Bahnbetriebswerk Dresden-Altstadt

Allgemeines

NameBahnbetriebswerk Dresden-Altstadt
OrtssitzDresden
OrtsteilAltstadt
StraßeZwickauer Str. 86
Art des UnternehmensBahnbetriebswerk
AnmerkungenSeit 01.04.1970 Teil des Bw Dresden.
Quellenangaben[Große: Bahnbetriebswerke der DR 1944 (1970) 12] http://www.bahnstatistik.de




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1848 Beginn als Lokomotivstation
1872 Umwandlung in Bw
1931 Ausmusterung der 38 1011 im Bw Dresden-Alt
10.09.1936 Die 18 006 rollt in die Schiebenbühnengrube des Bw Dresden Altstadt. Sie wird durch Winden an der Pufferbohle wieder angehoben.
30.10.1937 Durch einseitiges Festbremsen wird die Laufachse der 19 007 abgedreht. Die Reparatur wird im Bw Dresden-Alt ausgeführt.
17.04.1945 Bei einem Bombenangriff der 8. Bomberflotte der US-AAF mit 572 Maschinen, dem letzten Angriff auf das Stadtgebiet, werden über den Rangierbahnhöfen 1385 Tonnen Sprengbomben und 150 Tonnen Brandbomben abgeworfen. Erst dabei wird der Bahnverkehr durch Dresden wirksam unterbrochen. Die 18 002 im Bw Dresden-Altstadt wird im Bereich Langkessel und Rahmen vollkommen zerstört
21.08.1945 Ausmusterung der 39 070 im Bw Dresden-Altstadt nach Kriegsschäden
25.01.1951 Ausmusterung der 19 014 im Bw Dresden
25.01.1951 Ausmusterung der 41 151 im Bw Dresden-Alt Kriegsschaden
25.01.1951 Ausmusterung der 19 018 im Bw Dresden
28.02.1951 Ausmusterung der 19 019 im Bw Dresden
28.02.1951 Ausmusterung der 19 020 im Bw Dresden
28.02.1951 Ausmusterung der 19 004 im Bw Dresden
20.12.1951 Ausmusterung der 19 023 im Bw Dresden
20.12.1951 Ausmusterung der 19 002 im Bw Dresden
20.12.1951 Ausmusterung der 19 011 im Bw Dresden
1951 Ausmusterung der 38 1154 im Bw Dresden-Alt
1952 Ausmusterung der 38 4030 im Bw Dresden-Alt
1953 Ausmusterung der 38 1742 im Bw Dresden-Alt
25.12.1954 Lokführer Paul Zesewitz und Heizer Rudolf Pfau erhalten im Dienstplan 4a (Tag 1) des Bw Dresden-Altstadt den Auftrag, die liegengebliebene 08 1001 aus Flöha abzuholen. Sie fahren zunächst mit der 38 1782 nach Karl-Marx-Stadt, wo die Lok gewendet und restauriert wird, ehe sie gegen 15.00 Uhr nach Flöha zurückkehren. Nach dem Ölen der zahlreichen Schmierstellen der französischen Maschine hat die P8 alle Mühe, die kalte 08 1001 über den Oederaner Berg zu schleppen, so daß ein großer Teil der Tendervorräte der Zuglok verbraucht sind, ehe die Überführungsfahrt gegen 20.00 Uhr in Dresden-Altstadt ankommt.
25.12.1954 Lokführer Paul Zesewitz und Heizer Rudolf Pfau erhalten im Dienstplan 4a (Tag 1) des Bw Dresden-Altstadt den Auftrag, die liegengebliebene 08 1001 aus Flöha abzuholen. Sie fahren zunächst mit der 38 1782 nach Karl-Marx-Stadt, wo die Lok gewendet und restauriert wird, ehe sie gegen 15.00 Uhr nach Flöha zurückkehren. Nach dem Ölen der zahlreichen Schmierstellen der französischen Maschine hat die P8 alle Mühe, die kalte 08 1001 über den Oederaner Berg zu schleppen, so daß ein großer Teil der Tendervorräte der Zuglok verbraucht sind, ehe die Überführungsfahrt gegen 20.00 Uhr in Dresden-Altstadt ankommt.
15.11.1955 Ausmusterung der 19 021 im Bw Dresden
09.12.1955 Ausmusterung der 39 247 im Bw Dresden-Alt
1955 Ausmusterung der 38 1231 im Bw Dresden-Alt
16.03.1962 Ausmusterung der 84 003 im Bw Dresden-Alt
06.08.1965 Ausmusterung der 19 001 im Bw Dresden
06.08.1965 Ausmusterung der 19 003 im Bw Dresden
07.08.1965 Ausmusterung der 19 016 im Bw Dresden
24.02.1966 Ausmusterung der 38 1578 im Bw Dresden-Alt
19.04.1966 Ausmusterung der 38 2457 im Bw Dresden-Alt
11.08.1966 Ausmusterung der 38 2350 im Bw Dresden-Alt
1967 Zusammenlegung der Bw Dresden-Altstadt, Dresden-Friedrichstadt und des Kbw Dresden-Pieschen zur Komplex-Dienststelle Bw Dresden
12.06.1967 Ausmusterung der 38 3704 im Bw Dresden-Alt
1967 Ausmusterung der 38 2125 im Bw Dresden-Alt
1967 Ausmusterung der 38 2958 im Bw Dresden-Alt
1967 Ausmusterung der 38 1133 im Bw Dresden-Alt
1967 Ausmusterung der 38 2664 im Bw Dresden-Alt
18.01.1968 Ausmusterung der 38 259 im Bw Dresden-Alt
28.03.1968 Ausmusterung der 22 047 im Bw Dresden-Alt
22.08.1968 Ausmusterung der 38 1510 im Bw Dresden-Alt
27.09.1968 Ausmusterung der 38 1071 im Bw Dresden-Alt
22.10.1968 Ausmusterung der 38 1966 im Bw Dresden-Alt
15.11.1968 Ausmusterung der 22 013 im Bw Dresden-Alt
03.12.1968 Ausmusterung der 22 063 im Bw Dresden-Alt
12.05.1969 Ausmusterung der 22 069 im Bw Dresden-Alt
10.06.1969 Ausmusterung der 22 012 im Bw Dresden-Alt
14.07.1969 Ausmusterung der 38 2293 im Bw Dresden-Alt
14.07.1969 Ausgemustert als 38 1388-8 im Bw Dresden-Alt
20.04.1970 Ausmusterung der 58 1954 im Bw Dresden
20.04.1970 Ausmusterung der 58 1937 im Bw Dresden
20.04.1970 Ausmusterung der 38 1474 im Bw Dresden
20.04.1970 Ausmusterung der 58 1678 im Bw Dresden
22.06.1970 Ausmusterung der 38 1709 im Bw Dresden
30.09.1970 Ausgemustert als 38 3545-1 im Bw Dresden
30.09.1970 Ausgemustert als 58 1434-8 im Bw Dresden
19.11.1970 Ausgemustert als 58 1287-0 im Bw Dresden
19.11.1970 Ausgemustert als 58 1291-2 im Bw Dresden
02.12.1970 Ausgemustert als 58 1870-3 im Bw Dresden
02.12.1970 Ausgemustert als 58 1263-1 im Bw Dresden
02.12.1970 Ausgemustert als 58 1423-1 im Bw Dresden
12.04.1971 Ausgemustert als 58 1906-5 im Bw Dresden
15.09.1971 Ausmusterung der 89 008 im Bw Dresden-Alt danach Verkehrsmuseum Dresden
27.10.1971 Ausgemustert als 52 1374-9 im Bw Dresden
27.10.1971 Ausgemustert als 52 4773-9 im Bw Dresden
27.10.1971 Ausgemustert als 50 1305-7 im Bw Dresden
27.10.1971 Ausgemustert als 50 1759-5 im Bw Dresden
28.10.1971 Ausgemustert als 58 1261-5 im Bw Dresden danach VM Dresden
02.03.1973 Ausgemustert als 58 1038-7 im Bw Dresden
02.03.1973 Ausgemustert als 58 1066-8 im Bw Dresden
02.03.1973 Ausgemustert als 58 1201-1 im Bw Dresden
02.03.1973 Ausgemustert als 58 1458-7 im Bw Dresden
18.06.1973 Ausgemustert als 58 1568-3 im Bw Dresden
03.08.1973 Ausgemustert als 52 1255-0 im Bw Dresden
26.09.1973 Ausgemustert als 58 1185-6 im Bw Dresden
26.09.1973 Ausgemustert als 58 1374-6 im Bw Dresden
26.09.1973 Ausgemustert als 58 1765-5 im Bw Dresden
17.10.1973 Ausgemustert als 03 2070-5 im Bw Dresden-Altstadt
24.10.1973 Ausgemustert als 52 2867-1 im Bw Dresden verk. an ?
24.10.1973 Ausgemustert als 58 1159-1 im Bw Dresden
26.02.1974 Ausgemustert als 52 1212-1 im Bw Dresden
26.02.1974 Ausgemustert als 50 1881-7 im Bw Dresden
19.12.1974 Ausgemustert als 52 1545-4 im Bw Dresden
1974 Ausgemustert als 58 1427-2 im Bw Dresden
16.01.1975 Ausgemustert als 52 5222-6 im Bw Dresden
16.01.1975 Ausgemustert als 52 6199-5 im Bw Dresden
15.02.1975 Ausgemustert als 58 1270-6 im Bw Dresden verk an ?
20.02.1975 Ausgemustert als 52 1038-0 im Bw Dresden
20.02.1975 Ausgemustert als 52 1568-6 im Bw Dresden
20.02.1975 Ausgemustert als 52 2491-0 im Bw Dresden
20.02.1975 Ausgemustert als 52 5332-3 im Bw Dresden
20.02.1975 Ausgemustert als 52 6928-7 im Bw Dresden
20.02.1975 Ausgemustert als 52 7455-0 im Bw Dresden
23.04.1975 Ausgemustert als 52 1655-1 im Bw Dresden
23.04.1975 Ausgemustert als 52 3249-1 im Bw Dresden
23.04.1975 Ausgemustert als 52 3216-0 im Bw Dresden
23.04.1975 Ausgemustert als 52 3742-5 im Bw Dresden
23.04.1975 Ausgemustert als 52 4912-3 im Bw Dresden
23.04.1975 Ausgemustert als 52 6314-0 im Bw Dresden
30.05.1975 Ausgemustert als 52 2608-9 im Bw Dresden
02.06.1975 Ausgemustert als 52 5546-8 im Bw Dresden
19.06.1975 Ausgemustert als 52 5669-8 im Bw Dresden
19.06.1975 Ausgemustert als 52 6660-6 im Bw Dresden
30.07.1975 Ausgemustert als 52 1032-3 im Bw Dresden
06.09.1975 Ausgemustert als 52 6421-3 im Bw Dresden
06.09.1975 Ausgemustert als 52 7058-2 im Bw Dresden
17.10.1975 Ausgemustert als 58 1665-8 im Bw Dresden
02.12.1975 Ausgemustert als 52 4965-1 im Bw Dresden
17.02.1976 Ausgemustert als 52 1304-6 im Bw Dresden
23.02.1976 Ausgemustert als 52 3501-5 im Bw Dresden
14.04.1976 Ausgemustert als 52 1616-3 im Bw Dresden
22.06.1976 Ausgemustert als 01 2057-6 im Bw Dresden-Alt
12.07.1976 Ausgemustert als 52 1415-0 im Bw Dresden
20.04.1977 Ausgemustert als 52 4787-9 im Bw Dresden
16.05.1977 Ausgemustert als 52 2700-4 im Bw Dresden
19.08.1977 Ausgemustert als 50 1860-1 im Bw Dresden
06.10.1977 Die am 30. September von einer Bedarfsausbesserung aus Meiningen zum Bw Dresden-Altstadt zurückgekehrte 01 2069 wird noch bis zum 6. Oktober als letzte ihrer Baureihe als Reservelok unter Dampf gehalten
06.02.1978 Ausgemustert als 52 1092-7 im Bw Dresden
02.03.1978 Ausgemustert als 52 1146-1 im Bw Dresden
02.03.1978 Ausgemustert als 52 5918-9 im Bw Dresden
15.05.1978 Ausgemustert als 01 2066-7 im Bw Dresden
20.07.1978 Ausgemustert als 52 2678-2 im Bw Dresden
20.07.1978 Ausgemustert als 52 6206-8 im Bw Dresden
20.07.1978 Ausgemustert als 50 1339-6 im Bw Dresden
01.12.1978 Ausgemustert als 01 2207-7 im Bw Dresden
10.04.1979 Ausgemustert als 50 3044-0 im Bw Dresden
23.10.1979 Ausgemustert als 50 3109-1 im Bw Dresden
23.10.1979 Ausgemustert als 50 1815-5 im Bw Dresden
20.08.1980 Ausgemustert als 01 2050-1 im Bw Dresden-Alt
29.09.1980 Ausgemustert als 50 1906-2 im Bw Dresden
19.11.1980 Ausgemustert als 01 2069-1 im Bw Dresden-Alt
17.08.1981 Ausgemustert als 50 2725-5 im Bw Dresden
31.08.1981 Ausgemustert als 50 1992-2 im Bw Dresden
16.06.1982 Ausgemustert als 50 3014-3 im Bw Dresden
06.09.1988 Ausgemustert als 50 3516-7 im Bw Dresden
30.11.1991 Ausgemustert als 50 3636-3 im Bw Dresden
31.12.1991 Ausgemustert als 01 2137-6 im Bw Dresden-Altstadt
01.08.1992 Ausgemustert als 50 3506-8 im Bw Dresden
22.12.1992 Ausgemustert als 50 3657-9 im Bw Dresden
22.12.1992 Ausgemustert als 50 3540-7 im Bw Dresden
10.07.1993 Ausgemustert als 50 3603-3 im Bw Dresden
25.02.1996 Ausgemustert als 099 734-6 im Bw Dresden
1998 Ausgemustert als 099 705-6 im Bw Dresden im Bw Dresden
16.08.2002 Vom Hochwasser betroffen ist das ehemalige Bw Dresden-Altstadt. Die hier abgestellten historischen Fahrzeuge stehen bis zu einem halben Meter im Wasser, und, was noch schwerer wiegt, nach der Zerstörung des Zaunes auch weitgehend ungeschützt auf dem Gelände.
16.07.2007 Neubau der DB-Regiowerkstatt (Einweihung am 16. Juli)




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Betriebseinsatz von Triebfahrzeugen 1848 Beginn      




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
  dort tätig danach Rudolf Pfau