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Thomas Richardson & Sons
| Name | Thomas Richardson & Sons |
| Ortssitz | Hartlepool (England) |
| Ortsteil | West Hartlepool |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Teils nur als "Thomas Richardson" bzw. "T. Richardson & Sons" bezeichnet. Seit 1900 Teil von "Richardsons, Westgarth & Co." (s.d.; bei dieser Nachfolgefirma: "Richardsons" mit "s" am Schluß). |
| Quellenangaben | Fördermaschine in South Hetton (1851) |
| Zeit |
Ereignis |
| 1883 |
Donald B. Morison tritt in die "T. Richardson and Sons, Ltd." in Hartlepool ein. - Bald wird er Assistent des Betriebsleiters |
| 1886 |
Ernennung von Donald B. Morison zum Hauptbetriebsleiter der "T. Richardson and Sons, Ltd." in Hartlepool |
| 1896 |
Donald B. Morison bei den Hartlepool Engine Works erhält zusammen mit Robert Lunan Weighton ein Patent für Verbesserungen von Maschinen mit zwei oder mehr Zylindern |
| 29.10.1900 |
Verschmelzung mit zwei weiteren Schiffsmaschinenherstellern: "Thomas Richardson & Sons" in Hartlepool und "William Allan & Co." in Sunderland zu "Richardsons, Westgarth & Co." |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampffördermaschinen |
1851 |
Fördermaschine in South Hetton (1851) |
1851 |
Fördermaschine in South Hetton (1851) |
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| Dampflokomotiven |
1835 |
Beginn |
1858 |
Ende |
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| Dampfmaschinen |
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| Schiffsdampfmaschinen |
1895 |
für "Rudelsburg" |
1895 |
für "Rudelsburg" |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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