Bahnbetriebswerk Saarbrücken Hbf

Allgemeines

NameBahnbetriebswerk Saarbrücken Hbf
OrtssitzSaarbrücken
StraßeLützelbachstr. 1
Art des UnternehmensBahnbetriebswerk
Quellenangaben[Große: Bahnbetriebswerke der DR 1944 (1970) 26]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1854 Beginn als Lokomotivstation
1863 Umwandlung in Bw
1944 Vorübergehendes Ende als BW
1945 Ausmusterung der 38 3871 im Bw Saarbrücken Hbf im AW St.Wendel Kriegsverlust
01.04.1946 Wieder als Bw
1946 Ausmusterung der 03 273 im Bw Saarbrücken
10.08.1957 Ausmusterung der 38 1331 im Bw Saarbrücken Hbf
25.04.1958 Ausmusterung der 50 2138 im Bw Saarbrücken
25.04.1958 Ausmusterung der 50 2023 im Bw Saarbrücken
25.04.1958 Ausmusterung der 38 1527 im Bw Saarbrücken Hbf
25.04.1958 Ausmusterung der 50 2062 im Bw Saarbrücken
25.04.1958 Ausmusterung der 50 2129 im Bw Saarbrücken
20.11.1958 Ausmusterung der 50 1929 im Bw Saarbrücken
20.11.1958 Ausmusterung der 50 2121 im Bw Saarbrücken
20.11.1958 Ausmusterung der 50 2080 im Bw Saarbrücken
20.11.1958 Ausmusterung der 50 2112 im Bw Saarbrücken
20.07.1959 Ausmusterung der 50 1994 im Bw Saarbrücken
20.07.1959 Ausmusterung der 50 2947 im Bw Saarbrücken
16.09.1959 Ausmusterung der 03 048 im Bw Saarbrücken nach Unfall (erste ausgemusterte 03 bei der DB). Sie steht am 27. Juli mit Schäden an der rechten Seite (Windleitblech, Pumpe, Führerhaus, aber mit Drehgestell) im Bw Bingerbrück. Der Kessel (HU am 30.08.1954) wir in der 03 114 weiter verwendet.
09.06.1960 Ausmusterung der 50 3060 im Bw Saarbrücken
30.09.1960 Ausmusterung der 38 3867 im Bw Saarbrücken Hbf
30.09.1960 Ausmusterung der 50 1943 im Bw Saarbrücken
30.09.1960 Ausmusterung der 50 1533 im Bw Saarbrücken
30.09.1960 Ausmusterung der 50 2108 im Bw Saarbrücken
30.09.1960 Ausmusterung der 38 3840 im Bw Saarbrücken Hbf
29.05.1961 Ausmusterung der 50 2542 im Bw Saarbrücken
05.01.1962 Ausmusterung der 50 2927 im Bw Saarbrücken
05.01.1962 Ausmusterung der 50 2904 im Bw Saarbrücken
05.01.1962 Ausmusterung der 50 2829 im Bw Saarbrücken
18.06.1962 Ausmusterung der 50 953 im Bw Saarbrücken
12.11.1962 Ausmusterung der 50 879 im Bw Saarbrücken
10.03.1965 Ausmusterung der 50 2724 im Bw Saarbrücken
10.03.1965 Ausmusterung der 50 1370 im Bw Saarbrücken
10.03.1965 Ausmusterung der 50 2495 im Bw Saarbrücken
10.03.1965 Ausmusterung der 50 2984 im Bw Saarbrücken
10.03.1965 Ausmusterung der 50 878 im Bw Saarbrücken
10.03.1965 Ausmusterung der 50 1084 im Bw Saarbrücken
10.03.1965 Ausmusterung der 50 1646 im Bw Saarbrücken
10.03.1965 Ausmusterung der 50 075 im Bw Saarbrücken
04.03.1966 Ausmusterung der 50 430 im Bw Saarbrücken
04.03.1966 Ausmusterung der 50 935 im Bw Saarbrücken
04.03.1966 Ausmusterung der 50 1648 im Bw Saarbrücken
04.03.1966 Ausmusterung der 50 2708 im Bw Saarbrücken
19.08.1966 Ausmusterung der 50 3079 im Bw Saarbrücken
19.08.1966 Ausmusterung der 50 1325 im Bw Saarbrücken
19.08.1966 Ausmusterung der 50 2611 im Bw Saarbrücken
12.03.1968 Ausgemustert als 050 933-1 im Bw Saarbrücken
21.06.1968 Ausgemustert als 052 687-1 im Bw Saarbrücken
02.10.1968 Ausgemustert als 050 534-7 im Bw Saarbrücken
02.10.1968 Ausgemustert als 051 317-6 im Bw Saarbrücken
02.10.1968 Ausgemustert als 052 462-9 im Bw Saarbrücken
22.01.1969 Die 023 003-wird 7 im Bw Saarbrücken wegen Ablauf der Kesselfrist von der Ausbesserung zurückgestellt
03.03.1969 Ausgemustert als 052 993-3 im Bw Saarbrücken
03.03.1969 Ausgemustert als 023 003-7 im Bw Saarbrücken. - Die Lok wird im Juli 1970 durch Fa. Metallum in Karthaus zerlegt
10.07.1969 Ausgemustert als 001 102-3 im Bw Saarbrücken
10.07.1969 Ausgemustert als 001 108-0 im Bw Saarbrücken
10.07.1969 Ausgemustert als 044 392-9 im Bw Saarbrücken
19.09.1969 Ausgemustert als 052 572-5 im Bw Saarbrücken
19.09.1969 Ausgemustert als 052 853-9 im Bw Saarbrücken
19.09.1969 Ausgemustert als 051 382-0 im Bw Saarbrücken
19.09.1969 Ausgemustert als 052 020-5 im Bw Saarbrücken
05.10.1969 Zeitweiliges Ende als BW
24.06.1970 Ausgemustert als 023 053-2 im Bw Saarbrücken. Z-Stellung am 12.05.1970 nach dem Unfall in Beckingen am Vortage. - Verschrottung in Beckingen durch Fa. Ferrum
22.09.1970 Ausgemustert als 050 905-9 im Bw Saarbrücken
27.11.1970 Ausgemustert als 023 087-0 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 09.09.1971 (Zeitfrist abgelaufen). - Zerelgung im April 1972 durch Fa. Ferrum in Karthaus
02.06.1971 Ausgemustert als 023 082-1 im Bw Saarbrücken. - Die Lok wurde am 16.04.1971 nach Unfallschäden und Fristablauf am 18.10.1971 von der Ausbesserung zurückgestellt
02.06.1971 Ausgemustert als 050 436-5 im Bw Saarbrücken
02.06.1971 Ausgemustert als 050 483-7 im Bw Saarbrücken
02.06.1971 Ausgemustert als 050 960-4 im Bw Saarbrücken
02.06.1971 Ausgemustert als 052 267-2 im Bw Saarbrücken
02.06.1971 Ausgemustert als 052 271-4 im Bw Saarbrücken
15.12.1971 Ausgemustert als 023 083-9 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellung am 30.05.1971. - Die Zerlegung erfolgt im März 1972 durch Fa. Metallum in Karthaus
15.12.1971 Ausgemustert als 023 099-5 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 05.08.1971. - Zerlegung im Febr. 1972 durch Fa. Metallum in Karthaus
15.12.1971 Ausgemustert als 050 101-5 im Bw Saarbrücken
15.12.1971 Ausgemustert als 050 114-8 im Bw Saarbrücken
15.12.1971 Ausgemustert als 050 593-3 im Bw Saarbrücken
18.04.1972 Ausgemustert als 023 097-9 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 06.02.1972
18.04.1972 Ausgemustert als 023 104-3 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellumg am 10.12.1971
18.04.1972 Ausgemustert als 051 676-5 im Bw Saarbrücken
18.04.1972 Ausgemustert als 052 375-3 im Bw Saarbrücken
15.08.1972 Ausgemustert als 023 101-9 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellung am 20.05.1972. - Verschrottung im Aug. 1972 in Karthaus durch Fa. Ferrum
15.08.1972 Ausgemustert als 050 966-1 im Bw Saarbrücken
08.11.1972 Ausgemustert als 023 022-7 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellung am 10.08.1972. Die Verschrottung erfolgt im Januar 1973 durch die Fa. Ferrum in Karthaus.
08.11.1972 Ausgemustert als 023 095-3 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 08.08.1972. - Die Zerelgung erfolgt in Karthaus durch Fa. Metallum
08.11.1972 Ausgemustert als 050 671-7 im Bw Saarbrücken
16.11.1972 Erneut zum Bw erhoben
21.12.1972 Ausgemustert als 051 228-5 im Bw Saarbrücken
12.04.1973 Ausgemustert als 023 041-7 im Bw Saarbrücken. Die Z-Stellung erfolgte am 29.12.1972 und die Zerlegung im Juni 1973 in Karthaus durch die Fa. Ferrum
12.04.1973 Ausgemustert als 023 096-1 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 31.12.1972. - Zerelgung im Juli 1973 durch Fa. Metallum in Karthaus
12.04.1973 Ausgemustert als 050 464-7 im Bw Saarbrücken
24.08.1973 Ausgemustert als 053 034-5 im Bw Saarbrücken
24.08.1973 Ausgemustert als 023 069-8 im Bw Saarbrücken nach Z-STellung am 27.05.1973. - Zerlegung 1974 im AW Trier
24.08.1973 Ausgemustert als 023 094-6 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 28.03.1973
24.08.1973 Ausgemustert als 023 102-7 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellumg am 28.03.1973. - Verschrottung ca. 1975 im AW Trier
24.08.1973 Ausgemustert als 051 738-3 im Bw Saarbrücken
06.03.1974 Ausgemustert als 023 047-4 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellumg am 20.08.1973. - Verschrottung durch Fa. Metallum in Karthaus
06.03.1974 Ausgemustert als 023 100-1 im Bw Saarbrücken. - Sie wurde am 05.09.1973 nach einem Unfall in Ehrang auf Z gestellt. Gesamtlaufleistung: 944.000 km. - Zerlegung im Juni 1974 in Karthaus durch Fa. Metallum
06.03.1974 Ausgemustert als 023 103-5 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 30.10.1973 und einer gesamten Laufleistung von ca. 900.000 km. - Verschrottung im Juni 1974 in Karthaus durch Fa. Metallum
06.03.1974 Ausgemustert als 050 042-1 im Bw Saarbrücken
06.03.1974 Ausgemustert als 050 579-2 im Bw Saarbrücken
09.06.1974 Ausgemustert als 023 034-2 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 24.03.1974. Die Lok dient als Ersatzteilspender für das Bw und wird 1974 im AW Trier verschrottet
09.06.1974 Ausgemustert als 023 080-5 im Bw Saarbrücken. Z-Stellung am 23.03.1974 nach Ablauf der Kesselfrist und einer Gesamtlaufleistung von 1.160.000 km. - Zerlegung vom 11. - 20.07.1974 in Saarbrücken-Schleifmühle
18.09.1974 Ausgemustert als 050 699-8 im Bw Saarbrücken
18.09.1974 Ausgemustert als 051 207-9 im Bw Saarbrücken
05.12.1974 Ausgemustert als 053 091-5 im Bw Saarbrücken
05.12.1974 Ausgemustert als 023 025-0 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellung am 03.10.1974. - Zerlegung um 1975 im AW Trier
05.12.1974 Ausgemustert als 023 063-1 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellung am 19.09.1974 und einer Laufleistung von 1.469.500 km. - Zerlegung im April 1975 in Karthaus durch Fa. Metallum
05.12.1974 Ausgemustert als 023 064-9 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 03.10.1974 und einer Laufleistung von 1.350.700 km. - Zerlegung ca. 1975 im AW Trier
05.12.1974 Ausgemustert als 023 074-8 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellung am 03.10.1974 und einer Gesamtlaufleistung von 1.407.400 km. - Die Zerlegung erfolgt durch die Fa. Metallum in Karthaus.
05.12.1974 Ausgemustert als 051 285-5 im Bw Saarbrücken
05.12.1974 Ausgemustert als 052 272-2 im Bw Saarbrücken
01.01.1975 Ausgemustert als 051 478-6 im Bw Saarbrücken
01.01.1975 Ausgemustert als 051 679-9 im Bw Saarbrücken
01.01.1975 Ausgemustert als 052 215-1 im Bw Saarbrücken
16.05.1975 Ausgemustert als 052 886-9 im Bw Saarbrücken
16.05.1975 Ausgemustert als 023 004-5 im Bw Saarbrücken nach z-Stellung am 06.02.1975. - Die Lok wird im Dezember im AW Trier zerlegt
16.05.1975 Ausgemustert als 023 073-0 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung wegen ausgeglühter Feuerbüchse. Die Laufleistung beträgt ca. 1.200.000 km. - Zerlegung im Nov. 1977 im AW Trier
16.05.1975 Ausgemustert als 050 400-1 im Bw Saarbrücken
16.05.1975 Ausgemustert als 051 922-3 im Bw Saarbrücken
16.05.1975 Ausgemustert als 052 200-3 im Bw Saarbrücken
26.06.1975 Ausgemustert als 023 007-8 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 15.04.1975. - Zerlegung vom 22. bis 28.08.1975 im AW Braunschweig
26.06.1975 Ausgemustert als 023 026-8 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 15.04.1975. - Zerlegung vom 12. bis 18.09.1975 im AW Braunschweig
26.06.1975 Ausgemustert als 023 052-4 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung 15.04.1975. - Verschrottung vom 05. bis 11.09.1975 im AW Braunschweig
26.06.1975 Ausgemustert als 023 060-7 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 15.04.1975 nach einer Gesamtlaufleistung von 1.347.300 km. - Die Lok wird vom 22. bis 28.08.1975 im AW Braunschweig zerlegt
25.07.1975 Ausgemustert als 023 008-6 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 25.06.1975. Gesamtlaufleistung: ca. 1.700.000 km. - Verschrottung vom 07. bis 13.11.1975 im AW Braunschweig
25.07.1975 Ausgemustert als 023 009-4 im Bw Saarbrücken. Sie wurde am 25.06.1975 von der Ausbesserung zurückgestellt und von 07. bis 13.05.1976 im AW Braunschweig verschrottet
25.07.1975 Ausgemustert als 023 011-0 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 25.06.1975. - Zerlegung im Febr. 1976 im AW Braunschweig
25.07.1975 Ausgemustert als 023 054-0 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellung am 16.06.1975. Verschrottung vom 12. bis 18.09.1975 im AW Braunschweig
25.07.1975 Ausgemustert als 050 714-5 im Bw Saarbrücken
25.07.1975 Ausgemustert als 051 226-9 im Bw Saarbrücken
25.07.1975 Ausgemustert als 051 834-0 im Bw Saarbrücken
25.07.1975 Ausgemustert als 052 194-8 im Bw Saarbrücken
21.08.1975 Ausgemustert als 052 599-8 im Bw Saarbrücken
21.08.1975 Ausgemustert als 052 867-9 im Bw Saarbrücken
22.10.1975 Ausgemustert als 023 051-6 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 28.08.1975. - Verschrottung vom 21.-27.05.1976 im AW Braunschweig
22.10.1975 Ausgemustert als 023 036-7 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 28.08.1975. - Verschrottung 1976 im AW Braunschweig
22.10.1975 Ausgemustert als 023 062-3 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellung am 28.08.1975 und einer Laufleistung von 1.339.500 km. - Die Zerlegung erfolgt im Febr. 1977 im AW Trier
22.10.1975 Ausgemustert als 023 071-4 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 28.08.1975. - Die Lok steht bis zum Juni 1977 abgestellt im Bw Saarbrücken und wird dann von der "Veluwsche Stoomtrein Maatschappij" als Lok 1 übernommen
22.10.1975 Ausgemustert als 023 072-2 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 28.08.1975 und einer Laufleistung von 1.391.000 km. - Die Zerlegung erfolgt vom 14. bis 20.05.1976 im AW Braunschweig
22.10.1975 Ausgemustert als 023 075-5 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellung am 28.08.1975 und einer Gesamtlaufleistung von 1.500.800 km. - Zerlegung im AW Braunschweig im Jahre 1976
22.10.1975 Ausgemustert als 023 076-3 im Bw Saarbrücken nach der Z-Stellung am 28.08.1975. - Die Lok bleibt vom 23.01.1976 bis 05.02.1976 beim Bw Saarbrücken abgestellt und wird dann von der "Veluwsche Stoomtrein Maatschappij" als Lokomotive 2 übernommen.
22.10.1975 Ausgemustert als 023 077-1 im Bw Saarbrücken nach Z-Stellung am 28.08.1975 und einer Gesamtlaufleistung von 1.396.500 km. - Die Zerlegung erfolgt vom 16. bis 22.04.1976 im AW Braunschweig
22.10.1975 Ausgemustert als 051 609-6 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 052 616-0 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 052 990-9 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 052 996-6 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 053 065-9 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 050 230-2 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 050 467-0 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 050 736-8 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 051 501-5 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 051 587-4 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 051 778-9 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 052 323-3 im Bw Saarbrücken
15.03.1976 Ausgemustert als 052 386-0 im Bw Saarbrücken
23.06.1976 Ausgemustert als 052 607-9 im Bw Saarbrücken
23.06.1976 Ausgemustert als 052 726-7 im Bw Saarbrücken
23.06.1976 Ausgemustert als 050 607-1 im Bw Saarbrücken
23.06.1976 Ausgemustert als 051 013-1 im Bw Saarbrücken
23.06.1976 Ausgemustert als 051 316-8 im Bw Saarbrücken
23.06.1976 Ausgemustert als 051 446-3 im Bw Saarbrücken
23.06.1976 Ausgemustert als 051 633-6 im Bw Saarbrücken
23.06.1976 Ausgemustert als 051 832-4 im Bw Saarbrücken
23.06.1976 Ausgemustert als 052 174-0 im Bw Saarbrücken
23.06.1976 Ausgemustert als 052 230-0 im Bw Saarbrücken
1978 Die 050 961-3 (bisher Denkmal in Thionville) geht an die Deutsche Bundesbahn zurück und wird im Bw Saarbrücken abgestellt




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Betriebseinsatz von Triebfahrzeugen 1854 Beginn