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Carpenter & Schulze
| Name | Carpenter & Schulze |
| Ortssitz | Berlin |
| Straße | Köpenicker Str. 3 |
| Art des Unternehmens | Eisenbahnbremsen-Fabrik |
| Anmerkungen | Adresse auch genannt: Schöneberger Ufer 17. Gegründet durch J. F. Carpenter (s.d.). 1893 an Georg Knorr verkauft und Verlegung nach Berlin-Britz. Seit 1905: s. "Knorr-Bremse". |
| Quellenangaben | [Metzeltin: Die Lokomotive (1971) 41] [Energie im Griff, die Knorr-Bremse (1980) 19] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1883 |
Capenter hat sich bei Testfahrten und Versuchen mit seiner Zweikammer-Bremse für Reisezugwagen gegen eine starke Konkurrenz durchsetzen können und erhält von den Preußischen Staatsbahnen einen Zehnjahresvertrag für die Lieferung dieser Bremsen. |
| 1883 |
Jesse Fairfield Carpenter gründet eine Firma unter seinem Namen |
| 1884 |
Georg Knorr arbeitet seither in der Firma von Jesse Fairfield Carpenter an der Einführung der Carpenter-Bremse, einer Zweikammer-Druckluftbremse, bei der preußischen Eisenbahn. |
| 1886 |
Carl Wichert macht sich als Direktionsmitglied der KED Berlin insbesondere um die Einführung eines einheitlichen Druckluftbremssystems verdient; die Wahl fällt auf die Carpenter-Bremse. Zahlreiche Bremsversuche werden unter seiner Leitung durchgeführt. Wichert schafft durch Messungen des Reibwerts zwischen Rad und Bremsklotz und zwischen Rad und Schiene die Grundlagen dazu. Seine Ergebnisse erscheinen 1886 in der Zeitschrift "Glasers Annalen für Gewerbe und Bauwesen" |
| 1890 |
Die Dreikammerbremse kommt auf den Markt, an deren Entwicklung Knorr erheblichen Anteil hat. |
| 1890 |
Umfirmierung der Firma von Jesse Fairfield Carpenter in "Carpenter & Schulze" |
| 1893 |
Knorr kauft Carpenters Werk, das weiterhin seinen Namen behält, in der Cöpenicker Straße. Die Räumlichkeiten sind viel zu groß für seine bescheidenden Aufträge, welche die Bahnverwaltungen ihm zukommen lassen. Er fertigt daher auch Wasserpumpen und Petroleummotoren, und er nimmt Otto Lilienthal als Mieter auf. |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Eisenbahn-Druckluftbremsen |
1882 |
Einführung |
1893 |
an Knorr |
Zweikammerbremse |
| Petroleummotoren |
1893 |
Beginn durch G. Knorr |
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| Pumpen |
1893 |
Beginn durch G. Knorr |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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