| Zeit |
Ereignis |
| 01.1936 |
Umbau der 55 3082 in die 56 401 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 01.1936 |
Umbau der 55 4046 in die 56 402 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 29.01.1936 |
Umbau der 55 5617 in die 56 403 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 02.1936 |
Umbau der 55 5044 in die 56 404 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 25.03.1936 |
Umbau der 55 4411 in die 56 405 durch das RAW Lingen (Ems) |
| ca. 2. Quartal 1936 |
Umbau der 55 3720 in die 56 407 durch das RAW Lingen (Ems) |
| ca. 2. Quartal 1936 |
Umbau der 55 4476 in die 56 406 durch das RAW Lingen (Ems) |
| ca. 2. Quartal 1936 |
Umbau der 55 5468 in die 56 408 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 05.06.1936 |
Umbau der 55 5243 in die 56 409 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 30.06.1936 |
Umbau der 55 4821 in die 56 410 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 2. Jahreshälfte 1936 |
Umbau der 55 3530 in die 56 413 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 2. Jahreshälfte 1936 |
Umbau der 55 4479 in die 56 412 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 2. Jahreshälfte 1936 |
Umbau der 55 5206 in die 56 411 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 01.1938 |
Umbau der 55 3473 in die 56 532 durch das RAW Lingen (Ems) |
| ca. Mitte 1938 |
Umbau der 55 4813 in die 56 641 durch das RAW Lingen (Ems) |
| ca. 01.1938 |
Umbau der 55 5059 in die 56 530 durch das RAW Lingen (Ems) |
| ca. Mitte 1938 |
Umbau der 55 5065 in die 56 642 durch das RAW Lingen (Ems) |
| ca. 01.1938 |
Umbau der 55 5208 in die 56 531 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 01.1938 |
Umbau der 55 5215 in die 56 533 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 26.01.1938 |
Umbau der 55 3711 in die 56 534 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 01.02.1938 |
Umbau der 55 3710 in die 56 535 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 14.02.1938 |
Umbau der 55 4225 in die 56 536 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 25.02.1938 |
Umbau der 55 4785 in die 56 537 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 03.1938 |
Umbau der 55 3477 in die 56 541 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 03.1938 |
Umbau der 55 4227 in die 56 543 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 02.-03.1938 |
Umbau der 55 4273 in die 56 538 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 03.1938 |
Umbau der 55 5082 in die 56 542 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 09.03.1938 |
Umbau der 55 3718 in die 56 539 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 11.03.1938 |
Umbau der 55 5056 in die 56 544 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 15.03.1938 |
Umbau der 55 3147 in die 56 540 durch das RAW Lingen (Ems) |
| vmtl. April/Mai 1938 |
Umbau der 55 3480 in die 56 636 durch das RAW Lingen (Ems) |
| vmtl. April/Mai 1938 |
Umbau der 55 3734 in die 56 635 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 05.1938 |
Umbau der 55 5203 in die 56 638 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 10.05.1938 |
Umbau der 55 3715 in die 56 637 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 24.05.1938 |
Umbau der 55 5058 in die 56 639 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 30.05.1938 |
Umbau der 55 4627 in die 56 640 durch das RAW Lingen (Ems) |
| Sommer 1938 |
Umbau der 55 3185 in die 56 647 durch das RAW Lingen (Ems) |
| Sommer 1938 |
Umbau der 55 3785 in die 56 646 durch das RAW Lingen (Ems) |
| Sommer 1938 |
Umbau der 55 4517 in die 56 648 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 08.1938 |
Umbau der 55 4136 in die 56 644 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 11.08.1938 |
Umbau der 55 4523 in die 56 643 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 18.08.1938 |
Umbau der 55 3270 in die 56 645 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 02.09.1938 |
Umbau der 55 4510 in die 56 649 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 16.09.1938 |
Umbau der 55 5064 in die 56 650 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 22.09.1938 |
Umbau der 55 5289 in die 56 651 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 28.09.1938 |
Umbau der 55 4527 in die 56 652 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 10.1938 |
Umbau der 55 5497 in die 56 654 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 05.10.1938 |
Umbau der 55 4526 in die 56 653 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 17.10.1938 |
Umbau der 55 3478 in die 56 655 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 27.10.1938 |
Umbau der 55 3709 in die 56 656 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 31.10.1938 |
Umbau der 55 3702 in die 56 657 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 11.1938 |
Umbau der 55 3058 in die 56 658 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 21.11.1938 |
Umbau der 55 3111 in die 56 660 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 21.11.1938 |
Umbau der 55 4519 in die 56 659 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 26.11.1938 |
Umbau der 55 3586 in die 56 661 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 12.1938 |
Umbau der 55 4033 in die 56 664 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 07.12.1938 |
Umbau der 55 5294 in die 56 663 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 13.12.1938 |
Umbau der 55 3188 in die 56 780 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 938 |
Umbau der 55 5062 in die 56 662 durch das RAW Lingen (Ems) |
| Ende 1938 / Anfang 1939 |
Umbau der 55 3409 in die 56 783 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 1939 |
Umbau der 55 3522 in die 56 883 durch das RAW Lingen (Ems) |
| Mitte 1939 |
Umbau der 55 3616 in die 56 787 durch das RAW Lingen (Ems) |
| Ende 1938, Anfang 1939 |
Umbau der 55 4492 in die 56 781 durch das RAW Lingen (Ems) |
| Ende 1938 / Anfang 1939 |
Umbau der 55 5405 in die 56 782 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 22.05.1939 |
Umbau der 55 2854 in die 56 784 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 02.06.1939 |
Umbau der 55 3912 in die 56 785 durch das RAW Lingen (Ems) |
| Mitte 1939 |
Umbau der 55 3995 in die 56 788 durch das RAW Lingen (Ems) |
| Sommer 1939 |
Umbau der 56 786 im RAW Lingen (Ems) aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| ca. 08.1939 |
Umbau der 56 790 im RAW Lingen (Ems) aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| ca. 08.1939 |
Umbau der 56 791 im RAW Lingen (Ems) aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| ca. 08.1939 |
Umbau der 56 792 im RAW Lingen (Ems) aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| ca. 08.1939 |
Umbau der 56 794 im RAW Lingen (Ems) aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| 14.08.1939 |
Umbau der 55 4272 in die 56 793 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 23.08.1939 |
Umbau der 55 4488 in die 56 789 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 26.09.1939 |
Umbau der 55 3105 in die 56 881 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 2. Jahreshälfte 1939 |
Umbau der 56 882 im RAW Lingen (Ems) aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| 06.11.1939 |
Umbau der 55 2511 in die 56 884 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 20.11.1939 |
Umbau der 55 3481 in die 56 885 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 12.12.1939 |
Umbau der 55 3535 in die 56 887 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 939 |
Umbau der 55 4002 in die 56 886 durch das RAW Lingen (Ems) |
| 1940 |
Umbau der 55 5132 in die 56 890 durch das RAW Lingen (Ems) |
| Ende 1939 / Anfang 1940 |
Umbau der 56 888 im RAW Lingen (Ems) aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| vmtl. Anfang 1940 |
Umbau der 56 891 im RAW Lingen (Ems) aus unbekannter G 8.1 = 55.25 durch vorgeschuhten Rahmen, Einbau einer Vorlauf-Achse (Bissel-Gestell) und Vor-Verlegung des Kessels um 720 mm. |
| 20.02.1940 |
Umbau der 55 5218 in die 56 889 durch das RAW Lingen (Ems) |
