| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1886 |
Aachen |
P. F. Bruhns Nachfolger |
Gründung |
| 1886 |
Aachen |
Richard H. Herman |
Seither im Eigentum von Aug. Herman jun. |
| 1886 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Umbau von 1 Lokomotive Klasse "T" (Bahn-Nr. 115) |
| 1886 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Es werden zwei neue Kupolöfen installiert |
| 1886 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Der Betrieb besteht jetzt aus sieben Emaillieröfen, vier Schmelzöfen, sechs Ziehpressen und 43 Exzenterpressen |
| 1886 |
Amersfoort (Niederlande) |
D. H. Eysink, Amersfoortsche Rijwiel-, Automobiel en Machinefabriek |
Gründung durch D. H. (Dick) Eysink |
| 1886 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Von Rudolph Ley, dem Vater des späteren Betriebsführers Kommerzienrat Alfred Ley, wird die erste patentierte Schuhnagelmaschine hergestellt, der sich im Laufe der Jahre der Bau der verschiedensten Maschinen für die Schuhherstellung und -Instandsetzung angeschließen. |
| 1886 |
Aschaffenburg |
Erste Aschaffenburger Special-Maschinenfabrik und Kesselschmiede G. Lenz |
Gründung |
| 1886 |
Auburn (N.Y.) |
Birdsall Engine Co. |
Die Firma wird unter neuem Management reorganisisert |
| 1886 |
Auburn (N.Y.) |
McIntosh & Seymour |
Gegründet von den jungen Männern John E. McIntosh und James A. Seymour. Sie kaufen eine alte Teppichnägelfabrik und bauen im selben Jahr die erste Dampfmaschine für den eigenen Bedarf, um weitere Dampfmaschinen zu bauen. |
| 1886 |
Aue (Sachsen) |
Erdmann Kircheis Blechbearbeitungsmaschinen |
Die Abteilung für Klempner-Handwerkszeuge wird ausgegliedert. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden insgesamt etwa 10.000 Klempnerwerkzeuge und etwa 5.200 Maschinen ausgeliefert. |
| 1886 |
Aue (Sachsen) |
Ernst Gessner, Aktiengesellschaft |
Patentierung der Universal-Rauhmaschine mit 24 rotierenden Walzen |
| 1886 |
Augsburg |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Prämierung in Augsburg |
| ab 1886 |
Bamberg |
Josef Müller |
Die Söhne des Gründers, Adam und Kaspar, erweitern und konzentrierten das Geschäft seither auf die Herstellung von Hopfenverarbeitungsmaschinen, insbesondere Hopfenpressen. |
| 1886/87 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
Richard Henry Rice entwirft Schiffsmaschinen |
| 1886 |
Bedford (England) |
Grafton & Co. |
Grafton nimmt C. Q.Henriques (einen Franzosen) als Teilhaber auf, und das Unternehmen wird ein selbständiger Hersteller. Die Vulcan Works entstehen auf einem großen Grundstück in Bedford mit Gleisanschluß an die London North-Western Railway |
| 1886 |
Bedford (England) |
Grafton & Co. |
Grafton erhält ein Patent auf ein loses Durchdrehgetriebe mit konischem Sitz |
| 1886 |
Belfast (Nord-Irland) |
D. & W. Grant |
Gegründet durch die beiden Brüder D. und W. Grant, welche die stillgelegten Anlagen der Firma "John Rowan & Sons Ltd." in der York Street übernommen hatten |
| 1886 |
Belfast (Nord-Irland) |
John Rowan & Sons Ltd. |
Stillegung des Werkes, die Anlagen wurden von den Brüdern D. & W. Grant übernommen |
| 1886 |
Bendorf (Rhein) |
Concordiahütte vorm. Gebrüder Lossen Aktien-Gesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1886 |
Bensberg (Rheinland) |
Bensberg-Gladbacher Bergwerks- und Hütten-Aktien-Gesellschaft Berzelius, Abteilung Grube |
Zur Röstung der Zinkblende werden Rhenaniaöfen eingeführt |
| 1886 |
Bergedorf (b. Hamburg) |
Bergedorfer Eisenwerk AG, Astra-Werke |
J. H. Dräger wird Vertreter des Bergedorfer Eisenwerkes für Molkereimaschinen |
| 1886 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Karl Ilgner geht nach Abschluß seines Maschinenbaustudiums zur AEG |
| 1886 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
"Arn. Jung" in Jungenthal liefert die erste Lokomotive, eine B-gekuppelte Lokomotive (750 mm), an "Gutfeld & Koppel", Berlin |
| 1886 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Arthur Koppel nimmt die Fabrikation von Feldbahnmaterial in Bochum auf. Dort werden hauptsächlich alle Arten von Kleinbahn-, Feld- und Industriebahnwagen, Selbstentlader, elektrische Lokomotiven, Normalbahn- und Feldbahnweichen und -gleise, Drehscheiben, Schiebebühnen, Hängebahnanlagen, Schrägaufzüge, Bremsberge, Achslager sowie Preß- und Gesenkschmiedestücke für den Wagenbau gefertigt. |
| 1886 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Arthur Koppel gründet ein Verkaufsbüro in St. Petersburg |
| 1886 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Aussteller auf der "Sextonde Allmänna Svenska Landbruksmökt" in Stockholm und in Czernowitz |
| 1886 |
Berlin |
August Borsig |
Auflösung der Lokomotivfabrik am Oranienburger Tor |
| 1886 |
Berlin |
Berliner Bau-Anstalt für Eisenkonstruktionen E. de la Sauce & Kloss |
Gründung |
| 1886 |
Berlin |
Beton- und Monierbau Aktien-Gesellschaft |
Gustav Adolf Wayss erwirbt von Joseph Monier die Lizenzen für dessen Moniersystem (Eisenbeton) |
| 1886 |
Berlin |
Carpenter & Schulze |
Carl Wichert macht sich als Direktionsmitglied der KED Berlin insbesondere um die Einführung eines einheitlichen Druckluftbremssystems verdient; die Wahl fällt auf die Carpenter-Bremse. Zahlreiche Bremsversuche werden unter seiner Leitung durchgeführt. Wichert schafft durch Messungen des Reibwerts zwischen Rad und Bremsklotz und zwischen Rad und Schiene die Grundlagen dazu. Seine Ergebnisse erscheinen 1886 in der Zeitschrift "Glasers Annalen für Gewerbe und Bauwesen" |
| 1886 |
Berlin |
Friedrich Reichert Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1886 |
Berlin |
Hermann F. W. Seeger |
Gründung |
| 1886 |
Berlin |
Julius Pintsch Kommanditgesellschaft |
Richard Pintsch bringt mit Carl Auer von Welsbach den ersten für Gasglühlicht brauchbaren Bunsenbrenner heraus |
| 1886 |
Berlin |
L. Goebel |
Gründung |
| 1886-1896 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Louis Gradenwitz wird stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| 1886-1888 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Alexander Wolff wird Vorsitzender des Aufsichtsrats. |
| 1886 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Für die Arbeiter und Angestellte wird zum Andenken an den Begründer der Firma die Ludwig-Loewe-Stützung geschaffen |
| 1886 |
Berlin |
Maschinenfabrik Fr. Haake |
Gründung |
| 1886 |
Berlin |
Mergenthaler Setzmaschinenfabrik GmbH |
Der deutsche Erfinder Ottmar Mergenthaler konstruiert eine Zeilensetz- und Gießmaschine. |
| 1886 |
Berlin |
Optische Anstalt C. P. Goerz A.-G. |
Beginn der Linsenfabrikation in einem einzigen Raum als Hauptgeschäftszweig |
| 1886 |
Berlin |
Optische Anstalt C. P. Goerz A.-G. |
Goerz kommt nach Berlin und eröffnet ein Versandhaus für mathematische Instrumente und Fotoapparate. |
| 1886 |
Berlin |
Orenstein & Koppel |
Gründung einer Filiale von "Orenstein & Koppel" in Breslau |
| 1886 |
Berlin |
Paul Rudolph & Co. |
Seither im Eigentum von Heinr. Löhr |
| 1886 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Bau des Spreeboots "Elektra" mit elektrischem Propellerantrieb. (1891 auf der Internationalen Elektrizitätsausstellung Frankfurt/M.) |
| 1886 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Einrichtung von Speiseanstalten |
| 1886 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Gebrüder Hopkinson stellen für den praktischen Gebrauch die Gesetze des elektromagnetischen Kreises auf, eine Berechnung ist nunmehr möglich. (Wilhelm v. Siemens entwickelte diese unabhängig davon, aber später). |
| 1886 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Weiterentwicklung der Innenpol-Maschine zum Modell J durch v. Hefner-Alteneck und C. Hoffmann. Große Leistungen möglich, für unmittelbaren Dampfbetrieb. Modell J (1886 - 1900) mit Leistungen 20 - 900 kW. (S&H) |
| 1886 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Eine Dynamomaschine 28-kW, 105 V, 900 U/min und sechs mit je 47 kW, 650 V, 900 U/min für Zentrale Mauerstraße, Berlin. Erstmals arbeiten die Generatoren auf gemeinsamer Stromsammelschiene. Später noch u. a. 8 Typen J 136 OBK je 420 kW (größte Type bis 1890) aufgestellt. |
| 1886 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Versuche, die Gleichstrom-Hauptschlußmotore für Bahnzwecke mit Wechselstrom zu speisen. |
| 1886 |
Berlin |
Vereinigte Berliner Maschinen-Fabriken, Riese & Pohl |
Gründung |
| 1886 |
Berlin |
Veritas Gummiwerke Aktien-Gesellschaft |
Das Unternehmen wird mit der "Frankfurter Gummiwaren-Fabrik Wendt, Buchholtz & Co." in Geinhausen vereinigt. Daher Änderung der Firma aus "Berliner Gummiwarenfabriken A.-G." in "Vereinigte Berlin-Frankfurter Gummiwaren-Fabriken", Berlin. |
| 1886 |
Berlin |
Zeiss Ikon AG Goerzwerk |
Gründung |
| 1886 |
Birmingham (Alabama) |
Williamson Iron Co. |
Der Hochofen wird angeblasen |
| 1886 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Vergrößerung der Werkstätten, Erhöhung des des Daches |
| bis 1886 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Es werden zwei weitere Hochöfen gebaut und angeblasen. |
| 1886 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Nach zehnjähriger Tätigkeit im Kokereibau sind insgesamt 3646 Otto-Koksöfen gebaut worden, darunter 410 Otto-Hoffmann-Regenerativöfen seit 1884. |
| 1886 |
Bolton (Lancsh) |
Dobson & Barlow Ltd. |
Die Firma macht dem Museum in Bolton eine Original-"mule" von Crompton zum Geschenk. |
| 1886 |
Bolton (Lancsh) |
Dobson & Barlow Ltd. |
Erste Patente in Österreich |
| 1886 |
Bolton (Lancsh) |
Dobson & Barlow Ltd. |
Die "Simplex Revolving Flat Card" kommt als Neuerung heraus. |
| 1886 |
Bombay |
H. I. Dixon & Co. Ltd. |
Gründung |
| 1886 |
Boston (Mass.) |
The Mason Regulator Co. |
Erfindung eines Druckreglers für Pumpen |
| 1886 |
Boussu (Hennegau) |
Société Anonyme des Ateliers de Construction du Boussu |
François Dorzée begreift den Aufschwung der Eisenbahnen und richtet die Aktivität seiner Werkstätten auf den Lokomotivbau |
| 1886 |
Braunschweig |
Franz Heuser |
Verlegung von Hannover nach Braunschweig |
| 1886/1887 |
Braunschweig |
Grimme, Natalis & Co., KG a.A. |
Das Unternehmen geht dazu über, die Eisengießerei, die bis dahin nur dem eigenen Bedarf diente, auch für fremde Rechnung (insbesondere für Braunschweiger Maschinenfabriken) arbeiten zu lassen. - In Folge der hervorragenden Qualität der Gußwaren hebt sich der Absatz beständig, so daß wiederholt Erweiterungen der Gießhallen nötig werden. |
| 1886 |
Braunschweig |
Grimme, Natalis & Co., KG a.A. |
Beginn der Herstellung von Dauerbrandöfen (Öfen amerikanischen Systems, "Helios" benannt). Es werden zuerst gute
Resultate erzielt. Jedoch wird später Absatz und Nutzen durch die Konkurrenz der großen Eisenwerke sehr geschmälert. |
| 1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Eröffnung der Reichspostdampferlinien nach Ostasien und Australien. |
| 1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Lloyd bestellt den neunten und letzten auf englischen Werften gebauten Schnelldampfer, die "Lahn", deren Abmessungen diejenigen der früheren Schiffe übersteigen und deren Maschine durch ihre 9000 Pferdekräfte dem Schiffe eine Geschwindigkeit von mehr als 18 Meilen Durchschnitt verleiht. Der Preis beträgt (ohne die Kosten der Ausrüstung bis zur Einstellung in den Betrieb) 3,8 Millionen Mark. Durch die Einstellung der "Lahn" wurde während der Hauptreisesaison ein wöchentlich dreimaliger Schnelldampferdienst von Bremen nach New York ermöglicht und durchgeführt. |
| 1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die auf deutschen Werften neu zu erbauenden Schiffe "Preussen", "Bayern", "Sachsen" für die Hauptlinien, "Stettin", "Lübeck" und "Danzig" für die Zweiglinien des Ostasien-Verkehrs sind allesamt bei der Werft des Vulkan in Bredow bei Stettin in Auftrag gegeben und sollen noch im Jahre 1886 geliefert werden. Die alten Dampfer erfordern ziemlich erhebliche Umbauten, um sie für die langen Tropenreisen der Reichspostdampferfahrten einigermaßen herzurichten. Zum Teil geschehen diese Erneuerungen in den Werkstätten des Lloyd in Bremerhaven, zum Teil ebenfalls beim Vulkan.
Im wesentlichen handelt es sich darum, abgesehen von den notwendigen Kessel- und Maschinenerneuerungen, die Schiffe für die Tropenfahrt so komfortabel wie möglich zu gestalten. Nun ist zu beachten, daß es zu dieser Zeit überhaupt keine spezifischen Tropenschiffe gibt. Vielmehr ist es einer weiteren Epoche des Norddeutschen Lloyd zu verdanken,
daß der Typus des Tropenschiffes gefunden und ausgestaltet wird. |
| 1886 |
Bremerhaven |
Lloyd Werft Bremerhaven GmbH |
Es werden 636 Mitarbeiter im Maschinenbau und 425 im Schiffbau beschäftigt. Durch die konstant ansteigende Zahl von Schiffen und der zunehmenden Größe der Schiffe reichen die Hafenkapazitäten bald nicht mehr aus, und Dockungen müssen in England durchgeführt werden. |
| 1886 |
Bremerhaven |
Rickmers Reismühlen, Rheederei und Schiffbau AG |
Tod Rickmer Clasen Rickmers. Sein Sohn Andreas Rickmers wird Seniorchef der Firma |
| 1886 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Bau des stählernen Segelschiffs "Richard Wagner" |
| 1886 |
Brescia (Italien) |
Fratelli Franchi |
Gründung der ersten Gießerei in Italien zum Guß von Walzwerkszylindern unter der Firma "Fonderia Fratelli Franchi" |
| 1886 |
Breslau |
Zenker & Quabis, vorm. Schmidt'sche Maschinenbauanstalt |
Gründung |
| 1886 |
Brooklyn (New York) |
Brady Manufactoring Company |
Eugene Fitch aus Des Moines, Iowa, erhält ein Schreibmaschinen-Patent |
| 1874 bis 1894 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Letztes Patent Andreas Mechwarts zur Getreideverarbeitung |
| 1886 |
Budapest |
Grossmann & Rauschenbach |
Vor 1886 Aufnahme des Baus fahrbarer fahrbarer Lokomobilen und Dreschmaschinen |
| 1886 |
Buffalo (N.Y.) |
Buffalo Forge Co. |
"Buffalo Forge Co." wird Vorreiter im Einsatz zentraler Heizumluftsysteme im Bereich der Gebäudelüftung. |
| Anfang 1886 |
Buffalo (N.Y.) |
Frontier Elevator Co. |
Gründung mit einem Kapital von $400.000. Man beginnt sofort mit dem Bau |
| 1886 |
Cathcart (b. Glasgow) |
G. & J. Weir Limited, Holm Foundry |
G. und J. Weir errichten die Holm Foundry in Cathcart |
| 1886 |
Charleroi (Belgien) |
Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi |
Umbenennung aus "Compagnie générale d'Electricité" in "Société anonyme Électricité et Hydraulique à Charleroi". Es werden Motor von über 100 kW gebaut |
| 1886 |
Chemnitz |
C. Robert Beirichs |
Gründung |
| 1886 |
Chemnitz |
Dampf- und Spinnereimaschinenfabrik, vorm. Th. Wiedes Maschinenfabrik |
Bis 1886 wurden 1500 Dampfmaschinen gebaut. |
| 1886 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Germania vorm. J. S. Schwalbe & Sohn |
75jähriges Geschäftsjubiläum, mit Auszeichnung älterer verdienter Arbeiter. |
| 1886 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Germania vorm. J. S. Schwalbe & Sohn |
Der Spinnereiabteilung wird eine Verbandwattefabrik angegliedert. |
| 1886 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Germania vorm. J. S. Schwalbe & Sohn |
Ab 1886 werden die Eis- und Kühlmaschinen nach eigenem, verbessertem System gebaut. |
| 1886 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Produktion der ersten deutschen Tüllmaschine |
| 1886 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Errichtung der Sächsischen Tüllfabrik als Schwesterbetrieb und Bruch des englischen Monopols |
| 1886 |
Chemnitz |
Rudolph Voigt Maschinenfabrik |
Auszeichnung mit dem Ersten Preis in Greiz |
| 1886 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Lieferung von Zwillings- und Verbundschnellzuglokomotiven (für Vergleichsversuche) |
| 1886 |
Chemnitz |
Sächsische Stickmaschinenfabrik, vorm. A. Voigt |
Neue Firmenbezeichnung: Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
| 1886 |
Chicago (Ill.) |
Crane Elevator Co. |
Eintragung der "Crane Elevator Co." als selbständige Firma |
| 1886 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Es werden täglich 160 Räder hergestellt |
| 1886 |
Christchurch (Neuseeland) |
J. Anderson & Co. |
Bau der Beaumont road bridge |
| 1886 |
Cincinnati (Ohio) |
William Powell Company |
Eintragung der Gesellschaft |
| 1886 |
Circleville (Ohio) |
Scioto Machine Company |
Übernahme durch John McEving |
| 1886 |
Cleveland (Ohio) |
Fairmount Pumping Station |
Inbetriebnahme |
| 1886 |
Clyde (N.Y.) |
S. W. Wood & Son |
Umfirmierung in "S. W. Wood & Son" |
| 1886 |
Colchester (England) |
A. G. Mumford Ltd., Culver Street Ironworks |
Auszeichnung (Medaille oder Ehrendiplom) auf der International Exhibition in Liverpool |
| 1886 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Die Partnerschaft mit Thomas Balls endet aus gesundheitlichen Gründen; er geht in den Ruhestand. |
| 1886 |
Colombo (Sri Lanka) |
C. A. Hutson & Co., Ceylon Engineering Works |
Gründung |
| 1886 |
Coswig (Sachs) |
E. Nacke, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1886 |
Coventry (England) |
Triumph Motorcycles Ltd. |
Umbenennung aus "S. Bettmann & Co." in "Triumph Cycle Company" |
| 1886 |
Crimmitschau (Sachs) |
Hugo Renelt |
Gründung |
| 1886/87 |
Danzig (Westpr) |
J. W. Klawitter Werftbetriebsgesellschaft mbH |
Errichtung einer modernen Gießerei |
| 1886 |
Darmstadt |
Gandenberger'sche Maschinen-Fabrik Georg Goebel |
Georg Goebel nimmt seinem inzwischen herangereiften ältestem Sohn Johann Peter Michael (genannt Jean) Goebel einen gedankenreichen Mitarbeiter als Teilhaber in die Firma auf und überträgt ihm die technische Leitung des Maschinengeschäfts. |
| 1886 |
Dayton (Ohio) |
Smith, Vaile & Co. |
Umwandlung der Firma mit einem Kapital von 250.000 Dollar |
| 1886 |
Derby (England) |
Haslam Foundry and Engineering Co. |
Goldmedaille auf der Ausstellung in Liverpool |
| 1886 |
Deseronto (Kanada) |
Hugh B. Rathbun Co. |
H. B. Rathbun stirbt |
| 1886 |
Dessau |
Friedrich Lutzmann |
Gründung |
| 1886 |
Dessau |
G. Polysius, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Aufnahme des Baues von Transmissionen, Zerkleinerungsmaschinen und Maschinen für die Zementindustrie |
| 1886 |
Dessau |
G. Polysius, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Bis 1886 erstreckt sich das Arbeitsgebiet auf Holzbearbeitungs- und Dampfmaschinen; als Spezialität: Melasse-Entzuckerungsanlagen. |
| 1886 |
Detroit (Michigan) |
Penberthy Injector Co. |
Beginn der Firma mit der Herstellung von Kesselspeise-Injektoren (auch genannt: Januar 1887) |
| 1886 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
August Klönne kauft die Werkstätten der "Dortmunder Brückenbau-Aktien-Gesellschaft, vorm Karl Backhaus" auf. Klönne erweiterte die Produktionspalette um den Bereich Brücken- und Eisenhochbau: er baut Gasbehälter, Wasserbehälter, Eisenbahnbrücken, Bahnhofshallen, Schleusen, Wehre und Schiffshebewerke. |
| 1886 |
Dortmund |
Dortmunder Brückenbau C. H. Jucho |
Die Werksanlagen der ehemaligen "A.-G. Dortmunder Brückenbau" werden teilweise erworben. |
| 1886 |
Dortmund |
Friedr. Tillmann Nachf. |
Gründung |
| 1886 |
Dortmund |
G. & H. Großmann, Spezialfabrik für Bergwerksmaschinen |
Gründung |
| 1886 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund |
Bau eines Blechwalzwerks mit zwei Straßen. Auf der ersten Straße werden Feinbleche und auf der zweiten Mittelbleche und leichte Grobbleche hergestellt. |
| 1886 |
Dreibrunnen (Lothr) |
Glasfabrik Dreibrunnen, Hirsh & Hammel |
Umwandlung von Troisfontaines in die "Compagnie Lorraine de Verrerie" mit 1.200.00 Mark Kapital, gezeichnet u.a. von Avril, Hug, Picard / Paris und zahlt eine Dividende von 30 % |
| 1886 |
Dresden |
Dresdner Centralheizungs-Fabrik Louis Kühne |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1886 |
Dresden |
H. Grossmann |
Eingetragen |
| 1886 |
Dresden |
Kette, Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft |
Inbesitznahme des benachbarten Schlosses Übigau |
| 1886 |
Dresden |
Maschinenfabrik Gutenberg Max Neumann |
Gründung |
| 1886 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Die Reserven betragen 6.216,65 Mark; die Dividende für die Aktie 8 % |
| 1886 |
Dresden |
Sächsisch-Böhmische Dampfschiff-Gesellschaft, Werft Blasewitz |
Außerdienststellung und Verschrottung des Raddampfers "Kronprinz". Maschine an "Kaiser Wilhelm" |
| 1886 |
Dresden |
Zeiss Ikon Aktiengesellschaft |
Die "Optische Anstalt C. P. Goerz Aktiengesellschaft", Berlin-Friedenau, Rheinstraße 45/46, wird von Herrn Kommerzienrat Dr.-Ing. C. Paul Goerz begründet |
| 1886 |
Duisburg |
Rheinische Stahlwerke AG |
Beteiligung der "Rheinischen Stahlwerke" an Stahlwerken in Südrussland |
| 1886 |
Dukinfield (England) |
Daniel Adamson & Co. |
Auszeichnung auf der Internationalen Ausstellung in Edinburgh durch eine Goldmedaille für eine liegende Dampfmaschine zum Antrieb einer elektrischen Lichtmaschine |
| 1886 |
Dundas (Kanada) |
Canada Tool Works |
Robert McKechnie zieht sich aus dem Unternehmen zurück |
| 1886 |
Dundas (Kanada) |
John Bertram & Sons Company Limited |
Robert McKechnie zieht sich aus den "Canada Tool Works" zurück. Daher Umfirmierung |
| 1886-90 |
Düsseldorf |
Schiess Aktiengesellschaft |
Schiess baut Einständer- und Zweiständer-Karusselldrehmaschinen und führt große Übersee-Aufträge aus. |
| 1886-90 |
Düsseldorf |
Schiess Aktiengesellschaft |
Der Betrieb erhält einen Eisenbahnanschluß |
| 1886 |
Erfurt |
Matthias, Topf & Co. G.m.b.H., Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt |
Gründung |
| 1886 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerbung des Stahlwerks "F. Asthower & Cie." in Annen, dort Erweiterung der Formgußräder-Fabrikation |
| 1886 |
Esslingen (Neckar) |
Friedr. Dick GmbH, Werkzeug- und Feilenfabrik |
Friedr. Dick erhält eine Medaille in Krefeld |
| 1886 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Gottlieb Daimler läßt in der ME seinen Einzylinder-Verbrennungsmotor in eine "American"-Vierradkutsche einbauen |
| 1886 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Ende der Amtszeit von Ludwig Arnold als Direktor |
| 1886 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Dividendenzahlung im Kalenderjahr von 2 % auf die Prioritätsaktien und 0 % auf die Stammaktien |
| 1886 |
Épinal (Frankr.) |
Singrün Frères |
Das Unternehmen, bestehend aus Vater und seinen zwei Söhnen, wird zu "B. Singrün et ses fils" |
| 1886 |
Fall River (Mass.) |
Ashworth Bros. Inc. |
Ashworth Bros. liefern ihre Kardiermaschine nach Amerika |
| 1886 |
Fitchburg (Mass.) |
Fitchburg Steam Engine Co. |
Frederick Fosdick wird zum Oberbürgermeister von Fitchburg ernannt. |
| 1886 |
Fitchburg (Mass.) |
Putnam Machine Co. |
Übernahme der "Putnam Tool Co.", die von zwei Söhnen des Salmon W. Putnam gegründet worden war. |
| 1886 |
Flint (Michigan) |
Dort |
J. Dallas Dort gibt den Überredungskünsten des unternehmerischen Geschäftsmannes William Crapo Durrant nach und gründet mit diesem ein Unternehmen zur Herstellung von pferdegezogenen Wagen |
| 1886 |
Forst (Lausitz) |
Rumsch & Hammer |
Gründung |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Heinrich Kleyer gründet die Adler-Fahrradwerke. Er beginnt nach eigenen Ideen mit der Selbstfabrikation von Fahrrädern. |
| 01.01.1886 |
Frankfurt (Main) |
Exporthaus Senefelder Friedrich Krebs |
Gründung |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenfabrik Moenus Aktiengesellschaft |
Der Mitbegründer Ludwig Weber scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenfabrik Moenus Aktiengesellschaft |
An die Stelle von L. Weber wird der Kaufmann Alhard Andreae als Teilhaber aufgenommen |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Maschinenfabrik Moenus Aktiengesellschaft |
Die Firma wird nach Wechsel in der Teilhaberschaft in "Miller & Andreae" umbenannt. Die weitere gute Entwicklung hält unvermindert an. |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Miller & Andrae |
Umfirmierung aus "Weber & Miller" |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Miller & Andrae |
An die Stelle von Ludwig Weber tritt der Teilhaber und Geldgeber Alhard Andrae, ein angesehener Frankfurter Kaufmann |
| Anfang 1886 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Gründung. Die Firma "Staudt & Voigt" nimmt Anfang des Jahres ihre Tätigkeit zunächst in bescheidenem Umfange auf. Bereits im ersten Jahre wird neben der Installation elektrischer Lichtanlagen als besondeier Fabrikationszweig die Herstellung elektrischer Schalt- und Regulierapparate betrieben, welche später das Spezialgebiet der Firma darstellt. |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Der Kippschalter (Tumblerschalter) kommt auf den Markt |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Weber & Miller |
Man firmiert nun als "Miller & Andrae" |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Weber & Miller |
Die Steppstich-Sohlendurchnähmaschine Allianz wird konstruiert |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Weber & Miller |
Das Jahr 1886 bringt eine Umgestaltung: Ludwig Weber scheidet aus |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Weber & Miller |
An die Stelle von Ludwig Weber tritt der Teilhaber und Geldgeber Alhard Andrae, ein angesehener Frankfurter Kaufmann |
| 1886 |
Freiburg (Brsg) |
Karl Duschanek |
Entwicklung einer Rechenmaschine; sie kommt über das Versuchsstadium nicht hinaus |
| 1886 |
Fremont (Ohio) |
David June & Co. |
Die "D. June & Co." teilt einen Drittel-Anteil mit "S. A. June & Son", Martin Holderman und A. M. June |
| 1886 |
Friedrichsdorf (Taunus) |
Ph. Ed. Foucar |
Gründung |
| 1886 |
Fürstenwalde (Spree) |
Carl Eichler |
Verleihung des Staatspreises in Altenburg |
| 1886 |
Fürstenwalde (Spree) |
Carl Eichler |
Verleihung eines Ehrendiploms in Czernowitz |
| 1886 |
Gaggenau (Baden) |
Eisenwerke Gaggenau AG |
Bau eines Dampfwagens mit einer Dampfmaschine "System Friedrich" |
| 1886 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall's zeigt auf der Internationalen Ausstellung in Liverpool eine umfangreiche Sammlung von vier stehenden, zwei liegenden Dampfmaschinen mit drei Lokomobilkesseln sowie sechs Untertype-Lokomobilen aus. Alle sind über Riemen mit Generatoren gekuppelt. |
| 1886 |
Gatersleben (b. Aschersleben) |
A. Heucke, Dampfpflugfabrik |
Lieferung der ersten Untergrund-Pflüge zur Untergrund-Lockerung |
| 1886 |
Gateshead-on-Tyne |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Bau von Winden mit elektrischem Antrieb |
| 1886 |
Gateshead-on-Tyne |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
Versuche mit elektrischen Suchlampen für Schiffe. - Das führt zur Schaffung einer elektrotechnischen Abteilung. |
| um 1886 |
Genf |
Piccard, Pictet & Cie. |
Piccard übernimmt nach dem Tod von Jules Weibel (1886) zusammen mit Jules Faesch die Firma "Weibel, Briquet & Cie.". Das Unternehmen wird in "Faesch & Piccard" umbenannt, und die Fabrikation von Heizungen wird an "Audéoud & Cie." verkauft. |
| 1886 |
Genf |
Piccard, Pictet & Cie. |
Piccard baut bei "Faesch & Piccard" die Faesch-Piccard-Turbine, welche die Energie des Druckwassernetzes in Genf ausnutzt. Der von Piccard entwickelte Lastregler hält die Drehzahl der Turbine unabhängig von der Last konstant |
| 1886 |
Genf |
Velograph |
Ein verbessertes Modell der Scheibmaschine wird herausgebracht |
| 1886 |
Gera (Thür) |
Gebr. Harnisch |
Gründung |
| 1886 |
Glasgow |
F. C. MacDonald & Co. Ltd., Engineers |
Fitz Charles MacDonald wird Assistent des Betriebsleiters der "Irrawaddy Flotilla Co." |
| 1886 |
Glasgow |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
Umwandlung der Vorgänger-Firma "Randolph, Elder & Co." in eine private company und Änderung der Firma in die vorliegende Form. Eigentümer: Sir William Pearce. |
| 1886 |
Glasgow |
John Elder & Co. |
Das Unternehmen wird in eine private company unter der Firma "The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited" ungewandelt. |
| 1886 |
Glasgow |
Menzies & Johnston, Plantation Engine Works |
G. Johnston erneuert das Patent Menzies' auf seine "simplex doughing machine" (Teigmischmaschine). |
| 1886 |
Glasgow |
Menzies & Johnston, Plantation Engine Works |
William John Menzies verläßt die Partnerschaft mit George Johnston |
| 1886 |
Glasgow |
Penman & Co., Caledonian Boiler Works |
Der Lancashire-Kessel, der die schweren Maschinen auf der Edinburgh Exhibition mit Dampf versorgte, wird mit einer Goldmedaille ausgezeichnet. |
| 1886 |
Glasgow |
Robert Napier & Sons, Vulcan Foundry |
Nach dem frühzeitigen Tode von William Beardmore sen. scheidet sein Bruder Isaac aus der Parkhead Forge aus, und William Beardmore (später: Lord Invernain) wird der einzige Eigentümer. Er gründet "William Beardmore & Co." |
| 1886 |
Glasgow |
W. & A. McOnie, engineers and millwrights |
William McOnie, jr., der Sohn des Mitbegründers William McOnie, übernimmt die Leitung der Firma, und sein Vater geht in den Ruhestand. |
| 1886 |
Glasgow |
W. & W. McOnie, Scotland Street Engine Works |
Tod von Andrew McOnie, seit 1851 Teilhaber |
| 1886 |
Glasgow |
William Arrol & Co. Ltd., Dalmarnock Iron Works |
Arrol beginnt den Bau der Tower-Bridge in London |
| 1886 |
Glasgow |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
Nach dem frühzeitigen Tode von William Beardmore sen. scheidet sein Bruder Isaac aus der Parkhead Forge aus, und William Beardmore jun. (später: Lord Invernain) wird der einzige Eigentümer. Er gründet "William Beardmore & Co." |
| 1886 |
Glasgow |
William Beardmore & Co. Ltd., Parkhead Forge Steelworks |
William Beardmore junior übernimmt die alleinige Verantwortung für das Unternehmen. Die Gesellschaft betreibt anfangs ein Stahlwerk und eine Gewehrfabrik in Parkhead, am östlichen Ende von Glasgow. |
| 1886 |
Görlitz |
Görlitzer Maschinenbauanstalt und Eisengießerei AG |
Eröffnung des neuen Werks am Biesnitzer Fußweg |
| 1886 |
Greenock (Schottland) |
John Hastie & Co., Ltd., Kilblain Engine Works |
Übernahme des Unternehmens und des Werks von "A. Macarthur & Son". |
| 1886 |
Greenock (Schottland) |
Rankin & Blackmore |
Bau der Dampfmaschine für den seegehenden australischen Raddampfer "Ozone" |
| 1886 |
Grevenbroich (Rheinland) |
Langen & Hundhausen |
Die Familie Langen (seit 1883 Alleininhaberin) gründet die Gesellschaft um. |
| 1886 |
Groton (New York) |
Crandall Machine Company |
Die Schreibmaschine wird auf dem europäischen Festland eingeführt |
| 1886 |
Grünberg (Schlesien) |
Beuchelt & Co. |
Der Waggonbau wird als neues Arbeitsgebiet aufgenommen. |
| 1886 |
Gumpoldskirchen (N.-Ö.) |
Klingerit-Werke, Richard Klinger Aktiengesellschaft |
Richard Klinger eröffnet eine eigene Werkstatt in Wien. Zusammen mit vier Mitarbeitern wird neues konstruiert, bestehendes verbessert und es wird natürlich auch produziert. |
| 1886 |
Halle (Saale) |
Schmidt & Spiegel |
Gründung |
| 1886 |
Halle (Saale) |
Weise & Monski, Special-Fabrik für Pumpen aller Art |
Das Werk wird durch den Kauf der in Konkurs gegangenen Landmaschinenfabrik der Firma "Bergmann & Schlee" in der Merseburger Straße 149 um einen Produktionskomplex auf 10.000 qm inklusive einem großen Verwaltungsgebäude erweitert. |
| 1886 |
Hamburg |
Alfred Calmon, Asbest- und Gummiwerke |
Die Firma Alfred Calmon ist seitdem in Hamburg ansässig |
| 1886 |
Hamburg |
Blohm & Voss AG |
Wilhelm Schmidt verkauft sein Patent zum Strahlrohrkessel and die Fa. Blohm & Voss für 128.000 Mark, nachdem ein Treffen mit Geheimrat Borsig in Berlin nicht zustande kam. |
| 1886 |
Hamburg |
Johann Oelkers Schiffswerft |
Johann Oelkers pachtet in Wilhelmsburg am Reiherstieg-Deich von Eigentümer des Gutes Neuhof für 90 Jahre ein 7.500 qm großes Stück Außendeichgelände zwischen dem Schwiegerschen Fährstack und dem Schleusengraben und errichtet hier erneut seine Schutenwerft am Reiherstieg, gegenüber seinem Geburtshaus. |
| 1886 |
Hamburg |
Lange & Gehrkens, Maschinenfabrik und Kesselschmiede |
Silbermedaille durch den Altonaer Industrie-Verein |
| 1886 |
Hamburg |
Otte & Meyer |
Gründung |
| 1886 |
Hamburg |
Otte's Eisenwerk |
Gründung |
| 1886 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Alfred Zeise, Sohn von Th. Zeise, konstruiert die "Zeise-Schraube" mit höherem Wirkungsgrad |
| 1886 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Alfred Zeise erfindet aufgrund von hydrodynamischen Studien die "Zeise-Schraube" mit hohem Wirkungsgrad. |
| 1886 |
Hameln (Weser) |
Heinrich Meier, Civil-Ingenieur |
Gründung |
| 1886 |
Hannover |
Franz Heuser & Co. |
Gründung |
| 1886 |
Hartha (b. Döbeln, Sachs) |
Dathe & Göhler |
Gründung |
| 1886 |
Hartlepool (England) |
Thomas Richardson & Sons |
Ernennung von Donald B. Morison zum Hauptbetriebsleiter der "T. Richardson and Sons, Ltd." in Hartlepool |
| 1886 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Die erste Francis-Turbine mit Spiralgehäuse wird an E. Holtzmann & Cie., Weisenbach, geliefert. |
| 1886 |
Heiligenhaus (Rhld) |
Arn. Kiekert Söhne |
Beginn der Herstellung von Eisenbahnwagen-Türschlössern |
| 1886 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Inbetriebnahme einer völlig neuen Kesselschmiede |
| 1886/87 |
Horsens (Jütland) |
Møller & Jochumsen |
Der Ingenieur Thomas H. Mahler tritt in die Firma ein, und der Bau der von ihm 1866 patentierten Wasserturbinen (eine Abart der Francis-Turbine) beginnt. |
| 1886 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
C. M. Palmer wird Vorsitzender und leitender Direktor mit einem jährlichen Gehalt von £3,000 der GmbH, die in diesem Jahr nach dem Tode von John Bowes gebildet wird. |
| 1886 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Errichtung einer Fertigungsstätte im böhmischen Nachbarort Pleil-Sorgenthal. Das erleichtert die Lieferung an Kunden in Österreich/Ungarn, Rumänien und Galizien. |
| 1886 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Der Pfaff'sche Musikverein, der im großen Saal der Fruchthalle vorzügliche Konzerte gibt, zählt 46 Sänger und 32 Musiker. |
| 1886 |
Kaiserslautern |
Gebr. Kayser |
Aufnahme der Fahrradherstellung |
| 1886 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
Umwandlung in eine AG unter Firma "Maschinenfabrik Gritzner A.-G." bzw. "Nähmaschinenfabrik, vorm. Gritzner & Co. A.G." |
| 1886 |
Kassel (Hessen) |
F. Uhlendorff |
Gründung (respektive 1666). August Uhlendorff legt in Bettenhausen eine Eisengießerei und Maschinenfabrik an, in Ergänzung und Erweiterung des Eisenhüttenwerkes Veckerhagen |
| 1886 |
Kassel (Hessen) |
F. Uhlendorff |
Das Werk Veckerhagen wird durch die in Bettenhausen angelegte Eisengießerei und Maschinenfabrik ergänzt |
| 1886 |
Kassel (Hessen) |
Wegmann & Co. |
Änderung der Firma aus "Casseler Waggonfabriken Wegmann, Harkort & Co." in "Wegmann & Co." |
| 1886 |
Kidlington (Yorkshire) |
Alexandra Dock |
Aufstellung eines Dampf-Werftkrans durch James Taylor & Co., Birkenhead |
| 1886 |
Kilmarnock (Schottl.) |
Barclays & Co., River Bank Engine Works |
Vier Jahre nach dem letzten Zusammenbruch [1882?] wird das Unternehmen von Andrew Barclay neugegründet unter der Firma "Andrew Barclay, Sons & Co." |
| 1886 |
Kingston-upon-Hull (England) |
Priestman Brothers, Holderness Foundry |
W. D. Priestman erhält ein eigenes Patent auf einn Zweitaktmotor, der mit Paraffinöl läuft |
| 1886 |
Knoxville (Tennessee) |
Greer Machinery Company |
Gründung unter der Firma "J. M. Greer & Co. (J. G. Duncan)" |
| 1886 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Das Reichsgericht in Leipzig hebt einen Teil der Ansprüche des Patents D.R.P. 532 auf, ohne daß damit die Priorität Ottos bestritten wird. Das englische Patent bleibt dagegen voll erhalten. |
| 1886 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Aufgrund der Nichtigkeitsklage der Hanomag (1882) und der "Gebr. Körting" (1884) gegen Deutz mit dem durch Ernst Körting erbrachten Beweis, daß eine geschichtete Ladung in einem schnellaufenden Motor nicht eintreten kann, entfallen die Ansprüche 1 bis 4 des D.R.P. 532, und jedermann darf seitdem Viertaktmotoren bauen |
| 1886 |
Köln |
Gebr. Reimbold |
Gründung |
| 1886 |
Köln |
Gebr. van der Zypen |
Bedeutende Erweiterung der Räderfabrik und des Stahlwerks |
| 1886 |
Köln |
Gebrüder Euskirchen |
Gründung |
| 1886 |
Köln |
Hans Reisert GmbH |
Reisert führt die einem Max Schneider patentierten schmiedbaren Hähne ein. sie sind vor allem für Wasserstandsanzeiger an Dampfkesseln von besonderer Bedeutung und finden eine weite Verbreitung. |
| 1886 |
Köln |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Die Firma Helios, Köln, reicht ein Konzessionsgesuch für ein E-Werk Stuttgart ein und trägt der Stadtverwaltung die Vorteile des Wechselstroms vor |
| 1886 |
Köln |
Philipp Oberreich |
Gründung |
| 1886 |
Königsberg (Ostpr) |
Waggonfabrik L. Steinfurt Aktiengesellschaft |
Fritz Heumann wird Alleininhaber und betreibt das Werk auf eigene Rechnung. - Er erweitert das Unternehmen und baute Lackier- und Montagehallen und eine Holztrocknungsanlage. Er beteiligt sich an einem Lieferanten-Kartell unter 14 norddeutschen Waggonfabriken mit festen Bestellungen der königlich preußischen Eisenbahnverwaltung. |
| 1886 |
Köthen (Anh) |
Alfred Behr, Fahrradfabrik |
Gründung |
| 1886 |
Krefeld |
Büttner-Werke Aktiengesellschaft |
Gründung der Schwesterfirma "Büttner & Meyer", die sich mit der Herstellung von Trocknungsanlagen befaßt. Diese Gründung führt der "Rheinischen Dampfkesselfabrik" die gesamte Fabrikation dieser Anlagen zu. |
| 1886/1888 |
Krefeld |
Johann Briem |
Trennung der beiden Teilhaber von "Sistig & Briem", die unter ihren Namen weiterhin Textilmaschinen bauen |
| 1886/1888 |
Krefeld |
Leo Sistig |
Trennung der beiden Teilhaber von "Sistig & Briem", die unter ihren Namen weiterhin Textilmaschinen bauen |
| 1886/1888 |
Krefeld |
Sistig & Briem |
Trennung der beiden Teilhaber Johann Briem und Leo Sistig, die unter ihren Namen weiterhin Textilmaschinen bauen |
| 1886 |
Krefeld |
Tillmann Gerber, Maschinenbauerei |
Verlegung in die Viktoriastraße |
| 1886 |
Küstrin (Oder) |
H. Eisenach, Kupfer- und Messingwaren-Fabrik, Maschinen- und Dampfkesselbauanstalt |
eingetragen |
| 1886 |
Launceston (Tasmanien) |
William Henry Knight, Phoenix Iron Works |
Werkserweiterung wegen des Auftrags zum Bau von 200 Kohle-Selbstentladewagen |
| 1886 |
Leeds (Yorkshire) |
John & Henry McLaren, Midland Engine Works |
Bau von drei Express-Straßenlokomotiven für die Fourgon Poste, eine täglich verkehrende Frachtpostlinie zwischen Lyon und Grenoble (ca. 110 km) |
| 1886 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Umwandlung in eine limited liability company unter der Firma "John Fowler & Co., (Leeds) Ltd." |
| 1886 |
Leeds (Yorkshire) |
Kitson & Co. Ltd., Airedale Foundry |
Umwandlung der Airdale Foundry in eine limited liability company im Familienbesitz mit einem Kapital von £250.000 |
| 1886 |
Leipzig |
C. Kühnrich & Co. |
Gründung |
| 1886 |
Leipzig |
Gebr. Wetzel |
Gründung |
| 1886 |
Leipzig |
Gebrüder Brehmer |
F. Rehwoldt tritt als Teilhaber in die Firma ein. |
| 1886 |
Leipzig |
K. Gebler |
Gründung |
| 1886 |
Leipzig |
Meier & Weichelt |
Einbau einer neuen Kesselanlage von "Moritz Jahr", Gera |
| 1886 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Brömme baut ein zweigeschossiges Kegelhaus mit Fremdenzimmern am Kanal |
| 1886 |
Leipzig |
Schumann's Elektrizitätswerk |
Gründung |
| 1886 |
Leipzig |
Umbreit & Matthes |
Gründung unter der Firma "Wenzel & Co., Elektrotechnische Fabrik |
| 1886 |
Limbach-Oberfrohna (b. Chemnitz) |
Karl Neubarth Wirknadelfabrik |
Gründung |
| 1886 |
Lindau (Bodensee) |
M. Helmensdorfer & Cie. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1886 |
Liverpool (England) |
Mercury Typewriting Machine Co. Ltd. |
Frederick Myres in Bootle, später in Liverpool, bringt eine Schreibmaschine mit halbkreisförmigem Griffbrett heraus |
| 1886 |
London |
Appleby Brothers |
Eröffnung eines großen Werks in East Greenwhich mit großen Gießereien und Kesselschmieden |
| 1886 |
London |
Charles & Edwin Layton |
Ende des Rechenmaschinen-Baus |
| 1886 |
London |
Laing, Wharton & Down |
Gründung als Verkaufsfirma der amerikanischen "Thomson-Houston" |
| 1886 |
Los Angeles (USA) |
Baker Iron Works |
Errichtung einer größeren Produnktionsstätte |
| 1886 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Türmerleim-Werke & Dr. Schwandner GmbH |
Gründung |
| 1886 |
Magdeburg |
Haacke & Co. GmbH |
erbaut |
| 1886 |
Magdeburg |
Haacke & Co. GmbH |
Gründung |
| 1886 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Die "Spezia" widersteht Schüssen aus einem englischen 43-cm-Geschütz. |
| 1886 |
Magdeburg |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Direktor Golden tritt in den Ruhestand. Ihm folgen C. Peters und Aefner gemeinsam. Beide gehörten bereits zuvor dem Unternehmen an. |
| 1886 |
Magdeburg |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Das Patent für den Schulz´schen Röhrentrockner zur Trocknung von Braunkohlenstaub in Brikettfabriken wird erworben. |
| 1886 |
Magdeburg |
Maschinenfabrik Buckau AG |
Die Fabrik erhält den ersten Auftrag zum Bau einer Brikettfabrik in Bitterfeld (mit Exter'scher Strangpresse und Schulz'schem Röhrentrockner) |
| 1886 |
Magdeburg |
Max Usbek |
Gründung |
| 1886 |
Magdeburg |
Otto Bohlecke |
Gründung |
| 1886 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Heinrich Storck stellt sein wertvolles Können in den Dienst der Firma R. Wolf. |
| 1886 |
Mailand (Italien) |
Cerimedo & Cie. |
Übernahme durch die Firma "Ernesto Breda, Milano" |
| 1886 |
Mailand (Italien) |
Schlegel & Co. |
Umfirmierung in "Società Italiana Ernesto Breda" |
| 1886 |
Mailand (Italien) |
Società Italiana Ernesto Breda SpA |
Übernahme der Firma "Cerimedo & Co.", Milano und Aufnahme des Lokomotivbaus |
| 1886 |
Mailand (Italien) |
Società Italiana Ernesto Breda SpA |
Umfirmierung aus "Schlegel e C." |
| 1886 |
Mailand (Italien) |
Società Italiana Ernesto Breda SpA |
Ernesto Breda übernimmt die in Liquidation befindliche Mailänder Gießerei mit angegliederter mechanischer Werkstätte "L'Elvetica" (gegr. 1846) und nennt sie in "Accomandita Ing. Ernesto Breda & C." um |
| 1886 |
Manchester (England) |
E. T. Bellhouse & Co., Eagle Foundry |
Edward Lafone Bellhouse erhält ein Patent für hydraulische Baumwollballenpressen mit der Benutzung von nur einer Pumpe |
| 1886 |
Manchester (England) |
Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks |
Errichtung einer Maschinenfabrik in Aston, Birmingham |
| 1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Es werden Viertakt-Gasmotoren gebaut, nachdem die Patenansprüche des D.R.P. 532 von Nicolaus August Otto weitgehend aufgehoben wurden. |
| 1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Zur Ausdehnung der Produktion wird ein brachliegendes Gelände an der Waldhofstraße erworben, das eine Ausdehnung von 4000 qm hat. |
| 1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Die Fabrik in der Waldhofstraße entsteht in einer unglaublich kurz dünkenden Zeit |
| 1886 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Gründung der Ofenfabrik. Sie kommanditiert von der Musgrave-Company in Belfast die Herstellung von Dauerbrandöfen und englischen Stalleinrichtungen. |
| 1886 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Gründung |
| 1886 |
Mannheim |
Fabrik technischer Apparate Heinrich Stockheim |
Gründung |
| 1886 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Stockholm (vmtl. auf einer landwirtschaftlichen Ausstellung) |
| 1886 |
Marseille |
Stapfer de Duclos & Cie. |
Auszeichnung durch ein Ehrendiplom auf der Ausstellung in Marseille |
| 1886 |
Mechanic Falls (USA) |
J. W. Penney & Sons |
Die beiden Söhne des Gründers werden Teilhaber, verbunden mit der Umfirmierung in "J. W. Penney & Sons Co." |
| 1886 |
Meggen (Sauerland) |
Actien-Gesellschaft Meggener Walzwerk |
Liquidation der "Bergbau- und Hütten-AG Lenne-Ruhr", Altenhundem |
| 1886 |
Mergelstetten (Württ) |
Ferd. Stolz, Maschinenfabrik |
Lieferung einer Francis-Turbine durch J. M. Voith, Heidenheim |
| 1886 |
Merseburg (Saale) |
Th. Groke Aktiengesellschaft |
Groke errichtet eine Naßpreßsteinfabrik an der Verladeanlage für die Brikettfabrik Zeitz |
| 1886 |
Milwaukee (WI) |
B. V. Nordberg Manufacturing Co. |
Bruno Nordberg beginnt seine Tätigkeit mit sechs Leuten in der zweiten Etage eines Gebäudes in der Clinton Street. Sein erstes Produkt ist sein Expansionsregler. Der Regler begründet schnell den Namen des Unternehmens |
| 1886 |
Milwaukee (WI) |
Edw. P. Allis & Co., Reliance Works |
Planung und Bau der Ausstattung der Milwaukee River Flushing Station durch Allis & Co., welche täglich 500 million gallons Wasser vom Michigansee in den Milwaukee River pumpt. - Die Spülstation ist noch nach über 100 Jahren in Benutzung - die originale Dampfmaschine ist durch einen 450 PS-Elektromotor ersetzt, ist aber sonst original erhalten. |
| 1886 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Zimmermann, Hanrez & Co. |
Lieferung von 4 Gepäcklokomotiven (B1t) für die EB |
| 1886 - 1887 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Zimmermann, Hanrez & Co. |
Bau von 5 Lokomotiven T.3 (mit Kesseln von Couillet oder Renson) für die SNCV |
| 1886 |
Mount Vernon (Ohio) |
C. & G. Cooper & Co. |
Bis 1886 wurden mehr als 1.000 Zuglokomobilen gebaut. |
| 1886 |
Mount Vernon (Ohio) |
C. & G. Cooper & Co. |
Einführung von Lokomobilen mit Strohfeuerung |
| 1886 |
Mülhausen (Elsass) |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Die Elsässische Maschinenbaugesellschaft baut die erste Verbundlokomotive nach den Entwürfen von de Glehn in Zusammenarbeit mit du Bousquet |
| 1886-1887 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft (1886 oder 1887) |
| 1886 |
München |
Metzeler & Co., Königlich Bayrische Hof-Gummi- u. Asbestwaren-Fabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1886 |
Neckarsulm (Württ) |
Neckarsulmer Fahrradwerke A.-G. |
Gründung als Vorgängerfirma der NSU |
| 1886 |
Neckarsulm (Württ) |
Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik A.-G. |
Umfirmierung in "Neckarsulmer Fahrradwerke" |
| 1886 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Man findet im "Fahrrad" einen neuen, Absatz versprechenden Artikel. |
| 1886 |
Neugersdorf (Kr. Löbau, Sa) |
Karl F. Rössler |
Gründung |
| 1886 |
Neumarkt (Opf) |
Goldschmidt & Pirzer |
Carl Marschütz, der die Filiale in Nürnberg leitete, trennt sich von der Firma und gründet die Velozipedfabrik "Carl Marschütz & Co." aus welcher später die "Hercules-Werke AG" hervorgeht. |
| 1886 |
New Haven (Conn.) |
Hoggson Manufacturing Company |
Der Schreibmaschinen-Konstrukteur Robert Morris in Kansas-City tritt seine Rechte an die Hoggson Mfg. Co. ab. |
| 1886 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Verleihung eines Diploms in Mailand |
| 1886 |
New York City |
Postal Telegraph Cable Comp. |
Gründung |
| 1886 |
New York City |
R. Hoe & Co. |
Nach dem Tod seines Vaters und Onkels übernimmt Robert Hoe III die Herrschaft über die Firma. |
| 1886 |
New York City |
Sprague Electric Railway & Motor Company |
Einführung des konstant drehenden Elektromotors mit funkenfreien, festen Bürsten und der Energie-Rückgewinnung bei elektrischen Antrieben |
| 1886 |
New York City |
The Hammond Typewriter Co. |
E. J. Mannings übernimmt eine leitende Stellung in der Hammonds-Fabrik |
| 1886 |
New York City |
The Hammond Typewriter Co. |
E. J. Mannings obliegt die Ausarbeitung der zahlreichen Ideen Hammonds |
| 1886 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
A. Leslie & Co. |
"R. & W. Hawthorn" kaufen die benachbarte Schiffswerft von Andrew Leslie's Schwiegersohn Arthur Coote und Umbenennung der Firma |
| 1886 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
A. Leslie & Co. |
Andrew Leslie zieht sich aus dem Unternehmen zurück, und sein Schwiegersohn Arthur Coote strebt einen Zusammenschluß mit "R. & W. Hawthorn" an. |
| 1886 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
R. & W. Hawthorn, St. Peter's Works |
Kauf der benachbarten Schiffswerft "Andrew Leslie" in Hebburn von Arthur Coote (Schwiegersohn von A. Leslie) und Umbenennung der Firma |
| 1886 |
Newcastle-on-Tyne (England) |
Robert Stephenson |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability company) |
| 01.01.1886 |
Nordrhein-Westfalen |
Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft |
Auflösung der Gesellschaft, die ins volle Eigentum des preußischen Staats übergeht. |
| 1886 |
Nürnberg |
Friedrich Sporer |
Gründung von Herrn Friedrich Sporer in Nürnberg. - Schon bei der Gründung widmet sich die Firma der Herstellung von Maschinen zur Erzeugung von Blattmetall, Bronzefarben und Aluminiumpulver |
| 1886 |
Nürnberg |
Gabriel Kropf |
Gabriel Kropf gründet aus einer Niederlassung der Neumarkter Velozipedfabrik Gebr. Goldschmidt heraus die Firma, in der Zuversicht vom Fahrrad als späterem Verkehrsmittel. |
| 1886 |
Nürnberg |
Herz & Beselau |
Gründung von den Herren Moritz Herz und Moritz Beselau in Heilbronn am Neckar |
| 1886 |
Nürnberg |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1886 |
Nürnberg |
Schuckert & Co. |
Es gelingt Schuckert (entgegen dem Rat erfahrener Optiker) den ersten Glas-Parabolspiegel für elektrische Scheinwerfer zu schleifen. |
| 1886 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Gründung der Ursprungs-Firma "Frankenburger & Ottenstein". Max Ottenstein ist einer der Mitbegründer der Victoria-Werke war Mitglied des im Jahr 1881 gegründeten "Velozipedclubs" und beginnt zusammen mit Max Frankenburg mit der Zweiradproduktion |
| 1886 |
Offenburg (Baden) |
Hobart GmbH |
J.C. Cochran erhält das Patent für die erste Geschirrspülmaschine |
| 1886 |
Offenburg (Baden) |
K. Martin, Maschinenfabrik |
Der 52jährige Kaspar Martin zieht sich aus dem Berufsleben zurück: Er verkauft er seinen ertragreichen Betrieb an Richard Hochdanz. - Kurz davor hat Martin das Unternehmen noch ins Handelsregister eintragen lassen, weshalb der Name "Martin"« auch nach dem Eigentümerwechsel bestehen bleibt. |
| 1886 |
Osnabrück (Nieders) |
Carl Weymann, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Tod des Gründers Johann Conrad Carl Weymann |
| 1886 |
Paris |
Emile Mors |
Charles-Henri Brasier wird Konstrukteur bei Mors (bis 1901) |
| 1886 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Tod von Perin |
| 1886 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Die Leitung des Unternehmens fällt den zwei jungen Ingenieuren René Panhard und Emile Lavassor zu |
| 1886 |
Paris |
Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. |
Léon Serpollet findet in dem Unternehmer Larsonneaux einen begeisterten Partner, mit dessen Hilfe er zusammen mit seinem Bruder die "Société des Moteurs Serpollet frères et Cie." in der Rue des Cloys in Paris gründet. |
| 1886 |
Philadelphia (Penns.) |
American Pipe Manufacturing Company |
Gründung |
| 01.01.1886 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Nach dem Ausscheiden von Edward Longstreth Ende 1885 wird eine neue Teilhaberschaft gebildet. Es kommmen William C. Stroud, William H. Morrow und William L. Austin hinzu. Alle sind langjährige Mitarbeiter des Unternehmens. |
| 1886 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der 8.000sten Lokomotive |
| 1886 |
Philadelphia (Penns.) |
Chambers Brothers & Co. Machine Works & Foundry |
Erweitert |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Gordon, Strobel & Laureau, Ltd. |
Gebaut |
| 1886 |
Philadelphia (Penns.) |
Kensington Engine Works, Ltd., H. C. Francis |
Errichtung der Gebäude (Kesselschmiede und Schmiede) zum Delaware River hin |
| 1886 |
Philadelphia (Penns.) |
William Sellers & Co. |
Eintragung von "William Sellers & Co." mit William Sellers als Präsident |
| 1886 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Nach dem Bau des eigenen Stahlwerks für Gußstahlherstellung wird die Herstellung von Panzerkuppeln mit eingebauten Bronzegeschützen aufgenommen. |
| 1886 |
Pittsburgh (Pa.) |
Westinghouse Electric Corporation |
Bildung der "Westinghouse Electric Co." für ein "System of Electrical Generation" aus einer Abteilung der von George Westinghouse 1881 gegründeten "Union Switch & Signal Co.". Der erste Firmensitz ist die Garrison Alley in Pittsburgh selbst, und die Switch Co. baut eine Fabrik in Swissvale, Pa. |
| 1886 |
Pittsburgh (Pa.) |
Westinghouse Electric Corporation |
Erstes kommerzielles Wechselstrom-Kraftwerk für das Dorf Great Barrington, Massachusetts, durch die "Westinghouse Electric Co." |
| 1886 |
Pittsburgh (Pa.) |
Westinghouse Electric Corporation |
Der Westinghouse-Ingenieur William Stanley erfindet den Transformator für die Übertragung von Wechselstrom über weite Strecken. |
| 1886 |
Polaun (Böhmen) |
Josef Riedel |
Bau der dritten Polauner Glashütte |
| 1886 |
Potsdam |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Potsdam |
Die östliche Wagenrevisionswerkstatt wird erweitert |
| 1886 |
Prag |
Prager Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ruston & Co. |
Aufnahme des Baus von schnellaufenden Dampfmaschinen der Bauart Doerfel-Proell, entwickelt durch Prof. R. Doerfel und Wilhelm Rudolf Proell (* 10.02.1845, + 14.09.1892) |
| 1886 |
Prag |
Umrath & Comp. |
Aufnahme des Baus fahrbarer fahrbarer Lokomobilen und Dreschmaschinen vor 1886 |
| 1886 |
Prossnitz (Mähren) |
Frantisek Wichterle |
Die abgespaltene Firma "Zaoral a spol." gerät in finanzielle Schwierigkeiten und wird an an Behal und Josef Kuzela verkauft. Umfirmierung in "První ceskomoravská rolnická továrna na hospodárské stroje se slévárnou v Prostejov, Jan Behal a Josef Kuzela" |
| 1886 |
Providence (R.I.) |
Langelier Manufacturing Co. |
Gründung |
| 1886/87 |
Providence (R.I.) |
Rice & Sargent Engine Company |
Richard Henry Rice ist entwirft Schiffsmaschinen bei den "Bath Iron Works", Bath, ME |
| 1886 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 2982 - 3163 (182 gebaute Einheiten) |
| 1886 |
Radeberg (Sachs) |
Vereinigte Eschebach'sche Werke Aktien-Gesellschaft |
Gründung des Radeberger Vorgängerwerks unter der Firma "Carl Eschebach & Co." |
| 1886 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Eine eigene Gießerei und Modelltischlerei wird eröffnet. Die vorhandene Metallgießerei wird erweitert. |
| 1886 |
Radolfzell (Bodensee) |
Gotthard Allweiler, Pumpenfabrik Akt.-Ges. |
Es entstehen sechs Wohnhäuser. |
| 1886 |
Reading (Pennsylvania) |
Reading Hardware Works, Harbster Bros. & Co. |
Die Firma wird eingetragen |
| 1886 |
Remscheid |
Alexanderwerk A. von der Nahmer AG |
Gründung |
| 1886 |
Renfrew (Schottl.) |
William Simon & Co. |
Tod von William Simon(s), dem Sohn des Gründers. Die Familie von Andrew Brown (Partner) setzt das Unternehmen fort |
| 1886 |
Rheine (Westf) |
F. Tacke Kommanditgesellschaft |
Gründung |
| 1886 |
Riga (Lettland) |
Alexander Leutner & Co. |
Gründung |
| 1886 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen mit Verbundmaschine (Tandemzylinder) |
| 1886 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Übernahme der benachbarten Firma "Collis & Stace" und Erweiterung des Lieferprogramms um deren Spezialität Zementmischer |
| 1886 |
Rotterdam |
N.V. Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. |
Das Kriegsschiff "Luipaard" der Niederländischen Marine wird als erses mit elektrischer Beleuchtung ausgestattet. |
| 1886 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Opel baut sich mit der Herstellung von Fahrrädern ein zweites Standbein auf. Das erste Hochrad verläßt die Fabrik. - Die Firma Opel entwickelt sich schnell zum größten Fahrradhersteller Deutschlands. Die Söhne werden von der Begeisterung für Radrennen infiziert und nehmen an zahlreichen Rennen teil. Allein Fritz gewimmt über 180 erste Preise. |
| 1886 |
Saarbrücken |
Ehrhardt & Sehmer |
Bau des ersten raschlaufenden Hochofengebläses mit Verbunddampfmaschine |
| 1886 |
Saint John (Kanada) |
George Fleming & Sons |
Auslieferung von vier 2'C-Lokomotiven. Es sind die letzten von Fleming gebauten |
| 1886 |
Saint Paul (Minnesota) |
American Manufacturing Company |
Oliver T. Crosby erfindet den "Crosby Clip", eine Seilklemme. |
| 1886 |
San Francisco (Kalifornien) |
Union Iron Works |
Die Werft erhält den Auftrag über $1.000.000 zum Bau des Kreuzers "USS Charleston" für die United States Navy |
| 1886 |
Sandefjord (Norwegen) |
Sandefjord mekaniske Verksted |
Das Unternehmen geht in Konkurs und geht zurück an den Hauptgläubiger J. Lyhmann. |
| 1886 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Johann Georg Weisser, jun. verstirbt |
| 1886 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Konstruktion der Leitspindeldrehbank UNIKUM mit Umschaltung für Zoll- und metrisches Gewinde durch Korrekturrad. Deutsches Reichspatent. Der Typ "UNIKUM" wird 750mal gebaut |
| 1886 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Georg Weisser, ältester Sohn des Johann Georg Weisser jun., fällt einem Eisenbahnunglück zum Opfer |
| 1886 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Anlage einer neuen Drahtstraße |
| 1886 |
Sanok (Polen) |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Tod des Mitbegründers Mateusz Beksinski |
| 1886 |
Sanok (Polen) |
Fabryka Wagonów i Maszyn w Sanoku ? Kazimierz Lipinski |
Walenty Lipinski überträgt die Werkstatt seinem Sohn, dem noch nicht 30jährigen Kazimierz. |
| 1886 |
Schmiedefeld (b. Schleusingen) |
Georg Schmidt & v. d. Eltz |
Gründung |
| 1886 |
Schweinfurt (Ufr) |
Weinbeer & Reuter |
Gründung |
| 1886 |
Seifhennersdorf (O.-L.) |
Th. Blass |
Gründung |
| 1886 |
Selma (Al.) |
Union Iron Works Company |
Eintragung der "Union Iron Works Co." |
| 1886 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
Willem Smit & Co. |
Die neue Centraal-spoorwegstation in Amsterdam wird durch "W. Smit & Co.", Slikkerveer, in Konkurrenz mit ausländishen Firmen mit einer Bleuchtungsanlage, bestehend aus 20 Bogenlampen, je 2000 NK ausgestattet. |
| 1886 |
South Chester (USA) |
Wellman Iron & Steel Co. |
Errichtung des Bürogebäudes |
| 1886 |
Southampton (England) |
Oswald, Mordaunt & Co. |
Bau der "Leyland Brothers". - Das Segelschiff wird 1912 nach Portugal verkauft und später in ein Motorschiff umgebaut und erst 1967 aus dem Verkehr gezogen |
| 1886 |
Springfield (Mass.) |
Electron Mfg. Co. |
Gründung |
| 1886 |
Stamford (England) |
Jeffery & Blackstone |
Das sich die St. Peter?s Street Works zunehmend als ungeeignet für das Unternehmen erweisen, erwirbt Blackstone 10 acres Land von Marquis of Exeter an der Zweiglinie der Great Eastern Railway von Stamford nach Essendine am östlichen Rand der Stadt. 6 acres werden gekauft die anderen vier vom Marquis gepachtet. |
| 1886 |
Stargard (Pommern) |
Gebr. Gutzeit, Mühlenbauanstalt und Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1886 |
Stockton (Kalifornien) |
Holt Manufacturing Co. |
Benjamin Holt baut seine erste kombinierte Erntemaschine in Stockton, Kalifornien |
| 1886 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Erstes Motorboot von Gottlieb Daimler |
| 1886 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Gründung einer "Werner & Pfleiderer"-Tochtergesellschaft in Saginaw, Michigan, USA |
| 1886 |
Teterow (Meckl) |
Gebrüder Scheven Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Gründung, noch 1940 in Familienbesitz |
| 1886 |
Tipton (West Midlands) |
Horseley Iron & Coal Co. |
Bau einer Fachwerkbrücke für die "Buenos Ayres & Ensenada Port Railway" über den Fluß Riachuelo |
| 1886 |
Toronto (Ontario) |
John Abell Engine & Machine Works Co. |
Bau der ersten Dampfzugmaschine durch die Hinzufügung von angetriebenen eisernen Hinterrädern und Lenkung. Abell's erste Zugmaschinen haben Reibriemen von der Hauptwelle zur Gegenwelle. |
| 1886 |
Trondheim (Norwegen) |
F. Düwel |
Bau einer neuen Seilerbahn auf Lademoen, wozu neue Maschinen angeschafft werden. |
| 1886 |
Troon (Schottland) |
Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. |
Verlegung der "Culzean Steam Launch and Yachts Works" Maidens Yard, Girvan, Strathcylde, nach Troon, Strathclyde |
| 1886 |
Troon (Schottland) |
Ailsa Shipbuilding Co. Ltd. |
Mit der Verlegung der "Culzean Steam Launch and Yachts Works" nach Troon: Umfirmierung in "Ailsa Shipbuilding Co." |
| 1886 |
unbekannt |
unbekannt |
Werner Siemens wird Dr. med. h.c. der Universität Heidelberg und Ritter des Ordens "Pour le merite für Wissenschaften und Künste" |
| 1886 |
Unna (Westf) |
Unnaer Werkzeugmaschinenfabrik Gebr. Asche |
Gründung |
| 1886/87 |
Vejle (Dänemark) |
T. H. Mahler & Co. |
Der Ingenieur Thomas H. Mahler tritt bei "Møller & Jochumsen", Horsens, ein, und der Bau der von ihm 1866 patentierten Wasserturbinen (eine Abart der Francis-Turbine) beginnt dort. |
| 1886 |
Velten (Mark) |
Karl Sensse |
Gründung |
| 1886 |
Victoria (Kanada) |
Andrew Gray, Marine Iron Works |
Andrew Gray kehrt nach Schottland zurück, um dort Schiffbau und Chemie zu studieren |
| 1886 |
Vienne (Dep. Isère) |
F. Trainard & Broustassoux |
Belohnung auf der Ausstellung in Marseille |
| 1886 |
Villach (Kärnten) |
Villacher Maschinenfabrik |
Tod von Josef Anton Egger |
| 1886 |
Wächtersbach (Hessen) |
Gebrüder Adt Aktiengesellschaft |
Errichtung der Papierfabrik Marienau bei Forbach (Lothr.) |
| 1886 |
Wehbach (b. Kirchen, Sieg) |
Arn. Jung Lokomotivfabrik GmbH |
Lieferung der ersten Lokomotive, einer B-gekuppelten Lokomotive (750 mm), an "Gutfeld & Koppel", Berlin |
| 1886 |
Weißenhorn (Kr. Neu-Ulm) |
Ludwig Gutter |
Gründung |
| 1886 |
Wetter (Ruhr) |
Märkische Maschinenbauanstalt, vorm. Kamp & Co. |
Es werden Ingenieure aus Berlin abgeworben und eine neue Abteilung für angewandte Elektrizität aufgebaut. |
| 1886 |
Wien |
Franz Kernreuter, Feuerlöschgerätefabrik |
Aufnahme des Baus von Dampffeuerspritzen |
| 1886 |
Wien |
Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft |
Vertretungen werden in Berlin, Frankfurt am Main, Leipzig, Düsseldorf und Stuttgart errichtet. |
| 1886 |
Wien |
Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft |
In Boston wird die erste Überseevertretung der "Gebr. Böhler" in Betrieb genommen. |
| 1886 |
Wiesbaden |
Linde AG |
Ohne Probleme gelingt der Einstieg in den belgisch-niederländischen Markt nicht. Schließlich gründet die Linde-Gesellschaft 1886 mit einigen holländischen und belgischen Geschäftsfreunden in Antwerpen das Kühlhallenunternehmen "Société Anonyme des Frigorifères dAnvers", das gleichzeitig als "Stützpunkt für das sich bedeutend entwickelnde Liefergeschäft nach Belgien und Holland" (v. Linde) dient. |
| 1886 |
Williamsport (Pa.) |
Riley & Maitland |
Die "Valley Automatic Engine" wird patentiert und 1886 auf den Markt gebracht |
| 1886 |
Wilmington (Delaware) |
Lobdell Car Wheel Company |
Gründung |
| 1886 |
Witten (Ruhr) |
Krupp'sches Stahlwerk zu Annen vormals F. Asthöwer & Co. |
Erwerbung des Stahlwerks durch die "Fried. Krupp" in Essen. Fritz Asthöwer wechselt damit in die Leitung des Essener Konzerns. Sein enger Mitarbeiter Richard Abé übernimmt die Leitung des Annener Werkes. |
| 1886/87 |
Worcester (Mass.) |
Wheelock Engine Co. |
In diesen Jahren verbringt Wheelock viel Zeit im Ausland, um über die Herstellung des neuen Dampfmaschinensystems zu verhandeln. Sein Erfolg ist so groß, dass sie in all diesen Ländern in großem Umfange gebaut wird. |
| 1886 |
Worms (Rhein) |
Carl Bertram, Treibriemenfabrik |
Gründung |
| 1886 |
Worms (Rhein) |
Gebr. Kaibel |
Baubeginn mechanischer Traubenpressen |
| 1886 |
Worms (Rhein) |
Kaibel & Sieber |
Gründung |
| 1886 |
Wuppertal |
Frölich & Klüpfel |
Gründung |
| 1886 |
Wuppertal |
Joh. Fries |
Gründung durch Johann Fries. - Er schafft dem Unternehmen auf dem Spezialgebiet der Flecht- und Klöppelmaschinen ein hohes Ansehen |
| 1886 |
Wuppertal |
Rittershaus & Blecher GmbH, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1886 |
Wuppertal |
Rudolf Ischebeck |
Gründung |
| 1886 |
Zella-Mehlis (Th. Wald) |
Carl Walther Waffenfabrik |
Gründung |
| 1886 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Erste nachweisbare Lieferung einer Druckleitung von Escher Wyss für ein Kraftwerk in Indien. Der Rohrdurchmesser beträgt 800 mm |
| 1886 |
Zürich |
Maschinenfabrik Oerlikon |
Umfirmierung in "Maschinenfabrik Oerlikon" |
| 02.01.1886 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Eduard Roth, Leiter der Montageabteilung und Prokurist, tritt in das Unternehmen ein. |
| 1886 |
Villach (Kärnten) |
Villacher Maschinenfabrik |
Nach dem Tod von Josef Anton Egger übernimmt sein Sohn Johann Baptist Egger das Unternehmen |
| 03.01.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Chr. Leist tritt eine Studienreise nach China und Australien an, welche gleichzeitig als Hauptzweck der Einsetzung der geeigneten Agenturen für die Eröffnung der Reichspostdampferlinien dienen soll. Die Reise endet am 28. Juni 1886. |
| 12.01.1886 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Tod von Ebenezer Thresher |
| 29.01.1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Im Patent (D.R.P. 37.435) vom 29.1.1886 ist die Gesamtkonzeption unter der Bezeichnung "Fahrzeug mit Gasmotorenantrieb" dargelegt. |
| 29.01.1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Carl Benz erhält das Patent für seinen dreirädrigen Motorwagen |
| 11.02.1886 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Samuel Matthew Vauclain wird Hauptbetriebsleiter (General Superintendent) bei den Baldwin Locomotive Works |
| 12.02.1886 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Edward E. Barney tritt als assistierender Betriebsleiter zurück, und A. M. Kittredge wird zu seinem Nachfolger gewählt. |
| 12.02.1886 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Christian Breuninger stirbt |
| 24.02.1886 |
Melle (Nieders) |
J. A. Lanvermeyer, Maschinenfabrik |
Die erste Zerkleinerungsmaschine, ein Zerkleinerungswalzwerk, für Superphosphate (Düngemittel) wird hergestellt und an eine Meller Firma geliefert. |
| 01.03.1886 |
Neckarsulm (Württ) |
Neckarsulmer Fahrradwerke A.-G. |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 03.1886 |
New York City |
Wyckoff, Seamans & Benedict |
Im März: Die Firma kauft den Schreibmaschinen-Betrieb von "E. Remington & Sons" |
| 03.1886 |
New York City |
Wyckoff, Seamans & Benedict |
Im März: Umzug der Schreibmaschinen-Fertigung in ein eigenes Gebäuse in Ilion. |
| März 1886 |
Sandiacre (England) |
J. T. Marshall & Co., Nottingham Engineering Works |
Einsetzung eines Konkursverwalters. - J. T. Marshall arbeitet danach als Zeichner für Fowler und gründet später die "Marshall Valve Gear Co." |
| 03.03.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Lloyddampfer "Weser", Kapitän H. Bruns, rettet die schiffbrüchige Mannschaft des amerikanischen Schoners "Aurora". Der Präsident der Vereinigten Staaten läßt dem Kapitän Bruns dafür als Geschenk eine silberne Vase überreichen. |
| 04.03.1886 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Erteilung der Kollektivprokura an die Herren J. Rück und M. Retter |
| 08.03.1886 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Gottlieb Daimler bestellt eine Kutsche der Bauart "Americain" bei Wilhelm Wimpff & Söhne |
| 09.03.1886 |
Newark (New Jersey) |
Watts, Campbell Co. |
Corliss-Dampfmaschinen-Patent |
| 14.03.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Am 15. März 1886 erhält die Direktion des "Norddeutschen Lloyd" von ihrer General-Agentur in New York folgendes Telegramm: "Oregon" gesunken durch Zusammenstoß mit einem Schoner zwischen Shinnecock und Fire Island. Die "Fulda" nahm 180 Kajüts-, 66 Intermediate-, 389 Zwischendecksfahrgäste, 255 Mannschaften von Bord der "Oregon". Diese wurden gestern Nachmittag hier gelandet und bis heute Morgen wurde an Bord für sie gesorgt. Die Ankunft der "Fulda" wurde 16 Stunden verzögert Welchen Kostenersatz sollen wir fordern?" Darauf antwortet der Norddeutsche Lloyd telegraphisch: "Highly gratified having been instrumental in saving so many tives. No claim." Das Ereignis erregt in Europa wie in Amerika das größte Aufsehen, da der Dampfer "Oregon", erst wenige Jahre in Fahrt als einer der besten und schnellsten der englischen Cunard-Gesellschaft bekannt ist. Kein Mensclienleben geht verloren. Um 1 Uhr sinkt der Dampfer "Oregon" in die See. Am Abend des 15. März landet die "Fulda" die geretteten Schiffbrüchigen, im ganzen 896 Personen, in New York. (Kapitän Ringk) |
| 20.03.1886 |
Berlin |
F. A. Pflug & Zoller |
Tod von Friedrich Adolf Pflug in Morrn. Er wird auf dem Friedhof der St.-Johannis-Gemeinde in Berlin-Moabit beigesetzt |
| 20.03.1886 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Ablieferung der 1600. Lokomotive. Empfänger ist die Società Italiana per le Strade Ferrate del Mediterraneo, Mailand |
| 29.03.1886 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Bertha Krupp, Tochter von Friedrich Alfred Krupp, in Essen |
| 31.03.1886 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Tod des Gründers Franz Tecklenborg in Bremen |
| 01.04.1886 |
Aachen |
Deutsche Elektrizitäts-Werke zu Aachen Garbe, Lahmeyer & Co. |
Gründung der "Deutschen Elektrizitäts-Werke zu Aachen" als Kommanditgesellschaft durch Wilhelm Lahmeyer und Heinrich Garbe. Man gewinnt die hochgesinnte Gönnerin Frau Anna Eggersmann als Kommanditistin. Das erste Werk ist in einem auf dem Pontdriesch gepachteten Shedbau mit 25 Arbeitern. Devise des impulsiven Lahmeyer sind Goethes (angeblich) letzte Worte "Mehr Licht!" als Devise für alles strebende Bemühen. |
| 01.04.1886 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Der 23jährige Carl Marschütz macht sich mit einer Velzipedfabrik selbständig; Gründung als "Nürnberger Velocipedfabrik Carl Marschütz & Co.". |
| 12./13.04.1886 |
Berlin |
M. Schleifer |
Die Badischen Staatseisenbahnen führen Bremsversuche auf der Bahnstrecke Meckesheim–Neckarelz durch. Der Zug, der dabei als Versuchsfahrzeug dient, wird dazu mit je einer Westinghouse- und einer Schleiferbremse ausgerüstet. Neben deutschem Bahnpersonal wirken auch Bahnfachleute aus Österreich und der Schweiz an diesem Experiment mit. |
| 12./13.04.1886 |
Hannover |
Westinghouse Bremsen-Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
Die Badischen Staatseisenbahnen führen Bremsversuche auf der Bahnstrecke Meckesheim–Neckarelz durch. Der Zug, der dabei als Versuchsfahrzeug dient, wird dazu mit je einer Westinghouse- und einer Schleiferbremse ausgerüstet. Neben deutschem Bahnpersonal wirken auch Bahnfachleute aus Österreich und der Schweiz an diesem Experiment mit. |
| 14.04.1886 |
Augsburg |
Mechanische Werkstätte von L. A. Riedinger |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 21.04.1886 |
Dessau |
G. Polysius, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Tod von Ernst Gottfried Polysius durch einen Herzinfarkt während einer Tannhäuser-Aufführung im Theater Dessau |
| 22.04.1886 |
Berlin |
Aktiengesellschaft Mix & Genest, Telephon- und Telegraphenwerke |
Robert Stock tritt in die Telegraphenbau-Anstalt und Telegraphendraht-Fabrik von "Mix & Genest" in der Prinzessinnenstraße ein. Sein durchschnittlicher Wochenverdienst beträgt 35,16 Mark. |
| 22.04.1886 |
Edingen-Neckarhausen (Baden) |
Industrieofenbau Fulmina Friedrich Pfeil |
Geburt von Friedrich Pfeil in Adelshofen (Kraichgau) |
| 24.04.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die "Aller" tritt ihre erste Reise nach New York an. |
| 30.04.1886 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme - der seit 1872 bestehenden Firma "Nähmaschinenfabrik Gritzner & Cie." unter der Firma "Maschinenfabrik Gritzner A.-G." mit einem Grundkapital von M 650.000,00 |
| 05.1886 |
Berlin |
Berliner Elektricitäts-Werke |
Inbetriebnahme des Krafthauses Mauerstraße |
| 1886 |
Dessau |
G. Polysius, Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Seither im Eigentum von Otto Polysius, dem ältesten Sohn des verstorbenen A. E. G. Polysius. Er ist 23jähriger Student und überträgt seiner Mutter die Vollmachten zur Fortführung der Fabrik. - Die stille Frau (gest. 1889) ist dem nicht gewachsen, und Otto bricht sein Studium ab, um das Werk selbst zu übernehmen. |
| 01.05.1886 |
Hamburg |
Nordischer Bergungs-Verein |
Gegründet mit einem Kapital von urspr. M 1.600.000,00 |
| 03.05.1886 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Die Holly Company gibt $100 im Jahr für fünf Jahre für die Errichtung und Unterhaltung der Young Men's Christian Association. |
| 06.05.1886 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Die steigende Entwicklung und die neu aufgenommene Fabrikation von Fahrrädern veranlaßt Naumann zur Umwandlung der offenen Handelsgesellschaft in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme der Vorgänger-Firma mit einem Grundkapital von M 2.500.000,00 unter der Firma "Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann". |
| 06.05.1886 |
Dresden |
Seidel & Naumann |
Umwandlung der offenen Handelsgesellschaft in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann". |
| 08.05.1886 |
Norwich (England) |
Robert Tidman & Sons, Bishop Bridge Iron Works |
Robert und Frederick Tidman erhalten ein Patent auf ein Karussell (über Kegel- und Stirnräder angetrieben durch eine kleine, ortsfeste Lokomobile mit Stephenson-Kessel, p= 120 psi, Zylindermaße: d= 3,75", h= 8", mit Flachschieber und Kugelregler. |
| 10.05.1886 |
Brooklyn (New York) |
Pioneer Iron Works |
Streik der Mechaniker, Kesselschmiede, Schmiede und Modellbauer, obwohl sie auf Dauer entlassen werden würden. Sie arbeiten 11 Stunden und verlangen 10 Stunden Bezahlung für 9 Stunden Arbeit. |
| 18.05.1886 |
Krefeld |
Büttner & Meyer |
A. Büttner und Dr. Karl Meyer gründen auf der Basis der für das Deutsche Reich, Belgien, Frankreich und Österreich-Ungarn erteilten Patente eine Konstruktions- und Vertriebsgesellschaft. |
| 21.05.1886 |
Magdeburg |
Hermann Laass & Co., Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Erteilung des Patents D.R.P. 37601 für die Verbesserung der Parallelführung des Hackmessers in Hackmaschinen durch eine Parallelogrammführung. |
| 01.06.1886 |
Göttingen (Nieders) |
Reichsbahn-Ausbesserungswerk Göttingen |
Einrichtung einer Lehrwerkstatt |
| 06.1886 |
Los Angeles (USA) |
Baker Iron Works |
Eintragung unter der Firma "Baker Iron Works" mit einem Kapital von $75.000. Die Direktoren sind: Milo S. Baker, E. H. Booth, Charles F. Kimball, Fred L. Baker (Milos Sohn) und H.T. Neuree. |
| 03.06.1886 |
Berlin |
Mergenthaler Setzmaschinenfabrik GmbH |
Die Mergenthaler'sche Setzmaschine "Blower" wird in der Zeitungsdruckerei der New Yorker "Tribune" installiert. |
| 05.06.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die "Trave" tritt ihre erste Reise nach New York an. |
| 09.06.1886 |
Flensburg |
Dittmann & Brix |
Versteigerung der in Konkurs geratenen Firma |
| 10.06.1886 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft, um das nötige Geld für neue Investitionen zu beschaffen. Hermann Gruson übernimmt als erstes Vorstandsmitglied die Leitung. |
| 15.06.1886 |
Halle (Saale) |
Victor Lwowski Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Antrag zum Bau eines Wohnhauses Ecke Krausenstraße/Forsterstraße |
| 15.06.1886 |
Magdeburg |
Otto Gruson & Co., Stahlwerke u. Zahnräderfabrik |
Tod von Otto Gruson in Magdeburg |
| 16.06.1886 |
Lindau (Bodensee) |
M. Helmensdorfer & Cie. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 17.06.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Dampfer "Stettin" des NDL läuft zu ihrer Überführungsfahrt nach Hongkong aus, um von dort die vereinbarte Zweiglinie nach Japan zu bedienen |
| 17.06.1886 |
Rotterdam |
Burgerhout's Machinefabriek & Scheepswerf N.V. |
Geburt von Hendrik Adolph Burgerhout (III) in Rotterdam |
| 22.06.1886 |
Bremen |
Rickmers Reismühlen, Reederei und Schiffbau Akt.-Ges. |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 29.06.1886 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
Willem Smit & Co. |
Inbetriebnahme der elektrischen Straßenbeleuchtung in Nijmegen an der Waalkade mit 10 Bogenlampen von je 2000 NK. Die Dampfmaschine, Dynamo und Bogenlampen werden von "W. Smit & Co.", Slikkerveer, geliefert. Die elektrische Zentrale befindet sich beim Wasser- und Gaswerk in der Nieuwe Marktstraat. Das Projekt kommt auf Initiative des Gaswerks-Direktors (1871-1888) J. Payens zustande. |
| 30.06.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der erste deutsche Reichspostdampfer, die "Oder" des "Norddeutschen Lloyd", fährt unter deutscher Flagge nach Ostasien. |
| 01.07.1886 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Betrieb in dem neuen Fabrikgebäude, Hollmannstraße 35 wird aufgenommen. |
| 1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Nach seiner Studienreise nach China und Australien übernimmt Chr. Leist die Leitung der Bremerhavener Agentur |
| 01.07.1886 |
Chemnitz |
Oscar Schimmel & Co. A.-G. |
Grundsteinlegung für ein neues Werk an der Oscarstr. 11 |
| 07.1886 |
Grand Rapids (Michigan) |
Phoenix Iron Works |
Die Partnerschaft zwischen Hartmann und Dietz wird aufgelöst und die Firma "F. Hartmann & Company" gebildet, mit Frederick Hartmann, H. J. Hartmann und Edward Tannewitz als Mitglieder. |
| 03.07.1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Das erste mit einem Verbrennungsmotor angetriebene Automobil der Welt wird der Mannheimer Öffentlichkeit vorgeführt. - Im ersen Morgenlicht des Sonntags öffnet sich das Holztor des kleinen Werkstattgrundstücks, und das "Motorenveloziped" rumpelt dröhnend auf die Straße |
| 03.07.1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Zeitungsmeldung in der Neuen Badischen Landeszeitung: "Ein mittels Ligroingas zu treibendes Veloziped ... wurde heute auf der Ringstraße probiert und soll die Probe zufriedenstellend ausgefallen sein." |
| 03.07.1886 |
unbekannt |
unbekannt |
Linotype machine is first employed for practical typesetting by the New York Tribune. |
| 14.07.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Reichspostdampfer "Salier" des "Norddeutschen Lloyd", eröffnet die Australlinie. |
| 30.07.1886 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Thomas A. Bissell scheidet ausl Betriebsleiter aus und trennt sich von der Gesellschaft. |
| 31.07.1886 |
Bundaberg (Australien) |
Bundaberg Foundry Co. |
Thomas Obadiah Child verkauft seine Anteile, und die Geschäftsbeziehung mit Evan Roberts wird am 31. Juli offiziell aufgelöst |
| 01.08.1886 |
Newcastle (Australien) |
G. H. Varley |
George H. Varley gründet einen Klempner- und Kesselschmiedebetrieb |
| 08.1886 |
Stamford (England) |
Jeffery & Blackstone |
Baubeginn für die neue Fabrik am östlichen Rand der Stadt. Den Entwurf der Fabrik und die Auslegung der Maschinen übernimmt Blackstone selbst. |
| 08.1886 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Die von A. W. Wimpff gebaute Kutsche wird ausgeliefert. Ursprünglich als Geschenk für seine Frau Emma gedacht, wird sie das erste vierrädrige Automobil (Leistung: 1 1/2 PS), nachdem Daimler dort einen Motor eingebaut hatte. |
| 03.08.1886 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Die H.M.S. "Orlando" läuft erfolgreich vom Stapel und wird von Lady Palmer getauft. Er hat folgende Daten: Länge 300ft, Breite über alles 56ft, Tiefgang 37ft, Wasserverdrängung 500 tons. Geschätzte Geschwindigkeit 19 Knoten. |
| 06.08.1886 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Edward E. Barney wird zum Betriebsleiter ernannt, um die Stelle von Thomas A. Bissell einzunehmen. |
| 13.08.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Dampfer "Stettin" tritt die erste Fahrt des NDL nach Nagasaki an |
| 18.08.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die "Saale" tritt ihre erste Reise nach New York an. - Die Einstellung der drei NDL-Dampfer "Aller", "Trave" und "Saale" ermöglicht eine wöchentlich zweimalige Schnelldampferverbindung nach und von New York. Ihre durchschnittliche Geschwindigkeit übersteigt 17 Meilen. |
| 22.08.1886 |
Berlin |
Deutsch-Österreichische Mannesmannröhren-Werke, Centralbüro Berlin |
Den Brüdern Reinhard und Max Mannesmann gelingt es, das erste nahtlose Rohr mittels Schrägwalzwerk aus einem runden, massiven Stahlblock herzustellen. Die Idee kommt ihnen, als sie im Innern von geschmiedeten und anschließend in einem Glättwalzwerk (Reeler) bearbeiteten Rundstangen immer wieder kleine Risse und Löcher entdecken. Fur diese "Hohlbildung" machen sie die schräg angeordneten Walzen des Reelers verantwortlich und erkennen, daß man auf diese Weise Hohlkörper herstellen kann. Was sie entdeckt haben, kann man beschreiben, aber nicht erklären. |
| 22.08.1886 |
Düsseldorf |
Mannesmannröhren-Werke AG |
Den Brüdern Reinhard und Max Mannesmann gelingt es, das erste nahtlose Rohr mittels Schrägwalzwerk aus einem runden, massiven Stahlblock herzustellen. Die Idee kommt ihnen, als sie im Innern von geschmiedeten und anschließend in einem Glättwalzwerk (Reeler) bearbeiteten Rundstangen immer wieder kleine Risse und Löcher entdecken. Fur diese "Hohlbildung" machen sie die schräg angeordneten Walzen des Reelers verantwortlich und erkennen, daß man auf diese Weise Hohlkörper herstellen kann. Was sie entdeckt haben, kann man beschreiben, aber nicht erklären. |
| 25.08.1886 |
Köln |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Ingenieur Pellenz, der Vertreter der Firma Helios, richtet eine Eingabe zur Errichtung einer elektrischen Zentralstation (Wechseltrom-Anlage) an die Bremer Polizeidirektion. |
| 28.08.1886 |
Kassel (Hessen) |
Actien-Gesellschaft für Federstahl-Industrie (vorm. A. Hirsch & Co.) |
Umwandlung der Ursprungs-Firma "Corsettfedernfabrik A. Hirsch & Co." in die "Aktien-Gesellschaft für Federstahl-Industrie vormals A. Hirsch & Co." |
| 28.08.1886 |
Kassel (Hessen) |
Federstahl Aktiengesellschaft |
Übernahme der Ursprungs-Firma "Corsettfedernfabrik A. Hirsch & Co." in die bis 1930 bestehende "Aktien-Gesellschaft für Federstahl-Industrie vormals A. Hirsch & Co." |
| 31.08.1886 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Auftrag von Ludwig Feßler, den Plan einer Lokalbahn von Prien nach Stock am Chiemsee auszuarbeiten. |
| 11.09.1886 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der Gründer Herr Ludwig Loewe stirbt. Er war 1878 Mitglied des Deutschen Reichstages. Beigesetzt wird er auf dem Friedhof der Jüdischen Gemeinde zu Berlin (Prenzlauer Berg). |
| 15.09.1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Zeitungsmeldung im Generalanzeiger der Stadt Mannheim unter der Überschrift "Straßenwagen mit Gasantrieb" |
| 27.09.1886 |
Triest (Adria) |
Lloydarsenal |
Der Stapellauf des dreimastigen Dampfschiffs "Imperator" wird im Rahmen eines Volksfests gefeiert. |
| 1886 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Nach dem Tode des Bruders übernimmt Isidor Loewe die alleinige Leitung der Firma Ludwig Loewe & Co. |
| 01.10.1886 bis 31.12.1885 |
Chicago (Ill.) |
Felt & Tarrant Mfg. Co. |
Im Herbst wird die erste Metall-Rechenmaschine fertiggestellt |
| Okt. 1886 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Adolf Groß übernimmt die Stelle des Generaldirektors bei der Maschinenfabrik Esslingen |
| 11.10.1886 |
Buffalo (N.Y.) |
Frontier Elevator Co. |
Das erste Getreide wird eingelagert |
| 22.10.1886 |
Prag |
Franz Ringhoffer Maschinenfabrik, Eisengießerei und Kesselschmiede |
Besichtigung durch den Wiener Elektrotechnischen Verein. Die Mitglieder werden von Freiherrn v. Ringhoffer und
dem Direktor Eckert empfangen und unter Assistenz der Ingenieure in alle Abteilungen geleitet. |
| 30.10.1886 |
Stuttgart |
R. Stahl AG |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Nov.1886 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Fertigstellung einer 1'B1'-Lokomotive für die Antofogasta-Bahn in Chile für 1067 mm Spurweite mit Außenrahmen. Hersteller: Baldwin |
| 01.11.1886 |
Wien |
Josef Pauker & Sohn |
Tod des Gründers Josef Pauker |
| 1886 |
Witten (Ruhr) |
F. Asthöwer & Cie., Tiegelgußstahlfabrik |
Die Fabrik muß aufgrund einer Halserkrankung Asthöwers veräußert werden und geht in den Besitz von Friedrich Alfred Krupp über. Sie trägt fortan den Namen "Kruppsches Stahlwerk Annen". |
| 03.11.1886 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Oberingenieur Eduard Barthelmes wird ebenfalls als zweiter persönlich haftender Gesellschafter in die Leitung des Unternehmens berufen. |
| 03.11.1886 |
Neapel |
Società Industriale Napoletana Hawthorn Guppy |
Das Marineministerium erteilt für eine beachtliche Summe von 4.493.000 Lire den Auftrag zum Bau des Antriebs des Kreuzers "Sardegna", der im Arsenal von Spezia im Bau ist. Die Kessel sollen sowohl mit Heizöl als auch mit Kohle gefeuert werden |
| 09.11.1886 |
Cincinnati (Ohio) |
Bourbon Copper & Brass Co. |
Patent auf einen Hydranten |
| 14.11.1886 |
Bonn (Rhein) |
F. Soennecken |
Friedrich Soennecken läßt sich seinen Papierlocher für Sammelmappen ("Apparat zum zeitweisen Zusammenheften von Briefen" genannt) patentieren |
| 15.11.1886 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Der 25jährige Mechaniker Robert Bosch gründet nach Wanderjahren in Deutschland und Amerika mit einem Gesellen und einem Lehrjungen eine "Werkstätte für Feinmechanik und Elektrotechnik" in der Rotebühlstr. 75B mit 10.000 Mark Startkapital aus dem väterlichen Erbteil. - Die ersten Jahre der Selbständigkeit bezeichnet Bosch als "arges Gewürge". |
| 25.11.1886 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Die H.M.S. "Undaunted" wird als zweite der neuen Klasse zu Wasser gelsssen. Getauft wird das Schiff durch Lady George Hamilton, der eine feine Brosche "H.M.S. Undaunted" in Rubinen, Diamanten und Saphieren in Rot, Weiß und Blau geschenkt wird. |
| 07.12.1886 |
Nürnberg |
Friedrich Heller, elektrotechnische Fabrik |
Das Unternehmen firmiert als "Fabrik elektrischer Apparate für Telephonie und Signalwesen" |
| 09.12.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Dampfer "Fulda", Kapitän Ringk, rettet die Besatzung des leck gesprungenen neuschottiandischen Vollschfffs "Louise M. Fuller". |
| 09.12.1886 |
Stuttgart |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Bad Cannstatt |
Ernennung E. Kittels zum Werkführer der Wagenwerkstätte Cannstatt |
| 10.12.1886 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Dampfer "Hannover", Kapitän Gathemann, rettet die Mannschaft (13 Personen) des englischen Dampfers "Ethel Wolf" an der spanischen Küste. |
| 12.12.1886 |
Frankfurt (Main) |
Naxos-Union, Schmirgel-Dampfwerk Julius Pfungst |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 30.12.1886 |
Grand Rapids (Michigan) |
Edison Light and Fuel Company of Grand Rapids |
Gründung |
| 1886 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
G. Krauss steht bis Ende 1886 dem Werk seit seiner Gründung als persönlich haftender Kommanditist vor |
| 31.12.1886 |
New York City |
Edison Electric Light Company |
Übernahme der "Edison Company for Isolated Lighting" |
| 31.12.1886 |
New York City |
Edison Electric Light Company |
Übernahme der "Edison Company for Isolated Lighting" |
| 1886 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Im Jahre 1886 werden 72 Schieber-Dampfmaschinen mit zusammen 1650 PS, 44 Ventilmaschinen mit einfacher Dampfdehnung für 2650 PS und 56 Verbund-Ventilmaschinen für 7810 PS Leistung gebaut. |
