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Sprague Electric Railway & Motor Company
| Name | Sprague Electric Railway & Motor Company |
| Ortssitz | New York City |
| Art des Unternehmens | elektrotechnische Fabrik |
| Anmerkungen | 1890 an die "Edison General Electric Company". 1892 eine neue Gesellschaft, die "Sprague Electric Elevator Company" zum Bau des von ihm erfundenen "Sprague-Pratt Electric Elevators"; 1895 an die "Otis Elevator Company" verkauft. Es gab auch die "Sprague Safety Control & Signal Corporation" für Eisenbahnsicherungstechnik (vmtl. ab Ende der 1890er). |
| Quellenangaben | Internet [Poor's Manual of Railroads 26 (1893)] |
| Zeit |
Ereignis |
| 1884 |
Sprague Gründet die "Sprague Electric Railway & Motor Company" |
| 1886 |
Einführung des konstant drehenden Elektromotors mit funkenfreien, festen Bürsten und der Energie-Rückgewinnung bei elektrischen Antrieben |
| 1887 |
Sprague schließt einen Vertrag mit der "Union Passenger Railway" in Richmond (Virginia) zum Bau von 12 Meilen Straßenbahngleis, zur Umstellung der früheren 40 Pferdebahnwagen auf elektrischen Betrieb mit 80 Motoren und zum Bau der elektrischen Zentrale. Die Strecken haben 100 o/oo Steigungen und scharfe Kurven. |
| 1888 |
AEG steigt in das Geschäft mit dem Bau elektrischer Bahnen ein und verschafft sich damit ein weiteres wichtiges unternehmerisches Standbein. Die Grundlage bildet der Kauf bewährter Techniken, vor allem der Erfindungen des Amerikaners Frank Julian Sprague, der einen funktionstüchtigen Rollenstromabnehmer und eine zuverlässige Konstruktion zur Befestigung des Fahrmotors an der Treibachse (Tatzlagermotor) von Bahnfahrzeugen erfunden hatte. Der Kauf der Patente versetzt die AEG in die Lage, sofort mit dem Bau elektrischer Bahnfahrzeuge zu beginnen. |
| 1888 |
F. J. Sprague entwickelt einen Straßenbahnwagen für Oberleitungsbetrieb. Es ist das erste erfolgreiche größere elektrische Straßenbahnsystem in Richmond, Virginia |
| 04.07.1888 |
Eröffnung der "Union Railway Company" in in St. Joseph (Missouri) mit fünf elektrischen Wagen von Sprague zwischen Market Square imd New Ulm Park. Bis zum 16. Juli sind noch hilfsweise Pferde eingesetzt, und mit der Betriebsaufnahme des nördlichen Abschnitts findet rein elektrischer Betrieb statt. |
| 1889 |
Es befinden sich 110 elektrische Eisenbahnen mit Spragues Ausrüstung im Bau oder in der Planung. Die elektrische Ausrüstung stammt von Edison. |
| 1890 |
Übernahme durch die "Edison General Electric Company" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| elektrische Straßenbahnen |
1884 |
Beginn (Gründung) |
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| elektrische Straßenbahntriebwagen |
1884 |
Beginn (Gründung) |
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| Elektromotoren |
1884 |
Beginn (Gründung), lt. Firmierung |
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Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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