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Märky, Bromovsky & Schulz
| Name | Märky, Bromovsky & Schulz |
| Ortssitz | Adamsthal (Mähren) |
| Art des Unternehmens | Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Bis 1880 als Hütte Adamsthal. Zunächst gepachtet und 1905 gekauft. Siehe auch in Königgrätz und Prag. Seit 1911: "Ruston, Bromovský, Ringhoffer", ab 1921: "Akciová společnost pro stavbu strojů a mostů" (Aktiengesellschaft für Maschinen- und Brückenbau) (s.d.). |
| Quellenangaben | [Matschoß: Geschichte der Dampfmaschine (1908) I,209] [Beitr. zur Gesch. der Technik (1913) 239] https://blanensky.denik.cz/serialy/adamovske-strojirny-proslavily-mosty-i-lokomotivy.html |
| Zeit |
Ereignis |
| 1866-1870 |
Gründung (genaues Jahr nicht bekannt) |
| 01.01.1880 |
Die Adamov-Hütte wird für 25 Jahre gepachtet |
| 1887 |
Märky, Bromovsky & Schulz baut in den Eisenwerken Adamsthal b. Brünn einen Verbrennungsmotor von Siegfried Marcus |
| 1888 |
Märky, Bromovsky & Schulz baut einen 1898 auf der Gewerbeausstellung anläßlich des Regierungsjubiläums Kaiser Franz Josephs gezeigten Motorwagen nach den Plänen von Marcus. Er befindet sich später im Wiener Technischen Museum |
| 15.07.1905 |
Die Adamov-Hütte, seit 1880 gepachtet, wird gekauft |
| 1922 |
Die "Aktiengesellschaft für den Maschinen- und Brückenbau" erhält den Auftrag zur Reparatur von Lokomotiven für die südslawischen Eisenbahnen |
| 1924-1929 |
Produktion von Lokomotiven der Baureihe 423 in der Zeit von 1924 bis 1929 |
| 1933 |
Übernahme durch die Škoda-Werke in Pilsen |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Automobil |
1888 |
Marcus-Wagen |
1888 |
Marcus-Wagen |
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| Dampfmaschinen |
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1912 |
Anzeige [VDI 56 (1912) Nr. 49, 90] |
s.a. Anzeige [VDI 56 (1912) Nr. 49, 90] |
| Eisenbrücken |
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nach 1910 |
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| Krane |
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nach 1910 |
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| Bezeichnung |
Bauzeit |
Hersteller |
| Dampfmaschine |
vor 1905 |
unbekannt |
Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt
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