Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.


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Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.: Henrichshütte: Horizontales Drehwerk Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.: Henrichshütte: Radsatzdrehbank Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.: Anzeige Blechkantenhobelmaschine Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.: Lokomotiv-Radsatzdrehbank
Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.: Achsschenkel-Drehbank Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.: Anzeige Ernst Schieß: Schiess neuzeitliche Werkzeugmaschinen Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.: Anzeige Ernst Schieß: Im Dienste der Leistungssteigerung Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.: Anzeige Ernst Schieß: Präzisions-Räder-Fräs-Maschinen


Allgemeines

NameErnst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.
OrtssitzDüsseldorf
StraßeKölner Str. 114
Postleitzahl40227
Art des UnternehmensMaschinenfabrik und Eisengießerei
Anmerkungen[Reichs-Adreßbuch (1900) 2196]: "Ernst Schiess, Eisengießerei". 1911: "Ernst Schieß Werkzeugmaschinenfabrik A.-G.". 1925: "Schieß-Defries" (s.d.; Fusionsvertrag); Werk Defries in Düsseldorf-Heerdt. Durch Anschluß von "Louis Soest & Cie." um 1950: Werbung für Schiess-Werkzeugmaschinen unter "Soest-Ferrum GmbH" in Düsseldorf-Oberkassel.
Quellenangaben[Maschinenindustrie (1939/40) 319] [Spur: Vom Wandel d. ind. Welt (1991) 10] [Übersee-Post (1953) H. 3, S. 55] [Adreßb. d. dt. Maschinen-Industrie (1895/96) 481] [Dt. Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 563]
Hinweise[Schiffbau 3 (1901/02) 31]: Anzeige Blechkantenhobelmaschine; [VDI-Z 92 (1950) Anzeige]: Schiess neuzeitliche Werkzeugmaschinen; Im Dienste der Leistungssteigerung; Präzisions-Räder-Fräs-Maschinen




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1866 Gründung durch den Geh. Kommerzienrat Dr.-Ing. Ernst Schieß in kleinem Umfange
1869 Seitdem wird fast ausschließlich der Bau von Werkzeugmaschinen betrieben
1888 Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
17.08.1896 Bestellung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
1897 Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg
1898 Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg
1906 Umwandlung in eine AG
28.06.1909 Ernst Schiess wird zum Dr.-Ing. e.h. der Technischen Hochschule ernannt
bis Ende 1910 Bisher wurden etwa 11.000 Werkzeugmaschinen für die verschiedensten Zwecke geliefert
1923-1924 Neu- und Umbauten im ganzen Betrieb
1925 Fusionsvertrag mit der Defrieswerke AG, Düsseldorf
1925 Umfirmierung in "Schieß-Defries"
1934 Verlegung des Betriebes des Werkes Defries in das Werk Schiess.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Bohrmaschinen 1939 Erste Erwähnung 1940 Letzte Erwähnung  
Fräsmaschinen 1939 Erste Erwähnung 1940 Letzte Erwähnung  
Gußeisen 1900 [Reichs-Adreßbuch (1900) 2196] 1900 [Reichs-Adreßbuch (1900) 2196]  
Hobelmaschinen 1939 Erste Erwähnung 1940 Letzte Erwähnung  
Karussell-Drehbänke 1939 Erste Erwähnung 1940 Letzte Erwähnung  
Plandrehbänke 1939 Erste Erwähnung 1940 Letzte Erwähnung  
Shapingmaschinen 1939 Erste Erwähnung 1940 Letzte Erwähnung  
Spitzendrehbänke 1939 Erste Erwähnung 1940 Letzte Erwähnung  
Werkzeugmaschinen bis allerschwerste Bauart 1939 Erste Erwähnung 1940 Letzte Erwähnung  
Werkzeugschleifmaschinen 1939 Erste Erwähnung 1940 Letzte Erwähnung  




Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung Bauzeit Hersteller
Dampfmaschine 1888 Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn
Dampfmaschine 17.08.1896 Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn
Dampfmaschine 1897 Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg
Dampfmaschine 1898 Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg




Personal

Zeit gesamt Arbeiter Angest. Lehrl. männl. weibl. Kommentar
1901 150           im Werk Defries




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
1939 Anschluß (Namensverlust) zuvor Louis Soest & Cie. GmbH Soest zu Schieß [Maschinenindustrie (1939/40) 319]
1925 Zusammenschluß, neuer Name zuvor Defrieswerke Akt.-Ges. Fusion Schieß - Defries
1925 Umbenennung danach Schiess-Defries AG  




Allgemeines

ZEIT1911
THEMABeschreibung
TEXTUnter denjenigen Werkzeugmaschinenfabriken, welche vorzugsweise als Lieferanten von Werkzeugmaschinen für Eisenbahn-Reparaturwerkstätten und Fabriken für Eisenbahnmaterial in Betracht kommen, steht an erster Stelle mit die bekannte Firma Ernst Schiess Werkzeugmaschinenfabrik Aktiengesellschaft in Düsseldorf, eine der ältesten Werkzeugmaschinenfabriken Deutschlands, welche unter den übrigen ähnlichen auch durch Herstellung sehr großer Werkzeugmaschinen allgemein bekannt ist. Die Fabrik, welche seit 1906 Aktiengesellschaft ist, wurde von dem jetzigen Vorsitzenden ihres Aufsichtsrates - Herrn Geheimen Kommerzienrat Dr. ing. Ernst Schiess - 1866 in kleinem Umfange gegründet. Seit dem Jahre 1869 wurde fast ausschließlich der Bau von Werkzeugmaschinen betrieben und bis Ende 1910 deren etwa 11 000 für die verschiedensten Zwecke geliefert. Infolge der vorzüglichen Ausführungen ihrer Erzeugnisse ist es der Fabrik gelungen, sich sämtliche Industriegebiete der Erde für ihren Absatz zu erobern. In erster Linie wurde die Herstellung der für die Eisenbahnwerkstätten in Betracht kommenden Werkzeugmaschinen betrieben, in deren Bau diese Fabrik durch die jahrelangen Lieferungen große Erfahrung besitzt. Außerdem werden große Sonder-Werkzeugmaschinen, z.B. für Bearbeitung von Panzerplatten, großen Geschützrohren und Schmiedestücken, sowie Dampfturbinen hergestellt, und man kann wohl behaupten, daß aus den Werkstätten der Gesellschaft die größten Maschinen ihrer Art hervorgegangen sind. Das Werk ist außerdem an einem Unternehmen in Rußland - der Gesellschaft der Rigaer Eisengießerei und Maschinenfabrik vorm. Felser & Co. in Riga - zur Herstellung von Werkzeugmaschinen beteiligt. Die zusammenhängende Fläche des Fabrikgrundstückes beträgt ungefähr 5,5 ha= ungefähr 22,5 Morgen, wovon 2,5 ha bebaut sind. Das Werk beschäftigt gegenwärtig etwa 1000 Beamte und Arbeiter, besitzt eine Kraftzentrale von ungefähr 1200 Pferdestärken und alle modernen Hilfseinrichtungen, wie Preßluft usw. Die Eisengießerei ist eingerichtet zum Gießen von Stücken bis 50.000 kg Gewicht; sie enthält drei Kupolöfen und eine ausreichende Anzahl meist elektrisch betriebener Laufkräne für eine Gesamtnutzlast von rund 200 t. ln der Schmiede sind drei Dampfhämmer aufgestellt, ferner eine Anzahl Kaltsägen, Drehkräne usw. In den mechanischen Werkstätten von ungefähr 5.500 qm Grundfläche haben etwa 400 Werkzeugmaschinen Aufstellung gefunden, darunter solche zur Bearbeitung der schwersten und sperrigsten Maschinenteile. Die Hauptmontage ist bei 20 m Spannweite 165 m lang, bei teilweise 10 m nutzbarer Höhe unter Kranbahn. Die Halle ist ausgerüstet mit drei Laufkränen von je 30.000 kg Tragkraft; ferner befinden sich in den Bearbeitungswerkstätten ein Laufkran von 20.000 kg, zwei Laufkräne von je 15.000 kg, ein Laufkran von 10.000 kg usw. Das Werk besitzt Eisenbahnanschluß; die Länge der Gleise beträgt etwa 1 km. Wie schon bemerkt, liefert die Fabrik Werkzeugmaschinen für Metallbearbeitung jeder Art bis zu den größten Abmessungen, wie Drehbänke, Hobel-, Shaping-, Stoß- und Bohrmaschinen, Horizontal-Bohr- und Fräsmaschinen, Fräsmaschinen, Durchstoßmaschinen und Scheren, Richtmaschinen und Biegemaschinen, Kalt- und Warmsägen, Schraubenschneidemaschinen, Rohrgewindeschneid- und Abstechmaschinen, Schleifmaschinen, Exzenter-, Spindel- und hydraulische Pressen, Räderformmaschinen. Namentlich auch Sondermaschinen für Hüttenwerke, Räder- und Achsenfabriken, Walzenfabriken, Kesselschmieden, Röhrenwalzwerke und Maschinenfabriken, Dampfmaschinen- und Dynamomaschinen-, Elektromotoren- und Gasmotorenbau, zur Herstellung von Dampfturbinen bis zu den größten Abmessungen. Lokomotiv-, Lokomobil- und Waggonfabriken, Eisenbahn- und Straßenbahn- Reparaturwerkstätten, Geschütz-, Geschoß-, Waffen- und Werkzeugfabriken; zur Bearbeitung der Achsen-, Bandagen und Räder für Lokomotiven, Eisenbahn- und Straßenbahnwagen; Sondermaschinen zur Bearbeitung von Panzerplatten, Blechen, Profileisen, Schienen, Laschen und Schwellen, Walzendrehbänke, Radsatzdrehbänke, Horizontal- und Vertikal-Plandrehbänke, Revolverdrehbänke, Geschützrohr-Dreh- und Bohrbänke, Wellen-Hohlbohrbänke, Geschoßbearbeitungsmaschinen, Radial- und Universal-Bohrmaschinen, Kesselbohrmaschinen und Schienen-Bohrmaschinen, Zylinderbohr- und Fräsmaschinen, Hobelmaschinen mit einem und zwei Ständern, Grubenhobelmaschinen, Horizontal- und Vertikal-Hobelmaschinen, Blechkantenhobel-, Blechbiege- und Blechrichtmaschinen, Kegelräderhobelmaschinen, Räderfräs- und Probierstabfräsmaschinen, Pulverblättchenschneidmaschinen, Sondermaschinen für Schiffbau, wie: Hebelscheren und Durchstoßmaschinen für Profileisen und Bleche, Balken- und Kielplattenbiegemaschinen, Mannlochstanzen und Schleifmaschinen für Straßenbahnschienen.
Die beigefügten Abbildungen seien wie folgt erklärt:
Abb. 1. Lokomotiv-Radsatzdrehbank von 1200 mm Spitzenhöhe, 2700 mm Spitzenweite für einen größten Raddurchmesser von 2300 mm.
Abb. 2. Achsschenkel-Drehbank zum Nachdrehen der innen- und außenliegenden Achslagerstellen, der außenliegenden Kurbelzapfen mit und ohne Gegenkurbel und zentrischen und exzentrischen Gegenkurbelzapfen, sowie zum Ausbohren der Kurbelzapfenlöcher an Lokomotivradsätzen
QUELLE[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 564]