Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft


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Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft: Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft: Ansicht (1910) Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft: Ansicht der Hütte Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft: Dampfmaschinenanlage der Staatsminen Limburg (Anzeige)


Allgemeines

NameKönigin-Marienhütte Actien-Gesellschaft
OrtssitzCainsdorf (Sachs)
Postleitzahl08124
Art des UnternehmensMaschinenfabrik
AnmerkungenUm 1841 ist Dorning Direktor. Besitzer und Firma anfangs: "Sächsische Eisen-Compagnie". Hatte bis 1847 11 Dampfkessel mit zusammen 189,1 qm Heizfläche gebaut. Besteht um 1883 aus Walzwerk, Bessemerhütte, Maschinenbauwerkstatt, Gießerei, Ziegelei für feuerfestes Material, Hochofen und Gasanstalt; 1312 Arbeiter auf der Hütte, 216 in den Gruben. 1895: Direktoren: Otto Springer, Carl Dulheuer; Walzwerk, Gießerei, Maschinen-Constructions-Werkstätte. Um 1897 mit dem Zusatz: "Eisen- und Stahlwerk". 1911: Areal 250.000 qm; mit Brückenbauanstalt, Maschinenbauanstalt. Nach 1945: Betrieb 536 Teil der "Sowjetisch-Deutschen Aktiengesellschaft Wismut" und ab 1968 als "SDAG Wismut BAC" (Betrieb für Bergbau und Aufbereitungsanlagen Cainsdorf).
Quellenangaben[VDI 45 (1901) 961] [Matschoß: Ent Dampfmaschine (1908) I, 583] [Königin-Marienhütte, Drucksache 34 (1904), Fragment] [Technikum Mittweida, Bericht 1881-82 u. 1882-83 43] Wikipedia
Hinweise[Album der Sächsischen Industrie 1 (1856) 10] Werksabbildung; [Berg- und hüttenmännische Rundschau 3 (1906) Anzeige] mit Abb. der Dampfmaschinenanlage der Staatsminen Limburg




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
05.08.1839 Gründung unter der Bezeichnung "Sächsiche Eisen-Compagnie" wegen der Nähe zu den Zwickauer Steinkohlelagern. Der Koks wird aus den Planitzer Steinkohlewerken, Eisenerz aus der "Fundgrube Zum Neugeborenen Kindlein" in Stenn und Kalk als Zuschlagstoff aus Cainsdorf bezogen.
21.04.1840 Erster Spatenstich
1842 Bau der beiden ersten Dampfhämmer Deutschlands (Bauart Nasmyth), Entwurf von Dorning. Diesem Hammer liegt die Skizze von Nasmyth zugrunde
1842 Die ersten vier Hochöfen werden angeblasen.
22.06.1842 Umbenennung aus "Sächsische Eisen-Compagnie" in "Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft" mit allerhöchster Genehmigung
1843 Die Brüder Georg Heinrich Wolf, Friedrich Henning und Hans Carl von Arnim pachten das Werk.
1844 Kammerherr von Arnim auf Planitz erwirbt in Gemeinschaft mit seinen Brüdern und Crossen und Kriebstein das Werk und erweitert es durch die Anlage eines Pudddel- und Walzwerkes.
1844 Einführung des Puddel- und Walzwerkbetriebs
1848 Beginn der Herstellung von Eisenbahnschinen
1849 Aufstellung eines Dampfhammers
1855 Tod des Kammerherrn von Arnim auf Planitz. Seine Witwe, Isolde von Arnim, wird seine Nachfolgerin.
09.1863 Eröffnung der Gasanstalt für die Beleuchtung der Werkstätten
1873 Das Werk geht durch Kauf in den Besitz der "Deutschen Reichs- und Continental-Eisenbahnbau-Gesellschaft" über.
1877 Nach Erledigung der Eisenbahnbauten der "Deutschen Reichs- und Continental-Eisenbahnbau-Gesellschaft" rekonstituiert sich die Hütte als selbständige Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 6.000.000 Mark.
1880er Jahre Bau eines neuen Hochofens an Stelle der vohandenen vier kleineren
1880er Jahre Das Walzwerk wird den modernen Ansprüchen entsprechend umgebaut und vergrößert.
1880er Jahre Gießereien, Brückenbauanstalt und Maschinenbauwerkstatt werden wesentlich erweitert.
1880er Jahre Bau eines Siemens-Martin-Stahlwerks
1883-1884 Die Königin-Marienhütte, Cainsdorf, baut den Oschütztal-Viadukt (Höhe: 27,7 m, Länge: 185,5 m) auf der Bahnstrecke Mehltheuer - Weida
1883/84 Unter Carl Köpckes Leitung entsteht der Oschütztal-Viadukt bei Weida, ein Fachwerk-Parallelträger auf Pendelstützen mit Spannweiten zwischen 25,50 und 36 m, einer Gesamthöhe von 27,70 m und 185,50 m. Länge. Inbetriebnahme der Strecke am 1. Oktober 1884. Erbauer ist die Marienhütte in Cainsdorf.
1887 Die Königin-Marienhütte, Cainsdorf, errichtet den eisernen Dachstuhl der Chemnitzer St. Petrikirche (Turmkreuz am 18.08.1887 aufgesetzt)
1887-1889 Die Königin-Marienhütte, Cainsdorf, baut den Markersbacher Viadukt (Höhe: 36,5 m, Länge: 236,5 m) auf der Bahnstrecke Schwarzenberg - Annaberg
1888 Fertigstellung des Markersbacher Viadukts, unter Carl Köpckes Leitung von der Königin-Marienhütte erbaut. Er hat Fischbauchträger auf acht Gerüstpfeilern nach amerikanischem Vorbild. Gesamtlänge: 236,50 m, Höhe: 25 m
01.1889 Inbetriebnahme des Thomas-Stahlwerkes in der Maxhütte Rosenberg. Haidhof benötigt daher nicht mehr die Bessemer-Blöcke von der Maxhütte Unterwellenborn. Diese werden in der Folgezeit an die Königin-Marienhütte geliefert.
Aug. 1893 Mit dem Erschöpfen der Erzvorräte aus der Umgebung wird die Produktion von Roheisen im Hochofen eingestellt.
Ende 1890er Jahre Die Maschinenbauwerkstatt wird gänzlich erneuert und mit modernsten, erstklassigen Werkzeugmaschinen ausgerüstet.
Ende 1890er Jahre Auf der ganzen Hütte wird die elektrische Kraftübertragung und Beleuchtung eingeführt
10.08.1898 Nach dem Aufhören des Blocklieferungsvertrages mit der Königin-Marienhütte in Cainsdorf verliert die Bessemer-Hütte in Unterwellenborn ein wichtiges Absatzgebiet. Man entschließt sich daher und mit Rücksicht auf die zu erwartenden großen Schienenaufträge der Sächsischen Staatsbahn zur Errichtung eines modernen Thomasstahlwerks mit Block- und Fertigstraßen in Lichtentanne. Inbetriebsetzung am 10. August.
1899 Lieferung von 2 Francis-Turbinen durch J. M. Voith, Heidenheim
1899 Die Marienhütte baut die die vier Brücken der Sektion II (Grünhain?Scheibenberg), Viadukt Göckeritztal (l= 240 m), Oswaldtal (l= 136 m) Schlangenbachtal (l= 134 m) und Hermannsdorf (l= 119 m) der Bahnstrecke Zwönitz ? Scheibenberg ("Sächsiche Aussichtsbahn"). Die Königin-Marien-Hütte bietet 917.600,00 Mark für die Erbauung aller Brücken (der Mitbewrber, Aug. Klönne, Dortmund: 883.700,00 Mark). Für den ersten Teilabschnitt Zwönitz?Grünhain (Sektion I) erhält Aug. Klönne den Zuschlag (drei Brücken). Die erste Zugfahrt findet am 11.12.1899 statt.
23.07.1900 Besichtigung durch den Chemnitzer VDI-Bezirksverein
1906 Die Maxhütte erwirbt von der Königin Marienhütte nach langen Verhandlungen die Auerbacher Erzfelder Barbara II und Altenberg II.
1910 Im deutschen Bergbau sind um 1910 21 Luftkompressoren (davon 10 dampfgetriebene mit 2561 PS und 8 elektrische mit 616 PS Leistung) von der Marienhütte in Betrieb. Davon sind 3 Zwillings-, 1 Verbund-, 8 einfache und 5 unter Tage.
1916 Das Werk kommt in den Besitz der "Sächsischen Gussstahlwerke Döhlen AG"
1945 Ende der Zugehörigkeit zu den "Sächsischen Gussstahlwerken Döhlen AG"
um 1946 Das Unternehmen wird als Betrieb 536 ein Teil der "Sowjetisch-Deutschen Aktiengesellschaft Wismut"
1968 Der Betrieb der "Sowjetisch-Deutschen Aktiengesellschaft Wismut" wird in "SDAG Wismut BAC" (Betrieb für Bergbau und Aufbereitungsanlagen Cainsdorf) umbenannt.
1990 Der "SDAG Wismut BAC" geht in den Besitz des Bundeswirtschaftsministeriums über
1992/93 Ausgliederung aus dem Bundesbesitz als "DFA GmbH" (Deutsche Fertigungs- und Anlagenbau)
1995 Pivatisierung unter der Firma "SAM GmbH" (Sächsische Anlagen- und Maschinenbau)
2005 Übernahme der "SAM GmbH" durch die "ZSB GmbH" (Zwickauer Sonderstahlbau) im Rahmen eines Erwerbekonzeptes




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Bessemerstahl 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Braunkohlen-Brikettfabriken 1913 bekannt 1913 bekannt  
Brucheisen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Brücken 1873 vor 1873 [Wikipedia] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] z.B.: Elbbrücken bei Riesa, Loschwitz-Blasewitz, Schandau, Chemnitz-Viadukt, Mittweida-Wiadukt, Oberrabensteiner Viadukt, Memel-Klappbrücke, Karolabrücke Dresden, Hbf-Unterführung Dresden, Bahnhofshalle Chemnitz.
Brücken 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Brücken, Dächer, Oberlichter 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Dampfhämmer 1841 Beginn (die ersten Deutschlands) 1843    
Dampfkessel 1842 für Bürgerschacht, Zwickau 1892 [Adressb Elektr.-Branche (1892)]  
Dampfmaschinen 1846 bisher 1 Maschine gebaut 1913 [Jb dt Braunkohlen...Industrie (1913)] [Königin-Marienhütte, Drucksache 34 (1904)]: Mit Schieber - und Ventilsteuerung, für gesättigten und überhitzten Dampf, bis 3500 PS Leistung; 15 Betriebsmaschinen für elektrische Zentralen; 60 mit 30.000 PS für Bergwerks-Anlagen
Drehscheiben 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485] 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485]  
Eisenbahnschienen 1844 Beginn      
Eisenkonstruktionen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Elevatoren 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
Faconeisen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Flußeisen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Förderanlagen 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
Fördergerüste 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
genietete Säulen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
gußeiserne Fenster 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
gußeiserne Rohre 1900 [VDI 45 (1901) 961] 1900 [VDI 45 (1901) 961]  
Gas-, Petroleum- und Kleinmotoren. 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Genietete Träger, Treppen, Säulen. 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Gußeisen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Herzstücke 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485] 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485]  
Kolben- u. Plungerpumpen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Kompressoren 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485] 1913 [Jahrb dt. Braunkohlen (1913)] 1911: Luftkompressoren mit K.M.H.-Ventilen und automatischer Regulierung für den Betrieb von Preßluftwerkzeugen, Reinigungs- und Entstaubungszwecke
Martinstahl 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Maschinen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Metalle 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Plattenguß 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] unklar
Pumpen 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
Roheisen 1842 Beginn (erste Hochöfen) 1893 Ende Aber noch im [Adreßbuch Masch.-Ind (1895/96)] genannt
Roheisen und Roheisenguß 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Röhren für Dampf, Gas, Luft, Stoff, Wasser 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Säulen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] stehend gegossen
Schiebebühnen 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485] 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485]  
Schienen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] für Eisenbahn und Gruben nebst Zubehör
Setzmaschinen 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] für den Bergbau
Stahl 1880 S-M-Stahlwerk seit den 1880ern 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
Stahlbau 1900 [VDI 45 (1901) 961] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
Stahlguß 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Stahlprofile, -bleche, -teile; Eisenbahnmaterial 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Steinbrecher 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
T-Träger 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Transportbänder 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
Transportschnecken 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
Trockenapparate 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
Waggons und Bahnbetriebsmaterial 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Walzeisen 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.]  
Walzenzugmaschinen 1904 [Königin-Marienhütte, Drucksache 34 (1904)] 1904 [Königin-Marienhütte, Drucksache 34 (1904)] 1904: in den letzten Jahen 5 Maschinen bis 2000 PS
Walzprofile 1900 [VDI 45 (1901) 961] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
Wasserhaltungen 1904 [Königin-Marienhütte, Drucksache 34 (1904)] 1913 [Jahrbuch der dt. Braunkohlen-... (1913)]  
Weichen 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485] 1911 [Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485]  




Betriebene Dampfmaschinen

Bezeichnung Bauzeit Hersteller
Dampfmaschine 1900 Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft
Dampfgebläsemaschine 1842 Königin-Marienhütte Actien-Gesellschaft




Maschinelle Ausstattung

Zeit Objekt Anz. Betriebsteil Hersteller Kennwert Wert [...] Beschreibung Verwendung
1856 Dampfmaschine 1 Maschinenwerkstatt unbekannt Leistung   PS    
1856 Dampfmaschine 1 Ziegelei unbekannt Leistung   PS    
1856 Gebläsemaschine 1   unbekannt Leistung   PS    
1856 Walzwerksmaschine 1   unbekannt Leistung   PS    
1856 Wasserrad 1 Maschinenwerkstatt unbekannt Leistung   PS    
1895 Dampfkraft     unbekannt       Dampf- und Wasserbetrieb.  
1895 Wasserkraft     unbekannt          
1899 Francis-Turbine 1   J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei Leistung 130 PS Francis-Turbine mit stehender Welle

Daten:

Gefälle 2.80 m
Leistung 130.0 PS		 Elektrische Kraftübertrag
1899 Francis-Turbine 1   J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei Leistung 202 PS Francis-Turbine mit stehender Welle

Daten:

Gefälle 2.70 m
Leistung 202.0 PS		 Elektrische Kraftübertrag




Personal

Zeit gesamt Arbeiter Angest. Lehrl. männl. weibl. Kommentar
1850   1200         ca.
1865   1800         ca.
1883   1538         um 1883: 1312 auf der Hütte, 216 in den Gruben
1892   1750         mit 4 Hochöfen, 2 Gießereien, Schienen- und Feineisenwalzwerk, Bessemerstahlhütte, Brückenbauwerkstatt, Maschinenbauanstalt usw.
1911 2000           Beamte und Arbeiter




Firmen-Änderungen, Zusammenschüsse, Teilungen, Beteiligungen


Zeit = 1: Zeitpunkt unbekannt

Zeit Bezug Abfolge andere Firma Kommentar
  dort tätig danach Claus Köpcke  




Allgemeines

ZEIT1856
THEMABeschreibung
TEXTUngefähr eine Stunde von Zwickau im Muldental liegt das Dorf Cainsdorf und dabei eines der vorzüglichsten und großartigsten Eisenwerke Sachsens, die Königin-Marienhütte. Ihre Lage in der Nähe von Zwickau, dicht an der Mulde und der Zwickau-Schwarzenberger Eisenbahn, die, da sie noch nicht vollendet ist, dort bis jetzt allerdings nur noch mit Pferden befahren wird, kann unstreitig nur als eine sehr günstige betrachtet werden.
Den sämtlichen sächsischen Eisenwerken stand eine trübe Aussicht bevor wegen der immer mehr überhand nehmenden Teuerung der bisher von ihnen verwendeten Holzkohle, wegen Verminderung ihres ihnen vom Staate zu liefernden Holzquantums und der damit in Verbindung stehenden Erhöhung der Staats-Holzpreise. Da trat die "Sächsische Eisenkompagnie" zusammen, gestiftet durch ein Aktienkapital von 1000 Aktien à 500 Thaler, und basiert auf das Ausbringen von Eisen und Eisensteinen in der Zwickauer Umgegend und deren Steinkohlenreichtum. Der Hauptzweck des ganzen Unternehmens war der: Roheisen mit Steinkohlen zu produzieren und dadurch dem oben erwähnten Übelstand hinsichtlich der Teuerung des Holzes zu entgehen. Die zu diesem Zwecke gehörigen und nötigen Werke wurden in Cainsdorf bei Zwickau angelegt. Es geschah dies im Jahre 1840, in welchem Jahre auch der Bau des ersten Hochofens dort vollendet wurde. Die "Sächsische Eisencompagnie" mochte aber hierbei nicht ihre Rechnung finden, oder sei es, daß auch andere Gründe obwalteten, kurz: sie verkaufte ultimo Juni 1851 die Eisenwerke zu Cainsdorf an die Herren Gebrüder von Arnim, und es wurden diese seitdem unter der Firma: "von Arnim'sche Berg- und Hüttenverwaltung zu Königin Marienhütte" fortbetrieben. Seitdem hat sich dieses Etablissement immer mehr erweitert und vergrößert und steht jetzt in dem schönsten Flor, so daß dessen Gebäude schon ein Dorf für sich bilden könnten, darinnen fortwährend eine Menge Maschinen in Tätigkeit und ein so bedeutendes Arbeiterpersonal beschäftigt ist, daß eine ziemliche Anzahl kleiner Städte in Sachsen nicht einmal so viel Einwohner aufzuzählen im Stande sind, als die Königin-Marienhütte Fabrikarbeiter. Doch gehen wir auf die Einzelnheiten dieses hochwichtigen Etablissements selbst über, das gegenwärtig den Erben des Herrn Kammerherrn Georg Heinrich Wolf von Arnim auf Planitz etc. und dem Herrn Friedrich Henning von Arnim auf Crossen gehört, so finden wir als die Hauptbranchen desselben: Verkokung, Roheisenerzeugung, Gießerei, Walzwerk, Maschinenwerkstatt und Chamottziegelei, und als Haupterzeugnisse demnach: Kokse, Roheisen, Gußwaren, Eisenbahnschienen, Laschen, Tyres (Radreifen), Unterlegplatten, diverse Walzeisen, diverse Maschinen, Dampfkessel und Chamotteziegel. Besuchen wir die Gebäude nacheinander, so kommen wir:
1) zu den Hohöfen und der Gießhütte, worin die Erzeugung von Roheisen und Darstellung von Gußwaren aller Art;
2) in die Walzwerkhütte, beschäftigt mit dem Anfertigen von Eisenbahnschienen, Tyres-, Laschen- und Platteneisen, sowie verschiedenen Walzeisensorten;
3) in die Maschinenwerkstatt, wo diverse Maschinen, Dampfkessel, Laschen und Unterlegplatten usw.,
4) in die Ziegelei, wo die bekannten Chamotteziegeln,
5) in die Verkokungs-Anstalt, wo Ofen- und Meilerkoks,
6) in die Modelltischlerei und Schlosserei, wo verschiedenartige Modelle, Schlosser- und Klempner-Arbeit aller Art hergestellt werden, und
7) in die Zimmer- und Wagen-Werkstätte,
wozu dann ferner noch die Wohnhäuser und ein Gasthaus mit Schank- und Backgerechtigkeit, sowie die schön angelegten Gärten gehören. Von der Großartigkeit des Ganzen kann man sich am besten einen Begriff machen, wenn man erfährt und bedenkt, daß gegenwärtig hier allein:
50 Koksöfen, wovon die Flammen 6 Röstöfen, 5 Kalk- und 4 Ziegel-Brennöfen feuern, 2 Hochöfen mit Wiederhitzungsapparaten, (2 andere Hochöfen sind im Bau,) 1 Gießerei mit 2 Kupolöfen, 1 Schienenwalzwerk mit 30 Puddel- und Schweißöfen, 1 Dampfhammer mit 4 Puddel- und 1 Schweißofen im Bau, 1 Maschinenwerkstatt mit Kesselschmiede, 1 Chamotteziegelei, 1 Modellwerkstatt, 1 Modellschlosserei, 1 Schlosserwerkstatt, 1 Gasthof im Betriebe sind und fortwährend 1400, ja sehr oft bis zu 1600 Fabrikarbeiter, außerdem 7 Comptoiristen, 11 Techniker und 2 Zeichner, darin beschäftigt sind unter der umsichtigen Leitung des rühmlichst bekannten Werkführers und Prokuristen Herrn Friedrich August Schildbach. Als Maschinen sehen wir hier im Gange:
1 Gebläsemaschine zu 50 Pferdekraft,
1 Gebläsemaschine zu 100 Pferdekraft,
1 Walzwerksmaschine zu 50 Pferdekraft,
1 Walzwerksmaschine zu 70 Pferdekraft,
1 Dampfmaschine zu 12 Pferdekraft für die Ziegelei,
1 Wasserrad zu 12 Pferdekraft zum Betrieb der Maschinenwerkstatt.
1 Dampfmaschine zu 4 Pferdekraft,
Es erhellt leicht aus allem, daß die Erzeugnisse der Marienhütte sehr beliebt und gesucht sind, und sie finden einen sehr bedeutenden Absatz, namentlich in Sachsen und Bayern. Die berühmtesten und gesuchtesten davon sind die Eisenbahnschienen, Laschen, Tyres, Unterlegplatten und Gußwaren aller Art. Es beweist dies auch einerseits schon der Umstand, daß sich die Marienhütte fortwährend, wie schon erwähnt, vergrößert und erweitert; andererseits daß sich diese Erzeugnisse auf den großen Industrieausstellungen zu Leipzig im Jahre 1845 und 1850, Altenburg 1848 und München 1854 des größten Beifalls und der vorzüglichsten Anerkennung zu erfreuen hatten. So erhielt die Marienhütte unter anderem:
1) die Prämie für die erste Darstellung von Kocksroheisen im Jahre 1845;
2) auf der Leipziger Ausstellung 1845 die silberne Preismedaille;
3) auf der Leipziger Ausstellung 1850 die goldene Preismedaille;
4) auf der Altenburger Ausstellung 1848 die goldene Preismedaille;
5) auf der Münchner Ausstellung 1854 die große Preismedaille;
Es unterliegt keinem Zweifel, daß die Königin-Marienhütte Sachsen unter den Eisenwerken, selbst dem Auslande gegenüber, würdig vertritt, und da sie mit großer Geschäftskenntniß und Umsicht jederzeit rüstig vorwärts nach dem gesteckten Ziele strebt, dürfte daher auch derselben für die Zukunft ein sehr günstiges Prognostikon zu stellen sein!
QUELLE[Album der Sächsischen Industrie 1 (1856) 10]


ZEIT1885
THEMAbetriebseigenes Gaswerk
TEXTEigentümerin der Anstalt ist die "Königin Marienhütte-Aktiengesellschaft zu Cainsdorf" und der Leiter derselben der Chemiker des Werkes, Herr Dr. Otto. Die Anstalt des Hüttenwerkes Königin Marienhütte ist ursprünglich nur für Beleuchtung ihrer Werkstätten angelegt und im September 1863 eröffnet worden. Den Plan entwarf Herr Inspector Haymann s. Z. in Döbeln. Das 20 Minuten entfernte Dorf Bockwa wird seit demselben Jahre von der Hütte mit Gas versorgt. Mit Bockwa ist ein 25 jähriger Vertrag auf Lieferung des Gases abgeschlossen worden, und zwar zu 31,6 Pf. pro l m³. Dieser Preis wurde später auf 30 Pf. normiert und jetzt derart verrechnet, daß den Consmnenten bei einem Konsum von 250 - 500 m³ der Kubikmeter mit 28 Pf., von 500 - 1.000 m³ mit 26 Pf., von 1000 - 2.000 m³ mit 24 Pf., über 2.000 m³ mit 22 Pf. berechnet wird. Sämmtliche Beamte und Branchen des Werkes zahlen 15 Pf. und die Gemeinde Bockwa für die öffentliche Beleuchtung 12,79 Pf. pro l m³. Die Lichtstärke des Gases beträgt 12 bis 15 Spermaceti-Kerzen, das specitisehe Gewicht 0,47 - 0,52. Der Konsum wird durch besondere Zähler kontrolliert. Jahresproduktion 396.771 m³. Die Minimmalproduktion betrug 397 m³, die Maximalproduktion 1.867 m³ in 24 Stunden. Die Hütte hat 128 Laternen zur Wegebeleuchtung, Bockwa 15 Straßenlaternen. Brennzeit die ganze Nacht hindurch. Unter den 128 Laternen der Hütte befinden sich 27 Siemens-Regenerativbrenner von Nr. II bis Nr. 00. Gasabgabe zur öffentlichen Beleuchtung in Bockwa 5.433 m³, an Private 29.892 m³, an den Staat 1.573 m³, Selbstverbrauch der Hütte 348.317 m³, Verlust 11556 m³ oder 3 %. Betrieb mit Steinkohlen vom Steinkohlenwerk D. Herrschel's Erben in Bockwa, und wurden im Jahre 1884 1.410.000 kg vergast. Im vergangenen Jahre wurden (35.002 kg Teer und 180.000 kg Ammoniakwasser gewonnen, wovon ersterer auf Pech und Kohlenwasserstoff verarbeitet und letzteres an Ammoniakfabriken verkauft wurde. Gasmotoren stehen in Bockwa 3 mit je 2 Pferdestärken. Jetziger Buchwert der Anstalt 125.000 Mk.
QUELLE[Stat. Mitt. Gasanstalten (1885) 112]


ZEIT1885
THEMAAnlagen des eigenen Gaswerks
TEXTDie Anstalt hat 20 Chamotte-Retorten Nr. IV (2 Öfen à G und 2 à 4 Retorten), l Exhaustor nach Beale, Reinigung mit Raseneisenstein, 2 Gasometer mit 400 und 800 m³ Inhalt. Erdrohrleitung ca. 23.000 m in einer Weite von 35 bis 190 mm. 117 zumeist trockene Gasmesser von A. de Siry, Lizars & Co. in Leipzig.
QUELLE[Stat. Mitt. Gasanstalten (1885) 112]


ZEIT1911
THEMAEntwicklung
TEXTDie Hütte wurde am 5. August 1839 als Aktien-Gesellschaft unter der Bezeichnung "Sächsische Eisen-Compagnie" begründet, worauf der erste Spatenstich am 21. April 1840 erfolgte. Den Namen "Königin-Marienhütte" führt das Werk mit Allerhöchster Genehmigung seit dem 22. Juni 1842. ln den ersten Jahren beschränkte sich der Betrieb auf Hochöfen und Gießereien. Im Jahre 1844 übernahm der Kammerherr von Arnim auf Planitz in Gemeinschaft mit seinen Brüdern in Crossen und Kriebstein das Werk und erweiterte dasselbe durch Anlage eines Puddel- und Walzwerkes. Nach seinem 1855 erfolgten Tod wurde seine Witwe Isolde von Arnim geh. Gräfin zu Lippe seine würdige Nachfolgerin. Nach Anschluß an die Königliche Staatsbahn wurde auf der Hütte Lokomotivbetrieb eingeführt, zwei neue Hochöfen erbaut, das Walzwerk wesentlich vergrößert, sowie eine leistungsfähige Maschinenbau-Werkstätte und eine Rohrgießerei errichtet. Als eines der ersten Werke Deutschlands führte die Hütte den Bessemer-Betrieb erfolgreich ein. Im Jahre 1873 ging das Werk durch Kauf in den Besitz der Deutschen Reichs- und Continental-Eisenbahn-bau-Gesellschaft über. Nachdem die unternommenen Bahnbauten erledigt waren, rekonstituierte sich 1877 die Hütte als selbständige Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 6.000.000 Mark. In den 1880er Jahren wurde ein neuer großer Hochofen an Stelle der vorhandenen vier kleineren errichtet, das Walzwerk modernen Ansprüchen entsprechend umgebaut und vergrößert, Gießereien und Brückenbau-Anstalt sowie Maschinenbau-Werkstatt wesentlich erweitert, außerdem ein Siemens-Martin-Stahlwerk, sowie eine große Ziegelei für Herstellung feuerfesten Materials eingerichtet. Die lebhaft fortschreitende Entwicklung der Industrie und die großen Umwälzungen in den Betriebseinrichtungen veranlaßten Ende der 1890er Jahre die Verwaltung der Königin-Marienhütte, ebenfalls mit umfassenden Umbauten zu beginnen. Einem lange gefühlten Bedürfnisse abhelfend, wurde die Maschinenbau-Werkstatt fast gänzlich erneuert und mit modernsten, erstklassigen Werkzeugmaschinen ausgerüstet. Auf der ganzen Hütte wurde elektrische Kraftübertragung und Beleuchtung durchgeführt. Das ganze Werk umfaßt jetzt ein Areal von über 250.000 qm und beschäftigt etwa 2000 Beamte und Arbeiter.
QUELLE[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485]


ZEIT1911
THEMABrückenbauanstalt
TEXTSpezialitäten der Brückenbau-Anstalt:
Brücken und Hallen. Ausführungen: Elbbrücke bei Riesa, Elbbrücke zwischen Loschwitz und Blasewitz. Elbbrücke bei Schandau. Chemnitz-Viadukt, Mittweida-Viadukt. Oberrabensteiner-Viadukt, Klappbrücke in Memel. Karolabrücke in Dresden, Unterführung am Hauptbahnhof Dresden, Bahnhofshallen Chemnitz, Markthalle und Alberthalle zu Leipzig u. v. a. m.
QUELLE[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485]


ZEIT1911
THEMAMaschinenbauanstalt
TEXTSpezialitäten der Maschinenbau-Anstalt:
Schiebebühnen, Drehscheiben, Weichen, Herzstücke, Lokomotiv-Windwerke. Luftkompressoren mit K.M.H.-Ventilen und automatischer Regulierung D.R.P., insbesondere für Eisenbahn-Werkstätten, für den Betrieb von Preßluftwerkzeugen, für Reinigungs- und Entstaubungszwecke. Ausführungen über 450 Stück, darunter für die Königlichen Eisenbahn-Direktionen Berlin und Altona, die Königlichen Eisenbahn-Maschinen-Inspektionen Berlin I, Berlin IV und Danzig. und für die Königlichen Eisenbahn-Werkstätten-lnspektionen Potsdam, Wittenberge A und Chemnitz.
QUELLE[Deutsche Eisenbahnwesen der Gegenwart 2 (1911) 485]