| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 01.01.1880 |
Adamsthal (Mähren) |
Märky, Bromovsky & Schulz |
Die Adamov-Hütte wird für 25 Jahre gepachtet |
| 1880 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Nach 1880 werden Kleindampfmaschinen der Bauart Davey in Frankreich von Albaret in Liancourt und in Deutschland von der "Maschinenbau A.-G. Union, Essen" gebaut |
| 1880 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Die Firma kommt unter die Kontrolle des Chefzeichners Everard Hesketh. |
| 1880 |
Dresden |
Erste Dresdner Velociped-Fabrik Gustav Adolf Schöche |
G. A. Schöche übernimmt die Schmiede seines Vaters in Dresden-Neustadt |
| 1880 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Die Jahresproduktion liegt bei 1.800 t (vmtl. die von Gußeisen) |
| 1880 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Pfalzgau-Ausstellung in Mannheim durch eine Goldmedaille |
| 1880 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung einer Geschoßdreherei |
| 1880 |
Esslingen (Neckar) |
Fritz Müller Pressenfabrik |
Baubeginn hydraulischer Ziehpressen |
| 1880 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungsfirma "Heinrich Kleyer" von Kommerzienrat Dr.-Ing. h. c. Heinrich Kleyer in Frankfurt (Main) als Maschinen- und Velociped-Handlung in der Gutleutstr. 9. |
| 1880 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die Firma macht den ersten Versuch einen Anteil auf dem wachsenden mittelamerikanischen Markt zu erlangen und nimmt an einer in Mexico City stattfindenden Ausstellung teil. Sie stellt eine Reihe von ortsfesten Dampfmaschinen, eine Dreschmaschine und Getreidemüllereimaschinen aus. |
| 1880 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Die Beleuchtung bei der Eröffnungsfeier des Kölner Doms erfolgt durch Deutz-Zweizylinder-Gasmotoren vom Typ F (A-Zwilling). Sie treiben Generatoren für die Bogenlampen, die den Dom von außen anstrahlen. |
| 1880 |
Küstrin (Oder) |
Gustav Ewald Feuerlöschgeräte |
Gründung |
| 1880 |
Lansing (Michigan) |
P. F. Olds & Son |
Gründung durch Pliny Olds aus Geneva (Ohio) |
| 1880 |
Le Mans (Frankreich) |
Amédée Bollée |
Die Straßenlokomotive "La Nouvelle" kommt heraus. Sie macht als einziger Dampfwagen das Rennen Paris Bordeaux in 89 Stunden 54 Minuten mit. |
| 1880 |
Le Mans (Frankreich) |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Beginn der Kleinserienfertigung von Dampfwagen. Konstrukteur: Amédée Bollée |
| 1880 |
Le Mans (Frankreich) |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Erteilung einer Lizenz zur Serienfertigung der Bollée'schen Dampfwagen an den deutschen Bankier Barthold Aerous und die "F. Wöhlert'sche Maschinenbau-Anstalt und Eisengießerei A.G.", bis zum Konkus Wöhlerts 1883 werden 22 Wagen von ihm erbaut |
| 1880 |
Leiston |
Richard Garrett & Co., Leiston Works |
Aufnahme des Baus fahrbarer Lokomobilen mit Verbundmaschine |
| 1880 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Der Betrieb zählt rund 400 Mitarbeiter. |
| 1880 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die in den Lanz'schen Fabrikhallen gefertigten Dampfmaschinen und Lokomobile erreichen eine beachtliche Typenvielfalt. |
| 1880 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Riga (mit dem Portrait von Peter Heinrich von Blankenhagen, 1723-1794) von der Kaiserlich Livländischen Gemeinnützigen und Oeconomischen Societät [muß "Gemeinnütz.", statt "Gemeinde", auf dem Faksimile in der Quelle, heißen]; die Medaille wurde 1813 gestiftet. |
| 1880 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Mannheim. |
| 1880 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Verdienstmedaille in Prag. |
| 1880 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Graz |
| 1880 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Gold- und von zwei Silbermedaillen an "Heinrich Lanz" auf der Exposition Générale in Luxemburg |
| 1880 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Medaille an "Heinrich Lanz" in Poitiers |
| 1880 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine Medaille "Für verdienstvolle Leistungen" auf der landwirtschaftlichen Ausstellung in Magdeburg |
| 1880 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es entsteht eine Filiale in Berlin |
| 1880 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Ein junger englischer Ingenieur fasziniert den jungen Nürnberger Karl Marschütz für die Verbreitung des Fahrrads |
| 1880 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Bezug des neuen Sentinel-Werkes in Polmadie |
| 1880 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Umbenennung des Unternehmens in "J. I. Case Threshing Machine Company" |
| 1880 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Case kündigt die Dreschmaschine "Agitator" an. Diese Maschine hat vibrierende Strohgitter. Sie sind anfangs rein hölzerne Maschinen |
| 1880 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 666 - 975 (310 gebaute Einheiten) |
| 1880 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Nach 1880: Aufnahme des Baus von Kleindampfmaschinen Bauart "Davey, Paxman & Co, Colchester" (laut Matschoss Firmensitz Liancourt) |
| 1880 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Es werden zehn Dampfer mit zusammen 1750 Pferdestärken gebaut |
| 1880 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Bis 1880 wurden insgesamt 20.000 Nähmaschinen hergestellt. |
| 1880 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Aufnahme des Baus von Dampfpfluglokomotiven der Bauart Everitt-Adams (mit stehender Seiltrommel), von den insgesamt 61 erbauten Maschinen gehen 56 nach Deutschland |
| 1880 |
Trompenburg |
Spyker |
Gründung und Bau von Kutschen |
| 1880-1881 |
York (Penns) |
A. B. Farquhar & Co. Ltd. |
In den frühen 1880er Jahren beginnt die Herstellung vertikaler Dampfmaschinen, gefolgt von horizontalen Maschinen und Dampftraktoren. |
| 03.03.1880 |
Paris |
Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. |
Erteilung des Patents D.R.P. 11367 an Serpollet frères & Co. in Paris für ein Verfahren zur Erzeugung von Dampf zwischen erhitzten Platten, die so nahe zusammenliegen, daß nur ein kapillarer Zwischenraum bleibt. Das Charakteristische der vorliegenden Erfindung besteht in einer besonderen Art und Weise der Herstellung von Dampf, welche erlaubt,
denselben sofort in dem Zylinder einer Dampfmaschine, ohne einen besonderen Verteilungsmechanismus, anzuwenden. Diese neue Methode der Dampferzeugung besteht darin, durch eine Pumpe die nötige Flüssigkeit stoßweise zwischen zwei Platten einzuspritzen, welche erhitzt sind, und zwischen denen sich nur ein kapillarer Zwischenraum befindet. Indem die Flüssigkeit sich in einer dünnen Schicht ausbreitet, verdampft sie im Augenblick, und der gebildete Dampf strömt unmittelbar in den Zylinder. Es folgt hieraus, daß die Verteilungsmechanismen für die Dampfeinströmung erspart werden können. Die Pumpe, welche die Flüssigkeit einspritzt, bildet gleichsam das Dampfverteilungsorgan. Man regelt den Gang dieser Pumpe ähnlich wie den der Ventile oder Schieber bei Dampfmaschinen, indem man sie mit der Betriebswelle in Verbindung bringt. |
| 15.03.1880 |
Straßburg (Elsaß) |
E. E. C. Mathis |
Geburt von Émile Ernest Charles Mathis in Straßburg |
| 28.11.1880 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Geburt von Stephan Bing als siebtes Kind von Ignaz Bing |
| 1881 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung auf der Internationalen Ausstellung in Paris |
| 1881 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Auszeichnung mit dem ersten Preis auf der Albany Show |
| 1881 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Auszeichnung mit dem ersten Preis in Port Elizabeth |
| 1881 |
Budapest |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Aufnahme von Janos Schrantz als Teilhaber und Umwandlung in eine Aktiengesellschaft als "Hofherr & Schrantz Actiengesellschaft, Wien" |
| 1881 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
William Godfrey wird Teilhaber von Hesketh. |
| 1881 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Carl von Gienanth überträgt seinem Sohn Max das Werk in Hochstein. |
| 1881 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Carl von Gienanth überträgt seinem Sohn Eugen das Werk in Eisenberg. Gleichzeitig erfolgt die Trennung der beiden Werke Eisenberg und Hochstein. |
| 1881 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Im rechten Winkel zu neuen Gießereihalle wird ein Lehmgießerei für Großguß (18 x 12 m) errichtet. Ein 12-t-Kran mit Seilantrieb erlaubt das Gießen von Großstücken in Bodenformen, zum Beispiel die 12 t schweren Sodaschmelzkessel für die BASF. - Die Halle wird später für Induktionsöfen genutzt. |
| 1881 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der erste Fernsprecher wird in Betrieb genommen |
| 1881 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Seine ersten Fahrräder (1881-85) läßt Heinrich Kieyer in einer Frankfurter Maschinenfabrik herstellen. |
| 1881 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Zeichenbüro stellt neue Entwürfe für Teerollmaschinen und Teetrockner fertig |
| 1881 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Da kein Aktionär bereit ist, seine Anteile zurückzugeben, beschließt man, von weiteren Rückkäufen abzusehen. |
| 1881 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Otto Helmholtz scheidet als technischer Direktor beim "Bochumer Verein" aus und geht in gleicher Funktion zur Hanomag. |
| 1881 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Zerstörung der Fabrik durch Brand, Wiedererrichtung am gleichen Platze und Aufnahme der Nähmaschinenmöbelfabrikation |
| 1881 |
La Croyère (Belgien) |
Société Anonyme Franco-Belge pour la Construction de Machines et de Matériel de Chemins de Fer |
Umfirmierung aus "Compagnie Belge pour la Construction de Machines et de Materiel de Chemins de Fer" und Verlegung des Gesellschaftssitzes nach Paris. Hauptkapitalgeber ist die "Banque Franco-Egyptienne. |
| 1881 |
Le Mans (Frankreich) |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Amédée Bollée konstruiert bis 1881 Dampfwagen |
| 1881 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven mit Verbundmaschinen |
| 1881 |
Lincoln (England) |
Robey & Co., Perseverance Iron Works |
Bau der Dampfmaschine für das erste öffentliche Elektrizitätswerk Englands in Brighton |
| 1881 |
Lommatzsch (Sachs) |
Gotthardt & Kühne, Maschinenfabrik und Apparatebauanstalt |
Gründung der Eisenwarenhandlung Carl Gotthardt, aus der Gotthardt & Kühne hervorgeht. |
| 1881 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Gründung |
| 1881 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Crossley Brothers werden eine private limited company |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Anwendung des Lanz-Alphabets "X, Z, F, G, E, H, L, M, K, O". |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" wird durch eine Medaille in Hannover für landwirtschaftliche Leistungen ausgezeichnet. |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" wird in Krems durch eine Medaille auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung ausgezeichnet. |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung mit der Inschrift "dem Verdienste" an "Heinrich Lanz" in Braunau |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" auf der International Exhibition in Melbourne: eine silberne Medaille mit der Inschrift "vitam excolvere per artes" |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Eggenburg |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der Gewerbe- und Landwirtschaftlchen Ausstellung in Eger erhält "Heinrich Lanz" ein Medaille "für Fortschritte". |
| 1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Braunau |
| 1881 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Die Eingliederung der Stadt Koprivnice in das Eisenbahnnetz eröffnet dem Werk neue Produktionsmöglichkeiten |
| 1881 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Schustala in Nesselsdorf liefert Wagen an die Stauding-Stamberger Kleinbahn, und daraufhin wird ein Teil der Produktion auf den Waggonbau umgestellt. Technischer Berater wird Hugo Fischer Edler von Röslerstamm, der Übernahmeingenieur der 1841 eröffneten Kaiser-Ferdinand-Nordbahn. |
| 1881 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Als Nesselsdorf einen Bahnanschluß erhält, versucht sich Schustala auch im Waggonbau. |
| 1881 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Vorarbeiten von Joseph Goldschmidt zur Einrichtung von Werkstätten zur Fahrradfabrikation im Anwesen Marktstr. 11 |
| 1881 |
Paris |
Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. |
Léon Serpollet verläßt die Firma seines Vaters, läßt sich auf dem Montmartre nieder und eröffnet eine kleine Werkstatt, in der er ein dampfbetriebenes Dreirad konstruiert |
| 1881 |
Plauen (Vogtland) |
Vogtländische Maschinenfabrik, vorm. J. C. & H. Dietrich |
Gründung unter der Firma "Vogtländische Maschinenfabrik, J. C. & H. Dietrich" als kleine Fabrik in der Trockentalstraße zur Herstellung von Hand- und Schiffchenstrickmaschinen |
| 1881 |
Plauen (Vogtland) |
Vomag Maschinenfabrik AG |
Gründung des Ursprungsbetriebs unter der Firma "Vogtländische Maschinenfabrik, J. C. & H. Dietrich" zur Herstellung von Hand- und Schiffchenstrickmaschinen |
| 1881 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 976 - 1386 (411 gebaute Einheiten) |
| 1881 |
Saint Louis (Missouri) |
Central Union Brass Company |
Eintragung nach den Gesetzen des Staats Missouri mit einem eingezahlten Kapital von $10.000 |
| 1881 |
Sandbach (Wheelock) |
Edwin Foden & Sons Ltd., Elworth Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1881 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Eintragung (oder 1869) |
| 1881 |
Wien |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Zusammenschluß von "M. Hofherr" mit dem gebürtigen Ungarn Johann Schrantz und Gründer des Unternehmens "Hutter & Schrantz" und Gründung des Unternehmens "Hofherr & Schrantz" |
| Juli 1881 |
Nantes |
Société Brissonneau & Lotz |
Mathurin Brissonneau wird Bürgermeister von Nantes (bis November 1881) |
| 09.1881 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Straßburg |
| 15.09.1881 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Geburt von Ettore Isidoro Arco Bugatti in Mailand. In eine alte Mailänder Künstlerfamilie hineingeboren, soll er nach dem Willen seines Vaters Carlo Bugatti ebenfalls Künstler, Designer und Möbelschreiner werden. Gegen dessen Willen entscheidet er sich jedoch früh für eine Ingenieurlaufbahn. |
| 25.12.1881 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Geburt von Christian Hülsmeyer in Eydelstedt, Niedersachsen. Er besucht die Dorfschule; sein Lehrer erkennt seine Begabung und ermöglicht ihm das Studium am Lehrerseminar in Bremen; sein Berufswunsch ist Lehrer. Hülsmeyer interessiert sich für Physik, besonders für die Forschungen von Heinrich Hertz über Elektromagnetische Wellen. Er experimentiert und entwickelt die Theorie, daß elektrische Wellen von metallischen Flächen zurückgeworfen werden. Seine Plan ist, ein System zu erfinden, mit dem Wellen gesendet und empfangen werden, um beispielsweise die Position von Schiffen oder Zügen festzustellen. Er verläßt die Schule und geht bei Siemens-Schuckert in die Lehre. |
| 28.12.1881 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Gottlieb Daimler erhält seine Kündigung als technischer Direktor der Gasmotorenfabrik Deutz zum 30. Juni 1882. Daimler hatte das Gewicht N. A. Ottos in der Deutz AG unterschätzt und diesen ironisch als "unseren Dilettanten" bezeichnet. |
| 1882 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Aufnahme des Baus von Lokomobilen mit Verbundmaschinen |
| 1882 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Verleihung von zwei Goldmedaillen auf der Kimberley Interantional Exhibition |
| 1882 |
Bielefeld |
Lohmann Werke GmbH |
Die Firma wird in London gegründet |
| 1882 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Beginn der Montage von Hochrädern mit aus England eingeführten Einzelteilen |
| 1882 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1882 |
Breslau |
Erste Schlesische Velociped- und Automobilfabrik Beckmann & Cie. |
Gründung |
| 1882 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Eugen von Gienanth läßt ein neues Bürogebäude für die Verwaltung errichten, die bisher in der alten Didier-Wohnung untergebracht war. |
| 1882 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Bau des 60 x 20 großen Ofenmagazins, das die während des Sommers gefertigten Öfen bis zum Versand im Herbst aufnimmt. |
| 1882 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der "Bayerischen Industrie-Ausstellung" in Nürnberg durch eine Goldmedaille |
| 1882 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Der Teebrecher und Ausgleicher ("Equaliser") werden eingeführt, gefolgt vom "Excelsior"-Teeroller |
| 1882 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
In einer Nichtigkeitsklage der Hanomag gegen die Gasmotorenfabrik Deutz beweist Ernst Körting, daß eine geschichtete Ladung in einem schnellaufenden Motor nicht eintreten kann |
| 1882 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste deutsche Verbund-Güterzug-Lokomotive, spätere Gattung G 4 der Kgl. Preußischen Staatsbahnen |
| 1882 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau der ersten Krankenpflegeanstalt "Kaiserin-Augusta-Stifung", im Volksmund "Sophienhaus" genannt |
| 1882 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Nach einer Produktion von 2649 atmospährischen Gaskraftmaschinen wird die Fertigung eingestellt. |
| 1882 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
N. A. Otto wird von der Philosophischen Fakultät der Universität Würzburg die Würde eines Dr. phil. h.c. verliehen. |
| 1882 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
In einer Nichtigkeitsklage der Hanomag in Hannover gegen Deutz beweist Ernst Körting, daß eine geschichtete Ladung in einem schnellaufenden Motor nicht eintreten kann |
| 1882 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Nach zwanzigjähriger Tätigkeit bei Fowler kehrt Max Eyth nach Deutschland zurück. Er bereitet die Gründung einer landwirtschaftlichen Gesellschaft in Deutschland nach dem Vorbild der Royal Agricultural Society in England vor. |
| 1882 |
Lommatzsch (Sachs) |
Ernst Taubenheim, Holzbiegerei und Karosseriewerkstatt |
Gründung durch Ernst Taubenheim als Stellmacherei |
| 1882 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Friedrich Lux (1854-1930) gründet eine eigene Fabrik. |
| 1882 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Umzug in ein größeres Werk in der Pottery Lane, Openshaw, in Ost-Manchester. |
| 1882 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die erste größere Lokomobile (50 PS) wird konstruiert |
| 1882 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Goldmedaille an "Heinrich Lanz" in Villepreux (Frankreich) |
| 1882 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Montcharville [Ort unbekannt, unsicher, ob Montharville gemeint ist] |
| 1882 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es entsteht eine Filiale in Tschernowitz (Bukowina) |
| 1882 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Lieferung der ersten 15 offenen Güterwaggons. - Später werden auch Personenwaggons für Eisenbahn und Straßenbahn produziert. |
| 1882 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Der Fabrikant Joseph Goldschmidt zu Neumarkt in der Oberpfalz richtet Werkstätten zum Zweck der Fahrrad-Fabrikation ein. Der Betrieb erstreckt sich durch drei Stockwerke und enthält eine Dampfmaschine, die nötigen Dreh-, Fräs- und Bohrmaschinen, sowie Poliererei und Vernickelungs-Einrichtung. Der regelmäßige Betrieb beginnt 1882. |
| 1882 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungsfirma "Doecker'sche Barackenfabrikation Christoph & Unmack" von dem aus Dänemark stammenden Tischler Christoph und dem Architekten Unmack in Neuhof bei Niesky |
| 1882 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Bingschen Produkte werden auf der Landesausstellung für Gewerbe und Industrie mit der goldenen Staatsmedaille ausgezeichnet. |
| 1882 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Dank der Hartnäckigkeit von Marschütz kommen die ersten Velozipede auf den Markt |
| 1882 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Verlegung der "Avery Planter Company" von Galesburg nach Peoria, Illinois |
| 1882 |
Pfäffikon (b. Zürich) |
R. & E. Huber AG |
Eröffnung durch Hans Rudolf Huber als Baumwollfabrik im Gebäude einer Blattzahnfabrik. Huber beginnt, Eisendrähte für die Damenhutindustrie mit Baumwollgarn zu umwickeln. |
| 1882 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Bau einer Schmiede |
| 1882 |
Puteaux (Frankreich) |
De Dion, Bouton & Cie. |
Gegründet durch Graf Albert de Dion, Georges Bouton und Trépardoux in Paris in der Rue Pergolese, Firmierung zunächst als "Trépardoux & Cie" |
| 1882 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 1387 - 1892 (506 gebaute Einheiten) |
| 1882 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die Fabrik wird umgebaut und die Produktion auf das Singer-System umgestellt. |
| 1882 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Gottlieb Daimler errichtet eine kleine Versuchswerkstätte in Cannstatt. |
| 1882 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Gründung, Errichtung einer Versuchswerkstätte unter Gottlob Daimler zusammen mit Wilhelm Maybach |
| 1882 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1882 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Neben der Bandfabrikation wird die Herstellung englischer Teppiche aufgenommen. |
| 20.05.1882 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Nach einem Beschluß vom 20.5.1882 wird das Kapital auf 1.016.700 Mark in 3389 Aktien zu 300 Mark herabgesetzt. |
| 30.06.1882 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Ende der Tätigkeit von Gottlieb Daimler als technischer Direktor der Gasmotorenfabrik Deutz; sein Vertrag wird zum 30. Juni gekundigt, verbunden mit dem Angebot die Filiale in St. Petersburg zu übernehmen. Aber Daimler stellt extreme, für Langen nicht akzeptable Bedingungen. Er ist sich seiner Stellung bewußt, denn bei seinem Ausscheiden müssen die auf seinen Namen lautenden Patente auf die Deutz AG umgschrieben werden. Zum Ausgleich erhält Daimler Tantiemen von über 100.000 Mark - das entspricht einem Geldwert von 10 Millionen Mark im Jahre 2000. Hinzu kommen Aktien im Wert von 112.000 Mark. |
| 07.1882 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Im Juli wird mit der Eisenbahnwaggonherstellung angefangen |
| 1883 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Tod von William Tasker jun., und Henry Tasker führt die Firma allein. |
| 1883 |
Andover (England) |
William Tasker & Sons Ltd., Waterloo Ironworks |
Tod von William Tasker jun.. Sein Bruder Henry führt das Unternehmen fortan allein. |
| 1883 |
Berlin |
F. F. A. Schulze, Metallwarenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1883 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Nachbau englischer Fahrradmodelle, besonders von Jugendrädern (Hochräder) |
| 1883 |
Diez (Lahn) |
Ohl Bau GmbH |
Gründung [Masch.-Ind. (1939/40)] |
| 1883 |
Dingolfing (Bay) |
Hans Glas GmbH |
Gegründet als Landmaschinenfabrik |
| 1883 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Fachausstellung in Berlin durch ein Ehrendiplom |
| 1883 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Einrichtung einer Telefonzentrale im Werk |
| 1883 |
Köln |
Sülzer Eisenwerk, Fremery & Stamm |
Gründung |
| 1883/1885 |
Lansing (Michigan) |
P. F. Olds & Son |
Eintritt von Ransom Eli Olds als Buchhalter und Mechaniker in das Unternehmen des Vaters. Er verändert den Schwerpunkt das Unternehmens von der Reparatur von Dampfmaschinen auf den Dampfmaschinenbau |
| 1883 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Aufnahme des Baus von Verbrennungsmotoren |
| 1883 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Lanz ist mit einer Produktionsleistung von 100.000 die größte landwirtschaftliche Fabrik auf dem Kontinent |
| 1883 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Laibach |
| 1883 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Vereinsmedaille "für Verdienste" in Prerau |
| 1883 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" durch den Landwirtschaftlichen Verein in Znaim (Silbermedaillen) |
| 1883 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine goldene Ehren-Medaille in Linz |
| 1883 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Goldmedaille mit dem Portrait des Agrarreformers Mathieu de Dombasle an "Heinrich Lanz" in Chateau-Salins |
| 1883 |
Paris |
H. Brulé & Cie. |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille auf der Weltausstellung in Amsterdam |
| 1883 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Übernahme der Ausführungsrechte für die Westinghouse-Automatic-Engine |
| 1883 |
Puteaux (Frankreich) |
De Dion, Bouton & Cie. |
Beginn des Dampfwagenbaues |
| 1883 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 1893 - 2484 (592 gebaute Einheiten) |
| 1883 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Anlage eines Hafens für die Bergung von 10 Schiffen |
| 1883 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die von Oberingenieur Ernst Dietze (1837-1915) entwickelte optimale Schaufelkinematik wird erstmals verwendet. |
| 1883 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Gottlieb Daimler konstruiert den ersten Fahrzeugmotor und erhält auf diesen ersten schnellaufenden Verbrennungsmotor (mit freier Glührohrzündung) ein Patent (Nr. 28 022). |
| 1883 |
Waynesboro (Pa.) |
The Geiser Manufacturing Company |
Die "Peerless"-Zugmaschine (von Frank F. Landis patentiert) wird ab 1883 produziert |
| 1883 |
Wolverhampton (England) |
Star Engineering Company, Ltd. |
Gründung und Herstellung von Fahrrädern |
| 10.03.1883 |
Mannheim |
Mannheimer Gummi-, Guttapercha- und Asbestfabrik A.-G. |
Tod des Gründers des Ursprungsunternehmens "Amerikanische Gummi- und Celluloidfabrik von Sonneborn, Falke und Konsorten", Oskar Falke, in Mentone (Frankreich) |
| 21./30.04.1883 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Carl Vorwerk eröffnet die "Barmer Textilfabrik Vorwerk & Co.", die von der 1827 gegründeten Bänderfabrik "Vorwerk & Sohn" (diese seit 1882 auch Produktion englischer Teppiche) abgetrennt wird. Das neu gegründete Unternehmen beginnt mit der Herstellung von Teppichen und Möbelstoffen. Die alleinige Leitung übernimmt Karl Vorwerk. [Gründungsdatum mit 21. April und 30. April angegeben.] |
| 21.04.1883 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Da die beiden Produktsionszweige Bandweberei und Teppichproduktion für sich allein ausdehnungsfähig sind, wird die Teppichweberei unter der Firma "Vorwerk & Co." unter alleiniger Leitung von Karl Vorwerk abgezweigt. |
| 1883 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Die Webstühle kommen aus England |
| 25.06.1883 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Steevens scheidet als Teilhaber aus, der Firmenname wird jedoch beibehalten |
| 07.1883 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die erste Straßenlokomotive (Fabr.-Nr. 10872) kommt aus den Britannia Iron Works und wird auf der Gainsborough Agricultural Show ausgestellt. Sie hat 8 nominal-PS, d= 8,5", h= 12" und geht an einen Kunden in Australien. |
| 01.10.1883 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Carl Benz gründet die Firma "Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim" als offene Handelsgesellschaft durch Umwandlung aus der "Mannheimer Gasmotorenfabrik" |
| 01.12.1883 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Carl Benz, Max Kaspar Rose und Friedrich Wilhelm Eßlinger gründen die offene Handelsgesellschaft "Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik" |
| 1884 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Einführung eines neuen Fabriknummernsystems, beginnend mit der Fabriknummer 2001 |
| 1884 |
Berlin |
F. F. A. Schulze, Metallwarenfabrik |
Umzug von der Charitéstraße 6, Ecke der Karlstraße (vmtl. in die Fehrbelliner Str. 47) |
| 1884 |
Chemnitz |
Gebr. Nevoigt, Fahrradfabrik |
Friedrich Nevoigt gründet eine Werkstatt |
| 1884 |
Coventry (England) |
Triumph Motorcycles Ltd. |
Gründung der Firma "S. Bettmann & Co.", die damit beginnt, Fahrräder und Nähmaschinen aus Deutschland, die Bettmann von der "William Andrews Company of Birmingham" bezieht, mit dem Namen "Triumph" zu verkaufen |
| 1884 |
Derby (England) |
Rolls-Royce Ltd. |
Henry Royce (1863-1933) gründet mit seinem Freund Ernest Claremont in Manchester eine Firma für Elektromechanik |
| 1884 |
Derby (England) |
Rolls-Royce Ltd. |
Die Firma erwirbt sich einen guten Ruf als Hersteller von Stromgeneratoren ... |
| 1884 oder 1885 |
Dresden |
Dresdner Gasmotoren-Fabrik, vorm. Moritz Hille |
Gründung |
| 1884 |
Dresden |
Hille-Werke Aktiengesellschaft |
Die Ursprungs-Firma erhält den "Dresdner Gasmotorenfabrik Moritz Hille" |
| um 1884 |
Elbing (Westpr) |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Franz Komnick macht sich als Schmiedemeister mit drei Gesellen und zwei Lehrlingen selbständig und richtet sich in Ladekopp bei Neuteich (Großes Werder) eine kleine Maschinenwerkstatt in gemieteten Räumen ein. |
| 1884 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Betriebskapital wird auf 200.000 Pfund erhöht |
| 1884 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Der erste mechanische Heißluft-Teetrockner kommt in Indien an |
| 1884 |
Gatersleben (b. Aschersleben) |
A. Heucke, Dampfpflugfabrik |
Seit 1884 werden nur noch Dampfpflug-Lokomotiven und -Geräte hergestellt |
| 1884 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Bau der ersten Verbund-Schnellzuglokomotive Deutschlands |
| 1884 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
In Deutschland baut die Hanomag die erste feuerlose Lokomotive |
| 1884 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Errichtung der Flader-Villa in Buttendorf |
| 1884 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
N. A. Otto erfindet die elektrische Zündung (Niederspannungs-Magnetzündung) für Gasmotoren anstelle der bisherigen Gasflammenzündung. Hierdurch können auch flüssige Brennstoffe verwendet werden. Das Zündsystem wird von Robert Bosch übernommen und weiterentwickelt. |
| 1884 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
In einer weiteren Nichtigkeitsklage (dieses Mal der "Gebr. Körting") gegen Deutz beweist Ernst Körting, daß eine geschichtete Ladung in einem schnellaufenden Motor nicht eintreten kann |
| 1884 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen (Fabriknr. 4839) |
| 1884 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Die ersten Anerkennungssschreiben für Gasmotoren gehen ein |
| 1884 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die erste Betriebskrankenkasse entsteht |
| 1884 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Es werden zwei Lokomobiltypen mit stehendem Dampfkessel und liegenden Querrohren der Marke A.P.C., sowie fünf Lokomobiltypen mit Lokomotiven-Kessel, Marke X, Z, F, E und L gebaut. |
| 1884 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Bruck (Österreich) |
| 1884 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille auf dem landwirtschaftlichen Wettbewerb in Rouen |
| 1884 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Norwegen |
| 1884 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der Regionalausstellung in Budweis Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" |
| 1884 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille auf der Vierten Mastvieh-Ausstellung in Wien |
| 1884 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält einen Ehrenpreis mit Medaille der Landwirtschaftsgesellschaft in Wien |
| 1884 |
Mount Vernon (Posey, Ind.) |
Keck-Gonnerman Company |
Die Firma wird in "Keck-Gonnerman" umbenannt. Man produziert Dampfmaschinen, Dreschanlagen, Bergbau-Ausrüstungen und transportabele Sägewerke, und man beschäftigt 300 Leute. |
| 1884 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Der gute Erfolg des Unternehmens hat zur Folge, daß außerhalb der Stadt in der Nähe des Bahnhofes eine zu diesem Zweck neu aufgebaute größere und den gestiegenen Anforderungen besser entsprechende Fabrik bezogen wird. |
| 1884-1886 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Errichtung eines eigenen Stahlwerks und Beginn der Gußstahlherstellung, die für die Herstellung von Qualitätswaffen erforderlich ist. Der Stahl verfügt über gleiche Festigkeit, jedoch größere Dehnung als vergleichbare Produkte. Das bringt wichtige Aufträge ausländischer Marineverwaltungen ein. |
| 1884 |
Pontedra |
Piaggio |
Eröffnung durch Rinaldo Piaggio als Sägewerk in Sestri Ponente |
| 1884 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Es wird eine Zugmaschine angeboten, die durch nur einen Mann bedient und gesteuert wird. |
| 1884 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Die Pflugfabrik "J. I. Case Plow Company" wird in "J. I. Case Plow Works" umbenannt |
| 1884 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 2485 - 2786 (302 gebaute Einheiten) |
| 1884 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Verleihung des Croix de Chevalier |
| 1884 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch vmtl. einen Großen Preis in Amsterdam |
| 12.01.1884 |
Neumarkt (Opf) |
Express Werke AG |
Gründung der Ursprungsfirma "Goldschmidt & Pirzer" |
| 12.01.1884 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Gründung der Ursprungsfirma "Goldschmidt & Pirzer" mit dem Mechaniker Eduard Pirzer aus Ansbach als Leiter des technischen Betriebes |
| 01.04.1884 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Umwandlung in "Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik" (Aktiengesellschaft) mit einem Grundkapital von M 140.000,00 |
| 08.04.1884 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Gründung der "Englischen Wollenwaaren Manufactur A.-G." |
| 12.05.1884 |
Ipswich (England) |
Ransomes, Sims & Jefferies Ltd., Orwell Works |
Eintragung und Übernahme von "Ransomes, Head & Jefferies". Umwandlung in eine Private Company (entsprechend einer GmbH). |
| 13.05.1884 |
Elbing (Westpr) |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Franz Komnick heiratet die sechs Jahre jüngere Emma Pohlmann |
| 01.07.1884 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Umwandlung in Ltd. (limited liability company) als "Charles Burrell & Sons Ltd." |
| 01.10.1884 |
Chemnitz |
Elite-Diamantwerke Aktiengesellschaft |
Gründung unter der "Firma Gebr. Nevoigt", Reichenbrand, mit einem urspr. Kapital von 400.000 Mark |
| 1885 |
Breslau |
J. Kemna |
Baubeginn von Straßendampfwalzen |
| 1885 |
Budapest |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Aufnahme des Baus fahrbarer Lokomobilen um 1885 |
| 1885 |
Chemnitz |
Gebr. Nevoigt, Fahrradfabrik |
Gründung durch die Brüder Nevoigt |
| 1885 |
Chemnitz |
Gebr. Nevoigt, Fahrradfabrik |
Aufnahme der Fahrradproduktion unter dem Markennamen "Diamant" |
| 1885 |
Coventry (England) |
Rover |
Die beiden Gesellschafter trennen sich. |
| 1885 |
Coventry (England) |
Rover |
Starley bringt seine Fahrräder unter der Markenbezeichnung "Rover" auf den Markt. |
| vor 1885 |
Dresden |
Erste Dresdner Velociped-Fabrik Gustav Adolf Schöche |
Beginn der Fahrrad-Herstellung vor 1885 ("6. Saison im Jahr 1885") |
| 1885 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Ausbau des Großhammers. - Er wurde durch ein Wasserrad mit 15 PS angetrieben. Dieses dient anschließend zum Antrieb der Modellschreinerei über Riementrieb. |
| 1885 |
Glasgow |
Duncan Stewart & Co. Ltd., London Road Iron Works |
Beginn der Lieferungen für die Parkhead Forge von William Beardmore |
| Mitte 1880er |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Als Mitte der 1880er Jahre der Bedarf an Lokomotiven nachläßt, geht Oskar Henschel auch zum Bau von Straßenbahnlokomotiven über, um den Arbeitsausfall zu decken. |
| 1885/1886 |
Lansing (Michigan) |
P. F. Olds & Son |
Ransom Eli Olds erwirbt den Anteil seines Bruders an der väterlichen Schmiede und Maschinenwerkstatt. |
| 1885 |
Le Mans (Frankreich) |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Aufgabe des Baus von Dampfwagen |
| 1885 |
Mailand (Italien) |
Bianchi |
Gründung |
| 1885 |
Mailand (Italien) |
Bianchi |
Beginn des Fahrradbaues |
| 1885 |
Mainz |
Waggonfabrik Gebrüder Gastell GmbH |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1885 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Erster dreirädriger Motorwagen von Carl Benz (3/4 PS) (Patent Nr. 37435). Der Benzwagen von 1885 ist das erste praktisch brauchbare und entwicklungsfähige Benzin-Automobil. Es steht am Anfang der Automobilindustrie. |
| 1885 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Auf der "Exposition Universelle" in Lüttich wird den Benz-Motoren (1 - 10 PS) ein ehrender Preis zuerkannt |
| 1885 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Durch die rasch wachsende Fabrikation ist man in T 6, 11 bereits am Ende der Ausdehnungsmöglichkeiten |
| 1885 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Als Tuchscherer, Chemnitz, von der Erfindung von Benz erfährt, stellt er die Auto-Entwicklung ein. |
| 1885 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die 1 000. Dampf-Dreschmaschinen-Garnitur findet einen Käufer. |
| 1885 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Der Betrieb zählt 659 Mitarbeiter. |
| 1885 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" wird durch eine Medaille auf der Regional-Ausstellung in Baden ausgezeichnet. |
| 1885 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Silber-Medaille in Frankreich |
| 1885 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung in Esens durch eine Medaille "für hervorragende Leistung". |
| 1885 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung "für Landwirthschaftliche Leistungen" an "Heinrich Lanz" in Soest |
| 1885 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung durch das französische Landwirtschfts- und Handelsministerium an "Heinrich Lanz" bei Landwirtschafts-Wettbewerb in Lyon |
| 1885 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Silbermedaille an "Heinrich Lanz" auf der Landesausstellung in Klagenfurt |
| 1885-1886 |
Mannheim |
Unionwerke AG, Fabriken für Brauerei-Einrichtungen vorm Hch. Stockheim |
Gründung des Ursprungs-Unternehmens, der "Fabrik technischer Apparate Heinrich Stockheim", Mannheim. Sie befaßt sich mit der Herstellung von Brauerei- und Kellereimaschinen. [Die Quelle nennt sowohl "1885" als auch "1886" als Gründungsjahr.] |
| 1885 |
Mount Vernon (Posey, Ind.) |
Keck-Gonnerman Company |
Louis H. Keck, wohnhaft in Mt. Vernon und Bruder von John Keck, tritt in die Firma ein und kauft den Anteil von Henry Kuebler. |
| 1885 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Zerwürfnis zwischen der Familie Schustala und Hugo Fischer Edler von Röslerstamm; die Familie hat künftig keinen Anteil mehr an "Ignatz Schustala & Co." |
| 1885 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Auszeichnung durch durch einem Preis von 5000 Francs und eine Goldende Medaille (grand prix et la Medaille d'or) bei der Internationalen Baracken-Konferenz der Gesellschaft des Roten Kreuzes in Antwerpen für eine neu entwickelte Lazarettbaracke |
| 1885 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Gebr. Bing beschäftigen 500 Mitarbeiter |
| 1885 |
Nürnberg |
Mars-Fahrradwerke u. Ofenfabrik A.-G., vorm. Paul Reissmann |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1885 |
Paris |
H. Brulé & Cie. |
Auszeichnung durch ein Ehrendiplom auf der Weltausstellung in Antwerpen |
| 1885 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Baubeginn der Sentinel High Speed Steam Engine für Stromerzeugung, Schiffszwecke und Fabrikantrieb. |
| 1885 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 2787 - 2981 (195 gebaute Einheiten) |
| 1885 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch vmtl. einen Großen Preis in Antwerpen |
| 1885 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die Söhne von Gottfried und Friedrich, Gotthard (1849?1914, Dr.-Ing. E. h., Kommerzienrat) und Georg (1850?1936, Ingenieur und Kommerzienrat), treten als Teilhaber in das Unternehmen ein. |
| |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die Söhne von Gottfried und Friedrich Sachsenberg, Gotthard und Georg, kommen als Teilhaber des Unternehmens hinzu |
| 1885 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
In diesem Jahr werden 18.000 Nähmaschinen hergestellt. |
| 1885 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Das Daimler-Zweirad, erstes Motorrad mit Verbrennungsmotor (1/2 PS) (Patent Nr. 36423). |
| 1885 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Die Fertigung von Möbelstoffen wird aufgenommen |
| 26.02.1885 |
Chemnitz |
Wanderer-Fahrradwerke vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Chemnitzer Velociped-Depôt Winklhofer & Jaenicke" in Chemnitz durch Kommerzienrat Winklhofer, München, und Direktor Jänicke, Dresden |
| 26.02.1885 |
Chemnitz |
Wanderer-Werke Aktiengesellschaft |
Eintragung der Ursprungsfirma "Chemnitzer Velociped-Depôt Winklhofer & Jaenicke" in Chemnitz ins Handelsregister. Gründer sind durch Kommerzienrat Winklhofer, München, und Direktor Jänicke, Dresden. In den ersten Jahren ihres Bestehens befaßt sich die Firma ausschließlich mit Verkauf, Reparatur und Herstellung von Fahrrädern. |
| 26.02.1885 |
Chemnitz |
Wanderer-Werke, vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Gründung des Ursprungsunternehmens "Chemnitzer Velociped-Depôt Winklhofer & Jaenicke" in Chemnitz durch Kommerzienrat Winklhofer, München, und Direktor Jänicke, Dresden |
| 04.1885 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die Firma unfaßt ein Areal von 16 acres, davon 11,5 acres mit Ziegelgebäuden überbaut. Die installierte Dampfmaschinenleistung beträgt 1.200 PSi, die Kesselleistung 490 PS, die Gesamtlänge der Haupttransmissionen 5.610 Fuß, die Länge der Transmissionsriemen 35.000 Fuß. Beschäftigtenzahl: 1.900 |
| Juli 1885 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 2000. Lokomotive |
| 11.1885 |
Wuppertal |
Vorwerk & Co. |
Adolph Vorwerk scheidet aus dem Unternehmen aus. |
| 1886 |
Amersfoort (Niederlande) |
D. H. Eysink, Amersfoortsche Rijwiel-, Automobiel en Machinefabriek |
Gründung durch D. H. (Dick) Eysink |
| 1886 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Von Rudolph Ley, dem Vater des späteren Betriebsführers Kommerzienrat Alfred Ley, wird die erste patentierte Schuhnagelmaschine hergestellt, der sich im Laufe der Jahre der Bau der verschiedensten Maschinen für die Schuhherstellung und -Instandsetzung angeschließen. |
| 1886 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Die Partnerschaft mit Thomas Balls endet aus gesundheitlichen Gründen; er geht in den Ruhestand. |
| 1886 |
Coswig (Sachs) |
E. Nacke, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1886 |
Coventry (England) |
Triumph Motorcycles Ltd. |
Umbenennung aus "S. Bettmann & Co." in "Triumph Cycle Company" |
| 1886 |
Dessau |
Friedrich Lutzmann |
Gründung |
| 1886 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerbung des Stahlwerks "F. Asthower & Cie." in Annen, dort Erweiterung der Formgußräder-Fabrikation |
| 1886 |
Flint (Michigan) |
Dort |
J. Dallas Dort gibt den Überredungskünsten des unternehmerischen Geschäftsmannes William Crapo Durrant nach und gründet mit diesem ein Unternehmen zur Herstellung von pferdegezogenen Wagen |
| 1886 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Heinrich Kleyer gründet die Adler-Fahrradwerke. Er beginnt nach eigenen Ideen mit der Selbstfabrikation von Fahrrädern. |
| 1886 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Marshall's zeigt auf der Internationalen Ausstellung in Liverpool eine umfangreiche Sammlung von vier stehenden, zwei liegenden Dampfmaschinen mit drei Lokomobilkesseln sowie sechs Untertype-Lokomobilen aus. Alle sind über Riemen mit Generatoren gekuppelt. |
| 1886 |
Gatersleben (b. Aschersleben) |
A. Heucke, Dampfpflugfabrik |
Lieferung der ersten Untergrund-Pflüge zur Untergrund-Lockerung |
| um 1886 |
Genf |
Piccard, Pictet & Cie. |
Piccard übernimmt nach dem Tod von Jules Weibel (1886) zusammen mit Jules Faesch die Firma "Weibel, Briquet & Cie.". Das Unternehmen wird in "Faesch & Piccard" umbenannt, und die Fabrikation von Heizungen wird an "Audéoud & Cie." verkauft. |
| 1886 |
Genf |
Piccard, Pictet & Cie. |
Piccard baut bei "Faesch & Piccard" die Faesch-Piccard-Turbine, welche die Energie des Druckwassernetzes in Genf ausnutzt. Der von Piccard entwickelte Lastregler hält die Drehzahl der Turbine unabhängig von der Last konstant |
| 1886 |
Grünberg (Schlesien) |
Beuchelt & Co. |
Der Waggonbau wird als neues Arbeitsgebiet aufgenommen. |
| 1886 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Errichtung einer Fertigungsstätte im böhmischen Nachbarort Pleil-Sorgenthal. Das erleichtert die Lieferung an Kunden in Österreich/Ungarn, Rumänien und Galizien. |
| 1886 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
Umwandlung in eine AG unter Firma "Maschinenfabrik Gritzner A.-G." bzw. "Nähmaschinenfabrik, vorm. Gritzner & Co. A.G." |
| 1886 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Das Reichsgericht in Leipzig hebt einen Teil der Ansprüche des Patents D.R.P. 532 auf, ohne daß damit die Priorität Ottos bestritten wird. Das englische Patent bleibt dagegen voll erhalten. |
| 1886 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Aufgrund der Nichtigkeitsklage der Hanomag (1882) und der "Gebr. Körting" (1884) gegen Deutz mit dem durch Ernst Körting erbrachten Beweis, daß eine geschichtete Ladung in einem schnellaufenden Motor nicht eintreten kann, entfallen die Ansprüche 1 bis 4 des D.R.P. 532, und jedermann darf seitdem Viertaktmotoren bauen |
| 1886 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Umwandlung in eine limited liability company unter der Firma "John Fowler & Co., (Leeds) Ltd." |
| 1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Es werden Viertakt-Gasmotoren gebaut, nachdem die Patenansprüche des D.R.P. 532 von Nicolaus August Otto weitgehend aufgehoben wurden. |
| 1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Zur Ausdehnung der Produktion wird ein brachliegendes Gelände an der Waldhofstraße erworben, das eine Ausdehnung von 4000 qm hat. |
| 1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Die Fabrik in der Waldhofstraße entsteht in einer unglaublich kurz dünkenden Zeit |
| 1886 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Medaillenverleihung an "Heinrich Lanz" in Stockholm (vmtl. auf einer landwirtschaftlichen Ausstellung) |
| 1886 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Man findet im "Fahrrad" einen neuen, Absatz versprechenden Artikel. |
| 1886 |
Nürnberg |
Gabriel Kropf |
Gabriel Kropf gründet aus einer Niederlassung der Neumarkter Velozipedfabrik Gebr. Goldschmidt heraus die Firma, in der Zuversicht vom Fahrrad als späterem Verkehrsmittel. |
| 1886 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Gründung der Ursprungs-Firma "Frankenburger & Ottenstein". Max Ottenstein ist einer der Mitbegründer der Victoria-Werke war Mitglied des im Jahr 1881 gegründeten "Velozipedclubs" und beginnt zusammen mit Max Frankenburg mit der Zweiradproduktion |
| 1886 |
Paris |
Emile Mors |
Charles-Henri Brasier wird Konstrukteur bei Mors (bis 1901) |
| 1886 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Tod von Perin |
| 1886 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Die Leitung des Unternehmens fällt den zwei jungen Ingenieuren René Panhard und Emile Lavassor zu |
| 1886 |
Paris |
Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. |
Léon Serpollet findet in dem Unternehmer Larsonneaux einen begeisterten Partner, mit dessen Hilfe er zusammen mit seinem Bruder die "Société des Moteurs Serpollet frères et Cie." in der Rue des Cloys in Paris gründet. |
| 1886 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Nach dem Bau des eigenen Stahlwerks für Gußstahlherstellung wird die Herstellung von Panzerkuppeln mit eingebauten Bronzegeschützen aufgenommen. |
| 1886 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 2982 - 3163 (182 gebaute Einheiten) |
| 1886 |
Riga (Lettland) |
Alexander Leutner & Co. |
Gründung |
| 1886 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Opel baut sich mit der Herstellung von Fahrrädern ein zweites Standbein auf. Das erste Hochrad verläßt die Fabrik. - Die Firma Opel entwickelt sich schnell zum größten Fahrradhersteller Deutschlands. Die Söhne werden von der Begeisterung für Radrennen infiziert und nehmen an zahlreichen Rennen teil. Allein Fritz gewimmt über 180 erste Preise. |
| 1886 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Erstes Motorboot von Gottlieb Daimler |
| 29.01.1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Im Patent (D.R.P. 37.435) vom 29.1.1886 ist die Gesamtkonzeption unter der Bezeichnung "Fahrzeug mit Gasmotorenantrieb" dargelegt. |
| 29.01.1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Carl Benz erhält das Patent für seinen dreirädrigen Motorwagen |
| 08.03.1886 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Gottlieb Daimler bestellt eine Kutsche der Bauart "Americain" bei Wilhelm Wimpff & Söhne |
| 29.03.1886 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Geburt von Bertha Krupp, Tochter von Friedrich Alfred Krupp, in Essen |
| 01.04.1886 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Der 23jährige Carl Marschütz macht sich mit einer Velzipedfabrik selbständig; Gründung als "Nürnberger Velocipedfabrik Carl Marschütz & Co.". |
| 30.04.1886 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter Übernahme - der seit 1872 bestehenden Firma "Nähmaschinenfabrik Gritzner & Cie." unter der Firma "Maschinenfabrik Gritzner A.-G." mit einem Grundkapital von M 650.000,00 |
| 03.07.1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Das erste mit einem Verbrennungsmotor angetriebene Automobil der Welt wird der Mannheimer Öffentlichkeit vorgeführt. - Im ersen Morgenlicht des Sonntags öffnet sich das Holztor des kleinen Werkstattgrundstücks, und das "Motorenveloziped" rumpelt dröhnend auf die Straße |
| 03.07.1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Zeitungsmeldung in der Neuen Badischen Landeszeitung: "Ein mittels Ligroingas zu treibendes Veloziped ... wurde heute auf der Ringstraße probiert und soll die Probe zufriedenstellend ausgefallen sein." |
| 08.1886 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Die von A. W. Wimpff gebaute Kutsche wird ausgeliefert. Ursprünglich als Geschenk für seine Frau Emma gedacht, wird sie das erste vierrädrige Automobil (Leistung: 1 1/2 PS), nachdem Daimler dort einen Motor eingebaut hatte. |
| 15.09.1886 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Zeitungsmeldung im Generalanzeiger der Stadt Mannheim unter der Überschrift "Straßenwagen mit Gasantrieb" |
| 15.11.1886 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Der 25jährige Mechaniker Robert Bosch gründet nach Wanderjahren in Deutschland und Amerika mit einem Gesellen und einem Lehrjungen eine "Werkstätte für Feinmechanik und Elektrotechnik" in der Rotebühlstr. 75B mit 10.000 Mark Startkapital aus dem väterlichen Erbteil. - Die ersten Jahre der Selbständigkeit bezeichnet Bosch als "arges Gewürge". |
| 1887 |
Adamsthal (Mähren) |
Märky, Bromovsky & Schulz |
Märky, Bromovsky & Schulz baut in den Eisenwerken Adamsthal b. Brünn einen Verbrennungsmotor von Siegfried Marcus |
| 1887 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung durch die "British Dairy Farmers Association" |
| 1887 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung auf der Ausstellung in Cheltenham |
| 1887 |
Bordeaux (Frankreich) |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Gegründet durch Valentin Purrey (* 1861, + 1928) zum Bau von Dampfstraßenbahnwagen |
| 1887 |
Coventry (England) |
Triumph Motorcycles Ltd. |
Umbenennung der "Triumph Cycle Company" in "New Triumph Co. Ltd." Mauritz Johann Schulte, ein Nürnberger Ingenieur, wird Teilhaber |
| 1887 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Hesketh erwirbt die Patentrechte für das CO2-Kühlsystem von Franz Windhausen |
| 1887 |
Dijon (Frankr) |
Charles Terrot |
Gründung durch Charles Terrot |
| 1887 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ausbau des Schnellfeuergeschützes |
| 1887 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Otto Helmholtz scheidet als technischer Direktor bei der Hanomag aus und geht dann zur "Gesellschaft für Stahlindustrie" nach Bochum |
| 1887 |
Hopkins (Minnesota) |
Minneapolis Threshing Machine Co. |
Gründung der Firma in Hophins, Minnesota, durch John S. McDonald als einen Sproß der früheren "Fond du Lac Threshing Machine Company". Sie stellt zunächst Dreschmaschinen her und dehnt die Produktion später auf Dampfzugmaschinen aus. |
| 1887 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Erstes Motorboot von Carl Benz |
| 1887 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Erstes Motorboot von Carl Benz |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz stellt auf der DLG Wanderausstellung in Frankfurt eine Maschine vor, bei der er sich Gedanken um die Sicherheit Arbeiter macht. Die Maschine besitzt hölzerne Verkleidungen, die Verhindern sollen, daß beim Abspringen der Riemen in vollem Lauf jemand verletzt wird. |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Trondheim zwei große silberne Medaillen als erste Preise und eine kleine silberne Medaille |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine goldene Medaille in Wittmund |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Halle (Westf) einen ersten Preis mit Diplom |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der Landwirtschaftlichen Landesausstellung für das Königreich Sachsen in Bautzen erhält "Heinrich Lanz" eine silberne Staatsmedaille - die einzige, welche für die zahlreich ausgestellten Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen vergeben wird. |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung von einer goldenen und einer silbernen Medaille an "Heinrich Lanz" für Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen in Luxemburg |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft verleiht "Heinrich Lanz" auf der Ausstellung in Frankfurt a.M. die große silberne Denkmünze für den Patent-Funkenlöscher an Lokomobilen |
| 1887 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Beginn der Personenwaggon-Produktion |
| 1887 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Nach dem Ausscheiden von Eduard Pirzer Umfirmierung aus "Goldschmidt & Pirzer" |
| 1887 |
Owensboro (Kentucky) |
F. A. Ames Co. Inc. |
Frederick Ames kommt von Washington, Pennsylvania, nach Owensboro und beginnt die "Carriage Woodstock Company", um Pferdekutschen zu reparieren. |
| 1887 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Edouard Sarazin, ein Freund Levassors, stirbt. Er hatte einen Linzenzvertrag zum Bau von Daimler-Motoren auf französischem Boden abgeschossen. |
| 1887 |
Paris |
Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. |
Die Probefahrt mit dem dampfbetriebenen Dreirad (Leistung: 1 PS) findet in den Straßen von Paris statt |
| 1887 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 3164 - 3399 (236 gebaute Einheiten) |
| 1887 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Zum zweiten Mal Auszeichnung durch das Croix d'Officier |
| 1887 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Goldmedaille in Paris |
| 1887 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Der Sohn von Wilhelm Sachsenberg, Paul (1860?1935, Kaufmann und Kommerzienrat), tritt als Teilhaber in das Unternehmen ein. |
| 1887 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die Askania-Papierfabrik wird durch Brand zerstört |
| 1887 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Robert Bosch führt Gottlieb Daimler seinen verbesserten Magnetzünder vor. |
| 1887 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Bau des ersten Bosch-Niederspannungsmagnetzünders für ortsfeste Gasmotoren |
| 1887 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Robert Bosch führt Gottlieb Daimler seinen Magnetzünder vor. |
| 1887 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Einführung eines patentierten Ein-Kurbel-Verbund Triebwerks (Fabriknr. 1290) |
| 1887 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
C. D. Magirus legt die Leitung seines Unternehmens in die Hände seiner Söhne Heinrich, Otto und Hermann Magirus |
| 1887 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1887 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Bezug eines Fabrikneubaus auf den erworbenen Grundstücken zwischen Kohlgartenstraße und Kleiner Werth. Produziert werden in immer größerem Umfang modische Spezialitäten wie Seidenbänder für Hüte und Kleider, Seiden- und Federbesätze |
| 15.02.1887 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Gründung unter Übernahme der "Nürnberger Velocipedfabrik Carl Marschütz & Co.", Nürnberg, Bleichstraße, als "Nürnberger Velociped-Fabrik "Hercules" vormals Carl Marschütz & Co." mit einem Grundkapital von M 1.000.000,00. |
| Juni 1887 |
Essen (Ruhr) |
W. Döllken & Co. GmbH |
Wilhelm Döllken und Leopold Simon gründen in Werden die Kommanditgesellschaft "W. Döllken & Cie." zur Fabrikation von Holzdekorationen für die Möbelindustrie |
| 14.07.1887 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp verscheidet auf dem Herrensitz "Hügel" |
| nach 14.07.1887 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Nach dem Tod Alfred Krupps Übernahme des Werks mit insgesamt 21 000 Beschäftigten durch Friedrich Alfred Krupp. |
| 1887 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Friedrich Alfred Krupp baut seit dem Tod seines Vaters das Unternehmen in großem Stil zu einem horizontal gegliederten Konzern aus. |
| Herbst 1887 |
Lansing (Michigan) |
P. F. Olds & Son |
Ransom Eli Olds baut den ersten Dampfwagen. Seine Leistung ist zu gering. |
| 1888 |
Adamsthal (Mähren) |
Märky, Bromovsky & Schulz |
Märky, Bromovsky & Schulz baut einen 1898 auf der Gewerbeausstellung anläßlich des Regierungsjubiläums Kaiser Franz Josephs gezeigten Motorwagen nach den Plänen von Marcus. Er befindet sich später im Wiener Technischen Museum |
| 1888 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Die Fahrräder erhalten den Markennamen "Brennabor" |
| 1888 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Beginn der Serienproduktion von Brennabor-Fahrrädern |
| 1888 |
Budapest |
Hofherr-Schrantz-Clayton-Shuttleworth - Ungarische Maschinenwerke AG |
Eröffnung eines Zweigwerks in Budapest |
| 1888 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Weltausstellung in Brüssel durch eine Silbermedaille |
| 1888 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der "Kunst- und Industrieausstellung" in München durch eine höchste Auszeichnung |
| 1888 |
Elbing (Westpr) |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Komnick konstruiert eine leicht zu bauende und leistungsfähige Kreiselpumpe zum Trockenlegen überfluteter Flächen. |
| 1888 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Tod von Bertha Krupp, geb. Eichhoff |
| 1888 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung eines weiteren Martin-Stahlwerks |
| 1888 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Vollständige Umwandlung von der Tiegelstahlgießerei |
| 1888 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Bisher wurden über 20.000 Dampfmaschinen erbaut, die Belegschaft zählt 2500 Mitarbeiter |
| 1888 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Durch den Rückkauf von 139 Aktien, Zusammenlegung der übrigen Stammaktien 5 x 300 Mark für 1 x 1000 Mark und der Ausgabe von 250 Prioritätsaktien zu je 1000 Mark wird das neue Aktienkapital auf 900.000 Mark gerundet. |
| 1888 |
Hanau (Main) |
Deutsche Dunlop Gummi Compagnie AG |
Dunlop ärgert sich angeblich über den Krach der Metallreifen des Dreirades seines Sohnes. Er wickelt dem Gefährt aus dünnen Gummiplatten zusammengeklebte Schläuche um die Räder und pumpt die Hüllen mit einer Fußballpumpe auf. |
| 1888 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
H. Zettelmeyer findet beim Bau der Zahnradbahn auf den Petersberg bei Königswinter eine Stelle bei den Montagearbeiten, die seiner technischen Begabung besser entspricht als seine bisherige Tätigkeit. Beim Bahnbau kann er seine ersten Erfahrungen in der Baubranche sammeln |
| 1888 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Goldene Medaille in Brüssel |
| 1888 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Die anfängliche Zuversicht Roses und Eßlingers macht wegen Benz' Motorwagen-Versuchen einer wachsenden Unsicherheit Platz. |
| 1888 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Der Zukauf von Grundstücken in der Schwetzinger Vorstadt und im Gebiet Lindenhof wird notwendig. |
| 1888 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz bezieht eine Verbundlokomobile mit Lokomotivenkessel, und einem Hochdruck- und Niederdruckzylinder sowie einem liegenden Schieberkasten aus England, welche dann Anfang der 90er Jahre nachgebaut und verkauft wird. |
| 1888 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf dem Lindenhof wird eine Gießerei mit eigenem Gleisanschluß zum Mannheimer Personenbahnhof errichtet. Im ersten Jahr verarbeitet die Gießerei 5.000 t Eisen |
| 1888 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Ohligs (Rheinprov.) einen ersten Preis |
| 1888 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Goldene Medaille in Emden für die Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen von "Heinrich Lanz" |
| 1888 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Silberne Staatsmedaille in Freiburg (Hann.) für "Heinrich Lanz" |
| 1888 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Stadthagen (Hann.) eine silberne Medaille |
| 1888 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnugn von "Heinrich Lanz" mit einer silbernen Medaille, erster Preis in Saarbrücken |
| 1888 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Tod von Alcander Hutchinson. Sein Nachfolger wird sein Vetter Elisha. |
| 1888-1889 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Heilmann-Ducommun & Steinlen" in "Steinlen & Cie." |
| 1888 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
In der Produktionshalle bricht ein Feuer aus, welches die Produktion unterbricht. |
| 1888 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Auszeichnung durch eine Medaille auf der Weltausstellung in Barcelona |
| 1888 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Die Veloziped-Fabrik muß aus Platzgründen von der Bleichstraße in die Fürther Straße 61 umziehen. |
| 1888 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 3400 - 3679 (280 gebaute Einheiten) |
| 1888 |
Schwaneberg |
A. Dietrich |
umgebaut von F. Hallstöm |
| 1888 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Die erste Daimler-Motorfeuerspritze wird auf dem Feuerwehrtag zu Hannover ausgestellt (Patent Nr. 46779). |
| 1888 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Verlegung der Produktion in eine neu erbaute, größere Fabrik |
| 1888 |
Zittau (Sa) |
Phänomen Werke Gustav Hiller AG |
Karl Gustav Hiller beginnt mit der Herstellung von Textilmaschinen |
| 24.01.1888 |
Stuttgart |
Ernst Heinkel AG |
Geburt von Ernst Heinkel in Grunbach bei Remshalden |
| 01.02.1888 bis 30.04.1888 |
Le Mans (Frankreich) |
S.A. des Voiturettes Automobiles Léon Bollé |
Léon Bollée konstruiert von Februar bis April 1888 eine Rechenmaschine, bei welcher er zum ersten Mal das Einmaleins mechanisch darstellt |
| 07.05.1888 |
Paris |
Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. |
Léon Serpollet erreicht mit dem im Vorjahr fertiggestellten dampfbetriebenen Dreirad eine Geschwindigkeit von 30 km/h |
| 14.06.1888 |
Essen (Ruhr) |
W. Döllken & Co. GmbH |
Eintragung des Unternehmens beim Kgl. Amtsgericht unter dem Namen "W. Döllken & Cie." als offene Handelsgesellschaft |
| 1888 |
Paris |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Die Brüder Henri und Léon Serpollet trennen sich einvernehmlich und beenden die Firma "Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet". Léon bleibt in Paris und findet im "Comptoir National d'Escompte" eine Bank als zusätzlichen Investor und gründet sein neues Unternehmen |
| 1888 |
Paris |
Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. |
Die Brüder Henri und Léon Serpollet trennen sich einvernehmlich. Léon bleibt in Paris und findet im "Comptoir National d'Escompte" eine Bank als zusätzlichen Investor und gründet das Unternehmen in "Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet" um |
| 05.08.1888 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Benz' engagierte Frau Bertha unternimmt mit ihren Söhnen Eugen (15 Jahre) und Richard (10 Jahre) die erste "Autofernfahrt" der Weltgeschichte von Mannheim nach Pforzheim über 110 km ohne Wissen von Carl Benz. In Wiesloch bleiben sie wegen Kraftstoffmangels stehen und kaufen einer Apotheke 2 bis 3 Liter des Reinigungsmittels Ligroin und müssen weiteres in Apotheken kaufen. Kurz vor Bruchsal haben sich die Kettengleder gelängt, und in der nahegelegenen Dorfschmiede wird sie repariert. In Weingarten muß die durch Schlamm verstopfte Kraftstoffleitung mit einer Hutnadel durchgestoßen werden. Schon im Schwarzwald hinter Wilferdingen ist das Kabel zur Zündkontaktfeder durchgescheuert; es wird mit einem Strumpfband von Bertha Benz isoliert. Es ist fast dunkel, als sie in Pforzheim ankommen. |
| 01.09.1888 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Erste Fahrt des mit Daimler-Motor ausgerüsteten Luftschiffes von Dr. Woelfert, erste Verwendung eines Benzinmotors in Luftfahrzeugen |
| 12.09.1888 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Ausstellung eines Benz-Motorwagens auf der Münchner Maschinen-Ausstellung. Carl Benz erhält auf seinen Motorwagen die Goldene Medaille. |
| 21.09.1888 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Ablieferung der 2000. Lokomotive |
| 01.12.1888 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Bericht über Benz-Motorwagen in der Leipziger Illustrierten Zeitung |
| 1889 |
Bielefeld |
Bielefelder Maschinenfabrik vorm. Dürkopp & Co. |
Umwandlung der "Dürkopp & Co." in eine Aktiengesellschaft mit einem Grundkapital von M 2.250.000,00 |
| 1889 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Auf der Weltausstellung in Paris werden neun 100-PS-Dampfkessel und vier Maschinen für die elektrische Beleuchtung geliefert. |
| 1889 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Internationalen Ausstellung in Köln durch einen Goldenen Stern mit Ehrendiplom |
| 1889 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerbung großer Gruben im lothringischen Erzrevier ("Langenberg" und "Luxemburg-frontière") zur Versorgung mit phosphorhaltigen Eisenerzen |
| 1889 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Der weitere Ausbau zum vertikal strukturierten Konzern wird auch durch die Erweiterung der Kohlebasis planmäßig vorangetrieben: 1889 wird die Mehrheitsbeteiligung an der Zeche "Ver. Sälzer & Neuack" in Essen erworben |
| 1889 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung der Kanonenwerkstatt V |
| 1889 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Heinrich Kleyer errichtet eine mit allen Mitteln der modernen Technik ausgestattete, zunächst für 600 Arbeiter berechnete Fabrik im Frankfurter Gallusviertel zwischen Höchster Straße (später: Kleyerstraße) und Weilburger Straße auf einem Areal von 18.000 Quadratmetern. |
| 1889 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Das Unternehmen verkauft 250 Teeroller in Jahr, und der Entwurf dominiert den Markt über 20 Jahre lang |
| 1889 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Kapitalerhöhung durch die Ausgabe weiterer 1.100 Prioritätsaktien zu je 1.000 Mark und durch die Begebung einer 4 1/2 % hypothekarischen Anleihe über 1.000.000 Mark (Stückelung 1.600x500 und 1.000x200). |
| 1889 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Kauf der der zwischen der Maschinenbau-Anstalt und der Schiffswerft gelegenen Schiffswerft von Aron & Gollnow. Damit verbunden die Kapitalerhöhung auf 2.000.000 Mark und Aufnahme einer hypothekarischen Anleihe. |
| 1889 |
Graz (Österr.) |
Steyr-Daimler-Puch AG |
Puch bemüht sich um eine Arbeitserlaubnis für Graz, die er 1889 bekommt. Nun baut er in Graz seine ersten Fahrräder. |
| 1889 |
Grünberg (Schlesien) |
Beuchelt & Co. |
Teilhaber Ribbeck tritt aus gesundheitlichen Gründen aus der Firma aus. |
| 1889 |
Hanau (Main) |
Deutsche Dunlop Gummi Compagnie AG |
Patentanmeldung für den ersten Fahrradluftreifen |
| 1889 |
Heybridge (England) |
E. H. Bentall & Co. Ltd. |
Edmund Bentall übernimmt das Unternehmen. |
| 1889 |
Ipswich (England) |
Ransomes, Sims & Jefferies Ltd., Orwell Works |
Ausstellung einer ortsfesten Lokomobile auf der Ausstellung der "Royal Agricultural Society of England" in Windsor |
| |
Lüttich (Belgien) |
Fabrique Nationale d'Armes de Guerre S.A. |
Gründung als Waffenfabrik in Herstal |
| 1889 |
Lyon (Frankr) |
Rochet-Schneider |
Edouard Rochet und sein Freund Théophile Schneider gründen die Firma und beginnen 1889 mit der Fahrradproduktion. |
| 1889 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Das Schwungrad der Automobilmotoren liegt in einer senkrechten Ebene |
| 1889 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Auf der Pariser Weltausstellung sieht man Benz- und Daimler-Wagen. |
| 1889 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der Deutschen Allgemeinen Ausstellung für Unfallverhütung in Berlin wird Herrn Heinrich Lanz als einzigem Landmaschinenhersteller, die "Königlich Preußische Staatsmedaille" für gewerbliche Leistungen auf dem Gebiet der Unfallverhütung überreicht. |
| 1889 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz gibt seiner Genugtuung Ausdruck, daß die ausländische Konkurrenz endgültig aus dem Felde geschlagen sei. |
| 1889 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
1889 verlassen 332 Lokomobilen das Werk |
| 1889 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Coesfeld die Staatsmedaille für Dampfdreschmaschinen |
| 1889 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Deutsche Landwirtschafts-Geselllschaft erkennt in Magdeburg bei "Heinrich Lanz" die "Neue Verbesserung, als neu und beachtenswert" an. |
| 1889 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
In Ludwigslust wird "Heinrich Lanz" die einzige silberne Medaille für Lokomobilen verliehen. |
| 1889 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" in Cannstatt mit der Jubiläums-Denkmünze |
| 1889 |
Mönchengladbach |
Motorfahrzeugfabrik "Falke", Albert Falke & Co. |
Gründung |
| 1889 |
München |
Hildebrand & Wolfmüller |
Heinrich Hildebrand unternimmt mit seinem Bruder Wilhelm erste Versuche, das Fahrrad mit einem kleinen Dampfmotor anzutreiben. Das Aggregat erweist sich jedoch als zu kompliziert und zu schwerfällig für einen brauchbaren Antrieb. |
| 1889 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Die Velozipedfertigung wird nach dem Brand im Vorjahr in einer neuen Werkhalle mit 150 Arbeitern wieder aufgenommen. |
| 1889 |
Paris |
H. Brulé & Cie. |
Auszeichnung durch vier Goldmedaillen auf der Weltausstellung in Paris |
| 1889 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Beginn des Automobilbaues |
| 1889 |
Paris |
Sizaire-Naudin |
Die Brüder Maurice und Georges Sizaire beginnen mit ihrem Freund Louis Naudin die Entwicklung einer Voiturette |
| 1889 |
Paris |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Im Peugeot-Werk von Beaulieu werden vier dampfbetriebene Dreiräder Serpollets gebaut |
| 1889 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Einragung als Aktiengesellschaft unter der Firma "Avery Manufacturing Company" mit einem Kapital von $600.000 |
| 1889 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Die Produktion von Geschützen leichten und schwersten Kalibers erfordert eine Erweiterung des Unternehmens. |
| 1889 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 3680 - 3976 (297 gebaute Einheiten) |
| 1889 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auf der Ausstellung in Paris ist "Albaret" in Ratingny Mitglied der Jury. |
| 1889 |
Saint Denis (Frankr.) |
Delaunay-Belleville & Co. |
Auszeichnung durch einen Grand-Prix auf der Weltuasstellung Paris |
| 1889 |
Sochaux (Frankreich) |
Peugeot Frères |
Armand Peugeot, Besitzer einer Fahrradfabrik, und Leon Serpollet stellen gemeinsam ein dreirädriges Dampffahrzeug fertig |
| 1889 |
Vierzon (Frankreich) |
Anciens Établissements Brouhot & Cie. |
Auszeichnung durch eine Goldmedaille und zwei Silbermedaillen auf der Weltausstellung Paris |
| 1889 |
York (Penns) |
A. B. Farquhar & Co. Ltd. |
Eingetragen der [vmtl. noch:] "Pennsylvania Agricultural Works" als "A. B. Farquhar & Co. Ltd." |
| 05.01.1889 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Bericht über Benz-Motorwagen in der Zeitschrift "Scientific American" |
| 15.02.1889 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Geburt von Rudolf Ottenstein in Nürnberg als Sohn des Mitbegründers Max Ottenstein und seiner Frau Adele, geb. Sahlmann (19.10.1863 Fürth - 30.1.1913 in München). - Er besucht die Volksschule und das Gymnasium in Nürnberg und studiert in München, wo er den Doktortitel als Ingenieur erwirbt. |
| 23.02.-03.03.1889 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Das Brennabor-Fahrrad wird erstmals auf der "Erste großen allgemeinen Ausstellung von Fahrrädern und Fahrradutensilien in Deutschland" in Leipzig präsentiert, an der sich 150 Firmen, vornehmlich aus Deutschland und England, beteiligen |
| 02.03.1889 |
Manchester (England) |
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Gorton Foundry |
Tod von Richard Peacock. Zu dieser Zeit werden bei "Beyer, Peacock" im Jahr 200 Lokomotiven gebaut und jährlich über 100.000 Pfund Löhne an 3000 Beschäftigte gezahlt |
| 28.05.1889 |
Clermont-Ferrand |
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin |
Die Brüder André und Édouard Michelin übernehmen eine kautschuk-verarbeitende Fabrik in der Nähe des Place des Carmes, Clermont-Ferrand, und geben ihr den Namen "Michelin & Compagnie". Man beginnt mit der Herstellung von Industrie-Abdichtungen, Gummibällen für Kinder sowie Bremsklötzen für Kutschen |
| 13.07.1889 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Besuch Nobels; Versuche mit rauchlosem Pulver |
| 10.08.1889 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Umfirmierung aus "Anglo American Electric Light Corporation" |
| 1889 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Bis 1889 werden vier weitere Motorwagen-Patente erteilt |
| 1890 |
Aubervilliers (Frankreich) |
Malicet & Blin |
Grünung durch Paul Malicet und Eugène Blin als Fahrradfabrik |
| 1890 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen (Fabriknr. 2149) |
| 1890 |
Berlin |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Errichtung der Vorgängerfirma "Carpenter & Schulze" |
| 1890 |
Billancourt (b. Paris) |
Renault Frères |
Louis Renault schließt im Alter von 13 Jahren Freundschaft mit Leon Serpollet |
| 1890 |
Birmingham (England) |
New Hudson Cycle Company Ldt. |
Beginn des Fahrradbaues unter der Firma "Hudson & Edmunds" |
| 1890 |
Brandenburg (Havel) |
Kondor-Fahrradwerke, A. L. Liepe & Breest |
Gründung als Installationsbetrieb und Schlosserei |
| 1890 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
James Paxmans ältester Sohn, William, tritt in die Firma ein. |
| 1890 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
William Paxman wird Teilhaber |
| 1890 |
Coventry (England) |
Riley Ltd. |
William Riley gibt seine bisherige Tätigkeit in der Textilbranche auf und kauft die Fahrradfabrik Bonnick & Co. |
| 1890 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Schaffung einer Stipendienstiftung |
| 1890 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau eines Beamtenkasinos |
| 1890/1893 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Beachtliche Vergrößerung der Artillerie-Konstruktionswerkstätten |
| 1890/1893 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Einrichtung der Radsatzdreherei III |
| 1890/1893 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Bau von kräftigen hydraulischen Pressen zum Schmieden und Biegen der Panzerplatten. Die größten haben 5.000 t und 7.000 t Preßkraft. |
| 1890 |
Hanau (Main) |
Deutsche Dunlop Gummi Compagnie AG |
Gründung des ersten Reifenwerks der späteren Dunlop-Gruppe. |
| 1890 |
Herbede (Ruhr) |
Dittmann-Neuhaus & Gabriel-Bergenthal Aktiengesellschaft, Werk Herbede |
Das Werk (Federnfabrik) entsteht |
| 1890-1892 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
Anfang der 90er Jahre Bau einer eigenen Eisengießerei und Angliederung einer Abteilung für Dampfmaschinen- und Pumpenbau, die aber später wieder aufgelassen wird. |
| 1890 |
Lincoln (England) |
Clayton & Shuttleworth Ltd. |
Insgesamt wurden bisher 26200 Lokomobilen und 24150 Dreschmaschinen erbaut |
| 1890 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Brush ist eines der Lieferunternehmen für die Beleuchtung der Ausstellung in Edinburgh. Der Andere ist "King-Brown & Co." |
| 1890 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Ehrendiplom in Köln auf der Kriegskunstausstellung und auf der Landwirtschaftlichen Ausstellung |
| 1890 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Silberne Medaille in Mainz |
| 1890 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Silberne Medaille in Mengeringhausen |
| 1890 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Friedrich von Fischer tritt als zeichnungsberechtigrer Gesellschafter in die Firma "Benz & Gie, Rheinische Gasmotorenfabrik" ein, leitet deren kaufmännischen Aufbau |
| 1890 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Eine Unterstützungskasse von 100.000 Mark zu Gunsten von langjährigen Beamten und Meistern oder deren Familien im Falle von langer Krankheit oder Tod entsteht. |
| 1890 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Der Betrieb zählt über 1230 Arbeiter und Beamte (Angestellte). |
| 1890 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
1890 wächst die Zahl der gebauten Lokomobilen auf 501 |
| 1890 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Beginn der Herstellung von Fahrradreifen |
| 1890 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Bei der Umwandlung von "Ignatz Schustala & Co." in Nesselsdorf in eine Aktiengesellschaft wird Hugo Fischer Edler von Röslerstamm Direktor des Waggonbaues und Prokurist |
| 1890 |
Nevers (Frankreich) |
L. & A. Pécard Frères |
Pécard führt in seiner Fabrik die elektrische Beleuchtung ein |
| 1890 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Es werden lackierte Blechspielzeuge in den Firmenkatalog aufgenommen. Schiffe und Eisenbahnen werden in einem neuen Zweigwerk in Grünhain in Sachsen hergestellt. |
| 1890 |
Paris |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Aufnahme des Baus von Dampfautomobilen, eines der ersten steht im Deutschen Museum |
| 1890 |
Paris |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Aufnahme des Baus von Dampftriebwagen, zunächst für Straßenbahnen |
| Ende 19. Jh. |
Preston (Lancashire) |
Atkinson & Co. Ltd., Frenchwood Works |
Gründung der "Walker Bros. (Wigan) Ltd." in den 1890ern als Walker J. Scarisbrick & Bros.". - Der Name wird um 1880 [sic] geändert, und das Unternehmen stellt vis ca. 1888 Dampfmaschinen und Diesel-Personentriebwagen her |
| 1890 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 3977 - 4432 (456 gebaute Einheiten) |
| 1890/1900 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Das Schiffbau-Unternehmen der Gebr. Sachsenberg ist in der Zeit 1890/1900 die größte Binnenschiffswerft Europas |
| 1890 |
Sochaux (Frankreich) |
Peugeot Frères |
Peugeot beginnt mit dem Bau eines Automobils mit Heckmotor, ein von Panhard hergestellter Daimler-Motor |
| 1890 |
Sochaux (Frankreich) |
Peugeot Frères |
Léon Serpollet unternimmt, begleitet von seinem Freund, dem Luftfahrtpionier Ernest Archdeacon (1863–1950), in einem der in Lizenz gebauten Peugeot eine Fahrt von Paris nach Lyon, um dort Produktionsräume zu besichtigen |
| 1890 |
Tours (Frankr) |
Delahaye |
Emile Delahaye, vorher Chefingenieur bei einem Unternehmen, das Betriebsmaterial für die Eisenbahn herstellte, übernimmt eine Automobilwerkstatt in Tours |
| Febr. 1890 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 3000. Lokomotive |
| 01.05.1890 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Max Kaspar Rose und Friedrich Wilhelm Eßlinger scheiden aus der Gesellschaft aus |
| 01.05.1890 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
An die Stelle von Rose und Eßlinger als Teilhaber treten die Kaufleute Friedrich v. Fischer und Julius Ganß |
| 01.05.1890 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Mit dem Wechsel der Teilhaber wird die Firma in "Benz & Co." umgetauft |
| 20.06.1890 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erster Besuch Kaiser Wilhelms II. bei Krupp. Das Programm beginnt um 9.00 Uhr mit dem Eintreffen des Kaisers am Hauptkontorgebäude. Es folgt ein Rundgang durch drei Werkstätten, zwei Kanonenwerkstätten, den Lafettenbau und den Schießstand. Nach einer Erfrischung um elf geht es zum Stammhaus Krupp zu einer Besichtigung des Schmelzofens. Anschließend geht es weiter zur Kruppschen Volksschule und zur Haushaltsschule Schederhof. Das Mittagsmahl wird im kleinen Kreise eingenommen. |
| 28.11.1890 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Umwandlung der Privatfirma in die "Daimler-Motoren-Gesellschaft" (Aktienkapital M 600000.--) |
| 1891 |
Brandenburg (Havel) |
Corona Fahrzeugwerke und Metallindustrie A-G, Brandenburg a.H. |
Der Mechaniker Adolf Schmidt gründet eine kleine Fahrradfabrik. |
| 1891 |
Clermont-Ferrand |
Manufacture Française des Pneumatiques Michelin |
Nachdem die Brüder André und Edouard Michelin die Gummifabrik ihres Vaters übernommen haben, erfinden sie den auswechselbaren Fahrradreifen. |
| 1891 |
Eger (Böhmen) |
Premier, Fahrrad- und Maschinenfabriks-Aktiengesellschaft |
Gegründet in Prag |
| 1891 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Kunstgewerbeausstellung in Neustadt an der Haardt durch eine Silbermedaille |
| 1890/91 |
Elbing (Westpr) |
Elbinger Maschinenfabrik F. Komnick vorm. H. Hotop |
Franz Komnick erwirbt gemeinsam mit einem Teilhaber eine Maschinenreparaturwerkstatt in Neustadt bei Pinne in der Provinz Posen. - Diesen Betrieb erweitern sie bald um eine Eisengießerei. Sie bauen landwirtschaftliche Maschinen und Dampfkessel. |
| 1891 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1891 |
Erlau (b. Aalen, Württ) |
Eisen- und Drahtwerk Erlau Aktiengesellschaft |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1891 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Inbetriebnahme des Panzerplattenwalzwerks |
| 1891 |
Essen (Ruhr) |
W. Döllken & Co. GmbH |
Auf dem Firmengelände Werden, Ruhrtalstraße wird ein neues Fabrikationsgebäude errichtet. Erweiterung um einen Holzhandel |
| 1891 |
Horsens (Jütland) |
Rud. Kramper & Jørgensen |
Gründung durch Rud. Kramper in kleiner Form |
| 1891 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Der Bau von Dampfspritzen wird aufgenommen. |
| 1891-1902 |
King's Lynn (England) |
Frederick Savage & Co. Ltd., St. Nicholas' Iron Works |
Bau von insgesamt 31 Dampfbeleuchtungswagen für Schausteller in der Zeit 1891-1902 |
| 1891 |
Lansing (Michigan) |
Olds Motor Works |
Bau eines zweiten Dampfwagens (der erste entstand 1887), der nach Indien exportiert wird. |
| 1891 |
Lansing (Michigan) |
P. F. Olds & Son |
Bau eines weiteren Dampfwagens, der nach Indien exportiert wird. |
| 1891 |
Linthwaite (Engl.) |
Thomas Broadbent & Sons Ltd., Central Iron Works |
Herstellung von dampfgetriebenen Zentrifugen |
| 1891 |
Lommatzsch (Sachs) |
Walter Jähnig, Automobilhandel, Reparaturwerkstätten und Garagenbetrieb |
seither in Familienbesitz |
| 1891 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Emile Garcke wird leitender Direktor des Unternehmens |
| 1891 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Ehrendiplom in London |
| 1891 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Lux erhält Silberne Medaille in Neustadt a.d. Haardt |
| 1891 |
Lyon (Frankr) |
Société des Etablissements de l'Horme & de la Buire |
Die Schulden betragen 36.272 Francs |
| Frühjahr 1891 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Im Frühjahr kommt es zu den ersten Versuchen für die kinematisch einwandfreie Lenkung für den Übergang zum Vierrad-Wagen |
| 1891 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz führt an seinen Dreschmaschinen den Strohbindeapparat System "Howard" ein. |
| 1891 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
1891 wächst die Zahl der gebauten Lokomobilen auf 552 |
| 1891 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Nauen die Große goldene Medaille |
| 1891 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung der Großen goldenen Medaille an "Heinrich Lanz" in Pudewiz (Reg.-Bez. Posen) |
| 1891 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" mit der Silbernen Medaille als ersten Preis in Gotha |
| 1891 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Einbeck die silberne Medaille als ersten Preis |
| 1891 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung der großen bronzenen Preismünze auf der Ausstellung in Bremen an "Heinrich Lanz" für sorgfältige und weitgehende Einführung von Sicherheitsvorrichtungen (die einzige große bronzene Preismünze). |
| 1891 |
Mansfield (Ohio) |
Aultman & Taylor Machinery Co. |
Eintragung |
| 1891 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Gründung eines Zweigbetriebs von "Christoph & Unmack" in Bunzendorf, Böhmen, als Fabrik für die Herstellung von Baracken für Arbeitersiedlungen |
| 1891 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Das erste Automobil erscheint |
| 1891 |
Paris |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Serpollet stellt seinen ersten vierrädrigen Dampfwagen vor |
| 1891 |
Paris |
Société Anonyme des Générateurs à Vaporisation Instantanée Serpollet |
Der Serpollet-Kessel (erfunden und patentiert durch den Bruder Henri Serpollet) wird ab 1883 zunächst bei Straßenfahrzeugen verwendet, nach 1890 auch für Dampftriebwagen |
| 1891 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Baubeginn von Dreschmaschinen und Dampftraktoren |
| 1891 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 4433 - 4894 (462 gebaute Einheiten) |
| 1891 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch vmtl. einen Großen Preis in Moskau |
| 1891 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Die Firma Franz Schulte in Magdeburg wird Generalvertreter für Deutschland, bis 1895 werden 21 Maschinen über ihn abgesetzt |
| 1891 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen (Fabriknr. 1535). Davon werden zwischen 1891 und 1929 zusammen 108 Maschinen nach Deutschland geliefert; der größte Kunde ist Theodor Ohl in Diez. |
| 1891 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Bau eines Wohnhauses für Adolf Vorwerk. - Es wird bis 1912 für die Erweiterung der Fabrik wieder abgerissen |
| 1891 |
Zittau (Sa) |
Phänomen Werke Gustav Hiller AG |
Hiller nimmt den Bau von Fahrrädern auf |
| 24.01.1891 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Tod von Auguste Albaret. Er war Gründer der Gewerkschaftskammer der französischen Landmaschinenkonstukteure, Vizepräsident der Handelskammer von Oise. Er nahm an zahlreichen französischen und ausländischen Ausstellungen teil und erhielt für seine Leistungen das Kreuz des Offiziers der Ehrenlegion und das Kreuz des Offiziers der landwirtschaftlichen Verdienste ("Croix d'Officier du Mérite agricole"). Er wird in Rantigny beigesetzt |
| 26.01.1891 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Tod von Nicolaus August Otto in Köln in seinem Haus am Heumarkt im Altern von 59 Jahren. Er wird auf dem Melaten-Friedhof beigesetzt. |
| 29.01.1891 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Tod des Gründers Ignatz Schustala in Wien |
| März 1891 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Seitdem werden Fahrräder aus den Fabriken Opel, Kayser, Flentje usw. verkauft |
| 1891 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Nach dem Tod von Albaret übernimmt sein Schwiegersohn Lefebre-Albaret die Leitung. |
| 30.04.1891 |
Bedburg (Erft) |
Bedburger Wollindustrie Aktiengesellschaft |
Gegründet mit einem Kapital von 3 Millionen Mark. Die Gesellschaft geht hervor aus der Firma "Bedburger Wollspinnerei, K.-G. A. Silverberg & Cie.". |
| 09.1891 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Auf der Hauptversammlung beschließen die Direktoren die Verdoppelung des Kapitals auf 400.000 Pfund durch die Schaffung von weiteren 10.000 gewöhnlichen Aktien zu je 20 Pfund. |
| 01.12.1891 bis 31.03.1892 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Im Winter 1891/92 werden die Arbeiten für die kinematisch einwandfreie Lenkung fertig |
| 22.12.1891 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Tod von J. I. Case. Stephen Bull, einer der ersten Partner, wird Präsident der Dreschmaschinengesellschaft |
| 1892 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Umwandlung in eine Ltd. (limited liability Company) als "Wallis & Steevens Ltd." |
| 1892 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der Gewerbe- und Industrieausstellung in Döbeln durch die bronzene Staatsmedaille als höchste Auszeichnung. |
| 1892 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Man erzielt gute Erfolge mit einer 400 mm starken Nickelstahl-Platte |
| 1892 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Die Gebäude in der Farringdon Road in London werden endlich vollendet, und ein 9-acre-Grundstück in Gainsborough, an den Fluß angrenzend, wird erworben. Das ermöglicht eine Trennung der Holzbearbeitungswerkstätten von den Metallbearbeitungswerkstätten. |
| 1892 |
Genf |
Piccard, Pictet & Cie. |
"Faesch & Piccard" erhält den Auftrag für die Planung der Turbinenanlage des "Edward Dean Adams Power Plant" der "Niagara Falls Power Company". Die 21 Turbinen mit senkrechten Wellen sind in tiefen Schächten, und die röhrenförmigen Wellen führen an die Erdoberfläche, wo sie Generatoren mit senkrechen Wellen antreiben. Die Turbinen werden von den "I. P. Morris"-Eisenwerken in Philadelphia geliefert, damit kein Zoll gezahlt werden muß |
| 1892 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste betriebstüchtige Schneeschleuder-Maschine Europas, bestimmt für die Direktion Hannover der Kgl. Preußischen Staatsbahnen |
| 1892 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Beginn der Fertigung von Verbrennungslokomotiven. Die erste Lok wird an die Chemische Fabrik Radebeul geliefert. |
| 1892 |
La Croyère (Belgien) |
Société Anonyme Franco-Belge pour la Construction de Machines et de Matériel de Chemins de Fer |
Aufnahme des Baus von Dampflastwagen System Maurice Le Blant, benannt nach dem Chefingenieur der Firma |
| 1892 |
Leeds (Yorkshire) |
Mann's Patent Steam Cart and Wagon Co. Ltd. |
Gegründet durch James Hutchinson Mann, der zuvor Chefzeichner bei "J.H. McLaren" war, und Sidney Charlesworth in der Dewsbury Road in Leeds als "Mann & Charlesworth Ltd." |
| 1892 |
Leyland (England) |
Lancashire Steam Motor Company Ltd. |
James Sumner übernimmt die väterliche Schmiede in Leyland und nimmt den Bau von Dampfrasenmähern auf. |
| 1892 |
Loughborough (England) |
Brush Electrical Engineering Company, Falcon Works |
Beteiligung mit Beleuchtungsanlagen an der Crystal Palace Electrical Exhibition |
| 1892 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Herstellung eines Dampfomnibus' für J. Scotte |
| 1892 |
Lyon (Frankr) |
B. Buffaud & T. Robatel |
Herstellung eines Dampfomnibusses für die Firma Scotte (ein Exemplar wurde von Monsieur Malartre erworben und steht seit 1962 im Museum Rochetaillée |
| 1892 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält ein Ehrendiplom in Würzburg für hervorragende Leistungen |
| 1892 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichznung von "Heinrich Lanz" durch ein Ehrendiplom in Arolsen für hervorragende Leistungen |
| 1892 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält die silberne Medaille in Falkenburg (Pomm.) |
| 1892 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
In Culmsee (Westpr.) wird "Heinrich Lanz" mit der bronzenen Medaille ausgezeichnet. |
| 1892 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung eines Ehrendiploms an "Heinrich Lanz" in Neunkirch b. Schaffhausen |
| 1892 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält ein Ehrendiplom in Hanau |
| 1892 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Société Anonyme des Ateliers Germain |
Vergrößerung der Fabrik |
| 1892 |
Mülhausen (Elsass) |
Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun |
Umfirmierung von "Steinlen & Cie." in "Werkstätte für Maschinenbau vormals Ducommun" |
| 1892 |
München |
Hildebrand & Wolfmüller |
In Gemeinschaft mit dem Ingenieur Alois Wolfmüller gelingt es Heinrich Hildebrand, einen Zweitakt-Benzinmotor in ein Zweirad einzubauen |
| 1892 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die ursprüngliche Bezeichnung wird durch die Abkürzung NSU ersetzt |
| 1892 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Strickmachinenfabrikation wird vollständig eingestellt |
| 1892 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Seither fabriziert Neckarsulm Pedale, Naben, Tretlager, überhaupt Fahrradgarnituren als Spezialitäten und bringt diese Fahrradteile unter der gesetzlich geschützten Marke "NSU im Hirschhorn" in den Handel. |
| 1892 |
Paris |
Société des Chaudières et Voitures à Vapeur système Scotte |
"Buffaud & Robatel" (Lyon) bauen einen Dampfomnibus für J. Scotte |
| 1892 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Die Firma kündigt den ersten Gas-Traktor der Welt an, genannt "Patterson tractor" |
| 1892 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 4895 - 5466 (572 gebaute Einheiten) |
| 1892 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine GmbH |
| 1892 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Umwandlung in eine GmbH |
| 1892 |
Springfield (Mass.) |
Charles & Frank Duryea |
Die Brüder Duryea konstruieren einen zweisitzigen Runabout mit 6-PS-Zweizylindermotor und begründen die US-Automobilindustrie |
| 1892 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Die erste fahrbare Drehleiter kommt auf den Markt. |
| 1892 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Die erste fahrbare Drehleiter wird gebaut. |
| 1892 |
Wart (Württ) |
Wasserwerk Warth |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1892 |
Wart (Württ) |
Wasserwerk Warth |
Lieferung einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 15.02.1892 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Großfeuer in der Lanzschen Fabrik |
| 11.03.1892 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Geburt von Franz Ottenstein in Nürnberg als zweiter Sohn des Mitbegründers Max Ottenstein |
| 18.04.1892 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Diesel bietet erfolglos der Gasmotoren-Fabrik Deutz AG an, sein Dieselverfahren zu übernehmen. Eugen Langen schreibt am 18. April an Diesel: "... wenn Sie ein deutsches Patent, vor allem ein Constructions-Patent, sollten erhalten haben, bin ich bereit, wieder mit Ihnen in Verhandlungen einzutreten". |
| 30.06.1892 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Erneutes Großfeuer in der Lanz'schen Fabrik |
| 10.09.1892 |
Karlsruhe (Baden) |
Maschinenfabrik Gritzner AG |
Tod von Max-Carl Gritzner in Durlach |
| 13.09.1892 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Tod von Robert Hanneman Avery in Peoria, Illinois |
| 29.09.1892 |
Dresden |
Dresdner Gasmotoren-Fabrik, vorm. Moritz Hille |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit Wirkung ab 1. Januar 1892 unter Übernahme der seit 1884 bestehenden Firma "Dresdner Gasmotorenfabrik Moritz Hille" als "Dresdner Gasmotoren-Fabrik vorm. Moritz Hille" mit einem Grundkapital von M 1.000.000,00 |
| 1892 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Nach dem Tod von R. H. Avery wird sein Bruder Cyrus Präsident. John B. Bartholomew (seit 1879 in der Firma und Schwager von Cyrus) wird Vizepräsident |
