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James Fleming, Phoenix Foundry and Locomotive Works
| Name | James Fleming, Phoenix Foundry and Locomotive Works |
| Ortssitz | Saint John (Kanada) |
| Straße | Pond Street |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Auch Schreibweise mit nur 2 "m" (vmtl. falsch). Teils mit Zusatz "Phoenix Foundry and Locomotive Works" (so noch 1905 am Gebäude, obwohl seit 1886 keine Lokomotiven mehr gebaut). Ursprünglich "Fleming & Humbert, Phoenix Foundry", dann "Geo. Fleming & Sons" (s. beide), und nach dem Tod von George Fleming (1887) nennt [Lehmann] "Fleming & Sons" (mit James und William Fleming als Inhaber). Die Testaments-Nachricht (datiert 18.10.1899) in [St. John Daily Sun, 30.10.1899] bezieht sich vmtl. auf diesen James Fleming, "Foundryman, Phoenix Foundry and Locomotive Works". |
| Quellenangaben | [Marine Museum of the Great Lakes at Kingston, Mills List (Internet)] [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 395] Foto im New Brunswick Museum [Canadian rail (1992) 147; Lehmann: Phoenix Foundry] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1887 |
Nach dem Tod von George Fleming übernehmen seine Söhne James und William, die schon seit längerem im Unternehmen tätig sind, den Betrieb |
| 1888 |
Das Unternehmen firmiert als "JAMES FLEMING, Successor to George Fleming & Sons" |
| 02.06.1888 |
Durch Gerichtsbeschluß wird das Unternehmen auf einer öffentlichen Auktion verkauft. James Fleming zahlt seinen Bruder William aus. Letzterer macht sich selbständig und gründet ein Unternehmen zur Herstellung von Ziegeleimaschinen |
| 1889 |
Umbau der Maschine des Dampfers "Flushing" auf Verbund (Zylindermaße: d= 20" + 38", h= 22"), Leistung: 400 PS |
| 1899 |
Tod von James Fleming |
| 1899 |
Nach dem Tod von James Fleming werden dessen Söhne George W., Herbert J. und Walter M. Fleming seine Nachfolger |
| 1914 |
Ende von Lokomotiv-Reparaturen und -Umbauten |
| 09.01.1932 |
George W. Fleming stirbt als letzer Firmenleiter aus der Familie |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Schiffsdampfmaschinen |
1889 |
Umbau "Flushing" |
1906 |
"Ludlow" als einer der letzten |
1889: Umbau der Maschine der "Flushing" |
| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1903 |
140 |
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140 |
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zwischen 130 und 150 |
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