| Zeit |
Ereignis |
| 02.06.1860 |
Gründung der "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co.". Die Gesellschafter sind Emil Langen, der im Namen der Gesellschaft genannte Friedlieb Gustorff, der Bruder von Emil Langens Stiefmutter, und Gustave Lambinion aus Lüttich. Das Grundkapital beträgt 100.000 Taler, eingeteilt in Aktien im Wert von je 100 Talern. Zweck ist der Erztransport der Friedrich-Wilhelms-Hütte durch eine Pferdeeisenbahn zwischen Hennef (Sieg) und Ruppichteroth. |
| 12.09.1860 |
Abschluß eines Vertrags der "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co." mit den von der Pferdebahn berührten Gemeinden Hennef, Lauthausen, Neunkirchen und Ruppichteroth. Damit wird der Bahn ein Gebrauchsrecht der Bröltalstraße für die Pferdeeisenbahn eingeräumt, ohne jedoch den normalen Straßenverkehr beeinträchtigen zu dürfen. Als Gegenleistung wird die Gesellschaft zum Bau und Unterhalt einer Siegbrücke bei Allner verpflichtet. |
| 30.11.1860 |
Konzessionserteilung an die "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co." zum Bau einer Pferdeeisenbahn durch das Bröltal sowie einer Stichstrecke von 2,4 km in das Saurenbachtal. Neben Eisenerz wird auch Kalk, Holz und Kohle transportiert. Das Eisenerz wird in Hennef auf die normalspurige Köln-Gießener Eisenbahn zum Weitertransport zur Friedrich-Wilhelms-Hütte nach Troisdorf umgeladen. |
| 25.04.1863 |
Umstellung der von der "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co." betriebenen Pferdeeisenbahn auf Dampfbetrieb |
| 03.02.1869 |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Brölthaler Eisenbahn A.-G." mit einem Kapital von 510.000 Mark als Rechtsnachfolgerin der "Brölthaler Eisenbahn Komm.-Ges. Friedlieb, Gustorff & Co." in Köln |
| 03.02.1869 |
Umwandlung der Kommanditgesellschaft "Actien-Commandit-Gesellschaft Friedlieb Gustorff & Co." in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Brölthaler Eisenbahn-Actien-Gesellschaft" mit einem Grundkapital von 230.000 Talern. Friedlieb Gustorff wird Vorstand. |
| 12.04.1869 |
Die Aktiengesellschaft erhält gemäß Urkunde vom 12. April 1869 die Allerhöchste Genehmigung und Bestätigung. Die Dauer der Konzession der Brölthaler Eisenbahn ist unbeschränkt. |
| 06.09.1870 |
Eröffnung der Strecke nach Waldbröl |
| 01.07.1871 |
Aufnahme des Personenverkehrs zwischen Hennef und Ruppichteroth |
| 1877 |
Die Stichstrecke zur Eisenerzgrube im Saurenbachtal wird wegene mangelnden Transportaufkommens abgebaut. |
| 1885 |
Das Kölner Bankhaus "Sal. Oppenheim" und die Disconto-Gesellschaft übernehmen die Bröltalbahn von der Friedrich-Wilhelms-Hütte, die keinen Bedarf mehr dafür hat. |
| 1889 |
Das Kapital wird auf M 1.200.000,00 erhöht. |
| 1890 |
Kapitalerhöhung auf M 1.400.000,00 |
| 01.12.1891 |
Die Strecke von Hennef nach Beuel zum Zwecke des Basalttransports eröffnet. |
| 20.01.1892 |
Eröffnung der Strecke von Hennef nach Buchholz |
| 28.07.1892 |
Konzession für die Heisterbacher Thalbahn (s. 1895) |
| 15.08.1892 |
Eröffnung der Strecke von Buchholz nach Asbach |
| 1893 |
Verlängerung der Oberpleiser Linie weiter bis Herresbach |
| 1894 |
Kapitalerhöhung auf Mark 1.938.000,00 |
| 05.10.1895 |
Die Generalversammlung vom 5. Oktober 1895 genehmigt die Pacht der Heisterbacher Thalbahn. |
| 1900 |
Das Kapital wird auf M 3.498.000,00 erhöht. |
| 01.10.1902 |
Mit den Streckenergänzungen von Niederpleis nach Siegburg sowie von Herresbach nach Rostingen hat das Streckennetz eine Länge von 87,3 km. |
| 08.10.1903 |
Übernahme der Heisterbacher Talbahn, eine 750-mm-spurige Schmalspurbahn, die von Niederdollendorf nach Grengelsbitze führt. |
| 1907 |
Das Kapital wird herabgesetzt auf M 3.013.200,00 und gleichzeitig wieder erhöht auf M 3.199.200,00. |
| 30.06.1920 bis 16.06.1921 |
Am 30. Juni 1920 und 16. Juni 1921 wird eine Sanierung in der Weise beschlossen, daß das A.-K. um M 2.870.800,00 und M 320.000,00 herabgesetzt und dann wieder bis zu M 3.199.200,00 erhöht wird, um auf diese Weise Mittel zu Abschreibungen und zum Ausbau der Bahn zu erhalten. |
| 10.06.1921 |
Die Hauptversammlung vom 10. Juni 1921 beschließt, die Firma aus "Brölthaler Eisenbahn A.-G." in "Rhein-Sieg Eisenbahn-Aktiengesellschaft" zu ändern. |
