| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1894 |
's-Hertogenbosch (Niederl) |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Henri Grasso übernimmt den gesamten Betrieb. |
| 1894 |
Aachen |
Gustav Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt |
Baubeginn des Talbot-Selbstentladers, entwickelt von Johann Maria Georg Talbot, Sohn von Carl Gustav Talbot und Unternehmensleiter in dritter Generation |
| 1894 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Umbau von 3 Lokomotiven Klasse "F 2" (Bahn-Nr. 154, 137 und 162) |
| 1894 |
Abilene (Kansas) |
C. W. Parker |
C. W. Parker baut seine eigene track machine und beginnt seine Fabrik |
| 1894 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme des Georgsstollens. - Bis dahin wurde das Erz dort im Tagebau gewonnen. |
| 1894 |
Altena (Westf) |
Basse & Selve |
Kauf des Drahtwerks von "Joh. Casp. & Wilh. Rumpe" |
| 1894 |
Altena (Westf) |
Theodor Hüttebräucker, Fahrradfabrik "Süderland" |
Gründung |
| 1894 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Auszeichnung durch eine silberne Medaille in Rom und eine goldene in Dresden |
| 1894 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Bau der ersten 1200-PS-Dreifachexpansionsdampfmaschine mit geteiltem Niederdruckzylinder |
| 01.1894 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Nachdem Diesel den Motor in Berlin fünf Monate lang umkonstruiert hat, ist er im Januar wieder in Augsburg. Hunderte von Teilen werden untersucht, verworfen, ersetzt. Mit der Petroleumpumpe gibt es unzählige Fehlschläge. |
| 1894 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Ab Januar befindet sich Diesel wieder in Augsburg. |
| 1894 |
Augusta (Ga.) |
Lombard Iron Works |
Eintragung der Firma |
| 1894 |
Bad Frankenhausen (Thür) |
J. Landgraf & Sohn |
Der Firmengründer Julius Landgraf stirbt im Alter von 70 Jahren |
| 1894 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
Die "City Of Lowell" ist das erste stählerne BIW-Handelsschiff |
| 1893/94 |
Bedford (England) |
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
Umzug von London (Lambeth) in das neu erbaute Werk in Bedford |
| 1894 |
Bedford (England) |
W. H. Allen Sons & Co. Ltd., Queen's Engineering Works |
Umfirmierung in "W. H. Allen Son & Co." |
| 1894 |
Beierfeld (Erzgeb) |
Otto Junghanns, Blechwarenfabrik |
Erster Werktattanbau |
| 1894 |
Belfast (Nord-Irland) |
Harland & Wolff Ltd. |
Stapellauf der SS Persia. - Umbenannt in Minnewaska und später USAT Thomas; 1929 verschrottet |
| ca. Mitte 1890er |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
Es beginnen leichte Disharmonien mit der "Aktiebolaget Separator" in Stockholm: Die schwedische Gesellschaft sieht eifersüchtig auf die starke Position ihrer Handelsfreundin, die diese sich durch das Monopol des Separator-Vertriebes in Deutschland, Österreich, Italien und der Schweiz geschaffen hatte. |
| 1894 |
Berlin |
A. Schwartzkopff, Metallschraubenfabrik und Facondreherei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1894 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Beteiligung der AEG an der "Kraftübertragungswerke Rheinfelden AG" |
| 1894 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Nach langwierigen Verhandlungen einigen sich die AEG und "Siemens und Halske" darauf, den Vertrag von 1887 aufzuheben. Beiden Unternehmen ist es es nunmehr gestattet, Zentralstationen zu bauen und zu betreiben. |
| 1894 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Den entscheidenden Durchbruch erzielt das Kraftwerksgeschäft bei der AEG, nachdem man sich mit Siemens 1894 auf eine Beendigung der vertraglichen Bindungen einigte. |
| 1894 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die Firma Alfred Calmon in Hamburg erwirbt gemeinsam mit der AEG eine hannoversche Asbestfabrik und verlegt diese nach Hamburg in die der AEG gehörende, von den Architekten Hugo Stammann und G. Zinnow erbaute Fabrik in der Dorotheenstraße |
| 1894 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Aussteller auf der Bergwerksausstellung in Chile |
| 1894 |
Berlin |
Berlin-Erfurter Maschinenfabrik Henry Pels & Co., Aktiengesellschaft |
Die Firma "Henry Pels & Co." wird von Hamburg nach Berlin verlegt |
| 1894 |
Berlin |
Bernhard Joseph, Fabrik von Gas- und Wasserleitungsgegenständen |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1894 |
Berlin |
Franz Marcotty GmbH |
Marcotty erwirbt 1894 das DRP 670/1891 von Lange auf rauchfreie Verbrennung. Später schafft er die nach ihm benannte nach innen aufschlagende Feuertür |
| 1894 |
Berlin |
G. Kärger, Fabrik für Werkzeugmaschinen A.-G. |
Bisher wurden 6.000 Maschinen ausgeliefert, davon 2.700 nach Berlin, 2.100 nach Deutschland, 1.017 ins Ausland und 170 für den Eigenbedarf. |
| 1894/95 |
Berlin |
Gebr. Naglo, elektrisches Geschäft |
Verlegung des Werks nach Treptow bei Berlin |
| 1894 |
Berlin |
Geschäfts- und Transport-Wagenbau, Lange & Gutzeit |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1894 |
Berlin |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Die Firma "Carpenter & Schulze" geht beim Tode Carpenters in der Firma Georg Knorr auf. Letztere wird in die "Georg Knorr G. m. b. H." umgewandelt und geht auf die "Knorr-Bremse G. m. b. H. über", die dann der "Knorr-Bremse A.-G." einverleibt wird. |
| 1894 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Gründung der "Gesellschaft für elektrische Unternehmungen" (kurz: "Gesfürel") |
| 1894 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Es entsteht unter Mitwirkung der Disconto-Gesellschaft, der Dresdner Bank, der Bank für Handel, Industrie und Gewerbe, den Bankhäusern Bleichröder und Born & Busse die Firma "Gesellschaft für elektrische Unternehmungen" - kurz "gesfürel" genannt. |
| 1894 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Leitspindeldrehbank stellt einen großen Fortschritt dar. |
| 1894 |
Berlin |
Mergenthaler Setzmaschinenfabrik GmbH |
Die erste englische Linotype wird in Amsterdam aufgestellt. |
| 1894 |
Berlin |
Otto Lilienthal, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Serienproduktion des "Normalsegelapparates" |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
In Stuttgart wird eine Niederlassung von Siemens & Halske eröffnet. |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Das erste elektromechanische Siemens-Stellwerk wird in Prerau (Mähren) auf der Prinz-Ferdinand-Nordbahn in Betrieb genommen |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Modell AF 500 mit 500 kW, 600 V, 110 U/min, Antriebsleistung 750 PS bzw. 350 kW, 1500 V, 110 U/min, Antriebsleistung 580 PS. Neue Modellreihe ZH für höhere Spannungen: ZH 6 - 7 von 750 - 3000 V, 6 - 70 kW, 1100 - 400 U/min als Generatoren oder Motoren lieferbar. 36 Stück AF 370 für 2400 A, 100 V, 90 U/min für Elektrolyse, dgl. 7 Stück AF 370 für 540 A, 360 V, 90 V für Elektrolyse nach Spanien geliefert. |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Bau eines Gleichstromtransformators IL 6, Maschinen-Nr. 5346 als rotierender Umformer. |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Gekapselter Bahnmotor mit Tatzenlager und aufklappbarem Gehäuse, B-Type mit schräg geteiltem Gehäuse, 11 kW Leistung. Später D-Type mit vier schräg liegenden Polen und waagrecht geteiltem Gehäuse. |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Fünf Generatoren R 130/90 je 640 kVA cos phi = 0,86, 3 x 450-500 V, 150 U/min, 50 Hz für Wynau, Schweiz. |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Vier- bis achtpolige Motore in offener Bauweise mit Schleifringläufer 0,37 - 37 kW. |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Drehstrom-Asynchronmotor mit Gegenschaltung. |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Webstuhlmotor AF 1/3 mit 1/3 PS, 110 V. |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Schachtpumpenmotor AF 19 mit 25 PS, 110 V. |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Nach langwierigen Verhandlungen einigen sich die AEG und "Siemens und Halske" darauf, den Vertrag von 1887 aufzuheben. Beiden Unternehmen ist es es nunmehr gestattet, Zentralstationen zu bauen und zu betreiben. |
| 1894 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Carl Köttgen tritt bei "Siemens & Halske" in Berlin ein und ist im "Büro für Kraftübertragung" tätig. |
| 1894 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinen- und Fahrradfabrik A.-G., vorm. Hengstenberg & Co. |
Beginn der Fabrikation von Fahrrädern |
| 1894 |
Birkenhead (England) |
Gordon Alison & Co. Ltd., Dock Engine Works |
Tod von James Gordon Alison |
| 1894 |
Birmingham (England) |
Lanchester Motor Co. Ltd. |
Frederick Lanchester beginnt, unterstützt von seinem Bruder, mit der Entwicklung eines Automobils |
| 1894 |
Birmingham (England) |
Tangyes Limited, Cornwall Works |
Herstellung des ersten Glühkopfmotors (erfunden 1886/1890 vom Engländer Herbert Akroyd Stuart) |
| 1894 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Gründung der Firma "Otto Coke & Chemical Comp." in Pittsburgh/Pa. mit amerikanischen Geschäftsfreunden, Leiter Dr. F. Schniewind. - Spätere Umbenennung in "United Coke & Gas Co.", New York. |
| 1894 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Erster Einsatz von Silikasteinen statt Schamottematerial für die Ofensohlen beim Kokereibau für Cambria Steel Co., Johnstown, Pa. |
| 1894 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Lizenzvergabe für das Otto-Ofensystem an die Firma "Oberschlesische Kokswerke und Chemische Fabriken AG", Berlin (Oberkoks) |
| 1894 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Prämierung in Antwerpen mit goldener Medaille |
| 1894 |
Bourgoin (Frankreich) |
Tissages et Ateliers de Construction Diederichs |
Großer Preis auf der Ausstellung Lyon |
| 1894 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| ab 1894 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Weitere Ausdehnung des Gasbehältergeschäftes, die durch die Erfindung von Dr. Auers Gasglühlicht im Jahre 1894 und den dadurch enorm gesteigerten Gasverbrauch ausgelöst wird. |
| 1894 |
Braunschweig |
Grimme, Natalis & Co., KG a.A. |
Die Fabrikation von Registrier- oder Kontrollkassen wird aufgenommen. |
| 1894 |
Breda (Niederl.) |
Machinefabriek Breda v/h Backer en Rueb |
Beschluß, auf auf elektrotechnischem Gebiet zu arbeiten. Erstes Produkt sind Gleichstromdynamos, wobei auch Dampfmaschinen geliefert werden. |
| 1894 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Im südamerikanischen Verkehr des "Norddeutschen Lloyd" können durch die Einstellung der Dampfer "Pfalz" und "Mark" zunächst die Verhältnisse mit Rücksicht auf den Verkehr mit den La Plata-Staaten verbessert werden. |
| 1894 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Fünfmonatliche Informationsreise des Lloyd-Generaldirektors Dr. Wiegand nach Südamerika. Diese Informationsreise ergibt bestimmte Gesichtspunkte sowohl für den Fracht- wie für den Auswandererverkehr |
| 1894 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Lloyd veranlaßt, daß vom Germanischen Lloyd Vorschriften für den Bau verstärkter wasserdichter Schotten auf Passagierdampfern erlassen werden. |
| 1894 |
Bremerhaven |
G. Seebeck Akt.-Ges. |
Im ehemaligen Trockendock von "Schau & Oltmanns" wird der Reichspostdampfer "Stettin" verlängert |
| 1894 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Bau des großen Seglers "Potosi" als erster auf einer deutschen Werft gebauter Fünfmaster, die "Potosi", läuft für die Hamburger Reederei "F. Laeisz" als einer der später weltberühmten "Flying P-Liner" vom Stapel. Die "Potosi" bildee einen Höhepunkt im stählernen Großseglerbau bei Tecklenborg. Kapitän Robert Hilgendorf leitet die Bauaufsicht und ist auch ihr erster Kapitän. Das Schiff kostet 695000 Mark, hat eine Segelfläche von 4700 qm und ist ein erfolgreiches und schnelles Schiff. |
| 01.01.1894 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Umwandlung des Familienunternehmens in eine Kommanditgesellschaft zur Absicherung der erforderlichen Investitionen in den Stahl- und Maschinenbau |
| 1894 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Die Bremer Reederei von Franz Tecklenborg, die nach dessen Tod noch weitergeführt worden war, wird aufgegeben |
| 1894 |
Bretten (Baden) |
M. A. Lämle AG |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1894 |
Bruchsal (Baden) |
Maschinenfabrik Bruchsal Act.-Ges., vorm Schnabel & Henning |
Die Gründer A. Schnabel und Th. Henning stehen bis 1894 an der Spitze des Unternehmens |
| 1894 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Der Abteilung Dampfmaschinen wird der Bau von Niederdruck-Kreiselpumpen System Sulzer zugeteilt, dazu kommt der Bau von Pumpen mit rotierenden Zylindern Ausführung Bibus. |
| 1894 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Der Abteilung Dampfmaschinen wird der Bau von Niederdruck-Kreiselpumpen System Sulzer zugeteilt, dazu Pumpen mit rotierenden Zylindern Ausführung Bibus. |
| 1894 |
Brünn (Mähren) |
Friedrich Wannieck & Co. |
Adolf Frei tritt bei "F. Wanniek & Cie." in Brünn ein. Er wird vorwiegend im Außendienst eingesetzt und erhält schon bald verantwortungsvolle Aufgaben. |
| 1874 bis 1894 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Zwischen 1874 und 1894 läßt sich Andreas Mechwart 22 seiner Erfindungen patentieren, von denen die neun wichtigsten die Getreideverarbeitung betreffen. |
| 1894 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Der Direktor von Ganz & Co. in Budapest, András Mechwart, bewegt Kandó zum Eintritt in seine Firma, wo er auch auf Károly Zipernowsky, Ottó Titusz Bláthy und Miksa Déri trifft. - Kurz danach wird er Leiter der Konstruktionsabteilung, wobei er sich besonders mit der Anwendung von Drehstrom für Bahnanlagen beschäftigt. Zu diesem Zweck richtet er eine 800 Meter lange Versuchsstrecke auf dem Firmengelände ein |
| 1894 |
Budapest |
Obuda-Werft der Ersten Donau Dampfschiffahrts Gesellschaft |
Bau der ersten Dampfschiffe mit Dreifachexpansionsmaschine / "Thommen","Banhans" |
| 1894 |
Butler (Pennsylvania) |
The Star Iron Works |
Sherman & Johnson erwerben das alte Wollspinnereigebäude und verlegen ihre Maschinen von Karns City nach hier. |
| 1894 |
Châtelineau (Belgien) |
Martial Fromont |
Auszeichnung in Antwerpen |
| 1894 |
Chelmsford (England) |
Crompton & Co. Ltd. |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille auf der Weltausstellung in Antwerpen |
| 1894 |
Chemnitz |
Bachmann & Co. Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungsfirma "Bachmann & Ladewig Kommanditgesellschaft" |
| 1894 |
Chemnitz |
Bachmann & Ladewig, Holzbearbeitungsmaschinenfabrik |
Gründung |
| 1894 |
Chemnitz |
Chemnitzer Telegraphenbau-Anstalt von Hermann Pöge |
Willy Pöge, der einzige Sohn von Hermann Pöge, tritt in das Unternehmen ein |
| 1894 |
Chemnitz |
Chemnitzer Velociped-Fabrik Winklhofer & Jaenicke |
Winklhofer und Jaenicke erwerben ein Areal von 19.000 qm in Schönau bei Chemnitz und bauen dort ein Verwaltungs- und Lagerhaus mit 52 Metern Front, einen Shedbau mit 2.500 qm Nutzfläche, ein Maschinenhaus, ein Kesselhaus, einen Stall und Wagenremise. Für sich selbst errichten die Unternehmer gegenüber ein Doppelhaus. |
| 1894 |
Chemnitz |
Ebersbach & Kühn, Nadelfabriken |
Gründung |
| 1894 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Auszeichnung in Gent |
| 1894 |
Chemnitz |
Max Schubert, Manometerfabrik |
Auszeichnung durch silberne Medaillen in Dresden und in Freiberg |
| 1894 |
Chemnitz |
Meining & Raeder |
Gründung |
| 1894 |
Chemnitz |
Moßdorf & Mehnert, Werkzeugmaschinenfabrik |
Paul Mehnert scheidet aus, und Richard Mossdorf führt das Unternehmen als alleiniger Inhaber weiter. |
| 1894 |
Chemnitz |
Oscar Schimmel & Co. A.-G. |
Schimmel & Co., Chemnitz, liefert eine komplette Waschanlage an die private Waschanstalt des Herzog von Sachsen-Coburg-Gotha in Coburg |
| 1894/96 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Eugen Brückmann ist Assistent des Ober-Ingenieurs der Lokomotivbau-Abteilung der Sächsischen Maschinenfabrik vorm. Rich. Hartmann |
| 1894 |
Chicago (Ill.) |
A. H. Barber Manufacturing Co. |
Beginn des Baues von Kältemaschinen |
| 1894 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Der tägliche Ausstoß wird auf 700 Räder gesteigert |
| 1894 |
Chicago (Ill.) |
Pullman Palace Car Company |
Wegen einer Wirtschaftsflaute kürzt Pullman die Löhne und Arbeitzeiten, aber nicht die Mieten und Preise in seiner Arbeiterstadt. Das veranlaßt seine Arbeiter zum "Pullman Strike", der schließlich durch Bundes-Truppen, die von Präsident Grover Cleveland gesandt werden, niedergeschlagen wird. Die Zusammenstöße in Pullman fordern 25 Todesopfer, 60 Verletzte und 2000 zerstörte Waggons, insgesamt ein Sachschaden von 80 Mio. US-Dollar |
| Jan. 1894 |
Chicago (Ill.) |
Tappan Steam Pump Works |
Inbetriebnahme der Fabrik in Woodstock (Ill.) |
| 1894 |
Chicago (Ill.) |
Wells & French Company |
George J. Spaulding (geb. 1847) wird Chefingenieur |
| 1894 |
Cincinnati (Ohio) |
Bickford Drill and Tool Co. |
Lewis G. Keck wird Teilhaber und ist als Sekretär und Finanzleiter tätig |
| 1894 |
Cleveland (Ohio) |
Fisher Book Typewriter Co. |
Die vom Bankkassierer Joseph Fisher in Athens (Tenn.) erfundene Buchschreibmaschine wird gebaut. |
| 1894 |
Coventry (England) |
Alfred Herbert Limited |
Alfred Herbert übernimmt die Anteile von William Hubbard, und die Gesellschaft wird unter der Firma "Alfred Herbert Limited" eingetragen. |
| 1894 |
Cowes (Isle of Wight) |
Liquid Fuel Engineering Co. |
Erwähnung von deren Kai in East Cowes |
| 1894 |
Danzig (Westpr) |
Norddeutsche Fahrrad-Werke |
Gründung |
| 1894 |
Derby (England) |
Haslam Foundry and Engineering Co. |
Patentanmeldung für eine neue Ammoniak-Kompressorbauart |
| 1894 |
Dessau |
Deutsche Gasbahn-Gesellschaft mbH |
Es werden Überlegungen für einen Gasmotorwagenbetrieb der "Deutschen Gasbahn-Gesellschaft" (Dessau) in Mannheim angestellt. Vorgesehen ist die Strecke Neckarauer Übergang - Pfälzer Hof - Hbf. Ludwigshafen - Hemshof. |
| 1894 |
Detroit (Michigan) |
Detroit Dry Dock Engine Works |
Seit 1864 wurden insgesamt 129 Schiffsmaschinen gebaut. Davon 13 Niederdruckmaschinen, 29 Hochdruckmaschinen, 47 Verbundmaschinen, 32 Dreifachexpansionsmaschinen und acht weitere |
| 1894-1895 |
Dillingen (Saar) |
Dillinger Hüttenwerke AG |
Bau eines Thomasstahlwerks |
| 1894 |
Dordrecht (Niederl.) |
H. J. Koopman |
Angliederung einer Schiffswerft |
| 1894 |
Dortmund |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
Umbau der Hörder Burg, in der sich die Verwaltung des Unternehmens befindet |
| 1894 |
Dresden |
C. Kretzschmar & Co. |
Verleihung einer goldenen Medaille in Dresden |
| 1894 |
Dresden |
C. Kretzschmar & Co. |
Einführung der Kettennachstellung für sämtlche Niederräder |
| 1894 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Trotz der Neubauten der letzten Jahre sind die Betriebsräume für die Fahrradproduktion wieder zu klein geworden; nur mit äußerster Mühe läßt sich die erhöhte Produktion durchführen. |
| 1894 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Die Reserven betragen 1.062.448,94 Mark; die Dividende für die Aktie 21 % |
| 1894 |
Dresden |
O. L. Kummer & Co. |
Errichtung eines Verwaltungsgebäudes an der Güterbahnhofstraße (später: Straße des 17. Juni). |
| 1894 |
Dresden |
Vereinigte Eschebach'sche Werke Aktien-Gesellschaft |
Kauf eines Grundstücks von ca. 24.000 m2 Größe in Pieschen (1897 zu Dresden eingemeindet) |
| 1894 |
Dresden |
Vogel & Schlegel Maschinenfabrik GmbH |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille und einen Ehrenpreis der Stadt Dresden für hervorragende Leistungen auf der Internationalen Ausstellung für Nahrungsmittel- und Armeeverpflegungsindustrie, Gewerbe und Sport |
| 1894 |
Dundee (Schottl.) |
Alexander Stephen & Sons |
Ende des Schiffbaus |
| um 1894 |
Dundee (Schottl.) |
James Carmichael & Co., Ward Foundry |
Umwandlung in eine limited company |
| 1894/95 |
Düsseldorf |
de Fries & Co. |
In Benrath werden größere Neubauten errichtet. Die neue Anlage wird in den Jahren 1894 und 1895 fertiggestellt |
| 1894 |
Düsseldorf |
Düsseldorfer Werkzeugmaschinenfabrik und Eisengießerei Habersang & Zinzen GmbH |
Auszeichnung durch die goldene Medaille in Antwerpen |
| 1894 |
Düsseldorf |
Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik "Rheinmetall" |
Hans Gleichmann ist unter Leitung Heinr. Erhardt als Konstrukteur in der "Rheinischen Metallwaren- und Maschinenfabrik" (Rheinmetall) in Düsseldorf tätig. Dort beteiligt er sich an der Entwicklung d. Rohrrücklaufgeschützes |
| 1894 |
Düsseldorf |
Tillmanns'sche Eisenhochbau-Akt.-Ges. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1894 |
Erfurt |
Chr. Hagans, Lokomotivfabrik |
Ausstellung des patentierten drehbaren Treibachsengestelles für Lokomotiven (D.R.P. 58845) auf der Gewerbe- und Industrieausstellung in Erfurt |
| um 1894 |
Erfurt |
R. Trenck, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Einführung des Trenck-Regulators. Seine Pendelhebel (mit den Kugeln an den Enden) sind Winkelhebel, die im Reglergehäuse gelagert sind und sich nahe der Reglerachse abstützen; bei ausschwingenden Kugeln hebt sich das Reglergehäuse (unten mit Muffe) und drückt eine achsiale Schraubenfeder zusammen |
| 1894 |
Erkelenz (Rheinland) |
Internationale Bohrgesellschaft AG |
Anton Raky läßt sich den "Schnellschlag-Bohrkran Nr. 7" patentieren, mit dessen Hilfe im Elsaß 180 bis 340 m tiefe Erdölbohrungen durchgeführt werden. |
| 1894/1895 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerbung von Eisenerz-Konzessionen (Minette), Gruben "Ida" und "Amalie" in Lothringen. |
| 1894 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau eines Werkmeisterkasinos |
| 1894 |
Esslingen (Neckar) |
Friedr. Dick GmbH, Werkzeug- und Feilenfabrik |
Friedr. Dick erhält den Sächsischen Staatspreis Leipzig |
| 1894 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Bau der Schloßberg-Standseilbahn in Graz durch die Maschinenfabrik Esslingen. Länge: 220 m, Steigung: 63 %; Förderhöhe: 109 m, Antrieb: Dampf |
| 1894 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die Maschinenfabrik Esslingen erringt in Budapest den 1. Preis (unter 76 Entwürfen aus allen Ländern) für den Brücken-Entwurf ihres Oberingenieurs Kübler. |
| 1894 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Dividendenzahlung im Kalenderjahr von 6 1/3 % auf die Prioritätsaktien und 5 % auf die Stammaktien |
| 1894 |
Finsterwalde (N.-L.) |
Friedrich Hoffmann, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Nach dem Tod von Friedrich August Hoffmann übernimmt sein Sohn Max (geb. 02.08.1860, verh. seit Mai 1888 mit Elisabeth Schneider aus Finsterwalde) die Maschinenfabrik F. Hoffmann |
| 1894 |
Flensburg |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft |
Aufstellung einer elektrischen Lichtanlage mit einer Dynamomaschine, Kosten: 13.000 Mark |
| 1894 |
Frankfurt (Main) |
August Lehr, Lehr-Fahrrad-Werke |
Gründung |
| 1894 |
Frankfurt (Main) |
Frankfurter Maschinenfabrik Schrader & Rüdiger |
Gründung |
| 1894 |
Frankfurt (Main) |
Franz Schnarr |
Gründung |
| 1894 |
Frankfurt (Main) |
K. Blänsdorf Nachf. |
Prämiert in Antwerpen |
| 1894 |
Frankfurt (Main) |
Telefonbau und Normalzeit GmbH |
Adolf Franke wird Direktor der aus der Urania-Säulengesellschaft entstandenen "Normalzeit" |
| 1894 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Max Müller tritt ein und unterstützt Aolf Haeffner in der kaufmännischen Leitung |
| 1894 |
Gaggenau (Baden) |
Eisenwerke Gaggenau AG |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1894 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen (Fabriknr. 24243) |
| 1894 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die Dreschmaschinenproduktion wird in die neuen Trent Works auf das 1892 erworbene Grundstück verlagert. |
| 1894 |
Gelsenkirchen |
Boecker & Comp. |
Auszeichnung mit einer goldenen Medaille auf der Weltausstellung Antwerpen |
| 1894 |
Gelsenkirchen |
Boecker & Comp. |
Tod von Wilhelm Boecker |
| 1894 |
Genf |
Velograph |
Die Scheibmaschine wird erstmals verkauft |
| 1894 |
Giengen (Brenz) |
Albert Ziegler GmbH & Co. KG, Feuerwehrgerätefabrik, Schlauchweberei |
Ziegler-Feuerwehrschläuche werden auf der Weltausstellung in Antwerpen ausgezeichnet. |
| 1894 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Ende des Schiffbaus in Dundee |
| 1894 |
Glasgow |
Barclay, Curle & Co. Ltd. |
Durch den Bau des Hafentunnels wird die Maschinenfabrik zur 36 Finnieston Street und die Kesselschmied zur 90 Kelvinhaugh Street verlagert. |
| 1894 |
Glasgow |
F. C. MacDonald & Co. Ltd., Engineers |
Fitz Charles MacDonald wird leitender Ingenieur im Dalla Dockyard, Rangun (bis 1901) |
| 1894 |
Glasgow |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
John Carmichael (*1858 in Govan; seit 1873 als Lehrling bei Fairfield) wird Betriebsleiter |
| 1894 |
Glasgow |
Glasgow Iron & Steel Company |
Die Stahlherstellung wird durch Thomas Williamson auf Herdfrischverfahren umgestellt. - Williamson lernte bei "Tulloch & Dennie" in Dumbarton und arbeitete danach bei "Neilson's Locomotive Works", "Dubs" und "Rowan's Marine Engineering Works". Er war 1875 Betriebsleiter in den Hallside Works der "Steel Company of Scotland" und war zuständig für die Umstellung von Blochairn auf Stahlproduktion, als dieses Werk von der "Steel Company" 1879 erworben wurde. Dann leitete er die Errichtung der "Clydebridge Steel Works" und der "John Spencer & Co." -Stahlwerke in Newburn, Newcastle-on-Tyne. |
| 1894 |
Glasgow |
William Arrol & Co. Ltd., Dalmarnock Iron Works |
Die Firmen Sir John Jackson (Gründungsarbeiten), Baron Armstrong (Hydraulik), William Webster, Sir H.H. Bartlett und Sir William Arrol & Co. stellen die Tower-Bridge in London fertig. |
| 1894 |
Gleiwitz (O.-S.) |
S. Huldschinsky & Söhne |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| 1894 |
Gotha (Thür) |
Fritz Bothmann & Glück, Maschinenfabrik & Carussellbau-Anstalt |
Lieferung der ersten fünf Straßenbahnen für die Stadt Gotha |
| 1894 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Das Unternehmen ist finanziell am Ende. Ein Sanierungsvorschlag des Aufsichtsrats wird abgelehnt und führt zu dessen Rücktritt. |
| 1894 |
Hagen (Westf) |
Hasper Eisen- und Stahlwerk |
Umwandlung der Kommanditgesellschaft "Hasper Eisen- und Stahlwerk Krieger & Co." in die "Hasper Eisen- und Stahlwerk Aktiengesellschaft" |
| 1894 |
Halle (Saale) |
Lange & Geilen, Spezialfabrik für Shapingbau |
Gründung |
| 1894 |
Hamburg |
Alfred Calmon, Asbest- und Gummiwerke |
Die Firma Alfred Calmon erwirbt gemeinsam mit der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft eine hannoversche Asbestfabrik und verlegt diese nach Hamburg in die der AEG gehörende, von den Architekten Hugo Stammann und G. Zinnow erbaute Fabrik in der Dorotheenstraße. Damit verbunden die Umwandlung des Unternehmens in eine GmbH |
| 1894 |
Hamburg |
Haller-Werke AG |
Die Firmen "Hopf & Co." und "Georg Haller schließen sich unter dem Firmennamen "Haller & Co. Vereinigte Metallwaarenfabriken", Altona-Ottensen, zusammen |
| 1894 |
Hamburg |
J. F. Johansen |
Gründung |
| 1894 |
Hameln (Weser) |
Eisen- u. Hartgusswerk Concordia, Inh.: G. Berthelen u. P. Goesmann, Ingenieure. Ges. m. h. H. |
Gründung |
| 1894 |
Hameln (Weser) |
Eisen- und Hartgußwerk Concordia GmbH |
Gründung |
| 1894 |
Hannover |
A. Knoevenagel Maschinenfabrik, Eisengießerei u. Kesselschmiede |
Bau eines massiven Modellhauses in Hainholz, nachdem durch einen Brand in der Fabrik Heinrichstraße sämtliche Modelle verloren gegangen waren. |
| 1894 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Das Kapital wird herabgesetzt 1880-1894 auf M 4.643.100,00 |
| 1894 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Hanomag wird zum exklusiven Lokomotivlieferanten der Oldenburgischen Staatsbahn. |
| 1894 |
Haspelmoor (Obb) |
Bayerische Torfstreu- und Mullewerk |
Auszeichnung durch goldene Medaillen in Wien und Dresden |
| 1894 |
Heidelberg (Neckar) |
H. Fuchs Waggon-Fabrik Aktiengesellschaft |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1894 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Mit einem Auftrag für das Bauunternehmen Grün & Bilfinger, Mannheim endet die Lokomobilfertigung. |
| 1894 |
Hildesheim (Hann.) |
Heinrich Bartels |
Gründung |
| 1894 |
Hirtenberg (N.Ö.) |
Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Aktiengesellschaft |
Der Chemiker Alexander Mandl (1861 - 1843) tritt in das Unternehmen ein |
| 1894 |
Horgen (Kt. Zürich) |
Gebr. Stäubli & Cie, Maschinenfabrik |
"Schelling & Stäubli" erhält das Diplom 1. Klasse in Zürich |
| 1894 |
Horsens (Jütland) |
Paasch & Larsen, Petersen Aktieselskab |
J. J. Wolhardt wird Direktor. |
| 1894 |
Horsens (Jütland) |
Paasch & Larsen, Petersen Aktieselskab |
Hestellung des "selbsthebenden Pasteurisierapparats" |
| 1894 |
Ipswich (England) |
Ransomes, Sims & Jefferies Ltd., Orwell Works |
Bau von stehenden Schnelläufer-Dampfmaschinen zum Antrieb von Lichtmaschinen |
| 1894 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Auf der Weltausstellung in Antwerpen wird unter anderem ein Modell einer Dreifachexpansionsmaschine mit 1.100 PS gezeigt. Das Unternehmen wird durch ein Ehrendiplom im Bereich der Metallurgie ausgezeichnet. |
| 1894 |
Jauer (Bez. Liegnitz, Schles) |
H. Lamprecht Maschinenfabrik & Eisengießerei |
eingetragen |
| 1894 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Der Wiederaufbau nach dem Brand ist abgeschlossen |
| 1894 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Ehrenurkunden und Ehrengaben für 100 Jubilare |
| 1894 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Familien-Nähmaschine Kl. L mit Bogenschiffchen und großem Durchgangsraum wird eingeführt. |
| 1894 |
Karlsruhe (Baden) |
Nähmaschinenfabrik Karlsruhe, vorm. Haid & Neu |
Werksvergrößerung |
| Jan. 1894 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 4000. Lokomotive |
| Anfang 1894 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Anfang 1894 wird in Rothenditmold mit dem Bau einer neuen Kesselschmiede begonnen |
| 1894 |
Kassel (Hessen) |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Bau der ersten Schmidt'schen Heißdampf-Verbundmaschine mit Kondsation bei Beck & Henkel für eine schwedische Papierfabrik. - Sie wird nach 25 Jahren störungsfreiem Betrieb vom Deutschen Museum in München erworben |
| 1890er |
Kassel (Hessen) |
Salzmann & Comp. |
Heinrich Salzmann pachtet in Friedland in Schlesien eine Weberei mit 160 Webstühlen. |
| 1894 |
Kiel |
Schiff- und Maschinenbau-Actiengesellschaft Germania |
Der schwedische Ingenieur C. F. Carlson beginnt seine Tätigkeit in der Germania-Werft. - Er wird später Inhaber der Schichau-Werke in Elbing / Danzig. |
| 1894 |
Kokomo (Indiana) |
Haynes-Apperson |
Elwood Haynes, Erfinder des rostfreien Stahls, beendet die Konstruktion seines ersten Automobils |
| 1894 |
Köln |
Continental-Apparate-Bau-Gesellschaft Diel & Cie. |
Gründung |
| 1894 |
Köln |
Eisen- und Stahlwerk Klettenberg G.m.b.H. |
Gründung |
| 1894 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Die aus der Firma "Schleicher, Schumm & Co." hervorgegangene "The Otto Gas Engine Works" in Philadelphia beginnt mit demm Bau von Pfluglokomobilen, die durch Ottomotoren angetrieben werden. |
| 1894 |
Köln |
Rheinische Maschinenleder- u. Riemen-Fabrik von A. Cahen-Leudesdorff & Comp. |
Die Firma ist die erste Deutschlands, welche die Chromgerberei für technische Zwecke (Treibrimen, Schlagriemen, Näh- und Binderiemen, Grubenanzüge usw.) aufnimmt. Dank der Umsicht ihrer Inhaber und ihres geschulten Personals erwirbt sich die Firma auch in dieser Gerbung schnell den Ruf höchster Leistungsfähigkeit. |
| 1894 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Georg Panck erfindet das Dultz'sche Wechselventil für Verbundlokomotiven (D.R.P. 83386 und Zusatz-Patent D.R.P. 83925). Es ist ein dreisitziges Kolbenventil, das den Einlaß des Niederdruckzyinders entweder mit dem Frischdampf oder mit dem Auspuffdampf des Hochdruckzylinders verbindet. Das Zusatzpatent beschreibt die senkrechte Anordnung des Wechselventils im Dampfdom, in Verbindung mit dem Regler. |
| 1894 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers Söhne |
Der Gewinn beträgt 64.065 Mark |
| 1894 |
Krefeld |
Ludwig Döhmer, Rheinische Elektromaschinenfabrik GmbH |
Aufgabe des Textilmaschinenbaues und Fertigung von elektrischen Maschinen und Anlagen |
| 1894 |
Kriens (bei Luzern) |
Aktiengesellschaft der Maschinenfabrik von Th. Bell & Cie. |
Lieferung einer größeren Standseilbahn nach Genua |
| 1894 |
Leeds (Yorkshire) |
Greenwood & Batley, Albion Works |
Einrichtung eines eigenen Elektriziätswerks |
| 1894 |
Leeds (Yorkshire) |
Hathorn, Davey & Co. |
Bau einer 1000-PS-Pumpmaschine für die Wasserhaltung von Bergwerken |
| 1894 |
Legnano (Lombardei) |
Cantoni, Krumm & Co. |
Vollständiger Besitzübergang der Maschinenfabrik auf Franco Tosi |
| 1894 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
Die bisherige Gesellschaft wird aufgelöst und wird "Franco Tosi" |
| 1894 |
Legnano (Lombardei) |
Franco Tosi |
Franco Tosi übernimmt die Firma mit inzwischen 1200 Mitarbeitern als Alleineigentümer |
| 1894/95 |
Leipzig |
Gebrüder Brehmer |
Die Produktion von Falzmaschinen mit halbautomatischer Bogenführung wird aufgenommen. |
| 1894 |
Leipzig |
Körting & Mathiesen Aktiengesellschaft |
Prämiert in Hamburg |
| 1894 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Erweiterung um die Grundstücke Karl-Heine-Str. 103/105 |
| 1894 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Verlegung der Graugießerei in die Gebäude des von der Firma "Fuchs & Kunad" angekauften Nachbargrundstücks (Karl-Heine-Straße 103/105). |
| 1894 |
Leipzig |
Schumann & Co., Maschinen- und Armaturenfabrik |
Umfirmierung aus "Gramme Elektricitäts-Werk W. Schumann" in "Schumann's Elektrizitäts-Werk", Fabrik Dynamo-electrischer Maschinen, sowie Ausführung von Anlagen electrischer Beleuchtung und Kraftübertragung |
| 1894 |
Lengerich (Westf) |
Windmöller & Hölscher GmbH |
Herstellung der ersten Kreuzbodenbeutelmaschine |
| 1894 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) als "Clayton & Shuttleworth Ltd." (nach Steaming 2/92 erst 1903) |
| 1894 |
Linz (Donau) |
K. Rosenbauer & Kneitschel |
Konrad Rosenbauer d.Ä. übernimmt die Firma |
| 1894 |
London |
Johnson & Phillips |
"Johnson & Phillips" baut einen Wechselstromgenerator nach Gisbert Kapp |
| 1894 |
London |
Laing, Wharton & Down |
Das Unternehmen erwirbt Patente der amerikanischen "General Electric", dem Zusammenschluß von "Thomson-Houston" mit der "Edison General Electric Company" im Jahre 1892 |
| 1894 |
London |
Shand, Mason & Co. |
Bis dahin waren 775 Dampfspritzen erbaut worden |
| 1893/94 |
London |
W. H. Allen & Co., York Street Works |
Umzug in die neu erbauten "Queen's Engineering Works" in Bedford |
| 1894 |
Los Angeles (USA) |
Baker Iron Works |
Tod von Milo Stannard Baker |
| 1894 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Ehrendiplom in Antwerpen |
| 1894 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Goldene Medaille in Brüssel |
| 1894 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Goldene Medaille in Kiel |
| 1894 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Gebrüder Sulzer AG |
Der Bau von mehrstufigen Großkompressoren für die chemische Industrie wird aufgenommen |
| 1894 |
Luzern (Schweiz) |
Schindler & Cie |
Einführung der 59-Stunden-Woche |
| 1894 |
Lyon (Frankr) |
Berliet |
Der Mechaniker Marius Berliet konstruiert sein erstes kleines Einzylinder-Automobil |
| 1894 |
Lyon (Frankr) |
Rochet-Schneider |
Beginn des Automobilbaues al eine der ersten Firmen Lyons |
| 1894 |
Lyon (Frankr) |
T. Robatel, J. Buffaud & Cie. |
Aufnahme des Baus von Dampfwagen nach dem System Scotte im Auftrag der "Société des Chaudières et Voitures Vapeur système Scotte, Paris" |
| 1894/95 |
Magdeburg |
Königliche Eisenbahn-Betriebswerkstätte Salbke |
Bau des Kesselhauses mit 43 m hohem, im sockelbereich stark verziertem Schornstein |
| 1894 |
Magdeburg |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Bau des ersten Abschnitts der Dreherei an der Schönebecker Straße (später: mechanische Werkstatt) durch C. A. Schmidt. - Das dreigeschossige Gebäude wird nach Kriegszerstörungen nur eingeschossig wieder aufgebaut. |
| 1894 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Bau des Modellhauses nach dem Entwurf von C. A. Schmidt (Feldstr. 9). Ein gelb-roter Ziegelbau mit derei Haupt- und einem Mansadgeschoß. Fassadengliederung durch drei weite Bögen. Das Innere hat einen hohen Lichthof über die gesamte Gebäudehöhe und beiderseits Galerien mit Regalen zur Lagerung der Gußmodelle. |
| 1894 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Errichtung eines geräumigen Modellhauses. |
| ab 1894 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf beginnt, Vertretungen im nichtdeutschsprachigen Ausland zu eröffnen, die zum Teil später (wie die in Deutschland) als Fialen geführt werden. Büros entstehen in Moskau, London, Mailand, Sankt Petersburg, Madrid, Kiew, Brüssel, Lodz, Warschau, Charkow und weiteren europäischen und nordafrikanischen Ländern. |
| 1894 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Ehrendiplom und Medaille in Santiago de Chile als höchste Auszeichnung |
| 1894 |
Magdeburg |
Richard Langensiepen |
Das Unternehmen stellt auf der Landwirtschaftsausstellung den ersten leistungsfähigen Petroleummotor aus. |
| 1894 |
Magdeburg |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Umzug auf das neue Betriebsgelände in der Blankenburger Str. 58-70 |
| 1894 |
Magdeburg |
Schäffer & Budenberg GmbH |
Bau des Verwaltungsgebäudes an der Schönebecker Str. 8 in Ziegelbauweise im Stil der Neorenaissance. |
| 1894 |
Mailand (Italien) |
A. Riva, Monneret & C. |
Umfirmierung aus "A. Riva & C." |
| 1894 |
Mainz |
H. Hommel |
Hommel errichtet das Idarwerk in Oberstein an der Nahe zur Herstellung von Meßwerkzeugen |
| 1894 |
Mainz |
Vereinigte Maschinenfabrik Augsburg und Maschinenbaugesellschaft Nürnberg, Werk Gustavsburg |
Baubeginn der Wuppertalbrücke bei Müngsten |
| 1894 |
Manchester (England) |
Butterworth Brothers Ltd., Newton Heath Glass Works |
Der Sohn von William Butterworth, Walter Butterworth, wird Vorsitzender |
| 1894 |
Manchester (England) |
Scott & Hodgson |
Oberingenieur H.F.C. Whitehead erhält ein Patent auf den Whitehead-Federregulator |
| 1894 |
Mankato (Minn.) |
Mayer Brothers, Inc. |
Louis und Lorenz nehmen die Gießerei in Betrieb. |
| 1894 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Auszeichnung durch eine Silbermedaille in Antwerpen |
| 1894 |
Mannheim |
Alexander Heberer |
Auszeichnung mit der Silbernen Medaille in Frankfurt |
| 1894 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Die Produktion des viersitzigen "Phaeton" und des achtsitzigen "Landauer" und "Break" wird aufgenommen |
| 1894 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Im ersten Automobil-Wettbewerb der Welt/Paris-Rouen ist ein Benz-Wagen erfolgreich. |
| 1894 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Die Firma setzt die Ofen-Preise nochmals um 10 % herab. |
| 01.01.1894 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Im Mannheimer Betrieb wird eine eigene Vernickelungs- und Emaillieranstalt eingerichtet. |
| 1894-1895 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Es sind 4673 Öfen hergestellt. |
| 1894 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der Weltausstellung in Antwerpen gehen zwei Grands Prix an "Heinrich Lanz" |
| 1894 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Neustadt an der Haardt eine Medaille für wirksame Schutzvorrichtungen. |
| 1894 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
In Wolfenbüttel: Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine bronzene Medaille |
| 1894 |
Marseille |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
Da die Kesselschmiede in Menpenti nicht vergrößert werden kann und der Transport der Kessel Schwierigkeiten bereitet, wird beschlossen, die Kesselproduktion in die Nähe der Werkstätten von de la Seyne zu verlegen. Es entsteht eine beachtliche neue Anlage in Mouissèques. Die Leitung wird E. Geyer übertragen |
| 1894 |
Mézières (Dep. Ardennes) |
Clément-Bayard |
Bau der Fabrik in Mézières, die "La Macérienne" geannt wird. |
| 1894 |
Mézières (Dep. Ardennes) |
Clément-Bayard |
Bau des Maschinenhauses |
| 1894 |
Minden (Westf) |
E. A. Knoop |
Gründung |
| 1894 |
Montreal (Kanada) |
Laurie Engine Co. |
Eingetragen |
| 1894 |
Mönchengladbach |
A. Monforts Maschinenfabrik |
Monforts kauft ein Gelände an der Schwalmstraße |
| 1894 |
Mühlhausen (Thür) |
Gustav Walter & Co. |
Gründung |
| 1894 |
Mühlhausen (Thür) |
Thüringische Maschinen- und Möve-Fahrradfabrik Actienges., vorm. Gust. Walter & Co. |
Gründung |
| 1894 |
Mühlhausen (Thür) |
Walter & Co. |
Gründung der Vorgänger-Firma |
| 1894 |
München |
Amann & Brücklmeier, Münchner Perforiranstalt |
Gründung |
| 1894 |
München |
Hildebrand & Wolfmüller |
Gründung |
| 1894 |
München |
Isaria-Zählerwerke-Aktiengesellschaft |
Beginn als elektrotechnisches Forschungslabor. Es werden Elektrizitätszähler entwickelt. |
| 1894 |
München |
J. G. Landes, Maschinen- und Kesselfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Tod von J. G. Landes |
| 1898 |
Nantes |
J. Voruz aîné |
Einrichtung in der rue Linné |
| 1894 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Bau von Hilfsdampfmaschinen für Schiffe wie Ankerwinden und Spills |
| 1894/1895 |
Neheim-Hüsten (Westf) |
Hüstener Gewerkschaft A.-G. |
Erweiterung der Betriebsanlagen |
| 1894 |
Neuberg (Mürz (Steierm)) |
Österreichisch-Alpine Montangesellschaft, Anlage Neuberg |
Stillegung der beiden Hochöfen |
| 1894 |
Neuhausen (Rheinfall) |
Schweizerische Industrie-Gesellschaft |
Lieferung des mechanischen Teils für 16 Motorwagen der "Elektrischen Strassenbahn" in Zürich |
| 1894 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in Antwerpen durch den Grand Prix für bedeutende mechanische Konstruktionen. |
| 1894 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Verleihung eines Grand Prix in Lyon, eines GrandPrix und Goldener Medaille in Antwerpen, einer Auszeichnung in Luxemburg und eines Extra-Preises auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Pretoria |
| 1894 |
New York City |
General Electric Company |
Die "General Electric Co.", die seit 1879 nach dem Edison-Patent Gühlampen herstellt, will vor Ablauf dieses Patents allen Glühlampenfabrikanten die weitere Herstellung von Glühlampen untersagen und hat damit auch Erfolg, bis eine Gesellschaft aus Boston dem Gericht mitteilt, daß für sie ein Heinrich Göbel seit langem Glühlampen und Kohlefadenlampen anfertigt und diese bereits 25 Jahre vor Edison öffentlich anfertigte. - In dem über drei Instanzen mit über 100 Zeugen geführten Prozeß gewinnt schließlich Göbel. Es stellt sich heraus, daß dieser bereits damals Techniken vollkommen beherrschte, die selbst 1894 noch Schwierigkeiten bereiten. |
| 1894 |
New York City |
National Meter Company |
Byron A. Brooks erfindet eine Typenrad-Schreibmaschine |
| 1894 |
New York City |
Power Specialty Company |
Pell W. Foster und sein Vetter Earnest H. Foster gründen das Vorgänger-Unternehmen, die "American Water Works Supply Co." |
| nach 1893 |
New York City |
Rider-Ericsson Engine Company |
Nach dem Tod von A. K. Rider vereinigen die Inhaber der "Rider Engine Co." die Kräfte mit den "DeLamater Iron Works", um die "Rider-Ericsson Engine Company" zu bilden. |
| 1894 |
New York City |
Wyckoff, Seamans & Benedict |
Das Remington-Modell 6 kommt auf den Markt |
| 1894 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
C. A. Parsons & Comp. |
Bau des ersten Turbinenschiffs der Welt "Tubinia" bei der Werft "Brown & Hood, Wallsend" das Schiff hat drei Parsons-Turbinen von zusammen 960 PS Leistung |
| 1894 |
Norwich (England) |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
Von der "Norwich Electricity Company" werden 1894 186.500 Strom-Einheiten (Preis: je 8d) verkauft. |
| 1894 |
Nottingham (England) |
G. R. Cowen & Co. |
Der Teilhaber F. L. Guilford stirbt. |
| 1894 |
Nürnberg |
Armaturen- und Maschinenfabrik AG vorm. J. A. Hilpert |
Fritz Neumeyer ist bei Amag-Hilpert als technischer Kaufmann tätig und wird in diesem Jahr an die Filiale in Zürich versetzt. - Dort macht er sich bald selbständig und gründet eine Firma, die hygienische und Abwasserreinigungsanlagen herstellt. |
| 1894 |
Nürnberg |
B. Henle |
Gründung |
| 1894 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Lieferung von zwei Dampfmaschinen durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1894 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1894 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Modell A (1894 - 1903) nach Berliner ersetzt ältere Typen. Mehrpolige Außenpolmaschine mit genutetem, geblechtem Anker. Würfelförmiger Gußeisenständer, erstmals z.T. mit besonderer Belüftung. Leistungen: 0,2 - 7 PS, vierpolig 9 - 130 PS (runde Bauart). Beginn des Gleichstrom-Großmaschinenbaus. |
| 1894 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Anstellung von Bernhard Gleichmann bei der "E.A.G., vorm. Schuckert & Co.". Er arbeitet dort im Konstruktionsbüro und im "Büro für Kleinanlagen und Zentralanlagen und Bahnen" |
| 1894 |
Nürnberg |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg |
Bestellung/Lieferung von zwei Krandampfmaschinen durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1894 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Der Betrieb produziert 1.700 Fahrräder und zählt 170 Mitarbeiter. |
| 1894 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1894 |
Nürnberg |
Theodor Hahn |
Th. Hahn vergrößert seinen Betrieb durch Umzug ins Katharinenkloster. |
| 01.01.1894 |
Oberkirch (Baden) |
Gebr. Linck |
Die Teilhaber Hermann, Anton und August Linck treten aus der Gesellschaft aus. Adolf Linck wird ermächtigt, die bisherige Gesellschaft allein zu vertreten. Die neue Firmenbezeichnung lautet seitdem "Gebrüder Linck, Inhaber Adolf Linck, Oberkirch" |
| 1894 |
Oberursel (Taunus) |
Adrian & Busch, Schuhmaschinenfabrik |
Jakob Adrian und Willi Busch tuen sich zusammen un dgründen die Firma |
| 1894 |
Odense (Dänemark) |
Thomas B. Thrige AS |
Gründung |
| 1894 |
Offenbach (Main) |
Ferdinand Flinsch, Actien-Gesellschaft für Maschinenbau u. Eisengießerei |
Verleihung eines Ehrendiploms |
| 1894 |
Papenburg (Ems) |
Höveler & Dieckhaus |
Prämiert in Antwerpen |
| 1894 |
Pardubitz (Tschechien) |
Josefa Prokopa synové |
Die Söhne des Gründers, Jaroslav und Josef, treten in die Geschäftsführung ein, di bisher von dessen Witwe Františka Prokopová wahrgnommen wurde |
| 1894 |
Paris |
Jean Boulet & Cie. |
Tod von Jean Boulet |
| 1894 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Der Sieg auf dem Proberennen Paris - Rouen verbessert den Ruf des Unternehmens |
| 1894 |
Paris |
Société des Chaudières et Voitures à Vapeur système Scotte |
Aufnahme des Baus von Dampfautomobilen nach dem System Scotte |
| 1894 |
Pforzheim |
Metallschlauchfabrik Pforzheim, vorm. Hch. Witzenmann GmbH |
Erfindung des Metall-Doppelschlauchs. |
| 1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der 14.000sten Lokomotive |
| 1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Chambers Brothers & Co. Machine Works & Foundry |
Bau der neuen Eisengießerei im Südwesten des Werksgeländes |
| 1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Chambers Brothers & Co. Machine Works & Foundry |
Umbau der Gebäude an der North 52nd Street (bisher Eisengießerei, jetzt zumeist Lagerräume) |
| 1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Otto Gas Engine Works |
Das aus der Firma "Schleicher, Schumm & Co." hervorgegangene Unternehmen beginnt mit demm Bau von Pfluglokomobilen, die durch Ottomotoren angetrieben werden. |
| 1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Car Works, J. G. Brill & Co. |
Vergrößerung des Kesselhauses |
| 1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Schleicher, Schumm & Co. |
Die daraus hervorgegangene "The Otto Gas Engine Works" in Philadelphia beginnt mit demm Bau von Pfluglokomobilen, die durch Ottomotoren angetrieben werden. |
| 1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Warden Power Building |
Erbaut |
| 1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Wm. Wharton & Co., Ltd. |
Bau der neuen Maschinenwerkstätte in der Nähe der South 24th Street; die alte an der Washington Avenue wird in ein Lager umgewandelt |
| 1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Wm. Wharton & Co., Ltd. |
Bau der Eisengießerei südöstlich an der Ellsworth Street |
| 1894 |
Portland (Maine) |
Belknap Motor Company |
Vergrößerung des Produktionsgebäudes |
| 1894 |
Potsdam |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Potsdam |
Ersatz der handbetriebenen Spills durch die erste elektische Vollbahn-Rangierlokomotive vom 15 PS mit Oberleitung (eine zweiachsige Lok mit Kuppenstangen, Führerraum und Dach reichen über die gesamte Fahrzeuglänge) |
| 1894 |
Prag |
Prager Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ruston & Co. |
Leo Baudiss bei Ruston in Prag zum Oberingenieur und Chef des Konstruktionsbureaus für Dampfmaschinen und allgemeinen Maschinenbau befördert. Seine hervorragende Tätigkeit in dieser Stellung sind von ihm herrührende Dampfmaschinenumsteuerungen, die patentiert werden, insbesondere für Schiffsmaschinen. |
| 1894 |
Prossnitz (Mähren) |
Frantisek Kovářík |
Josef Kovárík gründet in der Nähe der Wichterle'schen Fabrik eine landwirtschaftliche Maschinenfabrik |
| 1894 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 5949 - 6147 (199 gebaute Einheiten) |
| 1894 |
Racine (Wisconsin) |
Pierce |
Beginn des Automobilbaues |
| 1894 |
Radcliffe (England) |
Alphacell Ltd., Mount Sion Works |
Aufstellung eines Dampfkrans durch T. Smith, Rodley; Baujahr: 1890er |
| 1894 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Verleihung des Croix de Chevalier zum vierten Mal |
| 1894 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch einen Großen Preis mit Medaille in Antwerpen |
| 1894 |
Reading (Pennsylvania) |
Millerts & Kinsey, West Reading Boiler and Machine Works |
Übernahme durch Thomas K. Dalzell |
| 1894 |
Regensburg |
Christof Ruthof, Schiffswerft u. Maschinen-Fabrik KG |
Seitdem ist die Werft ununterbrochen beschäftigt. Die Abmessungen der Schiffe zwingen nun dazu, einen Platz unterhalb der Steinernen Brücke zu suchen, weshalb ein Stück Lände unterhalb der Lagerhäuser der Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft gepachtet wird. - Durch die notwendig gewordene Verlängerung der Kaimauer ergibt es sich, daß die Werft im Laufe der Jahre noch zweimal weiter stromab am rechten Donauufer verlegt werden muß. |
| 1894 |
Renfrew (Schottl.) |
Babcock & Wilcox Ltd. |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in Antwerpen durch den Grand Prix für bedeutende mechanische Konstruktionen. |
| 1894 |
Richmond (Va.) |
Richmond Locomotive and Machine Works |
Carl J. Mellin beginnt als Oberingenieur in den "Richmond Locomotive Works" in Richmond (Va.) |
| 1894 |
Rockland (Maine) |
Morse, Trussell & McLoon |
Eintragung |
| 1894 |
Rodingen (Luxembg) |
Société Anonyme d'Ougrée-Marihaye, Usine Rodange |
Auszeichnung durch einen Grands Prix in Antwerpen |
| 1894 |
Rotterdam |
Wilton's Machinefabriek en Scheepswerf |
Erwerbung eines Werksgeländes in Delfshaven, der Ruigeplaat (Westkousdijk), für 375.000 fl. |
| 1894 |
Salford (Lancashire) |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
Es wird vereinbart, die Union Street zu Schließen und zwei Reihen von Wohlhäusern für eine neue Mantagewerkstätte mit den glänzenden Namen "Klondyke" zu bauen. Eine weitere Ausdehnung ist unmöglich. Die Notwendigkeit für mehr Platz ist teilweise begründet durch die Erwerbung von drei neuen Produkten. |
| 1894 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Bau und Eröffnung eines Thomasstahlwerkes und der entsprechenden Nebenbetriebe |
| 1894 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Anlage einer dreigerüstigen Trio-Walzenstraße |
| 1894 |
Sankt Petersburg |
Maschinenbau-Gesellschaft Putilow |
Aufnahme des Baus von Dampflokomotiven |
| 1894 |
Sanok (Polen) |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Auszeichnung der Produkte durch eine Goldmedaille auf der Landesausstellung in Lemberg |
| 1894 |
Sanok (Polen) |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Umwandlung in die Aktiengesellschaft "Pierwsze Galicyjskie Towarzystwo Akcyjne Budowy Wagonów i Maszyn", weiterhin unter der Leitung von Kazimierz Lipinski, der aber keinen entscheidenden Einfluß auf die Ausrichtung der Fabrik hat. |
| 1894 |
Schladen (am Harz) |
F. Dippe, Maschinenfabrik, AG |
Übernahme durch den Ingenieur Adolf Wittenberg |
| 1894 |
Schlebusch (Rheinland) |
Eulenberg, Moenting & Co. GmbH |
Umwandlung in die GmbH "Eulenberg, Moenting & Co." |
| 1894 |
Schmölln (Thür) |
Schmöllner Maschinenfabrik Paul Sylbe |
Auszeichnung durch ein Ehrendiplom auf der Gewerbeausstellung in Erfurt |
| 1894 |
Schwandorf (Bay) |
Eisenwerk Fronberg |
Stillegung des Walzwerks |
| 1894 |
Schweinfurt (Ufr) |
Schweinfurter Präcisions-Kugellager-Werke Fichtel & Sachs |
Ernst Sachs kommt von Frankfurt nach Schweinfurt |
| 1894 |
Sheffield (England) |
Thos. W. Ward, Albion Works |
Die "Thomas W. Ward Ltd." in Sheffield eröffnet ihre Schiffs-Abwrackbetriebe in Barrow, Preston und später in Morecambe. |
| 1894 |
Siegen (Westf) |
Heinrich Münker |
Gründung |
| 1894 |
Sinn (Hess) |
W. Ernst Haas & Sohn |
Die Teilhaberin Magdalene Haas stellt in ihrem Testament von 1894 die Weichen für die künftige Entwicklung des Unternehmens und sorgt dafür, daß es in Familienbesitz bleibt. Sie verfügt, daß sämtliche Geschäftsanteile - die Erben von Fritz Haas treten nicht in die Firma ein - auf ihre Kinder übergehen sollen. Dementsprechend verteilen sich die Geschäftsanteile auf zunächst sieben und dann, nach dem Erlöschen des einen Erbstammes, auf sechs Erbstämme. |
| 1894 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
A. F. Smulders |
Kauf der Schiffswerft "De Industrie" durch "Utrechtse IJzergieterij & Machinefabriek Firma A. F. Smulders" |
| 1894 |
Soham (England) |
Fyson, Mount Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1894 |
Sömmerda (Thür) |
Dreyse & Collenbusch |
Tod von Franz von Dreyse |
| 1894 |
Speyer |
Neues Gußwerk Speier |
Gründung |
| 1894 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Entwurf und Bau der preußischen G 7.2 |
| 1894 |
Stockholm |
J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstad |
Beginn der Herstellung von Petroleummotoren nach der Konstruktion des schwedischen Ingenieurs John Weyland. Weyland studierte in [Berlin-]Charlottenburg und arbeitete bei Maschinenbaufirmen in Berlin und Mannheim. |
| 1894 |
Stuttgart |
Albert Treutter Nachfolger, Inh. Max Maier |
Gründung |
| 1894 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Simms ermöglicht Gottlieb Daimler die Rückkehr zu Daimler, indem er den Erwerb einer Lizenz an die Wiederaufnahme Daimlers knüpft. |
| 1894 |
Stuttgart |
Daimler-Motoren-Gesellschaft |
Im ersten Automobil-Wettbewerb der Welt/Paris-Rouen siegen die mit Lizenz-Daimler-Motoren ausgerüsteten und in Frankreich gebauten Wagen überlegen. |
| 1894 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Bau von verstellbaren Hülsen- und Paketmaschinen für verschiedene Paketformen. |
| 1894 |
Stuttgart |
Friedr. Hesser, Maschinenfabrik-Aktiengesellschaft |
Beginn von Herrn Alfred Kappus bei der Firma Hesser. |
| 1894 |
Stuttgart |
Karl Siegel, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1894 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Bis 1894 stellt das während des Dampfmaschinen-Zeitalters expandierende Unternehmen ca. 2350 Dampfmaschinen und ca. 2150 Dampfkessel neben vielen anderen Maschinen und Anlagen her. |
| 1894 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Teilnahme an der Thüringer Gewerbe- und Industrieausstellung zu Erfurt |
| 1894 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Teilnahme an der Internationalen Ausstellung für Volksernährung und Armeeverpflegung in Wien |
| 1894 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Teilnahme an der Bäckerei- und Konditoreiausstellung in Nürnberg |
| 1894 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
William Allan & Co. Ltd., Scotia Engine Works |
Umwandlung in eine limited liability company |
| 1894 |
Toledo (Ohio) |
National Supply Company |
Gründung durch Umfirmierung aus "Bayne, Wilson & Pratt" |
| Mitte 1890er |
Torrington (Connecticut) |
Hendey Machine Co. |
Errichtung eines dreigeschossigen Ziegelgebäudes |
| 1894 |
Tours (Frankr) |
Delahaye |
Beginn des Automobilbaues |
| 1894 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
In den letzten zehn Jahren wurden 200 Lokomotiven gebaut, und der Produktionswert verdoppelte sich. |
| 1894 |
Trondheim (Norwegen) |
Trondhjems Aktieteglværk |
Auszeichnung durch den höchsten Preis in Tromsoe |
| 1894 |
unbekannt |
unbekannt |
Dreisbach legt die höhere Verwaltungsprüfung ab. Es folgt eine längere Beschäftigung beim Telegraphenversuchsamt in Berlin. Dann ist der als als Oberpostinspektor in Hamburg tätig. |
| 1894 |
unbekannt |
unbekannt |
An der Generalversammlung der Nord-Ost-Bahn stellt Guyer-Zeller, unterstützt von seinen Anhängern, den Antrag auf Absetzung von Direktion und Verwaltungsrat der NOB. Als Ersatz für den Präsidenten des Verwaltungsrates läßt er sich gleich selber wählen. Für die anderen Ämter schlägt er ihm genehme und fähig scheinende Kandidaten vor. Diese Ereignisse schlagen gesamtschweizerisch hohe Wellen und tragen Guyer-Zeller den Titel "Eisenbahnkönig" ein. |
| 1894 |
Unna (Westf) |
Wilhelm Breitenbach, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Bau einer Anlage für elektrisches Licht mit selbstgebauter Dampfmaschine |
| 1894 |
Utrecht |
Utrechtse IJzergieterij & Machinefabriek Firma A. F. Smulders |
Kauf der Schiffswerft "De Industrie" in Slikkerveer |
| 1894 |
Västerås (Schweden) |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des ersten elektrisch getriebenen Walzwerks der Welt in Schweden |
| 1894 |
Velten (Mark) |
August Sensse |
Gründung |
| 1894 |
Viersen (Rheinland) |
Gebr. Heine, Zentrifugenfabrik |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille auf der Weltausstellung Antwerpen |
| 1894 |
Villerupt (Frankr) |
Société Anonyme Métallurgique d'Aubrives et Villerupt |
Gegründet |
| 1894 |
Wallsend-on-Tyne |
Parsons Marine Steam Turbine Co. |
Parsons beantragt ein Patent zum Schiffsantrieb durch eine Dampfturbine |
| 1894 |
Wickham (Australien) |
A. Goninan & Co. |
Ralph Williams Goninan geht von England nach Australien. Er arbeitet in Port Pirie, Broken Hill, New South Wales, West-Australien und New Guinea |
| 1894 |
Wien |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Herstellung der tausendsten Lokomobile |
| 1894 |
Wien |
Kremenezky, Mayer & Co. |
Gabriel Winter übernimmt das Büro von "Kremenezky, Mayer & Co." in Brüx |
| 1894 |
Wien |
Reinhard Fernau & Co., Ottakringer Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Fusion mit der "Gutjahr & Müller, Budapest, zu einem neuen Unternehmen, der "Vulkan Maschinenfabriks-Aktiengesellschaft Wien-Budapest" |
| 1894 |
Wien |
Wiener Lokomotivfabrik-Aktien-Gesellschaft |
Nach dem Entwurf Karl Gölsdorfs und unter der Leitung des Chefkonstrukteurs Max Österreicher konstruiert, verläßt die erste der Zweizylinder-Verbundlokomotiven die Lokomotivfabrik Floridsdorf. |
| 1894 |
Wiesbaden |
Gesellschaft für Linde's Eismaschinen Aktien-Gesellschaft |
Die Firma befaßt sich in den ersten 15 Jahren nach der Gründung (1879) nur mit der Durchbildung und Lieferung von Maschinen und Apparaten zur Erzeugung und Verwendung von Kälte, insbesondere für Eisfabriken, Kühlhäuser, Schlachthöfe, Brauereien und die chemische Industrie. |
| 1894/95 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
O. Lasche arbeitet als Konstrukteur bei "Gebr. Sulzer" in Winterthur |
| ca. 1894 |
Wismar |
H. J. Drühl |
Gründung |
| 1894 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Heinrich Wilhelm Joachim Jacob Podeus gründet eine Fabrik für Schienenfahrzeuge unter der Firmenbezeichnung "F. Crull & Co" als offene Handelsgesellschaft auf dem Grundstück der ehemaligen Krohn'schen Maschinenfabrik am Lindengarten. Mit einer Belegschaft von Personen werden in den vorhandenen behelfsmäßigen Werkstätten 50 offene Güterwagen in fünf Monaten fertiggestellt. |
| 1894 |
Wittenberg (Lutherstadt) |
A. Wetzig, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Bau erster kompletter Mühlenanlagen. |
| 1894 |
Wuppertal |
E. Böttcher & Hagen |
Gründung |
| 1894 |
Wuppertal |
Julius & August Erbslöh |
Ankauf des Messingwerks Kupferhammer in Blombacherbach bei Ronsdorf |
| 1894 |
Würzburg |
Josef Plager |
Gründung |
| 1894 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Bezug des neu erbauten Werkes in Hard bei Zürich |
| 1894 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Aufnahme des Baus sogenannter Naphtaboote, bei denen anstelle von Wasser Naphta, welches auch den Kessel beheizt, verdampft wird |
| 1894 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Fertigstellung des Industrieareals im "Hard" |
| 1894 |
Zürich |
Schmid-Roost |
Jakob Schmid-Roost gründet ein Kugellagerwerk (SRO) |
| 1894 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Dingler erwirbt die Heißdampf-Patente von Wilhelm Schmidt und nimmt daraufhin eine Neukonstruktion aller Dampfmaschinentypen vor. Man unterscheidet zwei Haupttypen: Gabeldampfmaschinen mit Achsenregler (System Doerfel-Proell) in neun Größen mit Leistungen von 10 bis 200 PS (die kleineren mit Einkammer- und die größeren mit Zweikammer-Kolbenschieber, System Doerfel; bis 1927 rd. 2.000 Stück gebaut; die Maschinen werden fertig montiert angeliefert); Bajonettdampfmaschinen, zunächst mit zwangläufiger Rolldaumen-Ventilsteuerung, später (für Dampfdrücke bis zu 35 und 60 bar) mit Proell'scher Kolbenventilsteuerung und Proell-Achsenregler. |
| 1894 |
Zwickau (Sachs) |
C. F. Rau |
Prämiert auf der Gewerbeausstellung durch eine Ehren-Medaille in Freiberg in Sachsen |
| 1894 |
Zwickau (Sachs) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Zwickau |
Die Sächsische Staatseisenbahn beschließt den Bau eines neuen Ausbesserungswerkes in Zwickau |
| 1894 |
Berlin |
Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke, Centralbüro Berlin |
Carl Mannesmann arbeitet seit der Weltausstellung 1893 in Chicago tätigen Brüdern Reinhard, Alfred und Robert zusammen |
| 1894 |
Birkenhead (England) |
Gordon Alison & Co. Ltd., Dock Engine Works |
Nach dem Tod von James Gordon Alison Übernahme durch den bisherigen Teilhaber Peter Duff. |
| 1894 |
Gelsenkirchen |
Boecker & Comp. |
Der Schwager des verstorbenen Wilhelm Boecker, Albert Borbet, übernimmt die Unternehmensleitung |
| 1894 |
Birkenhead (England) |
Gordon Alison & Co. Ltd., Dock Engine Works |
Nach der Übernahme durch Peter Duff Eintragung als limited liability company unter der Firma "J. Gordon Alison & Co. Ltd." |
| 03.01.1894 |
Huntington (West Virginia) |
Ensign Manufacturing Company |
Wiedereröffnung der "Ensign Car Works" nach der Wirtschaftskrise von 1893 |
| 06.01.1894 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Änderung der Firmenbezeichnung aus "Griffin Wheel Foundry Company" in "Griffin Wheel Company" |
| 06.01.1894 |
Ulm (Donau) |
Georg Ott, Werkzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. |
Der "Ulmer Reformhobel" erhält Gebrauchsmusterschutz (D.R.G.M. 21788) |
| 18.01.1894 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
In einem Schreiben der Firma Siemens-Schuckert an die Stadt teilt Siemens mit, daß man seit längerem mit der Pferdebahn wegen Elektrifizierung in Verbindung steht. Auch die Unions-Elektrizitäts-Gesellschaft arbeitet an diesem Umwandlungsprojekt. |
| 18.01.1894 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Die Firma Siemens-Schuckert [sic] teilt mit, daß sie wegen der Umwandlung in eine elektrische Straßenbahn schon länger mit der Pferdebahn-Gesellschaft in Verbindung stand. Die Union-Elektrizitäts-Gesellschaft wird schon zuvor gebeten, ein Umwandlungsprojekt auszuarbeiten. |
| 20.01.1894 |
München |
Hildebrand & Wolfmüller |
Das Reichspatent 78653 [Sonntag aktuell 27.03.1994] bzw. 78553 [FAZ 15.12.1998, S. T4] für ein "Zweirad mit Petroleum- oder Benzinmotorenantrieb" wird erteilt. |
| 23.01.1894 |
West Lafayette (USA) |
Purdue University |
Ein Feuer, das auch Heavilon Hall den Erdboden gleichmacht, zerstört den "Purdue Locomotive Testing Plant". Danach wird eine neue Versuchsanlage nördlich von Heavilon gebaut und die Lokomotive in Indianapolis repariert. Dazu entsteht die 1,25 Meilen lange Purdue Railroad, die von der Monon Railroad abzweigt. |
| 24.01.1894 |
Wien |
Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft |
Differenzen mit Kapfenberg führen zu Überlegungen, in Waidhofen eine eigene Gußstahlfertigung zu bauen. Es ergibt sich die Möglichkeit, das Werk Kapfenberg zu kaufen. Am 24. Januar wird die Übergabe beschlossen. Kaufpreis 800.000,00 Gulden. |
| 02.1894 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Februar: Es kommt zu ersten Erfolgen Diesels bei den Laborversuchen. |
| 02.02.1894 |
Paris |
Établissements J. J. Heilmann, Société Industrielle de Moteurs Electriques et à Vapeur |
J. J. Heilmann führt Versuche mit seiner elektrischen Lokomotive zwischen Le Havre und Beuzeville durch. - Später zwischen Paris und Mantes |
| 03.02.1894 |
Landshut (Bay) |
Landshuter Eisengießerei u. Mühlenbau-Anstalt, Jos. Häuser |
Georg Heise ist bis zum 30. September Mitarbeiter im technischen Büro der Landshuter Eisengießerei und Mühlenbauanstalt Jos. Häuser |
| 05.02.1894 |
Boston (Mass.) |
The Lombard Governor Company |
Erteilung des U.S.-Patents 533.656 |
| 07.02.1894 |
Nürtingen (Neckar) |
Gebr. Heller, Maschinenfabrik |
Gründung durch den 24jährigen Hermann Heller als "Handelsgeschäft und Fabrikation von geschützten Artikeln und Uhrmachererkzeugen". Zu beginn fertigt das Unternehmen Kaminaufsätze, Wendeltreppen, Parallelschaubstücke und andere Werkzeuge |
| 12.02.1894 |
Borkheide (Mark) |
J. Mehlich, Aktiengesellschaft |
Eingetragen |
| 13.02.1894 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
Ein Feuer zerstört das Werk |
| 17.02.1894 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Die erste selbständige Kraftäußerung des Dieselmotors findet statt |
| 03.1894 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Der erste auf einer deutschen Werft entstandene Tankdampfer, die "August Korff", läuft vom Stapel. |
| 22.03.1894 |
Mannheim |
Joseph Vögele Aktiengesellschaft |
Vertragsabschluß mit der Firma Weil & Rheinhardt zum Bau des normalspurigen Anschlußgleises an Friedrichsring und Neckar. Die auf dem Lagerplatz vorgesehenen 3 Drehscheiben werden von Vögele beigestellt. |
| 27.03.1894 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Der Rat der Stadt Plauen erteilt die Bauerlaubnis für die Errichtung einer Kraftstation zum Betrieb der elektrischen Straßenbahn. |
| 27.03.1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Scale und Testing Machine Works, Riehlé Bros. |
Patentierung eines Mikrometers |
| 01.04.1894 |
Aschersleben (Harz) |
A. Sarstedt, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 01.04.1894 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Schaffung einer Witwen- und Waisen-Pensionskasse, die ursprünglich mit dem kleinen Betrag von 20.000 Mark dotiert ist. |
| 04.1894 |
Gent (Belgien) |
Ateliers Carels Frères |
Diesel schließt einen Vertrag mit der Maschinenfabrik Carels Frères in Genf ab. |
| 01.04.1894 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Die Lieferung des "Velo"-Wagens beginnt |
| 04.1894 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Die Firma eröffnet in Frankfurt am Main eine Verkaufsfiliale. |
| 04.1894 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Herr Albert Schulze leitet die Filiale in Fankfurt am Main. |
| 01.04.1894 |
Rheydt (Rheinland) |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Eintritt des Ingenieurs Hubert Leisse |
| 07.04.1894 |
Hameln (Weser) |
Eisen- und Hartgußwerk Concordia GmbH |
Eintragung in das Handelsregister als Offene Handelsgesellschaft "Eisenwerk Concordia" |
| 09.04.1894 |
Bretten (Baden) |
M. A. Lämle AG |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 10.04.1894 |
Aachen |
Aachener Stahlwarenfabrik, vorm. Carl Schwanemeyer A.G. |
Beginn der Herstellung von Nähmaschinennadeln in Burtscheid, in der Roonstr. 3, als Zeigniederlassung der tradititionsreichen Iserlohner Firma Carl Schwanemeyer. - Bald danach wird die Herstellung von Fahrradspeichen aufgenommen. |
| 10.04.1894 |
Brooklyn (New York) |
Davidson Steam Pump Co. |
Patent auf eine Pumpe |
| 14.04.1894 |
Siegersdorf (Kr. Bunzlau) |
Siegersdorfer Werke Aktiengesellschaft |
Umwandlung der Firma in die Aktiengesellschaft "Siegersdorfer Werke vorm. Fried. Hoffmann Aktiengesellschaft" unter Übernahme der "Siegersdorfer Werke" mit einem Grundkapital von M 1.200.000,00 |
| 21.04.1894 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Der Grundstein für das Vereinigungsgebäude ("verenigungsgebouw") wird gelegt. |
| 22.04.1894 |
Köln |
Van der Zypen & Charlier GmbH |
Tod von Franz Albert Viktor Charlier in Wiesbaden |
| 23.04.1894 |
Berlin |
August Borsig |
Beginn der Leitung durch die Brüder Arnold, Ernst und Conrad Borsig. Seit dem Tod Albert Borsigs übernahm ein Nachlaß-Kuratorium unter der Leitung des Justizrates Riem die Führung der Geschäfte |
| 23.04.1894 |
Berlin |
August Borsig |
Arnold Borsig tritt an die Spitze der Borsigwerker Verwaltung und beginnt dort mit großer Energie und Umsicht eine durchgreifende Verbesserung und Erweiterung zunächst der Grubenbetriebe und teilweise von Neuanlagen in den Hüttenwerken |
| 23.04.1894 |
Berlin |
August Borsig |
Arnold Borsig tritt an die Spitze der Borsigwerker Verwaltung und beginnt dort mit großer Energie und Umsicht eine durchgreifende Verbesserung und Erweiterung zunächst der Grubenbetriebe und teilweise von Neuanlagen in den Hüttenwerken |
| 23.04.1894 |
Berlin |
August Borsig |
Arnold Borsig tritt an die Spitze der Borsigwerker Verwaltung und beginnt dort mit großer Energie und Umsicht eine durchgreifende Verbesserung und Erweiterung zunächst der Grubenbetriebe und teilweise von Neuanlagen in den Hüttenwerken |
| 24.04.1894 |
Berlin |
M. Schleifer |
Zusatz zum Patent D.R.P. 89913 (vom 20. Juni 1893) für die Steuereinrichtung für Einkammer-Luftdruckbremsen durch Einführung eines Stoßventils, das einen zweiten Weg zum Bremszylinder freigibt |
| 27.04.1894 |
Berlin |
Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke, Centralbüro Berlin |
Reinhard Mannesmann sen. ist bis zu seinem Tode stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats |
| 27.04.1894 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Tod von Birdsill Holly in seinem Haus in Lockport |
| 27.04.1894 |
Remscheid |
A. Mannesmann |
Tod von Reinhard Mannesmann sen. in Remscheid. Er war bis zu seinem Tode stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats der "Deutsch-Österreichischen Mannesmannröhren-Werke AG". Seine Grabstele, ein Obelisk von etwa 2,5 Meter Höhe, befindet sich im Mannesmann-Park in Remscheid-Bledinghausen und soll vor die Erfinderhalle transloziert werden |
| 05.1894 |
Hamburg |
Menck & Hambrock, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Der erste Hochlöffelbagger wird als erster auf dem Kontinent angeboten. Das größte Modell mit einem 2-cbm-Löffel, baggert 100 cbm in der Stunde, wiegt 40 t und kostet 26.200,00 Goldmark. |
| 07.05.1894 |
Amherst (Kanada) |
International Engineering Works, Inc. |
Patenterteilung (lt. Fabrikschild für eine Robb-Armstrong-Dampfmaschine) |
| 12.05.1894 |
Gotha (Thür) |
Briegleb, Hansen & Co. |
Der Name "Knop-Turbine" steht unter Warenschutz |
| 12.05.1894 |
Küstrin (Oder) |
Ad. Wagener, Maschinen-, Dampfkessel-, Kupfer- und Messingwarenfabrik |
Tod von Adolf Ferdinand Gustaph Wagener in Küstrin |
| 06.1894 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Die dritte Versuchsreihe Diesels ab Juni in Augsburg verläuft ergebnislos. |
| 01.06.1894 |
Berlin |
Wolff & Beckers |
Gründung |
| 06.1894 |
Ipswich (England) |
Ransomes, Sims & Jefferies Ltd., Orwell Works |
Ausstellung eines "chilled digging"-Pflugs, eines Kipppflugs und eines Dreischarpflugs auf der Ausstellung der "Royal Agricultural Society of England" |
| vmtl. 06.1894 |
Lyon (Frankr) |
Pilain |
Gründung einer eigenen Mechanikerwerkstatt (vmtl. in Chalons-sur-Saone), nachdem Pilain im Mai bei Chantiers de la Buire kündigte. Er arbeitete dort als Designer. |
| Juni 1894 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Formeller Vertragsabschluß mit der Stadt Pforzheim zum Bau des Elektrizitätswerks |
| 09.06.1894 |
Kassel (Hessen) |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Beck & Henkel |
Die Abteilung Theodorshütte in Bredelar erhält das Patent D.R.P.80.807, Klasse 31: "Gießerei und Formerei". Die neue Kernformmaschine hat wesentliche Besserungen gegenüber bisherigen bekannten Maschinen: die Kerne werden in besondere, längsgeteilte Kernbüchsen eingestampft. |
| 11.06.1894 |
Flensburg |
N. Jepsen Sohn |
Jepsen schließt mit der Firma F. Flohr & Devaranne, Kiel, und der Stadt einen Konzessionsvertrag zum Bau des Elektrizitätswerks ab. |
| 12.06.1894 |
unbekannt |
unbekannt |
Gründung der Guyer-Zeller-Bank zur Finanzierung der Jungfraubahn. |
| 17.06.1894 |
Chicago (Ill.) |
Swain Lubricator Company |
Der Präsident und Hauptaktionär, Fred T. Swain (33), wird am Abend in senem Büro in der 278 South Water Street durch Henry Vaughan, einem Ingenieur und früheren, vor einem Jahr entlassenen Partner, angeschossen und schwer verwundet. Swain war in einem Gespräch mit Everett Peittenger und B. L. Smith, die auch an dem Unternehmen beteiligt sind. Vaughan betritt den Raum, wird aufgefordert zu gehen, nähert sich Swain, hält die Pistole gegen dessen Herz und drückt ab. |
| 21.06.1894 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Auf der Aktionärs-Jahresversammlung wird J. H. Winters zum Direktor an Stelle von R. Somers Hayes ernannt. |
| 22.06.1894 |
Dahlbruch (Kr. Siegen) |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft, vorm. Gebr. Klein |
Tod von Kommerzienrat Wilhelm Klein |
| 28.04.1892 |
Frankenthal (Pfalz) |
A. Hamm, Schnellpressenfabrik und Eisengießerei |
Tod von Andreas Hamm in Frankenthal. Zu dieser Zeit umfaßt das Produktionsprogramm sechs verschiedene Druckmaschinentypen, darunter die Akzidenz-Schnellpresse "Pro-Patria", von der zwischen 1872 bis 1892 über 500 Stück verkauft werden. |
| 23.06.1894 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Umwandlung der "O. L. Kummer" in eine Aktiengesellschaft, rückwirkend zum 1. Januar. Zu den Gründern der Aktiengesellschaft Kummer gehören "George Meusel & Co.", Dresden und "Horn & Dinger", Dresden. Die Direktion wird dem Konsul a. D. A. Denso und dem Kommerzienrat O. L. Kummer (zugleich Aufsichtsrat der Dresdener Kreditanstalt) übertragen. |
| 23.06.1894 |
Dresden |
O. L. Kummer & Co. |
Umwandlung der Firma in eine AG unter der Firma "Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co.", rückwirkend zum 1. Januar |
| 26.06.1894 |
Decatur (Ill.) |
William L. Oakes |
Erteilung des U.S.-Patents Nr. 521.888 für einen Kran mit Schüttgrube für den Getreideumschlag |
| 01.07.1894 |
Bad Oeynhausen (Westf) |
Eisenwerk Weserhütte Akt.-Ges. |
Eintritt des gleichnamigen Sohnes von Julius Krutmeyer. Er und die Witwe von J. Krutmeyer sen. übernehmen das Unternehmen. |
| 1894 |
Dresden |
Aktiengesellschaft Elektricitätswerke vorm. O. L. Kummer & Co. |
Das Aktienkapital beträgt 1.500.000., begeben zu 116 Prozent |
| 07.1894 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Im Juli unternimmt der österreichische Industrielle Theodor v. Liebig die erste große Fernfahrt mit einem Benz-Viktoria von Reichenberg über Mannheim nach Reims und zurück |
| 05.07.1894 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Die zur Klärung der Frage der öffentlichen Stromversorgung auch rechts der Oder eingesetzte Kommission beschließt in ihrer Sitzung, "dem Magistrat zur Erwägung zu geben, ob nicht wegen der Stromversorgung des neuen Hafenbetriebes und des Stadtteils rechts der Oder mit den Stettiner Electricitäts-Werken ein besonderer Vertrag unter anderen Bedingungen, besonders unter Sicherung baldiger Übernahme der zu errichtenden Elektrizitätswerksanlagen durch die Stadt, zu schließen ist". |
| 06.07.1894 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 07.07.1894 |
Magdeburg |
Röhrig & König, Maschinenfabrik, Eisen- und Metallgießerei |
Tod von Friedrich Ferdinand Oskar Röhrig in Wernigerode |
| 07.07.1894 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
12 Jahre nach Fertigstellung der 1000. Lokomotive wird
die 3000. Lok, eine dreifach gekuppelte Verbund-Güterzuglokomotive mit Tender, für die Kgl. Bay. Staatsbahn fertiggestellt. (Type C IV, Nr. 1477). Zu diesem Anlaß wird eine Medaille geprägt, die Belegschaft schenkt Krauss einen verzierten Pokal aus einem Straußenei, ferner erscheint ein Gedicht "Wo Gott und Kräfte willig sich verbinden, wird manches große Werk vollbracht ...", mit Abbildung der bekränzten und mit Fahnen versehenen Lokomotive. |
| 11.07.1894 |
Tubize (Belgien) |
Zaman-Sabatier |
Tod von Joseph Emmanuel Jérôme Zaman in Brüssel, 11 Jahre nach seiner Frau Cécile. Beide sind in der Familiengruft auf dem Alten Friedhof in Forest beigesetzt. |
| 21.07.1894 |
Remscheid |
Joh. Vaillant GmbH & Co. |
Die Erfindung des Gasbadeofens als geschlossenes System wird beim Reichspatentamt eingetragen |
| 21.07.1894 |
Stuttgart |
A. Stotz, Eisengießerei und Apparatebau-Anstalt |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 22.07.1894 |
Paris |
Société des Chaudières et Voitures à Vapeur système Scotte |
Teilnahme eines Achtsitzer-Dampfwagens von Scotte an der Autombil-Wettfahrt Paris - Rouen. Das Fahrzeug hat Erfolg auf dem zweiten Streckenabschnitt (Paris, Poissy, Triel und Mantes, circa 50 km). Später platzt bei Gaillon (ca. 35 km vor Rouen) ein Kesselrohr, der Schaden ist nicht reparabel, und das Fahrzeug muß aufgeben. Scotte erhält einen Trostpreis von 500 Gold-Francs |
| 22.07.1894 |
Puteaux (Frankreich) |
De Dion, Bouton & Cie. |
Teilnahme mit einem Viersitzer- und einen Sechssitzer-Dampfwagen an der Autombil-Wettfahrt Paris - Rouen. Das eerste Fahrzeug ist nicht qualifiziert |
| 24.07.1894 |
Boston (Mass.) |
The Lombard Governor Company |
Erteilung des U.S.-Patents 523.436 |
| Aug. 1894 |
Riga (Lettland) |
Aktien-Gesellschaft der Russisch-Baltischen Waggonfabrik |
Rudolf Rrisch ist Ingenieur der Russ.-Balt. Waggonfabrik zur Montierung der Rigaer Pontonbrücke (bis Ende 1895) |
| 05.08.1894 |
Papendrecht (Niederl.) |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Tod von C. J. Wilton van Reede in Delft |
| 13.08.1894 |
Treuen (Sachsen) |
Mechanische Treibriemenweberei und Seilfabrik Gustav Kunz, Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der Firma "Gustav Kunz" mit einem Grundkapital von M 525.000,00. |
| 14.08.1894 |
Boston (Mass.) |
The Lombard Governor Company |
Erteilung des U.S.-Patents 524.444 |
| 14.08.1894 |
Pforzheim |
Eisenwerke und Maschinenfabrik Gebr. Benckiser |
Tod von August Benckiser sen. in Pforzheim - Sein gleichnamiger Sohn wird der Nachfolger |
| 21.08.1894 |
Aue (Sachsen) |
Erdmann Kircheis Blechbearbeitungsmaschinen |
Tod von Carl Erdmann Kircheis in Aue. - Er wird auf dem Friedhof in Aue-Zelle begraben. Seine Witwe Louise Pauline, geb. Fischer, (*1840) folgt ihm 1913. |
| 23.08.1894 |
Melksham (England) |
Spencer & Co. |
Eintragung |
| 25.08.1894 |
Amsterdam |
N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij |
Gründung durch Jacob Theodoor Cremer, ehemaliger Direktor der Deli Maatschappij |
| 25.08.1894 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Der neue Aufsichtsrat meldet Konkurs an. - Es folgt die Übernahme durch die neu gegründete "Oderwerke Maschinenfabrik & Schiffsbauwerft AG". Diese übernimmt auch die Verpflichtungen aus der Anleihe von 1889 und tauscht sie gegen eine 4,5-Prozent-Obligation der neuen Gesellschaft. |
| 25.08.1894 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Oderwerke Akt.-Ges. für Schiff- und Maschinenbau |
Nach Konkurs der "Stettiner Maschinenbauanstalt und Schiffswerft AG, vorm. Möller & Holberg" Übernahme durch die neu gegründete "Oderwerke Maschinenfabrik & Schiffsbauwerft AG", welche damit auch die Verpflichtungen aus der hypothekarischen Anleihe des Vorgänger-Unternehmens von 1889 (1.000.000 Mark) übernimmt und diese gegen eine 4,5-Prozent-Obligation der neuen Gesellschaft eintauscht. |
| 28.08.1894 |
Uzwil (Schweiz) |
Adolf Bühler |
Bühler stellt den 10.000 Walzenstuhl her. Er wird nach Weinheim geliefert. |
| 1894 |
Aue (Sachsen) |
Erdmann Kircheis Blechbearbeitungsmaschinen |
Erdmann Kircheis vererbt die Fabrik seiner Tochter Paula und ihrem Ehemann Wilhellm Röll. |
| 01.09.1894 |
Kiel |
Johann Nicolaisen |
Gründung |
| 09.09.1894 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Teilnahme an der Großen Deutschen Ausstellung für Bäckerei, Konditorei und Kochkunst in Stuttgart vom 9. bis 18. September 1894 |
| 12.09.1894 |
Birkenhead (England) |
James Taylor & Co., Britannia Works |
Tod von James Taylor an seinem Wohnsitz Westbourne Grove in West Kirby |
| 15.09.1894 |
Basel (Schweiz) |
Emile Mertz & Co. |
Schweizerisches Patent Nr. 9021 an Charles Brown und Emile Mertz in Basel auf eine schnellaufende, ausbalanzierte, vertikale Dampfmaschine mit einem oder mehreren einfach wirkenden Zylindern, welche die mit einem odern mehreern Kolben versehende Kolbenstange vermittelst eines Kreuzkopfes, zweier Lenkstangen und zweiter Winkelhebel derart mit zwei Kurbelstangen, die auf zwei um 180° zueinander versetzten Zapfen der in der Achse der Kolbenstange angeordneten Kurbelwelle wirken, verbunden sind, daß die beiden Kurbelstangen sich stets in entgegengesetzter Richtung bewegen und folglich die Kurbellager-Reaktionen verkleinert werden. |
| 15.09.1894 |
Hameln (Weser) |
Eisen- und Hartgußwerk Concordia GmbH |
Löschung der bisherigen Firma im Handelsregister und erneute Eintragung als GmbH "Eisen- und Hartgußwerk Concordia". Geschäftsführer sind Paul Friedrich Goesmann und Georg Berthelen |
| 18.09.1894 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Zur Erweiterung der Verträge vom 30. Juli 1888 und 1. März 1890, zur Klärung der Verhältnisse des Elektrizitätswerks zwischen Ernst Kuhlo und der Stadtgemeinde Stettin und um zugleich mehrfache Unklarheiten in der Fassung dieser Verträge zu beseitigen, wird von
1. der Stadtgemeinde Stettin, vertreten durch ihren Magistrat
2. dem Direktor der Stettiner Electricitäts-Werke Herrn Ernst Kuhlo im eigenen Namen
3. der Actien-Gesellschaft Stettiner Electricitäts-Werke, vertreten, weil ihr einziges Vorstandsmitglied Herr Ernst Kuhlo gemäß § 21 1 13 A.L.R. behindert ist, durch Herrn Kaufmann
Emil Schröder ein Novationsvertrag geschlossen. Durch diese Verträge gehen die Kuhlo'schen Betriebe mit allen Aktiven und Passiven und die Kuhlo'schen Rechte und Pflichten gegenüber der Stadtgemeinde Stettin unverkürzt auf die Actien-Gesellschaft über. |
| 21.09.1894 |
Zlin (Mähren) |
Bata-Schuhfabriken |
Gründung des Schuhmacherwerks von den Geschwistern Bata |
| 22.09.1894 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Eine Gutachterkommission entscheidet sich für eine Schwebebahn im Wuppertal. Die E.A.G. bietet sich für den Bau an. |
| 23.09.1894 |
Berlin |
M. Schleifer |
II. Zusatz zum Patent D.R.P. 89913 (vom 20. Juni 1893) für die Steuereinrichtung für Einkammer-Luftdruckbremsen für Lokomotiv-Treibradbremsen: Ein Hilfsventil entläßt bei starker Druckminderung in der Luftleitung die Leitungsluft in eine Luftkammer und entläßt diese Luft beim Lösen der Bremsen ins Freie |
| 01.10.1894 |
Bochum |
Balcke & Co. |
Gründung als "Ingenieurbüro Balcke und Co." durch Ingenieur Hans-Joachim Balcke aus Oberhausen und Kaufmann Otto Kleinschmidt in Bochum. Die Gesellschaft hat drei weitere Mitarbeiter und beschäftigt sich zunächst mit offenen Gradierwerken. |
| Okt. 1894 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft |
Es wird der Beschluß gefaßt, neben dem Bessemerwerk ein Siemens-Martin-Werk mit zwei Öfen mit je 15 t zu bauen und das Bessemerwerk zu beseitigen, wenn das Martinwerk befriedigend arbeitet. |
| Okt. 1894 |
Frankfurt (Main) |
Arnd & Filius |
Gründung |
| Okt. 1894 |
Königsberg (Ostpr) |
Union-Gießerei Lokomotivfabrik und Maschinenbauanstalt |
Eintritt von K. Schulz in das Konstruktionsbüro für der Lokomotivbau der Union-Gießerei. Fortan ist sein Leben der Lokomotive gewidmet |
| Okt. 1894 |
Terre Haute (Indiana) |
Terre Haute Car and Manufacturing Company |
Das Werk ist teilweise wieder aufgebaut und beschäftigt ca. 2/3 von denen in guten Zeiten vorher. |
| 03.10.1894 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Diesel muß eingestehen, daß die Versuchsreihe mit elektrischer Zündung gescheitert sei |
| 16.10.1894 |
New York City |
New York Safety Steam Power Co. |
Patent für einen Dampfmaschinenregler (U.S.-Patent 527.503) |
| 17.10.1894 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Elektricitäts-Werke Aktien-Gesellschaft |
Der Magistrat lehnt in seiner Sitzung vom 17.Oktober den Antrag zur Versorgung des Gebiets rechts der Oder auf Grund eines Berichts des Herrn Baurat Krause, der mit dem Bau der Stettiner Hafenanlagen beschäftigt ist, ab. Krause weist darauf hin, daß es wünschenswert sei, für den Möllnhafen ein
eigenes Elektrizitätswerk zu errichten und die Stromversorgung nicht von einem Privatunternehmen abhängig zu machen, weil es sich bei dem Möllnhafen nicht nur um Lieferung von Licht-, sondern auch von Kraftstrom für die Hebezeuge handelt. Allerdings sind für die Ausrüstungen des Ostkais des östlichen Hafenarmes hydraulische Kräne vorgesehen, die im Betriebe noch billiger und rationeller als elektrische Kräne sind. |
| 30.10.1894 |
Chicago (Ill.) |
The Oliver Typewriter Co. |
Patentierung der ersten "Oliver"-Schreibmaschine (Modell 2) |
| Nov. 1894 |
Dresden |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Dresden |
Fertigstellung |
| Anfang Nov. 1894 |
Kopenhagen |
Smith & Mygind |
Tod von Christian Mygind |
| 01.11.1894 bis 31.12.1894 |
unbekannt |
unbekannt |
Because Edison has failed to patent the Kinetoscope in the UK, Robert W Paul (1869-1943) copies the design and installs 15 machines in the Earls Court exhibition hall in London. (November/December) |
| 10.11.1894 |
Kingston-upon-Hull (England) |
Cook, Welton & Gemmell |
Charles Keen Welton scheidet als Teilhaber aus. Rechtsnachfolger sind William James Cook und William Gemmell, die das Unternehmen unter der Firma "Cook, Welton & Gemmell" fortsetzen |
| 14./15.11.1894 |
Manchester (England) |
Thomas Gadd |
Versteigerung des Inventars |
| 15./16.11.1894 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Abnahme der Straßenbahnstrecken in Plauen durch den königlichen Kommissar aus Dresden und den Direktor der AEG |
| 18.11.1894 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Tod von Carl Anton Oscar Henschel in Kassel. Das Unternehmen wird von seiner Witwe Sophie Henschel mit Unterstützung des Oberingenieurs Schäffer, des Majors a.D. Gerland und später des Eisenbahnbauinspektors Leißner fortgesetzt. |
| 23.11.1894 |
Hamburg |
Groth & Degenhardt |
Die Stadt richtet in der Großen Elbstraße 146 links von der Maschinenfabrik in der ehemaligen Kupferschmiede eine Hafenfeuerwache mit Unterstellplatz für die sogenannte Gasspritze, in der sechs Feuerwehrmänner und zwei Pferde untergebracht werden können. - Die Feuerwache hat bis zum Ende des Ersten Weltkriegs Bestand. |
| 30.11.1894 |
unbekannt |
unbekannt |
A Kinetoscope Parlour is opened in Australia at 148 Pitt Street, Sydney by theatre impressario James McMahon. The parlour has five Edison machines, each showing a different 20-second film; the admission charge is 1s. |
| 12.1894 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Beginn der Fabrikation eines neuen Gewehrs, Mauser Modell 93. |
| 12.1894 |
Chicago (Ill.) |
The Oliver Typewriter Co. |
Die erste Oliver-Schreibmaschine bringt Geld in die Kassen |
| 07.12.1894 bis 29.12.1894 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Abschluß eines Vertrages mit der Stadt Tuttlingen zur Errichtung einer elektrischen Zentrale |
| 08.12.1894 |
Dresden |
Sächsische Cartonnagen-Maschinenfabrik Aktiengesellschaft (SCAMAG) |
Gegründet als "Sächsische Cartonnagen-Maschinen-A.-G." mit einem Kapital von 1.000.000 Mark. Die Firma wird zur Geburtsstätte der maschinellen Kartonagenherstellung. |
| 18.12.1894 |
Düsseldorf |
Schenck & Liebe-Harkort Aktien-Gesellschaft |
Gegründet |
| 19.12.1894 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Bestellung des ersten Omnibus für Siegen - Netphen-Deuz |
| Ende 1894 |
Le Creusot (Bourgogne) |
Schneider & Co. |
Joseph Barba scheidet als Direktor aus |
| 21.12.1894 |
unbekannt |
unbekannt |
Erteilung der Konzession für den Bau der Jungfrau-Bahn |
| 24.12.1894 |
Böhmischdorf (bei Freiwaldau) |
Sudetenländische Eisen- und Stahlwerke Aktiengesellschaft |
Gegründet unter der Firma "Eisenindustrie-Aktiengesellschaft Böhmischdorf bei Freiwaldau" in Troppau mit einem Kapital von Kc 240.000 |
| 1894 |
Dresden |
Sächsische Cartonnagen-Maschinenfabrik Aktiengesellschaft (SCAMAG) |
Eingetragen |
| 1894 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Bis Ende 1894 sind ca. 1200 Dampfkräne, Kaikräne, Eisenbahnkräne usw. in Betrieb |
| 1894 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Bis Ende 1894 sind ca. 1100 größere Aufzuganlagen in Betrieb |
| 1894 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Bis Ende 1894 sind ca. 3000 kleinere Aufzugsanlagen, Laufkatzen usw. in Betrieb |
| 1894 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Bis Ende 1894 wurden ca. 1500 Waggon- und Fuhrwerkswaagen gefertigt |
| 1894 |
Mannheim |
Mannheimer Maschinenfabrik Mohr & Federhaff AG |
Bis Ende 1894 wurden ca. 12.000 Schmiedeherde mit Rootsgebläsen gefertigt [vmtl. einschl. der Produktion unter "Scheck, Mohr & Elsässer", bis 1881] |
| 31.12.1894 |
Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
Société Anonyme Decauville |
Gründung der "Société Nouvelle des Établissements Decauville Ainé" als Aktiengesellschaft mit Sitz inParis gemäß der Akte der Rechtsanwälte Lefebvre und seines Kollegen in Paris mit einem Kapital von 15.000.000 Francs, geteilt in 150.000 Aktien zu je 100 Francs. |
| 31.12.1894 |
Nürnberg |
Elektrizitäts-Aktiengesellschaft, vormals Schuckert & Co. |
Zwischen den Städten Barmen und Elberfeld und der E.A.G.wird der Vertrag über den Bau einer Schwebebahn unterzeichnet. Zunächst plant man eine Strecke der Wupper folgend von Oberbarmen bis Sonnborn. |
| 1894 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Infolge der wirtschaftlichen Depression werden in diesem Jahr nur 313 Lokomotiven gebaut |
| 1894 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
In diesem Jahr wurden Schiffe mit einer Wasserverdrängung von 28.000 t und einer Maschinenleistung von 16.500 PS gebaut |
