| Jahr |
Ort |
Firma/Person |
Ereignis |
| 1284 |
Berlin |
---- |
Die Privilegien der Schusterzunft werden von den Ratsmännern Nicolaus von Lecen (Litzen), Johannes von Blankenfelde und Nicolaus von Botsow bestätigt. |
| 1328 |
Berlin |
---- |
Markgraf Ludwig der Ältere bestätigt den Städten Berlin und Cölln die alten Privilegien und Rechte. |
| 1367 |
Schlettau (Erzgeb) |
---- |
Karl IV. erlaubt den Einwohnern von Schlettau, Walthersdorf, Königswalde, Sehma, Cranzahl und Cunersdorf, Vieh, Getreide und sonstige Waren zollfrei von Böhmen auszuführen. Außerdem sollen sie die gleichen Rechte genießen wie alle Untertanen des Königreiches Böhmen. Fortan ist Schlettau formell und praktisch an Böhmen angeschlossen. Das Privileg von 1367 ist auch insofern bedeutend, als Schlettau darin zum erstenmal "oppidum" heißt, also den Status eines befestigten Landstädtchens erreicht hat, in dem verschiedene Handelszölle erhoben werden durften und von den Kaufleuten verlangt werden konnte, 3 - 4 Tage hier zu verweilen und ihre Waren anzubieten. |
| 1393 |
Berlin |
---- |
Papst Bonifacius erteilt die Zusicherung, daß die Städte Berlin und Cölln vom Banne befreit werden, sobald exkommunizierte Personen aus der Stadt verwiesen worden sind. |
| 1398 |
Schottland |
---- |
Prince Henry St Clair (Sinclair) landed in Nova Scotia, having sailed from Orkney. |
| 1422 |
Wangen (Allgäu) |
---- |
Bischöfliche Erlaubnis zum Umbau der Stadtkirche |
| 1441 |
Berlin |
---- |
Kurfürst Friedrich II. Eisenzahn belehnt Thomas Wins, Bürger in Berlin, mit dem Dorfe Blankenburg, Besitzungen zu Altlandsberg und in anderen Dörfern. |
| 1581 |
Schottland |
---- |
James Douglas, 4th Earl of Morton, beheaded in Edinburgh Grassmarket, accused of the murder of Lord Darnley. |
| 1605 |
Berlin |
---- |
Ein "großer und schrecklicher Sturmwind" richtet an den "Heusern, Techern, Scheunen und Gerten" großen Schaden an. Unter anderem wurden "7 Scheunen vor Coln uber einen Hauffen geworffen". |
| 1662 |
Berlin |
---- |
Kurfürst Friedrich Wilhelm, selbst der reformierten Glaubensrichtung angehörend, erläßt ein Edikt, in dem er lutherische und reformierte Christen zu gegenseitiger Toleranz auffordert. |
| 1695 |
Plochingen (Neckar) |
---- |
Pfarrer Beerlin stirbt in Plochingen. |
| 1712 |
Hainichen (Sachsen) |
---- |
Die Hainichener schicken "208 Brote und eine Quantität Salz" nach Frankenberg, wo 300 Häuser abgebrannt waren |
| 1713 |
London |
Queen's Theatre |
Uraufführung der Oper "Lucio Cornelio Silla" von Georg Friedrich Händel, Theater: Queen's Theatre in London |
| 1796 |
Verviers (Belgien) |
Konrad Gustav Pastor |
Geburt von Konrad Gustav Pastor in Burtscheid als Sohn des Burtscheider Tuchfabrikanten Karl Philipp Pastor (1745–1810) und der Anna Gertrud Schmitz (1760–1809). - Er beginnt nach seiner Schulzeit zunächst eine technische Ausbildung im elterlichen Betrieb. |
| 1796 |
Verviers (Belgien) |
Pastor, Konrad Gustav |
Geburt von Konrad Gustav Pastor in Burtscheid als Sohn des Burtscheider Tuchfabrikanten Karl Philipp Pastor (1745–1810) und der Anna Gertrud Schmitz (1760–1809). - Er beginnt nach seiner Schulzeit zunächst eine technische Ausbildung im elterlichen Betrieb. |
| 1802 |
London |
Covent Garden Theatre |
Uraufführung der Oper "The Caffres, or Buried Alive" von John Davy, Theater: Covent Garden Theatre in London |
| 1803 |
Mannheim |
---- |
Karl Friedrich von Baden, der neue Landesherr, zieht in Mannheim ein. |
| 1804 |
Wien |
Theater an der Wien |
Uraufführung der Oper "Die Scheidewand" von Anton Fischer, Theater: Theater an der Wien in Wien |
| 1809 |
Berlin |
---- |
Ein heftiger Hagelschlag zerstört eine Vielzahl von Pflanzen des Königlich Botanischen Gartens in Schöneberg und richtet selbst in den Gewächshäusern größte Verwüstungen an. |
| 1809 |
Paris |
Charles Albert & Louis Martin |
Patentnahme auf eine Dampfmaschine. Die Beschreibung und die Pläne "une 'machine à vapeur à double effet, sans balancier, ni soupape'" beziehen sich wahrscheinlich auf das Patent vom 2. Juni 1809 . |
| 1815 |
Newbottle (England) |
Newbottle Colliery |
Bei einer Grubenexplosion im Succcess Pit kommen 57 Bergleute (davon 25 jünger als 20 Jahre) ums Leben. 16 überleben, teilweise scher verletzt. 6 der 19 Grubenpferde sterben. |
| 1817 |
Providence (R.I.) |
Corliss, George Henry |
George Henry Corliss wird als sechstes Kind des Arztes Hiram Corliss und seiner Frau Susan Sheldon in Easton, N.Y., geboren. Seine Familie stammt aus Devonshire und ist seit 1639 in Massachusetts bis in den 1790er Jahre ansässig und zieht dann nach Easton. |
| 1824 |
London |
Drury Lane Theatre |
Uraufführung der Oper "Two Wives, or A Hint to Husbands" von John Bardd Alaw Parry, Theater: Drury Lane Theatre in London |
| 1829 |
Prag |
Gerstner, Franz Joseph |
Gerstner reicht schon 1820 in Zusammenfassung seiner früheren erfolglosen Eingaben Vorschläge zur Reorganisierung des Institutes ein, die nach endlosen 9 Jahre dauernden Verhandlungen zwischen dem Direktorat des Institutes, dem Landesausschuß, der k.k. Studienhofkommission und dem polytechnischen Institute in Wien, welches letztere hierüber auch um seine Meinung befragt wurde, zu dem Erlaß der Regierung vom 2. Juni 1829 zusammenschrumpft, womit die Errichtung der Realschule und einer Professur der Naturgeschichte bewilligt wird. |
| 1829 |
Prag |
Polytechisches Institut Prag |
Gerstner reicht schon 1820 in Zusammenfassung seiner früheren erfolglosen Eingaben Vorschläge zur Reorganisierung des Institutes ein, die nach endlosen 9 Jahre dauernden Verhandlungen zwischen dem Direktorat des Institutes, dem Landesausschuß, der k.k. Studienhofkommission und dem polytechnischen Institute in Wien, welches letztere hierüber auch um seine Meinung befragt wurde, zu dem Erlaß der Regierung vom 2. Juni 1829 zusammenschrumpft, womit die Errichtung der Realschule und einer Professur der Naturgeschichte bewilligt wird. |
| 1834 |
Paris |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "L'aspirant de marine" von Théodore Labarre, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| 1835 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Tod von Georg Christian Karl Henschel, dem Firmengründer |
| 1835 |
Kassel (Hessen) |
Henschel, Georg Christian Karl |
Tod von Georg Christian Karl Henschel, dem Firmengründer |
| 1837 |
Berlin |
---- |
In Berlin fällt noch einmal Schnee, obwohl normalerweise mit dem letzten Schneefall zwischen dem 20. März und dem 10. April zu rechnen ist. |
| 1840 |
Arnstadt (Thür) |
---- |
Am 2.6. erfolgt in der Kohlgasse die feierliche Grundsteinlegung des Bürgerschulgebäudes. |
| 1840 |
Heilbronn |
Johann Jakob Widmann |
Konzessionserteilung zum Betrieb einer Maschinen- und Papierfabrik mit Dreherei, Gießerei, Brunnenstube und Wohnhaus mit Park. Sie beschäftigt 50-80 Arbeitnehmer. Das Anwesen wird auf 110.000 Gulden geschätzt. |
| 1843 |
Fall River (Mass.) |
Fall River Iron-Works Company |
Das Walzwerk wird völlig zerstört. Das Feuer bricht um 1.30 Uhr in der Nacht aus, und die gesamte Anlage ist nach kurzer Zeit nur noch eine Ruine. Schon bei Sonnenaufgang wird Holz von verschiedenen Holzlagerplätzen herbei geschafft, und die Vorbereitungen für den Wiederaufbau beginnen. |
| 1845 |
Gateshead-on-Tyne |
---- |
Auf der jetzt zur Newcastle-Darlington gezogenen Brandling-Junction Eisenbahn kam am Abend der von Gateshead nach Sunderland und Shields bestimmte Wagenzug von den Schienen und stürzte, mit Ausnahme von Maschine und Tender, deren Befestigungsketten rissen, seitwärts sich überschlagend den 9 Ellen hohen Damm hinunter auf eine Wiese. Merkwürdig genug kamen, mit Ausnahme eines Armbruchs und einer ausgefallenen Schulter, die Reisenden mit dem Schrecken und einigen Beulen und Quetschungen glücklich davon. |
| 1849 |
Hanau (Main) |
---- |
Ausmarsch der Hanauer Turner nach Baden. |
| 1849 |
Rive-de-Gier (Frankr) |
---- |
Auf der Eisenbahn von St. Etienne nach Lyon fand ein beklagenswerter Unfall statt. Vor dem Tunnel von Couzon geriet der Passagierzug nach Lyon plötzlich aus dem Geleise und prallte an eine der Widerlagermauern an. Beide Maschinisten wurden an den Beinen schwer verletzt in das Hospital von Rive de Gier gebracht. Zwölf Passagiere erlitten gleichfalls Beschädigungen, jedoch nicht so schwere, daß sie nicht mit Ausnahme eines einzigen ihre Reise fortsetzen konnten. Die Ursache dieses Unfalls ist noch nicht erhoben, liegt indessen wahrscheinlich in der unrichtigen Stellung einer Weiche. |
| 1851 |
Berlin |
---- |
Der Botaniker Prof. Alexander Braun wird Direktor des Botanischen Gartens in der Potsdamer Straße (Schöneberg). |
| 1851 |
Wien |
k.k. Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen |
Martin Riener wird bei der am 2. Juni errichteten k.k. Betriebsdirektion der Semmeringbahn (Strecke Graz - Cilli) in Graz zum Oberingenieur für den Bau- und Betriebsdienst ernannt. |
| 1851 |
Wien |
Riener, Martin |
Martin Riener wird bei der am 2. Juni errichteten k.k. Betriebsdirektion der Semmeringbahn (Strecke Graz - Cilli) in Graz zum Oberingenieur für den Bau- und Betriebsdienst ernannt. |
| 1851 |
Wien |
Südbahngesellschaft |
Die "k.k.südliche Staatsbahn" war bisher im Betrieb der Wien-Gloggnitzer Bahn |
| 1854 |
Dortmund |
---- |
Ein Arbeiter stürzte aus eigener Unvorsichtigkeit bei Dortmund von einem Kieswagen und starb an den dabei erhaltenen Verletzungen. |
| 1855 |
Paris |
Théâtre (National) de l'Opéra-Comique |
Uraufführung der Oper "Jenny Bell" von Daniel François Esprit Auber, Theater: Théâtre (National) de l'Opéra-Comique in Paris |
| 1856 |
Dortmund |
---- |
Der Lokführer Wolff, welcher den Kohlenzug VIII von Soest nach Dortmund fährt, bemerkt, daß ein Bahnwärter in der Nähe von Dortmund das Signal nicht gezogen hat. Wolff droht diesem und fällt dabei von der Maschine, wobei er sich den Fuß verrenkt. - Die anfänglich unscheinbare Beschädigung von Wolff wird im Laufe der Zeit bedeutender, so daß er noch lange dienstunfähig ist. Eigene Unvorsichtigkeit trägt die Schuld des Unfalls. |
| 1857 |
Chemnitz |
Heinicke, Hugo Richard |
Geburt von Hugo Heinicke in Gößnitz. Er verläßt Gößnitz nach dem Besuch der Volksschule, um in Crimmitschau seine praktische Ausbildung zu erhalten, und absolviert anschließend die Vereinigten Technischen Staats-Lehranstalten in Chemnitz. Hierauf ist er in verschiedenen Stellungen als Ingenieur tätig. |
| 1857 |
Karlsruhe (Baden) |
Badische Staatseisenbahn |
Badisch-französischer Staatsvertrag über den Bau von Verbindungsbahn und Rheinbrücke bei Kehl. Artikel 2 besagt: "Die beiden hohen vertragschließenden Teile, welche die Herstellung einer festen Brücke zwischen Straßburg un Kehl schon vom gegenwärtigen Augenblick an als eine durchaus unumgängliche Maßregel betrachten, um dem beidseitigen internationalen Eisenbahnverkehr alle diejenige Entwicklung zu geben, deren er fähig ist, kommen überein, unverzüglich zum Bau dieser Brücke zu schreiten." |
| 1858 |
Long Sault Rapids (Kanada) |
---- |
Gestrandet bei Long Sault Rapids, St. Lawrence, geborgen |
| 1860 |
Hennef (Sieg) |
Brölthaler Eisenbahn-Actien-Gesellschaft |
Gründung der "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co.". Die Gesellschafter sind Emil Langen, der im Namen der Gesellschaft genannte Friedlieb Gustorff, der Bruder von Emil Langens Stiefmutter, und Gustave Lambinion aus Lüttich. Das Grundkapital beträgt 100.000 Taler, eingeteilt in Aktien im Wert von je 100 Talern. Zweck ist der Erztransport der Friedrich-Wilhelms-Hütte durch eine Pferdeeisenbahn zwischen Hennef (Sieg) und Ruppichteroth. |
| 1860 |
New York City |
Staten Island Railway |
Fertigstellung bis Tottenville |
| 1860 |
Troisdorf (Bez. Köln) |
Sieg-Rheinische Hütten AG |
Gründung der Pferdebahn "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co." (seit 1869: Bröltalbahn, mit Dampfbetrieb) für den Erztransport zwischen Hennef (Sieg) und Ruppichteroth. Emil Langen ist Gesellschafter. |
| 1863 |
Zschaitz (ü. Döbeln) |
---- |
Infolge Zerreißens der Kupplungskette entgleist bei Zschaitz, Strecke Riesa-Döbeln, ein Wagen eines Güterzuges. Die darauffolgenden Wagen zertrümmern ihn und kippen um. Ein dort stehender Bahnwärter wird getroffen und lebensgefährlich verletzt. Beide Gleise sind gesperrt. - Der Bahnwärter stirbt 5 Tage später. |
| 1865 |
Richmond (Va.) |
Talbott & Brother, Shockoe Works |
Brief von James Parker der Union navy bezüglich deren Konfiszierung der Eisenproduktionsanlagen in den Shockoe Works |
| 1866 |
Frankreich |
Arnoux, J.-Claude-R. |
Tod |
| 1866 |
Lille (Frankr.) |
Parent, Basile Joseph |
Tod von Basile Parent in Paris |
| 1867 |
Kulm (Westpr) |
Gaswerk Culm |
Der Bauvertrag wird mit dem Unternehmer Herrn Ph. O. Oechelhäuser in Berlin abgeschlossen. |
| 1868 |
Nürnberg |
James Edward Earnshaw & Comp |
Leo Haas kauft James Edward Earnshaw dessen Anteil um 16.500 fl ab. Dieser scheidet aus der Firma aus, und Leo Haas ist nun alleiniger Besitzer. |
| 1868 |
Werdau (Sachsen) |
---- |
Bei der Einfahrt des um 5.30 Uhr aus Hof kommenden Personenzuges entgleisen im Bahnhof Werdau drei Wagen, einer davon stürzt um. Ein Schaffner wird getötet. |
| 1869 |
Berlin |
---- |
Friedrich Wilhelm Karl Foerster wird als erster Sohn des Astronomen Wilhelm Julius Foerster in Berlin geboren. - Er wird bekannt durch seine pädagogischen Arbeiten ("Licht der erzieherischen Weltliteratur"). |
| 1869 |
Königsbronn (Württ) |
G. Vöth & Comp., Chemische Fabrik |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1870 |
Paterson (N.J.) |
---- |
Another terrible calamity occurred yesterday morning on the Delaware, Lackawanna and Western Railroad, near Paterson, by which a large number of workmen were seriously injured and three were instantly killed. A new bridge is being constructed over the Passaic River, near Rutherford Park. As seven o'clock yesterday morning a construction car, heavily loaded with timbers, left Paterson with twenty-five mechanics who were on their was to the bridge to their daily labor. The grade is downward and the car was run, as has been the custom, without a locomotive, one brakeman having charge of the train. The car approached the slight curve at the end of the trestle-work which carries the Delaware, Lackawanna and Western track over that of the Newark and New York Railroad, when the chain broke which held the brake. At a tremendous pace the car dashed forward and jumped the track when part way round the curve. For an instant it bounded along on the ties and then fell off the trestle-work twenty feet to the ground below. The car was a complete wreck, the timbers falling in every imaginable position upon the unfortunate men who were upon the car. Those who were unhurt, and they were few, began immediately to pull their comrades out of their terrible situation. |
| 1871 |
Beauharnois (Kanada) |
---- |
Schwer durch Feuer beschädigt in der Schleuse 2, Beauharnois Canal |
| 1871 |
Berlin |
Aktien-Brauerei-Gesellschaft Friedrichshöhe vorm. Patzenhofer |
Umwandlung ein eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 350.000 Talern. Der Reichs- und Landtagsabgeordnete Frioedrich Goldschmidt bahnt zunächst als Vorstand, dann als Generaldirektor in einunddreißigjähriger unermüdlicher Tätigkeit der neuen Aktiengesellschaft die Wege. |
| 1871 |
Berlin |
Vereinigte Königs- und Laurahütte A.-G. für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Gründung mit einem Grundkapital von M 18.000.000,00. mit dem Sitz in Berlin |
| 1874 |
Boston (Mass.) |
George B. Brayton |
Zweites Patent Brayton's für einen Verbrennungsmotor mit Lufteinblasung |
| 1874 |
Bremen |
HAG-Aktiengesellschaft |
Geburt von Ludwig Roselius in Bremen als zweites Kind des Bremer Kaufmanns und Kaffee-Importeurs Dietrich Friedrich Rennig Roselius (1843-1902) |
| 1874 |
Bremen |
Roselius, Ludwig |
Geburt von Ludwig Roselius in Bremen als zweites Kind des Bremer Kaufmanns und Kaffee-Importeurs Dietrich Friedrich Rennig Roselius (1843-1902) |
| 1874 |
Herne (Westf) |
Maschinenbau-AG H. Flottmann & Comp. |
Friedrich Heinrich Flottmann heiratet in der Petri-Kirche in Dortmund Emilie Teichgräber. - Sie leitet nach seinem Tod die Firma. |
| 1874 |
Lausanne |
Chemin de Fer Lausanne-Echallens |
Eröffnung der Bahnstrecke Cheseaux - Echallens. - Am 10.10.1908 Verlegung der Strecke Assens-Echallens; der Richtungswechsel in Echallens entfällt |
| 1876 |
Manchester (England) |
Beyer, Carl (Charles) Friedrich |
Tod von Carl Friedrich Beyer in Llantinho |
| 1877 |
Braunschweig |
Selwig & Lange, Maschinenfabrik für Zuckerfabrikation |
Gründung durch die Ingenieure Johannes Selwig (1843-1908) und Bruno Lange (1843-1907). In der neuen Fabrik sollen in erster Linie Maschinen für die Zuckerfabrikation, daneben Pumpen jeder Art, sowie Polygon-Roststäbe, die von einem der Inhaber erfunden und der Firma patentiert wurden, und als Spezialität Zentrifugen für Zucker- und Chemische Fabriken hergestellt werden.
.sollten. |
| 1877 |
Zöptau (Mähren) |
Zöptauer und Stefanauer Bergbau- und Eisenhütten-AG |
Das Grundwasser am Quitteiner Altmaschinenschacht erreicht die Erbstollensohle in 17,1 m Teufe |
| 1878 |
Berlin |
---- |
Karl Eduard Nobiling verletzt den 81jährigen Kaiser Wilhelm I. mit Schüssen aus einer Schrotflinte. |
| 1878 |
Mannheim |
Trambahn Mannheim-Ludwigshafen |
Betriebseinweihung. Die Abfahrt erfolgt um 10.00 Uhr vom Rathaus in Mannheim und um 11.00 Uhr vom Rathaus in Ludwigshafen. |
| 1878 |
Mannheim |
Trambahn Mannheim-Ludwigshafen |
Das Mannheimer Journal schildert den Geburtstag des Féralschen Unternehmens: »Spät kommt sie, doch sie kommt, konnte man gestern ausrufen, als es mit der Eröffnung der Pferdebahn unter der Firma Mannheim-Ludwigshafener Trambahn ... endlich ernst wird. Unter zahlreicher Anwohnung des Publikums gingen morgens 10 Uhr vom Rathaus aus (in F 1 drei geschmückte Wagen der Pferdeeisenbahn ab, welche von Mitgliedern der Staatsbehörden, des Gemeinderats und sonst geladenen Gästen besetzt sind. Die Fahrt ging bis zum Rathaus in Ludwigshafen, wo selbst zwei weitere Wagen die Mitglieder des dortigen Gemeinderats und Einwohner der Stadt aufnahmen, um gemeinsam nach Mannheim zurückzukehren, wo selbst im Pfälzer Hof (heute C & A) Rast gehalten wird. Der Unternehmer der Trambahn, Herr de Föral, begrüßte die Versammelten, hob hervor, welchen gemeinsamen Interessen der Nachbarstädte Mannheim und Ludwigshafen die Bahn zu dienen habe und wie sehr das Unternehmen durch unliebsame Einwirkungen ohne seine Schuld verzögert worden sei, aber dankend dabei der warmen Unterstützung einzelner Corporationen gedenkend; sein Toast galt dem Wohle beider Städte. Herr Oberbürgermeister Moll von Mannheim gedachte der Trambahn als eines neuen Gliedes zur Förderung von Handel und Verkehr, er brachte seine Wünsche den Unternehmern dar, Glück und Erfolg hoffend. Herr (Bürgermeister) Kutterer aus Ludwigshafen schloß sich diesen Wünschen an. Herr von Stülpnagel ... wies seinerseits daraufhin, daß die Bahn des Publikums wegen errichtet worden sei«. Begonnen wird mit acht Wagen und 31 Pferden. Das »Depot« ist damals in der Remise des ehemaligen Güterbahnhofs am Tattersall untergebracht, die Pferdestallungen befanden sich in der Hasenhütte (Schwetzinger Straße) |
| 1878 |
unbekannt |
|
Inbetriebnahme der Pferdebahn zwischen Mannheim und Ludwigshafen. Sie wurde durch den Luxemburger Zivilingenieur Charles de Féral empfohlen. Eine Linie führt von der Kettenbrücke über den Paradeplatz, durch das Schloß über die Rheinbrücke zum Marktplatz (später: Ludwigsplatz) in Ludwigshafen. Die zweite Linie führt vom Rheintor durch die Planken und den Kaiserring zum Hauptbahnhof. Die Bahn fährt mit zwei Wagenklassen: in der 1. Klasse 20 Pfennig, in der 2. Klasse 12 Pfennig; diese Unterscheidung wird bald aufgegeben. |
| 1880 |
Weimar (Thür) |
Goethe, Johann Wolfgang |
Das Goethedenkmal von Fritz Schaper wird am Ostrand des Tiergartens enthüllt. |
| 1881 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Umwandlung der Union-Gießerei in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.080.000 Mark. Zum Vorstand der Aktiengesellschaft wird als technischer Direktor E. Radok und als kaufmännischer Direktor Arthur Ostendorff, der Sohn des 1876 verstorbenen Gottfried Ostendorff, bestellt; zum Vorsitzenden des Aufsichtsrates wurde erstmalig Rudolf Laubmeyer gewählt. - Die Vorbesprechungen über die Überführung der offenen Handelsgesellschaft in eine andere Gesellschaftsform fanden schon zu Lebzeiten Ostendorffs statt. Finanzielle Gründe lagen keineswegs vor, lediglich familiäre, also die Gründerfamilien selbst betreffende Gründe bezüglich der zukünftigen Nachfolge als Eigentümer. Die Aktien bleiben im Familienbesitz. |
| 1881 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Der württembergische König besichtigt in der Maschinenhalle der Stuttgarter Gewerbeausstellung "die großartige Ausstellung" von Kuhn. Die Firma erhält zwei Ehrendiplome, die höchste zu vergebende Auszeichnung. Nur fünf andere Aussteller erreichen das selbe Ergebnis. |
| 1882 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Hamburg-Bergedorfer Stuhlrohrfabrik von Rud. Sieverts |
Gründung unter der Firma "Hamburg-Bergedorfer Stuhlrohrfabrik von Lütcke & Co." |
| 1883 |
Jakarta |
Nederlandsch-Indische Staatsspoorwegen |
Eröffnung der 30 km langen Strecke Kertosono - Tulungagung |
| 1884 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Bolckow, Vaughan & Co. |
Sir Joseph Pease enthüllt ein Denkmal zu Ehren von John Vaughan am Exchange Square, Middlesbrough |
| 1885 |
Berlin |
---- |
Die Pferde-Eisenbahn der Gemeinde Rixdorf (Neukölln) wird gegründet. |
| 1885 |
Berlin |
Lilienthal, Otto |
Im Berliner Patentamt wird die Patentschrift Nr. 1603 "Transportabler Schlangenrohrdampfkessel" durch Otto Lilienthal eingereicht. |
| 1885 |
Berlin |
Otto Lilienthal, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Im Berliner Patentamt wird die Patentschrift Nr. 1603 "Transportabler Schlangenrohrdampfkessel" durch Otto Lilienthal eingereicht. |
| 1885 |
Jena (Thür) |
---- |
Der neue Schlachthof wird eröffnet. |
| 1885 |
Klein Wanzleben (Börde) |
Zuckerfabrik Klein-Wanzleben vorm. Rabbethge & Giesecke A.-G. |
Eintragung der Aktiengesellschaft in das Handelsregister |
| 1885 |
New Orleans (USA) |
World Cotton Centennial |
Ende der Ausstellung |
| 1885 |
Sainte Agathe (Kanada) |
---- |
Schiffbruch in Ste. Agathe, Man. |
| 1886 |
Chemnitz |
---- |
Durch ein schweres Gewitter am Nachmittag werden auf dem Bahnübergang am Nicolaibahnhof große Mengen Geröll angeschwemmt. |
| 1886 |
Großpösna (Sachs) |
---- |
Bei Oberholz zerstört ein Wolkenbruch bereits fertiggestellte Bahnanlagen der Strecke. |
| 1886 |
Rauenstein (ü. Marienberg) |
---- |
Bei Rauenstein wird der Bahndamm nach einem Wolkenbruch auf 60 m Länge beschädigt. |
| 1886 |
Wilischthal (Erzgeb) |
---- |
Zwischen Wilischthal und Scharfenstein entgleist ein Personenwagen wegen Unterspülung des Gleises. |
| 1887 |
Bad Ems (Lahn) |
Malbergbahn Actiengesellschaft |
Die Probefahrt wird erfolgreich absolviert |
| 1887 |
Biel (Kt. Bern) |
Biel-Magglingen-Bahn |
Eröffnung der Standseilbahn Biel/Bienne - Magglingen/Macolin |
| 1888 |
Haslach (Kinzigtal) |
Bauer, Adolf |
Adolf Bauer, Sohn von Anton Bauer, wird geboren |
| 1888 |
Haslach (Kinzigtal) |
Erste Badische Zündholzfabrik Bauer & Schönenberger |
Adolf Bauer, Sohn von Anton Bauer, wird geboren |
| 1888 |
Linz (Rhein) |
Basalt-Actien-Gesellschaft |
Gründung mit einem Grundkapital von M 1.000.000,00. |
| 1888 |
Saint John (Kanada) |
James Fleming, Phoenix Foundry and Locomotive Works |
Durch Gerichtsbeschluß wird das Unternehmen auf einer öffentlichen Auktion verkauft. James Fleming zahlt seinen Bruder William aus. Letzterer macht sich selbständig und gründet ein Unternehmen zur Herstellung von Ziegeleimaschinen |
| 1889 |
Belgrad (Serbien) |
Serbische Staatseisenbahn |
Die Regierung übernimmt den der Gesellschaft für den Bau und Betrieb der serbischen Staatsbahnen vertragsmäßig obliegenden Betrieb selbst. Für die Betriebführung wird eine Generaldirektion der serbischen Staatsbahnen errichtet. |
| 1889 |
Obercunnersdorf (O.-L.) |
---- |
2 Uhr früh brennt das Haus von W. Israel und Auguste Wiesenberg |
| 1889 |
unbekannt |
|
Herr Carl Rumpff stirbt. |
| 1889 |
Wuppertal |
Farbenfabriken vorm. Friedr. Bayer & Co. |
Herr Carl Rumpff stirbt. |
| 1890 |
Esslingen (Neckar) |
Esslinger Brauereigesellschaft AG |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1891 |
Berlin |
---- |
Bei der Sprengung eines 26 Meter hohen Schornsteins auf dem Grundstück der chemischen Fabrik von Goldschmidt in der Graefestraße (Kreuzberg) fliegen unkontrolliert Trümmer in die Fenster der umliegenden Häuser. Zwei Männer wurden erheblich getroffen. |
| 1891 |
Berlin |
---- |
Der Schriftsteller Arnold Perls spricht in der Versammlung des Vereins deutschfreisinniger Handlungsgehilfen in "Philipps Restaurant", Rosenthaler Straße 38 (Mitte) über die "Teuerung und die Junker". |
| 1891 |
Crewe (England) |
Allan, Alexander |
Tod von Alexander Allan in Scarborough (Yorkshire) |
| 1891 |
Halle (Saale) |
---- |
Zusammenstoß zweier Rangierzüge im Bahnhof Halle; erheblicher Materialschaden |
| 1891 |
Krakau (Polen) |
Stadttheater Krakau |
Grundsteinlegung |
| 1891 |
Mannheim |
Trambahn Mannheim-Ludwigshafen |
Das Gleis im Schloßhof wird wegen des Kaiser-Wilhelm-Denkmals verlegt. |
| 1891 |
Prag |
Národní Divadlo |
Uraufführung der Oper "Smir Tantaluv" von Zdenek Fibich, Theater: Národní Divadlo in Prag |
| 1893 |
Budapest |
Déri, Miksa |
Max Déri führt als leitender Direktor der "Internationalen Elektrizitäts-Gesellschaft" Kaiser Franz Joseph I. durch das Krafterk Engerthstraße |
| 1893 |
Kareth (b. Regensburg) |
Vereinigte Neue Münchener Aktien-Ziegelei und Dachziegelwerke A. Zinstag A.-G. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1893 |
Wien |
Internationale Elektrizitäts-Gesellschaft, Krafterk Engerthstraße |
Max Déri führt als leitender Direktor der "Internationalen Elektrizitäts-Gesellschaft" Kaiser Franz Joseph I. durch das Krafterk Engerthstraße |
| 1896 |
Mannheim |
---- |
Besuch der Stadt durch die Mitglieder des badischen Landtags. |
| 1896 |
Radebeul (b. Dresden) |
Gebler-Werke, Aktiengesellschaft |
Gründung unter Übernahme der Firma Gebrüder Gebler als "Radebeuler Guß- und Emaillier-Werke vorm. Gebr. Gebler" mit einem Grundkapital von M 700.000,00 unter Führung eines Bankhauses |
| 1896 |
Reuth (ü. Plauen, Vogtl) |
---- |
Auf der Strecke Leipzig-Hof in der Nähe von Reuth wird bei nicht geschlossener Schranke ein Gespann von einem Güterzug überfahren. Ein Pferd wird getötet, das andere schwer verletzt. Dem Geschirrführer wird der linke Arm abgefahren, zwei weitere Insassen werden schwer verletzt. Der schuldige Bahnwärter flüchtet. |
| 1896 |
unbekannt |
|
Guglielmo Marconi applies for the first ever patent on wireless telegraphy. |
| 1897 |
Barcelona |
Sociedad Electroquimica de Elix |
Gegründet |
| 1897 |
Limburg (Lahn) |
Kongregation der Pallottiner |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine und einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1898 |
Berlin |
Schütte, Johann |
Heirat mit der Bremer Reederstochter Henriette Adele Berta Addicks. Aus der Ehe entstammen zwei Kinder: Wilhelm und Dorothea (beide in Bremerhaven geboren) |
| 1898 |
Hamburg |
Alfred Gutmann |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1898 unter Übernahme der Firma Alfred Gutmann, Altona-Ottensen, mit einem Grundkapital von M 500.000,00. Urspr. Grundkapital M 500.000,00 |
| 1899 |
Boppard (Rhein) |
---- |
Ein Bopparder Ortseingesessener teilt mit, daß die amtlichen Vermessungen der Bahnstrecke Boppard – Kastellaun, über Boppard, Buchenau, Weiler, Rheinbay, Karbach, Dörth, Leiningen, Gödenroth und Kastellaun begonnen haben. |
| 1899 |
Hirschfelde (Sachs) |
Elektrizitätswerk Hirschfelde |
Die "Mitteldeutschen Elektrizitätswerke AG" beantragen beim Gemeinderat Hirschfelde die Genehmigung zur Aufstellen von Leitungsmasten an der Straße nach Türchau. |
| 1900 |
München |
Terrain-Aktiengesellschaft Herzogpark München-Gern |
Änderung der Firma aus "Terrain-A.-G. Bogenhausen-Gern" in "Terrain-Aktiengesellschaft Herzogpark München-Gern" |
| 1900 |
Zwickau (Sachs) |
---- |
Die Straßenbahn fährt bis nach Wilkau-Haßlau. |
| 1901 |
Berlin |
Loeser & Wolff |
Tod von Bernhard Loeser in Berlin. Er wird auf dem Jüdischen Friedhof Berlin-Weißensee beerdigt |
| 1901 |
Edle Krone (b. Tharandt (Sa)) |
---- |
Die Schiebelokomotive des Vorortzuges Nr. 1008 nach Reichenbach fährt gegen 10.00 Uhr beim Halt in der Haltestelle Edle Krone so heftig auf den Schlußwagen des Zuges, daß acht Reisende am Kopf verletzt werden. |
| 1901 |
Jena (Thür) |
---- |
Vom 2. bis 3. Juni tagt im Jenaer Kaffeehaus der 27. Thüringer Bezirkstag der Deutschen Barbiere, Friseure und Perückenmacher. |
| 1901 |
McKeesport (USA) |
---- |
A collision between a car on the United Traction company's line and a train on the McKeesport and Belle Vernon branch of the Pittsburg and Lake Erie railroad at McKeesport to-day nine people were more or less seriously injured, one perhaps fatally. The injured are: A three months-old child of James Monetville, of McKeesport, contusion of the right temple; Edna Foy, aged six years, of Duquesne, badly cut about the head; Tony Jordan of McKeesport, severely cut about the head; James McQuaid, of McKeesport, badly bruised about the body.
Conductor Irwin Montgomery, spine injured, bruised and cut about the head and body, contusion of right arm and left leg cut, may die. |
| 1901 |
Obercunnersdorf (O.-L.) |
---- |
Der Schuppen der Bezirksanstalt brennt, wird aber gelöscht, ein Insasse ist der Brandstifter, er erhält drei Jahre Zuchthaus |
| 1902 |
Berlin |
Preußisches Abgeordnetenhaus |
Zu heftigen Auseinandersetzungen kommt es im preußischen Abgeordnetenhaus infolge einer Rede des Reichskanzlers und preußischen Ministerpräsidenten Bernhard Graf von Bülow, in der er sich entgegen den Vorstellungen der Rechtsparteien gegen höhere Getreidezölle ausspricht. |
| 1902 |
Berlin |
Technische Hochschule Berlin |
August von Borries wird als Geheimer Rat Lehrer für das Verkehrsmaschinenwesen an der Technischen Hochschule in Charlottenburg und hält Vorlesungen über Eisenbahnmaschinenbau, Betriebs- und Verkehrsanlagen, Eisenbahnbetrieb, Signalwesen und Automobilbau ab. Ihm schlagen die Herzen der studierenden Jugend warm entgegen, in ihm verehrt diese den Mann von vornehmer Gesinnung, den bewährten Ingenieur und liebenswürdigen Lehrer, der stets bereit ist, zu raten und zu helfen. - Neben seiner Lehrtätigkeit und schriftstellerischen Tätigkeit beschäftigt v. Borries in der Zeit um 1905 besonders der Entwurf eines Lokomotivlaboratoriums, für dessen Bau ihm der Kultusminister die Mittel zur Verfügung stellt. |
| 1902 |
Hannover |
Borries, August |
August von Borries wird als Geheimer Rat Lehrer für das Verkehrsmaschinenwesen an der Technischen Hochschule in Charlottenburg und hält Vorlesungen über Eisenbahnmaschinenbau, Betriebs- und Verkehrsanlagen, Eisenbahnbetrieb, Signalwesen und Automobilbau ab. Ihm schlagen die Herzen der studierenden Jugend warm entgegen, in ihm verehrt diese den Mann von vornehmer Gesinnung, den bewährten Ingenieur und liebenswürdigen Lehrer, der stets bereit ist, zu raten und zu helfen. - Neben seiner Lehrtätigkeit und schriftstellerischen Tätigkeit beschäftigt v. Borries in der Zeit um 1905 besonders der Entwurf eines Lokomotivlaboratoriums, für dessen Bau ihm der Kultusminister die Mittel zur Verfügung stellt. |
| 1902 |
Langenbielau (Schlesien) |
---- |
Eröffnung der Gewerblichen Berufsschule |
| 1902 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Pfälzische Ludwigsbahn |
Es wird in der Ludwigshafener Ludwigstraße der Gemeinschaftsbetrieb der Straßenbahn mit der zu den Pfälzischen Eisenbahnen gehörenden Lokalbahn Ludwigshafen - Dannstadt begonnen (vermutlicher Tag der Betriebsaufnahme). Zunächst wird der Betrieb nach einer handgeschriebenen und vervielfältigten provisorischen Vorschrift abgewickelt. |
| 1903 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
W. T. Irwin wird auf der Aktionärsversammlung zum Direktor ernannt und bildet den Nachfolger von Casimir L. Werk. |
| 1903 |
Zwickau (Sachs) |
Steinkohlenwerk C. F. Kästners Erben |
Teufbeginn für den Förderschacht "Ferdinandschacht" |
| 1905 |
Basel (Schweiz) |
Birsigtalbahn |
Umstellung der Strecke Basel Heuwaage - Flüh auf elektrischen Betrieb mit Gleichstrom 750 V (später auf 940 V umgestellt) |
| 1905 |
Basel (Schweiz) |
Birsigtalbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel Heuwaage - Flüh mit Gleichstrom 750 V (später: 940 V) |
| 1905 |
Karlsruhe (Baden) |
---- |
In Durlach stößt der Güterzug 6180 mit dem nach Karlsruhe ausfahrenden Personenzug 1240 zusammen. 1 Toter, 4 Verletzte. Der Güterzug durchfährt den Bahnhof planmäßig ohne Halt; er überfährt ein halt-zeigendes Ausfahrsignal und fährt den beiden letzten Wagen des ausfahrenden Reisezugs in die Flanke. Die Güterzuglokomotive stürzt um, und etwa 20 Güterwagen entgleisen. Drei Personenzugwagen werden beschädigt. |
| 1905 |
Plauen (Vogtland) |
Grund- und Hypothekenbank, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 1905 |
Stuttgart |
Elektrische Zentrale Stöckach |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch Kuhn/Maschinenfabrik Esslingen. |
| 1906 |
Auerbach (Hessen) |
Gehrig & Co. GmbH |
Jean Gehrig wird mit sofortiger Wirkung als Geschäftsführer der Brauerei Böttinger entlassen, und Herr Jacob Viehmann wird als zweiter Geschäftsführer eingesetzt. - Im selben Jahr wird die zu der Brauerei gehörende Gaststätte "Zum Schützenhof" mit dem dazugehörigen Saal zum ersten Mal gesondert an einen Gastwirt verpachtet. |
| 1906 |
Babelsberg (b. Potsdam) |
Märkische Lokomobilenfabrik Max Orenstein |
Erteilung des Deutschen Reichspatents Nr. 186007 für eine Vorrichtung zum Antriebe von Ventilen und Schiebern für Kraft besonders für Kraftmaschinen mit umlaufendem Kolben |
| 1906 |
Berlin |
---- |
Der Teltowkanal, der mit einer elektrischen Treidelbahn ausgestattet ist, wird in Anwesenheit von Kaiser Wilhelm II. seiner Bestimmung übergeben. Mit dem Bau des Kanals war im Dezember 1900 begonnen worden. |
| 1906 |
Berlin |
Teltowkanal-Aktiengesellscliaft |
Inbetriebnahme des Teltowkanals in Anwesenheit von Kaiser Wilhelm II., der ihn auch als erster mit seiner Yacht Alexandria im Bereich der Kleinmachnower Schleuse befährt |
| 1906 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Zürich Affoltern - Regensdorf mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 15 Hz als Versuchsbetrieb in Zusammenarbeit mit der Maschinenfabrik Oerlikon. Der Streckenabschnitt hat eine seitliche Fahrleitung. (Anlage 1909 abgebrochen) |
| 1906 |
Deutschland 1871 - 1919 |
Hohenzollern, Wilhelm |
Inbetriebnahme des Teltowkanals in Anwesenheit von Kaiser Wilhelm II., der ihn auch als erster mit seiner Yacht Alexandria im Bereich der Kleinmachnower Schleuse befährt |
| 1906 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Enthüllung einer lebensgroßen Statue von Matthew Baldwin, das von den Baldwin Locomotive Works der Park Commission von Philadelphia geschenkt wird. Sie steht an einer herausragenden Stelle vor der Hauptverwaltung |
| 1906 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin, Mathias W. |
Enthüllung einer lebensgroßen Statue von Matthew Baldwin, das von den Baldwin Locomotive Works der Park Commission von Philadelphia geschenkt wird. Sie steht an einer herausragenden Stelle vor der Hauptverwaltung |
| 1906 |
Tor Bay (Kanada) |
---- |
Schiffbruch in der Tor Bay N. S. |
| 1906 |
Wien |
k.k. Eisenbahnministerium |
Der Jurist und Politiker Julius Derschatta von Standhalt (1852 - 1924) wird Eisenbahnminister. Er vollendet er die Verstaatlichung der Eisenbahnen durch die Übernahme der Nordbahn durch den Staat |
| 1906 |
Wien |
k.k. Eisenbahnministerium |
Ende der Amtszeit von Ludwig Wrba (1844 - 1927) als Eisenbahnminister (1. Amtszeit). An seine Stelle tritt Julius Derschatta von Standhalt |
| 1907 |
Heilbronn |
---- |
Gründung der Produktiv-Genossenschaft Vereinsdruckerei. Ziel ist die Herausgabe einer SPD-Zeitung mit dem Zweck, die Sozialdemokratie und ihre Kandidaten bei Wahlen zu unterstützen. |
| 1907 |
Rom |
---- |
Von einem tragischen Luftunglück wird der italienische Nationalfeiertag überschattet. Nach der Eröffnung des nationalen Wettschießens durch das Königspaar in Rom steigt ein Militärluftschiff auf, das durch die Entladung von Gewitterwolken in einer Höhe von 300 m in Brand gerät und abstürzt. Der Kapitän kommt hierbei ums Leben. |
| 1908 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Auf der Aktionärsversammlung werden folgende Direktoren gewählt: J. D. Platt, A. M. Kittredge, H. M. Estabrook, E. J. Barney, W. H, Doane, George B. Cox, Joseph Rawson, Walter St. John Jones und V. W. Anderson. |
| 1908 |
Hamburg |
Petzoldt, Artur |
Geburt von Artur Petzoldt in Rheydt |
| 1908 |
Stuttgart |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
Genehmigung vom Königlichen Ministerium der auswärtigen Angelegenheiten, Verkehrsabteilung, zum Bau und Betrieb verschiedener Vorortstraßenbahnen. |
| 1909 |
Berlin |
Brandenburgische Elektricitäts-, Gas- und Wasserwerke Aktiengesellschaft |
Gründung durch den Zusammenschluß der im Jahre 1902 gegründeten "Brandenburgisches Carbidwerk G. m. b. H.", Berlin, und der "Ostdeutsche Wasserkraft-Gesellschaft m. b. H.", Berlin, unter der Firma "Brandenburgische Carbid- und Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft" mit einem Grundkapital von M 3.500.000,00. Zweck dieses Unternehmens ist ursprünglich der Ausbau von Wasserkräften und die Verwendung der erzeugten Energie in eigenen Fabriken zur Herstellung von Kalzium-Karbid; später wird daneben elektrische Arbeit auch an Dritte geliefert. |
| 1909 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Auf der Aktionärsversammlung werden folgende Direktoren gewählt: E. J. Barney, A. M. Kittredge, H. M. Estabrook, E. Frank Platt, V. W. Anderson, Walter St. John Jones, Joseph W. Rawson, W. H. Doane, George B. Cox. |
| 1909 |
Düsseldorf |
---- |
Generalversammlung des preußischen Verbandes hauptamtlicher Lehrer und Leiter an öffentlichen gewerblichen und kaufmännischen Unterrichtsanstalten. |
| 1910 |
Strasburg (Uckerm) |
Zuckerfabrik Strasburg U.-M. |
Generalversammlungsbeschluß: veränderte Rübenbezahlung, Erhöhung um 10 Pf. |
| 1910 |
Uzwil (Schweiz) |
Adolf Bühler |
E. Buchreiter und eine weitere Näherin sind die ersten weiblichen Beschäftigten bei Bühler. Sie sind mit Näharbeiten an Sichter-Schläuchen und -Bespannungen beschäftigt. |
| 1910 |
Zürich |
Locher, Eduard |
Tod von Eduard Locher in Zürich |
| 1911 |
Buenos Aires |
Teatro Coliseo |
Uraufführung der Oper "Isabeau" von Pietro Mascagni, Theater: Teatro Coliseo in Buenos Aires |
| 1911 |
Pforzheim |
Kollmar & Jourdan A.-G., Bijouteriefabrik |
Kapitalerhöhung laut Generalversammlungsbeschluß vom 2. Juni um 750.000,00 auf 3.250.000,00 Mark |
| 1913 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Merseburger Überlandbahnen A,-G. |
Eingetragen |
| 1913 |
Bruck an der Mur (Österr.) |
Mürztaler Holzstoff- und Papier-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 2.200.000 Kronen. Die Aktiengesellschaft wird von der Creditanstalt und dem Bankverein gegründet. Sie übernimmt die Etablissements der Firma Mürztaler Holzstoff- und Papierfabriken von M. Diamant & Co. in Bruck (Mur) (Steiermark). |
| 1915 |
Könnern (Saale) |
Kleinbahn-Aktiengesellschaft Könnern-Rothenburg |
Gegründet mit einem Kapital von 490.000 Mark |
| 1916 |
Packard (Iowa) |
---- |
At least five persons lost their lives, a score were injured and fifteen others are believed to be missing in the wreck of Rock Island train No. 19, northbound, which went through a bridge at Packard, Ia., early today. The wreck was due to the storm, which so crippled wire service that it was impossible to obtain accurate information. Twenty injured, six of whom are believed to be in a serious condition, were taken to Greene, Ia.
According to information collected from various sources, the greatest loss of life was in the day coach, which toppled on its side under ten feet of water.
The bodies of four Iowa women, all identified, had been recovered tonight from the wreck of a day coach attached to a Rock Island passenger train, which met disaster early today, while passing over a bridge whose abutments had been weakened by a near-cloudburst.
The wreck occurred seven miles east of Waterloo (Iowa). The day coach was the only one of five coaches to fall into the creek. About 45 persons were in the car and it was estimated tonight that the list of killed or drowned will total 10 or more.
Officials of the railroad estimate that at least four more bodies remain in the partly submerged car and efforts will be made to remove them tomorrow. The number of missing is uncertain.
Summe: 13 Tote, 2 Vermißte. |
| 1916 |
Saunemin (USA) |
---- |
Twenty-six persons were injured when Wabash night mail train No. 17, bound from Chicago to St. Louis, traveling 40 miles an hour, was blown from the tracks by a tornado early today near Saunemin, Ill.
The fact that most of the coaches were of steel is believed to have prevented heavy loss of life. Most of the injured are believed to be not in a serious condition.
The mail car and the combination smoker and baggage coach were turned over on their sides and practically demolished.
Three of the Pullman cars remained on the track, and some of the passengers in them did not know there had been a wreck until an hour later. |
| 1917 |
Köln |
Mitteleuropäische Versicherungs-Aktien-Gesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 2.000.000 Mark |
| 1917 |
Sambro (Kanada) |
---- |
Schiffbruch bei Sambro N. S. |
| 1919 |
Wien |
Hotel Krantz A. G. |
Gründung mit einem Grundkapital von K 5.000.000,00 |
| 1920 |
Berlin |
---- |
Der Physiko-Chemiker Fritz Haber spricht in seinem Nobelvortrag "Über die Darstellung des Ammoniaks aus Stickstoff und Wasserstoff". |
| 1920 |
Grünenplan (Hils) |
Deutsche Uhrglas-Fabrik G. m. b. H. |
Gegründet |
| 1920 |
Hannover |
Mechanische Weberei Niederorschel Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 1920 |
München |
---- |
Mit einer Inszenierung des mittelalterlichen Mysterienspiels "Die Passion" (nach einer Vorlage des deutschen Schriftstellers Wilhelm Schmidtbonn) eröffnet die deutsche Schauspielerin, Regisseurin und Theaterleiterin Hermine Körner in München das Künstlertheater. |
| 1920 |
Stockholm |
---- |
Max Planck hält seinen Nobelvortrag "Die Entstehung und bisherige Entwicklung der Quantentheorie" vor der Königlichen Schwedischen Akademie der Wissenschaften zu Stockholm. |
| 1921 |
Grafenaschau (Obb) |
---- |
Zusammenstoß zweier Züge, bespannt mit LAG 1 und LAG 2, bei Grafenaschau. Loks und Wagen werden stark beschädigt. Der Lokführer der bergfahrenden, späteren E 69 01 hat die Zugkreuzung in Grafenaschau vergessen, und sein Zug prallt mit dem von der späteren E 69 02 geführten Güterzug zusammen. - Der Unfall führt zur Bestellung der LAG 4 (Hälfte der ehemaligen SSW-Schnellfahrlokomotive für die Drehstrom-Versuche der Studiengesellschaft für elektrische Schnellbahnen zwischen Marienfelde und Zossen). |
| 1922 |
Düsseldorf |
Henkel & Cie. GmbH |
Umwandlung in eine GmbH |
| 1922 |
Düsseldorf |
Henkel KGaA |
Gegründet mit einem Kapital von 10.000.000 Mark. Gründer: Komm.-Rat Fritz Henkel |
| 1922 |
Emmerich (Rhein) |
Erven Lucas Bols Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 1922 |
Köln |
Herbig-Haarhaus Aktiengesellschaft, Lackfabrik |
Gründung zur Fortführung der offenen Handelsgesellschaft "Herbig-Haarhaus" unter dem Namen "Herbig-Haarhaus Lackfabrik Aktiengesellschaft" mit dem Sitz in Köln und einem Kapital von M 15 Mill. in 15000 Aktien zu M 1.000,00, übernommen von den Gründern zu pari |
| 1922 |
Lobberich (Rheinland) |
Niedieck & Co, Akt.-Ges. |
Änderung der Firma aus "Niederrheinische Sammtwerke" in "Niedieck & Co, Akt.-Ges." |
| 1922 |
Rheinbrohl |
Arienheller Sprudel- und Kohlensäure-Aktien-Gesellschaft |
Lt. Generalversammlung vom 2. Juni 1922 Erhöhung des Kapitals um Mark 1.500.000,00 in 1500 Aktien zu je M 1.000,00, begeben zu 135 % an Dresdner Bank Köln und den Aktionären 1 : 2 zu 150 % angeboten. |
| 1923 |
Berlin |
---- |
Beim Umsetzen in Berlin Lehrter Bf fährt ein Leerzug aus Spandau infolge falscher Weichenstellung und trotz sofortiger Reaktion des Lokführers beim Erkennen der Gefahr in ein Stellwerk. 1 Toter, 5 Verletzte |
| 1923 |
Berlin |
Ekmo Bauhandels-Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 1923 |
Bielefeld |
Kuxmann & Co. K.-G. a. A. |
Eingetragen |
| 1924 |
Berlin |
Deutscher Reichstag |
Wie bereits bei der Eröffnungssitzung am 27. Mai kommt es im Reichstag erneut zu Tumultszenen. Anlaß dafür sind umstrittene Anträge der KPD und der Nationalsozialisten auf Entlassung ihrer wegen politischer Straftaten einsitzenden Abgeordneten. Die beiden Parteien wollen jeweils die Immunität nur ihrer eigenen Abgeordneten wiederhergestellt sehen. |
| 1924 |
Leipzig |
Leipziger Tangier-Manier Alexander Grube AG |
Das Kapital wird umgestellt lt. Hauptversammlung vom 2. Juni 1924 auf RM 168.000,00 in 1600 Stammaktien zu RM 100,00 und 80 Vorzugsaktien zu Reichsmark 100,00. |
| 1925 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke Wädenswil - Richterswil |
| 1925 |
Delmenhorst (Oldb) |
Delespa-Werke GmbH, Seifenfabrik |
Gründung durch Umwandlung der Firma Hoepner & Sohn GmbH in "Delespa-Werke" |
| 1926 |
Bad Homburg v.d. Höhe |
Kur-Aktiengesellschaft Bad Homburg vor der Höhe |
Die Generalversammlung vom 2.6. 1926 beschließt Herabsetzung des Kapitals um RM 200.000,00 und Wiedererhöhung um RM 50.000,00 auf RM 100.000,00. |
| 1926 |
Berlin |
J. C. Schultze, Lack- und Farbenfabrik |
Otto und Georg Zettritz werden Inhaber |
| 1926 |
Berlin |
Zettritz, Georg |
Otto und Georg Zettritz werden Inhaber |
| 1926 |
Berlin |
Zettritz, Otto |
Otto und Georg Zettritz werden Inhaber |
| 1926 |
Hofheim (Taunus) |
Akt.-Ges. für Kleinwohnungsbau in Hofheim a. Ts. |
Gegründet |
| 1927 |
Bremen |
---- |
Das Paula-Becker-Modersohn-Haus in der Boettcherstraße in Bremen, ein Werk des Architekten Bernhard Hoetger, wird eröffnet. Es ist dem Andenken an die expressionistische Malerin gewidmet. |
| 1927 |
Frankfurt (Main) |
Hansa Aktiengesellschaft |
Die Generalversammlung vom 2. Juni 1927 beschließt Umwandlung der RM 5.000,00 Vorzugsaktien in 50 Stammaktien zu RM 100,00; ferner Erhöhung des Grundkapitals um RM 670.000,00 auf RM 1.800.000,00 durch Ausgabe von 400 Stammaktien zu RM 1.000,00 und 2700 Stammaktien zu RM 100,00, dividendenberechtigt ab 1. Juli 1927. Die neuen Aktien werden von der Dresdner Bank zu 105 % übernommen; Reichsmark 565.000,00 davon werden den Aktionären im Verhältnis 2 : 1 zu 108 % angeboten; die restlichen RM 105.000,00 werden freihändig zugunsten der Gesellschaft verwertet. |
| 1927 |
Hamburg |
Ottensener Eisenwerk AG, vormals Pommée & Ahrens |
Die Hauptversammlung vom 2. Juni beschließt die Kapitalzusammenlegung im Verhältnis 3:1, da die Goldbilanzsätze nach dem Verlauf der letzten Jahre nicht genügten, um den Anforderungen der Wirtschaftslage zu entsprechen und stabile Verhältnisse zu schaffen. |
| 1927 |
Mittweida (Sa) |
Holzt, Alfred Udo |
Das sechzigjährige Jubiläum wird in feierlicher Form begangen. Die Alfred-Holzt-Stiftung wird beim Technikum Mittweida ins Leben gerufen. Enthüllung eines Denkmals für die Gefallenen des Ersten Weltkrieges |
| 1927 |
Mittweida (Sa) |
Technikum Mittweida |
Das sechzigjährige Jubiläum wird in feierlicher Form begangen. Die Alfred-Holzt-Stiftung wird beim Technikum Mittweida ins Leben gerufen. Enthüllung eines Denkmals für die Gefallenen des Ersten Weltkrieges |
| 1928 |
Düsseldorf |
---- |
50-jähriges Bestehen der Jagenbergwerke. |
| 1928 |
Greenwich (England) |
Johnson, Walter Claude |
Tod von Walter Claude Johnson |
| 1928 |
London |
Johnson & Phillips |
Tod von Walter Claude Johnson |
| 1928 |
Mittweida (Sa) |
---- |
Ein Güterzug von Dreiwerden nach Mittweida entgleist gegen 18.00 Uhr hinter der Ladestelle unter der Brücke der Wilhelmstraße. Die Lokomotive legte sich zur Seite an den Bahndamm, während die nachfolgenden Wagen entgleisen. |
| 1929 |
Berlin |
---- |
In der "Neuen Welt" in der Hasenheide findet das "Funk- und Filmfest der Zwölftausend" statt. |
| 1929 |
Düsseldorf |
---- |
Großes deutsches Radfahrer-Jugendtreffen im Rheinstadion. |
| 1929 |
München |
---- |
In München endet der zweitägige 10. Reichsfrontsoldatentag des Stahlhelm. Die Führung der rechtsradikalen Organisation bekennt sich zur christlichen Weltanschauung und richtet Angriffe gegen den die "Volksseele zerstörenden Kulturbolschewismus". |
| 1929 |
Neukieritzsch (Sachs) |
---- |
Der D 28, Berlin-München, überfährt bei Kieritzsch ein mit zwei Personen besetztes Auto, das den Bahnübergang bei offener Schranke passieren will. Es wird vom Zug erfaßt und ca. 50 m fortgeschleift. Dabei explodiert der Benzintank und das Auto brennt. Der Fahrer wird schwer verletzt, der Beifahrer stirbt an den Verbrennungen. - Der Schrankenwärter, der vergessen hat, die Schranke zu schließen, wird vom Schöffengericht Leipzig zu 7 Monaten Gefängnis verurteilt. |
| 1930 |
Lindenberg (Schwaben) |
Bleicherei Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V. vom 2. Juni 1930 Herabsetzung des A.-K. auf RM 100.000,00 |
| 1931 |
Altenburg (Thür) |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 2. Juni 1931 beschließt zwecks Übernahme der Stromversorgung Altenburg A.-G. die Erhöhung des Grundkapitals um Reichsmark l000.000,00 |
| 1931 |
Altenburg (Thür) |
Altenburger Land-Kraftwerke Aktiengesellschaft |
Durch G.-V.-Beschluß vom 2. Juni 1931 erfolgt Fusion mit der "Stromversorgung Altenburg A.-G." |
| 1931 |
Berlin |
---- |
Die Neue Wache wird vom Reichspräsidenten, Paul von Benneckendorff und von Hindenburg, als Ehrenmal für die Gefallenen des Weltkrieges eingeweiht. |
| 1932 |
Köln |
Eiltransport Akt-Ges. |
Die Generalversammlung vom 2. Juni 1932 beschließt die Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form durch Einziehung von Aktien um RM 12.000,00 auf RM 68.000,00. In der gleichen Versammlung wird eine weitere Herabsetzung des Grundkapitals um RM 5.500,00 und RM 12.500,00 auf RM 50.000,00 beschlossen. |
| 1932 |
Leipzig |
Moritz Blank Nachf. Aktiengesellschaft |
Laut G.-V. vom 2. Juni 1932 Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form auf RM 60.000,00. |
| 1932 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 2. Juni 1932 beschließt die Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form von RM 8.000.000,00 auf RM 2.400.000,00 durch Herabsetzung im Verhältnis 10 : 3. |
| 1933 |
Berlin |
---- |
Das Gesetz über die "Einsetzung eines Staatskommissars in der Hauptstadt Berlin" tritt in Kraft. |
| 1933 |
Berlin |
Ahag, Allgemeine Häuser- und Industriebau-Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlungsbeschluß vom 2. Juni 1933 wird die Firma nach Umschaltung der Verwaltung aus "Allgemeine Häuserbau-A.-G. von 1872 - Adolf Sommerfeld" in "Allgemeine Häuserbau-Actien-Gesellschaft" geändert. |
| 1933 |
Berlin |
Berliner Seidengarnfabrik Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Isidor Salomon, A.-G." in "Berliner Seidengarnfabrik Aktiengesellschaft" |
| 1933 |
Berlin |
Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei |
Durch Verfügung der NSDAP-Parteileitung erhalten die Amtsleiter der Partei die Bezeichnung Reichsleiter und bilden die 16köpfige Reichsleitung der NSDAP. |
| 1933 |
Burgstädt (Sachsen) |
G. Hugo Eidner & Co., Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 2. Juni 1933 Herabsetzung des Aktienkapitals um RM 100.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| 1933 |
Ludwigsburg (Württ) |
Getriebe- und Zahnradfabrik Aktiengesellschaft |
Laut Generalversammlung vom 2. Juni 1933 Kapitalerhöhung um RM 100.000,00 auf RM 150.000,00. |
| 1934 |
Frankfurt (Main) |
Hansa Aktiengesellschaft |
Auf Beschluß der ao. Generalversammlung vom 2. Juni 1934 lautet die Firma "Hansa A.-G." |
| 1934 |
Hildesheim (Hann.) |
Wohnungsbau-Aktiengesellschaft Hildesheim |
Gegründet mit einem Kapital von 170.000 Mark |
| 1934 |
Mainz |
Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Bau- und Wirtschafts- Aktiengesellschaft Bausparkasse Mainz" in "Bausparkasse Mainz Aktiengesellschaft" |
| 1934 |
Memel (Ostpr) |
Memeler Kleinbahn AG |
Aufnahme des Omnibusbetriebs |
| 1934 |
unbekannt |
|
Der deutsche Reichsminister des Innern, Wilhelm Frick (NSDAP), erklärt auf einer Pressekonferenz, über die künftige Organisation des Deutschen Reichs sei noch nicht endgültig entschieden, doch sei die Untergliederung in Reichsgaue statt Länder wahrscheinlich. |
| 1936 |
Berlin |
---- |
Die 53. und letzte Nation (Malta) sagt ihre Teilnahme an den Spielen der XI. Olympiade in Berlin zu. |
| 1936 |
Schkeuditz (b. Leipzig) |
Bringezu, A.-G. für Rauchwarenveredelung |
Konkurseröffnung. Konkursverwalter: Kfm. Fritz Hochheim, Leipzig. |
| 1937 |
Köln |
Wohnungsgesellschaft des Rheinischen Handwerks Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 2. Juni 1937 wird eine Kapitalerhöhung um bis zu RM 300.000,00 beschlossen, durchgeführt um RM 265.000,00 auf RM 365.000,00. |
| 1937 |
Leipzig |
Briko, Brikett- u. Kohlenhandel Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 2. Juni 1937 wird das Kapital weiter erhöht um RM 500.000,00 auf RM 3.500.000,00. |
| 1937 |
Magdeburg |
Magdeburger Straßenbahnen |
Abschluß eines Betriebs- und Zustimmungsvertrag mit der Stadt Magdeburg. Vertragsdauer: 16. Oktober 1937 [Vorgabe vmtl. fälschlich: "1907"], verlängert bis 31. Dezember 1949, weitere Verlängerung bis 1999. Wesentlicher Inhalt: In der Hauptversammlung am 2. Juni 1937 wird einstimmig beschlossen, den Vorstand mit dem Abschluß eines neuen Zustimmungsvertrages mit der Stadt Magdeburg zu beauftragen. Der neue Vertrag ist geschlossen, am 1. Januar 1938 in Kraft getreten und endet am 1. April 1999; er kann jedoch in der Zwischenzeit von beiden Parteien bereits zum 31. Dezember 1974 gelöst werden. Nach Ablauf des Vertrages am 1. April 1999 oder im Falle der Vertragslösung zum 31. Dezember 1974 fallen die Gleise auf öffentlichen Straßen, Plätzen, Wegen und Brücken im Stadtgebiet, die gesamte elektrische Streckenausrüstung sowie sämtliche Wagen - mit Ausnahme der in den letzten fünf Jahren angeschafften - ohne ein weiteres Entgelt als freies Eigentum an die Stadt. Für die zu diesem Zeitpunkt noch nicht ganz abgeschriebenen Anlagen.(Gleise, Streckenausrüstungen und Wagen) zahlt die Stadt den in der Bilanz aktivierten Wert abzüglich der für diese Anlagen vertragsgemäß gebildeten Wertberichtigungen aus Jahresabschreibungen. Den Rest der Wagen sowie die Bahngrundstücke mit den darauf stehenden Gebäuden und allen Einrichtungen kann die Stadt zum Schätzungswert übernehmen. Will die Stadt den Straßenbahnbetrieb fortführen oder fortführen lassen, so muß sie diese Anlagen usw. zum Schätzungswerte übernehmen, soweit sie dem Verkehrsbedürfnis im Zeitpunkte des Anfalles entsprechen. Der für den Rest der Wagen usw. zu zahlende Schätzungswert ist der nach dem Zustande zur Zeit der Übernahme geschätzte Wert. Bei den Gebäuden ist der Bauwert unter Berücksichtigung der eingetretenen Abnutzung maßgebend. Streitigkeiten aus den vorhergehenden beiden Absätzen schlichten Schiedsgutachter. |
| 1937 |
Magdeburg |
Magdeburger Straßenbahnen |
Betriebs- und Zustimmungsvertrag (Fortsetzung): Die Stadt ist jedoch auch berechtigt, unter entsprechendem Verzicht auf ihr Übernahmerecht die gänzliche oder teilweise Beseitigung aller auf oder im öffentlichen Grunde vorhandenen Anlagen und die ordnungsmäßige Instandsetzung des öffentlichen Grundes auf Kosten der Gesellschaft zu verlangen. Die Stadt hat das Recht, während der Dauer des Vertrages die ganze betriebsfähige Anlage nebst sämtlichem Zubehör und sämtlichen Grundstücken zu kaufen; sie kann dieses Recht jedoch nur alle 5 Jahre, erstmalig zum 1. J inuur 1940, ausüben; will sie es ausüben, dann muß sie dies spätestens vor Beginn des fünften Jahres ankündigen. Der Kaufpreis beträgt die Hälfte der Summe, die sich aus dem Wiederbeschaffungswerte der an Kauftage vorhandenen körperlichen Gegenstände und dem Ertragswerte des Unternehmens ergibt. Als Ertrag gilt der in den letzten 3 Jahren durchschnittlich erzielte Handelsbilanzgewinn der Gesellschaft, der nach den normalen Abschreibungen und Wertberichtigungen und nach den erforderlichen "echten" Rückstellungen verbleibt. Der Kaufpreis muß jedoch mindestens so hoch sein, daß die Gesellschaft in der Lage ist, die Aktionäre zu einem Aktienkurse aozufinden, der sich aus dem Nennwert der Aktien und dem gesetzlichen Reservefonds zusammensetzt. Die Gesellschaft ist verpflichtet, zur Bildung eines Erweiterungsstocks 2 % ihrer nach Abzug etwaiger Verkehrssteuern bleibenden Bruttoeinnahmen lus dem Personenverkehr der Straßenbahn, mindestens aber RM 110.000,00 jährlich zurückzustellen, soweit sie hierdurch handelsbilanzmäßig bei Anwendung normaler Abschieibungssätze, Wertberichtigungen und Vornahme "echter" Rückstellungen, nicht zum Ausweis einer Unterbilanz gezwungen würde. Die Verpflichtung der Gesellschaft zu diesen Ruckstellungen ruht, sobald der Bestand des Erweiterunsstockes die Höhe des Aktienkapitals der Gesellschaft erreicht hat. |
| 1937 |
Meißen (Sachsen) |
Ländlicher Spar- und Vorschußverein für Bohnitzsch und Umgegend |
Erhöhung des Kapitals Generalversammlung vom 2. Juni 1937 um RM 80.000,00 auf RM 104.000,00. |
| 1938 |
Bad Salzschlirf (Kr. Fulda) |
Aktiengesellschaft Bad Salzschlirf |
Lt. Hauptversammlung vom 2. Juni 1938 Umwandlung der nom. RM 50.000,00 Vorz.-Aktien in St.-Aktien. |
| 1938 |
Barnsdorf (b. Nürnberg) |
Bronzefarbenwerke Aktiengesellschaft vorm. Carl Schlenk |
Die "Radium" Bronzefarben- und Blattmetall-Werke W. Ehrmann's Nachf. Oettinger & Heidecker A.-G. in Fürth (Bay.) wird in eine G. m. b. H. umgewandelt. |
| 1938 |
Creswell (England) |
---- |
Untertage-Zugunglück in der Creswell Colliery. 3 Tote und einige Verletzte. |
| 1938 |
Hamburg |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 2. Juni wird der Vorstand der Gesellschaft ermächtigt, bis zum 31. Dezember 1942 das Grundkapital um den Betrag von bis zu RM 1.620.000,00 zu erhöhen. |
| 1938 |
Hamburg |
New-York-Hamburger Gummiwaaren-Compagnie |
Eine Kapitalerhöhung um RM 550.000,00 wird in der H.-V vom 2. Juni 1938 von der Tagesordnung abgesetzt. |
| 1938 |
Nürnberg |
Radium, Bronzefarben- und Blattmetall-Werke G. m. b. H. |
Gegründet |
| 1938 |
unbekannt |
unbekannt |
Untertage-Zugunglück in der Creswell Colliery. 3 Tote und einige Verletzte. |
| 1938 |
Wittgensdorf (Sachs) |
---- |
Zusammenstoß eines Personenzugs mit einem Lkw am unbeschrankten Bahnübergang in Wittgensdorf unterer Bahnhof (Strecke Wechselburg - Küchwald). Der Lkw wird vom Personenzug erfaßt, beiseite geschleudert und zertrümmert. Die beiden Insassen werden verletzt. |
| 1939 |
Berlin |
Kamerun-Kautschuk-Compagnie Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1939 |
Bremen |
Atlas Levante-Linie Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 2. Juni 1939 Erhöhung des Kapitals um RM 3.500.000,00 auf RM 7.000.000,00. Die neuen Aktien, dividendenberechtigt ab 1. Januar 1941, werden den Aktionären 1 : 1 zu 105 % angeboten. |
| 1939 |
Freital (Sachsen) |
---- |
Auf einem Wirtschaftsweg zwischen den Bahnhöfen Rabenau und Hainsberg Süd (später: Freital-Coßmannsdorf) wird ein Lkw vom Personenzug erfaßt und zertrümmert. Der Fahrer und ein Kind werden verletzt. |
| 1939 |
Hochheim (Main) |
Burgeff & Co., Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Aktiengesellschaft vormals Burgeff & Co." in "Burgeff & Co., Aktiengesellschaft" |
| 1939 |
Lingen (Ems) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Lingen (Ems) |
Umbau der 55 3912 in die 56 785 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 1939 |
Wien |
J. Odelga ärztlich-technische Industrie Aktiengesellschaft |
Das zuletzt S 800.000,00 betragende Grundkapital wird lt. Hauptversammlung vom 2. Juni 1939 mit Reichsmark 400.000,00 neu festgesetzt. |
| 1939 |
Wien |
J. Odelga ärztlich-technische Industrie Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 2. Juni 1939 wird die Satzung dem deutschen Aktiengesetz angepaßt und neu gefaßt. |
| 1942 |
Bendorf (Rhein) |
Th. Neizert & Cie., Fabrik feuerfester Producte, Akt.-Ges. |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 2. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 100% von RM 350.000,00 auf RM 700.000,00. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen durch Auflösung von Rücklagen. |
| 1942 |
Calbe (Saale) |
Hallesche Salzwerke und Chemische Fabrik Kalbe, Aktiengesellschaft |
Laut Aufsichtsratsbeschluß vom 2. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 33,33 % = RM 975.000,00 auf RM 3.900.000,00 mit Wirkung vom 3i. Dezember 1941 durch Entnahme von RM 160.977,38 aus der gesetzlichen Rücklage, von RM 138.504,27 aus der anderen Rücklage und von RM 675.518,35 aus den Rückstellungen. |
| 1942 |
Emmerich (Rhein) |
Erven Lucas Bols Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrates vom 2. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 von RM 700.000,00 auf RM 900.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen durch Entnahme aus der freien Rücklage RM 90.000,00 und durch Zuschreibung zum Anlagevermögen (Fabrikgebäude) RM 110.000,00. |
| 1942 |
Konstanz (Baden) |
Aktiengesellschaft St. Vincentiusverein |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1942 |
Limbach-Oberfrohna (b. Chemnitz) |
Hermann Grobe Aktiengesellschaft |
Laut Beschluß des Aufsichtsrats vom 2. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 20 % von RM 1.000.000,00 auf RM 1.200.000,00 mit Wirkung vom 30. September 1941: Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen mit RM 70.000,00 durch Teilauflösung der freien Rücklage, mit RM 33.619,00 durch Zuschreibung zum Anlagevermögen, RM 75 420.40 durch Zuschreibung zum Umlaufvermögen und mit Reichsmark 60 960.60 aus anderen Bilanzposten. |
| 1942 |
Offenbach (Main) |
Ludwig Krumm Aktiengesellschaft, Vereinigte Lederwaren-Fabriken Ludwig Krumm - Gebr. Langhardt |
Lt. Beschluß des Aufsichtsrats vom 2. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 40 % von RM 900.000,00 auf Reichsmark 1.260.000,00 mit Wirkung ab 1. Januar 1941. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus Zuschreibung zum Anlagevermögen RM 90.000,00, aus den Erträgen in 1941 RM 270.000,00 |
| 1942 |
Radebeul (b. Dresden) |
Planeta Druckmaschinenwerk Aktiengesellschaft |
Laut Aufsichtsratsbeschluß vom 2. Juni 1942 Kapitalberichtigung um 50 % = RM 800.000,00 auf RM 2.400.000,00 durch Entnahme von RM 150.000,00 aus Rückstellungen, durch Zuschreibung von RM 100.000,00 zu Fabrikgebäuden, RM 350.000,00 zu Maschinen, RM 50.000,00 zu Werkzeugen und RM 245.000,00 zum Umlaufvermögen. Von dem verbleibenden Betrag von RM 95.000,00 werden RM 65.000,00 der gesetzlichen Rücklage zugeführt und RM 30.000,00 für Pauschsteuer gemäß § 13 DAV zurückgestellt. Die restlichen RM 50.000,00 Pauschsteuer werden dem Ertrag für 1941 entnommen. |
| 1942 |
Rastatt (Baden) |
Stierlen-Werke Aktien-Gesellschaft |
Lt. Beschluß des A.-R. vom 2. Juni 1942 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 22 % von RM 600.000,00 auf RM 732.000,00. Die zur Durchführung der Berichtigung erforderlichen Beträge werden gewonnen aus sonstigen Rücklagen mit RM 100.000,00 und Delkredere-Rückstellung mit RM 32.000,00. |
| 1942 |
Salzburg (Österr) |
Salzburger Aktiengesellschaft für Elektrizitätswirtschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1942 |
Wien |
Magnesit-Aktiengesellschaft Südost |
Eingetragen |
| 1943 |
Berlin |
August Thyssen-Bank Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Bremen |
Bergolin Lack- und Farbenfabrik Akt.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Bremen |
Norddeutsche Woll- und Kammgarn-Industrie AG |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Brombach (Baden) |
Speditions- und Lagerhaus Aktiengesellschaft Spelag |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Danzig (Westpr) |
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Dresden |
Europahof Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Dresden |
Sachsenwerk, Licht- und Kraft-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Dresden |
Schwabach-Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Ariston-Elka Maschinenfabrik Aktiengesellschaft" in "Schwabach-Maschinenfabrik Aktiengesellschaft" |
| 1943 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Schipkau-Finsterwalder Eisenbahn-Gesellschaft |
Laut Verstaatlichungsvertrag vom 2. Juni 1943 wird das Vermögen als Ganzes auf das Deutsche Reich übertragen. |
| 1943 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Schipkau-Finsterwalder Eisenbahn-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Frankfurt (Main) |
Andreae-Noris Zahn Aktien-Gesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Herne (Westf) |
Herdfabrik und Eisengießerei Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Köln |
Duwalt, Korndörfer & Co. Akt.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Krefeld |
Büttner-Werke Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Kulmbach (Ofr) |
H. & P. Sauermann Aktiengesellschaft Kulmbach |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Leipzig |
Tuag, Tuchhandels-Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Lübeck |
Lübeck Linie Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Mainz |
Terraingesellschaft an der Solitude Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 2. Juni 1943 soll über Verkauf des Fabrikanwesens beschließen. |
| 1943 |
Neusalz (Oder) |
Gruschwitz Textilwerke Aktiengesellschaft |
Laut Aufsichtsratsbeschluß vom 2. Juni 1943 Kapitalberichtigung gemäß DAV vom 12. Juni 1941 um 33,33% = nom. Reichsmark 3.360.000,00 Stammaktien auf nom. RM 13.440.000,00 Stammaktien. Der erforderliche Betrag wird gewonnen durch Zuschreibung von RM 2.510.000,00 zu Grundstücken und Maschinen, RM 100.000,00 zu Werkzeugen und Ausstattung, RM 250.000,00 zu Beteiligungen und Reichsmark 500.000,00 zu Posten des Umlaufvermögens. Die Pauschsteuer von RM 336.000,00 wird aus dem Jahresertrag bestritten. |
| 1943 |
Soltau (Hannover) |
Gebr. Röders Aktiengesellschaft |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Sörnewitz (Kr. Meißen) |
Steingutfabrik Akt.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Varzin (Pommern) |
Varziner Papierfabrik Act.-Ges. |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1943 |
Wien |
Donau-Save-Adria Eisenbahn-Gesellschaft (vormals Südbahn-Gesellschaft) |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| 1944 |
Soham (England) |
---- |
Explosion eines Munitionszuges in Soham. Im ersten, mit Bomben beladenen Wagen des Zuges von Whitemoor (Cambridgeshire) nach Ipswich bricht ein Feuer aus. Der Zug wird hinter ihm getrennt und der Wagen vorgezogen, als er explodiert und einen Krater mit 20 m Durchmesser und 4,5 m Tiefe hinterläßt. Heizer James Nightall und Signalwärter Frank Bridges kommen ums Leben, und Lokführer Benjamin Gimbert wird schwer verletzt. Das Lokpersonal wird durch das Georgskreuz ausgezeichnet, weil sie verhindert haben, daß der Rest des Zuges explodiert. Der Zug besteht aus 51 Güterwagen und ist mit 400 t Bomben beladen. Der explodierte Wagen enthielt 227 kg Bomben, Gesamtgewicht: 10 t. Ursache für den Brand sind möglicherweise Schwefel-Reste (frühere Ladung), die durch die Lokomotivasche entzündet wurden. |
| 1945 |
Berlin |
---- |
Beim Berliner Magistrat wird der Leitende Ausschuß für Hochschulfragen eingesetzt, der die Eröffnung der wissenschaftlichen Einrichtungen in politischer, personeller und materieller Hinsicht vorbereitet. |
| 1945 |
Berlin |
---- |
Der Bezirksbürgermeister von Treptow ordnet an, daß an Zäunen, Häusern usw. noch vorhandene faschistische Losungen zu entfernen sind. |
| 1945 |
Berlin |
---- |
Die Wiedereröffnung der städtischen Badeanstalten wird von der Abteilung für Handel und Handwerk des Berliner Magistrats angeordnet. |
| 1945 |
Berlin |
---- |
Es konstituiert sich ein Arbeitsausschuß zur Wiedereröffnung der Technischen Hochschule in Charlottenburg. |
| 1945 |
Karlsruhe (Baden) |
Badenwerk AG |
Das Badenwerk liefert über seine beiden 20-kV-Leitungen wieder Strom nach Pforzheim |
| 1945 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Straßenbahn Ludwigshafen |
Wiederaufnahme des Betriebs auf der Strecke Mundenheim/Bahnhofstraße - Rheingönheim (eingleisige Strecke) |
| 1945 |
Pforzheim |
Städtisches Elektrizitätswerk Pforzheim |
Das Badenwerk liefert über seine beiden 20-kV-Leitungen wieder Strom nach Pforzheim |
| 1946 |
Calw (Württ) |
Sannwald, Rolf |
Rolf Sannwald kann erstmals an einer Aufsichtsratssitzung teilnehmen, nachdem er aus Krieg und Kriegsefangenschaft zurückgekehrt ist. |
| 1946 |
Calw (Württ) |
Vereinigte Deckenfabriken Calw Zoeppritz, Wagner & Co. KG |
Rolf Sannwald kann erstmals an einer Aufsichtsratssitzung teilnehmen, nachdem er aus Krieg und Kriegsefangenschaft zurückgekehrt ist. |
| 1947 |
Berlin |
---- |
Beim Abriß einer Ruine Ecke Charlottenstraße/Behrenstraße (Mitte) ereignet sich ein schwerer Unfall, bei dem acht Menschen den Tod finden. |
| 1947 |
Berlin |
---- |
Die Staats- und Verwaltungsfunktionen des aufgelösten Staates Preußen werden im Gebiet von Groß-Berlin durch den Magistrat übernommen. |
| 1947 |
Stedten (Sachs.-Anh.) |
Brikettfabrik Stedten |
Der Grabenbunker (von der Kohlebahn mit Kohle versorgt) mit Aufnahmegerät wird in Betrieb genommen |
| 1948 |
Berlin |
---- |
Professor Paul Höffer wird vom Senat als Nachfolger von Professor Bernhard Bennedik zum Direktor der Hochschule für Musik berufen. |
| 1948 |
Nürnberg |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Rbf |
Ausmusterung der 44 1514 im Bw Nürnberg Rbf |
| 1949 |
Port Dalhousie (Kanada) |
---- |
Durch Feuer zerstört während des Ausrüstens in Port Dalhousie |
| 1952 |
Berlin |
---- |
Die BVG (West) stellt den Straßenbahn-Ausflugsverkehr ein. |
| 1953 |
Berlin |
---- |
Die britische Garnison feiert die Krönung Königin Elisabeths II. mit einer Parade auf dem Maifeld. Daran nahmen auch die Vertreter der in Berlin akkreditierten Militärmissionen teil. |
| 1956 |
Celle (Hann) |
Celler Straßenbahn GmbH |
Einstellung des restlichen Straßenbahnbetriebs (zwischen Markt und Bahnhof) |
| 1956 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Freiburg (Brsg) Hbf - Offenburg zum Fahrplanwechsel |
| 1956 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Heidelberg Hbf - Mannheim-Friedrichsfeld zum Fahrplanwechsel |
| 1956 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Heidelberg Rbf - Mannheim Rbf zum Fahrplanwechsel |
| 1956 |
Genf |
Chemin de fer Genève-Versoix |
Stillegung der Bahnstrecke Geneve-Cours-de-Rive - Veyrier |
| 1956 |
Sontheim (Brenz) |
---- |
Die mit Girlanden und einer Tafel verzierte 98 310 führt den letzten Zug auf der Strecke Gundelfingen - Sontheim-Brenz |
| 1957 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des zweigleisigen Betriebs auf der Strecke La Neuveville - Ligerz (die Einfahrt in Ligerz ist einspurig) |
| 1957 |
Bombay |
---- |
18 Personen sterben und 53 weitere werden verletzt, als ein Personenzug in Bombay gegen einen stehenden Zug prallt. |
| 1957 |
Bundesrepublik Deutschland |
Adenauer, Konrad |
Auf einer Veranstaltung in Bamberg äußert der CDU-Vorsitzende und Bundeskanzler Konrad Adenauer die Ansicht, bei der Bundestagswahl gehe es darum, ob Deutschland und Europa christlich bleiben oder unter kommunistische Gewalt geraten. |
| 1957 |
Dortmund |
---- |
Einweihung der wiederaufgebauten St. Marien-Kirche. |
| 1957 |
Dortmund |
---- |
Eröffnung des elektrischen Zugbetriebes auf der Strecke Hamm - Dortmund Hbf - Düsseldorf. |
| 1957 |
Essen (Ruhr) |
Bundesbahndirektion Essen |
Nach Einschaltung der 110-kV-Fernleitungen von Süddeutschland zur Ruhr am 10. März und einem Probebetrieb wird der planmäßige Nahschnellverkehr auf der Ruhrmagistrale Düsseldorf - Hamm mit Triebwagenzügen der Baureihe ET 30 in Form des Inselbetriebes aufgenommen. |
| 1957 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Offenburg - Ettlingen West - Karlsruhe Hbf zum Fahrplanwechsel (auch genannt: 04.07.1957) |
| 1957 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Rastatt - Durmersheim - Karlsruhe Hbf zum Fahrplanwechsel (auch genannt: 04.07.1957) |
| 1957 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Das bisherige "Bahnbus-Kursbuch" wird erweitert zum "Amtlichen Omnibus-Kursbuch" und enthält alle Fahrpläne der DB und der Bundespost. |
| 1957 |
Heilbronn |
---- |
St. Augustinus. |
| 1957 |
Nordstemmen (Han) |
Bahnbetriebswerk Nordstemmen |
Endgültige Auflösung |
| 1958 |
Bern |
Schweizerische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Basel Bad Bf - Basel Kleinhüningen Hafen mit Einphasenwechselstrom 15 kV, 16 2/3 Hz |
| 1958 |
Saßnitz (Rügen) |
---- |
Bei einer Überführung von Güterwagen (36 Achsen) nach Sassnitz Hafen fährt die Garnitur (Zuglok: 74 457) ohne Wirkung der Druckluftbremse die Gefällestrecke herunter, überfährt mit ca. 25 km/h den Gleisabschluß und durchfährt den Kohleschuppen. Die Lokomotive und zwei Wagen entgleisen. Sachschaden: 37.000 Mark. Heizer und Rangierer waren vorher abgesprungen. Ursache ist die mangelhafte Bremsprobe durch den Wagenmeister; er wird zu 9 Monaten Haft unter Anrechnung der Bewährungsstrafe verurteilt. |
| 1960 |
Erlangen (Mfr) |
Siemens AG |
Vergabe einer Lizenz für Benson-Kessel an die "Babcock-Hitachi K. K.", Tokio |
| 1960 |
Frankfurt (Main) |
---- |
Entgleisung der Lokomotive E 10 165 in Frankfurt Hbf auf Gleis 76. Die Lok bleibt unbeschädigt. |
| 1960 |
Frankfurt (Main) |
Bundesbahn-Ausbesserungswerk Frankfurt-Nied |
Umbau der 01 124 mit Neubaukessel, Hersteller: Jung, Fabr.-Nr. 13023, im AW Nied |
| 1960 |
Papenburg (Ems) |
---- |
Die 03 226 stößt E 734 (Emden - Mönchengladbach) gegen 8.10 Uhr mit ca. 110 km/h und überhöhter Geschwindigkeit an eine Strebe der beweglichen Eisenbahnbrücke über den Sielkanal bei Papenburg. Der Zug wurde über das Überholgleis geleitet und kurz vor der Sielkanalbrücke wieder auf das Hauptgleis zurückgeführt. Durch die überhöhte Geschwindigkeit kommt die Lok derart ins Schwanken, daß sie mit der Lokführerseite gegen die Klappbrücke stößt. Beim Anprall wird der Lokführer Bernhard Kaiser aus Salzbergen tödlich verletzt. Der Heizer bleibt unverletzt. Die Lok bleibt auf den Gleisen, sodaß der Zug nicht entgleist. Im Zug wird ein Fahrgast leicht verletzt. |
| 1960 |
USA |
Benson, Mark |
Vergabe einer Lizenz für Benson-Kessel an die "Babcock-Hitachi K. K.", Tokio |
| 1963 |
Aachen |
Bahnbetriebswerk Aachen Hbf |
Schließung |
| 1963 |
Hannover |
Bundesbahndirektion Hannover |
Der Bahnhof Sarstedt (südlich von Hannover) erhält das zur Zeit modernste Stellwerk, das 1960 entwickelte Spurplanstellwerk Sp Dr S 60. |
| 1964 |
DDR/Mitteldeutschland |
---- |
Nach einer schweren Entgleisung muß 83 1002 (Leipzig-Wahren) abgestellt werden. |
| 1964 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Aufgrund der Frage der Firma Klöckner & Co. nach meterspurigen Fahrzeugen werden mit Schreiben vom 2. Juni acht Triebwagen (vom Baujahr 1925) und zwölf Beiwagen (vom Baujahr 1913). - Klöckner scheint daran nicht interessiert und antwortet nicht darauf. |
| 1967 |
Berlin |
---- |
Bei Demonstrationen gegen den Besuch des Schahs von Persien Mohammed Reza Pahlewi wird an der Deutschen Oper in der Bismarckstraße (Charlottenburg) der Student Benno Ohnesorg durch den Polizeiobermeister Kurras erschossen. |
| 1967 |
Berlin |
---- |
Bei einer Protestdemonstrationen von 2000 Studenten und Schülern vor dem Schöneberger Rathaus gegen den Besuch des Schah von Iran wird der Student Benno Ohnesorg erschossen. Dieses Ereignis markiert den Beginn der militanten Aktionen der Außerparlamentarischen Opposition (APO) in Berlin und Deutschland |
| 1971 |
Aschaffenburg |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 064 109-2 im Bw Aschaffenburg |
| 1971 |
Aschaffenburg |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 065 004-4 im Bw Aschaffenburg nach Z-Stellung am 09.02.1971 infolge Rahmenriß |
| 1971 |
Aschaffenburg |
Bahnbetriebswerk Aschaffenburg |
Ausgemustert als 065 016-8 im Bw Aschaffenburg nach Z-Stellung am 28.12.1970 (Unfallschäden an Rahmen und Pufferbohle). Gesamtlaufleistung ca. 1.200.000 km. |
| 1971 |
Braunschweig |
Bahnbetriebswerk Braunschweig Hbf |
Ausgemustert als 001 161-9 im Bw Braunschweig Hbf |
| 1971 |
Braunschweig |
Bahnbetriebswerk Braunschweig Rbf |
Ausgemustert als 052 224-3 im Bw Braunschweig |
| 1971 |
Crailsheim (Jagst) |
Bahnbetriebswerk Crailsheim |
Ausgemustert als 023 085-4 im Bw Crailsheim |
| 1971 |
Dillingen (Saar) |
Bahnbetriebswerk Dillingen (Saar) |
Ausgemustert als 050 136-1 im Bw Dillingen/Saar |
| 1971 |
Dillingen (Saar) |
Bahnbetriebswerk Dillingen (Saar) |
Ausgemustert als 050 563-6 im Bw Dillingen/Saar |
| 1971 |
Dillingen (Saar) |
Bahnbetriebswerk Dillingen (Saar) |
Ausgemustert als 050 970-3 im Bw Dillingen/Saar |
| 1971 |
Dillingen (Saar) |
Bahnbetriebswerk Dillingen (Saar) |
Ausgemustert als 052 532-9 im Bw Dillingen/Saar |
| 1971 |
Dortmund |
Bahnbetriebswerk Dortmund Rangierbahnhof |
Ausgemustert als 050 897-8 im Bw Dortmund Rbf |
| 1971 |
Dortmund |
Bahnbetriebswerk Dortmund Rangierbahnhof |
Ausgemustert als 051 574-2 im Bw Dortmund Rbf |
| 1971 |
Dortmund |
Bahnbetriebswerk Dortmund Rangierbahnhof |
Ausgemustert als 051 926-4 im Bw Dortmund Rbf |
| 1971 |
Duisburg |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Wedau |
Ausgemustert als 051 431-5 im Bw Duisburg-Wedau |
| 1971 |
Duisburg |
Bahnbetriebswerk Duisburg-Wedau |
Ausgemustert als 052 619-4 im Bw Duisburg-Wedau |
| 1971 |
Ehrang (Kr. Trier) |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 001 073-6 im Bw Ehrang |
| 1971 |
Ehrang (Kr. Trier) |
Bahnbetriebswerk Ehrang |
Ausgemustert als 044 217-8 im Bw Ehrang |
| 1971 |
Emden (Ostfr) |
Bahnbetriebswerk Emden |
Ausgemustert als 023 078-9 im Bw Emden nach der Z-Stellung am 25.03.1971 (Auflauf der Kessel- und Zeitfrist). - Zerlegung im Fabr. 1972 durch die Fa. Ferrum in Karthaus |
| 1971 |
Emden (Ostfr) |
Bahnbetriebswerk Emden |
Ausgemustert als 023 091-2 im Bw Emden nach Z-Stellung infolge abgelaufener Kesselfrist. |
| 1971 |
Emden (Ostfr) |
Bahnbetriebswerk Emden |
Ausgemustert als 044 190-7 im Bw Emden |
| 1971 |
Emden (Ostfr) |
Bahnbetriebswerk Emden |
Ausgemustert als 044 314-3 im Bw Emden |
| 1971 |
Emden (Ostfr) |
Bahnbetriebswerk Emden |
Ausgemustert als 052 768-9 im Bw Emden |
| 1971 |
Gelsenkirchen |
Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck |
Ausgemustert als 044 051-1 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck |
| 1971 |
Gelsenkirchen |
Bahnbetriebswerk Gelsenkirchen-Bismarck |
Ausgemustert als 044 623-7 im Bw Gelsenkirchen-Bismarck |
| 1971 |
Goslar (Harz) |
Bahnbetriebswerk Goslar |
Ausgemustert als 041 282-5 im Bw Goslar |
| 1971 |
Hamburg |
Bahnbetriebswerk Hamburg-Rothenburgsort |
Ausgemustert als 051 426-5 im Bw Hamburg-Rothenburgsort |
| 1971 |
Hamm (Westf) |
Bahnbetriebswerk Hamm |
Ausgemustert als 044 542-9 im Bw Hamm |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 038 499-0 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 038 959-3 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 050 004-1 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 050 082-7 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 050 632-9 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 050 767-3 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 050 830-9 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 050 872-1 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 051 060-2 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 051 079-2 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 064 018-5 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Heilbronn |
Bahnbetriebswerk Heilbronn |
Ausgemustert als 064 235-5 im Bw Heilbronn |
| 1971 |
Hohenbudberg (Rheinland) |
Bahnbetriebswerk Hohenbudberg |
Ausgemustert als 003 111-2 im Bw Hohenbudberg |
| 1971 |
Hohenbudberg (Rheinland) |
Bahnbetriebswerk Hohenbudberg |
Ausgemustert als 050 783-0 im Bw Hohenbudberg |
| 1971 |
Hohenbudberg (Rheinland) |
Bahnbetriebswerk Hohenbudberg |
Ausgemustert als 052 305-0 im Bw Hohenbudberg |
| 1971 |
Hohenbudberg (Rheinland) |
Bahnbetriebswerk Hohenbudberg |
Ausgemustert als 052 751-5 im Bw Hohenbudberg |
| 1971 |
Hohenbudberg (Rheinland) |
Bahnbetriebswerk Hohenbudberg |
Ausgemustert als 055 579-7 im Bw Hohenbudberg |
| 1971 |
Koblenz (Rhein) |
Bahnbetriebswerk Koblenz-Mosel |
Ausgemustert als 082 004-3 im Bw Koblenz-Mosel nach der Z-Stellung am 22.10.1970 (seit 09.10.1970 Warten auf Ausbesserung). - Zerlegung 1972 in Saarbrücken-Schleifmühle |
| 1971 |
Koblenz (Rhein) |
Bahnbetriebswerk Koblenz-Mosel |
Ausgemustert als 082 020-9 im Bw Koblenz-Mosel nach Z-Stellung am 16.09.1970 (Rahmen verzogen) nach einer Laufleistung von ca. 690.000 km. Zerlegung im April 1972 in Saarbrücken-Schleifmühle |
| 1971 |
Köln |
Bahnbetriebswerk Köln Eifeltor |
Ausgemustert als 051 460-4 im Bw Köln-Eifeltor |
| 1971 |
Mannheim |
Bahnbetriebswerk Mannheim Rbf |
Ausgemustert als 050 524-8 im Bw Mannheim |
| 1971 |
Mannheim |
Bahnbetriebswerk Mannheim Rbf |
Ausgemustert als 051 221-0 im Bw Mannheim |
| 1971 |
Mannheim |
Bahnbetriebswerk Mannheim Rbf |
Ausgemustert als 052 461-1 im Bw Mannheim |
| 1971 |
Mühldorf (Inn) |
Bahnbetriebswerk Mühldorf |
Ausgemustert als 050 870-5 im Bw Mühldorf |
| 1971 |
Neuss (Rhein) |
Bahnbetriebswerk Neuss |
Ausgemustert als 055 113-5 im Bw Neuss |
| 1971 |
Neuss (Rhein) |
Bahnbetriebswerk Neuss |
Ausgemustert als 055 756-1 im Bw Neuss |
| 1971 |
Nürnberg |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Rbf |
Ausgemustert als 044 588-2 im Bw Nürnberg Rbf |
| 1971 |
Nürnberg |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Rbf |
Ausgemustert als 050 662-6 im Bw Nürnberg Rbf |
| 1971 |
Nürnberg |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Rbf |
Ausgemustert als 050 701-2 im Bw Nürnberg Rbf |
| 1971 |
Nürnberg |
Bahnbetriebswerk Nürnberg Rbf |
Ausgemustert als 051 352-3 im Bw Nürnberg Rbf |
| 1971 |
Oberhausen (Rheinl) |
Bahnbetriebswerk Oberhausen-Osterfeld Süd |
Ausgemustert als 050 064-5 im Bw Oberhausen-Osterfeld Süd |
| 1971 |
Oberhausen (Rheinl) |
Bahnbetriebswerk Oberhausen-Osterfeld Süd |
Ausgemustert als 050 746-7 im Bw Oberhausen-Osterfeld Süd |
| 1971 |
Oberhausen (Rheinl) |
Bahnbetriebswerk Oberhausen-Osterfeld Süd |
Ausgemustert als 052 281-3 im Bw Oberhausen-Osterfeld Süd |
| 1971 |
Oberhausen (Rheinl) |
Bahnbetriebswerk Oberhausen-Osterfeld Süd |
Ausgemustert als 052 704-4 im Bw Oberhausen-Osterfeld Süd |
| 1971 |
Rouses Point (USA) |
---- |
Durch Feuer zerstört in Rouses Point, New York [Unsicher, ob 1871 oder 1971] |
| 1971 |
Saarbrücken |
Bahnbetriebswerk Saarbrücken Hbf |
Ausgemustert als 023 082-1 im Bw Saarbrücken. - Die Lok wurde am 16.04.1971 nach Unfallschäden und Fristablauf am 18.10.1971 von der Ausbesserung zurückgestellt |
| 1971 |
Saarbrücken |
Bahnbetriebswerk Saarbrücken Hbf |
Ausgemustert als 050 436-5 im Bw Saarbrücken |
| 1971 |
Saarbrücken |
Bahnbetriebswerk Saarbrücken Hbf |
Ausgemustert als 050 483-7 im Bw Saarbrücken |
| 1971 |
Saarbrücken |
Bahnbetriebswerk Saarbrücken Hbf |
Ausgemustert als 050 960-4 im Bw Saarbrücken |
| 1971 |
Saarbrücken |
Bahnbetriebswerk Saarbrücken Hbf |
Ausgemustert als 052 267-2 im Bw Saarbrücken |
| 1971 |
Saarbrücken |
Bahnbetriebswerk Saarbrücken Hbf |
Ausgemustert als 052 271-4 im Bw Saarbrücken |
| 1971 |
Schweinfurt (Ufr) |
Bahnbetriebswerk Schweinfurt |
Ausgemustert als 044 662-5 im Bw Schweinfurt |
| 1971 |
Stolberg (Rheinl) |
Bahnbetriebswerk Stolberg (Rhld) |
Ausgemustert als 050 962-0 im Bw Stolberg |
| 1971 |
Stolberg (Rheinl) |
Bahnbetriebswerk Stolberg (Rhld) |
Ausgemustert als 050 968-7 im Bw Stolberg |
| 1971 |
Stolberg (Rheinl) |
Bahnbetriebswerk Stolberg (Rhld) |
Ausgemustert als 051 024-8 im Bw Stolberg |
| 1971 |
Stolberg (Rheinl) |
Bahnbetriebswerk Stolberg (Rhld) |
Ausgemustert als 051 713-6 im Bw Stolberg |
| 1971 |
Stolberg (Rheinl) |
Bahnbetriebswerk Stolberg (Rhld) |
Ausgemustert als 052 785-3 im Bw Stolberg |
| 1971 |
Tübingen (Neckar) |
Bahnbetriebswerk Tübingen |
Ausgemustert als 038 156-6 im Bw Tübingen |
| 1971 |
Tübingen (Neckar) |
Bahnbetriebswerk Tübingen |
Ausgemustert als 038 366-1 im Bw Tübingen |
| 1971 |
Tübingen (Neckar) |
Bahnbetriebswerk Tübingen |
Ausgemustert als 038 509-6 im Bw Tübingen |
| 1971 |
Tübingen (Neckar) |
Bahnbetriebswerk Tübingen |
Ausgemustert als 038 626-8 im Bw Tübingen |
| 1971 |
Tübingen (Neckar) |
Bahnbetriebswerk Tübingen |
Ausgemustert als 038 970-0 im Bw Tübingen |
| 1971 |
Tübingen (Neckar) |
Bahnbetriebswerk Tübingen |
Ausgemustert als 051 736-7 im Bw Tübingen |
| 1971 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 041 072-0 im Bw Uelzen |
| 1971 |
Uelzen (Hann.) |
Bahnbetriebswerk Uelzen |
Ausgemustert als 052 723-4 im Bw Uelzen |
| 1971 |
Ulm (Donau) |
Bahnbetriebswerk Ulm |
Ausgemustert als 003 246-6 im Bw Ulm |
| 1971 |
Ulm (Donau) |
Bahnbetriebswerk Ulm |
Ausgemustert als 003 251-6 im Bw Ulm |
| 1971 |
Ulm (Donau) |
Bahnbetriebswerk Ulm |
Ausgemustert als 050 302-9 im Bw Ulm |
| 1971 |
Ulm (Donau) |
Bahnbetriebswerk Ulm |
Ausgemustert als 051 438-0 im Bw Ulm |
| 1971 |
Ulm (Donau) |
Bahnbetriebswerk Ulm |
Ausgemustert als 052 522-0 im Bw Ulm |
| 1971 |
Ulm (Donau) |
Bahnbetriebswerk Ulm |
Ausgemustert als 052 644-2 im Bw Ulm |
| 1971 |
Ulm (Donau) |
Bahnbetriebswerk Ulm |
Ausgemustert als 052 834-9 im Bw Ulm |
| 1971 |
Ulm (Donau) |
Bahnbetriebswerk Ulm |
Ausgemustert als 053 001-4 im Bw Ulm |
| 1971 |
Wanne-Eickel (Westf) |
Bahnbetriebswerk Wanne-Eickel |
Ausgemustert als 051 241-8 im Bw Wanne-Eickel |
| 1971 |
Weiden (Opf) |
Bahnbetriebswerk Weiden (Oberpf) |
Ausgemustert als 064 031-8 im Bw Weiden |
| 1971 |
Weiden (Opf) |
Bahnbetriebswerk Weiden (Oberpf) |
Ausgemustert als 064 367-6 im Bw Weiden |
| 1972 |
Oebisfelde |
Bahnbetriebswerk Oebisfelde |
Ausgemustert als 55 5328-4 im Bw Oebisfelde |
| 1972 |
Roßlau (Elbe) |
Bahnbetriebswerk Dessau-Roßlau |
Ausgemustert als 38 1744-2 im Bw Roßlau |
| 1973 |
Altstätten (Schweiz) |
Rheintalische Verkehrsbetriebe |
Einstellung des Betriebs der Straßenbahn Altstätten(SG) - Altstätten Rathaus durch die "Rheintaler Verkehrsbetriebe" (noch bis 1975 Weiterbetrieb durch "Elektrische Bahn St. Gallen?Gais?Appenzell") |
| 1973 |
Flensburg |
Städtische Straßenbahn Flensburg |
Einstellung der verbliebenen, 4,2 km langen Linie 1 zum Ostseebad |
| 1973 |
Fleurier (Val de Travers) |
Compagnie du Chemin de fer Régional du Val-de-Travers |
Der Reiseverkehr auf der Strecke Fleurier - St-Sulpice wird eingestellt. |
| 1973 |
Fleurier (Val de Travers) |
Compagnie du Chemin de fer Régional du Val-de-Travers |
Einstellung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Fleurier - St-Sulpice |
| 1973 |
Karlsruhe (Baden) |
Bundesbahndirektion Karlsruhe |
Die letzte zur Beförderung von Personen benutzte Schmalspurbahn der DB im "Binnenland" zwischen Mosbach und Mudau im badischen Odenwald wird stillgelegt. Lediglich auf der Nordseeinsel Wangerooge gibt es noch eine DB-Schmalspurbahn, die auch die Fahrzeuge des "Odenwald-Express" übernommen hat. |
| 1975 |
Angermünde (Brandenb) |
Bahnbetriebswerk Angermünde |
Ausgemustert als 52 5704-3 im Bw Angermünde |
| 1975 |
Dresden |
Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt |
Ausgemustert als 52 5546-8 im Bw Dresden |
| 1975 |
Güsten (Anhalt) |
Bahnbetriebswerk Güsten |
Ausgemustert als 52 3119-6 im Bw Güsten |
| 1975 |
Jerichow (Sachs.-Anh.) |
---- |
Ausgemustert als 52 2885-3 im Bw Jerichow |
| 1975 |
Neustrelitz (Meckl) |
Bahnbetriebswerk Neustrelitz |
Ausgemustert als 52 6828-9 im Bw Neustrelitz |
| 1975 |
Wien |
Österreichische Bundesbahnen |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Inzersdorf Ort - Oberlaa (Gleis 1) |
| 1977 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Seit 20 Jahren gibt es die TEE-Züge, die 70 Großstädte in Westeuropa miteinander verbinden. Anfangs nur mit Dieseltriebzügen der Baureihe 601/901 betrieben, sind ab 1962 Zuggarnituren mit elektrischen Lokomotiven auf diesen nach wie vor nur "erstklassigen" Verbindungen eingesetzt worden. |
| 1978 |
Mannheim |
Städtische Straßenbahn Mannheim |
Ein Signal-"Tannenbaum" wird an der gemeinsamen Straßenbahn-Omnibus- und OEG-Umsteigehaltestelle Neuostheim in Ergänzung der vorhandenen Service-Anlage aufgestellt, um den Straßenbahnfahrern den maßgenauen Halt unter dem Fahrleitungskontakt zu bestätigen. Das Signal für die Straßenbahnfahrer der Linie 7 bis 13 besteht nun aus 7 übereinandergesetzten und die verschiedenen Funktionen anzeigenden Signalgebern. |
| 1980 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Die 50 noch bei der DB eingesetzten einmotorigen Schienenbusse der Baureihe 795 werden von der Ausbesserung zurückgestellt, um ausrangiert werden zu können. |
| 1980 |
Hinsnoret (Schweden) |
---- |
11 Tote und 61 Verletzte bei einem Zusammenstoß von zwei Zügen (212, Zuglok: Rc2 1109 und 25307, Lok: Ma 830) bei Hinsnoret-Ornäs auf der Minebybanen. Der Zug 25307 fuhr am haltzeigenden Hauptsignal in Hinsnoret vorbei. Ursache war ein starkes Gewitter, das eine Signalstörung verursachte. Die Lokomotiven schieben sich teilweise übereinander. |
| 1980 |
Perleberg (Brandenbg) |
---- |
Bei Perleberg prallt der Dg 53872, bespannt mit 50 3638 (Bw Wittenberge), auf einen Tieflader. |
| 1981 |
Berlin |
---- |
Anläßlich des 125jährigen Bestehens des Vereins Deutscher Ingenieure (VDI) findet im Internationalen Congreß Centrum in Berlin eine Festversammlung statt. |
| 1981 |
Eberbach (Baden) |
Eberbacher Rosenbräu - Philipp Knauber & Söhne |
Der letzte Sud wird gekocht |
| 1981 |
Kr. Fürstenwalde (12024) |
---- |
Gegen 14.12 Uhr entgleisen drei Wagen des N 7942 zwischen Pillgram und Jacobsdorf mit 74 km/h infolge einer Gleisverwerfung (Schienentemperatur +46 °C). Der Lokführer bemerkt einen Gleislagefehler und leitet die Schnellbremsung ein. Vermutlich tragen die dadurch ausgelösten Schüttelschwingungen zum Ausknicken des Gleises bei. 6 Verletzte. - In der Nacht vor dem Unfall war das Gleis um 60 mm gehoben worden, um eine Grundhebung von 20 mm zu erreichen. Der Streckenmeister als örtlicher Bauleiter hatte gegen 22.35 Uhr die Streckensperrung veranlaßt. Dann war er, nachdem die Stopf- und Richtmaschine ihre Arbeit begonnen hatte, nach Hause gegangen. Die Aufsicht übertrug er einem Streckenwärter. Ob der Streckenmeister wußte, daß der Schwellenfachverdichter nicht in Tätigkeit treten konnte, weil ein Sicherungsposten fehlte, ist dem Bericht nicht zu entnehmen. Als der Streckenmeister gegen 5.30 Uhr zur Baustelle zurück kam, waren die Arbeiten beendet und der Abschnitt ohne Geschwindigkeitsbeschränkung bereits freigegeben. Der Streckenmeister überprüfte zwar Gleislage und Arbeitsausführung, nahm die Hg-Freigabe jedoch nicht zurück. Nur für das Gegengleis, in dem er einen Richtungsfehler entdeckte, ordnete er Geschwindigkeitsbeschränkung auf 10 km/h an. Der Streckenmeister wurde zur Bewährung auf 2 Jahre mit Androhung von 7 Monaten Haft und einer Geldstrafe (Schadenersatz) in Höhe eines Monatslohnes verurteilt. |
| 1982 |
Berlin |
---- |
Erstmals in diesem Jahr steigt die Temperatur in Berlin über 30øC an. An vielen Schulen gab es "hitzefrei". |
| 1982 |
Berlin |
---- |
In Berlin gibt es einen Wohnungsbrand. Dieser wurde durch Sonnenstrahlen verursacht, die bei über 30øC durch ein Fenster auf im Zimmer hängende Glaskugeln trafen. |
| 1982 |
Deutschland |
Quandt, Herbert |
Tod von Herbert Quandt in Kiel. Seit seinem Tod spielen seine Witwe, die dritte Ehefrau Johanna Quandt, sowie seine jüngsten Kinder Susanne Klatten, nach den Gebrüdern Albrecht die vermögendste Deutsche, und Stefan Quandt eine stille, aber entscheidende Rolle bei der Verwaltung von Herbert Quandts Vermögensanteil. |
| 1982 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Das Markenzeichen der modernen Nachkriegseisenbahn, der TEE, ist vor 25 jahren von den europäischen Eisenbahnen kreiert worden. 70 Städte in sieben europäischen Ländern umfaßte das TEE-Netz, das in seinen Glanzzeiten nahezu 100 Zugverbindungen anbot. Seit Einführung des IC-Taktverkehrs ist wegen der dichten Zugfolgen und der verringerten Wirtschaftlichkeit das TEE-Netz stark eingeschränkt worden. Die Zugsekretariate in IC- und TEE-Zügen werden aufgegeben. |
| 1983 |
Berlin |
---- |
Umweltsenator Vetter und Vertreter aller Fraktionen des Abgeordnetenhauses äußern ihre Sorge über den Gesundheitszustand der Berliner Wälder. Sie forderten ernsthafte Schritte zur Luftreinhaltung und entsprechende Verhandlungen mit der DDR. |
| 1984 |
Berlin |
---- |
Die Wasserfreunde Spandau 04 gewinnen mit einem 19:2 über den SC Düsseldorf im heimischen Freibad Süd zum sechsten Mal in Reihenfolge den Titel eines Deutschen Wasserballmeisters. |
| 1984 |
Berlin |
---- |
Zwischen Schöneweide und Schönefeld wird der elektrische Eisenbahnverkehr aufgenommen. |
| 1984 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Flughafen Berlin-Schönefeld - Berlin-Schöneweide |
| 1984 |
Berlin |
Deutsche Reichsbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Fürstenberg (Havel) - Adamsdorf |
| 1985 |
Berlin |
---- |
Bedrich Smetanas Oper "Die verkaufte Braut" hat in der Komischen Oper Premiere. Inszeniert wurde sie von Harry Kupfer. |
| 1985 |
Berlin |
---- |
Der gesamte Berliner Außenring kann elektrisch befahren werden. |
| 1985 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Goldshöfe - Crailsheim - Ansbach zum Fahrplanwechsel. Auch genannt: für den Bereich der BD Stuttgart: 14.05.1985, für den Bereich der BD Nürnberg: 24.06.1985 |
| 1985 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Köln-Chorweiler Nord - Köln-Worringen zum Fahrplanwechsel |
| 1985 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke Mannheim Hbf - Mannheim-Waldhof (Neubaustrecke) zum Fahrplanwechsel |
| 1985 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Das neue internationale Güterkursbuch (LIM), das die bisherigen Güterkursbücher LIM, TEC und TEEM ablöst, wird eingeführt. |
| 1985 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Mit Einführung von "IC '85" werden das Intercity-Netz verbessert, die Häufigkeit der Zugfahrten und die Reisegeschwindigkeit erhöht sowie die Fahrgastbetreuung durch das Zugpersonal durch die Einführung von IC-Chefs und IC-Betreuern intensiviert. Äußerlich erkennbar ist die bessere Service-Leistung in den IC-Zügen unter anderem an der Ausstattung des Zugpersonals mit neuen Uniformen. Als weitere Neuerung wird die Bedienung des Flughafens Frankfurt/M. mit einer IC-Linie angeboten. |
| 1985 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Neue Kundendienstangebote im IC-Verkehr als "Problemlösung von A-Z" sollen das Reisen im hochwertigen DB-Verkehr noch angenehmer machen. Dazu gehört das Reservieren von Parkplätzen an 35 IC-Bahnhöfen mit dem "Park & Rail"-Programm oder "Rail & Road", bei dem den Reisenden nach entsprechender Vorbestellung ein Mietwagen am Zielort reserviert wird. Bei "Rail & Fly" wird dem Flugreisenden die Möglichkeit geboten, zu einem stark reduzierten Pauschalpreis ohne Rücksicht auf die Entfernung die Fahrt zum Startflughafen und die Heimreise vom Landeflughafen mit der Bahn zurückzulegen. |
| 1985 |
Frankfurt (Main) |
Deutsche Bundesbahn |
Zum Fahrplanwechsel ist die Strecke Stuttgart - Nürnberg durchgehend elektrifiziert. Das letzte 77 km lange Teilstück zwischen Goldshöfe und Ansbach ist in dreijähriger Arbeit fertiggestellt worden. |
| 1985 |
Hannover |
Überlandwerke und Straßenbahnen Hannover Aktiengesellschaft |
Stadtbahnbetrieb nach Stöcken eröffnet. |
| 1985 |
Mannheim |
---- |
Als erste Stufe zu einem späteren Verkehrsverbund wird mit der Inbetriebnahme der westlichen Riedbahneinführung der Riedbahn-Übergangstarif (RÜT) eingeführt. |
| 1987 |
Mönchengladbach |
Gladbacher Spinnerei und Weberei A.-G. |
Die Weberei (südlicher Trakt) wird unter Denkmalschutz gestellt |
| 1988 |
Hohenfichte (Sachsen) |
Parkettfabrik Metzdorf, Herbert Schwarz |
Der Rat des Kreises Flöha stellt stellt die Dampfkraftanlage (Dampfkessel, Dampfmaschine, Deckentransmission und Generator) gemäß § 9, Abs. 3 des Denkmalschutzgesetztes unter Schutz und nimmt sie in die Kreisdenkmalliste auf. |
| 1991 |
Bonn (Rhein) |
Sozialdemokratische Partei Deutschlands |
Bei den Bürgerschaftswahlen erreicht die SPD knapp die absolute Mehrheit der Abgeordnetensitze (61 von insgesamt 121); bei einer Beteiligung von nur 66,1% der insgesamt 1256123 Wahlberechtigten entfallen 48% der abgegebenen Stimmen auf die SPD, 35,1% auf die CDU (44 Sitze), 7,2% auf die Grünen/GAL (9 Sitze) und 5,4% auf die F.D.P. (7 Sitze). |
| 1991 |
Düsseldorf |
---- |
Eröffnung des Erweiterungsbaus des Stadtmuseums an der Berger Allee. |
| 1991 |
Hessen (Bundesland) |
---- |
Es beginnt der fahrplanmäßige Verkehr auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hannover - Würzburg |
| 1991 |
Wörth (Ufr) |
---- |
Ein Eilzug prallt bei Wörth mit einem Pkw zusammen. 3 Tote, keine Verletzten. Nach ersten Angaben der Polizei soll die automatisch gesteuerte Signalanlage am Bahnübergang nicht funktioniert haben. |
| 1992 |
Chemnitz |
Bahnbetriebswerk Chemnitz-Hilbersdorf |
Ausgemustert als 50 3673-6 im Bw Chemnitz-Hilbersdorf |
| 1992 |
Richterswil (Schweiz) |
---- |
Infolge Verwechslung von Zugnummern in der Fernsteuerung wird ein Schnellzug, der als Ersatzschnellzug für den verspäteten Zug "Wiener Walzer" von Buchs nach Zürich unterwegs ist, auf das Gleis 1 geleitet, auf dem schon ein S-Bahnzug steht, der mit einer weiteren Zugeinheit verstärkt werden sollte, die von Pfäffikon SZ zugeführt werden sollte. Da für die Verstärkung eine Einfahrt in das besetzte Gleis erforderlich ist, betätigt der zuständige Fahrdienstleiter in Wädenswil eine Hilfstaste, vergißt aber, die Automatik auszuschalten, so daß Ein- und Ausfahrsignal "Fahrt frei" zeigen. Ferner naht nicht die S-Bahn-Einheit, sondern der "Wiener Walzer". Beim Aufprall mit 10 – 15 km/h werden 37 (oder 48) Personen verletzt, Sachschaden: 3 Millionen Franken |
| 1993 |
Elsterwerda (N.-L.) |
Bahnbetriebswerk Elsterwerda |
Schließung |
| 1993 |
Köln |
Klöckner-Humboldt-Deutz AG |
Das neue Motorenwerk in Köln-Porz, eines der modernsten seiner Art, wird offiziell in Betrieb genommen. Es ist mit einem Investitionsvolumen von rd. 600 Millionen DM die größte Einzelinvestition in der Geschichte der KHD. |
| 1994 |
Schottland |
---- |
Helicopter crash on Mull of Kintyre, 29 anti-terrorism experts killed. |
| 1996 |
Düsseldorf |
---- |
Auf der Königsallee findet das traditionelle Radschlägerturnier des Heimatvereins "Alde Düsseldorfer" statt. |
| 1996 |
Trossingen (Württ) |
Trossinger Eisenbahn |
Von der DB wird auch der Wagenladungsverkehr von und zum Bahnhof Trossingen – und weiter mit der Trossinger Eisenbahn nach Trossingen Stadt eingestellt. 170 Wagenladungen mit rund 7.000 Tonnen werden nun jährlich auf der Straße transportiert. Die Güterhalle wird anschließend geschlossen und von den Stadtwerken als Lager benutzt. |
| 1997 |
Heilbronn |
---- |
Umbau des Restaurantflügels im Hauptbahnhof. |
| 1997 |
Stuttgart |
Stuttgarter Straßenbahnen AG |
In Stuttgart wird der 52. UITP-Kongress eröffnet. Diese weltweit größte Veranstaltung der internationalen Nahverkehrsbetreiber wird von der SSB organisiert - und sie gewinnt den erstmals vergebenen UITP-Award als weltbestes Verkehrsunternehmen. Einer der Höhepunkte der Ausstellung, der Stadtbahn-Fahr- und Verkehrssimulator, zieht ins neu eröffnete Ausbildungszentrum der SSB nach Möhringen. |
| 1999 |
Deutschland |
---- |
Es müssen vornehmlich in Süddeutschland nach Durchzug einer Gewitterfront über ein Dutzend Strecken infolge Blitzeinschlags oder wegen umgestürzter Bäume vorübergehend gesperrt werden; betroffen sind vor allem das Saarland, Teile Baden-Württembergs, der Rhein-Main- und Rhein-Neckar-Raum, später auch Franken, Thüringen und Sachsen. |
| 1999 |
Ronnenberg (Hannover) |
---- |
In Ronnenberg Schwelbrand wegen eines technischen Defekts im Trafo der Zuglok (BR 141). |
| 1999 |
Suhl (Thür) |
---- |
In der Nacht zum 03.06.1999 fährt bei Suhl (Strecke Meiningen - Erfurt) die RE 19046 (Schweinfurt - Erfurt - Gera) bei 90 km/h gegen mehrere nach schweren Orkanböen umgestürzte Bäume. Die Lokomotive entgleist mit dem vorderen Drehgestell; die 25 Reisenden bleiben unverletzt. |
| 2003 |
Düsseldorf |
---- |
Der Umweltschutzpreis wird an Franziska Lienau, Vorsitzende des Naturschutzbundes (Nabu) und Lieselotte Hebeler, Mitarbeiterin beim Bund Umwelt- und Naturschutz Deutschland (BUND) verliehen. |
| 2003 |
Nürnberg |
Gaswerk Nürnberg |
Auf einem Areal neben dem Heizkraftwerk wird eine moderne Gas- und Dampfanlage für 90 Millionen Euro von der N-ERGIE errichtet. Mit der neuen Anlage, die 2005 in Betrieb geht, wird auf einer Fläche von 50 mal 50 Meter das GuD-Gebäude zur Strom- und Fernwärmeproduktion errichtet und rund 140.000 Tonnen Kohlendioxid eingespart. |
| 2004 |
Andritz (Steiermark) |
Maschinenfabrik Andritz AG |
Die Andritz AG kauft die die Sparte Filtrieren der bayerischen Netzsch-Gruppe (in Deutschland, Slowakei, Brasilien, Singapur und Indien zusammen 270 Mitarbeiter; Bau von Entwässerungsaggregaten, Kammerfilterpressen) [Meldung vom 02.06.] |
| 2006 |
Magdeburg |
Technikmuseum Magdeburg |
Das "Kuratorium Industriekultur in der Region Magdeburg e. V." (Vorsitzender um 2009: Gerhard Unger) führt das Technikmuseum in freier Trägerschaft, um die drohende Schließung abzuwenden. |
| 2007 |
Frankfurt (Main) |
Frankfurter Feldbahnmuseum Dampfbahn Rhein-Main e.V. |
Offizielle Inbetriebnahme der Dampflokomotive MALLET, Orenstein & Koppel 3902/1909 (ex Zuckerfabrik Gending, Java), im Rahmen des Feldbahnfestes. |
| 2008 |
Plattling (Ndbay) |
Bahnbetriebswerk Plattling |
Bei einem Großbrand wird der Lokschuppen bis auf die Grundmauern zerstört. Er diente nur noch als Lager für Holzpellets und andere Brennstoffe. Die Eisenbahnstrecke Regensburg - Passau muß für drei Stunden gesperrt werden. |
| 2009 |
Krembung (Java) |
Pabrik Gula Kremboong |
Beginn der Kampagne |
| 2013 |
Greißelbach (Opf) |
---- |
Die Dampflok 98 507 wird auf ihrer früheren Stammstrecke (Sulztalbahn / Lerzerbahn) zum 125. Jubiläum der Bahnstrecken (01. Juni 1888) auf dem ehemaligen Bahnhof Greißelbach ausgestellt. |
| 2014 |
Duisburg |
Museum der Deutschen Binnenschiffahrt |
Der historische Hafendampfkran wird nach einer vom Museum für Binnenschifffahrt organisierten gründlichen Restaurierung durch die "Schmiede" (Ulrich Feldhaus) der Öffentlichkeit vorgestellt. Ermöglicht wurde die Restaurierung durch Zuwendungen des Landes NRW, der NRW-Stiftung und des Fördervereins für ein maritimes Ruhrort. |
