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Martin Riener
| Name | Martin Riener |
| Ortssitz | Wien |
| Art des Unternehmens | Bauingenieur |
| Anmerkungen | 1807-1871. War an Straßen- und Eisenbahnbauten in Österreich beteiligt. Führte unabhängig von Adams (s.d.) die Radialachsbüchse auf dem europäischen Festland ein. |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971)] [Organ (1875) 306] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1807 |
Geburt von Martin Riener in Wien |
| 1828 |
Riener tritt nach Absolvierung der Technischen Schule Wien in den österreichischen Staatsdienst |
| 1830 |
Martin Riener ist während seiner Tätigkeit im österreichischen Staatsdienst bei Straßenbauten in Wien und dann in Wien bei verschiedenen Damm- und Uferbauten an der Donau beschäftigt. |
| 1833 |
Martin Riener leitet den Eisgang-Avisopsten am Leopoldsberg und im Kahlenbergerförfel. Hier findet er die erste Anregung für seine später mit besonderer Vorliebe betriebenen Studien über die Regulierung der Donau bei Wien. |
| 1839 |
Riener wird zur Bauleitung der neuen Straße über den Semmering berufen, einer der größten Straßenanlagen der Neuzeit (beendet 1841) |
| 1842 |
Martin Riener wird Ingenieur bei der Generaldirektion der Österreichischen Eisenbahnen. In dieser Eigenschaft ist er bei der Trassierung, der Projektverfassung sowie dem Bau der schwierigsten Bahnstrecken und Objekte zwischen Graz und Laibach un deren Betrieb in hervorragender und ersprießlicher Weise tätig. |
| 02.06.1851 |
Martin Riener wird bei der am 2. Juni errichteten k.k. Betriebsdirektion der Semmeringbahn (Strecke Graz - Cilli) in Graz zum Oberingenieur für den Bau- und Betriebsdienst ernannt. |
| 1853 |
Martin Riener wird zum Inspektor bei der k.k. Betriebsdirektion in Graz ernannt |
| 1855 |
Riener erfindet die auf der Südbahn unter der Staatsregierung eingeführten selbstwirkenden Bremsen. |
| 1856 |
Versetzung von Martin Riener als Inspektor von der Betriebsdirektion in Graz zur Betriebsdirektion Wien |
| 1859 |
Nach dem Verkauf der südlichen Staatsbahn wird Martin Riener zur Dienstleitung bei der k.k. Generalinspektion der österreichhischen Eisenbahnen einberufen, und ihm wird bei diesem Anlaß in Anerkennung seiner hervorragenden Verdienste der Titel eines "kaiserlichen Rates" verliehen. |
| 1866 |
Beförderung von Martin Riener zum Oberingenieur bei der k.k. Generalinspektion der österreichhischen Eisenbahnen |
| ca. April 1871 |
Kurz vor seinem Tode erfolgt die Ernennung zum Vorstand der neu geschaffenen Betriebsabteilung und fast auf dem Sterbebett (April 1871) Ernennung zum k.k. Regierungsrat |
| April 1871 |
Tod von Martin Riener in Wien |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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