| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1887 |
's-Hertogenbosch (Niederl) |
s-Hertogenbossche Machinefabriek Ketelmakerij en IJzer- en Metaalgieterij Henri Grasso |
Die Betriebsleitung wird von Henri Grasso übernommen. |
| 1887 |
Aachen |
Gustav Talbot & Co., Eisenbahnwagen-Bauanstalt |
Johann Maria Georg Talbot (1864–1948), Sohn von Gustav Talbot, tritt in den Betrieb ein. Er bringt neben seinem Ingenieurstudium in Aachen und Karlsruhe praktische Erfahrung aus Belgien und Großbritannien mit. Sein Fachwissen verändert das Unternehmen entscheidend. |
| 1887 |
Aachen |
Jos. Beduwe, Feuerspritzenfabrik und Glockengießerei |
Jos. Beduwe (Hubert Beduwe) Feuerspritzenfabrik. Wirichsbongard 45. Procurist Carl Emonts. [Aachener Adreßbuch] |
| 1887 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Umbau von 2 Lokomotiven Klasse "T" (Bahn-Nr. 129 und 126) |
| 1887 |
Aberdeen (Schottland) |
Alexander Hall & Co. |
Bau der ersten Schiffsdampfmaschine für das Motorboot "Petrel" |
| 1887 |
Adamsthal (Mähren) |
Märky, Bromovsky & Schulz |
Märky, Bromovsky & Schulz baut in den Eisenwerken Adamsthal b. Brünn einen Verbrennungsmotor von Siegfried Marcus |
| 1887 |
Ahlen (Westf) |
J. & H. Kerkmann |
Die Söhne der Gründer treten in die Firma ein |
| 1887 |
Ahlen (Westf) |
J. & H. Kerkmann |
Vermutlich aufgrund persönlicher Spannungen trennt sich Heinrich Kermann von seinem Bruder und errichtet ein Eigenes Werk "Heinrich Kerkmann sen." |
| 1887 |
Alfeld (Leine) |
Fagus-Werk Karl Benscheidt |
Das Angebot, für den Schuhleistenfabrikanten Carl Behrens als Betriebsleiter zu arbeiten, bringt Carl Benscheidt nach Alfeld. Diese Fabrik ist spezialisiert auf die Herstellung von der Fußform angepaßten Schuhleisten. |
| 1887 |
Alphen (aan den Rijn) |
N.V. Motorenfabriek "De Industrie" v/h Fa. Joh. Boot |
Dirk Boot übernimmt die Werft an der Gouwsluis in Alphen a/d Rijn von seinem Vater |
| 1887 |
Apolda (Thür) |
Funk & Schmidt |
Gründung |
| 1887 |
Artern (Unstrut) |
Paul Reuß |
Die Dampfkraft wird eingeführt und die Herstellung von landwirtschaftlichen Maschinen fabrikmäßig betrieben. |
| 1887 |
Asperg (Württ) |
Erste Asperger Eisschrankfabrik, Carl Fink |
Gründung |
| 1887 |
Augsburg |
L. A. Riedinger Maschinen- und Bronzewarenfabrik AG |
Übergang aus der Mech. Werkstätte von L. A. Riedinger |
| 1887 |
Augsburg |
Mechanische Werkstätte von L. A. Riedinger |
Übergang in die L. A. Riedinger Maschinen- und Bronzewarenfabrik AG |
| 1887 |
Bad Kreuznach (Nahe) |
Seitz-Werke GmbH, Kreuznacher Maschinenfabrik |
Gründung des Unternehmens durch Theobald Friedrich Seitz (1864 - 1929) als Weinkommissionsgeschäft |
| 1887 |
Bad Pyrmont (b. Hameln) |
Firma Wilhelm Ottomeyer |
Anschaffung des ersten Dampfpflug-Satzes |
| 1887 |
Bamberg |
Fabrik für Elektrotechnik u. Maschinenbau Bamberg Aktien-Gesellschaft |
Aufstellung von 2 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1887 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung durch die "British Dairy Farmers Association" |
| 1887 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Medaillenverleihung auf der Ausstellung in Cheltenham |
| 1887 |
Beaver Falls (Penns.) |
The Downie Pump Company |
Im benachbarten Beaver Falls wird eine neue und größere Fabrik errichtet. Beaver Falls wird der dauernde Sitz der Gesellschaft. |
| 1887 |
Beierfeld (Erzgeb) |
Otto Junghanns, Blechwarenfabrik |
Otto Junghanns tritt in den Betrieb seines Bruders Hermann Junghanns als Teilhaber unter der Firmenbezeichnung "Gebrüder Junghanns" ein. |
| Anf. 1887 |
Berlin |
Aktiengesellschaft Mix & Genest, Telephon- und Telegraphenwerke |
Robert Stock macht sich mit seiner Herstellung von "Blitzspindeln" selbständig und schließt einen Vertrag mit "Mix & Genest" über die Lieferung von Blitzspindeln. Er richtet sich eine Werkstatt in seiner Wohnung im vierten Stockwerk des Hauses Stallschreiberstr. 4 ein. Da seine Produkte präziser gearbeitet und billiger als die der Konkurrenz sind, können bald auch andere Unternehmen mit Blitzspindeln beliefert werden. |
| 1887 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Begründung der Apparatefabrik |
| 1887 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Das Unternehmen wird in Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) umgetauft. |
| 1887 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Das Bankenkonsortium der DEG unter Führung der Deutschen Bank erhöht das Kapital der AEG auf zwölf Millionen Mark. Die Deutsche Bank und das Bankhaus Delbrück übernehmen davon Aktien von je zwei Millionen Mark, andere Aktionäre - darunter Siemens - für je eine Million Mark. |
| 1887 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Nach dem Vertragsabschluß mit "Siemens & Halske" beginnt die AEG, ihre Produktionspalette erheblich zu erweitern. |
| 1887 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Die Wedding'sche Maschinenfabrik in der Berliner Ackerstraße wird gekauft und dort mit zunächst 100 Beschäftigten die Produktion von Dampfmaschinen, Dynamomaschinen, Elektromotoren, Fahrzeugen, Hebevorrichtungen, Pumpen, Gebläsen und Installationsmaterial aufgenommen. |
| 1887 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Bau der Fabriken Ackerstraße (Dampfmaschinen, Dynamomaschinen, Elektromotoren), Berlin-Wedding |
| 1887 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Gründung der Geschäftsniederlassung Rom als erste Auslandsfiliale von Arthur Koppel |
| 1887 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Aussteller in Adelaide |
| 1887 |
Berlin |
Berliner Elektricitäts-Werke |
Die Städtische Elektricitäts-Werke AG gerät in finanzielle Schwierigkeiten und droht die DEG in den Konkurs zu reißen. Siemens hätte nun die Chance gehabt, sich seines ehrgeizigen Konkurrenten zu entledigen, und tatsächlich beabsichtigt er, das Unternehmen selbst zu übernehmen. Dies mißlingt jedoch, denn Rathenau sichert den Städtischen Elektricitäts-Werken das Überleben, indem er mit Unterstützung der Banken sämtliche Aktien kauft. |
| 1887 |
Berlin |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff |
Emil Kaselowsky wird Direktor und Vorstandsmitglied bei der BMAG |
| 1887 |
Berlin |
Beton- und Monierbau Aktien-Gesellschaft |
Gründung der Kommanditgesellschaft "G. A. Wayß & Co." durch Gustav Adolf Wayss (1851-1917) |
| 1887 |
Berlin |
Carl Flohr GmbH |
Theodor Lissmann und Carl Flohr kaufen die Fabrikgebäude der Sigl'schen Maschinenfabrik an der Chausseestr. 35 von Sigls Erben. |
| 1887 |
Berlin |
Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie Aktiengesellschaft |
Gründung der Vorgänger-Firma "Robert Stock & Co.". Während die Firma sich in erster Zeit vorzugsweise mit der Herstellung von Teilen für Fernsprech-Apparate befaßt, tritt mit dem Aufschwung der Fernsprechtechnik in Deutschland und der Ausdehnung der Fernsprechvermittlungsanstalten ein Fabrikationsgebiet in den Vordergrund, das für das Unternehmen von ausschlaggebender Bedeutung wird. |
| 1887 |
Berlin |
Ehrich & Graetz A.-G. |
Tod von Emil Ehrich. - Max Graetz, der Sohn des Mitbegründers, baut in der Folge mit technischer Erfindungsgabe und kaufmännischem Geschick den Betrieb ständig aus. |
| 01.01.1887 |
Berlin |
F. Otto Müller |
Gründung |
| 1887 |
Berlin |
Fr. Schwabenthan & Co. |
Gründung durch Übernahme der 1857 gegr. Firma A. Dressel. Seit der Gründung betreibt die Firma die Errichtung vollständiger Gummifabriken. |
| 1887 |
Berlin |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Theodor Lissmann und der Aufzubauer Carl Flohr kaufen die Fabrikgebäude von Sigls Erben. |
| 1887 |
Berlin |
Gottschalk & Michaelis, Maschinenfabrik |
Prämiert in Chemnitz |
| 1887 |
Berlin |
H. Kori GmbH |
Gründung |
| 1887 |
Berlin |
J. Zacharias |
Gründung |
| 1887 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Der erste Revolverautomat besitzt eine sehr einfache und übersichtliche Konstruktion. |
| 1887 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Loewe kauft Aktien der Waffenfabrik Mauser für 2 Mill. Mark von der "Württemberischen Vereinsbank" und übernimmt bei Mauser den Vorsitz im Aufsichtsrat. |
| 1887 |
Berlin |
Orenstein & Koppel |
Gründung einer Filiale von "Orenstein & Koppel" in Königsberg |
| 1887 |
Berlin |
Richard Gradenwitz GmbH |
Gründung |
| 1887 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Aufstellung von 3 Dampfkesseln. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1887 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Erste Gleichstrommotore Modell K von S&H: Tyl Kl - K4 (1887 - 1903), 1/10 - 1 PS. Zweipolige Außenpoltypen mit Ringanker nach PL. C. Hoffmann, nur in einem Lager abgestützt. |
| 1887 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Erster Siemens-Motor für elektrischen Kran von Fa. Stuckenholz, Wetter a. d. Ruhr für Blohm & Voß, Hamburg eingebaut. |
| 1887 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Die Städtische Elektricitäts-Werke AG gerät in finanzielle Schwierigkeiten und droht die DEG in den Konkurs zu reißen. Siemens hätte nun die Chance gehabt, sich seines ehrgeizigen Konkurrenten zu entledigen, und tatsächlich beabsichtigt er, das Unternehmen selbst zu übernehmen. Dies mißlingt jedoch, denn Rathenau sichert den Städtischen Elektricitäts-Werken das Überleben, indem er mit Unterstützung der Banken sämtliche Aktien kauft. |
| 1887 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Nach langwierigen Verhandlungen kommt es zur Neufassung der vertraglichen Grundlagen zwischen der DEG und "Siemens & Halske". |
| 1887 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Das Bankenkonsortium der DEG unter Führung der Deutschen Bank erhöht das Kapital der AEG auf zwölf Millionen Mark. Die Deutsche Bank und das Bankhaus Delbrück übernehmen davon Aktien von je zwei Millionen Mark, andere Aktionäre - darunter Siemens - für je eine Million Mark. |
| 1887 |
Berlin |
Th. Lissmann |
Theodor Lissmann und Carl Flohr kaufen die Fabrikgebäude der Sigl'schen Maschinenfabrik an der Chausseestr. 35 von Sigls Erben. |
| 1887 |
Berlin |
William Müller, Inh. Friedrich Knuth |
Gründung |
| 1887 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Die Stadt Bochum verleiht Louis Baare die Ehrenbürgerwürde und würdigt seine Arbeit mit den Worten: "Die Fortschritte des großen Werkes, an dessen Spitze er steht, sind innig verknüpft mit dem Gedeihen der Stadt" |
| 1887 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Beteiligung an den Firmen "Tardy & Benech" in Savona, Italien, und "Portilla, White & Co." in Sevilla, Spanien |
| 1887 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Dr. Carlos Otto schlägt die Gründung eines Ammoniak-Interessen-Vereins vor. |
| 1887 |
Bochum |
Gesellschaft für Stahlindustrie m. b. H. |
Otto Helmholtz scheidet als technischer Direktor bei der Hanomag aus und geht in der selben Funktion nach Bochum |
| 1887 |
Bolton (Lancsh) |
Dobson & Barlow Ltd. |
Lieferung von Ringspinnmaschinen in neue Spinnereien in Japan in direktem Wettbewerb mit Platt Bros. |
| 1887 |
Bordeaux (Frankreich) |
Société Anonyme Valentin Purrey |
Gegründet durch Valentin Purrey (* 1861, + 1928) zum Bau von Dampfstraßenbahnwagen |
| 1887 |
Boston (Lincolnsh) |
William Tuxford & Sons |
Einstellung des Betriebs, die Werksanlagen werden von der Firma "Collit & Co., Bosten" übernommen, welche dort noch einige Jahre landwirtschaftliche Maschinen herstellt |
| 1887 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Mit der 1887 beginnenden allgemeinen Besserung der Verhältnisse in der Eisen- und Zuckerindustrie nimmt auch die
Dampfkessel- und Gasometerfabrik wieder einen neuen Aufschwung. |
| 1887/1888 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Der Umsatz im Geschäftsjahr 1887/88 beträgt 587.000 Mark. Es werden 6 Prozent Dividende ausgeschüttet. |
| Gj. 1886/87 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
In diesem Geschäftsjahr macht der Exportanteil ein Fünftel des Gesamtumsatzes aus. - Angesichts dieser Entwicklung erweisen sich die Fabrikanlagen an der Frankfurter Straße als unzureichend. Bei einem jährlichen Umschlag von 5500 Tonnen (Ein- und Ausgang) fehlt vor allem ein Gleisanschluß. |
| 1887 |
Braunschweig |
Gebr. Wehrstedt |
Gründung |
| 1887 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Norddeutsche Lloyd erwirkt für die Hauptdampfer der Reichspostlinien die Erlaubnis zum Anlaufen von Genua. |
| 1887 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Die Produktion von Maschinen wird aufgenommen. |
| 1887 |
Brescia (Italien) |
Fratelli Franchi |
Gründung als einfache Kommanditgesellschaft (Kapital: 700.000 Lire) durch Attilio Franchi unter Mithilfe seines Bruders Camillo, der Ingenieurwesen am Polytechnikum Zürich studiert |
| 1887 |
Breslau |
Archimedes, Actien-Gesellschaft für Stahl- und Eisenindustrie |
Vereinigung der "Breslauer Schrauben- und Muttern-Fabrik" mit der Firma "Gebrüder Oberwarth", welche einen Großhandel in Stahl, Maschinen und Werkzeugen betreibt, zu "Archimedes". - Die Fabrik entwickelt sich zu einer der bedeutendsten auf dem Gebiete der Schaubenfabrikation. |
| 1887 |
Bridgeport (Conn.) |
Yost Writing Machine Co. |
Die neue Schreibmaschine von George Washington Newton Yost erscheint |
| 1887 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Übernahme der Leobersdorfer Maschinenfabrik in Österreich |
| 1887 |
Buffalo (N.Y.) |
King Spring Company |
Gründung der Geswellschaft mit einem eingezahlten Kapital von $80.000 |
| 1887 |
Burscheid (Rhld) |
Goetzewerk A.-G. |
Gegründet als Einzelfirma |
| 1887 |
Butler (Pennsylvania) |
Larkin & Company |
Die Brüder Hays verkaufen die Firma an die "Larkin, Warhus & Company" |
| 1887 |
Cainsdorf (Sachs) |
Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft |
Die Königin-Marienhütte, Cainsdorf, errichtet den eisernen Dachstuhl der Chemnitzer St. Petrikirche (Turmkreuz am 18.08.1887 aufgesetzt) |
| 1887-1889 |
Cainsdorf (Sachs) |
Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft |
Die Königin-Marienhütte, Cainsdorf, baut den Markersbacher Viadukt (Höhe: 36,5 m, Länge: 236,5 m) auf der Bahnstrecke Schwarzenberg - Annaberg |
| 1887 |
Camborne (Cornwall) |
Holman Bros. Ltd. |
Bau der letzten 'Cornish-Winding-Engine' für die East Pool Mine, noch vorhanden |
| 1887 |
Cedar Rapids (Iowa) |
J. T. Carmody Foundry & Machine Co. |
John T. Carmody wird Betriebsleiter der "Whiting Manufacturing Co." |
| 1887 |
Cedar Rapids (Iowa) |
Writing Brothers Manufacturing Co. |
F. H. Whiting zahlt seinen Bruder aus, und die Firma wird "Whiting Manufacturing Co.", mit John T. Carmody als Betriebsleiter |
| 1887 |
Chelmsford (England) |
Crompton & Co. Ltd. |
Entwurf für den Antrieb des elektrisch betriebenen Boots "The Countess" (erbaut durch "Elieson Electric Co.") |
| 1887 |
Chelmsford (England) |
Crompton & Co. Ltd. |
Bau der öffentlichen Beleuchtungsanlage für die Wohnanlage Kensington Court in London durch "Crompton & Co." |
| 1887 |
Chemnitz |
Carl Gottfried Haubold AG |
Ersatz der ehemaligen, fünf Jahre zuvor erworbenen Gießerei "Müller & Neuhaus" durch eine eigene Gießerei auf dem Gelände an der Reichsstraße |
| 1887 |
Chemnitz |
Chemnitzer Velociped-Fabrik Winklhofer & Jaenicke |
Auszeichnung durch einen Ehrenpreis in Mailand |
| 1887 |
Chemnitz |
Gebrüder Unger Aktiengesellschaft |
Das Grundstück Lerchenstraße 4 wird gekauft und mit einem eigenen Fabrikgebäude bebaut. |
| 1887 |
Chemnitz |
Herm. Riemann, Laternenfabrik |
Beginn der Produktion von Fahrradzubehör |
| 1887 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Ausscheiden Voigts aus der Betriebsleitung, er verbleibt im Aufsichtsrat |
| 1887 |
Chemnitz |
Maschinenfabrik Kappel AG, vorm. Albert Voigt |
Auszeichnung in Mailand |
| 1887 |
Chemnitz |
Richter & Speer |
Gründung als "Julius Richter", Fabrik für Maschinen- und Stahlwebschützen |
| 1887 |
Chemnitz |
Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann AG |
Speziell für den Bedarf des Textilmaschinenbaus wird eine zweite Nebengießerei in der Limbacher Straße auf einer Grundstücksfläche von 20.000 qm errichtet und zunächst mit einem Kupolofen ausgestattet - sie wird in der Folgezeit erweitert |
| 1887 |
Chemnitz |
Strickmaschinenfabrik Reinhold Drescher |
Beginn der Fahrradherstellung um 1887 |
| 1887 |
Chester (Pa.) |
Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works |
Umfirmierung aus "J. Roach & Son" |
| 1887 |
Chester (Pa.) |
John Roach & Son |
Umfirmierung in "Delaware River Iron Shipbuilding & Engine Works" |
| 1887 |
Chicago (Ill.) |
Rice & Whitacre Mfg. Co. |
Eingetragen |
| 1887 |
Chicago (Ill.) |
Winslow Brothers Company |
Gründung durch die Brüder William und Francis Winslow |
| 1887 |
Chortiza (Rußl) |
Lepp & Wallmann |
Auszeichnung auf der Ausstellung Charkow mit dem ersten Preis hervorragenden Maschinenbau |
| 1887 |
Cincinnati (Ohio) |
Bickford Drill and Tool Co. |
Gründung der "Bickford Tool Company" durch Charles Hoefinghoff, Präsident der "Hoefinghoff & Lane Foundry"; A. H. Kerkhoff, Vorarbeiter bei Bickford, uand George K. Kerkhoff, vorher bei den "Blymyer Iron Works", Cincinnati, tätig |
| 1887 |
Cincinnati (Ohio) |
Laidlaw & Dunn Manufacturing Co. |
Gründung durch die aus Schottland eingewanderten Brüder Robert (Präsident) und Walter (Vizepräsident) Laidlaw sowie John Wesley Dunn (* 23.03.1854 in Lockland, Ohio) als Sekretär und Schatzmeister |
| 1887 |
Cleveland (Ohio) |
Cleveland Shipbuilding Co. |
Henry Coffinberry und James Wallace (Eigentümer der "Globe Iron Works" erwerben die "Cleveland Steam Furnace Company" und eröffnen eine zweite Werft. |
| 1887 |
Cleveland (Ohio) |
Cleveland Shipbuilding Co. |
Übernahme der "Cuyahoga Steam Furnace Co" |
| 1887 |
Cleveland (Ohio) |
Cuyahoga Steam Furnace Company |
Übernahme durch die "Cleveland Shipbuilding Co" |
| 1887 |
Colchester (England) |
A. G. Mumford Ltd., Culver Street Ironworks |
Auszeichnung (Medaille oder Ehrendiplom) auf der International Exhibition in Newcastle-on-Tyne |
| 1887 |
Coventry (England) |
Alfred Herbert Limited |
Alfred Herbert zieht nach Coventry und wird Leiter der kleinen Maschinenfabrik "Coles & Matthews", wo sein Bruder William Direktor ist. |
| 1887 |
Coventry (England) |
Triumph Motorcycles Ltd. |
Umbenennung der "Triumph Cycle Company" in "New Triumph Co. Ltd." Mauritz Johann Schulte, ein Nürnberger Ingenieur, wird Teilhaber |
| 1887 |
Crimmitschau (Sachs) |
Dampf- und Wollwäscherei-Maschinenfabrik Aktiengesellschaft, vorm. Richard Franz |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft |
| 1887 |
Darmstadt |
Jos. Lossen & Schäffer |
Schließung |
| 1887 |
Dartford (Kent) |
J. & E. Hall Ltd. |
Hesketh erwirbt die Patentrechte für das CO2-Kühlsystem von Franz Windhausen |
| 1887 |
Dayton (Ohio) |
Graves & Marshall |
Umwandlung des Unternehmens |
| 1887 |
Derby (England) |
Haslam Foundry and Engineering Co. |
Goldmedaille auf der Ausstellung in Le Havre |
| 1887 |
Dessau |
Berlin-Anhaltische Maschinenbau-Aktiengesellschaft |
Erhard Closs arbeitet bei Bamag in Dessau |
| 1887 |
Detmold (Lippe) |
O. Ottomeyer & Sohn |
Friedrich Ottomeyer erwirbt das erste Zweimaschinensystem der Firma Fowler. |
| 1887 |
Detroit (Michigan) |
Detroit Dry Dock Engine Works |
Herstellung von vier Schiffs-Dreifachexpansionsmaschinen |
| 1887 |
Dijon (Frankr) |
Charles Terrot |
Gründung durch Charles Terrot |
| 1887 |
Diósgyör (Ungarn) |
Königlich Ungarische Eisenwerke |
Im Martinwerk werden neue Schmelzöfen mit gestampften Magnesitböden erbaut |
| 1887 |
Dreibrunnen (Lothr) |
Glasfabrik Dreibrunnen, Hirsh & Hammel |
Troisfontaines wird an Léo Hirsh und Léo Hammel verkauft, die Bank Roechling wird ausbezahlt |
| 1887 |
Dresden |
Dresdner Strickmaschinen-Fabrik vorm. Laue & Timaeus |
Preismedaillen in London, Saaz, Newcastle, Adelaide und Saltair |
| 1887 |
Dresden |
Herm. Hänel, vorm. Darsow & Kutzleb |
Gründung |
| 1887 |
Dresden |
Kette, Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft |
Die "Herrenkrug" wird abgewrackt |
| 1887 |
Dresden |
Marsch & Kretzschmar |
Gründung |
| 1887 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Beginn der Fahrradfabrikation |
| 1887 |
Dresden |
Nähmaschinenfabrik und Eisengießerei vorm. Seidel & Naumann |
Die Reserven betragen 30.296,50 Mark; die Dividende für die Aktie 8 % |
| 1887 |
Dresden |
O. L. Kummer & Co. |
Anstellung von E. G. Fischinger als Betriebsingenieur bei "O. L. Kummer & Co." in Niedersedlitz. Er leitet den Aufbau und die Einrichtung einer neuen Fabrik zur Herstellung von Elektromaschinen und elektrischen Ausrüstungen |
| 1887 |
Dresden |
Rockstroh & Schneider Nachfolger |
Gründung |
| 1887 |
Duisburg |
Kupfer- und Messingwerk von C. Heckmann |
Die Nachfolger von Carl Justus Heckmann (Berlin/Breslau) errichten ein großes Kupfer- und Messingwalzwerk, das bald zu den bedeutendsten auf dem Kontinent zählt. |
| 1887 |
Dunkirk (New York) |
Dunkirk Engineering Co. |
Gründung als Nachfolgerin der 1885 erloschenen Firma: "Dunkirk Iron Works" durch Edward Nichols und drei Partnern. |
| 1887 |
Düren (Rhld.) |
Roelsdorfer Dampfkesselfabrik Aug. Detombay |
Gründung |
| 1887 |
Düsseldorf |
Düsseldorfer Verzinkerei J. W. Rosser |
Gründung |
| 1887 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Nach der Einführung der Spitzennadelpresse steigt die Produktion auf 8.137.000 Spitzennadeln |
| 1887 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Die Nadelfabrik Groz eröffnet einen Filialbetrieb in Meßstetten |
| 1887 |
Elbing (Westpr) |
F. Schichau, Maschinen- und Lokomotivfabrik, Schiffswerft und Eisengießerei GmbH |
Ferdinand Schichau wird zum Geheimen Kommerzienrat ernannt |
| 1887 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Ausbau des Schnellfeuergeschützes |
| 01.01.1887 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die Elektrotechnische Fabrik Cannstatt wird durch Feuer zerstört. Sie geht ab dem 1. Januar an die Maschinenfabrik Esslingen über. |
| 1887 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Gründung einer Zweigniederlassung der Maschinenfabrik Esslingen in Saronno bei Mailand. die Fabrik entsteht zusammen mit einer Gesellschaft italienischer Kapitalisten. - Die erwarteten Bestellung bleiben aus, da zur selben Zeit in Italien zwei weitere Lokomotivfabriken gegründet werden |
| 1887 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Bau der Malberg-Standseilbahn in Bad Ems durch die Maschinenfabrik Esslingen. Länge: 520 m, Steigung: 54,5 %; Förderhöhe: 214 m, Antrieb: Wasserballast |
| 1887 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Dividendenzahlung im Kalenderjahr von 1 % auf die Prioritätsaktien und 0 % auf die Stammaktien |
| 1887 |
Evansville (USA) |
A. S. Baker Company |
Die "Baker Manufacturing Company" liefert dampf-erzeugte Elektrizität an die Stadt Evansville für die Straßenbeleuchtung und für Häuser, bis 1901 ein städtisches Elektrizitätswerk gebaut wird. Ds Werk wird nur von der Dämmerung bis 23.00 Uhr betrieben. Danach wird es für die Nacht geschlossen, und die Bürger sind gezwungen, ins Bett zu gehen oder ihre Kerosinlampen zu nehmen, die immer für Notfälle zur Hand sind. |
| 1887 |
Evansville (USA) |
A. S. Baker Company |
Ende der Amtszeit von L. M. Mygatt als Präsident |
| 1887 |
Fallston (Pennsylvania) |
Keystone Portable Steam Driller Co., Ltd. |
Umzug in eine neue Fabrik in Beaver Falls |
| 1887 |
Ferrysburg (USA) |
Dake Engine Company |
Gegründet mit einem Kapital von 100.000 Dollar |
| 1887 |
Ferrysburg (USA) |
Johnston Boiler Works |
Die Gebäude der vier Jahre zuvor geschlossenen "Ottawa Iron Works" (im Eigentum der Familie Ferry) werden erworben. |
| 1887 |
Ferrysburg (USA) |
Ottawa Iron Works, Wm. M. Ferry, jr. |
"Johnston Boiler" kauft die Gebäude |
| 1887 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Co. |
Die Umwandlung in eine Aktiengeellschaft findet statt |
| 1887 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Co. |
Die ersten Mehrrollenrotationsmaschinen werden konstruiert |
| 1887 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Co. |
Die ersten Billettdruckmaschinen werden konstruiert |
| 1887 |
Frankenthal (Pfalz) |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Das betriebseigene Gelände umfaßt 7.000 qm |
| 1887 |
Frankfurt (Main) |
Central-Bureau für automatische Waagen Georg Kaemmer |
Gründung |
| 1887 |
Frankfurt (Main) |
Gendebien & Naumann |
Bau von Dynamos und elektrischen Beleuchtungsanlagen |
| 1887 |
Frankfurt (Main) |
Oscar Richter |
Gründung |
| 1887 |
Frankfurt (Main) |
Voigt & Haeffner AG, Fabrik elektrischer Apparate |
Der Drehschalter mit Momentsprungwerk wird gebaut. |
| 1887 |
Gebweiler (Elsaß) |
Ch. Thomas & Simler |
Prämiert in der Oberrheinischen Gewerbe-Ausstellung in Freiburg i.B. |
| 1887 |
Glasgow |
Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. |
Bau des NDL-Dampfers "Lahn" mit einer 5-Zyl.-Dreifachexpansionsmaschine von 9000 PS |
| 1887 |
Glasgow |
Milbourne & Harris |
Umzug von der Renfield Street in die Killermont Street |
| 1887 |
Glasgow |
Neilson & Co., Springburn Works |
Errichtung eines neuen Bürogebäudes mit kaufmännischer und Zeichen-Abteilung |
| 1887 |
Glasgow |
W. & W. McOnie, Scotland Street Engine Works |
Tod von William McOnie, jr. |
| 1887 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Oberschlesische Eisenindustrie, Actien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Gründung |
| 1887 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Oberschlesische Eisenindustrie, Actien-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb |
Übernahme der Baildonhütte. - Danach wird sie vielfach umgebaut und für die Fabrikation von Spezialerzeugnissen eingerichtet. |
| 1887 |
Goldap (Ostpreußen) |
Goldaper Maschinenfabrik E. Baehcker |
Gründung |
| 1887 |
Gottmadingen (Baden) |
Maschinenfabrik Fahr Aktiengesellschaft |
Johann Georg Fahr I. eröffnet seine Schlosserei und Schmiedewerkstatt, in der sechs Mann arbeiten. Etwa 60 Artikel stehen auf der Produktionsliste. |
| 1887 |
Göppingen (Württ) |
L. Schuler Aktiengesellschaft |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1887 |
Göppingen (Württ) |
W. Speiser Maschinenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1887 |
Görlitz |
R. Mager |
Gründung |
| 1887 |
Görlitz |
Richard Raupach Maschinenfabrik Görlitz GmbH |
Roscher scheidet nach neun Jahren nach Differenzen bei Raupach aus |
| 1887 |
Great Ryburgh (England) |
The Farmer's Foundry Co. Ltd., St. Andrew's Works |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1887 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Robert Steele IV wird Betriebsleiter auf der Werft von "Archibald McMillan & Sons", Dumbarton |
| 1887 |
Greifswald |
Rudolf Gawron |
Gründung |
| 1887 |
Grevenbroich (Rheinland) |
Langen & Hundhausen |
Übernahme der Leipziger Maschinenfabrik und Kupferwerkstätte Eduard Theisen, die fortan unter dem Namen "Theisen & Langen" in Köln und Grevenroich in größereme Umfang fortgeführt wird. In erster Linie wird hier die Fabrikation der von Theisen patentierten Kondensations-, Verdampfungs-, Trocken- und Kühlapparate betrieben. |
| 1887 |
Haarlem (Niederlande) |
Werf Conrad (v/h Th. Figee & Co) |
Beteiligung von J. E. Stork, Hengelo |
| 1887 |
Halle (Saale) |
E. Leutert, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Seither im Eigentum von Ludw. Leutert |
| 1887 |
Halle (Saale) |
Halle'sche Armaturen- und Maschinenfabrik A. Werneburg & Co |
Gründung |
| 1887 |
Halle (Saale) |
Hallesche Zuckersiederei-Compagnie |
Erwerbung durch die Zuckerraffinerie Halle. Die Siederei wird nicht geschlossen, sondern als verlustbringender Zweigebetrieb weitergeführt. Mit veralteter Technik stellt man Sonderprodukte wie Würfelzucker und Zuckerhüte her. |
| 1887 |
Hamburg |
Conz Elektricitäts-Gesellschaft mbH |
Gründung in Ulm |
| 1887 |
Hamburg |
Gall & Seitz |
Umfirmierung des Vorgänger-Unternehmens in "F. A. Menze Nachf." |
| 1887 |
Hamburg |
Gust. Conz |
Gründung |
| 1887 |
Hamburg |
H. C. Klotz |
Gründung |
| 1887 |
Hamburg |
J. H. N. Wichhorst |
Wichhorst beginnt mit dem Eisenschiffbau |
| 1887 |
Hamburg |
Janssen & Schmilinsky |
Tod von J. F. Schmilinsky |
| 1887 |
Hamburg |
Nagel & Kaemp |
Aufnahme des Reismühlenbaues |
| 1887 |
Hamburg |
W. Erichson & Co. |
Gründung |
| 1887 |
Hamilton (Ontario) |
Osborne-Killey Manufacturing Company |
Lieferung der Dampfmaschinen und Pumpen für das zweite Wasserwerk in Hamilton |
| 1887 |
Hannover |
Gebr. Körting A.-G. |
Körting führt die nasse Zylinder-Laufbuchse in den deutschen Motorenbau ein |
| 1887 |
Hannover |
Gebr. Körting A.-G. |
Körting baut den ersten deutschen schnellaufenden Motor mit elektrischer Zündung für Freiballone |
| 1887 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Otto Helmholtz scheidet als technischer Direktor bei der Hanomag aus und geht dann zur "Gesellschaft für Stahlindustrie" nach Bochum |
| 1887 |
Hannoversch Münden (Weser) |
Fritz Heede |
Gründung |
| 1887 |
Hasle (Bornholm) |
Brødrene Ankers |
Lieferung einer Dampfmaschine an die Molkerei "Hammersdal" in Rutsker - die erste gebaute Dampfmaschine |
| 1887 |
Heidenau (Sachsen) |
Rockstroh-Werke Aktiengesellschaft |
Gründung (noch nicht in Heidenau) |
| 1887 |
Heilbronn |
Jul. Wolff & Co., Maschinenfabrik und Eisengießerei |
In der dritten Generation setzt Richard Wolff die Tradition seines Vaters fort und spezialisiert sich mehr und mehr auf Fördertechnik. So entwickelt und baut Wolff dampfgetriebene Ketten-Antriebswinden für die Neckarschifffahrt. |
| 1887 |
Heilbronn |
Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn |
Die Firma eröffnet einen Vermietungsbetrieb für Straßenwalzen. |
| 1887 |
Hengelo (Niederlande) |
Machinefabriek Gebr. Stork & Co. |
Eine Betriebsunfallversicherung wird geschaffen. |
| 1887 |
Hildesheim (Hann.) |
A. Brede |
Gründung |
| 1887 |
Hirtenberg (N.Ö.) |
Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Aktiengesellschaft |
Umfirmierung in "Hirtenberger Patronen-, Zündhütchen- und Metallwaarenfabrik Keller & Compagnie" |
| 1887 |
Hochdahl (Rheinl) |
Bergischer Gruben- und Hütten-Verein |
Inbetriebnahme eines zweiten Hochofens |
| 1887 |
Hongkong (China) |
George Fenwick & Co |
Umwandlung aus "Fenwick & Morrison" in "George Fenwick & Co." |
| 1887 |
Hopkins (Minnesota) |
Minneapolis Threshing Machine Co. |
Gründung der Firma in Hophins, Minnesota, durch John S. McDonald als einen Sproß der früheren "Fond du Lac Threshing Machine Company". Sie stellt zunächst Dreschmaschinen her und dehnt die Produktion später auf Dampfzugmaschinen aus. |
| 1887 |
Houlton (Maine) |
Houlton Foundry and Machine Company |
Übernahme der Gießerei und Maschinenwerkstatt von "J. S. Getchell & Son" durch "Grieves & Shay" |
| 1887 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Richtungweisenden Nadelnormung |
| 1887 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Bau von Ringschiffmaschinen |
| 1887 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Einrichtung einer Fabriksparkasse für Sparer |
| 1887 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Das 25jähre Firmenjubiläum wird in aller Stille gefeiert. Mit dem Umsatz ist man nach kurzer Stagnation wieder zufrieden. |
| 1887 |
Karlsruhe (Baden) |
Nähmaschinenfabrik Karlsruhe, vorm. Haid & Neu |
Georg Haid scheidet aus der Unternehmensleitung aus |
| 1887 |
Kassel (Hessen) |
F. Uhlendorff |
Uhlendorff verlegt die Gesamtverwaltung beider Werke nach Kassel |
| 1887 |
Kattowitz (O.S.) |
Oberschlesische Eisenindustrie Act.-Gesellschaft für Bergbau und Hüttenbetrieb, Baildonhütte |
Die Hütte geht in den Besitz der "Oberschlesischen Eisenindustrie A.G. für Bergbau und Hüttenbetrieb" in Gleiwitz über. - Danach wird sie vielfach umgebaut und für die Fabrikation von Spezialerzeugnissen eingerichtet. |
| 1887 |
Kennett (Penn.) |
American Road Machine Co. |
Erweitert |
| 1887 |
Köln |
Franz Clouth, Rheinische Gummiwarenfabrik A.-G. |
Abschluß eines Vertrags über die Lieferung von Tiefseetauchgeräten mit den Kaiserlichen Werften in Danzig, Kiel und Wilhelmshaven |
| 1887 |
Köln |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Ludwig Stollwerck beginnt, von einer Studienreise nach Amerika inspiriert, Verkaufsautomaten mit Warenproben und Schokolade zu befüllen. |
| 1887 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Beginn der Herstellung von Eis- und Kühlmaschinen. Durch Erwerbung und Vervollkommung des bekannten Fixari'schen Luftkühlverfahrens gelingt es, in eine führende Stellung auf dem Gebiete der Kältetechnik einzutreten. |
| 1886/87 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Geschäftsergebnisse: Aktienkapital: 3.000.000,00 Mark, Obligationsschuld: 1.000.000,00 Mark, Erzeugung: 4552 [t?], Umschlag: 1.815.334 [Mark Umsatz?], Abschreibungen: 12.045,00 Mark, Löhne: 528.000,00 Mark |
| 1887 |
Köln |
P. Herbrand & Co. |
Das Unternehmen baut akkumulator-betriebene Straßenbahnwagen |
| 1887 |
Köln |
Walther & Cie. KG |
Prämierung auf der Ausstellung in Mailand |
| 1887 |
Köppelsdorf (Thür) |
Ernst Heubach, Köppelsdorfer Porzellanfabrik |
Gründung |
| 1887 |
Krefeld |
C. Wupper & Rebouillon |
Gründung |
| 1887 |
Krefeld |
G. Siempelkamp & Co. |
Gründung |
| 1887 |
Krefeld |
Max Greeven & Co. |
Gründung |
| 1887 |
Le Havre (Frankreich) |
Caillard frères |
George Caillard tritt ins Unternehmen ein. - Er ist um 1929 "administrateur-directeur général" |
| 1887 |
Leeds (Yorkshire) |
John & Henry McLaren, Midland Engine Works |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen |
| 1887 |
Leeds (Yorkshire) |
Leeds Forge Co. Ltd. |
Sampson Fox nutzt seine Erfahrung beim Schmieden von Metall zur Herstellung von schmiede-gepreßten Eisenbahn-Laufwerken und -Drehgestellen. Seine Wagen können 150 tons tragen und haben fünf Jahre Garantie. Sie werden nach Argeninien, Belgien, Britisch Indien, Japan, Spanien und England geliefert. |
| 1887 |
Leeds (Yorkshire) |
Thomas Smith & Sons (Rodley) Ltd. |
Ein 3-t-Dampfkran wird mit einer Schaufel ausgestattet: Bau des ersten Smith-Baggers |
| 1887 |
Leipzig |
Anton Dörner |
Gründung |
| 1887 |
Leipzig |
Aug. Meiselbach |
Gründung |
| 1887 |
Leipzig |
Ernst Hertel & Co. |
Gründung |
| 1887 |
Leipzig |
Gerischer & Schröder |
Gründung |
| 1887 |
Leipzig |
Junghanns & Kolosche |
Tod von Vincent Julius Junghanns. Seine Witwe führt die Firma zunächst allein weiter |
| 1887 |
Leipzig |
Leipzig-Reudnitzer Metallröhren-Fabrik Krumbein & Wiegand vorm. Ad. Thierfelder & Co. |
Gründung |
| 1887 |
Leipzig |
Meier & Weichelt |
Bau einer eingeschossigen Formerei an die Tiegelöfen durch Brömme |
| 1887 |
Leipzig |
Technisches Bureau und Maschinenbauanstalt |
Ingenieur Gustav Unruh wird Teilhaber; neue Firmenbezeichnung: "Unruh & Liebig" |
| 1887 |
Leipzig |
Umbreit & Matthes |
Wenzel tritt aus dem Unternehmen aus, und der Mechaniker Arthur Matthes wird sein Nachfolger |
| 1887 |
Leipzig |
Umbreit & Matthes |
Eintragung unter der Firma "Umbreit & Matthes" in das Handelsregisterder Stadt Leipzig |
| 1887 |
Leipzig |
Unruh & Liebig |
Ingenieur Gustav Unruh wird Teilhaber bei Liebig - neue Firmenbezeichung "Unruh & Liebig" |
| 1887 |
Leobersdorf (NÖ) |
Leobersdorfer Maschinenfabriks-Aktien-Gesellschaft |
Die Erben von Jakob Rappaport verkaufen das Werk an die ungarische "Ganz & Comp.". - Die Modernisierung setzt ein. |
| 1887 |
Liegnitz (Schlesien) |
Guth & Wolff |
Gründung durch C. Kirst [?] und Max Guth unter der Firma "C. Kirst & Co., Wagenräderfabrik mit Dampfbetrieb" |
| 1887 |
Liverpool (England) |
Mercury Typewriting Machine Co. Ltd. |
Frederick Myres in Bootle bringt eine Schreibmaschine mit Typenrad heraus. Sie wird nicht fabrikmäßig hergestellt |
| 1887 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Baubeginn für eine neue Montagewerkstätte für den Bau der horizontalen Compound-Pumpmaschine nach Gaskill |
| 1887 |
London |
H. O. & A. Robinson, Millwall Works |
Tod von Henry Oliver Robinson |
| 1887 |
London |
Pontifex & Wood |
Umwandlung in eine limited company |
| 1887 |
London |
The Pulsometer Engineering Company |
Übernahme der Patente des Chemie- und Elektrotechnk-Professors Frederick Hale Holmes |
| 1887 |
Los Angeles (USA) |
Baker Iron Works |
Baker errichtet für $15.000 ein Gebäude in der Buena Vista Street nahe dem College. |
| 1887 |
Los Angeles (USA) |
Baker Iron Works |
Bau von sechs Straßenbahnwagen für die "City & Central Street Railway" |
| 1887 |
Lowestoft (England) |
Elliott & Garrood Ltd. |
Die neuen Patentspills werden in fünf Größen hergestellt |
| 1887 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Gebrüder Sulzer AG |
Bau der Kleingießerei. Sie kann im März den ersten Grauguß für kleinere und mittlere Maschinenteile herstellen |
| 1887 |
Lübeck |
Maschinenfabrik Beth Aktiengesellschaft |
Gründung der Maschinen-Fabrik "W. F. L. Beth" |
| 1887 |
Lübeck |
Stanz- und Emaillierwerke vorm. Carl Thiel & Söhne AG |
Das Unternehmen wird von Carl Thiel sen. und seinen beiden Söhnen Rudolf Thiel und Heinrich Thiel gegründet |
| 1887 |
Lyon (Frankr) |
Ateliers de Construction du Rhône Laurent Chevalier |
Übernahme durch J. Martin, dem "Parent & Michelon" folgen |
| 1887 |
Magdeburg |
C. Rudolph & Co., Eisengießerei und Maschinenfabrik |
Tod von Ludwig Heinrich Carl Rudolph. Der Betrieb wird von seiner Witwe Selma, geb. Budenberg weitergeführt, die mit der Geschäftsleitung den Prokuristen Max Knoche beauftragt und später auch zwei ihrer Söhne als Ingenieur und Kaufmann beschäftigt. |
| 1887 |
Magdeburg |
Emil Wieger, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1887 |
Magdeburg |
H. Zimmermann Nachf. |
Umfirmierung aus "H. Zimmermann" in "H. Zimmermann Nachf." |
| 1887 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Errichtung einer Stahlgießerei |
| 1887 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
R. Wolf feiert in der neuen Montagehalle das 25jährige Bestehen der Firma. |
| 1887 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Eine besonders große Werkstatt, die für die Montierung der Lokomobilen bestimmt ist, wird eingeweiht. |
| 1887 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Wolf kauft die Lokomobile Nr. 1 zurück. Sie dient weitere 15 Jahre als Antriebsmaschine in der Tischlerei der Maschinenfabrik und wird 1904 dem Deutschen Museum gestiftet. |
| 1887 |
Mailand (Italien) |
A. Riva, Monneret & C. |
Eintritt von Ugo Monneret als technischer Direktor in "A. Riva & C.". - Jedoch lt. [Sandir: Eredità di Monneret de Villard a Milano (2004) 48]: "Già suo 'ingegnoso socio", nel 1883 [sic] Monneret senior era diventato procuratore generale della Ing. Alberto Riva, poi Ing. A. Riva Monneret, 'società in accomandita semplice per l'esercizio dell'Ingegneria Meccahica Industriale des Agricola e per il Commerico di commissioni in macchine'" |
| 1887 |
Mailand (Italien) |
E. Galimberti & C. |
Beteiligung an der Mühlen- und Bäckereiausstellung in Mailand |
| 1887 |
Manchester (England) |
Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks |
Durchführung der Stahlbauarbeiten für die Folkestone Pier |
| 1887 |
Manchester (England) |
Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks |
Bau eines steuerbaren Torpedos |
| 1887 |
Manistee (Michigan) |
Manistee Iron Works Co. |
Errichtung eines Neubaus an der Ecke Ashland und Jones Street |
| 1887 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Die Firma wird in "Seilerei Ferdinand Wolff" umbenannt. |
| 1887 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Adolf Wenk tritt als Geschäftsführer und Teilhaber in die Firma ein und heiratet kurze Zeit später die Tochter des Inhabers. Herr Adolf Wenk-Wolff, wie er sich nunmehr mit Genehmigung des Ministeriums nennt, ist außerordentlich schaffensfreudig und weitblickend. - Er gründet später im Neckarauer Werk eine Zieherei für Stahldraht, die später nach Mannheim-Waldhof verlegt wird und aus der die spätere "Süddeutsche Drahtindustrie Mannheim" hervorgeht. Er gründet ferner die "Süddeutschen Kabelwerke" in Neckarau, die später (um 1957) dem Konzern der Vereinigten Metallwerke, Frankfurt, angehören, sowie die "Isolation AG", die später der BBC angeschlossen wird. Gleichlaufend mit diesen Gründungen werden im Neckarauer Werk nicht nur die Herstellung von Bindfäden aufgenommen, sondern auch in den übrigen Abteilungen der Spinnerei, Hanfseilerei, der Riemenfabrik und des Drahseilerkes die technischen Ausrüstungen vergrößert und verbessert. Vor allem werden die Auslandsbeziehungen der Seilindustrie wesentlich erweitert: so können in Le-Havre-Graville die "Corderie de la Seine", in Odessa die Russische Seilfabrik am Schwarzen Meer und in Sampierdarena bei Genua je ein weiteres Werk gegründet werden. |
| 1887 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Tod von Ferdinand Wolff (vmtl. in Mannheim) |
| 1887 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Seither heißt die Firma "Ferdinand Wolff" |
| 1887 |
Mannheim |
Aktien-Gesellschaft für Seilindustrie vormals Ferdinand Wolff |
Auszeichnung durch eine Silbermedaille in Mailand |
| 1887 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Erstes Motorboot von Carl Benz |
| 1887 |
Mannheim |
Benz & Cie., Rheinische Gasmotorenfabrik |
Erstes Motorboot von Carl Benz |
| 1887 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Das Unternehmen zählt 12 Mitarbeiter. |
| 1887 |
Mannheim |
Fabrik technischer Apparate Heinrich Stockheim |
Auszeichnung durch goldene Medaillen in Paris und in Düsseldorf |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Heinrich Lanz stellt auf der DLG Wanderausstellung in Frankfurt eine Maschine vor, bei der er sich Gedanken um die Sicherheit Arbeiter macht. Die Maschine besitzt hölzerne Verkleidungen, die Verhindern sollen, daß beim Abspringen der Riemen in vollem Lauf jemand verletzt wird. |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Trondheim zwei große silberne Medaillen als erste Preise und eine kleine silberne Medaille |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auszeichnung von "Heinrich Lanz" durch eine goldene Medaille in Wittmund |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält in Halle (Westf) einen ersten Preis mit Diplom |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Auf der Landwirtschaftlichen Landesausstellung für das Königreich Sachsen in Bautzen erhält "Heinrich Lanz" eine silberne Staatsmedaille - die einzige, welche für die zahlreich ausgestellten Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen vergeben wird. |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung von einer goldenen und einer silbernen Medaille an "Heinrich Lanz" für Lokomobilen und Dampfdreschmaschinen in Luxemburg |
| 1887 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft verleiht "Heinrich Lanz" auf der Ausstellung in Frankfurt a.M. die große silberne Denkmünze für den Patent-Funkenlöscher an Lokomobilen |
| 1887 |
Markranstädt (Sachs) |
Georg Günther |
Gründung |
| 1887 |
Marktredwitz (Ofr) |
Seligman Bendit & Söhne, Glashüttenwerke |
Gründung als Zweigwerks des Fürther Stammunternehmens |
| 1887 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Der "Stahlhammer" wird als Blankschmiede für Äxte, Sensen, Pflugschare usw. genutzt |
| 1887 |
Meißen (Sachsen) |
Meißner Nähmaschinenfabrik Biesolt & Locke GmbH |
Verleihung des 1. Preises auf der Nähmaschinen-Weltausstellung in London |
| 1887 |
Melbourne (Australien) |
Austral Otis Elevator & Engineering Co., Ltd. |
Gründung an der Stelle der früheren Langlands Foundry in der Grant Stree |
| 1887 |
Melbourne (Australien) |
Austral Otis Elevator & Engineering Co., Ltd. |
Eintragung als public company unter der Firma "Austral Otis Elevator & Engineering Co., Ltd." |
| 1887 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Bolckow, Vaughan & Co. |
Das Unternehmen besitzt vier der 21 Eisenwerke in Cleveland, mit 21 der 91 Hochöfen |
| 1887 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Sir Raylton Dixon & Co. Ltd. |
Dixon übernimmt die Werft an der Stelle der alten "Tees Side Iron and Engine Works Co." |
| 1887-1890 |
Milwaukee (WI) |
B. V. Nordberg Manufacturing Co. |
Innerhalb der ersten vier Jahre nach der Gründung zieht Nordberg mit seinen Leuten und den Werkzeugen in eine Gebäudegruppe in der Virginia Steet. Nordberg baut nun größere Maschinen: Dampfmaschinen, Kompressoren, Fördermaschinen, Dampfstampfer für festes Kupfer |
| 1887 |
Monceau-sur-Sambre (Belgien) |
Zimmermann, Hanrez & Co. |
Prosper Hanrez, Sohn des Gründers, erfindet ein neues Kesselsystem mit einem stark geneigten Rohrbündel, das unter seinem Namen patentiert wird. |
| 1887 |
Motala (Schweden) |
Motala Mekaniska Verkstad |
Umbau des Walzwerks: Mittel- und Feinwalzwerk und ein Unversalwalzwerk |
| 1887 |
Mount Vernon (Ohio) |
C. & G. Cooper & Co. |
Es werden Zuglokomobilen mit zwei Gängen (Leistung: 15 PS) dem Produktionsprogramm hinzugefügt. |
| 1887 |
Mulda (Sachsen) |
Heinzmann & Burckhardt |
Umwandlung in die Firma "Heinzmann & Burckhardt" |
| 1887 |
Muncy (Pennsylvania) |
Muncy Traction Engine Company |
Larzelere, der vmtl. aus Doylestown Penna stammt und seit 1882 in Greencastle lebte, sieht nach Muncy und gründet mit der Hilfe von Brocious sein Unternehmen. |
| 1887 |
Muskegon (Mich.) |
T. Turnbull |
G. T. Jones kauft die die Kesselfabrik und nimmt drei Partner, C. D. Stevens und die Gebrüder Johnston, auf. |
| 1887 |
Mülhausen (Elsass) |
Elsässische Maschinenbau-Gesellschaft, vorm. André Koechlin & Co. |
Aufnahme der Herstellung von elektrischen Maschinen und Apparaten |
| 1887 |
Mülheim (Ruhr) |
Thyssen & Co. KG |
In den 1880er Jahren Erwerbung des Grubenfelds Rheinland für 600.000 M, so kommt Thyssen 1887 nach Hamborn. |
| 1887 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Der Bau von Dampfstraßenwalzen hat bei Krauss keine sehr große Bedeutung. Er dient mehr als Lückenfüller zur Überbrückung geringer Lokomotivnachfrage. |
| 1887 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Beginn der Personenwaggon-Produktion |
| 1887 |
Nesselwang (Allgäu) |
Clemens Riefler, Fabrik mathematischer Instrumente |
Errichtung eines Wohnhauses mit Werkstätte durch Adolf Riefler, wodurch die Verlagerung der Firma abgeschlossen ist. |
| 1887 |
Neugersdorf (Kr. Löbau, Sa) |
Hermann Ulbrich, Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1887 |
Neugersdorf (Kr. Löbau, Sa) |
Hermann Ulbrich, Maschinenfabrik |
Angliederung einer Eisengießerei |
| 1887 |
Neugersdorf (Kr. Löbau, Sa) |
Oberlausitzer Eisengießerei Thiele & Lindner |
Gründung |
| 1887 |
Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
Société Anonyme Decauville |
Die ersten Entwürfe für die gegliederte Bauart einer Mallet-Lokomotive entstehen. Die ersten kleinen Mallet-Lokomotiven baut die Fabrik von Décauville, die ersten schweren die Firma Maffei in München unter Hammel |
| 1887 |
Neuilly-sur-Seine (Frankr) |
Société Anonyme Decauville |
Die französische Militärverwaltung übernimmt die Spur 600 mm der Decauville-Bahnen |
| 1887 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Nach dem Ausscheiden von Eduard Pirzer Umfirmierung aus "Goldschmidt & Pirzer" |
| 1887 |
Neumarkt (Opf) |
Goldschmidt & Pirzer |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1887 |
Neumarkt (Opf) |
Goldschmidt & Pirzer |
Nach dem Ausscheiden von Eduard Pirzer Umfirmierung in "Velociped-Fabrik Neumarkt Gebrüder Goldschmidt" |
| 1887 |
Neunkirchen (N.Ö.) |
Brevillier & Comp. |
Tod von Heinrich Trenk von Tonder, der seit 1855 das Unternehmen leitete |
| 1887 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Verleihung einer Auszeichnung in Glasgow |
| 1887 |
New York City |
Sprague Electric Railway & Motor Company |
Sprague schließt einen Vertrag mit der "Union Passenger Railway" in Richmond (Virginia) zum Bau von 12 Meilen Straßenbahngleis, zur Umstellung der früheren 40 Pferdebahnwagen auf elektrischen Betrieb mit 80 Motoren und zum Bau der elektrischen Zentrale. Die Strecken haben 100 o/oo Steigungen und scharfe Kurven. |
| 1887 |
New York City |
The Brooks Typewriter Company |
Die "Brooks"-Schreibmaschine kommt hersus. Sie ist berühmt für ihre wenigen Teile und ihr leichtes Gewicht. |
| 1887 |
New York City |
The Columbia Typewriter Mfg. Co. |
Charles Spiro, ein Uhrmacher aus New York, konstruiert die "Bar-Lock"-Schreibmaschine |
| 1887 |
New York City |
United Typewriter & Supplies Company |
Die "Brooks"-Schreibmaschine kommt heraus und wird bei der "United Typewriter" gebaut. Sie ist berühmt für ihre wenigen Teile und ihr leichtes Gewicht. |
| 1887 |
Newton-le-Willows (Merseyside) |
T. & T. Vicars |
"T. & T. Vicars" gibt das Ursprungs-Werk in Liverpool und konzentriert sich auf dei Fabrik in Earlestown. |
| 1887-1888 |
Norwich (England) |
Laurence, Scott & Co. Ltd. Gothic Works |
Reginald Laurence verbindet sich mit Paris und Scott, verbunden mit der Bildung der "Limited Company Laurence, Paris and Scott". Seine Einlage beträgt £6.000. Jeremiah Colman kauft Anteile zum Wert von £3,000, und die Partner alle nehmen Anteile von zusammen £3,000. (Nach anderer Quelle: Laurence £6.000, Paris und Scott je £3.000) |
| 1887 |
Nürnberg |
Actien-Gesellschaft Christian Hilpert |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1887 |
Nürnberg |
Franz Stutz, Maschinenfabrik |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1887 |
Nürnberg |
Hillmann, Herbert & Cooper, Actien-Gesellschaft |
Gründung |
| 1887 |
Nürnberg |
J. A. Hilpert, Armaturenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1887 |
Nürnberg |
Lederwerke Kromwell GmbH |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 01.01.1887 |
Nürnberg |
Scharrer & Gross |
Inhaber: Georg Scharrer und Oscar Gross |
| 1887 |
Nürnberg |
Schuckert & Co. |
Sechs Gleichstrom-Außenpol-Dynamomaschinen JL 9 je 39 kW, 120 V, 360 U/min für Riemenantrieb unl eine Type AF 430 mit 440 kW, 120 U/min (größte Schuckert-Type) mit direkter Kupplung für erstes von Schuckert in Deutschland errichtetes Kraftwerk in Lübeck. |
| 1887 |
Nürnberg |
Wilh. Emmerling |
Gründung |
| 1887 |
Offenbach (Main) |
Carl Hess |
Gründung |
| 1887 |
Offenbach (Main) |
Heinrich Vogel Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1887 |
Oldenburg (Oldb) |
D. Heinrich Hornung, Kupfer- und Messingwaren-, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Der Kupferschmied David Heinrich Hornung erwirbt das Anwesen Kurwickstr. 10 durch Kauf |
| 1887 |
Owensboro (Kentucky) |
F. A. Ames Co. Inc. |
Frederick Ames kommt von Washington, Pennsylvania, nach Owensboro und beginnt die "Carriage Woodstock Company", um Pferdekutschen zu reparieren. |
| 1887 |
Paisley (Schottl) |
Fleming & Ferguson Ltd., Phoenix Ship-Yard and Engine Works |
Die von Eliah Galloway 1838 erfundene Einkurbel-Dampfmaschine ohne Totpunkt wird zum dritten Mal durch "Fleming & Ferguson" erfunden und für den Antrieb von Schiffsschrauben verwendet. - Sie werden durch Musgrave als Zweifach-, Dreifach- und Vierfach-Expansionsmaschinen als Lizenz von "Fleming & Ferguson" gebaut. |
| 1887 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Edouard Sarazin, ein Freund Levassors, stirbt. Er hatte einen Linzenzvertrag zum Bau von Daimler-Motoren auf französischem Boden abgeschossen. |
| 1887 |
Paris |
Société des Moteurs Serpollet frères et Cie. |
Die Probefahrt mit dem dampfbetriebenen Dreirad (Leistung: 1 PS) findet in den Straßen von Paris statt |
| 1887 |
Paterson (N.J.) |
Grant Locomotive Works |
Die Hälfte der Gebäude in Paterson wird durch Feuer zerstört |
| 1887 |
Peterborough (England) |
Barford & Perkins, Queen Street Ironworks |
Aufnahme des Baus von Dampfwalzen (mit stehendem Kessel) |
| 1887 |
Pforzheim |
Ferd. Wagner |
Der Sohn des Gründers, Herr Emil Wagner, stirbt. Herr Adolf Roesch sen. übernimmt die Leitung der Firma. |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Baldwin baut eine neue Kesselkonstruktion mit halbkreisförmiger Stehkesseldecke, die weit genug nach vorn gezogen wird und es ermöglicht, die Dampfdom vor der Feuerbüchse anzuordnen. Die Feuerbüchsdecke wird durch radiale Stehbolzen mit der Außenhülle unterstützt. Als erstes werden fünffach gekuppelte Lokomotiven der "Denver and Rio Grande Railroad" dmit ausgestattet, und seitdem werden viele Kessel in dieser Bauart gebaut. |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Barr Pumping Engine Company |
Gründung mit einem Kapital von $200.000 |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
C. H. Wheeler Manufacturing Company |
Gründung |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Machine Tool Works, Bement, Miles & Co. |
Der Gründer William B. Bement scheidet aus, und sein Sohn Frank Bement tritt ein |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Pennsylvania Iron Works Co. |
Erbaut |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Car Works, J. G. Brill & Co. |
Die Arbeit im neuen Werk wird aufgenommen |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Philadelphia Car Works, J. G. Brill & Co. |
Eintragung der Gesllschaft |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Steel, Van Rossum & Co., Columbia Iron Foundry |
Erweiterungsbauten |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Union Malleable Iron Works, Stanley G. Flagg & Co. |
Aufstockung der Gießerei an der Hamilton Street |
| 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Warden Manufacturing Co. |
Erbaut |
| 1887 |
Port Glasgow (Schottl) |
Blackwood & Gordon, Castle Works |
Vorübergehende Schließung |
| 1887 |
Prag |
Frantisek Krizík |
Bau von mobilen elektrischen Stationen, Beleuchtungsgeräten und Scheinwerfern für die Armee |
| 1887 |
Prag |
Frantisek Krizík |
Krizik errichtet in Písek die erste permanente elektrische Stadtbeleuchtung. Zum Antrieb dient ein neues Wasserrad, das die drei von seiner Anlage gelieferten Dynamos antreibt. Der erzeugte Strom wird für 24 Bogenlampen und 61 Glühbirnen für die öffentliche Beleuchtung verwendet. Ferner gibt es ungefähr 15 Glühlampen für private Zwecke. |
| 1887 |
Prag |
Kolben & Co. |
Emil Kolben beendet sein Studium an der deutschen Technischen Hochschule in Prag mit Auszeichnung |
| 1887 |
Prag |
Prager Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ruston & Co. |
Lieferung der 1000. Dampfmaschine |
| 1887 |
Prag |
Prager Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ruston & Co. |
Aufnahme des Baus von Dreifachexpansionsmaschinen |
| 1887 |
Prag |
Prager Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ruston & Co. |
Erstmalige Ausführung der Radovanovic-Ventilsteuerung (verbesserte Hartung-Steuerung) |
| 1887 |
Providence (R.I.) |
Armington & Sims Machine Shop & Foundry |
Umzug von der 546 High Street in die ehemalige Monohasset-Wollfabrik, Ecke Eagle Street und Kinsley Avenue |
| 1887 |
Puteaux (Frankreich) |
Trépardoux & Comp. |
Umbenennung in "De Dion, Bouton & Trépardoux" |
| 1887 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 3164 - 3399 (236 gebaute Einheiten) |
| 1887 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Zum zweiten Mal Auszeichnung durch das Croix d'Officier |
| 1887 |
Rantigny (Oise) |
Société Anonyme des Anciens Établissements Albaret |
Auszeichnung von "Albaret" in Ratingny durch eine Goldmedaille in Paris |
| 1887 |
Reading (Pennsylvania) |
Reading Hardware Works, Harbster Bros. & Co. |
Ein größerer Teil des Betriebs wird durch Feuer zerstört und sofort verbessert wieder aufgebaut. |
| 1887 |
Richmond (Va.) |
Richmond Locomotive and Machine Works |
Inbetriebnahme der Eisengießerei |
| 1887 |
Richmond (Va.) |
Richmond Locomotive and Machine Works |
Umwandlung der verschuldeten "Tanner & Delaney Engine Company" auf Druck einer Gruppe von Richmonder Obligantions-Inhaber und Umfirmierung in "Richmond Locomotive & Machine Works". William Trigg wird als Präsident eingesetzt. |
| 1887 |
Richmond (Va.) |
Tanner & Delaney Engine Co. |
Tanner & Delaney lieh sich in den 1880er Jahren viel Geld für seine Expansion. Unfähig, die Kredite zurückzuzahlen, werden die Eigentümer durch eine Gruppe Richmonder Obligationsinhaber, darunter James Bryan, abgesetzt, und William Trigg wird als Präsident eingesetzt. Es folgt die Umfirmierung in "Richmond Locomotive & Machine Works". |
| 1887 |
Rodingen (Luxembg) |
Société Anonyme d'Ougrée-Marihaye, Usine Rodange |
Auszeichnung durch ein Ehrendiplom in Le Havre |
| 1887 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Der Sohn von Wilhelm Sachsenberg, Paul (1860?1935, Kaufmann und Kommerzienrat), tritt als Teilhaber in das Unternehmen ein. |
| 1887 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Die Askania-Papierfabrik wird durch Brand zerstört |
| 1887 |
Saint Louis (Missouri) |
Fidelity Carbon Mfg. Co. |
Eingetragen unter den Gesetzen des Staats Missouri |
| 1887 |
Saint Louis (Missouri) |
Kingsland & Douglas Manufacturing Co. |
E. W. Douglas, ein großer Anteilseigner, tritt nach dem Rückzug von Ferguson in die Firma ein. |
| 1887 |
Saint Louis (Missouri) |
Kingsland, Ferguson & Co. |
Ferguson scheidet aus der Firma aus. |
| 1887 |
Saint Louis (Missouri) |
Kingsland, Ferguson & Co. |
E. W. Douglas, ein großer Anteilseigner, tritt nach dem Rückzug von Ferguson in die Firma ein. |
| 1887 |
Saint Louis (Missouri) |
Luedinghaus-Espenschied Wagon Company |
Das Unternehmen von Louis Espenschied wird in die "Espenschied Wagon Company" verwandelt und eingetragen. Espenschied bleibt Leiter des Unternehmens. |
| 1887 |
Saint Paul (Minnesota) |
American Manufacturing Company |
Umzug in die South Robert Street |
| 1887 |
Salford (Lancashire) |
Mather & Platt Ltd., Salford Iron Works |
William Mather wird zum Mitglied des "Iron and Steel Institute" gewählt |
| 1887 |
Sankt Ingbert (Saar) |
Eisenwerk Gebr. Krämer |
Das Werk erhält elektrische Beleuchtung. |
| 1887 |
Saronno (Italien) |
Costruzioni Meccaniche Saronno - Filiale della Maschinenfabrik Esslingen |
Gegründet als Filiale der Maschinenfabrik Esslingen |
| 1887 |
Saronno (Italien) |
Costruzioni Meccaniche Saronno - Filiale della Maschinenfabrik Esslingen |
Paul Langbein wird technischer Direktor der neugegründeten Lokomotivfabrik Saronno |
| 1887 |
Schiedam (Niederlande) |
Van Schie & Co. |
Einstellung des Betriebs |
| 1887 |
Schweinfurt (Ufr) |
Schweinfurter Präcisions-Kugellager-Werke Fichtel & Sachs |
Ernst Sachs entwickelt als noch nicht Zwanzigjähriger eine Präzisionsfräsmaschine für die Herstellung von Tresorschlüsseln |
| 1887 |
Selma (Al.) |
Peacock's Iron Works |
Peacock erfindet ein selbstgeschmiertes Straßenbahnrad |
| 1887 |
Siegen (Westf) |
Leonh. Fries |
Gründung |
| 1887 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
N.V. Boele's Scheepsverven |
Nach dem Tod von P. Boele setzen seine Söhne M. P. und P. C. Boele das Unternehmen unter der Firma "P. Boele Pz." fort |
| um 1887 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
N.V. Boele's Scheepsverven |
Die Werft wird nach Bolnes verlegt, wo auch eine Reparatur-Helling angelegt wird |
| 1887 |
Springfield (Ohio) |
Foos Gas Engine Co. |
Gründung |
| 1887 |
Stafford (England) |
W. G. Bagnall Ltd., Castle Engine Works |
Umbenennung in "W. G. Bagnall Ltd." und Umwandlung in eine Private company |
| 1887 |
Stamford (England) |
Blackstone & Co. Ltd., Rutland Ironworks |
Aufnahme des Baus zweirädriger Lokomobilen des Typs 'Viator' mit stehendem Kessel |
| 1887 |
Stamford (England) |
Jeffery & Blackstone |
Teilnahme der "Viator" (Lokomobile mit stehendem Kessel zwischen zwei großen Rädern) beim Wettbewerb der Landwirtschaftlichen Gesellschaft in Gosforth Moor bei Newcastle |
| 1887 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Lieferung der 1000. Lokomotive |
| 1887 |
Stockholm |
Aktiebolag Atlas |
Carl J. Mellin verläßt das Atlas-Werk in Stockholm und wandert in die USA aus |
| 1887 |
Straßburg (Elsaß) |
K. Schneider, Jaquet & Cie., Maschinenfabrik und Mühlenbauanstalt |
Der Gesellschafter Philippot zieht sich zurück, und die Firma nimmt wieder den alten Namen "Schneider & Jaquet" an. |
| 1887 |
Stuttgart |
G. Herberts & Co., Commanditgesellschaft (vorm. Münzing & Co.) |
Gründung |
| 1887 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Robert Bosch führt Gottlieb Daimler seinen verbesserten Magnetzünder vor. |
| 1887 |
Stuttgart |
J. Albrecht Maschinenfabrik |
Gründung: Johann Albrecht macht sich selbständig und errichtet eine Maschinenfabrik. Vorher war er Werkführer bei der Maschinenbaufirma H. C. Gros & Co., Oberursel |
| 1887 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Das Filialbüro von G. Kuhn, Stuttgart-Berg, entsteht in Berlin, Tempelhofer Ufer 12. |
| 1887 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Bau des ersten Bosch-Niederspannungsmagnetzünders für ortsfeste Gasmotoren |
| 1887 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Robert Bosch führt Gottlieb Daimler seinen Magnetzünder vor. |
| 1887 |
Stuttgart |
Roth's Molkereimaschinenfabrik GmbH |
Gründung |
| 1887 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Teilnahme an der internationalen Ausstellung für Bäckerei, Konditorei und verwandte Gewerbe in Dresden |
| 1887 |
Terre Haute (Indiana) |
Terre Haute Car and Manufacturing Company |
Ein Brand zerstört das Werk mit Ausnahme der Gießerei. Der Schaden beträgt $100.000, wovon 50.000 - 60.000 durch die Versicherung gedeckt sind. |
| 1887 |
Thale (Harz) |
Eisenhüttenwerk Thale AG |
Neubau des Emaillierwerks |
| 1887 |
Thetford (b. Norwich) |
Charles Burrell & Sons Ltd., Saint Nicholas Works |
Einführung eines patentierten Ein-Kurbel-Verbund Triebwerks (Fabriknr. 1290) |
| ab 1887 |
Torrington (Connecticut) |
Hendey Machine Co. |
Aufstellung von automatischen Werkzeugmaschinen zur Erhöhung der Arbeitsgeschwindigkeit |
| 1887 |
unbekannt |
unbekannt |
Werner Siemens beteiligt sich an der Schaffung der Physikalisch-Technischen Reichsanstalt, die 1887 ihre Tätigkeit aufnimmt |
| 1887 |
unbekannt |
unbekannt |
Carl Ferdinand Laeisz Laeisz ist Mitbegründer der See-Berufsgenossenschaft. Vor allem die Unfallverhütungsvorschriften und die Hinterbliebenenregelungen werden ihm zugeschrieben. |
| 1887 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
C. D. Magirus legt die Leitung seines Unternehmens in die Hände seiner Söhne Heinrich, Otto und Hermann Magirus |
| 1887 |
Ulm (Donau) |
Georg Ott, Werkzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. |
Ott erwirbt eine stillgelegte Wagenfabrik am Frauentor und beginnt die Produktion von Kreissägen, Werkzeugen für die Bilderrahmenfabrikation und patentierten Momentschraubzwingen |
| 1887 |
Upper Sandusky (USA) |
Ohio Thresher & Engine Co. |
Gründung |
| 1887 |
Uzwil (Schweiz) |
Adolf Bühler |
Bau einer Vierwalzenmühle mit 1000 mm Breite, was vorher von Mühlenexperten als unmöglich erklärt wurde. |
| 1887 |
Victoria (Kanada) |
Albion Iron Works, Spratt & Kriemler |
Joseph Spratt kehrt wieder in die Albion Iron Works zurück und gründet mit dem früheren Werksleiter Andrew Gray die Firma "Spratt & Gray". Die Gesellschaft arbeitet unter der Bezeichnung "Victoria Machinery Depot" am Ufer und kauft die Nordseite der Rock Bay. |
| 1887 |
Viersen (Rheinland) |
Gebr. Heine, Zentrifugenfabrik |
Gründung |
| 1887 |
Villingen (Schwarzw) |
Uhrenfabrik C. Werner |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1887 |
Wantage (England) |
Gibbons & Robinson Ltd. |
Aufnahme des Baus von Straßenlokomotiven |
| 1887 |
Weinheim (Baden) |
Carl Freudenberg |
Die beiden Söhne Friedrich Carl und Hermann Ernst (er hatte 1874-1876 Gerbereien in den USA besucht und hält den Kontakt aufrecht) treten als Teilhaber in die Firma ein. - Der Sohn Wilhelm war bereits 1883 gestorben. |
| 1887 |
Wien |
Georg Sigl, Maschinenfabrik |
Stillegung der Maschinenfabrik in Wien-Währing |
| 1887 |
Wien |
Hugo Brand |
Gründung |
| 1887 |
Wien |
S. Brod & Co. |
Gründung |
| 1887 |
Wiesbaden |
Linde AG |
Im verschärften Kampf um Kunden und Marktanteile greifen manche Wettbewerber zu für Linde unerfreulichen Mitteln. Die Auseinandersetzungen - vor allem mit dem schweizerisch-französischen Prof. Dr. Raoul Pictet und dessen deutschem Lizenznehmer Rudolf Grübs & Co. - münden in einen heftigen "Systemstreit" um das thermodynamisch beste Kälteverfahren. Auf Drängen v. Lindes errichtet schließlich der Polytechnische Verein im Jahr 1887/88 in München eine (von der Gesellschaft Linde finanzierte) Versuchsstation und lädt die konkurrierenden Kältemaschinenhersteller zu Vergleichstests ein. Dieser Schritt erwiest sich als doppelt erfolgreich: Die Linde-Kältemaschinen gehen als Sieger aus dem Wettbewerb hervor, und die Versuchsstation wird, nachdem sie von der Gesellschaft Linde übernommen worden war, zur Keimzelle neuer bahnbrechender Erfindungen. |
| 1887-1888 |
Witkowitz (Mähren) |
Witkowitzer Bergbau- und Eisenhüttengesellschaft |
Bau einer Gußstahlfabrik mit vier Martinöfen und einer Stahlgießerei, einer Dampfziegelei mit zwei Ringöfen und Bahnanschluß |
| 1887 |
Worms (Rhein) |
Enzinger Werke AG |
Enzinger geht zu horizontalen Bierfilter-Konstruktionen über. Damit wird der erste Schichtenfilter in liegender Bauweise mit Filtergestell und Spindel geschaffen |
| 1887 |
Wuppertal |
Ferd. Mommer & Co. |
Ferdinand Mommer und Gustav Wilhelm Preussner gründen die Färberei und Maschinenfabrik "Ferd. Mommer & Co." in der Rosenauer Str. 27-33 und auf der anderen Seite der Wupper, auf den Grundstücken hinter 106-116, die Appretur und das Färben von halbwollenen und später auch baumwollenen Futterstoffen, Schirmstoffen und Kleiderstoffen. Beide Betriebsteile sind mit zwei Privatbrücken über die Wupper verbunden. |
| 1887 |
Wuppertal |
Rittershaus & Blecher GmbH, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1887 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1887 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Bezug eines Fabrikneubaus auf den erworbenen Grundstücken zwischen Kohlgartenstraße und Kleiner Werth. Produziert werden in immer größerem Umfang modische Spezialitäten wie Seidenbänder für Hüte und Kleider, Seiden- und Federbesätze |
| 1887 |
Wurzen (Sachsen) |
Schütz & Hertel |
Ernst Hertel scheidet aus |
| 1887 |
Zittau (Sa) |
G. Grundt & Co., Eisengießerei |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1887 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Einführung schrägliegender Dreifachexpansionsmaschinen für Raddampfer / Bau-Nr. 407: Lago Maggiore "Italia" |
| 1887 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Seit 1840 wurden 1.700 Wasserturbinen mit einer Gesamtleistung von 100.000 PS gebaut |
| 1887 |
Evansville (USA) |
A. S. Baker Company |
Almeron Eager wird Präsident |
| 04.01.1887 |
Chemnitz |
Chemnitzer Velociped-Depot Winklhofer & Jaenicke |
Änderung der Firma in "Chemnitzer Velociped-Fabrik Winklhofer & Jaenicke" |
| 04.01.1887 |
Chemnitz |
Chemnitzer Velociped-Fabrik Winklhofer & Jaenicke |
Änderung der Firma aus "Chemnitzer Velociped-Depot Winklhofer & Jaenicke" |
| 16.01.1887 |
Dortmund |
Aug. Klönne |
Richard Raßbach, Oberingenieur in der Hochbau-Abteilung und Prokurist, tritt in das Unternehmen ein. |
| 18.01.1887 |
Skaneateles (USA) |
Bowdish & Co. |
Erteilung des U.S.-Patents Nr. 356.096 für "Compressed steam for boats" beim Bau von hölzernen Bootsrümpfen |
| 21.01.1887 |
Mannheim |
Esch & Cie., Ofenfabrik |
Die Firma wird in das Handelsregister eingetragen. |
| 01.02.1887 |
Marktredwitz (Ofr) |
Seligman Bendit & Söhne, Glashüttenwerke |
Die Fürther Firma "Seligman Bendit & Söhne" kauft sechs Grundstücksbesitzern für 8.312 Mark 17.350 qm Ackerland und Wiesen ab. - Mit drei weiteren Kaufverträgen erwirbt man für 2.724 Mark von zwei Besitzern 1887 weitere 7.740 qm hinzu |
| 02.1887 |
Prossnitz (Mähren) |
Frantisek Wichterle |
Die "První ceskomoravská rolnická továrna na hospodárské stroje se slévárnou v Prostejov, Jan Behal a Josef Kuzela" gerät in Zahlungsschwierigkeiten und wird an Biberle, den Schwager von Arnost Zajícek, verkauft. |
| 15.02.1887 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Gründung unter Übernahme der "Nürnberger Velocipedfabrik Carl Marschütz & Co.", Nürnberg, Bleichstraße, als "Nürnberger Velociped-Fabrik "Hercules" vormals Carl Marschütz & Co." mit einem Grundkapital von M 1.000.000,00. |
| 24.02.1887 |
Leipzig |
H. Törpsch, Hüttenprodukte |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| März 1887 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die ehemals selbständige Elektrotechnische Fabrik Cannstatt geht nach zehnjährigem Betrieb mit ihren Einrichtungen in den Besitz der Maschinenfabrik Esslingen über. |
| 01.03.1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Gordon, Strobel & Laureau, Ltd. |
Erteilung des Patents Nr. 358.604 für den Schutz der Ausmauerung von Hochöfen durch Wasserkühlung |
| März 1887 |
Stuttgart |
Elektrotechnische Fabrik Cannstatt |
Das ehemals selbständige Unternehmen geht nach zehnjährigem Betrieb mit ihren Einrichtungen in den Besitz der Maschinenfabrik Esslingen über. |
| 01.03.1887 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine für die eigene Fabrik |
| 15.03.1887 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Ludwig Feßler und Georg Krauss unterzeichnen den Bauvertrag zum Bau der Chiemseebahn. |
| Frühling 1887 |
Stamford (England) |
Jeffery & Blackstone |
Die ersten Gebäude der neuen Fabrik sind fertiggestellt. |
| 01.04.1887 |
Chemnitz |
Chemnitzer Velociped-Fabrik Winklhofer & Jaenicke |
Großbrand im Geschäft Postraße |
| April 1887 |
Wuppertal |
Brune & Weppler |
Gründung |
| 15.04.1887 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Geo. Plate tritt in den Aufsichtsrat des "Norddeutschen Lloyd" ein. |
| 16.04.1887 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Gesellschafterversammlung beschließt, das Andenken Ludwig Loewes durch Gründung einer "Ludwig-Loewe-Stiftung" zu ehren, der Erträgnisse zur Unterstützung alter nicht mehr tätiger Arbeiter und Angestellten dienen soll. |
| 20.04.1887 |
Marktredwitz (Ofr) |
Seligman Bendit & Söhne, Glashüttenwerke |
Der Firma werden die genehmigten Pläne zum Bau einer Glasfabrik vom Königlichen Bezirksamt Wunsiedel ausgehändigt. Die Pläne der Spiegelglasfabrik stammen von dem Redwitzer Baumeister Friedrich Mühlhöfer |
| 22.04.1887 |
Göppingen (Württ) |
W. Speiser Maschinenfabrik |
Bestellung einer Dampfmaschine bei G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| ca. Mai 1887 |
Chertsey (Engl.) |
F. G. Des Vignes |
Das Unternehmen von G. F. G. Des Vignes ist bankrott |
| 01.05.1887 |
Dresden |
Dresdener Nähmaschinenschiffchen-Fabrik, Seiler & Müller |
Gründung |
| 05.1887 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Die beiden Wagen für die Malbergbahn treffen in Bad Ems ein. Es ist die dritte von der ME ausgerüstete Seilbahn |
| 01.05.1887 |
Karlsruhe (Baden) |
Gg. Heilmann |
Gründung |
| Mai 1887 |
Rheydt (Rheinland) |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Tod des Teilhabers L. Scharnweber |
| 03.05.1887 |
Saint John (Kanada) |
George Fleming & Sons |
Die Joggins Railway, deren Strecke von Maccan nach Joggins, Nova Scotia, fertiggestellt wurde, bestellt eine Lokomotive. - Sie wird am 26. Oktober fertiggestellt |
| 04.05.1887 |
Chemnitz |
Sächsische Webstuhlfabrik vorm. Louis Schönherr |
Vollendung des 30 000. mechanischen Webstuhles |
| 05.05.1887 |
Jersey City (N.J.) |
Safety Car Heating and Lighting Company |
Gründung |
| 06.05.1887 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Christian Baumann erhält den Verdienstorden vom heiligen Michael II. Klasse |
| 21.05.1887 |
München |
Joh. Feßler, Nietenfabrik |
Baubeginn (?) einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 23.05.1887 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Konstituierende Generalversammlung der "AEG": Umwandlung aus "Deutsche Edison-Gesellschaft für angewandte Elektricität" in "Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft". Dabei löst die AEG ihre Rechtsverhältnisse zu der "Compagnie Continentale Edison" in Paris. |
| Juni 1887 |
Eskilstuna (Schweden) |
Munktells Mekaniska Verkstads Aktiebolag |
Nach seinem Examen im Juni beginnt Thomas George Betts ein Praktikum in Munktells mekaniska verkstad |
| Juni 1887 |
Essen (Ruhr) |
W. Döllken & Co. GmbH |
Wilhelm Döllken und Leopold Simon gründen in Werden die Kommanditgesellschaft "W. Döllken & Cie." zur Fabrikation von Holzdekorationen für die Möbelindustrie |
| Juni 1887 |
Glasgow |
William Arrol & Co. Ltd., Dalmarnock Iron Works |
Eröffnung der neuen Firth-of-Tay-Brücke bei Dundee. Alles Material mit 23.000 tons Schmiedeeisen wrude in den Dalmarnock Iron Works vorbereitet und anschließend in den Bridge Works in Dundee zusammengefügt. |
| 06.1887 |
Grand Rapids (Michigan) |
Fox Machine Company |
Umzug in die Erie street |
| Juni 1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Lieferung der ersen Baldwin-Lokomotiven für Japan. Es sind zwei dreiachsige Lokomotiven mit 1067 mm Spurweite für die Mie Kie Bergwerke |
| 1887 |
Rheydt (Rheinland) |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Nach dem Tod von L. Scharnweber Umfirmierung in "Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co." |
| 06.1887 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
Willem Smit & Co. |
Einrichtung einer elektrischen Beleuchtung in der Antoniuskerk in Rotterdam durch "Smit & Co.", Slikkerveer. Im Kirchenschiff befindet sich eine Lampe von 5.000 Kerzen und in jedem Seitenschiff eine mit 2.000 Kerzen. Die Anlage soll bis Anfang Juni fertiggestellt sein. |
| 01.06.1887 |
unbekannt |
unbekannt |
The American Graphophone Company is established in Washington DC, with a manufacturing plant at Bridgeport, Connecticut, to make graphophones under the Bell and Tainter patents, which have been sold to a group of capitalists. |
| 03.06.1887 |
Saint Louis (Missouri) |
Mississippi Foundry and Iron Works, Gaty, M'Cune & Co. |
Tod von Samuel Gaty vmtl. in St. Louis. Er wird auf dem Bellefontaine-Friedhof in St. Louis begraben. |
| 03.06.1887 |
Villingen (Schwarzw) |
Kienzle Apparate GmbH |
Geburt von Herbert Kienzle in Schwenningen als drittes Kind des Uhrenfabrikanten Jakob Kienzle (1859–1935) und seiner Frau Agathe (geb. Schlenker, 1863–1931) |
| 04.06.1887 |
Braunschweig |
Braunschweigische Maschinenbauanstalt AG |
Schaffung einer Baugenossenschaft in Braunschweig, deren Gründung am 4. Juni stattfindet. Gründungsmitglieder sind Kommerzienrat Max Jüdel, Friedrich Wilhelm Schöttler, Bankdirektor Alex Benndorf, Direktor Franz Trinks und Kommerzienrat Theodor Litolff. Bei den Interessenten handelt es sich u.a. um Werksangehörige der BMA. |
| 04.06.1887 |
Braunschweig |
Grimme, Natalis & Co., KG a.A. |
Schaffung einer Baugenossenschaft in Braunschweig, deren Gründung am 4. Juni stattfindet. Gründungsmitglieder sind Kommerzienrat Max Jüdel, Friedrich Wilhelm Schöttler, Bankdirektor Alex Benndorf, Direktor Franz Trinks und Kommerzienrat Theodor Litolff. Bei den Interessenten handelt es sich u.a. um Werksangehörige der "Grimme, Natalis & Co.". Fabrikant Albert Natalis wird bei der Gründung Kassierer und ab 10. Juni der 1. Vorsitzender. |
| 06.06.1887 bis 19.09.1887 |
München |
Krauss-Maffei Aktiengesellschaft |
Seit dem 6. Juni bzw. 19. September 1887 Umwandlung der Kommandit- und eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Lokomotivfabrik Krauss & Comp. A.-G." |
| 09.06.1887 |
Derby (England) |
A. Handyside & Co. |
Tod von Andrew Handyside in Derby |
| Mitte 1887 |
Bundaberg (Australien) |
Bundaberg Foundry Co. |
Das Unternehmen ist als "Roberts, Coombe & Co. Bundaberg Foundry" bekannt |
| 12.06.1887 |
Essen (Ruhr) |
E. Hilger, Maschinenfabrik |
Tod von Ewald Hilger in Badenweiler |
| 17.06.1887 |
Prag |
Karolinenthaler Maschinenfabrik von C. J. Bernard vorm. ... |
Aufstellung eines Holzschleifers durch J. M. Voith, Heidenheim |
| Mitte 1887 |
Prag |
Prager Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Ruston & Co. |
Leo Baudiss kehrt aus Berlin zu Ruston in Prag zurück |
| 21.06.1887 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 25.06.1887 |
Amsterdam |
Maatschappij De Atlas |
Schließung. Den 160 Arbeitern wird gekündigt |
| 01.07.1887 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 42429 für eine Selbsttätig sich einstellende Drehscheibe für Hängebahnen |
| 01.07.1887 |
Berlin |
Arthur Koppel Aktiengesellschaft |
Erteilung des D.R.P. 42430 für eine Aufhängevorrichtung für Drahtseilbahnwagen |
| 1887 |
Dresden |
Gebrüder Klauder |
Gründung |
| 07.1887 |
Erlangen (Mfr) |
Reiniger, Gebbert & Schall AG |
Schall steigt ca. Mitte 1887 [oder 1888?] aus und gründet in London eine eigene Firma, übernimmt dazu aber die RGS-Generalvertretung für England und die englischen Kolonien. Da er hohe Gewinne erhält, kann er gute Geschäfte machen. Er erreicht 50 Prozent des Gesamtumsatzes. |
| 07.1887 |
Fallston (Pennsylvania) |
Keystone Portable Steam Driller Co., Ltd. |
Das Patent Nr. 374.664 auf eine Lokomobile wird eingereicht. |
| 01.07.1887 |
Hannover |
A. Knoevenagel Maschinenfabrik, Eisengießerei u. Kesselschmiede |
Die Eisengießerei mit der Kessel- und Maschinenanlage wird auf das in den 1870er Jahren erworbene Grundstück in Hainholz verlegt. |
| 2. Hälfte 1887 |
Worcester (Mass.) |
Wheelock Engine Co. |
Während seiner Abwesenheit geht das Geschäft in den USA so stark zurück, daß sich Wheelock in der zweiten Hälfte des Jahres dazu entscheidet, das Unternehmen zum Verkauf anzubieten. |
| 04.07.1887 |
Eskilstuna (Schweden) |
Eskilstuna Mekaniska Verkstad |
Tod von Johan Theofron Munktell |
| 05.07.1887 |
Cincinnati (Ohio) |
Bourbon Copper & Brass Co. |
Patent auf einen Hydranten |
| 06.07.1887 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Baubeginn (?) einer Dampfpumpe durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 14.07.1887 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Alfred Krupp verscheidet auf dem Herrensitz "Hügel" |
| nach 14.07.1887 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Nach dem Tod Alfred Krupps Übernahme des Werks mit insgesamt 21 000 Beschäftigten durch Friedrich Alfred Krupp. |
| 18.07.1887 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Tod des Teilhabers (seit 1867) Charles T. Parry nach mehrmonatiger Krankheit |
| 24./25.07.1887 |
Friedenshütte (Oberschlesien) |
Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-Actien-Gesellschaft, Friedenshütte |
In der Nacht von 24. zum 25. Juli erfolgt eine Explosion der gesamten Hochofen-Kesselanlage. 20 Oberkessel und 44 Unterkessel und eine große Anzahl von Gebäuden und Maschinen wird durch diese Explosion zerstört. 10 Tote und mehr als 50 Verletzte fallen der Katastrophe zum Opfer. Im unmittelbaren Anschluß an die Explosion gerät durch herabstürzende glühende Ziegel eine große Anzahl von Gebauden in Flammen: vier Arbeiterwohnhauser, zwei große Stallungen, zwei Magazine und das Gebläsemaschinenhaus werden total zerstört. Durch umherfliegende Kesselteile werden die Hochöfen Nr. II und IV, das Dach der Gießhalle, die Erzabladerampen, sämtliche Leitungen zwischen dem Kesselhaus und den Hochöfen, die Winderhitzer und die Gas- und Windleitungen sehr erheblich beschädigt. |
| 1887 |
Friedenshütte (Oberschlesien) |
Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-Actien-Gesellschaft, Friedenshütte |
Der rastlosen Energie des Generaldirektors Eduard Meier gelingt es innerhalb weniger Monate nach der Kesselexplosion, die erforderlichen Neu- bzw. Umbauten durchzuführen und den vollen Betrieb wieder aufzunehmen. |
| 26.07.1887 |
Komotau (Böhmen) |
Deutsch-Österreichische Mannesmann-Röhrenwerke |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 26.07.1887 |
Saint John (Kanada) |
George Fleming & Sons |
Tod von George Fleming |
| 1887 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Friedrich Alfred Krupp baut seit dem Tod seines Vaters das Unternehmen in großem Stil zu einem horizontal gegliederten Konzern aus. |
| 1887 |
Saint John (Kanada) |
James Fleming, Phoenix Foundry and Locomotive Works |
Nach dem Tod von George Fleming übernehmen seine Söhne James und William, die schon seit längerem im Unternehmen tätig sind, den Betrieb |
| 10.08.1887 |
Berlin |
Emil Ubrig |
Erteilung des D.R.P. 45.649 für eine "Sperrvorrichtung für Klappsitze, welche vermittelst eines eingeworfenen Geldstückes gelöst wird" |
| 27.08.1887 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Dampfer "Stettin" des NDL beginnt den Dienst auf der Mittelmeer-Zweiglinie Brindisi – Port Said, wo auch schon das Schwesterschiff "Danzig" eingesetzt wird |
| 09.1887 |
Chicago (Ill.) |
Felt & Tarrant Mfg. Co. |
Die ersten 7 Rechenemaschinen liegen vor. |
| Sept. 1887 |
Luckenwalde (Brandenb) |
M. Neuhaus & Co. |
Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft |
| 04.09.1887 |
Flensburg |
N. Jepsen Sohn |
Tod von Heinrich Martin Jepsen |
| 13.09.1887 |
Heidenheim (Brenz) |
Heinrich Voelter & Söhne |
Tod von Heinrich Voelter in Heidenheim |
| Herbst 1887 |
Lansing (Michigan) |
P. F. Olds & Son |
Ransom Eli Olds baut den ersten Dampfwagen. Seine Leistung ist zu gering. |
| 30.09.1887 |
Chicago (Ill.) |
Creamery Package Manufacturing Company |
Umwandlung der "Creamery Package Co." in "Creamery Package Manufacturing Company" |
| Okt. 1887 |
Ballarat (Austr.) |
Phoenix Foundry Co. Ltd. |
Lieferung der 200. Lokomotive |
| 10.1887 |
Berlin |
Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft |
Umwandlung der "Städtische Elektricitäts-Werke AG zu Berlin" in "Berliner Elektricitäts-Werke" (BEW), aus denen später die "Berliner Kraft und Licht Aktiengesellschaft" (BEWAG) hervorgeht. |
| 10.1887 |
Berlin |
Berliner Elektricitäts-Werke |
Umwandlung der "Städtische Elektricitäts-Werke AG zu Berlin" in "Berliner Elektricitäts-Werke" (BEW), aus denen später die "Berliner Kraft und Licht Aktiengesellschaft" (BEWAG) hervorgeht. |
| 10.1887 |
Berlin |
Berliner Elektricitäts-Werke |
Umwandlung der "Städtische Elektricitäts-Werke AG zu Berlin" in "Berliner Elektricitäts-Werke" (BEW), aus denen später die "Berliner Kraft und Licht Aktiengesellschaft" (BEWAG) hervorgeht. |
| 01.10.1887 |
Twistringen (Nieders) |
Twistringer Maschinenfabrik Arnold Meyer, Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 18.10.1887 |
Red Bank (New Jersey) |
Roberts Safety Water Tube Boiler Co. |
Erteilung eines ersten U.S.-Patents 371.710 für einen Wasserrohrkessel an E. E. Roberts |
| 23.10.1887 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers |
Tod des Firmengründers Johann Kleinewefers |
| 27.10.1887 |
Saint John (Kanada) |
George Fleming & Sons |
Fertigstellung einer Lokomotive für die "Central Railway Company of New Brunswick" mit der Nummer 1. Sie wird auf der "St. Martins and Upham Railway", die von der Central Railway gepachtet ist, verwendet |
| 27.10.1887 |
Stillwater (Minn.) |
Minnesota Thresher Manufacturing Company |
Die "Northwestern Manufacturing & Car Company" ist in den Händen eines Konkursverwalters, der das Geschäft nach den Weisungen des Gerichts ausführt. Das Vermögen wird auf Anordnung verkauft und von der "Minnesota Thresher Manufacturing Co." erworben. |
| Nov. 1887 |
Chemnitz |
Chemnitzer Velociped-Fabrik, Nestler & Scadok |
Gründung |
| 11.1887 |
Chicago (Ill.) |
Felt & Tarrant Mfg. Co. |
Gründung der Firma Felt & Tarrant |
| 01.11.1887 |
Düsseldorf |
A. Ehrenreich |
Gründung |
| 1887 |
Krefeld |
Johann Kleinewefers |
Nach dem Tod von Johann Kleinewefers läßt seine Witwe (zweite Ehefrau) die Firma unter "Witwe Johann Kleinewefers" eintragen. Da führt zu Auseinandersetzungen mit dem Söhnen aus der ersten Ehe des Gründers. - Nach Teilung des Erbes überläßt die Witwe ihren Stiefsöhnen die Fabrik. |
| 03.11.1887 |
Smithville (N.J.) |
H. B. Smith Machine Co. |
Tod von Hezekiah Bradley Smith in Smithville |
| 05.11.1887 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Einbau eines großen Dampfkessels |
| 05.11.1887 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Einbau einer großen Dampfmaschine |
| 05.11.1887 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Bau eines neuen Kesselhauses |
| 05.11.1887 |
Schorndorf (Württ) |
Christ. Breuninger GmbH & Co. KG |
Bau eines neuen Maschinenhauses |
| 11.11.1887 |
unbekannt |
unbekannt |
First use of photography for press advertising is for Harrison Patent Knitting Machine Co of Manchester, England in The Parrot, published in Manchester. |
| 16.11.1887 |
Berlin |
R. A. Wens & Co. GmbH |
Abschluß eines Vertrags zwischen "R. A. Wens & Co." und der Fortifikation Spandau für Maschinenanlage im Fort Hanhneberg in (Berlin-)Spandau: Bau einer Zugbrücke, einer Geschoßhebevorrichtung sowie des äußeren Festungstores. Dem Fabrikanten werden von Vertragsabschluß an sechs Wochen zugestanden, alle drei Objekte gebrauchsfertig im Fort einzubauen. Für den Bau und Einbau der Zugbrücke erhält der Fabrikant 1.350 Reichsmark. |
| 18.11.1887 |
's-Hertogenbosch (Niederl) |
Augustinus Franciscus Smoulders |
Die Gebäude, Maschinen usw. der "Maatschappij De Atlas" in Amsterdam werden durch den Notar J. C. G. Pollone öffentlich versteigert und für mehr als 150.000 fl. an A. F. Smulders, Eisenhersteller in Utrecht, übertragen. Er entnimmt die Maschinen und Werkzeuge. |
| 18.11.1887 |
Amsterdam |
Maatschappij De Atlas |
Die Gebäude, Maschinen usw. werden durch den Notar J. C. G. Pollone öffentlich versteigert. Sie werden für mehr als 150.000 fl. an A. F. Smulders, einen Eisenhersteller in Utrecht, übertragen. Er entnimmt die Maschinen und Werkzeuge |
| 19.11.1887 |
Rottweil (Neckar) |
Maschinenwerkstätte Rottweil |
E. Kittel wird die erste Stelle des Werkführers der Eisenbahnwerkstätte Rottweil übertragen. |
| 22.11.1887 |
Aue (Sachsen) |
Erdmann Kircheis Blechbearbeitungsmaschinen |
Gesuch für die Aufstellung eines Hoffmeister'schen Dampfmotors in der alten Maschinenfabrik in der Bahnhofstraße. Sie soll aus Aushilfe bei kleiner Wasserkraft dienen. |
| 29.11.1887 |
Hamburg |
R. Neugebauer |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 29.11.1887 |
Köln |
Gebrüder Stollwerck Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen wird zum Hoflieferanten der Königin ernannt. |
| 12.1887 |
Budapest |
Ungarische Metallwaren-, Waffen- und Maschinenfabrik A.G. |
Die Firma wird durch Beschluß der ungarischen Regierung Ende 1887 gegründet und
von der Wiener Unionbank finanziert. Die ungarische Regierung sichert dafür
einen Auftrag über 180.000 Stück Waffen vertraglich zu. Mit der Lieferung der
Waffen soll 1889 begonnen werden. |
| Dez. 1887 |
Neumarkt (Opf) |
Goldschmidt & Pirzer |
Eduard Pirzer verläßt das Unternehmen und gründet in München zusammen mit seinem Bruder die Monarchia-Fahrradwerke |
| 14.12.1887 |
Mailand (Italien) |
Società Milanese per le Costruzioni in Ferro e Materiale Ferroviario Fratelli Invitti |
Gründung |
| 20.12.1887 |
Frankenthal (Pfalz) |
Frankenthaler Armaturfabrik vorm. Klein, Schanzlin & Becker |
Verwandlung der Gesellschaft in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Klein, Schanzlin & Becker A.-G." |
| 20.12.1887 |
Frankenthal (Pfalz) |
Klein, Schanzlin & Becker A.-G. |
Umwandlung der "Frankenthaler Armaturfabrik vorm. Klein, Schanzlin & Becker" in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 1.250.000 Mark. Die Leitung übernimmt Johannes Klein. |
| 1887 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Im Jahre 1887 werden 79 Schieber-Dampfmaschinen mit zusammen 1840 PS, 55 Ventilmaschinen mit einfacher Dampfdehnung für 3510 PS, 51 Verbund-Ventilmaschinen für 6070 PS und 4 Dreifachexpansionsmaschinen mit 600 PS Gesamtleistung gebaut. |
