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Vereinigte Königs- und Laurahütte A.-G. für Bergbau und Hüttenbetrieb
| Name | Vereinigte Königs- und Laurahütte A.-G. für Bergbau und Hüttenbetrieb |
| Ortssitz | Berlin |
| Ortsteil | NW 7 |
| Straße | Luisenstr. 29 |
| Art des Unternehmens | Montankonzern |
| Anmerkungen | Gegenstand des Unternehmens ist: Verwaltung und Verwertung des aus Bergwerks- und Hüttenbesitz der Vereinigten Königs- und Laurahütte stammenden Vermögens. Siehe in Eintrachthütte, Laurahütte, Königshütte/Chorzów, Siemianowitz, Sosnowiec. Adresse (1911): Berlin NW.7, Dorotheenstr. 40. |
| Quellenangaben | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 213] [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 389] |
| Zeit |
Ereignis |
| 02.06.1871 |
Gründung mit einem Grundkapital von M 18.000.000,00. mit dem Sitz in Berlin |
| 23.06.1922 |
Die sämtlichen oberschlesischen Werke der Gesellschaft gelangen mit den durch den Genfer Spruch vom Deutschen Reich abgelösten Teilen Oberschlesiens unter polnische Staatshoheit. |
| 03.03.1925 |
Die außerordentliche Hauptversammlung vom 3. März 1925 beschließt, die auf polnischem Boden befindlichen Anlagen in eine neuzugründende Gesellschaft polnischen Rechts einzubringen. |
| 02.07.1926 |
Gründung der Gesellschaft polnischen Rechts in Kattowitz. Die neue Gesellschaft führt den Namen "Górnoslaskie Zjednoczone Huty Królewska i Laura Spólka Akcyjna Górniczo-Hutnicza" und hat ihren Sitz in Kattowitz. Das Grundkapital beträgt Zloty 84.000.000,00, welches als Kaufpreis für die abgegebenen Werte in den Besitz der Vereinigten Königs- und Laurahütte Actiengesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb in Berlin übergegangen ist. Der deutschen Gesellschaft, die ihren Sitz in Berlin behält, verbleiben die in Deutschland belegenen Anlagen und Werte. |
| 1928-1929 |
Die Beteiligung an der Schlesischen Montangesellschaft m. b. H., Breslau, wird abgestoßen, der Pachtvertrag über das Braunkohlenfeld Herzog zu Sagan gelöst. |
| 1929-1930 |
Der Betrieb des Eisenerzbergwerkes Bergfreiheitgrube bei Schmiedeberg (Riesengeb.) wird eingestellt. Nach Stillegung der Grube hat die deutsche Gesellschaft keine eigenen Werke mehr in Betrieb. Die Inventarwerte und Vorräte der Bergfreiheitgrube werden verkauft. Verkauf der Anteile an der Sächsischen Montangesellschaft m. b. H., Chemnitz. |
| 09.12.1931 |
Die Hauptversammlung vom 9. Dezember 1931 beschließt die Herabsetzung des Grundkapitals um Reichsmark 6.500.000,00 auf RM 35.166.700,00 durch Einziehung der eigenen Aktien. Diese Aktien sind von der Gesellschaft aus dem Erlöse der beiden vorteilhaft verkauften ehemaligen Werksfirmen, nämlich der Schlesischen Montangesellschaft m. b. H., Breslau, und der Sächsischen MontangeseHschaft m. b. H., Chemnitz, welche nach der Teilung Oberschlesiens ihren früheren Zusammenhang mit den Werken der Gesellschaft verloren haben, zum Zwecke einer tatsächlichen 15% igen Kapitalreduktion erworben worden. |
| Anfang 1934 |
Die Gesellschaft verkauft die ihr seit über 40 Jahren gehörige Bergfreiheitgrube in Schmiedeberg (Riesengeb.) mit allem Zubehör zum ungefähren Buchwert an die am 2. Mai 1934 gegründete Bergfreiheitgrube Schmiedeberg G. m. b. H. |
| 07.1936 |
Längere Verhandlungen über die zukünftigen Besitzverhältnisse an der I. G. Kattowitz-Laurahütte, die mit Zustimmung der deutschen Reichsregierung zwischen den Vertretern der Aktionäre und Gläubiger einerseits und dem Beauftragten der polnischen Regierung andererseits geführt worden sind, führten im Juli 1936 eine endgültige Klärung herbei. Hiernach übernimmt eine von der polnischen Regierung beauftragte Aufnahmegesellschaft (Berg- und Hüttenvereinigung G. m. b. H.) sämtliche im Besitz der deutschen Gruppe befindlichen Aktien, gegen Bezahlung in Obligationen, die zum größten Teil vom polnischen Staat garantiert sind. Gleichzeitig stimmte die deutsche Gruppe einer Schuldenregelung der I. G. zu, wodurch eine grundlegende Neuordnung der Gesellschaften und die damit verbundene Aufhebung der Geschäftsaufsicht ermöglicht wird. |
| 19.08.1936 |
Die außerordentliche Hauptversammlung vom 19. August 1936 der Vereinigte Königs- und Laurahütte stimmte der Veräußerung des gesamten Aktienbesitzes der deutschen Gesellschaft an die polnische Königs- und Laurahütte gemäß dem vorerwähnten abgeschlossenen Verkaufsvertrage zu. Ferner machte die Verwaltung der deutschen Gesellschaft Mitteilung gemäß § 240 HGB, wonach die Hälfte des Grundkapitals verloren ist, und beschließt zu liquidieren. |
| 19.08.1936 |
In der Abwicklungs-Eröffnungsbilanz zum 19. August 1936 und dem Jahresabschluß zum 18. August 1937 erscheint im Gegensatz zu der Bilanz für das Geschäftsjahr 1935/36 als wesentlicher Aktivposten nicht mehr die Beteiligung an der polnischen Tochtergesellschaft, sondern der Besitz an Obligationen der "Wspólnota Interesów Górniczo-Hutniczych Spolka Akcyjna in Katowice", die den Gegenwert für den Verkauf der Beteiligung darstellen. Diese neue polnische Aktiengesellschaft ist aus der Vereinigung der beiden polnischen I. G.-Gesellschaften - Polenlaura und Kattowitzer A.-G. - entstanden. Die Ausschüttung einer Abwicklungsquote kann erst nach der Verwertung des Vermögens und Sicherstellung gewisser Verbindlichkeiten erfolgen. |
| 03.09.1936 |
Laut handelsgerichtlicher Eintragung vom 3. September 1936 ist die Gesellschaft mit Wirkung ab 19. August 1936 aufgelöst. |
| 10.03.1942 |
Der Schmelzwert der Aktien beträgt nach Mitteilung in der Hauptversammlung vom 10. März 1942 ca. 27% %. Die Verhandlungen über die Verwertung des Vermögens sind noch nicht abgeschlossen. Nach dem Übergang der Werke der Interessen-Gemeinschaft für Bergbau-Hüttenbetrieb A.-G., Kattowitz, auf die Berghütte Berg- und Hüttenwerks-Gesellschaft Teschen macht die Liquidierung der Laurahütte weitere Fortschritte. Es ist mit einer vorzeitigen Einlösung des Hauptaktivums, der Obligationen der Interessen-Gemeinschaft, zu rechnen. Der Verkauf des Lichtenberger Grundstücks steht in Aussicht. Den Aktionären wird die Möglichkeit gegeben, im Rahmen des ihnen voraussichtlich zufließenden Liquidationserlöses Aktien der Berghütte zum Ausgabekurs zu erwerben. Von dem Angebot hat ein Teil der Aktionäre, besonders Kleinaktionäre, Gebrauch gemacht. |
| 11.12.1942 |
Letzte ordentliche Hauptversammlung bis 1943/44 |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Verwaltung und Verwertung des Bergwerks- und Hüttenbesitzes |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
1943 |
[Handb. Akt.-Ges. (1943)] |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
| ZEIT | 1911 |
| THEMA | Entwicklung |
| TEXT | Bald nach der Einnahme von Schlesien hatte König Friedrich der Große durch ein Patent vom 25. November 1741 sein persönliches Interesse für das Bergbauwesen in Schlesien kundgegeben. Trotz der Kriegsunruhen wurden auch schon in den Jahren 1754 und 55 mehrere Hochofen- und Frischfeueranlagen gegründet, aber erst nach dem Hubertusburger Frieden konnte ein besonderes Bergwerks- und Hüttendepartement, dem später auch die Königlichen Eisenhütten zugeteilt wurden, geschaffen werden. Schon im Jahre 1786 waren in Oberschlesien 44 Hochöfen mit einer Roheisenproduktion von 165 000 Zentnern im Werte von 400.000 Talern im Betriebe, im Jahre 1800 betrug die Erzeugung schon 273940 Zentner im Werte von 1.201.750 Talern. Am 15. November 1797 erteilte König Friedrich Wilhelm III. die Genehmigung zur Errichtung eines größeren Eisenhüttenwerks mit Dampfmaschinenbetrieb auf dem Felde der Steinkohlengruben bei Oberlagiewnik und Chorzow, der heutigen "Königshütte". Dieses im Herbst 1802 vollendete Werk, in der Vereinigung mit der 35 Jahre später vom Grafen Hugo Henckel von Donnersmarck erbauten Laurahütte, gab der am 2. Juni 1871 gegründeten Aktiengesellschaft Vereinigte Königs- und Laurahütte den Namen. Die an die Errichtung der Hütte geknüpften Hoffnungen auf eine glänzende Zukunft der oberschlesischen Industrie haben sich trotz der Folgen der französischen Kriege in den ersten Jahrzehnten voll erfüllt, namentlich als in den dreißiger Jahren der Bau von Eisenbahnen in allen Ländern dem gesamten Erwerbsleben eine starke Anregung gab und in Verbindung mit einer gesunden Wirtschaftspolitik des Staates wie überall, so auch in Oberschlesien neue Hüttenwerke ins Leben rief, so daß sich in den Jahren 1842 bis 1853 die schlesische Roheisenerzeugung von 772.000 auf 1.447.632 Zentner steigerte. Da dieser glänzenden Ausdehnung des Hüttenbetriebes, wie häufig, eine lange Periode des wirtschaftlichen Niederganges folgte, welche sich in steigenden Selbstkosten und geringen Überschüssen bei heftigstem Mitbewerb der fremden Werke und des Auslandes äußerte, so hielt die preußische Bergverwaltung den ursprünglichen Zweck der Hütte, als Musteranstalt für die Privatindustrie zu dienen, bei dem großen Aufschwung der letzteren für erreicht und die Zeit zum Verkauf für gekommen. Nachdem die Gründung der Stadt Königshütte durch Kabinettsorder vom 18. Juli 1868 bestätigt und dadurch die Schwierigkeit der Befriedigung der kommunalen Bedürfnisse der Bevölkerung beseitigt war, ging am 1. Januar 1870 das Hüttenwerk mit einem Feldesteil der fiskalischen Steinkohlengrube König von 695.000 Quadratlachtern und den zugehörigen Erz- und Kalksteinfeldern für 1.003.000 Talern auf den guten Rat des damaligen Direktors der Laurahütte und nachmaligen Generaldirektors Geheimrat Richter in den Besitz des Grafen Hugo Henckel von Donnersmarck auf Naklo über. Letzterem gelang es mühelos, ein Konsortium zu bilden, das das Berg- und Hüttenwerk Königshütte, sowie die Laurahütte nebst einem dazu gehörigen. 1 Million Quadratlachter großen Feldesteil der Henckel'schen Steinkohlengrube bei Laurahütte für 6 Millionen Taler erwarb und die Vereinigte Königs- und Laurahütte, welche somit jetzt über 40 Jahre besteht, mit einem Grundkapital von 18 Millionen Mark gründete. Die Gesellschaft hat in den abgelaufenen 39 Jahren die eingebrachten Anlagen beträchtlich vermehrt und erweitert und zu diesem Zwecke für Neuerwerbungen, Bauten und Betriebsverbesserungen 116.632.243 M. aufgewendet; dagegen wurden aus den Jahresgewinnen von den Buchwerten 83.493.243 M. abgeschrieben, so daß die Anlagen am Ende des Geschäftsjahres 1909/10 mit 51.139.000 M. zu Buche stehen und zwar die Bergwerke und Güter mit 28.604.201 M., die Hütten mit 22.534.799 M. |
| QUELLE | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 389] |
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| ZEIT | 1911 |
| THEMA | Statistik |
| TEXT | Es betrug im Geschäftsjahr 1871/72 (in Klammern: 1909/10):
die Steinkohlenförderung: 580.668 (3.028.594) t
die Roheisenerzeugung: 88.150 (228.634) t
die Walzeisenerzeugung: 66.320 (238.268) t
der Barumsatz: 15.139.830 (66.467.011) Mark
die Zahl der Beamten und Arbeiter: 7.850 (25.718) Personen
der Jahresverdienst eines Arbeiters: 507 (1.143) Mark
der Buchwert der Aktiva: 26.050.359 (85.502.437) Mark |
| QUELLE | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 389] |
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| ZEIT | 1911 |
| THEMA | Unternehmensleitung |
| TEXT | Dem Aufsichtsrat der Gesellschaft gehören zur Zeit 11 Mitglieder an, Vorsitzender Generalkonsul Dr. von Schwabach in Berlin. Stellvertreter: Oberbergrat a. D. Dr. Wachler in Berlin. Der Sitz der Gesellschaft ist in Berlin; sie wird vertreten entweder durch den Generaldirektor - Geheimer Bergrat Hilger - allein, oder durch eines der anderen Vorstandsmitglieder - Oberhüttendirektor Sugg und Oberbergdirektor Lück - in Gemeinschaft mit einem der Prokuristen in Berlin - Felsch, Fromm. Wandel, Israel, Tschanuner und Steinmetz -, oder durch je zwei Prokuristen. |
| QUELLE | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 389] |
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| ZEIT | 1911 |
| THEMA | Anlagen |
| TEXT | Die Werksanlagen bestehen aus folgenden Teilen: Bergwerke
1. Laurahüttegrube. Gesamtgröße der Grubenfelder 8.955.350 qm, Kohlenvorrat bis 600 m Teufe 78 Millionen Tonnen, vorgerichtet 9.660 Millionen Tonnen, Jahresförderung 800.000 t. Zum Betriebe gehören 21 Maschinen mit 7767 PS, 20 Kessel mit 2456 um Heizfläche. 354 ha Grundbesitz, 53 Wohn- und Schlafhäuser, Belegschaft 2450 Arbeiter,
2. Richterschächte. Gesamtgröße 9.346.995 qm. Kohlenvorrat 120 Millionen Tonnen, vorgerichtet 8,577 Millionen Tonnen, Jahresförderung 1 Million Tonnen. Zum Betriebe gehören 25 Maschinen mit 3356 PS, 22 Kessel mit 1244 qm Heizfläche. 188 ha Grundbesitz, 52 Familien- und Schlafhäuser, Belegschaft 2960 Arbeiter
3. Gräfin Lauragrube. Gesamtgröße 6.063.794 qm, Kohlenvorrat 79 Millionen Tonnen, vorgerichtet 20.568.200 t, Jahresförderung 900.000 t. Zum Betriebe gehören 31 Maschinen mit 8.530 PS, 51 Kessel mit 3346 qm Heizfläche, 156 ha Grundbesitz, 62 Familien- und Schlafhäuser, Belegschaft 3038 Arbeiter.
4. Dubenskogrube. Gesamtgröße 20.595.231 qm, Kohlenvorrat 30 Millionen Tonnen, vorgerichtet 2.424.200 t, Jahresförderung 380.000 t. Zum Betriebe gehören 13 Maschinen mit 6.486 PS, 20 Kessel mit 1920 qm Heizfläche, 23 ha Grundbesitz, 65 Familien- und Schlafhäuser. Belegschaft 1597 Arbeiter.
5. Sonstige Kohlenfelder: 15.347.803 qm erworben, 2.189.000 qm gemutet.
6. Eisenerzförderungen in Oberschlesien: 240 ha, Jahresabsatz 22.245 t. Steinbrüche: 413 ha, Jahresförderung 63 128 t. Magneteisenerz von Schmiedeberg: 35 743 t.
7. Landgüter, größtenteils über den Grubenfeldern liegend und selbst bewirtschaftet: 1.720 ha. Hierzu 1 Schloß, 38 Familienhäuser. Belegschaft 509 Arbeiter.
Hütten:
1. Königshütte. Die Anlagen bedecken 54 ha, enthalten 129 Maschinen mit 25.723 PS, 154 Kessel
mit 14.639 qm Heizfläche. Belegschaft 6.922 Arbeiter. Kokerei, Kupferextraktion, 7 Hochöfen, Eisen- und Metallgießerei, Thomaswerk, altes Martinwerk und Stahlformgießerei mit vier Öfen von 12 - 15 t Ausbringen, neues Martinwerk mit drei Öfen zu 30 - 35 t Einsatz, Walzwerke, bestehend aus Blockwalzwerk, schwerer Schienen- und Trägerstraße, zwei Grobstrecken für Stabeisen, mittlere Schienen und Träger, Doppelduostrecke für mittlere und schwächere Stabeisensorten, Feinstrecke für Handelseisen, Morganwalzwerk, Grobblechstrecke, Bandagen- und Hammerwerk für Radreifen, Achsen- und Modellstahl, Radscheibenwalzwerk mit Schmiedepresse für Radscheiben für die Staatsbahn, Elektrizitätswerk mit Dampf- und Gaszentrale, Schmieden, Drehwerkstatt, Zimmerwerkstatt und Tischlerei, Schamotteziegelei, Wasserwerke, Verkehrsanlagen, Laboratorien, Sicherheits- und Wohlfahrtseinrichtungen. Die Werkstätten, bestehend aus der Brückenbauanstalt für Eisenbahnbrücken, Gebäude- und Dachkonstruktionen, Überbauten, Schacht-, Förder- und andere Eisenkonstruktionen, die Räder-, Weichen- und Waggonbeschlagteilfabrik für Radsätze zu Haupt- und Schmalspurbahnwagen, für Weichen und Weichenteile, Dreh- und Gleitstühle, Schienenherzstücke, Schraubenkuppelungen und alle Waggonbeschlagteile, die Waggonfabrik für sämtliche Güterwagen aus Holz und Eisen für Haupt- und Kleinbahnen, das Preßwerk für Preßteile zu Waggons, Lokomotiven, Automobilen und Grubenwagen, fertig zum Einbau, die Federnfabrik für Spiral- und Tragfedern zu Güter- und Personenwagen, Lokomotiven und Tendern.
2. Laurahütte. Die Anlagen bedecken 13 ha, enthalten 98 Maschinen mit 4.607 PS und 94 Kessel mit 4.804 qm Heizfläche. Belegschaft 2 238 Arbeiter. Drei Hochöfen, Gießerei für Eisen-, Metall- und Temperguß, Puddelei mit 36 Öfen, Martinanlage mit zwei Öfen zu 11 - 12 t Ausbringen, Walzwerk, bestehend aus einer Grobblechstrecke, 2 Stabeisenstrecken, 1 Mittelstrecke, 1 Feinstrecke und 1 Feinblechwalzwerk mit 4 Gerüsten, das Rohrwalzwerk für überlappt geschweißte Gas-und Siederöhren, stumpfgeschweißte Gas- und Wasserleitungsröhren mit Appretur und Fittingsfabrik mit Wassergasschweißung, das Walzwerk für nahtlose Röhren mit Kaltzieherei und Appretur, die Verzinkerei und Wellblechfabrikation für Konstruktionen aller Art, ferner Schmiede, Dreh- und Zimmerwerkstatt, Verkehrsanlagen, Sicherheits- und Wohlfahrtseinrichtungen.
3. Eintrachthütte, bis 1893 selbständige Aktiengesellschaft, bedeckt 23 ha Grundfläche und beschäftigt 628 Arbeiter.
Sie betreibt eine Eisen- und Stahlgießerei für Maschinenguß, Kokillen und Stahlformguß, eine Maschinenbauwerkstatt und eine Kesselschmiede für Schweißarbeiten und Eisenkonstruktionen aller Art.
4. Katharinahütte bei Sosnowice in Russisch-Polen, ist 1881/83 erbaut, bedeckt 20 ha Grundfläche, enthält 63 Maschinen mit 4303 PS und 52 Kessel mit 3753 qm Heizfläche und beschäftigt 1815 Arbeiter. Sie .betreibt 2 Hochöfen, Eisengießerei, Puddelwerk, Marlinanlage, Walzwerk, enthaltend 1 Trio, 1 Triostrecke, 1 Grobblechstrecke, 1 Dachblech- und 1 Feinblechstrecke, ein Rohrwalzwerk für überlappt geschweißte Gas- und Patentrohre und stumpfgeschweißte Gas- und Wasserleitungsrohre nebst Appretur, Fittingsschmiede, Rohrmastenstauchanlage und Rohrverzinkerei, eine Schraubenfabrik und Hilfsbetriebe, Verkehrs- und Wohlfahrtseinrichtungen.
5. Blachownia bei Czenstochau in Russisch-Polen, gepachtet bis 1921, besteht aus einer Eisengießerei, dem Gußemaillierwerk, dem Stanz- und Blechemaillierwerk, und beschäftigt 500 Arbeiter. Zum Betriebe dienen 2 Maschinen mit 225 PS und 2 Kessel mit 304 qm Heizfläche.
Außer den vorgenannten Werken gehören zur Vereinigten Königs- und Laurahütte:
1. die Czenstochauer Aktien-Gesellschaft für Bergbaubetrieb, gegründet 1899, deren Erzförderung für den eigenen Hochofenbetrieb bestimmt ist;
2. die Schlesische Montangesellschaft m. b. H. in Breslau, die seit 1907 als Verkaufsorganisation mit dem Absatz von eigenem Walzeisen aller Art nach den östlichen inländischen Verbrauchsgebieten betraut ist und auch den Alteiseneinkauf bewirkt. |
| QUELLE | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 389] |
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| ZEIT | 1911 |
| THEMA | Güterwagen von hoher Tragfähigkeit |
| TEXT | Der ungeheuere Aufschwung, den Handel und Industrie in neuerer Zeit genommen, stellt immer größere Anforderungen an die Leistungsfähigkeit der Eisenbahnverwaltungen. Die Verwaltungen suchten daher unter anderem diesen Anforderungen durch eine erhöhte Tragfähigkeit der Wagen gerecht zu werden. So stieg das Ladegewicht von 10 auf 12,5 und 15 t. Aber auch diese letzte Gattung Wagen erwies sich den gesteigerten Ansprüchen des Verkehrs gegenüber als unzulänglich. Bessere und schnellere Bewältigung der Beförderung von Massengütern, Verbilligung der Anschaffungs-, Unterhaltungs- und Transportkosten, Verringerung der Achsenzahl und dergleichen Erwägungen führten die preußische Staatseisenbahnverwaltung dazu, offene Güterwagen von 20 t Ladegewicht, hauptsächlich für die Beförderung von Kohlen, in ihren Wagenpark neu einzustellen. Mit Rücksicht auf den vorhandenen Oberbau und die bestehenden Brücken der preußischen Staatsbahnen und auch aus dem Grunde, die Wagen auf Eisenbahnstrecken übergehen lassen zu können, die anderen, insbesondere ausländischen Verwaltungen angehören, durfte der Raddruck 7,5 t bei der höchsten Gesamtbelastung nicht überschreiten; da nur ein zweiachsiger Wagen in Frage kam, betrug also das Gewicht des vollbeladenen Wagens 30 t. Ferner sollte der Wagen möglichst kompendiös gebaut werden, das Gewicht auf die laufenden Meter seiner Länge berechnet maximal nicht mehr als 3.600 kg betragen. Die Abmessungen des Wagens mußten naturgemäß den vorhandenen Ladevorrichtungen der Kohlengruben und anderen hier in Betracht kommenden Unternehmungen entsprechen. Diese Aufgabe konnte nur erreicht werden, wenn es gelang, einen Wagen zu konstruieren, der bei möglichst hohem Ladegewicht ein möglichst geringes Eigengewicht besitzt. Die großen Fortschritte, die die Preßindustrie in neuerer Zeit insbesondere in der Erzeugung komplizierter, sehr großer Preßbleche und Träger machte, legten den Gedanken nahe, den Wagen, soweit es irgend möglich war, aus derart hergestellten Teilen zu bauen. Denn nur so konnte der Konstrukteur den Trägern Formen geben, welche den Gesetzen gleicher Festigkeit entsprechend, die konstruktiv zweckmäßigste Gestalt bei geringstem Materialgewicht besitzen. Nach diesen Grundsätzen hat die Abteilung Waggonfabrik der Vereinigten Königs- und Laurahütte in Königshütte O./S. das Projekt eines Kohlenwagens von 20 t Ladegewicht ausgearbeitet, das nach mancherlei Beratungen und Versuchen, die an 30 probeweise ausgeführten Wagen angestellt wurden, in der in Abb. 1 dargestellten Weise als zum Baue geeignet, in die Normalien der Preußischen Staatsbahnen aufgenommen wurde (Abb. 1). In Abb. 2 sind sämtliche beim Bau dieser Wagen verwendete Preßstücke dargestellt; insbesondere ist hier der Langträger erwähnenswert, der mit den Achsgabeln aus einem Stück Blech gepreßt ist, was eine große Gewichtsersparnis bedeutet. Auch das Bremserhaus ist gänzlich aus Preßblechen hergestellt, die daher nur eine Stärke von 3 bzw. 2 mm haben (Abb. 2). An dem ersten in der Königshütte gebauten Wagen wurden Probebelastungen vorgenommen. Bei einer Belastung von 20 t wurde eine größte Durchbiegung des Langträgers von 3,4 mm, bei einer Beschwerung von 30 t eine solche von 5,2 mm festgestellt. Das seitliche Ausweichen der unteren Flanschen der Langträger war sehr gering. Da sich die Wagen gut bewährten und in allen Teilen als genügend stark erwiesen hatten, arbeitete die Königshütte ein weiteres Projekt auf einen Wagen von 15 t Ladegewicht bei Transport von Koks oder 20 t Ladegewicht bei Transport von Kohle aus. Der Wagen wurde im Gegensatz zu den vorerwähnten, die sämtlich mit Bremse ausgerüstet waren, auch ohne eine solche gebaut und besteht ebenfalls fast durchweg aus gepreßten Blechen. Die Untergestelllänge des Wagens mit Bremse beträgt 7200 mm, des Wagens ohne Bremse 6500 mm, die Kastenlänge in beiden Fällen 6500 mm, die Kastenhöhe 1800 mm. An den Längsseiten befinden sich je 2 Türen, ferner hat der Wagen in den Stirnseiten 1 bezw. 2 Klappen. Von den Wagen mit 1500 mm hohen Wänden wurden bis jetzt in der Königshütte im ganzen 2075, von denen mit 1800 mm hohen Wänden 440 Stück angefertigt. Das Eigengewicht der ersteren Wagen beträgt etwa 8360 kg, das der letzteren mit Bremse etwa 9230 und ohne Bremse 8220 kg. Die Vereinigte Königs- und Laurahütte besitzt den Musterschutz auf sämtliche Preßbleche für diese Wagen. Der Bedarf an Ersatzmaterial ist ein verschwindender, trotzdem die Wagen in angestrengtester Weise seit dem Jahre 1903 im Verkehr stehen. |
| QUELLE | [Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 392] |
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| ZEIT | 1943 |
| THEMA | Organe und Kapital der Gesellschaft |
| TEXT | Abwickler: Direktor Siegfried Pecheur, Berlin; Direktor Alfred Rohde, Berlin. Aufsichtsrat: Direktor Dr. Bruno Bruhn, Berlin, Vorsitzer; Dr. Karl Wolfgang Wiethaus, Achenmühle, stellv. Vorsitzer; Bankier Dr. Friedrich Freundt, Berlin; Dr. Karl Härle, Mülheim (Ruhr); Bankier Rudolf Ratjen, Berlin. Geschäftsjahr: 19. August bis 18. August. Hauptversammlung (Stimmrecht): je nom. RM 100,00 Stammaktie 1 Stimme. Grundkapital: nom. RM 35.166.700,00 Stammaktien in 180 017 Stücken zu je RM 100,00 (Nr. zw. 1 - 22517, 45001 - 247500); 6 866 Stücken zu je RM 2.500,00 (Nr. zw. 247501 - 255166). Großaktionäre: In der Haupt-Versammlung vom 10. März 1942 war ein Aktienkapital von RM 27.490.000,00 vertreten; hiervon durch die Dresdner Bank nom. RM 13.990.500,00, durch die Deutsche Bank nom. RM 7.431.000,00, durch Hardy & Co. nom. RM 2.425.900,00 durch Herrn Direktor Dr. Karl Härle nom. RM 1.782.400,00 und durch Delbrück Schickler & Co. nom. RM 1.525.700,00. |
| QUELLE | [Handbuch Akt.-Ges. (1943) 213] |
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