Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA)

Allgemeines

Name	Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (EVA)
Ortssitz	Berlin
Ortsteil	Wilmersdorf
Straße	Kaiserallee 36-37
Art des Unternehmens	Mietwagen-Gesellschaft
Anmerkungen	Entstanden 1917 durch Zusammenschluß der "Deutschen Waggonleihanstalt" in Berlin mit der "Wagenbau AG" in Wismar (vergl. "Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar". Vergl. auch Reparaturwerkstatt in Berzdorf (Rhld.).
Quellenangaben	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5717] http://home.arcor.de/mathias.happke/waggonfabrik/geschichte/chronik.html

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
26.01.1897	Gründung als "Deutsche Waggon-Leihanstalt G. m. b. H." mit einem Kapital von M 300.000,00
24.11.1899	Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme in die "Deutsche Waggon-Leihanstalt A.-G." mit einem Grundkapital von Mark 3.000.000,00. Das Unternehmen wendet sich einem bis dahin in Deutschland unbekannten Geschäftszweig zu.
20.12.1917	Änderung der Firma aus "Deutsche Waggon-Leihanstalt A.-G." in "EVA Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft" anläßlich der Aufnahme der "Waggonbau AG Wismar"
20.12.1917	Laut Beschluß der außerordentlichen Generalversammlung der "Deutschen Waggonleihanstalt", Berlin, Aufnahme der "Wagenbau A.-G.", Wismar in die "Deutsche Waggon-Leihanstalt A.-G.". Der Sitz der Zentralverwaltung bleibt in Berlin. Von hier wird der Mietwagenpark verwaltet, der in der Hauptsache aus Güter-, Kühl-, Kessel- und Topfwagen besteht.
1919	Durch den Weltkrieg verliert die Gesellschaft die in ihrem Besitz befindlichen Aktien der "Société An. pour l'Exploitation de Materiel Roulant", Paris, und der russischen Gesellschaft "Ssudowagon", St. Petersburg, sowie andere kleinere Beteiligungen. Diese Verluste werden auf Grund des Kriegsschäden-Schlußgesetzes durch 6 %ige Reichsschuldbuchforderungen, und zwar nom. RM 285.850,00 Stammentschädigung und nom. RM 82.050,00 Wiederaufbauzuschlag, entschädigt.
1922	Die "EVA" gründet gemeinsam mit der "Kühltransit-A.-G.", Hamburg-Leipzig, die "Kühltransit-Verkehrs-A.-G.", Leipzig, als Verrechnungsgesellschaft für den gemeinsamen Betrieb des den beiden Muttergesellschaften zu je 50 % gehörigen umfangreichen Wärmeschutz- bzw. Kühlwagenparkes.
1931-1932	Die Gesellschaft erwirbt über die ihr nahestehende "Kühltransit-Verkehrs-A.-G." eine Beteiligung an der "Bahnhof-Kühlhaus A.-G.", Basel.
1934	Vergrößerung des Tankschiffbestands, der durch die letztjährigen Neubeschaffüngen inzwischen auf 9 Einheiten erweitert worden ist. Weitere Tankschiffe werden von der "EVA" bereedert.
27.06.1935	Die Hauptversammlung vom 27. Juni 1935 beschließt, das Grundkapital um bis zu RM 2.000.000,00 durch Ausgabe neuer Aktien zum Nennwert unter Ausschluß des Bezugsrechts der Aktionäre zum Zweck der Übernahme von Vermögenswerten der "Allgemeinen Transportmittel-A.-G." zu erhöhen. Die A. T. A. bringt ihie gesamten Aktiven und Passiven und alle sonstigen Rechte und Verbindlichkeiten ein, mit Ausnahme der in ihrem Besitz befindlichen Beteiligungen. Für dieses Einbringen erh#lt die "Allgemeine Transportmittel-A.-G." im wesentlichen eigene Aktien der "Eisenbahn-Verkehrsmittel A.-G." im Nennbetrage von Reichsmark 2.200.000,00 zum Nennwerte, und zwar nom. Reichsmark 1.000.000,00 alte Aktien, die der Gesellschaft von befreundeter Seite zur Verfügung gestellt werden, ferner nom. RM 1.000.000,00 neue Aktien, um die das Grundkapital laut Hauptversammlungsbeschluß vom 27. Juni 1935 auf Reichsmark 9.000.000,00 erhöht wird, und weiter nom. Reichsmark 200.000,00 Vorratsaktien, die sich im Besitz der Gesellschaft befinden, aus der Kapitalerhöhung vom Jahre 1930.
03.03.1936	In der außerordentlichen Hauptversammlung vom 3. März 1936 wird der Vorstand ermächtigt, die bisherige Zweigniederlassung in Wismar (Werk Wismar) mit Wirkung ab 1. März 1936 in eine selbständige Gesellschaft umzuwandeln. Zu diesem Zweck wird mit einem Grundkapital von RM 3.250.000,00 die "Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar A.-G.", Wismar (Meckl.), gegründet. Von dem Grundkapital übernimmt die "EVA" nom. RM 3.000.000,00 gegen Einbringung der gesamten Anlagen, während die restlichen nom. RM 250.000,00 von einem Konsortium gezeichnet werden.
05.12.1936	Im Zusammenhang mit der Übernahme der Tankanlagen der früheren "Öllager Aktien-Gesellschaft" wird die Geschäftsstelle Hamburg mit Wirkung ab 5. Dezember 1936 in ein« Zweigniederlassung umgewandelt.
Mitte Dezember 1936	Mitte Dezember erwirbt die Gesellschaft die gesamten Tankanlagen der früheren "Öllager Aktien-Gesellschaft" im Neuen Petroleumhafen zu Hamburg. Der Kaufpreis wird aus vorhandenen Mitteln entrichtet.
1937-1938	Das Verwaltungsgebäude Viktoriastraße 26a muß im Zuge des inzwischen begonnenen Ausbaues der neuen Nord-Süd-Achse Berlins zum Abbruch zur Verfügung gestellt werden. Als Ersatz wird das Grundstück Kaiserallee 36/37 in Berlin-Wilmersdorf mit einer Flächenausdehnung von rund 6000 qm erworben.
1939-1940	Erwerb einer Tankanlage an der Donau zusammen mit der "Österreichischen Eisenbahn-Verkehrs-Anstalt", Wien.
Herbst 1939	Verkauf des letzten Seetankschiffes
19.12.1940	Durch Beschluß der ao. Hauptversammlung vom 19. Dezember 1940 Aufnahme des Vermögens der "Österreichischen Eisenbahn-Verkehrs-Anstalt" in Wien durch Verschmelzung.
11.1941	Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um nom. RM 4.500.000,00 auf Reichsmark 13.500.000,00 durch Auflösung der sonstigen Rücklagen von RM 698.000,00, des Anlageerneuerungsfonds von RM 500.000,00, der Wertberichtigungen zu Beteiligungen von RM 140.000,00, durch Zuschreibung von RM 3.162.000,00 zu Beteiligungen.
07.10.1943	Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Handel mit Eisenbahnfahrzeugen	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]	von Fahrbetriebsmitteln, Lokomotiven, Tendern, Motorwagen, Eisenbahn- und Straßenbahnwagen
Lagerung von Flüssigkeiten	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]
Vermietung von Eisenbahnfahrzeugen	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]	von Fahrbetriebsmitteln, Lokomotiven, Tendern, Motorwagen, Eisenbahn- und Straßenbahnwagen
Vermietung von Tankschiffen	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]	1943	[Handb. Akt.-Ges. (1943)]

Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen

Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit	Bezug	Abfolge	andere Firma	Kommentar
1917	Nebenwerk	danach	Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft, Werk Berzdorf	Waggonwerkstatt
1941	Nebenwerk	danach	Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft, Werk Deutsch Wagram	Waggonwerkstatt (vmtl. während des 2. WK)
1	Nebenwerk	danach	Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft, Tankanlage Im Neuen Petroleumhafen	Tankanlage (Zeit unbekannt)
1938	Nebenwerk	danach	Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft, Tankanlage am Praterspitz	Tankanlage (vmtl. nach Anschluß Österreichs)
1917	Zusammenschluß, neuer Name	danach	Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft

Allgemeines

ZEIT	1943
THEMA	Organe und Kapital der Gesellschaft
TEXT	Vorstand: Reinhold J. Schmidt, Berlin; Dr. Dr. Walter Nettelrodt, Berlin; Georg Göthel, Berlin. Aufsichtsrat: Fritz Wintermantel, Vorstandsmitglied der Deutschen Bank, Berlin, Vorsitzer; Hans Weltzien, Staatsfinanzrat a. D., Geschäftsinhaber der Berliner Handels-Gesellschaft, Berlin, stellv. Vorsitzer; Marius Böger, Gut Stendorf bei Eutin; Geheimer Kommerzienrat Dr.-Ing. e. h. Conrad von Borsig; in Firma A. Borsig, Berlin; Max Caspers, Direktor der Compagnie Auxiliaire Internationale de Chemins de Fer. S.-A., Brüssel; Max Dräger, Ehrenvorsitzer des Aufsichtsrates der A.-G. für Verkehrswesen, Berlin, Rittergut "Der Kohlhof", Kreis Westhavelland; Carl Harter, Bankdirektor i. R., Berlin; Dr. Walter Tron, Vorstandsmitglied der Creditanstalt-Bankverein, Wien; Dr. Robert Lenz, Ministerialrat a. D., Wien; Adolphe Stoclet, Direktor der Société General de Belgique, Brüssel. Abschlußprüfer für das Geschäftsjahr 1942/43: Deutsche Treuhand-Gesellschaft, Berlin. Geschäftsjahr: l. April bis 31. März. Hauptversammlung: Je nom. RM 100,00 geleisteter Einzahlung je Stammaktie 1 Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der Reingewinn, der sich nach Vornahme von Abschreibungen, Wertberichtigungen, Rückstellungen und Rücklagen - einschließlich der Einstellung in die gesetzliche Rücklage - ergibt, wird nach dem Ermessen der Hauptversammlung verteilt. Eine veränderliche Vergütung für den gesamten Aufsichtsrat in Höhe von RM 8.000,00 für jedes halbe Prozent Gewinnanteil, das über einen Gewinnanteil von 4 % hinaus an die Aktionäre zur Ausschüttung gelangt. Die Gewinnanteile der Aktionäre werden stets im Verhältnis der auf den Nennwert der Aktien geleisteten Einlagen und im Verhältnis der Zeit, die seit dem für die Leistung bestimmten Zeitpunkt verstrichen ist, verteilt. Bei Ausgabe neuer Aktien kann eine andere Gewinnberechtigung festgesetzt werden. Grundkapital: nom. RM 13.500.000,00 Stammaktien in 52 000 Stücken zu je RM 100,00 (Nr. 1-52000), 8300 Stücken zu je RM 1.000,00 (Nr. 52001-60300).
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5717]

ZEIT	1943
THEMA	Zweck und Gegenstand des Unternehmens
TEXT	Gegenstand des Unternehmens: Kaufen und Verkaufen, Mieten und Vermieten sowie Erzeugung der dem Eisenbahn-, Land- und Wasserstraßenverkehr dienenden Transportmittel oder Teilen von solchen, namentlich von Fahrbetriebsmitteln, Lokomotiven, Tendern, Motorwagen, Eisenbahn- und Straßenbahnwagen, Tankschiffen, Tankanlagen und dergleichen, sowie Tanklagerei. Verwertung motorischer Kräfte jeglicher Art. Errichtung und Ausrüstung von Kleinbahnen. Die Gesellschaft ist zu allen Geschäften und Maßnahmen berechtigt, die zur Erreichung des Gesellschaftszweckes notwendig oder nützlich erscheinen, insbesondere zum Erwerb und zur Veräußerung von Grundstücken, zur Errichtung von Zweigniederlassungen im In- und Ausland, zur Beteiligung an anderen Unternehmungen gleicher oder verwandter Art, sowie zum Abschluß von Interessengemeinschaftsverträgen. Tätigkeitsgebiet: 1. Vermietung des eigenen Eisenbahn-Spezial- und Normalwagen-Parks: Kesselwagen, Kühlwagen, Kühlmaschinenwagen, Topfwagen sowie offene und gedeckte Güterwagen (Normalwagen); 2. Vercharterung von Flußtankschiffen zum Transport von Mineralölprodukten, Pflanzenölen usw.; 3. Einlagerung und Umschlag von Betrietsstoffen und anderen flüssigen Gütern; 4. Neubau und Reparatur von Eisenbahnspezialwagen und Depotplätze; 5. Neubau und Reparatur von Lastwagenanhängern, Lastwagenaufbauten und Spezialfahrzeugen für Pferdezug; Holzbiegerei. Zweigniederlassungen: Brühl bei Köln: Eisenbahn-Verkehrsmittel- Aktiengesellschaft, Werk Brühl; Hamburg, Kirchenallee 57: Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft Zweigniederlassung Hamburg; Wien l, Volksgartenstraße 3: Eisenbahn-Verkehrsmittel A.-G., Zweigniederlassung Wien. Geschäftsstelle: Düsseldorf: Hindenburgwall 29. Die Gesellschaft ist durch ihre Leistungen im Verkehrswesen von volkswirtschaftlicher Bedeutung geworden. Die "EVA" betreibt die Vermietung von Spezial- und Normalgüterwagen; außerdem werden Spezialwagen, insbesondere Kesselwagen, gebaut und repariert sowohl für eigene wie für fremde Rechnung. Zusätzlich betreibt das Werk Brühl die Herstellung von Lastanhängern (auch Lastwagenaufbauten, Spezialfahrzeuge für Pferdezug und Holzbiegerei).
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5717]

ZEIT	1943
THEMA	Besitzverhältnisse
TEXT	Besitz- und Betriebsbeschreibung (siehe die einzelnen Werke): 1. Werk Berzdorf bei Brühl: Neubau und Reparatur von Eisenbahnspezialwagen, Holzbearbeitungswerkstätte; 2. Werk Deutsch Wagram bei Wien: Reparaturen an Wagen; 3. Tankanlage Im Neuen Petroleumhafen Hamburg; 4. Tankanlage am Praterspitz/Wien; 5. Hausbesitz: 1. In Berlin-Wilmersdorf l, Kaiserallee 36/37, Verwaltungsgebäude (ca. 6000 qm); 2. in Berzdorf und Brühl, Beamten- und Arbeiterwohnhäuser für 50 Familien und 40 Ledige; 3. in Wien 1, Volksgartenstraße 3. 6. Wagen-, und Konsortlalwagenpark, Tankschiffe. a) Wagenpark: Der in dem Bilanzkonto "Wagenpark" usw. ausgewiesene Bestand an Spezialwagen besteht in der Hauptsache aus Kesselwagen zur Beförderung von Mineralöl- und Teerprodukten, Spiritus, Säuren usw., ferner aus Topfwagen für die chemische Industrie und Wärmeschutzwagen zur Beförderung leichtverderblicher Güter (Fleisch, Margarine, Obst, Fische, Bier usw.). Die Wärmeschutzwagen sind im wesentlichen gemeinschaftliches Eigentum der Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft und der Kühltransit-Aktiengesellschaft in Hamburg. Jede Gesellschaft ist am Gemeinschaftseigeritum mit 50 % beteiligt. Die Verwaltung des Wärmeschutzwagen-Parks erfolgt durch die unter den "Beteiligungen" genannte Kühltransit-Verkehrs-Aktiengesellschaft. Die durch Maschinen gekühlten Wärmeschutzwagen (vornehmlich System "Altek", 14 Stück) stehen im Alleineigentum und Verwaltung der EVA. (Die Maschinenkühlwagen finden Verwendung für stationäre Vorkühlungen und Transporte auf weite Strecken). b) Konsortialwagenpark: Die auf dem Bilanzkonto "Wagenpark" usw. verbuchten offenen und gedeckten Güterwagen bilden das Konsortialeigentum der Gesellschaft und der Ungarischen Eisenbahn-Verkehrs-Actien-Gesellschaft in Budapest. An den nach deutschen Vorschriften erbauten Wagen war die Gesellschaft vor Fusion mit der Österreichischen Eisenbahn-Verkehrs-Anstalt, Wien, mit 70 % beteiligt (jetzt 100 %); an den nach österreichischen und ungarischen Normalien gebauten Wagen betrug ihre Beteiligung 10 % (jetzt 40 und 60 %). Außerdem ist die Gesellschaft an einer Gruppe von Spezialwagen (insbesondere Kesselwagen) mit 40 bis 60 % beteiligt, deren Restanteile bei der Ungarischen Eisenbahn-Verkehrs-Actien-Gesellschaft in Budapest liegen. Das Konsortialverhältnis besteht für die Lebensdauer der Wagen. c) Tankschiffe: Die EVA besitzt 9 für Vermietungszwecke gekaufte oder gebaute Flußtankleichter zur Beförderung von Mineralölerzeugnissen, Tran usw. Weitere Tankschiffe werden bereedert.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5717]

ZEIT	1943
THEMA	Beteiligung an folgenden Unternehmens
TEXT	Beteiligungen (s.d.): 1. Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar A.-G., Seestadt Wismar, Beteiligung: 92.3 % = nom. RM 3.900.000,00; 2. Kühltransit-Verkehrs A.-G., Leipzig, Beteiligung: 50"% (50% bei Kühltransit A.-G., Hamburg); 3. Waggon-Fabrik A.-G., Uerdingen (Niederrhein), Beteiligung: über 25% (rd. nom. RM 1,99 Mill.) bei EVA; 4. Waggonfabrik Quedlinburg, Eisenbahn-Material G. m. b. H., Quedlinburg, Beteiligung: 100%; 5. Schwebebahnen Aktiengesellschaft, Mariazell, Beteiligung: ca. 55%; 6. Ungarische Eisenbahn-Verkehrs-Actien-Gesellschaft, Budapest, Beteiligung: über 25%; 7. "Auxiliara" Eisenbahn-Verkehrs-Aktien-Gesellschaft, Bukarest, Beteiligung: über 25 %; 8. Holdinggesellschaft für Industrie- und Verkehrs-Unternehmungen, Zürich, Beteiligung: über 25%; 9. Polnische Waggonleih- und Verkehrs-A.-G., in Liquid., Lemberg. Andere Wertpapiere des Anlagevermögens: RM 2,00. Darin sind u. a. enthalten Aktien der Bahnhof Kühlhaus A.-G., Basel.
QUELLE	[Handbuch Akt.-Ges. (1943) 5717]