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Eduard Locher
| Name | Eduard Locher |
| Ortssitz | Zürich |
| Art des Unternehmens | Bauingenieur und -unternehmung |
| Anmerkungen | 1840-1910. Ingenieur und Unternehmer ("Locher & Cie."). |
| Quellenangaben | https://de.wikipedia.org/wiki/Eduard_Locher |
| Zeit |
Ereignis |
| 15.01.1840 |
Geburt von Eduard Locher in Zürich. - Er besucht die Ingenieurschule. |
| 1861 |
Eintritt in das Baugeschäft seines nach dem Brand von Glarus (1861) verstorbenen Vaters Johann Jacob Locher-Oeri (1806–1861). - Es gelingt ihm und seinem jüngeren Bruder Friedrich Locher (1842–1906), das etwas heruntergewirtschaftete Baugeschäft durch Fleiß und Tüchtigkeit wieder auf die Höhe zu bringen. |
| 1871 |
Lochner besucht zur Vertiefung seiner theoretischen Kenntnisse Vorlesungen über Brücken- und Eisenbahnbau |
| 1885 |
Eduard Locher macht einen Vorschlag zum Bau der Pilatusbahn mit sieben Tunneln, Schmalspur und mit tief im Boden befestigten Stahlankern zur Fixierung der Gleise. |
| April 1886 |
Baubeginn der Pilatusbahn nach System Lochner (liegende Zahnstange mit beiderseitigen Zähnen, in welche auf jeder Seite ein Zahnrad - beide mit senkrechter Drehachse - eingreift) |
| 04.06.1889 |
Eröffnung der Pilatusbahn Alpnachstad - Pilatus Kulm mit Dampfbetrieb (11 Wagen). Deren liegende Kessel sind quer zur Fahrtrichtung angeordnet, um Wasserspiegel-Änderungen bei Neigungswechseln unschädlich zu machen. |
| 02.06.1910 |
Tod von Eduard Locher in Zürich |
| Tätig |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Brücken |
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z.B. Limmatbrücken b. Wettingen |
| Eisenbahnstrecken |
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z.B. Gotthard-, Sihltal-, Engelbergbahn |
| Tunnel |
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z.B. Pfaffensprung- u. Simplontunnel |
| Zahnradbahnen |
1886 |
Baubeginn Pilatusbahn |
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"System Locher" mit gegenüberliegenden Zahnrädern, die sich um senkrechte Achsen drehen |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
Firma / Person |
Kommentar |
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dort tätig |
zuvor |
Pilatus-Bahn |
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