.1897 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Geschäftsleitung stellt erfahrene amerikanische Ingenieure zur Leitung des Maschinenbaues, des Werkzeugbaues und des Material-Prüflaboratoriums ein. |
| 1897 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Die Werft wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Johann C. Tecklenborg A.-G." umgewandelt mit einem Startkapital von 1,4 Mio. Mark. Alle bisherigen Teilhaber erhalten Abfindungen. Eduard Tecklenborg und Georg Wilhelm Claussen werden Direktoren der Aktiengesellschaft. |
| Juni 1897 |
Wallsend-on-Tyne |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Die "Turbinia" verläßt als erstes turbinen-getriebenes Dampfschiff Portmouth |
| 04.06.1897 |
Heiligenbeil (Ostpr) |
Rud. Wermke Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Ostdeutsche Maschinenfabrik vorm. Rud. Wermke A.-G." mit einem Kapital von 500.000 Mark |
| 15.06.1897 |
Karlstadt (Main) |
Eisenwerke Friedr. Wilh. Düker Aktiengesellschaft |
Gegründet in Nürnberg unter der Firma "Eisenwerk Laufach A.-G." mit einem Kapital von 620.000 Mark. Hervorgegangen aus der Firma G. Winter Nachf. & Co. Übernahmepreis M 570.000,00 |
| 16.06.1897 |
Berlin |
Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie Aktiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Aktiengesellschaft für Elektrizitätsanlagen" mit einem Grundkapital von M 16.000.000,00. |
| 16.06.1897 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Diesel hält einen Vortrag über seinen Motor auf der Ingenieurtagung in Kassel. Der Erfolg ist ungeheuer, und die Gasmotoren-Fabrik Deutz zieht sich aus den Reihen der Diesel-Gegner zurück. Dort stellt er in bezug auf die ursprünglich von ihm angestrebte Verwirklichung des Carnotschen Kreisprozesses fest: "Man verwirklicht dabei die erste der gestellten Bedingungen: der Herstellung der Verbrennungstemperatur durch reine Kompression mit Drücken, welche zwei- bis dreimal niedriger sind als bei dem vollkommenen Prozesse (...) Gerade die Abweichung vom vollkommenen Prozesse stellt die einzige Möglichkeit dar, den unausführbaren vollkommenen Prozeß durch einen ausführbaren zu ersetzen (...) Es handelt sich bei meiner Maschine um einen vollentwickelten Petroleummotor, der seine Bedeutung erst durch die Benutzung von Gas und ganz besonders von Öl und gewöhnlicher Steinkohle erlangen wird (...)" |
| 17.06.1897 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Auf der Aktionärsversammlung werden W. H. Doane und Walter St. John Jones zu Direktoren als Nachfolger von William Voss und W. T. Anderson ernannt. |
| 17.06.1897 |
Werdau (Sachsen) |
Sächsische Waggonfabrik Werdau Aktien-Gesellschaft |
Der Grundstein für die "Sächsische Waggonfabrik GmbH" wird gelegt |
| 18.06.1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Umwandlung der seit 1847 bestehenden Firma "Siemens & Halske" (seit 1889 Kommanditgesellschaft) in eine Aktiengesellschaft mit Unterstützung des Direktors der Deutschen Bank, Georg von Siemens, eines Neffen von Werner von Siemens. Der Seniorchef Carl von Siemens wird deren erster Vorsitzender. Das Kapital beträgt 35 Millionen Mark, wobei die Aktien fast ausschließlich im Besitz der Familie sind. |
| 21.06.1897 |
Frankfurt (Main) |
Heddernheimer Kupferwerk vorm. A. F. Hesse & Söhne |
Bestellung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 21.06.1897 |
Kirchheim (u. Teck) |
Emil Helfferich Nachf., Schrauben- und Flanschenfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 21.06.1897 |
Laupheim (Württ) |
Theodor Keckeisen, Werkzeugfabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 21.06.1897 |
Mühlhausen (Thür) |
Claes & Flentje |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Sommer 1897 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Die Reading Railway führt einen Schnellzug auf der Atlantic City Division ein. Auf einer Entfernung von 55,5 miles wird eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 64 miles (= 102,4 km/h) mit Zügen von fünf oder sechs Wagen erreicht. Die "Atlantic"-Lokomotiven (2'B1') haben Vauclain-Verbundtriebwerke (d= 13 + 22", h= 26", D= 84" = 2134 mm), Führerhaus über der Treibachse. |
| 23.06.1897 |
Kramatorsk (Ukraine) |
Dampfkessel- und Maschinenbau W. Fitzner & K. Gamper, Werk Kramatorskaja |
Betriebsaufnahme |
| 25.06.1897 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Gründung der Österreichischen Schuckert-Werke (ÖSW) in Wien. Der vorerst in der Severinggasse 9 beheimatete Wettbewerber von Siemens & Halske Wien beginnt mit der Planung für die Errichtung neuer Fabrikanlagen. |
| 25.06.1897 |
Wien |
Österreichische Schuckert-Werke |
Gründung durch das Stammhaus in Nürnberg. Der vorerst in der Severinggasse 9 beheimatete Wettbewerber von Siemens & Halske Wien beginnt mit der Planung für die Errichtung neuer Fabrikanlagen. |
| 30.06.1897 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Die beiden Hochöfen arbeiten zuverlässig und lieferten seit ihrer Inbetriebnahme bisher 80.000 t Roheisen. Das reicht bei weitem nicht für die Versorgung des Stahlwerks aus, da dieses im selben Zeitraum 230.000 t verarbeitet. |
| 01.07.1897 bis 31.12.1898 |
Berlin |
Berliner Elektricitäts-Werke |
Vertragsverhandlungen zu Neuregelung der Verhältnisse |
| 01.07.1897 |
Berlin |
Carl Hasse & Wrede GmbH |
Gründung des Unternehmens in der Fennstraße im Wedding |
| 01.07.1897 |
Hamm (Westf) |
Westfälische Union, Aktien-Gesellschaft für Bergbau, Eisen- u. Drahtindustrie |
Der "Aktiengesellschaft Phoenix" wird die "Westfälische Union, Aktiengesellschaft für Bergbau, Eisen- und Drahtindustrie" in Hamm angegliedert. |
| 1897 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Lizenzvertrag mit der Maschinenfabrik Augsburg und Krupp zum Bau von Dieselmotoren. |
| 01.07.1897 |
Nürnberg |
J. G. Kayser, Maschinenfabrik |
Unter Umwandlung der Firma in eine Kommanditgesellschaft wird Friedrich Hügelschäffer als stiller Teilhaber aufgenommen. |
| 1897 |
Wallsend-on-Tyne |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Gründung der "Parsons Marine Steam Turbine Co." durch Charles Algernon Parsons nach dem Erfolg der "Turbinia" |
| 03.07.1897 |
Flensburg |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Die für eine Bremer Reederei gebaute "Löwenburg" (Bau-Nummer 200) macht ihre Probefahrt |
| 03.07.1897 |
Schönebeck (Elbe) |
Metallindustrie Schönebeck Act.-Ges., Fahrradfabrik |
Gründung als Aktiengesellschaft unter der Firma "Fahrradwerke Weltrad vormals Hoyer & Glahn" unter Übernahme der seit 1885 bestehenden Firma Hoyer & Glahn mit einem Grundkapital von M 1.000.000,00. |
| 09.07.1897 |
Offenbach (Main) |
Faber & Schleicher Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1897 unter der Firma "Faber & Schleicher, Maschinenfabrik auf Aktien" mit einem Kapital von urspr. M 1.400.000,00 |
| 10.07.1897 |
Würzburg |
Georg Noell & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 14.07.1897 |
Brooklyn (New York) |
Pioneer Iron Works |
Präsident Alexander Bass stirbt in seinem Wohnhaus |
| 19.07.1897 |
Düsseldorf |
Actiengesellschaft Oberbilker Stahlwerk vorm. C. Poensgen, Giersbers & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 24.07.1897 |
Southwick (Sussex) |
Courtney & Birkett |
Eröffnung der von "Courtney & Birkett" gebauten Standseilbahn "Devil's Dyke Railway" in Brighton, Maximalneigung: 1 : 1,5 |
| 27.07.1897 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Gründung durch Rudolf Kronenberg mit Wirkung ab 1. Januar 1897 als "'Kronprinz' Actien-Gesellschaft für Fahrradteile", mit einem Grundkapital von Mark 1.400.000,00. Kurz nach der Gründung der Gesellschaft beginnt das Fahrrad Volksverkehrsmittel zu werden. In richtiger Erkenntnis dieser Tatsache wird das Unternehmen auf die Herstellung der Erzeugnisse für die Fahrradfabrikation eingestellt. Felgen und Schutzbleche werden nach patentierten Verfahren statt wie bisher aus Holz, aus Bandeisen gemacht. |
| 31.07.1897 |
Frankfurt (Main) |
Emil Capitaine & Co. |
Patentantrag für einen Verbrennungsmotor mit 16 atm. Verdichtung und Zündung durch einen beheizten Verdampfer. Er wird am 21.04.1898 abgewiesen |
| 31.07.1897 |
Karlsruhe (Baden) |
Gesellschaft für Elektrische Industrie |
Baubeginn (?) von zwei Dampfpumpen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 31.07.1897 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Charles Worthington aus New Jersey wird Abtretungsempfänger einer Hypothek von $100,000 von der "Mutual Life Insurance Co." |
| 03.08.1897 |
Boston (Mass.) |
The Lombard Governor Company |
Erteilung des U.S.-Patents 587.675 |
| 09.08.1897 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Hubert Zettelmeyer bestellt bei der Magdeburger Niederlassung der englischen Firma John Fowler & Co. eine Dampfstraßenwalze mit Verbundmaschine und kompletter Ausrüstung (Fabr.-Nr. 8095) zum Preis von 15.300.- Goldmark franco Waggon Godesberg. die letzte Rate wird am 15.09.1900 bezahlt. |
| 09.08.1897 |
Magdeburg |
John Fowler & Comp. |
Hubert Zettelmeyer bestellt bei der Magdeburger Niederlassung der englischen Firma John Fowler & Co. eine Dampfstraßenwalze mit Verbundmaschine und kompletter Ausrüstung (Fabr.-Nr. 8095) zum Preis von 15.300.- Goldmark franco Waggon Godesberg. die letzte Rate wird am 15.09.1900 bezahlt. |
| 21.08.1897 |
Lansing (Michigan) |
Olds Motor Works |
Der Vater zieht sich zuück, und R. E. Olds gründet zusammen mit Geschäftsmann Samuel Smith aus Detroit die "Olds Motor Vehicle Company" und damit Beginn des Automobilbaues. Smith ist der Haupt-Geldgeber; er besteht darauf, daß die neue Fabrik in Detroit gebaut wird, und er wird Präsident der Gesellschaft. Es werden elf Prototypen von Benzin-, Dampf und Elektrofahrzeugen gebaut. Smith wünscht große, eindrucksvolle Maschinen - Olds favorisiert kleine, leichte und preiswerte für die Mittelklasse zu Preisen von ca. $600. |
| 06.09.1897 |
Springfield (Illinois) |
A. L. Ide & Sons |
Tod von A. L. Ide. Nach seinem Tode übernehmen seine Söhne das Unternehmen |
| 08.09.1897 |
Warren (Mass) |
Warren Steam Pump Company |
Die erste Pumpe besteht den Test |
| 14.09.1897 |
Frankfurt (Main) |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vorm. W. Lahmeyer & Co. |
Die Genußscheine werden laut Hauptversammlungsbeschluß vom 14. September 1897 abgelöst. |
| 17.09.1897 |
Kassel (Hessen) |
Aktiengesellschaft für Trebertrocknung |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 10.1897 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Bezug des neu gebauten Gebäudes für die Hauptverwaltung auf dem erworben Gründstück Dorotheenstraße 43/44. |
| 01.10.1897 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Pfarr verläßt Voith und tritt eine Professoren-Stelle an der Technischen Hochschule Darmstadt an |
| 01.10.1897 |
Kassel (Hessen) |
Gebrüder Credé & Co. |
Die Brüder Conrad und Adam Credé nehmen die Fertigung in ihrem neuen Werk in Niederzwehren auf. - Vorher betrieb Conrad Credé in einem Fachwerkhaus in der Altenbaunaer Straße 87 in Oberzwehren eine kleine Schreinerei. |
| 01.10.1897 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Gustav Leißner tritt aus dem Staatsdienst aus und nimmt die Stellung eines Direktors bei der Lokomotiv- und Maschinenfabrik "Henschel & Sohn" in Kassel an |
| 10.1897 |
unbekannt |
unbekannt |
Vertrag zwischen Diesel und Adolphus Busch, dem größten Bierbrauer Amerikas |
| Okt. 1897 |
West Lafayette (USA) |
Purdue University |
Die Lokomotive "Schenectady No. 2" trifft im "Purdue Locomotive Testing Plant" ein |
| 11.10.1897 |
Berlin |
Bergmann-Elektricitäts-Werke AG |
Gründung der "Bergmann-Elektromotoren- und Dynamowerke A.-G." |
| 11.10.1897 |
Düsseldorf |
Losenhausenwerk Düsseldorfer Maschinenbau Aktien-Gesellschaft |
Gründung unter Übernahme der seit 1880 bestehenden Firma J. Losenhausen, Düsseldorf, mit einem Grundkapital von M 1.000.000,00 als "Düsseldorfer Maschinenbau-Actien-Gesellschaft vorm. J. Losenhausen" |
| 12.10.1897 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Die Familie Siemens stiftet einen namhaften Betrag für das Stammkapital der Pensions-, Witwen- und Waisenkasse |
| 12.10.1897 |
Darmstadt |
Gebrüder Roeder Aktiengesellschaft |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 13.10.1897 |
Harzgerode (Harz) |
Harzgeroder Eisenwerke AG |
Gegründet unter der Firma "Eisenwerk L. Meyer jun. & Co. Aktiengesellschaft" mit einem Kapital von 1.000.000 Mark und mit Wirkung ab 1. Januar 1897 unter Übernahme der Anfang der 1870er Jahre gegründeten Firma L. Meyer jun. & Co. |
| 13.10.1897 |
Werdau (Sachsen) |
Sächsische Waggonfabrik Werdau Aktien-Gesellschaft |
Der erste Güterwagen wird an die Sächsische Staatsbahn ausgeliefert |
| 14.10.1897 |
Harzgerode (Harz) |
Harzgeroder Eisenwerke AG |
Eingetragen in Ballenstedt |
| 19.10.1897 |
Chicago (Ill.) |
Pullman Palace Car Company |
Tod von George Mortimer Pullman in Chicago durch einen Herzanfall im Alter von 66 Jahren. Er wird in einer Grabkammer mit 18 inches (= 45,7 cm) dicken Wänden und einer Abdeckung aus Beton und kreuzweise verlegten, verschraubten und einbetonierten Eisenbahnschienen beerdigt, um Grabschändungen durch seine Arbeiter nach seinem rigorosen Vorgehen im "Pullman Strike" (1894) zu verhindern. Sein Grabmal besteht aus einer hohen korithischen Säule mit gesschwungenen Steinbänken beiderseits (Entwurf von Solon Beman). |
| 19.10.1897 |
Rastatt (Baden) |
Waggonfabrik Aktiengesellschaft Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von M 1.500.000,00. |
| 20.10.1897 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Umfirmierung aus "Forges et ateliers de construction de Monceau-sur-Sambre, A. Germain" |
| 25.10.1897 |
Reval (Estland) |
Actien-Gesellschaft Dwigatel |
Bestätigung der Statuten am 25. Oktober (Julianischer Kalender) |
| 28.10.1897 |
Stuttgart |
A. Stotz, Eisengießerei und Apparatebau-Anstalt |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 11.1897 |
Glasgow |
Mirrlees, Watson & Yaryan Co., Scotland Street Iron Works |
Aufgrund des Vertrags mit Diesel vom März baut "Mirrlees, Watson, Yaryan & Co." den dritten Dieselmotor der Welt. Es ist ein Einzyinder-Viertaktmotor mit Lufteinspritzung, Zylindermaße: d= 300 mm, h= 460 mm, für 20 BHP bei 200 U/min. Nach erschöpfenden Versuchen durch Professor Watkinson vom the Royal Technical College, Glasgow, wird der Motor in den eigenen Werken eingesetzt. - Er kommt später in das Science Museum in South Kensington |
| 05.11.1897 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Dinglersche Maschinenfabrik A.-G." mit Wirkung ab 1. April 1897 und einem Kapital von 2.800.000 Mark. Julius Dingler und J. B. Wolf treten in den Aufsichtsrat ein. Vorsitzender des Aufsichtsrats wird Geheimrat Dr. h.c. Dr. R. Brosien in Mannheim. Die technische Leitung liegt bei den Ingenieuren Joh. Fr. Meyjes, Viktor Laeis und Julius Dingler jr. Die Gesellschaft geht hervor aus der im Jahre 1827 von Christian Nikolaus Dingler gegründeten Firma. |
| 13.11.1897 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Dr. Carlos Otto stirbt in Ahrweiler nach längerem Leiden an einer Lungenentzündung |
| 13.11.1897 |
Dahlbruch (Kr. Siegen) |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Gebr. Klein |
Tod von August Klein |
| 30.11.1897 |
Boston (Mass.) |
The Lombard Governor Company |
Erteilung des U.S.-Patents 594.632 |
| 12.1897 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Johannn Schütte verpflichtet sich noch vor Abschluß seines Studiums beim Norddeutschen Lloyd in Bremerhaven |
| 12.1897 |
Grevenbroich (Rheinland) |
Karl Klingelhöffer GmbH, Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei |
Errichtung eines Federhammers |
| 01.12.1897 |
Grevenbroich (Rheinland) |
Maschinenfabrik Grevenbroich AG |
Errichtung einer Niederlassung in New York, Broadway 11 |
| Dez. 1897 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Jakob König übernimmt die Betriebsleitung, verbunden mit Prokura. Er ist seit der Gründung im Unternehmen tätig. |
| 05.12.1897 u. 15.04.1898 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Das von Geheimrat Uppenborn favorisierte Gleichstrom-Projekt für das Städtische Elektrizitätswerk in Würzburg wird durch Gemeindebeschlüsse vom 5. Dezember 1897 und 14. April 1898 genehmigt. |
| 08.12.1897 |
King's Lynn (England) |
Alfred Dodman & Co. Ltd., Highgate Works |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) "Alferd Dodman & Co. Ltd." |
| 09.12.1897 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
H. M. Estabrook wird zum Betriebsleitungsassistenten ernannt. |
| 11.12.1897 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Ablieferung der 3000. Lokomotive |
| 14.12.1897 |
Mannheim |
Enzinger-Union-Werke Aktien-Gesellschaft |
Das eine Ursprungsunternehmen wird in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Enzinger-Werke A.-G." in Worms umgewandelt. |
| 14.12.1897 |
Worms (Rhein) |
Enzinger Werke AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Filter- und brautechnische Maschinenfabrik vorm L. A. Enzinger" nach dem Tod von L. A. Enzinger |
| 17.12.1897 |
Köthen (Anh) |
August Paschen |
Umwandlung in "Maschinen- und Werkzeugfabrik Aktien-Gesellschaft, vorm. August Paschen" durch die "Kreditanstalt für Industrie und Handel" und die "Allgemeine Industrie-Aktiengesellschaft" |
| 17.12.1897 |
Köthen (Anh) |
Maschinen- und Werkzeugfabrik Aktien-Gesellschaft, vorm. August Paschen |
Gründung durch die "Kreditanstalt für Industrie und Handel" und die "Allgemeine Industrie-Aktiengesellschaft" |
| 17.12.1897 |
Köthen (Anh) |
Maschinenfabrik Paschen AG |
Gründung gegründet unter Übernahme der Firma Aug. Paschen Maschinen- und Werkzeugfabrik in Köthen (Anh.) mit einem Kapital von 750.000 Mark |
| 18.12.1897 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnen-Bedarf vormals Orenstein & Koppel |
Durch Mitwirkung der Dresdner Bank Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Grundkapital von M 4.000.000,00 (von denen bei der Gründung 3,5 Millionen Mark vorhanden sind) unter der Firma "Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnenbedarf (vormals Orenstein & Koppel)" unter Umänderung der offenen Handelsgesellschaft "Orenstein & Koppel". Das alte Büro der Handelsgesellschaft am Tempelhofer Ufer 24 wird vorerst beibehalten. Diese Aktiengesellschaft übernimmt gegen eine Gewährung von 2.805 Aktien zu 1.000 Mark die "Firma Orenstein & Koppel oHG", einschließlich des Fabrikgrundstücks in Dortmund-Dorstfeld, das durch Zukauf in den Jahren 1897 bis 1899 vergrößert wurde, sowie des Fabrikgrundstückes in Szent Lörincz bei Budapest. |
| 18.12.1897 |
Berlin |
Orenstein & Koppel |
Umwandlung der offenen Handelsgesellschaft in die "Aktiengesellschaft für Feld- und Kleinbahnenbedarf (vormals Orenstein & Koppel)" |
| 22.12.1897 |
Leobersdorf (NÖ) |
Leobersdorfer Maschinenfabriks-Aktien-Gesellschaft |
Die Bahnstraße wird erstmalig von der Leobersdorfer Maschinenfabrik aus elektrisch beleuchtet. |
| 1897 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Seit 1884 wurden 83 Zahnradlokomotiven und 16 Seil- und Kabelbahnen ausgeführt. |
| 1897 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Der Wert der Produktion beträgt 8,3 Millionen Mark |
| 1897 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
In diesem Jahr wurden Schiffe mit einer Wasserverdrängung von 67.750 t und einer Maschinenleistung von 77.000 PS gebaut |