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Société des Moteurs Serpollet frères et Cie.
| Name | Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. |
| Ortssitz | Paris |
| Ortsteil | Montmartre |
| Art des Unternehmens | Automobilfabrik |
| Anmerkungen | Siehe auch die Personen Léon und Henri Serpollet. Ab 1888 nach Ausscheiden von Henri Serpollet unter der Firma "Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet". Ab 1898: "Société Gardner-Serpollet" mit dem US-amerikanischen Unternehmer Frank L. Gardner als Teilhaber. Markenname ab 1900: "Gardner-Serpollet". |
| Quellenangaben | [Enzyklopädie des Automobils (1989)] Wikipedia |
| Zeit |
Ereignis |
| 03.03.1880 |
Erteilung des Patents D.R.P. 11367 an Serpollet frères & Co. in Paris für ein Verfahren zur Erzeugung von Dampf zwischen erhitzten Platten, die so nahe zusammenliegen, daß nur ein kapillarer Zwischenraum bleibt. Das Charakteristische der vorliegenden Erfindung besteht in einer besonderen Art und Weise der Herstellung von Dampf, welche erlaubt,
denselben sofort in dem Zylinder einer Dampfmaschine, ohne einen besonderen Verteilungsmechanismus, anzuwenden. Diese neue Methode der Dampferzeugung besteht darin, durch eine Pumpe die nötige Flüssigkeit stoßweise zwischen zwei Platten einzuspritzen, welche erhitzt sind, und zwischen denen sich nur ein kapillarer Zwischenraum befindet. Indem die Flüssigkeit sich in einer dünnen Schicht ausbreitet, verdampft sie im Augenblick, und der gebildete Dampf strömt unmittelbar in den Zylinder. Es folgt hieraus, daß die Verteilungsmechanismen für die Dampfeinströmung erspart werden können. Die Pumpe, welche die Flüssigkeit einspritzt, bildet gleichsam das Dampfverteilungsorgan. Man regelt den Gang dieser Pumpe ähnlich wie den der Ventile oder Schieber bei Dampfmaschinen, indem man sie mit der Betriebswelle in Verbindung bringt. |
| 1881 |
Léon Serpollet verläßt die Firma seines Vaters, läßt sich auf dem Montmartre nieder und eröffnet eine kleine Werkstatt, in der er ein dampfbetriebenes Dreirad konstruiert |
| 1886 |
Léon Serpollet findet in dem Unternehmer Larsonneaux einen begeisterten Partner, mit dessen Hilfe er zusammen mit seinem Bruder die "Société des Moteurs Serpollet frères et Cie." in der Rue des Cloys in Paris gründet. |
| 1887 |
Die Probefahrt mit dem dampfbetriebenen Dreirad (Leistung: 1 PS) findet in den Straßen von Paris statt |
| 07.05.1888 |
Léon Serpollet erreicht mit dem im Vorjahr fertiggestellten dampfbetriebenen Dreirad eine Geschwindigkeit von 30 km/h |
| 1888 |
Die Brüder Henri und Léon Serpollet trennen sich einvernehmlich. Léon bleibt in Paris und findet im "Comptoir National d'Escompte" eine Bank als zusätzlichen Investor und gründet das Unternehmen in "Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet" um |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Dampfdreiräder |
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| Dampfkessel System Serpollet |
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| Dampfkraftwagen |
1889 |
Baubeginn |
1907 |
Produktionseinstellung |
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| Dampfmotoren |
1889 |
Weltausstellung Paris |
1889 |
Weltausstellung Paris |
für den häuslichen Gebrauch |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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