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Alfred Calmon, Asbest- und Gummiwerke
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| Name | Alfred Calmon, Asbest- und Gummiwerke |
| Ortssitz | Hamburg |
| Straße | Dorotheenstr. 14/24 |
| Postleitzahl | 22301 |
| Art des Unternehmens | Asbest- und Gummiwerke |
| Anmerkungen | 1892: Kleine Reichenstr. 9/11. Später: "Tretorn Gummi- und Asbestwerke AG". Die mehrfach erweiterte Fabrik umfaßte 1914 11.660 qm Bodenfläche, wovon 8.200 qm bebaut waren; sie zählte damit zu den größten der Welt. Ab 1898 mit Gummifabrik in der Flotowstraße. |
| Quellenangaben | [Reichs-Adreßbuch (1900) 799] [Borsig: Ausgeführte Dampfmaschinen, Liste C (1908)] [Adressbuch Elektr.-Branche (1892) 32] [Liste R. Lüttich, Neuburg (um 2005)] [Hamburg und seine Bauten 2 (1914) 515] |
| Hinweise | [Glückauf 31 (1895) 734]: Anzeige; [Hamburg und seine Bauten 2 (1914) 516]: Asbestfabrik [mit Allee + Turm]; Gummifabrik [mit Schornstein-Wasserbehälter) |
| Zeit |
Ereignis |
| 1886 |
Die Firma Alfred Calmon ist seitdem in Hamburg ansässig |
| 1894 |
Die Firma Alfred Calmon erwirbt gemeinsam mit der Allgemeinen Elektricitäts-Gesellschaft eine hannoversche Asbestfabrik und verlegt diese nach Hamburg in die der AEG gehörende, von den Architekten Hugo Stammann und G. Zinnow erbaute Fabrik in der Dorotheenstraße. Damit verbunden die Umwandlung des Unternehmens in eine GmbH |
| 1896 |
Umwandlung in "Asbest- und Gummiwerke Alfred Calmon Aktiengesellschaft" |
| 1898 |
Bau der Gummifabrik an der Flotowstr. 24 nach Plänen des Ingenieurs H. Hagn. Sie hat eine Grundfläche von 28.000 qm, wovon 12.500 qm bebaut sind |
| 1905 |
Lieferung einer Dampfmaschine durch A. Borsig |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Asbestwaren |
1892 |
[Adressb Elektr.-Branche (1892)] |
1905 |
Aufstellung Dampfmaschine |
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| Fahrradreifen |
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| Gummiwaren |
1892 |
[Adressb. Elektr.-Branche (1892)] |
1892 |
[Adressb. Elektr.-Branche (1892)] |
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| Zeit |
Objekt |
Anz. |
Betriebsteil |
Hersteller |
Kennwert |
Wert |
[...] |
Beschreibung |
Verwendung |
| 1914 |
Dampfkessel |
6 |
Gummifabrik |
unbekannt |
Heizfläche ges. |
|
qm |
Großwasserraumkessel |
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| Zeit |
gesamt |
Arbeiter |
Angest. |
Lehrl. |
männl. |
weibl. |
Kommentar |
| 1914 |
400 |
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männliche und weibliche |
| ZEIT | 1914 |
| THEMA | Beschreibung |
| TEXT | Im Jahre 1894 erwarb die hier seit 1886 ansässige Firma Alfred Calmon gemeinsam mit der Allgemeinen Elektrizitäts-Gesellschaft eine hannoversche Asbestsabrik und verlegte diese nach Hamburg in die der A.E.G. gehörende, von den Architekten Hugo Stammann und G. Zinnow erbaute Fabrik an der Dorotheenstraße. Die Firma wurde aus diesem Anlaß in eine G.m.b.H. und 1896 in die Asbest- und Gummiwerke Alfred Calmon Aktiengesellschaft umgewandelt, die heute über ein Arbeitskapital von ungefähr 10 Millionen Mark verfügt. Die mehrfach erweiterte Asbestfabrik umfaßt 11.660 qm Bodenfläche, von denen 8200 qm bebaut sind. Sie gehört jetzt zu den größten der Welt; 1911 betrug ihre Ausbeute etwa 11 Millionen kg, die auf 658 Maschinen von rund 400 männlichen und weiblichen Arbeitern gewonnen wurden. Der Asbeststein, ein vorwiegend in Canada, Sibirien und Afrika gefördertes Mineral, wird auf Kollergängen, Quetschmühlen und Reinigungsmaschinen vorgearbeitet. Die so vom Stein getrennte und gereinigte Asbestfaser gelangt dann in die Spinnerei oder in die Papier- und Pappenfabrik. In der Spinnerei werden Asbestgarne bis zu einer Feinheit von 20000 m auf 1 kg gesponnen und gezwirnt. Sie finden zum Abdichten von Ventilen und Hähnen und in der Glühlichtindustrie Verwendung, werden größtenteils aber im eigenen Betriebe auf mechanischen Webstühlen zu Asbeststoffen verwebt, auch in Verbindung mit Baumwollgarn, Messing- und Metalldraht. Diese Gewebe dienen zur Herstellung unverbrennlicher Kleider, Dekorationen und Vorhänge für Bühnenzwecke, für Filtrationen in der chemischen Industrie; sie werden auch für Dichtungszwecke mit Gummi imprägniert. Ein Teil der Asbestgarne wird ferner auf Klöppelmaschinen zu runden oder vierkantigen Stopfbüchsenpackungen geflochten. Asbestpapier und Asbestpappe werden in der Industrie zu Flanschdichtungen, für Filtrationszwecke und als Isoliermaterial gegen Hitze und Kälte benutzt. Zu ihrer Herstellung dienen Holländer, Rührwerke, Papier- und Pappenmaschinen verschiedener Bauart, Pressen, Kalander und Trockenkammern. Die Anlage zur Herstellung von Asbestzement-Dachschiefer und -Bauplatten, Marke "Eternit", vermag im Tag- und Nachtbetrieb bis 70.000 kg dieser Erzeugnisse herzustellen, die wegen ihrer durch Pressung unter 800 Atm. Druck erzielten hohen Festigkeit und wegen ihrer sonstigen hervorragenden Eigenschaften stetig steigende Verwendung finden, die größeren in Formaten bis 2,5 m Länge und 1,25 m Breite als Wand- und Dachbelag an Hallen- und Industriebauten, die kleineren als überlegener Ersatz für Naturschiefer. Räumlich getrennt von der Asbestfabrik ist die Gummifabrik der Firma, die 1898 an der Flotowstraße 24 nach Plänen des Ingenieurs H. Hagn erbaut wurde und 12500 qm des im ganzen 28.000 qm großen Grundstückes einnimmt. Die Fabrik wird durch eine Sulzer-Maschine von 800 PS angetrieben; eine zweite Dampfmaschine, System Lentz, von 400 PS. erzeugt die erforderliche elektrische Kraft; sechs Großwasserraumkessel von zusammen 575 qm Heizfläche liefern den nötigen Dampf. Der Rohgummi wird auf Walzwerken unter Wasserzufluß von Sand und Holzteilchen befreit, sodann auf Feinwalzen in lange Felle von 0,1 bis 0,2 mm Dicke ausgewalzt und in diesem Zustande bei bestimmten Wärmegraden - einzelne Sorten in Vakuumschränken - getrocknet. Je nach den herzustellenden Erzeugnissen wird der Gummi daraus mit verschiedenen Stoffen auf Mischwalzwerken verbunden und nun entweder in Formen verarbeitet oder zu Matten ausgezogen oder auch - zur Tränkung von Baumwollstoffen, Asbestgeweben und dergleichen - in geeigneten Lösungsmitteln, wie Naphtha, Benzin, Benzol, aufgelöst. Technische Gummiwaren, wie Klappen, Ringe, Muffen, Buffer, Manschetten u.a.m., werden in Metallformen unter hydraulischen und mit Dampf geheizten Pressen geformt und vulkanisiert .Ein besonderer Arbeitszweig ist das Streichen der Stoffe zur Herstellung von Automobil- und Velopneumatiks, Gummiriemen, Dichtungsplatten, Schläuchen usw. Die Herstellung von Automobilpneumatiks ist mit Hilfe selbstgebauter Sondermaschinen zu großer Bedeutung gebracht worden; die Wickelmaschinen für Velopneumatiks können täglich 2000 Mäntel liefern. Schläuche werden angefertigt für kaltes und heißes Wasser, für Wein, Bier, Spirituosen für Preßluft und Dampf. Schläuche für hohen Druck erhalten geflochtene Einlagen, andereeine Umklöpplung mit Messing- oder Stahldraht, Teerkordel u.a., Saugschläuche eine innere Ausrüstung mit Spiralen aus Eisendraht. Erwähnenswert ist auch die Erzeugung von Turnschuhen mit Gummisohlen und Gummiändern in den verschiedensten Formen und Größen, die wie in einer regelrechten Schuhfabrik auf Leisten gearbeitet werden. Daneben werden Gummiabsätze und Gummiecken in Formen und mit Dampf geheizten Pressen in großen Tagesmengen hergestellt. In der Gummifabrik sind 595 Maschinen im Betriebe und durchschnittlich 550 bis 600 Arbeiter tätig. Im Jahre 1911 betrug die Leistung der Fabrik 1150000 kg. |
| QUELLE | [Hamburg und seine Bauten 2 (1914) 515] |
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