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Staten Island Railway
| Name | Staten Island Railway |
| Ortssitz | New York City |
| Ortsteil | Staten Island |
| Art des Unternehmens | Eisenbahngesellschaft |
| Anmerkungen | Betreibt den Lokalverkehr zwischen St. George und Tottenville. Später betrieben von der "Staten Island Rapid Transit Operating Authority" (SIRTOA) als Teil der "New York Transit Authority" |
| Quellenangaben | https://en.wikipedia.org/wiki/Staten_Island_Railway |
| Zeit |
Ereignis |
| 02.08.1851 |
Eintragung. Die Bahn wird durch einen Kredit von Cornelius "Commodore" Vanderbilt finanziert, den einzigen Betreiber der Fähren von Staten Island nach Manhattan an der Ostküste. Es ist seine erste Beteiligung an einer Eisenbahn. |
| 02.06.1860 |
Fertigstellung bis Tottenville |
| 1862 |
William Henry Vanderbilt wird Präsident der "Staten Island Railway" |
| 30.07.1871 |
Explosion der Vanderbilt'schen Fähre "Westfield" am Whitehall Street Terminal |
| Juli 1872 |
Eisenbahn und Fährbetrieb werden unter Konkursverwaltung gestellt |
| 17.09.1872 |
Die gepfändete Gesellschaft wird an George Law verkauft. |
| 01.04.1873 |
Die "Staten Island Rail Road" wird auf die "Staten Island Railway Company" übertragen |
| 25.03.1880 |
Erastus Wiman, einer der bekanntesten Bewohner von Staten Island, gründet die "Staten Island Rapid Transit Company" (SIRT) und geht eine Partnerschaft mit der "Baltimore & Ohio Railroad" (B&O) ein, um einen großen Endbahnhof auf der Insel zu bauen und die Fähranleger zu zentralisieren. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahnverkehr |
1860 |
Fertigstellung |
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| Nahverkehr |
1860 |
Fertigstellung |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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