| Zeit |
Ereignis |
| 23.05.1848 |
Geburt von Otto Lilienthal in Anklam als Sohn von Carl Friedrich Gustav Michael Lilienthal und Wilhelmine Firdericke Pohle. |
| 1856 |
Otto Lilienthal beginnt seine Ausbildung am Gymnasium in Anklam (bis 1864), u. a. Vogelstudien, Mathematikunterricht bei Gustav Spörer (bedeutender deutscher Astronom). Zeichnen und Mathematik sind seine Lieblingsfächer; in anderen ist er weniger erfolgreich |
| 1864 |
Otto Lilienthal tritt in die Provinzial-Gewerbeschule in Potsdam ein. |
| 1866/1867 |
Otto Lilienthal macht ein Praktikum bei Schwartzkopff in Berlin. |
| 1867 |
Otto Lilienthal beginnt sein Studium an der Könglichen Gewerbeakademie in Berlin (bis 1870). |
| 1867 |
Erste Experimente zur Fliegerei. - Die Ergebnisse finden sich in seinem 1889 veröffentlichten Buch zu den physikalischen Grundlagen des Menschenflugs. |
| 29.10.1868 |
Die Brüder Otto und Gustav Lilienthal, die sich in Anklam ein dreirädriges Tretfahrzeug gebaut hatten, ersuchen um eine polizeiliche Genehmigung (die ihnen auch erteilt wurde), dieses Fahrzeug in den Straßen Berlins benutzen zu dürfen. |
| 1870/1871 |
Otto Lilienthal ist Einjährig-Freiwilliger im Deutsch-Französischen Krieg. Er nimmt an der Belagerung von Paris als Garde-Füsilier teil. |
| 1871 |
Anstellung in der Maschinenbaufirma Weber, Berlin |
| 1872 |
Otto Lilienthal wird Konstruktionsingenieur bei der Maschinenfabrik C. Hoppe, Berlin. |
| 1873 |
Die Brüder Lilienthal werden Mitglieder in der "Aeronautical Society of Great Britain". |
| 1873 |
Lilienthal hält ersten öffentlichen Vortrag zur Theorie des Vogelflugs. |
| ab 1874 |
Systematische Experimente zu Luftkräften am Tragflügel, mit Flugmodellen, mit Drachen und zu den Eigenschaften des natürlichen Windes |
| 1877 |
Patent auf eine Schrämmaschine (Bergbau), erstes von 23 Patenten Lilienthals (darunter 4 Luftfahrtpatente) |
| 11.06.1878 |
Hochzeit mit Agnes Fischer, Tochter eines Bergmanns |
| 1879 |
Erfindung des späteren Anker-Steinbaukastens (gemeinsam mit Gustav Lilienthal) |
| 30.06.1879 |
Geburt des Sohnes Friedrich Hermann Otto als erstes von vier Kindern |
| 1883 |
Gründung einer eigenen Maschinenbaufabrik für Dampfkessel und Dampfmaschinen in Berlin |
| 02.05.1884 |
Geburt der Tochter Anna Maria Theresa als zweites Kind |
| 02.06.1885 |
Im Berliner Patentamt wird die Patentschrift Nr. 1603 "Transportabler Schlangenrohrdampfkessel" durch Otto Lilienthal eingereicht. |
| 05.07.1885 |
Geburt des Sohnes Fritz Hans als drittes Kind |
| 1886 |
Lilienthal wird Mitglied im Deutschen Verein zur Förderung der Luftschiffahrt in Berlin. |
| 03.08.1887 |
Geburt der Tochter Frida Elise Helena als viertes und letztes Kind |
| 08.04.1888 |
Unter D.R.P. Nr. 46312 erhält Otto Lilienthal das Patent auf ein mit seinem Bruder Gustav entwickeltes Baukasten-System "Herstellung von Modellbauten aus Leisten verschiedener Länge". Die vielfach gelochten Holzleisten werden mittels gerader oder gekrümmter, V-förmiger Splintnadeln und dazu gehöriger Keile verbunden. - Vergleichbare Baukästen mit gelochten Metallstäben werden ab 1911 von den Firmen Märklin, Stabil und Mecano auf den Markt gebracht. |
| 1889 |
Veröffentlichung des Buches "Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst" |
| 1890 |
Lilienthal führt eine 25prozentige Gewinnbeteiligung für die Arbeiter seiner Fabrik ein. |
| 1890 |
Erste Versuche mit manntragenden Flugapparaten |
| 1891 |
Weltweit erste Gleitflüge Otto v. Lilienthals in Lichterfelde. |
| 1891 |
Otto Lilienthal (23.5.1848-10.8.1896) unternimmt erste Sprungübungen und erste Flüge über ca. 15 m in Derwitz/Krilow bei Potsdam. |
| 1892 |
Flugübungen mit einem neuem Apparat |
| 1893 |
Errichtung einer Fliegestation in der Nähe des Wohnhauses von Otto Lilienthal. Beginn der Flugübungen in den Rhinower Bergen (Stölln/Rhinow bei Neustadt/Dosse). Gleitflüge bis zu 250 m. |
| 1893 |
Bau mehrerer Flugapparate, darunter eines Flügelschlagapparates für motorischen Antrieb. |
| 1893 |
Errichtung des sogenannten "Fliegeberges" in Lichterfelde (Berlin), der lange erhalten bleibt. |
| 30.09.1893 |
Unter D.R.P. 77916 erhält der Flugpionier Otto Lilienthal das Patent auf ein in zweijähriger Praxis erprobtes Segelflugzeug und den gleichzeitig entwickelten Flügelschlag-Apparat. |
| 1894 |
Serienproduktion des "Normalsegelapparates" |
| 1895 |
Besuche von Flugtechnikern verschiedener Länder, darunter S. P. Langley, Sekretär der Smithsonian Institution in Washington und N. J. Shukowski, Aerodynamiker aus Moskau. |
| 1895 |
Flüge mit Doppeldeckern |
| 1896 |
Neue Experimente zum Flügelschlag |
| 16.06.1896 |
Otto Lilienthal hält auf der Berliner Gewerbeausstellung einen Vortrag über "Praktische Flugversuche". |
| 09.08.1896 |
Absturz O. Lilienthals mit einem Normalsegelapparat in den Rhinower Bergen, nachdem die Aussteuerung einer "Sonnenbö" (thermische Ablösung) nicht gelang. |
| 10.08.1896 |
Otto Lilienthal, Ingenieur und Flugpionier, stirbt in Berlin an den Folgen der Verletzungen, die er sich am Vortag beim Absturz aus 15 m Höhe mit seinem selbstgebauten Flugapparat in den Rhinower Bergen zugezogen hatte. |
| 23.05.1948 |
Aus Anlaß des 100. Geburtstages des Flugpioniers Otto Lilienthal findet in Berlin eine Gedenkfeier statt. |
| 1991 |
Das Otto-Lilienthal-Museum wird im Gebäude des ehemaligen Heimatmuseums Anklam übergeben. Die Größe des Hauses erlaubt es noch nicht, Flugapparate in Originalgröße auszustellen. |
| 1991 |
Anläßlich des Jubiläums "100 Jahre Menschenflug" gibt sich die Stadt Anklam den Namen "Lilienthalstadt". Sie veranstaltet ein Treffen aller Luftsportarten auf dem Flugplatz der Lilienthalstadt. Das Theater der Stadt steht mit mehreren Premieren und Aufführungen im Zeichen des Jubiläums, darunter der Wiederaufführung des Stückes "Moderne Raubritter" von Otto Lilienthal. |
| 1996 |
Anläßlich des 100. Todestages Lilienthals, wird das Museumsgebäude in Anklam durch einen Hallenanbau um 300 m² Ausstellungsfläche erweitert, in dem nun alle Flugapparate Lilienthals ausgestellt werden können. |
| 1998 |
Anläßlich des 150. Geburtstages Otto Lilienthals veranstaltet das Lilienthal-Museum eine internationale Konferenz unter dem Titel: "Von Lilienthal zu den Wrights". |
