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Pilatus-Bahn
| Name | Pilatus-Bahn |
| Ortssitz | Luzern (Schweiz) |
| Art des Unternehmens | Bergbahnunternehmen |
| Anmerkungen | Zahnradbahn ab Alpnachstad, System Locher, Länge 4,27 km, Neigung 480 o/oo, Höhendifferenz 1629 m, Spurweite 800 mm, 1550 V Gleichstrom (seit 1937). Zentralverwaltung in Luzern. |
| Quellenangaben | [Wägli: Schienennetz Schweiz (1980) 94] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1885 |
Eduard Locher macht einen Vorschlag zum Bau der Pilatusbahn mit sieben Tunneln, Schmalspur und mit tief im Boden befestigten Stahlankern zur Fixierung der Gleise. |
| April 1886 |
Baubeginn der Pilatusbahn nach System Lochner (liegende Zahnstange mit beiderseitigen Zähnen, in welche auf jeder Seite ein Zahnrad - beide mit senkrechter Drehachse - eingreift) |
| 04.06.1889 |
Eröffnung der Pilatusbahn Alpnachstad - Pilatus Kulm mit Dampfbetrieb (11 Wagen). Deren liegende Kessel sind quer zur Fahrtrichtung angeordnet, um Wasserspiegel-Änderungen bei Neigungswechseln unschädlich zu machen. |
| 15.05.1937 |
Aufnahme des elektrischen Betriebs der Pilatusbahn (Alpnachstad - Pilatus Kulm) mit Gleichstrom 1550 V |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Bergbahnverkehr |
1889 |
Betriebseröffnung |
2010 |
in Betrieb |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| Zeit |
Bezug |
Abfolge |
andere Firma |
Kommentar |
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dort tätig |
danach |
Eduard Locher |
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