Rickmers Reismühlen, Reederei und Schiffbau Akt.-Ges.

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Rickmers Reismühlen, Reederei und Schiffbau Akt.-Ges.: Andreas Rickmers

Allgemeines

Name	Rickmers Reismühlen, Reederei und Schiffbau Akt.-Ges.
Ortssitz	Bremen
Straße	Grünenstr. 83/84
Postleitzahl	28199
Art des Unternehmens	Werft und Reismühle
Anmerkungen	1834-1889: "R. C. Rickmers" (gegr. in Bremerhaven, s.d.) und "Rickmers Reismühle GmbH" (s.d.) in der Stephanikirchenweide 19. Seit 1918: "Rickmers Rhederei und Schiffbau A.-G."
Quellenangaben	[Kuhn-Dampfmaschinenliste (1886)] [Reichs-Adreßbuch (1900) 661]

Unternehmensgeschichte

Zeit	Ereignis
25.11.1835	Geburt von Andreas Rickmers in Bremerhaven als ältester Sohn von Rickmers Clasen Rickmers
1856	Vergrößerung der Werft an der Geeste
22.06.1886	Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg.
07.03.1924	Tod des Seniorchefs Andreas Rickmers in Bremen

Produkte

Produkt	ab	Bem.	bis	Bem.	Kommentar
Hochseeschiffe	1886	[Dampfmaschinenliste Kuhn (1886)]	1900	[Reichs-Adreßbuch (1900)]
Reederei	1886	[Dampfmaschinenliste Kuhn (1886)]	1900	[Reichs-Adreßbuch (1900)]
Reismehl	1886	[Dampfmaschinenliste Kuhn (1886)]	1900	[Reichs-Adreßbuch (1900)]

Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung	Bauzeit	Hersteller
Dampfmaschine	22.06.1886	Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn
Dampfmaschine	vor 1900?	Gebr. Sulzer AG
Schiffsdampfmaschine	1911	Aktiengesellschaft "Neptun", Schiffswerft und Maschinenfabrik

Allgemeines

ZEIT	07.03.1924
THEMA	Nachruf Andreas Rickmers
TEXT	Im hohen Alter von 88 Jahren ist am 7. März in Bremen der langjährige Seniorchef der Firma "Rickmers Reismühlen, Reederei und Schiffbau A.G.", Andreas Rickmers, verstorben. Sein Leben war ausgezeichnet durch hervorragende Tüchtigkeit und eine rastlose Tätigkeit, die an die eigene Person wie auch an andere höchste Anforderungen zu stellen pflegte. Lange Jahre hindurch hat dieser Werftbesitzer, Reeder und Kaufmann im wirtschaftlichen Leben der Stadt Bremen und der Unterweserorte Bremerhaven und Geestemünde mit seinen Unternehmungen eine der bedeutendsten Rollen gespielt. Andreas Rickmers wurde am 25. November 1835 in Bremerhaven als ältester Sohn von Rickmers Clasen Rickmers geboren. Die Eltern waren aus Helgoland gebürtig und gaben deshalb der Rickmers'schen Hausflagge die Helgoländer Farben mit dem Buchstaben R. Der Vater siedelte von dort nach dem damals neu gegründeten Bremerhaven über und legte mit der Anlage einer kleinen Bootshauerei an der Geeste den Grundstein zu der später emporgeblühten Rickmers'schen Werft. Nach der Konfirmation mußte Andreas Rickmers sofort auf der Werft praktisch arbeiten und Schiffsrisse zeichnen lernen. Mit 19 Jahren wurde er zur Weiterbildung ein Jahr nach England und Amerika gesandt. 1856 erfolgte eine Vergrößerung der Werft an der Geeste, und im Alter von erst 21 Jahren ließ dort Andreas Rickmers sein erstes Segelschiff "Jubiläum" selbst vom Stapel. Es mehrten sich die Aufträge zum Bau von Schiffen für deutsche und ausländische Rechnung, auch erfolgte nun die Gründung einer eigenen Reederei. Unter den Aufträgen befanden sich in den sechziger Jahren auch solche für den dänischen Staat und den Norddeutschen Bund. Als im Jahre 1886 Rickmer Rickmers starb, wurde Andreas Rickmers Senior-chef der Firma. Die Reederei verfügte 1887 mit der in Glasgow gebauten "Renee Rickmers" über das erste stählerne Segelschiff, das unter deutscher Flagge fuhr. 1890 kam, ebenfalls in Glasgow erbaut, das stählerne Viermastvollschiff "Peter Rickmers." hinzu. Nun war aber auch die eigene Werft vom Holzschiffbau zum Stahlschiffbau übergegangen und hatte sich zugleich dem Bau von Dampfern zugewandt. 1892 erfolgte der Bau des Fünfmastsegelschiffes "Maria Rickmers" von 3800 Reg.-Tonnen mit einer Dampfhilfsmaschine, das auf der Heimfahrt von seiner ersten Reise nach Indien verschollen ist, nachdem es als damaliges größtes Segelschiff der Welt und ganz neuer Typ das lebhafte Interesse der internationalen Schiffahrtskreise erregt hatte. Später erstand auf der Werft unter Rickmers das Fünfmastsegelschiff "R. C. Rickmers", damals wiederum das größte Segelschiff der Welt, 5400 Reg.-Tonnen groß, 134 Meter lang und auch mit Hilfsmaschine versehen. Andreas Rickmers, jetzt schon 71 Jahre alt, machte selbst die erste Reise mit, in Ballast nach New York, von dort mit Petroleum nach Singapore und um das Kap der guten Hoffnung zurück. Das Schiff lag bei Kriegsausbruch in einem portugiesischen Hafen, fiel in Feindeshand, wurde von England wieder in Dienst gestellt und befand sich 1916 mit einer 8000-Tonnen-Ladung Zucker unter Segel, als es von einem deutschen U-Boot versenkt wurde. Wenn Adreas Rickmers auch der eigenen Firma und Flagge den Hauptteil seiner Kräfte gewidmet hat, so betätigte er sich auch in der Verwaltung anderer bremischer Handels-und Schiffahrtsunternehmungen. Im 75. Lebensjahre zog er sich von den Geschäften zurück, doch mit regem Geiste weiter am Leben und Schaffen in seiner Umgebung Anteil nehmend. Der Krieg traf die In- und Auslandsunternehmungen des alten Reeders und Kaufmanns fast so vernichtend wie der Schuß des deutschen U-Bootes das stolzeste seiner einstigen Schiffe. Schwer muß ihm der Zusammenbruch alles von ihm Geschaffenen auf dem Herzen gelastet haben, doch klaren Sinnes und ungebeugt verfolgte er die erst wenig Wochen vor seinem Tode beginnende Abnahme seiner Kräfte, die zur letzten Ruhe führte. Sein Lebenswerk wird in der bremischen Geschichte einen hervorragenden Platz behalten.
QUELLE	[Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft (1925) 68]