|
|
Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft
| Name | Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft |
| Ortssitz | Danzig (Westpr) |
| Ortsteil | Langfuhr |
| Straße | Jäschkentaler Weg 48 |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2252] |
| Zeit |
Ereignis |
| 18.03.1899 |
Gegründet unter der Firma "Danziger Elektrische Straßenbahn Aktien-Gesellschaft". Konzession bis 1. Oktober 1953 |
| 22.09.1899 |
Eingetragen |
| 01.07.1903 |
Mit Wirkung ab 1. Juli 1903 Übernahme des Danziger Betriebes der Allgemeinen Lokal- und Straßenbahn- Gesellschaft (um 1943: Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke A.-G.) in Berlin. Für Überlassung ihrer Linien erhält die genannte Berliner Gesellschaft M 3.300.000,00 in neuen Aktien und M 4.000.000,00 in Schuldverschreibungen von 1903. |
| 1908 |
Erweiterung um die Linie Oliva-Glettkau |
| 1913 |
Das ursrüngliche Kapital von M 1.000.000,00 wird bis 1913 erhöht auf M 5.000.000,00 |
| 11.04.1921 |
Erhöhung des A.-K. um M 5.000.000,00 auf M 10.000.000,00, wovon die Stadtgemeinde Danzig M 5.000.000,00 St.-Aktien übernaimmt. |
| 05.06.1925 |
Lt. H.-V.-B. vom 5. Juni 1925 Umstellung auf D. G. 5.000.000,00 in 5000 St.-Aktien und 5000 Vorz.-Aktien zu D. G. 500,00 |
| 1927 |
Doppelgleisige Verbindung Danzigs mit dem Ostseestrand bei Heubude |
| 1930 |
Erweiterung um die Linie Danzig-Langfuhr-Nord |
| 01.01.1933 |
Der Autobus-Park der Danziger Verkehrs-G. m. b. H. wird erworben und damit der Autobusbetrieb zwischen Danzig und dem Ostseebad Zoppot übernommen. |
| 21.04.1938 |
Lt. H.-V.-B. vom 21. April 1938 Umwandlung der Vorz.-Aktien in St.-Aktien. |
| 01.10.1938 |
Seither betreibt die Gesellschaft 3 weitere Autobuslinien von Danzig nach benachbarten Städten und Orten. |
| 09.1939 |
Nach der Einnahme der Stadt Gotenhafen Konzession für die früher von einem polnischen Unternehmen betriebene Strecke Zoppot-Gotenhafen als Verlängerung der bestehenden Linie Danzig-Zoppot. Der Verkehr wird bereits Ende September 1939 mit gutem Erfolg aufgenommen. |
| 02.1940 |
Nach Erlangung der Konzession werden zwei Autobuslinien innerhalb der Stadt Gotenhafen in Betrieb genommen. |
| 18.12.1941 |
Lt. ao. Hauptversammlung v. 18. Dezember 1941 Umstellung des A.-K. von bisher D. G. 5.000.000,00 auf RM 8.000.000,00. Durch Umtausch der Akt. über bisher D. G. 500,00 (= RM 350,00) gegen neue Akt. zu je RM 800,00. |
| 23.06.1942 |
Umfirmierung aus "Danziger Elektrische Straßenbahn Aktien-Gesellschaft" in "Verkehrsbetriebe Danzig-Gotenhafen Aktiengesellschaft" |
| 23.06.1942 |
Lt. Hauptversammlung vom 23. Juni 1942 erhöht um RM 2.000.000,00 auf RM 10.000.000,00. Die neuen 2000 Aktien zu je RM 1.000,00 werden zu 150 % ausgegeben. |
| 02.06.1943 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Kraftomnibusverkehr |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
|
| Straßenbahnverkehr |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
|
| Vorortbahnverkehr |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
|
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Vorstand: Dir. Dipl.-Ing. Johannes Hege, Danzig-Langfuhr. Aufsichtsrat: Oberbürgermeister Georg Lippke, Danzig, Vorsitzer; Dir. Felix Tauerschmidt, Berlin, stellv. Vorsitzer; Oberbürgermeister Horst Schlichting, Gotenhafen; Stadtkämmerer Dr. Doese, Gotenhafen; Regierungspräsident Dipl.-Ing. Wilhelm Huth, Danzig; Stadtrat Otto Löhner, Zoppot; Bürgermeister Hermann Marzian, Danzig; Direktor Karl Dominick, Berlin; Stadtkämmerer Dr. Walter Nickel, Danzig; Generaldirektor Dipl.-Ing. Rudolf Sonntag, Danzig; Direktor Arthur Viol, Berlin. Stimmrecht: je nom. RM 100,00 Aktie l Stimme. Reingewinn-Verwendung: Der aus der festgestellten Bilanz sich ergebende Überschuß sämtlicher Aktiva über sämtliche Passiva bildet den Reingewinn der Gesellschaft. Aus dem Reingewinn werden nach Absetzung der vom Aufsichtsrat vorzuschlagenden Abschreibungen und Rücklagen zunächst 5 % dem gesetzlichen R.-F. überwiesen, solange dieser 10 % des Grundkapitals nicht überschreitet. Der Aufsichtsrat erhält als Gewinnanteil von dem alsdann sich ergebenden Reingewinn nach Absetzung von 4 % auf das eingezahlte Grundkapital im ganzen 10 %. Von dem dann verbleibenden Reingewinn erhalten zunächst die Aktien mit den Nummern l-5000 mit Wirkung ab 1. Januar 1938 jährlich, und zwar auf die Dauer von 15 Jahren, d. h. bis zum 31. Dezember 1952, einen festen Betrag in Höhe von RM 35.000,00. Über die Verteilung des restlichen Reingewinnes beschließt die Hauptversammlung Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Grundkapital: nom RM 10.000.000,00 Stammaktien (davon nom. RM 4.000.000,00 [Nr. 1-50001 mit Vorzugsdividende) in 10000 Stücken zu je RM 800,00 und 2000 Stücken zu je RM 1.000,00. Großaktionäre: Stadt Danzig; Stadt Gotenhafen; Allgemeine Lokalbahn- und Kraftwerke A.-G., Berlin. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2252] |
| |
| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Zweck und Gegenstand des Unternehmens |
| TEXT | Zweck: Errichtung und Erwerb sowie Pachtung oder Verpachtung und Betrieb von Vorort- und Straßenbahnen, von Kraftomnibus- und Oberleitungsomnibuslinien in Danzig, Gotenhafen und Umgebung, Erwerb und Ausnutzung von Konzessionen zur Erbauung. und zum Betrieb derartiger Bahnen, Kraftomnibus- und Oberleitungsomnibuslinien, Erwerb aller zur Erreichung der angefühlten Zwecke dienenden Grundstücke. Anlagen und Gegenstände. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 2252] |
|
