R. A. Wens & Co. GmbH

Allgemeines

NameR. A. Wens & Co. GmbH
OrtssitzBerlin
OrtsteilNW
StraßeAlbrechtstr. 11
Postleitzahl10117
Art des UnternehmensMaschinenfabrik
AnmerkungenPLZ für Berlin-Mitte (Albrechtstr. auch in Steglitz und Tempelhof). 1863: Chausseestr. 23 [Dingler]; dort als "rühriger, höchst strebsamer und tüchtiger Herr Wens" bezeichnet. 1873: Chausseestr. 38, Alleininhaber: Rudolph Adolph Wens. 1895: Maschinenfabrik und Kesselschmiede; Müllerstr. 146/147, auch: Chausseestr. 29; Inhaber: Rud. Alfred Wens.
Quellenangaben[Reichs-Adreßbuch (1900) 1278] [Nösselt: Maschinen .. der Mansfelder Kupferschiefer; VDI (1890) 1293] [Dinglers Polytechn Jornal 163 (1862)] [Adreßb. dt. Masch.-Ind. (1895/96) 599]
Hinweise[Handbuch der Leistungsfähigkeit der gesammten Industrie Deutschlands (1873) 19]




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
16.11.1887 Abschluß eines Vertrags zwischen "R. A. Wens & Co." und der Fortifikation Spandau für Maschinenanlage im Fort Hanhneberg in (Berlin-)Spandau: Bau einer Zugbrücke, einer Geschoßhebevorrichtung sowie des äußeren Festungstores. Dem Fabrikanten werden von Vertragsabschluß an sechs Wochen zugestanden, alle drei Objekte gebrauchsfertig im Fort einzubauen. Für den Bau und Einbau der Zugbrücke erhält der Fabrikant 1.350 Reichsmark.




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Abstellvorrichtungen für Dampfmaschinen         mit Seilzug
Dampfmaschinen 1873 [Handb. d. Leistungsf.] 1873 [Handb d. Leistungsf.] stationäre
Kessel 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] 1895 [Adreßbuch dt. Masch.-Ind.] Dampfkessel gemeint?
landiwrtschaftliche Maschinen 1873 [Handb. d. Leistungsf.] 1873 [Handb d. Leistungsf.] alle Anlagen
Lokomobilen 1862 [Dingler 163 (1862)] 1873 [Handb d. Leistungsf.] vor 1890 (Mansfelder Kupferschiefer). [http://www.rubens.se/oidentifierad_de.shtml] nennt eine Lokomobile dieses Herstellers in Norwegen
Maschinen 1895 [Adreßb. Dt. Masch.-Ind.] 1900 [Reichs-Adreßbuch (1900) 1278]  
Sägemühlen         transportable, mit einer Lokomobilen (deren Hersteller nicht genannt). In Friesack eingebaut
Schleusentore         Fabrikschild an der Danziger Hauptschleuse
Winden         mit Sperrklinke bzw. Bremse