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Baker Iron Works
| Name | Baker Iron Works |
| Ortssitz | Los Angeles (USA) |
| Straße | Buena Vista Street 540-560 |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | 1888: Präsident M. S. Baker, Sekretär C. F. Kimball, Betriebsleiter F. L. Baker. Früher unter der Firma "M. S. Baker & Co.". An der Buena Vista Street 540-560, angrenzend an die S.P. Depot Grounds. Lt. Katalog "Steam Engines and Boilers, Atlas Engine Works, Indianapolis" mit dem Zusatz "Sold by Baker Iron Works, Los Angeles, Cal.". |
| Quellenangaben | http://www.midcontinent.org/rollingstock/builders/baker_iron.htm [Mining and metallurgical journal 17 (1897) 28, Anzeige] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1828 |
Geburt von Milo Stannard Baker in New York. - Um 1838 zieht er mit seinen Eltern nach Michigan. |
| 03.1851 |
Milo S. Baker geht mit einigen Freunden nach Kalifornien, wo sie für drei Jahre in der Goldgräberei tätig sind. |
| 1854 |
Milo S. Baker kehrt nach Michigan zurück und gründet die "Eureka Iron Works" in Lansing. |
| 1875 |
Aufgrund seiner schlechten Gesundheit kehrt Milo S. Baker nach Kalifornien zurück. |
| um 1877 |
Milo Stannard Baker (1828-1894) erwirbt eine kleine Maschinenwerkstatt in Los Angeles. Das Geschäft beginnt in kleinem Umfang als "M. S. Baker & Company" und wächst ziemlich schnell. |
| 1886 |
Errichtung einer größeren Produnktionsstätte |
| 06.1886 |
Eintragung unter der Firma "Baker Iron Works" mit einem Kapital von $75.000. Die Direktoren sind: Milo S. Baker, E. H. Booth, Charles F. Kimball, Fred L. Baker (Milos Sohn) und H.T. Neuree. |
| 1887 |
Baker errichtet für $15.000 ein Gebäude in der Buena Vista Street nahe dem College. |
| 1887 |
Bau von sechs Straßenbahnwagen für die "City & Central Street Railway" |
| 1889 |
Bau der ersten Lokomotive, der ersten, die in Los Angeles hergestellt wird. |
| 1891 |
Baker erhält den Auftrag zum Bau der Santa Ana Water Works. In sechs Monaten für eine Gesamtsumme von $58,000 baut Baker 9 Meilen Hauptleitungen in den Straßen, 60 Feuerhydranten und Absperrventile, einen Wasserbehälter 78' x 78' x 10 feet, baut ein feuersicheres Krafthaus, zwei Kessel mit 60 PS, zwei 10 x 16 x 10½ x 10 Verbund-Kondensationsmaschinen mit 2.060.000 Gallonen/d Kapazität. |
| 1894 |
Tod von Milo Stannard Baker |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Bauschlosserarbeiten |
1881 |
Anzeige in [Los Angeles Times] |
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| Dampfkessel |
1891 |
für Santa Ana Water Works |
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| Dampfpumpmaschinen |
1891 |
für Santa Ana Water Works |
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| Fahrstühle |
1900 |
Spezialisierung nach 1900 |
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| Hebezeuge |
1881 |
Anzeige in [Los Angeles Times] |
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"hoisting machinery" |
| Herde |
1881 |
Anzeige in [Los Angeles Times] |
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| Lokomotiven |
1889 |
die erste in Los Angeles |
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| Müllereimaschinen |
1881 |
Anzeige in [Los Angeles Times] |
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| Ölfördertürme |
1881 |
Anzeige in [Los Angeles Times] |
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"oil and well boring rigs" |
| Pflüge |
1881 |
Anzeige in [Los Angeles Times] |
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| Pumpmaschinen |
1881 |
Anzeige in [Los Angeles Times] |
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| Riemenscheiben |
1881 |
Anzeige in [Los Angeles Times] |
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| Straßenbahnwagen |
1887 |
für City & Central Street Railway |
1887 |
für City & Central Street Railway |
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| Transmissionswellen |
1881 |
Anzeige in [Los Angeles Times] |
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