| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1882 |
Aachen |
H. Krantz Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1882 |
Aachen |
Peter Leisten |
Gründung |
| 1882 |
Aalen (Württ) |
Königliche Eisenbahnwerkstätte Aalen |
Umbau von 1 Lokomotiven Klasse "T" (Bahn-Nr. 117), 1 "B 2" (Nr. 72) und 1 "B" (Nr. 93) |
| 1882 |
Adolfshütte (b. Niederscheld) |
Frank'sche Eisenwerke Aktiengesellschaft |
Alles wird aus den Kupolöfen gegossen. |
| 1882 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Die notwendigen Betriebsvergrößerungen können nicht in gewünschter Weise erfolgen. Das hierzu nötige Betriebskapital steht nicht zur Verfügung, und eine Hypothekbelastung lehnen die Gründer ab. |
| 1882 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Aufgrund einer Goldmedaille in Nürnberg wird der Fabrikant Haberman aus New York aufmerksam und kauft Rezeptur und Know-how für 50.000 Mark. - Mit dem Geld wird ein 40 m hoher neuer Kamin und ein großes Warenmagazin erstellt. |
| 1882 |
Amberg (Opf) |
Gebrüder Baumann KG, Emaillier- und Stanzwerke |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Nürnberg |
| 1882 |
Amherst (Kanada) |
Robb Engineering Works |
Beginn der Herstellung von transportalbelen Sägewerken |
| 1882 |
Amsterdam |
Gebr. Schutte |
Schließung |
| 1882 |
Anklam (Vorpomm.) |
Albert Marsch & Co. |
Gründung |
| 1882 |
Atlanta (Georgia) |
Southern Agricultural Works |
Gründung mit einem eingezahlten Kapital von $150.000 |
| 1882 |
Aue (Sachsen) |
Bernhard Hiltmann |
Gründung durch den seit 1874 bei Erdmann Kircheis arbeitenden Schlossergesellen Bernhard Hiltmann |
| 1882 |
Aue (Sachsen) |
Erdmann Kircheis Blechbearbeitungsmaschinen |
Entwicklung der Dosenschließmaschine, für die ein Patent erteilt wird. |
| 1882 |
Augsburg |
Engelbert Buchsbaum |
Fusion mit Epple zu "Epple & Buchsbaum" |
| 1882 |
Augsburg |
Epple & Buxbaum |
Fusion Der Firmen von Epple und von Buchsbaum |
| 1882/85 |
Augsburg |
J. N. Eberle & Cie., Aktiengesellschaft |
Prämierungen in Nürnberg (goldende und silberne Medaille) |
| 1882 |
Augsburg |
Karl & Magnus Epple |
Fusion mit Buxbaum zu "Epple & Buchsbaum" |
| 1882 |
Augsburg |
Maschinenfabrik Augsburg AG |
Erste Rotationsdruckmaschine für Zweifarbendruck |
| 1882 |
Bad Liebenwerda (Schwarze Elster) |
R. Reiss Komm.-Ges. |
Gründung |
| 1882 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Verleihung von zwei Goldmedaillen auf der Kimberley Interantional Exhibition |
| 1882 |
Basingstoke (England) |
Wallis & Steevens, North Hants Iron Works |
Aufnahme des Baus von Lokomobilen mit Verbundmaschinen |
| 1882 |
Bath (Maine) |
Bath Iron Works |
Die "Goss Marine Iron Works" werden in der Nähe gegründet |
| bald nach 1881 |
Bay City (Michigan) |
Industrial Works |
Sam Edgerly von der "Michigan Central Railroad" (MCRR), die bereits selbst einen Bagger entwickelt und einen Prototyp gebaut hatte, beauftragt die Industrial Works mit dem Bau eines zweiten. Das ist die Anregung für das Unternehmen für diesen neuen Geschäftszweig. Man ist derart beeindruckt vom gelungenen Entwurf Edgerlys, daß die Industrial Works dessen Patente erwirbt. So werden die Industrial Works zum Eisenbahnkran-Hersteller. |
| 1882 |
Beaver Falls (Penns.) |
Keystone Driller Company |
Herausgabe des ersten Keystone-Katalogs |
| 1882 |
Beckingen (Saar) |
Fr. Karcher & Cie. GmbH |
Ludwig Kolb scheidet aus dem Unternehmen "Hetzler & Kolb" aus. |
| 1882 |
Bergen op Zoom (Niederl.) |
N.V. Machinefabriek en ijzergieterij voorheen Rogier, Nerincx en Richter |
Gründung |
| bis 1882 |
Berlin |
Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft vormals L. Schwartzkopff |
Verschiedene russische Bahngesellschaften erhalten seit 1869 insgesamt 534 Lokomotiven (Spurweite 1524 mm) von Schwartzkopff. |
| 1882 |
Berlin |
Hompesch & Co. |
Gründung |
| 1882 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Die Herstellung von Werkzeugmaschinen wird bis an die Grenze der Leistungsfähigkeit im Tag- und Nachtbetrieb gesteigert. |
| 1882 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Das anstoßende Grundstück, Alte Jakobstraße 173, ein unbebautes Gartenterrain von 794qm wird erworben. |
| 1882-1888 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Sigismund Born wird Aufsichtsratsmitglied. |
| 1882 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Im Verkaufsprogramm erscheinen Dampfmaschinen und Transmissionsteile. |
| 1882 |
Berlin |
Mergenthaler Setzmaschinenfabrik GmbH |
Mergenthaler konstruiert in der Maschinenfabrik von Charles T. Moore in Baltimore seine erste Setzmaschine "Blower". |
| 1882 |
Berlin |
R. Musehold |
Gründung |
| 1882 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Gründung des Glühlampenwerks als erstes in Deutschland |
| 1882 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Errichtung der Straßenbahn Charlottenburg - Spandauer Bock |
| 1882 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Einführung der ersten, ständigen, elektrischen Straßenbeleuchtung |
| 1882 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Errichtung des Kabelwerks von Siemens & Halske in St. Petersburg |
| 1882 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Flachringankermaschinen für kontinuierlichen Strom, Modelle G 0 - 5 und Modelle N 1/2 - 4. |
| 1882 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
4 Generatoren DO mit je 7 kW, 650 V, 550 U/min, Antrieb durch Gasmotore, für Zentrale Ecke Prinz-Albrecht/Wilhelmstraße zur Beleuchtung der Leipziger Straße, Berlin. |
| 1882 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Der große Durchbruch von Edisons Glühlampe gelingt während der Elektrizitätsausstellung in München, die der Ingenieur Oskar von Miller organisiert. Sie findet zwar bei den Behörden breite Zustimmung, stößt aber bei der etablierten Industrie auf Skepsis. Vor allem die Telegraphenbauanstalt "Siemens & Halske", unbestrittener Branchenführer, lehnt eine Teilnahme ab und eröffnet damit jungen Firmen wie der Studiengesellschaft Rathenaus die Chance zur Profilierung. - Die Gründung eines zweiten Elektrounternehmens in direkter Konkurrenz zu "Siemens & Halske" wagte das Beleuchtungskonsortium allerdings nicht, da Siemens viel zu stark ist. |
| 1882 |
Berlin |
Spalding Feldeisenbahnfabrik Otto Springer |
Gründung |
| 1882 |
Berlin |
Wilh. Michaelis & Co., vorm. O. E. Haentzschel |
Gründung |
| 1882 |
Berlin |
Zimmermann & Buchloh, Eisengießerei und Signalbauanstalt |
Zimmermann & Buchloh, Berlin, baut in Hagenow (Meckl) die ersten größeren Stellwerksanlagen nach eigenem, patentiertem System. Die Fernbedienung der Weichen erfolgt dabei mittels Gestänge mit mitrollenden Gestängeführungen (erst Kugeln, später Rollen). Die zuverlässige Ausführung der Gesamtanlage sowie die Einfachheit und Übersichtlichkeit der Abhängigkeitseinrichtugnen im besonderen verhelfen dem System in kurzer Zeit zu seiner bedeutenden Verbreitung. |
| 1882 |
Bielefeld |
Lohmann Werke GmbH |
Die Firma wird in London gegründet |
| 1882 |
Birmingham (Alabama) |
Birmingham Iron Works |
Gründung durch John Hardie aus Alabama, der vor dem Bürgerkrieg ein Baumwollfaktor/-agent in New Orleans war. - Sein Sohn William D. Hardie studiert Maschinenbau in Schottland und arbeitet einige Zeit beim technischen Personal der der "Sloss Iron & Steel Co." und wird schließlich Hauptbetriebsleiter im Unternehmen seines Vaters. |
| 1882 |
Birmingham (Alabama) |
Hardie-Tynes Manufacturing Co. |
Gründung des Ursprungsunternehmens, "Birmingham Iron Works", durch John Hardie aus Alabama, der vor dem Bürgerkrieg ein Baumwollfaktor/-agent in New Orleans war. - Sein Sohn William D. Hardie studiert Maschinenbau in Schottland und arbeitet einige Zeit beim technischen Personal der der "Sloss Iron & Steel Co." und wird schließlich Hauptbetriebsleiter im Unternehmen seines Vaters. |
| 1882 |
Bitterfeld (Sa.-Anh.) |
H. Bräunert |
Aufstellung eines Dampfkessels, System Field, in den Werkstätten der Fabrik |
| 1882 |
Bochum |
Bochumer Verein für Bergbau und Gußstahl-Fabrikation |
Inbetriebnahme des dritten Hochofens |
| 1882 |
Bochum |
Dr. C. Otto & Co. |
Auf der Kokereianlage Holland werden Versuche zur Benzolauswaschung aus dem Koksofengas mit Leinöl durchgeführt. |
| 1882 |
Bochum |
Maschinenfabrik Fr. Gröppel C. Lührig's Nachf. |
Die Zahl der von Lührig erbauten Kohlenwäschen erreicht bereits 100. Um die Nachfrage aus dem Auslande zu befriedigen, sieht sich Lührig veranlaßt, in Mons und London Zweigfirmen zu gründen. In späteren Jahren wendet sich Lührig wieder mehr der Erzaufbereitung zu und führt auch auf diesem Gebiet eine große Anzahl Anlagen im In- und Ausland aus. |
| 1882 |
Boston (Mass.) |
The Mason Regulator Co. |
Gründung durch den Erfinder William B. Mason |
| 1882 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Beginn der Montage von Hochrädern mit aus England eingeführten Einzelteilen |
| 1882 |
Brandenburg (Havel) |
Gebr. Reichstein, Brennabor-Fahrrad-Werke |
Lieferung einer Dampfmaschine durch Görlitzer Maschinenbauanstalt |
| 1882 |
Brantford (Kanada) |
A. Harris, Son & Co. |
Bau von neuen Werkstätten südlich des alten Kanals, örtlich bekannt als "Cockshutt's Flats". Hier ist die neue Schmiede, ein Gebäude von 150 x 50', ausgestattet mit allen modernen Einrichtungen. Eine kurze Entfernung weiter südlich ist die neue Gießerei, das Gebäude ist 200 x 60' groß. Am westlichen Ende ist der Kupolofen mit einer Schmelz-Kapazität von 10 t. |
| 1882 |
Brantford (Kanada) |
A. Harris, Son & Co. |
In diesem Jahr werden 1.000 Mähmaschinen, 1.273 Erntemaschinen und 1.000 Selbstbinder hergestellt. |
| Anfang 1882 |
Brantford (Kanada) |
Farm and Dairy Utensil Manufacturing Company |
Kauf des 1882 des Anwesens an den Duke und Waterloo Streets ("Jones' Foundry"). |
| 1882 |
Brantford (Kanada) |
H. W. Petrie & Co. |
A. Petrie wird Teilhaber des ursprünglichen Teilhabers; seither firmiert das Unternehmen unter "H. W. Petrie & Co." |
| 1882 |
Brantford (Kanada) |
The Cockshutt Plow Company Ltd. |
Errichtung eines neuen Hauptgebäudes (40 x 60') |
| 1881/1882 |
Braunschweig |
Dampfkessel- und Gasometer-Fabrik Akt.-Ges., vorm A. Wilke & Co. |
Der Umsatz im Geschäftsjahr 1881/82 beträgt 440.000 Mark. Es werden 5 Prozent Dividende ausgeschüttet. |
| 1882 |
Breda (Niederl.) |
Backer en Rueb |
Fertigstellung von Straßenbahnschuppen |
| 1882 |
Breda (Niederl.) |
Backer en Rueb |
Erster Entwurf einer Trambahnlokomotive ("Stoom-Tramweg-Locomotief voor 1.067 meter spoorwijde", ähnlich einer Henschel-Konstruktion). Die Zeichnung stellt ein rechteckiges Fabrikschild mit "BACKER EN RUEB No. 1 BREDA 1883" dar. |
| 1882 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Zur Zeit ihres 25jährigen Bestehens verfügt die Gesellschaft schon über eine Flotte von 98 Schiffen mit einem Raumgehalt von 104 500 BRT und rangiert in der Weltschiffahrt bereits an vierter Stelle. |
| 1882 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Erfolg des Schnelldampfers "Elbe" ist ein vollständiger. Das Schiff stellt den größten Dampfer der deutschen Handelsmarine dar, wird an Schnelligkeit von keinem Dampfer zwischen Europa und Amerika übertroffen und erfreut sich einer ganz ungewöhnlichen Beliebtheit beim Reisepublikum. |
| 1882 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Es werden zwei neue Schnelldampfer, die "Werra" und "Fulda", bei John Elder bestellt, deren Tonnengehalt sich nunmehr schon auf je 4800 Tonen beläuft und deren Maschinen 6300 Pferdekräfte indizieren. Der Preis beträgt (ohne die Kosten der Ausrüstung bis zur Einstellung in den Betrieb) je 3 Millionen Mark. Die rascheste Rückreise der "Werra" kann bereits in 7 Tagen 20 Stunden 15 Minuten beendet werden. |
| 1882 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Der Lloyd kann seinen Aktionären mitteilen, daß seine Bestrebungen, rasche Verkehrsmittel zu bieten, seitens des Reichspostamts eine sehr schätzbare Anerkennung dadurch gefunden habe, daß dieses die Kaiserliche Deutsche Post, die der Lloyd bis dahin laut Vertrag nur für seine sonntags von Bremerhaven abgehenden Dampfer erhält, auch für die mittwochs segelnden Dampfer überweist, daß ferner auch seitens des General-Postamts in New York die Dampfer des Lloyd für die Beförderung der Post bevorzugt würden. |
| Frühjahr 1882 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Die neue Schiffbauanlage auf dem Wählacker mit der Kiellegung des eisernen Lloyddampfers "Möwe" kann in Betrieb genommen werden. |
| 1882 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Tecklenborg baut das erste eiserne Schiff auf seiner Werft den Hansadampfer "Eberstein". Seine Länge beträgt 68,50 m und er hat eine Vermessung von 1031 BRT. Zur Herstellung werden 445.000kg Eisenplatten und Profile verwendet. |
| Frühjahr 1882 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Die Tecklenborg-Werft geht als eine der ersten Bremerhavener Werften vom bewährten Holzschiffbau zum Eisenschiffbau über. Im Frühjahr kann die neue Schiffbauanlage auf dem Wählacker mit der Kiellegung des Lloyddampfers "Möwe" in Betrieb genommen werden. |
| 1882 |
Breslau |
Diener & Boldt |
Gründung |
| 1882 |
Breslau |
Erste Schlesische Velociped- und Automobilfabrik Beckmann & Cie. |
Gründung |
| 1882 |
Breslau |
M. Wendler, Inh. F. Fuchs |
Gründung |
| 1882 |
Bristol (England) |
Avonside Engine Company, Fishponds Works |
Der nördliche Teil des Betriebsgeländes wird an Edwin Walker (Lokomotivfabrik "Fox, Walker & Co." in Bristol) verpachtet. |
| 1882 |
Bristol (England) |
Fox, Walker & Co., Atlas Iron Works |
Der nördliche Teil des Betriebsgeländes der "Avonside Engine Co." wird von Edwin Walker gepachtet. |
| 1882 |
Brünn (Mähren) |
Erste Brünner Maschinenfabriks-Gesellschaft |
Bau von Tischbeinkesseln und den ersten Wasserrohrkesseln, bei denen die Rohre mit geschweißten, durch Stehbolzen versteiften Kammern verbunden sind |
| 1882-1885 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Verwendung des Guhrauer-Regulators für Dampfmaschinen bei "Ganz & Co." |
| 1882 |
Budapest |
Ganz & Comp. Waggon- und Maschinenfabrik |
Miksa Déri tritt bei der Firma Ganz in Budapest als Ingenieur ein. Später wird er dort Direktor |
| 1882 |
Budapest |
Stefan Röck, Maschinenfabrik |
Bau des 100. Dampfkessels |
| 1882 |
Buffalo (N.Y.) |
Lake Erie Boiler Works |
Gründung |
| 1882 |
Chattanooga (Tennessee) |
Chattanooga Foundry |
Gründung der "Chattanooga Foundry and Pipe Company" durch David Giles |
| 1882 |
Chelmsford (England) |
Crompton & Co. Ltd. |
Gisbert Kapp tritt bei "Crompton & Co." als Direktor ein. Er arbeitet mit Crompton an der Erfindung von Wicklungen für Dynamos und elektrischen Instrumenten. Unter seiner Leitung werden die Erkenntnisse der Gebrüder Edward (Chefingenieur bei Mather & Platt) und John Hopkinson (Hopkinsonsches Gesetz; 1886) für den Bau elektrotechnischer Maschinen verwertet. |
| 1882 |
Chemnitz |
Carl Gottfried Haubold AG |
Erwerbung der Gießerei "Müller & Neuhaus" |
| 1882 |
Chemnitz |
David Richter Aktiengesellschaft (Darag) |
Gründung der Firma "David Richter" |
| 1882 |
Chemnitz |
Julius Richter |
Gründung |
| 1882 |
Chemnitz |
Karl Paul, Eisengießerei |
Gründung einer Eisengießerei durch Karl Paul |
| 1882 |
Chemnitz |
Kärmssen & Friedrich |
Gründung |
| 1882 |
Chemnitz |
Sander & Graff Textil-Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1882 |
Chemnitz |
Sander & Graff Textil-Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1882 |
Chemnitz |
Sächsische Stickmaschinenfabrik, vorm. A. Voigt |
Fertigstellung der 3.000. Stickmaschine |
| 1882 |
Chicago (Ill.) |
Griffin Wheel Foundry Company |
Das Unternehmen beginnt mit der Durchführung von chemischen Analysen an den produzierten Rädern |
| 1882 |
Chicago (Ill.) |
Sperry Corp. |
Elmer Ambrose Sperry gründet in Chicago eine Fabrik für den Bau von Dynamomaschinen und Bogenlampen |
| 1882 |
Chortiza (Rußl) |
Lepp & Wallmann |
Auszeichnung auf der Ausstellung Moskau mit dem ersten Preis hervorragenden Maschinenbau |
| 1882 |
Claremont (New Hampshire) |
Sullivan Machine Co. |
Der hydraulische Gesteinsbohrer wird vervollkommnet. Er hat Zylinder mit 5" Durchmesser und 5" Hub und ist zweiseitig wirkend |
| 1882 |
Collingwood (Kanada) |
Collingwood Dry Dock, Shipbuilding and Foundry Co. |
Gründung durch J. D Silcox und S. D Andrews |
| 1882 |
Columbus (Georgia) |
Goldens' Foundry & Machine Co. |
Gründung unter der Firma "Goldens' Brothers" durch den 24 Jahre alten John Poitivent "Porter" Golden und den 22jährigen Theodore Earnest "Theo" Golden. |
| 1882 |
Cork (Irland) |
Hive Iron Works |
LIeferung von gußeisernen Säulen für die "St. Patrick's Woollen Mills" in Douglas village |
| 1882 |
Czech (Mähren) |
R. A. Smékal |
Die Gemeinde Libusch kauft bei der Firma Frantisek Smékal aus Cechy pod Kosírem die erste Feuerspritze. |
| 1882 |
Detroit (Michigan) |
Burroughs Adding Machine Co. |
William Seward Burroughs übersiedelt nach St. Louis, wo er Anstellung in einer Maschinenfabrik findet |
| 1882 |
Detroit (Michigan) |
Detroit Dry Dock Engine Works |
Bau von neun Schiffs-Verbundmaschinen in diesem Jahr |
| 1882/83 |
Dortmund |
Hoesch Aktiengesellschaft, Hüttenwerk Dortmund |
Bau des Drahtwalzwerks |
| 1882 |
Dortmund |
Hörder Bergwerks und Hütten-Verein AG |
Einführung des Siemens-Martin-Verfahrens im Werksteil West |
| 1882 |
Dortmund |
Maschinenfabrik Deutschland |
Julius Weidtmann leitet bis 1882 die "Maschinenfabrik Deutschland" |
| 1882 |
Dortmund |
W. Budenberg |
Gründung |
| 1882 |
Dresden |
Dresdner Strickmaschinen-Fabrik vorm. Laue & Timaeus |
Preismedaillen in Preston, Halifax und Bradford |
| 1882 |
Dresden |
Franz Hochmuth |
Gründung |
| 1882 |
Dresden |
Georg Wuttig Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1882 |
Dresden |
Heinr. Stieberitz, Otto Brunn's Nachfl. |
Gründung |
| 1882 |
Dresden |
Kette, Deutsche Elbschiffahrts-Gesellschaft |
Verkauf des Raddampfers "Fürst Bismarck" an "Kette" und Umbenennung in "Herrenkrug" |
| 1882 |
Dresden |
M. W. Gebhardt |
Gründung |
| 1882 |
Dresden |
Seidel & Naumann |
Silberne Medaille auf der Industrieausstellung Buenos Aires 1882 |
| 1882 |
Dresden |
Wilhelm Rudolf Proell |
Bei der Konkurrenz für den Palast der Hygiene-Ausstellung in Berlin am Lehrter Bahnhof wird Scharowskys Proojekt als das beste mit der goldenen Medaille gekrönt und ihm die Ausführung übertragen. Das gibt ihm Veranlassung, die Verbindung mit Dr. Proell zu lösen und in Berlin ein eigenes Ingenieurbüro zu eröffnen. |
| 1882 |
Duisburg |
Rheinische Stahlwerke AG |
Die "Rheinischen Stahlwerke kaufen gemeinsam mit der Saarbrücker Firma "Gebr. Röchling" umfangreiche Minette-Konzessionen in Lothringen. |
| 1882 |
Dumbarton (Schottland) |
William Denny & Bros. |
Ermutigt durch den Erfolg in Burma, errichten die Partner eine neue Gesellschaft die "La Platense Flotilla", um Flußschiffe in den Argentinischen und Uruguayischen Flußsystemen zu bauen.
William Denny III vertritt die Denny-Anteilseigner. Das Unternehmen endet in einem finanziellen Verlust und in einer Tragödie durch Revolution, Dürre und Inflation. |
| 1882 |
Düsseldorf |
Carl Weyer & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Düsseldorfer Eisenbahn-Bedarf, vorm. Carl Weyer & Cie." |
| 1882 |
Düsseldorf |
Hein, Lehmann & Co. Aktiengesellschaft Eisenkonstruktionen, Brücken- und Signalbau |
Prämierung auf der Ausstellung in Moskau |
| 1882 |
Düsseldorf |
Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau |
Die Hohenzollern liefert eine feuerlose Lokomotive (System Lamm-Francq, Fabr.-Nr. 244) an die Nederlands-Indische Tramweg Maatschappij. Die Lok bewährt sich, und bis 1903 werden insgesamt 34 Lokomotiven geliefert. Ihre Daten: Länge über Puffer: 3500 mm, Radstand: 1200 mm, Radduchmesser: 725 mm, Kesselinhalt: 1800 l, Zylinder: 215 x 280 mm, Joy-Steuerung, mit Kondenser auf dem Dach |
| 1882 |
Ebingen (Württ) |
Theodor Groz und Söhne & Ernst Beckert, Nadelfabrik KG |
Im jahr vor der Einführung der Spitzennadelpresse werden 426.000 Spitzennadeln hergestellt. |
| 1882 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Eugen von Gienanth läßt ein neues Bürogebäude für die Verwaltung errichten, die bisher in der alten Didier-Wohnung untergebracht war. |
| 1882 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Bau des 60 x 20 großen Ofenmagazins, das die während des Sommers gefertigten Öfen bis zum Versand im Herbst aufnimmt. |
| 1882 |
Eisenberg (Pfalz) |
Gebrüder Gienanth-Eisenberg GmbH |
Auszeichnung auf der "Bayerischen Industrie-Ausstellung" in Nürnberg durch eine Goldmedaille |
| 1882 |
Eisleben (Sachs.-Anh.) |
Gustav Schulze |
Gründung |
| 1882 |
Erie (Pa.) |
Lovell Manufacturing Company |
Eintragung der Vorgängerfirma "M. N. Lovell" |
| 1882 |
Esslingen (Neckar) |
Friedr. Dick GmbH, Werkzeug- und Feilenfabrik |
Friedr. Dick erhält eine Medaille in Wien |
| 1882 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Übernahme der Firma Decker, Cannstatt unter Mitwirkung der Württembergischen Vereinsbank. Die Bank überläßt die Decker'sche Fabrik für 1.200.000 Mark Prioritätsaktien und 800.000 Mark Stammaktien der Maschinenfabrik Esslingen an diese. Das Esslinger Kapital wird um die selbe Anzahl Aktien vermehrt auf nunmehr 3.000.000 Mark Prioritäts- und 800.000 Mark Stammaktien. Ferdinand Decker bleibt nur kurze Zeit beim neuen Eigentümer. |
| 1882 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Erweiterung der Herstellung von Dampfmaschinen und Eisenkonstruktionen |
| 1882 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Bau des Panoramagebäudes (eine Stahlkonstruktion) in München durch Maschinenfabrik Esslingen |
| 1882 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Nach der Übernahme der Maschinenfabrik Decker wird die Gießerei nach Cannstatt verlegt. |
| 1882 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Der Brückenbau wird in die übernommene Maschinenfabrik Decker in Cannstatt verlegt. |
| 1882 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Der Bau stehender Kessel wird von Cannstatt nach Esslingen verlegt. In Esslingen erfolgt der Lokomotiv-, der Wagen- und der Dampfkesselbau, und in Cannstatt befinden sich die Gießerei, der Brückenbau, der Maschinenbau und später die elektrotechnische Abteilung. |
| 1882 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
Es wird eine neue Unterstützungskasse für Invalide und Begräbnis gegründet. Gezahlt wird für vier Wochen: nach 10jähriger Dienstzeit: 4,00 Mark, nach 15 Jahren: 5,00 Mark, nach 20 Jahren: 6,00 Mark; Begräbniskosten: 40,00 Mark |
| 1882 |
Esslingen (Neckar) |
Maschinenfabrik Esslingen |
2 % Dividendenzahlung im Kalenderjahr auf die Prioritätsaktien |
| 1882 |
Evansville (USA) |
A. S. Baker Company |
Die "Baker Company" besteht aus einer Maschinenwerkstatt, einer Gießerei, einer Holzbearbeitungswerkstatt, einer Maler- und einer Schmiedewerkstatt. Zusätzlich zu Produktion und Versand von Windmühlen (70 im Monat) und rotierenden Futtermühlen werden Holzsägen hergestellt. Die örtlichen Zeitungen announcieren "all kinds" von Gießerei- und Maschinebauarbeit. |
| 1882 |
Fallston (Pennsylvania) |
Keystone Portable Steam Driller Co., Ltd. |
Beginn der Produktion von Keystone drillers. Herausgabe des ersten Keystone-Katalogs |
| 1882 |
Farnroda (Thür) |
Franz Licht |
Gründung |
| 1882 |
Fitchburg (Mass.) |
Putnam Machine Co. |
Gründung der "Putnam Tool Co." durch zwei Söhne von Salmon W. Putnam, S. W. Putnam, Jr. und George Putnam, in der Walnut Street. Salmon W. Putnam ist der Präsident und George E. Putnam als leitender Buchhalter |
| 1882-1886 |
Fitchburg (Mass.) |
Putnam Machine Co. |
Es wird eine neue Fabrik errichtet. Neue Entwürfe für Werkzeugmaschinen (1882-1886) |
| 1882 |
Frankenthal (Pfalz) |
Frankenthaler Armaturfabrik vorm. Klein, Schanzlin & Becker |
Erfindung des "Klein'schen Herzstücks" (zwischen Dampfmaschinen- und Pumpenkolben, zur Umgehung der dazwischenliegenden Kurbel) |
| 1882 |
Frankenthal (Pfalz) |
Schnellpressenfabrik Frankenthal Albert & Cie., Aktiengesellschaft |
Konstruktion der ersten Illustrations-Druckmaschine |
| 1882 |
Frankfurt (Main) |
C. Schillitz |
Gründung |
| 1882 |
Frankfurt (Main) |
Hartmann & Braun Meß- und Automatisierungstechnik |
Vereinigung des Technikers Eugen Hartmann (Würzburg) mit dem Kaufmann Wunibald Braun (Bruder des Erfinders der Braun'schen Röhre, Ferdinand Braun), der vorher in Rußland tätig war und sich in Frankfurt niederließ, zu "E. Hartmann & Co." in Würzburg |
| 1882 |
Frankfurt (Main) |
K. Blänsdorf Nachf. |
Gründung |
| 1882 |
Frankfurt (Main) |
Voltohm, Seil- und Kabelwerke A.-G. |
Gegründet |
| 1882 |
Freiberg (Sachsen) |
Georg Hülsenberg Maschinen- und Apparatebau |
Gründung, seitdem (1940) in Familienbesitz |
| 1882 |
Freiberg (Sachsen) |
Tittel & Paschke |
Bau einer elektrischen Beleuchtungsanlage |
| 1882 |
Fulda (Hess) |
Wilh. Hartmann & Co. |
Gründung |
| 1882 |
Fürth (Bay) |
J. W. Engelhardt & Comp. |
Auszeichnung durch eine goldene Medaille in Nürnberg für die nach jeder Richtung hervorragenden Leistungen auf dem Gebiete der Brauerei-Einrichtungen |
| 1882 |
Fürth (Bay) |
J. W. Engelhardt & Comp. |
Auszeichnung auf der Nürnberger Ausstellung mit der goldenen Medaille |
| 1882 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Der Teebrecher und Ausgleicher ("Equaliser") werden eingeführt, gefolgt vom "Excelsior"-Teeroller |
| 1882 |
Gardiner (Maine) |
Philip C. Holmes & Co. |
Tod von Philip C. Holmes |
| 1882 |
Gateshead-on-Tyne |
Clarke, Chapman & Co., Victoria Works |
William Gurney scheidet als Teilhaber von "Clarke, Watson & Gurney" aus. Das Unternehmen wird von William Clarke und Abel H. Chapman unter der Firma Clarke, Chapman & Co." weitergeführt. |
| 1882 |
Gelsenkirchen |
Gewerkschaft Schalker Eisenhütte |
Bau der ersten Koksausdrückmaschine mit Dampfantrieb |
| 1882 |
Gemünd (b. Schleiden, Eifel) |
Jos. Klöser |
Gründung |
| 1882 |
Glasgow |
Alexander Stephen & Sons Ltd. |
Die Werft in Linthouse wird in den 1880er Jahren auf den Bau von stählernen Schiffsrümpfen umgestellt. Der erste stählerne Dampfer wird 1882 fertiggestellt. |
| 1882 |
Glasgow |
David Auld & Sons, Whitevale Foundry |
Übernahme der Whitevale Foundry |
| 1882 |
Glasgow |
James Howden & Co. |
James Howden läßt das "Howdensche Saugzugsystem" patentieren, in dem ein mechanisches Abzugssystem die Ableitung der Wärme der Abgase mit der Übertragung dieser Wärme an die Verbrennungsluft koppelt. |
| 1882 |
Glasgow |
Menzies & Johnston, Plantation Engine Works |
Gründung durch George Johnston und William John Menzies, ein Ingenieur aus Balornock bei Glasgow durch Übernahme der "Plantation Engine Works" zur Herstellung ihrer "simplex doughing machine" |
| 1882 |
Glasgow |
Mirrlees, Tait & Watson |
Umbenennung in "Mirrlees, Watson & Co." |
| 1882 |
Glasgow |
Ross & Duncan, Whitefield Works |
Das Geschäft hat in den zwei Jahren seit der Gründung so zugenommen, daß es in die Räumlichkeiten in der Whitefield Street in Govan verlegt wird. Hier kommen neue Partner und Leiter hinzu. |
| 1882 |
Glasgow |
William Arrol & Co. Ltd., Dalmarnock Iron Works |
Auftrag für den Bau der neuen Firth-of-Tay-Brücke bei Dundee als Ersatz für die 1879 eingestürzte Brücke an "William Arrol & Co." |
| 1882 |
Goch (Niederrh.) |
Robert Schultz |
Gründung |
| 1882 |
Göppingen (Württ) |
Gustav Kuntze, Röhrenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1882 |
Göppingen (Württ) |
Gustav Kuntze, Röhrenfabrik |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1882 |
Grand Rapids (Michigan) |
Grand Rapids Electric Light and Power Company |
H. D. Wallen jr. beginnt ein Elektrizitätswerk in den "Michigan Iron Works" und schafft eine Aktiengesellscahft, die "Michigan Iron Works Electric Light and Power Company", die zwei Jahre lang in Konkurrenz mit der "Grand Rapids Electric Light and Power Company" arbeitet. |
| 1882 |
Grand Rapids (Michigan) |
Michigan Iron Works |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Michigan Iron Works Light and Power Company" mit einem Kapital von $ 100.000, mit George W. Cass als Präsidenten, H. D. Wallen, Jr. als Vizepräsident und Betriebsleiter, W. R. Shelby Sekretär und Hauptbuchhalter |
| 1882 |
Grand Rapids (Michigan) |
Michigan Iron Works |
H. D. Wallen jr. beginnt ein Elektrizitätswerk in den "Michigan Iron Works" und schafft eine Aktiengesellscahft, die "Michigan Iron Works Electric Light and Power Company", die zwei Jahre lang in Konkurrenz mit der "Grand Rapids Electric Light and Power Company" arbeitet. |
| 1882 |
Graudenz (Westpr) |
Maschinenfabrik A. Ventzki Actiengesellschaft |
Gründung unter der Firma "Ventzki-Pflugbau" durch den Zivil-Ingenieur August Ventzki als landwirtschaftliche Maschinenfabrik und zur Herstellung von Dampfpflügen, bzw. Dampfpfluglokomotiven |
| 1882 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Robert Steele IV wird Assistent des Betriebsleiters in der väterlichen Werft |
| 1882 |
Guben (N.-L.) |
Adolf Jurchen |
Gründung |
| 1882 |
Guben (N.-L.) |
Hermann Riese |
Gründung |
| 1882 |
Gußwerk (Steierm) |
k.k. Eisengußwerk zu Mariazell |
Die "Österreichisch-Alpine Montangesellchaft" kauft das Werk von der "k.k. priv. Neuberg-Mariazeller Gewerkschaft". |
| 1882 |
Halle (Saale) |
Gebrüder Schoene, Waagenfabrik, Waagebalkenfabrik |
Gründung |
| 1882 |
Hamburg |
Alexander Schünemann |
Gründung |
| 1882 |
Hamburg |
C. M. J. Bodien |
Gründung |
| 1882 |
Hamburg |
H. F. Prinz |
Gründung |
| 1882 |
Hamburg |
Hermann Bauermeister, Maschinen-Fabrik und Mühlenbau-Anstalt |
Gründung durch Emil Ludwig Hermann Bauermeister als Lieferant von Getreidemühlen |
| 1882 |
Hamburg |
Menck & Hambrock, Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Ein kübelartiges Grabgefäß mit zahnbewehrter Schneide, ein Vorläufer des Löffelbaggers, wird fertiggestellt. |
| 1882 |
Hamburg |
Preuss & Spielberg |
Gründung |
| 1882 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
Werkserweiterung durch den Neubau einer großen Gießereihalle: Ein mit den neuesten Einrichtungen versehenes Gebäude kommt hinzu; ein Laufkran von 12 m Spannweite beherrscht, durch Dampf getrieben, den ganzen Raum. Der Raum wird hauptsächlich zur Herstellung großer Schiffsmaschinenteile wie Grundplatten, Zylinder, Kondensatoren, Schiffsschrauben etc. benutzt. |
| 1882 |
Hamburg |
Theodor Zeise, Eisen- und Metallgießerei |
An der Südgrenze des an an der Friedensallee gelegenen Grundstücksteils wird ein Neubau für Kontor und Wohnhaus sowie Lager und Pferdestallungen errichtet. |
| 1882 |
Hamburg |
Wimmel & Landgraf |
Gründung |
| 1882 |
Hamilton (Ohio) |
Hooven, Owens & Rentschler Co. |
Änderung der bisherigen Firma "Owens, Lane & Dyer" durch den Gießer George A. Rentschler und seine Teilhaber J. C. Hooven (Kaufmann), Henry C. Sohn (Rentschlers Partner in der Gießerei), George H. Helvey und James E. Campbell und Eintragung. Die Firma wächst und wird ein großer Hersteller von Corliss-Dampfmaschinen. |
| Jan. 1882 |
Hamilton (Ohio) |
Owens, Lane, Dyer & Co. |
Änderung der Eigentümerschaft und Eintragung als "Hooven, Owens & Rentschler Co.". Die Firma wächst und wird ein großer Hersteller von Corliss-Dampfmaschinen als "Hoovens & Rentschler Co." |
| 1882 |
Hamilton (Ohio) |
Ritchie & Dyer Co. |
Dyer, ein Sohn von Elbridge Dyer, einer der Eigentümer von "Owens, Lane & Dyer", verläßt das Unternehmen und Ritchie die alleinige Leitung. |
| 1882 |
Hanau (Main) |
Heinrich Machtanz |
Gründung |
| um 1882 |
Hannover |
Dreyer, Rosenkranz & Droop |
Das Unternehmen erwirbt das Ausführungsrecht von Weißenbachs Dampfdruck-Reduzierventil. |
| 1882 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
In einer Nichtigkeitsklage der Hanomag gegen die Gasmotorenfabrik Deutz beweist Ernst Körting, daß eine geschichtete Ladung in einem schnellaufenden Motor nicht eintreten kann |
| 1882 |
Hannoversch Münden (Weser) |
Händler & Natermann |
Seither im Eigentum von Senator Aug. Natermann |
| 1882 |
Hartford (Conn.) |
Woodruff Iron Works |
Tod von Samuel Woodruff im Alter von 68 Jahren |
| 1882 |
Heidenheim (Brenz) |
J. M. Voith, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Patent für den dreistufigen Schüttelsortierer |
| 1882 |
Hennef (Sieg) |
Ph. Löhe |
Gründung |
| 1882 |
Herborn (Hess) |
Remy & Reifenrath |
Reifenrath kauft über die Firma Jacob & Becker, Leipzig, eine erste 10-t-Walze, Fabrikat Aveling & Porter |
| 1882 |
Hillsboro (Ohio) |
C. S. Bell |
Ch. S. Bells Sohn, Charles E. Bell, wird als Partner aufgenommen |
| 1882 |
Hollinwood (England) |
S. Z. de Ferranti Ltd. |
Gründung der Firma "Ferranti, Thompson und Ince Limited". Diese Firma ist die erste, die Ferrantis Namen trägt. |
| 1882 |
Ithaca (N.Y.) |
Post, Sharp & Co. |
Beginn der Herstellung von zweirädrigen Kutschen |
| 1882 |
Jakarta |
Nederlands-Indische Tramweg Maatschappij |
Die Maschinenfabrik Hohenzollern in Düsseldorf liefert eine feuerlose Lokomotive (System Lamm-Francq, Fabr.-Nr. 244) an die Nederlands-Indische Tramweg Maatschappij. Die Lok bewährt sich, und bis 1903 werden insgesamt 34 Lokomotiven geliefert. Ihre Daten: Länge über Puffer: 3500 mm, Radstand: 1200 mm, Radduchmesser: 725 mm, Kesselinhalt: 1800 l, Zylinder: 215 x 280 mm, Joy-Steuerung, mit Kondenser auf dem Dach |
| 1882 |
Janesville (Wisc.) |
Rock River Iron Works, Harris, Fifield & Co. |
James Harris verläßt die "Janesville Machine Company". - Er und D. P. Smith erwerben die "Fish & Connell Company", einen Stacheldraht-Hersteller in Joliet, Illinois. Das neue Unternehmen heißt "Janesville Barb Wire Company", und der Fabrikkomplex befindet sich an den South River und Franklin Streets (ab 1921: "Janesville Fence and Post Company"). |
| 1882 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Die wöchentliche Lohnsumme bei Palmers & Co. Limited Jarrow und Howdon beläuft sich auf ein doer zwei Pfund von £10,000, und das schließt nicht die Leute in den Eisenerzminen und auf den firmen-eigenen Dampfern ein. |
| 1882 |
Jarrow (England) |
Palmer's Shipbuilding and Iron Company Limited |
Die Hochöfen werden um ein Siemens-Martin-Werk erweitert. |
| 1882 |
Jersey City (N.J.) |
Eureka Fire Hose Co. |
Verlegung der Fabrikation nach Jersey City |
| 1882 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Gründung des Pfaff-Händlervereins |
| 1882 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Gründung der Musikkapelle und des Gesangvereins |
| 1882 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Firma besitzt bereits 1882 Reisevertreter |
| 1882 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Auf der Nürnberger Landesausstellung wird die 50.000. Pfaff-Nähmaschine verlost. |
| 1882 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Es wird ein Herr als Korrespondent und "Kommis" für englische, spanische und italienische Korrespondenz eingestellt. |
| 1882 |
Kaiserslautern |
G. M. Pfaff AG, Nähmaschinenfabrik |
Die Firma Wimpff, Conrad & Cie., Stuttgart, ist seit 1882 Pfaff-Nähmaschinenhändler. |
| 1882 |
Kallmünz (Opf) |
Eisengießerei Carolinenhütte |
Infolge verschiedenen Besitzwechsels und der an günstiger gelegenen Verkehrsplätzen entstandenen Konkurrenz muß der Betrieb eingestellt werden |
| 1882 |
Kansas City (MO) |
H. N. Strait Manufacturing Co. |
Halvor Olsen Hem (*14.08.1863, in Saude, Norwegen) tritt als Ingenieur ein |
| 1882 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste deutsche Verbund-Güterzug-Lokomotive, spätere Gattung G 4 der Kgl. Preußischen Staatsbahnen |
| 1882 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau der ersten Krankenpflegeanstalt "Kaiserin-Augusta-Stifung", im Volksmund "Sophienhaus" genannt |
| 1882 |
Killingworth (Tyne) |
Killingworth Colliery |
Killingworth ist die tiefste Kohlegrube der Welt |
| 1882 |
Köln |
C. G. Paffrath |
Gründung |
| 1882 |
Köln |
E. v. Köppen & Cie. |
Gründung |
| 1882 |
Köln |
Fritz Voss KG |
Gründung (vmtl. von "Voss & Maack") |
| 1882 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Nach einer Produktion von 2649 atmospährischen Gaskraftmaschinen wird die Fertigung eingestellt. |
| 1882 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
N. A. Otto wird von der Philosophischen Fakultät der Universität Würzburg die Würde eines Dr. phil. h.c. verliehen. |
| 1882 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
In einer Nichtigkeitsklage der Hanomag in Hannover gegen Deutz beweist Ernst Körting, daß eine geschichtete Ladung in einem schnellaufenden Motor nicht eintreten kann |
| 1882 |
Köln |
Gebr. Herrmann, Maschinenfabrik-Apparatebau |
Gründung |
| 1882-1883 |
Köln |
Helios, Actien-Gesellschaft für elektrisches Licht und Telegraphenbau |
Gründung der Firma Helios-Gesellschaft für elektrisches Licht u. Telegraphenbau B. Berghausen & Cie. in der Glockengasse, seit 1884 in Ehrenfeld. Sie gewinnt als deutsche Lizenznehmerin des Wechselstromsystems von Ganz & Co., Budapest, besondere Bedeutung, baut u. a. entsprechende Anlagen in Köln, St. Petersburg, Dresden und Amsterdam und ist maßgeblich an der Entwicklung der Elektrotechnik zwischen 1884 und 1900 beteiligt. |
| 1882 |
Köln |
Maschinenbau-Anstalt Humboldt |
Direktor Groß tritt zurück, und Direktor Schmidt wird Generaldirektor |
| 1882 |
Köln |
Munk & Schmitz Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1882 |
Köln |
Vorster & Grüneberg |
Eine weitere Fabrik in Leopoldshall (vormals "R. Jena & Co.") wird angekauft. Auch sie wird Oskar Kästner unter Oberleitung von Fritz Vorster unterstellt, und das Werk nimmt eine fortgesetzt befriedigende Entwicklung. |
| 1882 |
Köln |
Wilhelm Deutsch |
Gründung |
| 1882 |
Köln |
Wilhelm Eckert |
Gründung |
| 1882 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Maschinenfabrik und Eisengießerei M. & H. Magnus |
Medaillienverleihung in Rastenburg |
| 1882 |
Königsberg (Ostpr) |
Königsberger Maschinenfabrik und Eisengießerei M. & H. Magnus |
Medaillienverleihung in Moskau |
| 1882 |
Krefeld |
Briem & Koch |
Gründung |
| 1882 - 1884/85 |
Krefeld |
Friedrich Wilhelm Schwentzer |
Einrichtung einer Maschinenfabrik in der Lohstr. 141 |
| 1882 |
Krefeld |
Leo Sistig |
Gründung |
| 1882 |
Krefeld |
Lotz & Peltzer |
Kooperation mit Theodor Ehlers und Umfirmierung in "Peltzer & Ehlers" |
| 1882 |
Krefeld |
Maschinenbau-Anstalt von Diepers & Nolden |
Friedrich Nobert Diepers tritt in das väterliche Geschäft "J. P. Diepers" ein und übernimmt diese zwischen 1884 und 1885. |
| 1882 |
Krefeld |
Peltzer & Ehlers |
Umfirmierung durch Kooperation von "Lotz & Peltzer" mit Theodor Ehlers |
| 1882 |
Krefeld |
Rheinische Röhrendampfkesselfabrik August Büttner & Co. |
Die Eisengießerei wird zusammen mit einem Gleisanschluß an das Werk in Betrieb genommen. |
| 1882 |
Krefeld |
Sistig & Briem |
Gründung durch den Windereibesitzer Johann Briem und den Schlossermeister Leo Sistig |
| 1882 |
La Porte (Indiana) |
M. & J. Rumely |
Meinrad Rumely übernimmt die Anteile seines Bruders Jacob. Neue Firma "M. Rumely Company" |
| 1882 |
Lansing (Michigan) |
Lansing Iron & Engine Works |
Das Unternehmen wird beträchtlich vergrößert |
| 1882 |
Launceston (Tasmanien) |
William Henry Knight, Phoenix Iron Works |
Bau einer 40 x 70 ft. (12 x 21 m) großen Eisen- und Messinggießerei |
| 1882 |
Laupheim (Württ) |
Theodor Keckeisen, Werkzeugfabrik |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1882 |
Leeds (Yorkshire) |
Hathorn, Davey & Co. |
Bau einer Differential-Pumpmaschine für die Bank Hall Colliery |
| 1882 |
Leeds (Yorkshire) |
John & Henry McLaren, Midland Engine Works |
Verleihung einer Silbermedaille durch die Doncaster Agricultural Society |
| 1882 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Nach zwanzigjähriger Tätigkeit bei Fowler kehrt Max Eyth nach Deutschland zurück. Er bereitet die Gründung einer landwirtschaftlichen Gesellschaft in Deutschland nach dem Vorbild der Royal Agricultural Society in England vor. |
| 1882 |
Leeds (Yorkshire) |
Smith, Beacock & Tannett, Victoria Foundry |
Bau eines Fünf-Tonnen-Laufkatzenkrans für die Monkbridge Ironworks, angetrieben durch eine quadratische Transmissionswelle. |
| 1882 |
Legnano (Lombardei) |
Cantoni, Krumm & Co. |
Tosi wird Teilhaber der Gesellschaft, welche den Namen "Franco Tosi & C." annimmt |
| 1882 |
Leipzig |
C. G. Kaiser |
Gründung |
| 1882 |
Leipzig |
C. L. Lasch & Co. |
Gründung |
| 1882 |
Leipzig |
Jacob Brinzer, Maschinenfabrik |
Jacob Brinzer aus Gingen an der Brenzzieht nach Leipzig und gründet die Firma J. B. L. in der Sternwartstraße. Zu Anfang stellt er Instrumentarien für den ärztlichen und zahnärztlichen Bedarf her |
| 1882 |
Leipzig |
Leipziger Elektricitäts-Gesellschaft, Julius Kalb & Co. Nachf. |
Gründung |
| 1882 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Aufstellung der ersten Dampfhämmer |
| 1882 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Bau eines Wohn- und Magazinhauses, eines Schuppens und eines Werkstattgebäudes. |
| 1882 |
Leipzig |
Rud. Sack KG |
Der Exportanteil beträgt 50%. |
| 1882 |
Leipzig |
Schumann & Co., Maschinen- und Armaturenfabrik |
Gründung, Übernahme des Grundstücks der Firma Dambacher in der Albertstraße durch die "Maschinen- und Dampfkessel-Armaturen-Fabrik Schumann & Köppe", Reudnitzer Str.10 |
| 1882 |
Lens (Frankreich) |
Société des mines de Lens |
Die jährliche Fördermenge von 1.000.000 t wird überschritten |
| 1882 |
Lenzburg (Schweiz) |
Wisa Gloria Werke AG |
Gründung durch F. Neeser mit E. Rohr von Staufen als Teilhaber, unter der Firma "Neeser & Rohr". Erste Produktionsstätte ist die 1647 erbaute Schloßmühle und ein weiteres Gebäude im alten Bahnhofquartier. Am Anfang werden sechs Arbeiter beschäftigt. |
| 1882 |
Leobersdorf (NÖ) |
Leobersdorfer Maschinenfabriks-Aktien-Gesellschaft |
Das Unternehmen von Julius Hock in den Besitz des Finanziers Jakob Rappaport über. |
| 1882 |
Leutenberg (Thür) |
Fr. Wilh. Röscheisen |
Gründung |
| 1882 |
Linz (Donau) |
Lokomotivfabrik Krauss & Co |
Ablieferung der ersten Lokomotive Fabriknr. 836 / Öst. Lokal Eisenbahn Gesellschaft |
| 1882 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Die Gaskill-Pumpmaschine mit Kurbel und Schwungrad kommt heraus |
| 1882 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Das Unternehmen wird berühmt durch die Gaskill-Pumpmaschine, eine Erfindung von H. F. Gaskill, dem Chefingenieur der Gesellschaft. Die erste Vierfach-Maschine wird 1882 in Saratoga (N.Y.) aufgestellt. |
| 1882 |
Lommatzsch (Sachs) |
Ernst Taubenheim, Holzbiegerei und Karosseriewerkstatt |
Gründung durch Ernst Taubenheim als Stellmacherei |
| 1882 |
London |
George Daniel Davis & Company |
Gründung |
| 1882 |
London |
Jackson & Watkins, Canal Iron Works |
Verkauf des Betriebs |
| 1882 |
London |
John Dewrance & Co. |
John Dewrance jun. heiratet Isabella Trevithick, eine Enkelin des Lokomotiv- und Dampfmaschinen-Pioniers Richard Trevithick |
| 1882 |
London |
Peter Brotherhood |
Die Werke in der Compton Street werden zu klein, und daher wird eine neue Fabrik am Südufer der Themse in der Nähe der Westminster Bridge gebaut. Es wird gesagt, sie sei die modernste und am besten ausgelegte Fabrik in London. |
| bis 1882 |
London |
Vacuum Brake Company Ltd. |
Die Hardy-Bremse wird bis 1882 auf den meisten österreichischen Bahnen eingeführt |
| 1882 |
London |
Vacuum Brake Company Ltd. |
Nachdem 1882 Versuche von Aspinall und Sanders mit einer selbständigen Saugluftbremse keine günstigen Ergebnisse zeigten, entwickelt die "Vacuum Brake Co." durch Mitwirkung der Hardys die selbsttätige Hardy-Luftsaugebremse unter Verwendung des von Clayton 1882 erfundenen Rollrings. |
| 1882 |
Lotsch (Polen) |
J. John, Maschinenfabrik und Eisengießerei Aktiengesellschaft |
Tod von Josef John. Das Unternehmen wird von seinen drei Söhnen Alfred, Adolf und Bruno weitergeführt. Sie hatten hervorragende Berufsausbildungen und Diplome von Hochschulen. |
| 1882 |
Loughborough (England) |
Falcon Engine & Car Works |
Übernahme durch Norman Scott-Russell und Umfirmierung in "Falcon Engine Works" |
| 1882 |
Loughborough (England) |
Falcon Engine & Car Works |
Umwandlung der "Henry Hughes & Company Locomotive Engineers, the Falcon Works" in "Falcon Engine & Car Works Ltd." |
| 1882 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Friedrich Lux, Wassermesser-Fabrik |
Friedrich Lux (1854-1930) gründet eine eigene Fabrik. |
| 1882 |
Ludwigshafen (Rhein) |
Gebrüder Sulzer AG |
Die Firma beschäftigt 5 Beamte, 95 Arbeiter, hat 76 Maschinen und produziert Waren mit dem Gewicht von 567 t. Grundfläche: 26.600 qm |
| 1882 |
Lyck (Ostpr) |
Eugen Treskatis |
Gründung |
| 1882 |
Magdeburg |
E. Bendel |
Gründung |
| 1882 |
Magdeburg |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Prämierung in Buenos-Aires |
| 1882 |
Magdeburg |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Die vom Mundlos selbst konstruierte, sehr leichtgängige Nähmaschine kommt unter dem Namen "Victoria" heraus und wird ein großer Erfolg. |
| 1882 |
Magdeburg |
H. Mundlos & Co., Nähmaschinenfabrik |
Rudolf Arendt wird Teilhaber und kümmert sich um den internationalen Markt. |
| 1882 |
Magdeburg |
H. Zimmermann Nachf. |
Umfirmierung aus "F. Zimmermann & Comp." in "H. Zimmermann" |
| 1882 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Auch die neuen, wesentlich verbesserten Geschosse prallen von den Gruson'schen Panzern ab |
| 1882 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Gruson schließt Freundschaft mit seinem früheren Gegner, dem Ingenieur-Major Schumann. An den technischen Erfolgen hat sein Mitarbeiter Max Schumann, Ingenieuroffizier und Experte für gepanzerte Befestigungen, einen bedeutenden Anteil. |
| 1882 |
Magdeburg |
Hermann Gruson |
Dier Herstellung der Heißbleipresse für Kabelummantelung von Huber wird vom Grusonwerk in Magdeburg-Buckau übernommen. |
| 1882-1912 |
Magdeburg |
R. Wolf Aktiengesellschaft |
Adolf Mertz arbeitet von 1882 bis 1912 als verdienstvoller Konstrukteur für die Firma R. Wolf. |
| 1882 |
Magdeburg |
W. Fischer |
Gründung |
| 1882 |
Magdeburg |
Wilh. Ortlepp |
Gründung |
| 1882 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Umzug in ein größeres Werk in der Pottery Lane, Openshaw, in Ost-Manchester. |
| 1882 |
Manchester (England) |
Heenan & Froude, Newton Heath Ironworks |
Errichtung des Blackpool Tower durch "Heenan & Froude" |
| 1882 |
Mannheim |
Bernh. Fischer |
Gründung |
| 1882 |
Mannheim |
Bopp & Reuther GmbH, Armaturen- und Meßgerätefabrik |
Bopp & Reuther führt die Bohrversuche für das Wasserwerk Speyer durch. |
| 1882 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Verleihung einer Goldmedaille an "Heinrich Lanz" in Villepreux (Frankreich) |
| 1882 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
"Heinrich Lanz" erhält eine Medaille in Montcharville [Ort unbekannt, unsicher, ob Montharville gemeint ist] |
| 1882 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die erste größere Lokomobile (50 PS) wird konstruiert |
| 01.1882 |
Mannheim |
Karl Benz, Eisengießerei und mechanische Werkstätte |
Zu Beginn des Jahres ist die Geschäftskassse durch übermäßige Expansion der Generalvertretung mit 30.000 Mark belastet |
| 1882 |
Mannheim |
Schiffs- und Maschinenbau-Akt.-Ges. |
Bau des Eimerkettenbaggers "Minden". - Er bleibt im "Museum der Deutschen Binnenschifffahrt" erhalten. |
| 1882 |
Marseille |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
Jules Marcuard, ein Neffe einer der Gründer, wird zum Administrateur ernannt |
| 1882 |
Marseille |
Stapfer de Duclos & Cie. |
Auszeichnung durch ein Ehrendiplom auf der Ausstellung in Bordeaux |
| Jan. 1882 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Nach der Erwerbung von Wulferts Anteil durch Traugott Wenzel (+1834 +1924) Umbenennung in "Mägdesprunger Eisenhüttenwerk von T. Wenzel" als Maschinenfabrik und Kunstgießerei |
| 1882 |
Mägdesprung (Harz) |
Mägdesprunger Eisenhüttenwerke GmbH |
Gründung des "Stahlhammers" |
| 01.1882 |
Melle (Nieders) |
J. A. Lanvermeyer, Maschinenfabrik |
Bisher wurden 1060 landwirtschaftliche Maschinen ausgeliefert und 20 mal prämiert. |
| 1882 |
Menomonie (Wisconsin) |
Knapp, Stout & Co. |
Das Kapital wird auf $4.000.000 verdoppelt |
| 1882 |
Merseburg (Saale) |
Th. Groke Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1882 |
Middlesbrough-on-Tees (England) |
Bolckow, Vaughan & Co. |
Das 1863 entdeckte Steinsalzlager bei Middlesbrough wird durch Auslaugung mit Wasser genutzt |
| 1882 |
Mildeneichen (Böhmen) |
Erste Oberwittigthaler Eisengießerei und Maschinenfabrik. Ferdinand Zelsmann |
Beginn des Tiegelgusses |
| 1882 |
Milwaukee (WI) |
Milwaukee Harvester Company |
"Parker & Dennett" baut etwa 1.500 Mäher und Binder |
| 1882 |
Milwaukee (WI) |
Weisel & Vilter Mfg. Co. |
Die Firma entwickelt den horizontalen Kompressor für Kältemaschinen (getrieben durch eine Corliss-Dampfmaschine), der dem vertikalen überlegen ist. Die ersten Kompressoren werden an die berühmtesten Brauereien von Milwaukee, Miller, Schlitz und Pabst, verkauft. |
| 1882 |
Minerva (Ohio) |
Minerva Car Works |
Gründung |
| 1882 |
Mittweida (Sa) |
C. A. Roscher |
Gründung |
| 1882 |
Mulda (Sachsen) |
Heinzmann & Burckhardt |
Eine Holzdreherei kommt hinzu |
| 1882 |
Mülheim (Ruhr) |
Chr. Weuste |
Gründung |
| 1882 |
München |
Gebrüder Pirzer |
Gründung |
| 1882 |
München |
Lokomotiv- und Maschinenfabrik J. A. Maffei |
Hammel entwirft für die Gotthardbahn eine schwere, vierfach gekuppelte Gelenklokomotive |
| 1882 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Bau von Dampflok für die Gotthardbahn |
| 1882 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Krauss baut einen doppelstöckigen Dampftriebwagen. Der Wagenkasten stützt sich auf dem Triebgestell mit liegendem Kessel ab. Das Fahrzeug ist von beiden Führerständen aus zu steuern |
| 1882 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Krauss baut für die Bayerische Landesausstellung einen zweistöckigen Dampftriebwagen, Achsfolge B'2', mit querliegendem Kessel. Er wird nicht von der Bayerischen Staatsbahn angekauft. |
| 1882 |
Neapel |
Officine e Cantieri Napoletani C. & T. T. Pattison, Società Anonima |
Tod von Cristofero Pattison |
| 1882 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Es entsteht eine Filiale in Tschernowitz (Bukowina) |
| 1882 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Schustala & Co. |
Lieferung der ersten 15 offenen Güterwaggons. - Später werden auch Personenwaggons für Eisenbahn und Straßenbahn produziert. |
| 1882 |
Neumarkt (Opf) |
Express-Fahrradwerke A.-G., vorm. Gebr. Goldschmidt |
Der Fabrikant Joseph Goldschmidt zu Neumarkt in der Oberpfalz richtet Werkstätten zum Zweck der Fahrrad-Fabrikation ein. Der Betrieb erstreckt sich durch drei Stockwerke und enthält eine Dampfmaschine, die nötigen Dreh-, Fräs- und Bohrmaschinen, sowie Poliererei und Vernickelungs-Einrichtung. Der regelmäßige Betrieb beginnt 1882. |
| 1882 |
Neumarkt (Opf) |
Goldschmidt & Pirzer |
Carl Marschütz lernt über seinen Chef Josef Goldschmidt einen gleichgesinnten Velozipedisten kennen: Eduard Pirzner, der in Nürnberg lebt. Dieser fertigt in Kleinserie Hochräder aus englischen Einzelteilen und stellt 1882 auf der 1. Bayerischen Landesausstellung in Nürnberg zwei selbstgebaute Velozipede aus. |
| 1882 |
New Haven (Conn.) |
Rowland Machine Co. |
Henry W. Leete heiratet Frl. Harriet Prout |
| 1882 |
New Jersey |
American Car and Foundry Co. |
Gründung der "Minerva Car Works" in Ohio |
| 1882 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Höchste Auszeichnung in Massachusetts |
| 1882 |
New York City |
Babcock & Wilcox Co. |
Verleihung einer bronzenen Medaille durch die Amerikanische Gesellschaft, New York |
| 1882 |
New York City |
Jonson Foundry and Machine Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von 60.000 Dollar |
| 1882 |
New York City |
Krajewski-Pesant Corporation |
Gründung durch Thomas F. Krajewski (New York) und Alfonso Pesant (Havanna) |
| 1882 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Eröffnung einer Singer-Nähmaschinenfabrik in Montreal, Kanada |
| 1882 |
New York City |
The Singer Manufacturing Company |
Eröffnung einer Singer-Nähmaschinenfabrik in Floridsdorf bei Wien |
| 1882 |
Newark (Ohio) |
The Scheidler Machine Works Company |
Bau der ersten Dampfzugmaschine für 1.000 $. Diese hat noch kein Differentialgetriebe, und der Bediener muß mit Hebeln auf der jeweiligen Seite für die Bogenfahrt eine Zahnradkupplung lösen. - Diese Anordnung befriedigt nicht, und später wird ein Differential mit Kegelrädern eingeführt. |
| 1882 |
Newburgh (N.Y.) |
Ward, Stanton & Co. |
Das Werk wird durch Feuer nahezu völlig zerstört. |
| 1882 |
Newport (Süd-Wales) |
C. H. Bailey, Tyne Engine Works |
Gründung durch Charles H. Bailey (geb. ca. 1848), der bei "Robert Stevenson & Sons" am Tyneside gelernt hatte. |
| 1882 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Gründung der Ursprungsfirma "Doecker'sche Barackenfabrikation Christoph & Unmack" von dem aus Dänemark stammenden Tischler Christoph und dem Architekten Unmack in Neuhof bei Niesky |
| 1882 |
Norwich (England) |
Riches & Watts, Duke's Palace Ironworks |
Nach Ausscheiden Howards vor 1882 Umfirmierung in "Riches & Watts 'Duke's Palace Ironworks' " 1890 nach Ausscheiden von Watts Umfirmierung in "Riches & Co. 'Duke's Palace Ironworks' " |
| 1882 |
Nottingham (England) |
G. R. Cowen & Co. |
George Roberts Cowen scheidet aus. - Seine zwei Söhne waren schon vorher in das Unternehmen eingetreten. |
| 1882 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Bingschen Produkte werden auf der Landesausstellung für Gewerbe und Industrie mit der goldenen Staatsmedaille ausgezeichnet. |
| 1882 |
Nürnberg |
Joh. Wilh. Spaeth |
Die Firma wird auf der Ersten Bayerischen Landesausstellung mit der großen goldenen Medaille ausgezeichnet. |
| 1882 |
Nürnberg |
Justus Christian Braun |
Bestellung/Lieferung einer Dampfmaschine durch Maschinenbau-AG Nürnberg |
| 1882 |
Nürnberg |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft Nürnberg |
Bau einer Dampfmaschine für den eigenen Bedarf |
| 1882 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Dank der Hartnäckigkeit von Marschütz kommen die ersten Velozipede auf den Markt |
| 1882 |
Nürnberg |
Robey & Co., Niederlassung Nürnberg |
Die Firma ist auf der Bayerischen Landesausstellung mit Lokomobilen 4 - 40 PS, stehenden Dampfmaschinen 1,5 - 25 PS und Dampfmaschinen Patent Robey (4 - 200 PS) vertreten |
| 1882 |
Nürnberg |
Scharrer & Gross |
Verleihung der goldenen Staats-Medaille auf der Bayerischen Landesausstellung Nürnberg |
| 1882 |
Nürnberg |
Wilh. Simon & Co. |
Wegen Platzmangels erfolgt die Übersiedlung nach Fürther Straße Nr. 43, wos alsdann vorwiegend kleinere Maschinen für Blechwaren und Tonknöpfe, später auch größere Maschinen zum Ziehen und Pressen gebaut werden, wogegen die Fabrikation von Metallwaren für die Spielwarenindustrie gänzlich aufhört. |
| 1882 |
Nürnberg |
Wilhelm Tölke |
Gründung von dem Maurermeister Wilhelm Tölke |
| 1882 |
Nürtingen (Neckar) |
A. Melchior & Co. |
Albert von Melchior errichtet die neue Fabrik in Neckartenzlingen ("A. Melchior & Co.") |
| 1882 |
Oberhausen (Rheinl) |
Carl Schäfer |
Gründung |
| 1882 |
Oberndorf (Neckar) |
Mauser-Werke A.-G. |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Jan. 1882 |
Oberndorf (Neckar) |
Mauser-Werke A.-G. |
Tod von Wilhelm Mauser nach langem Kranksein |
| 1882 |
Ochsenfurt (Main) |
Windenfabrik Ochsenfurt GmbH |
Gründung |
| 1882 |
Ostrach (b. Saulgau) |
Fritz Böhm |
Gründung |
| 1882 |
Oullins (Frankr) |
Compagnie des hauts fourneaux et ateliers d'Oullins |
Eine Kesselschmiede mit einer Grundfläche von 5.000 qm wird errichtet. |
| 1882 |
Paris |
Alfred Cail |
Umfirmierung in SA des Anciens Etablissements Cail |
| 1882 |
Paris |
Société Anonyme des Anciens Établissements Cail |
Umfirmierung aus A. Cail |
| 1882 |
Paterson (N.J.) |
Cooke Locomotive and Machine Co. |
Umbenennung der "Danforth Locomotive & Machine Company" in "Cooke Locomotive Works" |
| 1882 |
Paterson (N.J.) |
Danforth Locomotive and Machine Company |
Umbenennung in "Cooke Locomotive Works", |
| 1882 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Verlegung der "Avery Planter Company" von Galesburg nach Peoria, Illinois |
| 1882 |
Pfäffikon (b. Zürich) |
R. & E. Huber AG |
Eröffnung durch Hans Rudolf Huber als Baumwollfabrik im Gebäude einer Blattzahnfabrik. Huber beginnt, Eisendrähte für die Damenhutindustrie mit Baumwollgarn zu umwickeln. |
| Frühjahr 1882 |
Pforzheim |
Eisenwerke und Maschinenfabrik Gebr. Benckiser |
Inbetriebnahme einer elektrischen Beleuchtungsanlage, erbaut durch den Göppinger Mechaniker Schäfer. Die Wasserkraft des Mühlkanals wird genutzt. Die Brückenbauwerkstatt ist 1882/83 in strahlendem Licht von 7 elektrischen Bogenlampen (an Stelle von 1200 Gasflammen). Die Zeichensäle sollen später mit Glühlampen ausgestattet werden. |
| 1882 |
Philadelphia (Penns.) |
American Buttonhole Overseaming and Sewing Machine Co. |
Bau der Eisengießerei und Gußputzerei im Westen des Firmengeländes |
| 1882 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Die Nachfrage an Lokomotiven ist größer als die Kapzität der bestehenden Lokomotivfabrik. Es gehen in diesem Jahr Bestellungen für 1321 Lokomotiven ein. Ein Teil kann erst im folgenden Jahr ausgeliefert werden. |
| Anfang 1882 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Zu Jahresbeginn Anfrage bei den "Baldwin Locomotive Works" durch die brasilianische Regierung nach Lokomotiven für die Cantagalo-Bahn der "Estrada de Ferro Leopoldina" mit den folgenden Bedingungen: Sie sollen Wagen mit 40 gross tons auf einer Steigung von 83 o/oo mit Radien (Gegenbögen) bis zu 40 m, Spurweite 1100 mm. Die Bahn war vorher nach dem System von Fell (Mittelschiene mit Reibrädern) betrieben worden und soll auf normalen Reibungsbetrieb (Mittelschiene zum Bremsen beibehalten) umgestellt werden. - Die drei Lokomotiven werden im März 1883 ausgeliefert. |
| 1882 |
Philadelphia (Penns.) |
Baldwin Locomotive Works |
Bau der 6.000sten Lokomotive |
| 1882 |
Philadelphia (Penns.) |
Hoopes & Townsend |
Bau der Kesselnieten-Fertigung und der Versandabteilung (beide nördlich der Buttonwood Street) 1881 |
| 1882 |
Philadelphia (Penns.) |
Isaac A. Sheppard & Co., Excelsior Stove Works, Werk Berks Avenue |
Erweitert |
| 1882 |
Philadelphia (Penns.) |
Machine Tool Works, Bement, Miles & Co. |
Erweitert |
| 1882 |
Philadelphia (Penns.) |
Williamson Bros., Perseverance Iron Works |
Bau der Maschinenwerkstatt |
| 1882 |
Pilsen (Tschechien) |
Aktiengesellschaft vormals Skodawerke in Pilsen |
Des wird der Grundstein zu einem Stahlwerk gelegt, und es wird mit der Herstellung von Panzerplatten begonnen. |
| 1882 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Bau einer Schmiede |
| 1882 |
Portland (Oregon) |
Portland Iron Works |
Gründung durch Orlando Clarke und E. H. Thompson. - Einige Jahre später kauft James A. Govanlock einen Anteil am Unternehmen |
| 1882 |
Prag |
Frantisek Krizík |
Krizik errichtet eine vorübergehende elektrische Beleuchtung der Hybernská-Straße in Prag |
| 1882 |
Prag |
Maschinenbau-Aktiengesellschaft vorm. Breitfeld, Danek & Co. |
Die Maschinenfabrik Franz Reska in Prag-Bubny kommt hinzu. |
| 1882 |
Prossnitz (Mähren) |
Frantisek Wichterle |
Baubeginn für eine Fabrik |
| 1882 |
Pulsnitz (Sa) |
F. Mattick GmbH, Maschinenfabrik u. Eisengießerei |
Beginn des Dampfmaschinenbaues (nach anderer Quelle ab Gründung!) |
| 1882 |
Puteaux (Frankreich) |
De Dion, Bouton & Cie. |
Gegründet durch Graf Albert de Dion, Georges Bouton und Trépardoux in Paris in der Rue Pergolese, Firmierung zunächst als "Trépardoux & Cie" |
| 1882 |
Racine (Wisconsin) |
J. I. Case Threshing Machine Company |
Vergebene Fabriknummern für Dampfmaschinen: 1387 - 1892 (506 gebaute Einheiten) |
| 1882 |
Ratibor (O.-S.) |
C. Komorek |
Gründung |
| 1882 |
Richmond (Va.) |
Metropolitan Iron and Brass Works, Wm. E. Tanner & Co. |
Umfirmierung in "Tanner & Delaney Engine Co." |
| 1882 |
Richmond (Va.) |
Tanner & Delaney Engine Co. |
Umfirmierung aus "Metropolitan Iron and Brass Foundry" |
| 1882 |
Rochester (England) |
Aveling & Porter |
Nach dem Tode von Thomas Aveling übernimmt sein Sohn Thomas Lake Aveling (* ??, + 04.10.1931) die Leitung der Firma |
| 1882 |
Rochester (N.Y.) |
Junius Judson & Son |
Erweiterung de Triphammer Forge durch die Ergänzung von zwei Stockwerken und einen Anbau, der sich von der östlichen Wand gegenüber der Fluß-Schlucht ausdehnt. |
| 1882 |
Rottenburg (Neckar) |
Fouquet & Frauz, Schraubenfabrik |
Lieferung einer Lokomobile durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1882 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die Fabrik wird umgebaut und die Produktion auf das Singer-System umgestellt. |
| 1882 |
Saint John (Kanada) |
George Fleming & Sons |
Die "Cumberland Railway and Coal Company" bestellt eine 1'C-Lokomotive für die Strecke von Springhill nach Parrsboro, Nova Scotia |
| 1882 |
Saint Louis (Missouri) |
Standard Foundry Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit $75.000 eingezahltem Kapital. Alexander Kilpatrick wird Präsident. |
| 1882 |
Salem (Massachusetts) |
Paul B. Patten |
Der Schmied Paul B. Patten (*1837) kommt nach Salem und tritt 1859 in die Schmiede und Maschinenwerkstatt von Abner C. Goodell ein. Der Name des Unternehmens ändert sich in den nächsten 14 Jahren. Dann geht er eine Geschäftspartnerschaft mit Zina Goodell ein und führt das Unternehmen mit Goodell neun Jahre weiter. Danach kauft er das Geschäft Ecke Dogde und Lafayette Street. |
| 1882 |
Sandefjord (Norwegen) |
Lyhmanns mekaniske Verksted |
Joseph Lyhmann verkauft seine Fabrik an die Ingenieure Hetlesæter und Solberg. |
| 1882 |
Sandefjord (Norwegen) |
Lyhmanns mekaniske Verksted |
Nach dem Übergang der Fabrik von Lyhmann an Hetlesæter und Solberg: Umbenennung in "Sandefjord mek. Verksted" |
| 1882 |
Sandefjord (Norwegen) |
Sandefjord mekaniske Verksted |
Übergang von "Lyhmanns Mek. Verksted" an Hetlesæter und Solberg und Umbenennung |
| 1882 |
Sankt Georgen (Schwarzw) |
J. G. Weisser Söhne, Werkzeugmaschinen-Fabrik |
Gründung einer Betriebskrankenkasse, die erste im weitem Umkreis |
| 1882 |
Schlierbach (Württ) |
F. Mutschler |
Gründung |
| 1882 |
Schwarzach (Vorarlberg) |
J. W. Zuppinger |
Aus 1.500 Kubikmetern Holz werden in einem Jahr über 1,5 Millionen Garnspulen im Wert von etwa 50.000 Gulden hergestellt |
| 1882 |
Schwerin (Meckl) |
Alb. Marx, Mühlenbauanstalt und Mühlsteinfabrik |
Gründung |
| 1882 |
Scranton (Penns.) |
Dickson Manufacturing Company |
G. I. Dickson zieht sich vom Präsidenten-Posten zurück, und H. M Boit[...] wird sein Nachfolger. |
| 1882 |
Scranton (Penns.) |
Dickson Manufacturing Company |
An der Penn Avenue wird eine neue Maschinenwerkstatt gebaut, die von Fachleuten als die best-angeordnete Werkstatt ihrer Größenordnung im Lande bezeichnet wird. Sie hat zusammen mit den Galerien eine Grundfläche von 29.000 square feet. - Ferner wird eine neue Modellwerkstatt gebaut, ein viergeschossiges Gebäude (einschl. Erdgeschoß) mit dem Grundriß 145 x 63 feet. Das Erdgeschloß wird als Lager für das Profilholz und für die Kraftanlage genutzt, das 1. Obergeschoß enthält die eigentlichen Werkstätten, und die beiden oberen Geschosse dienen als Lager für Holz und Modelle. |
| 1882 |
Sherbrooke (Kanada) |
Canadian Ingersoll Rand |
Gründung des Vorgänger-Unternehmens "Ingersoll-Rock Drill Company of Canada" |
| 1882 |
Sidney |
Charles Halliday |
Tod von Charles Halliday. Seine Söhne führen das Unternehmen unter der Firma "Halliday Brothers Pty Ltd." fort. |
| 1882 |
Siegen (Westf) |
Peipers & Cie. Aktiengesellschaft |
Gründung |
| 1882 |
Simbach (Inn) |
Franz Aufschläger |
Gründung |
| 1882 |
Sonderburg (Jütland) |
Peter Petersen |
Konkurs. Emil Gade, der bereits als Kaufmann im Unternehmen gearbeitet hatte, übernimmt den Betrieb, und das Unternehmen blüht auf. |
| 1882 |
Springfield (Ohio) |
Rinehart, Ballard & Co. |
Die "Rhinehart, Ballard & Co." wird von O. S. Kelly aus Springfield erworben und in "Springfield Engine and Thresher Company" umgebildet. |
| 1882 |
Springfield (Ohio) |
The Springfield Engine and Thresher Company |
Oliver Kelly investiert einen Teil seines Reichtums in die "Rhine hart and Ballard Threshing Machine Works" mit Oliver als Präsidenten und seinem Sohn Oliver W. als Betriebsleiter, die Firma wird zu "Springfield Engine and Thresher Company" umgebildet. |
| 1882 |
Stamford (England) |
Jeffery & Blackstone |
George Jeffery zieht sich aus dem Unternehmen zurück und lebt fortan in Ryhall. |
| 01.1882 |
Stamford (England) |
Jeffery & Blackstone |
Schwerer Brand in den St. Peter?s Street Works |
| 1882 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Nach dem Beschluß zur Einrichtung eigener Reichspostdampferlinien (betrieben durch den Norddeutschen Lloyd) folgt der Auftrag zum Bau von sechs Postdampfern (drei kleine: "Stettin", "Lübeck" und "Danzig" und drei große "Preußen", "Bayern" und "Sachsen") im Wert von 9.582.000 Mark. Die Auslieferung erfolgt bis 1887. |
| 1882 |
Straßburg (Elsaß) |
Elsässische Elektricitäts-Werke, Otto Schulze |
Gründung |
| 1882 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Gottlieb Daimler errichtet eine kleine Versuchswerkstätte in Cannstatt. |
| 1882 |
Stuttgart |
Gebr. Decker & Co., Maschinenfabrik, Eisen- und Gelbgießerei, Kesselschmiede, Brückenbau |
Übernahme durch die Maschinenfabrik Esslingen. Ferdinand Decker bleibt dort nur für kurze Zeit und geht dann als Direktor zu Schuckert nach Nürnberg. |
| 1882 |
Stuttgart |
Gottlieb Daimler |
Gründung, Errichtung einer Versuchswerkstätte unter Gottlob Daimler zusammen mit Wilhelm Maybach |
| 1882 |
Stuttgart |
Krumrein & Katz, Maschinenfabrik |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1882 |
Stuttgart |
Ludwig Tesdorpf |
Gründung |
| 1882 |
Stuttgart |
Ludwig Tesdorpf |
Übernahme des Mathematisch-mechanischen Instituts Gebr. Zimmer in Stuttgart. - Nach Abschluß seines Studiums war Tesdorpf dort bereits Geschäftsführer. |
| 1882 |
Stuttgart |
Maschinen- und Kessel-Fabrik, Eisen- und Gelbgießerei von G. Kuhn |
Lieferung einer Dampfmaschine für den eigenen Bedarf |
| 1882 |
Stuttgart |
R. Stahl AG |
Wilhelm Heidelmann aus Hamburg wird als neuer Teilhaber aufgenommen. |
| 1882 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Patentschrift Nr. 29674 über Neuerung an Teigknetmaschinen von Hermann Werner |
| 1882 |
Stuttgart |
Werner & Pfleiderer GmbH |
Verleihung der Fortschrittsmedaille in auf der Bäckereiausstellung in Stuttgart |
| 1882 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Tod von William Cox |
| 1882 |
Swindon (Wiltshire) |
Great Western Railway, Swindon Works |
G. J. Churchward wird Leiter der Wagenwerkstatt in Swindon. |
| 1882 |
Sydney (Australien) |
G. & C. Hoskins |
Beginn der Herstellung von Stahlrohren für die Wasserversorgung von Sydney |
| 1882 |
Thames Ditton (England) |
Willans & Robinson Ltd. |
Willans fügt die Luftpufferkupplung zwischen Kreuzkopf und Zylinder bei seinen schnellaufenden Dampfmaschinen hinzu |
| 1882 |
Thames Ditton (England) |
Willans & Robinson Ltd. |
Einführung einer völlig zentral liegenden Kolbenschiebersteuerung (Patent No. 13769), die Willans-Maschine erhält hiermit ihre endgültige Ausgestaltung |
| 1882 |
Tielt (Belgien) |
De Coster-Van De Velde |
Désiré De Coster richtet in der alten Fabrik von Vandevijver-Sierens in der Sint-Jansstraat eine Eisengießerei und Werkstatt zur Herstellung von "eisernen Pumpen, Mechaniken, ..." ein. |
| 1882 |
Tielt (Belgien) |
De Coster-Van De Velde |
Anschaffung einer Dampfmaschine |
| 01.01.1882 |
Tiffin (Ohio) |
O'Brien Bros. Manufacturing Company |
Umzug von Kewanee, Ill., nach Tiffin, wo wo fünf acres Gründstück und 500.000 Ziegel von ein paar Bürgern für die Errichtung des Werks gestiftet wurden. |
| Jan. 1882 |
Tiffin (Ohio) |
O'Brien Bros. Manufacturing Company |
Die neue Fabrik ist fertiggestellt. |
| 1882-1883 |
unbekannt |
unbekannt |
In den Jahren 1882 und 1883 besucht Lindow die Post- und Telegraphensehule in Berlin und ist anschließend beim Haupttelegraphenamt und bei der Oberpostdirektion Berlin, im Reichspostamt und in Aachen (Telegraphenamt und Oberpostdirektion) beschäftigt. |
| 1882 |
unbekannt |
unbekannt |
Leißner sit von 1882 bis 1890 als Regierungs-Maschinenmeister und Regierungs-Baumeister bei der Königlichen Eisenbahndirektion Berlin beschäftigt |
| 1882 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Lieferung einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| 1882 |
Västerås (Schweden) |
Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget |
Bau des ersten Jonas-Wenström-Dynamos |
| 1882 |
Västerlanda (Schweden) |
Thorskogs Mekaniska Verkstad |
Bau eines 380-t-Dampfers für Axel Broström |
| 1882 |
Victoria (Kanada) |
Albion Iron Works, Spratt & Kriemler |
J. Spratt verkauft die Albion-Werks an eine Gruppe örtlicher Geschäftsleute einschließlich William Irving, dessen Beziehungen zur "Canadian Pacific Navigation Company" vorteilhaft sind. Auch Robert Dunsmuir als Verkaufsleiter ist für das Unternehmen nützlich |
| 1882 |
Waterford (N.Y.) |
Button Fire Engine Company |
Umfirmierung aus "Button Engine Works" |
| 1882 |
Waterford (N.Y.) |
Button Fire Engine Company |
Umfirmierung in "Button Fire Engine Company" |
| 1882 |
Waynesboro (Pa.) |
Frick Company Inc. |
42 Frick-Dampfmaschinen werden an einem Tage an Thomas Camp bei Covington, Ga., geliefert. |
| 1882 |
Weidenau (Sieg) |
Peter Steffen Maschinenfabrik GmbH |
Gründung |
| 1882 |
Werdau (Sachsen) |
Franz Herm. Kahnes |
Gründung |
| 1882 |
Wetter (Ruhr) |
Märkische Maschinenbauanstalt, vorm. Kamp & Co. |
Der Ingenieur Karl Mayer tritt in die Märkische Maschinenbau-Anstalt ein. |
| 1882 |
Weymouth (Mass.) |
Fore River Engine Company |
Thomas A. Watson erwirbt eine Farm längs dem Fore River in East Braintree, Massachusetts |
| 1882 |
Wien |
B. Egger & Co. |
Béla Egger gründet zusammen mit seinen Brüdern Jakob, David und Heinrich gemeinsam mit Johann Kremenezky in Wien die "Erste österreichisch-ungarische Fabrik für elektrische Beleuchtung und Kraftübertragung, Egger, Kremenezky & Co.", die Bogenlampen und Dynamomaschinen herstellt. |
| 1882 |
Wien |
B. Egger & Co. |
Friedrich Drexler (1858-1945) wechselt nach seinem Studium an der Technischen Hochschule Wien (1874-1879) und praktischer Arbeit bei Cockerill und bei der Brush-Gesellschaft in London zu B. Egger |
| 1882 |
Wien |
Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft |
Gründung der "Boehler Frères & Cie" in Paris |
| 1882 |
Wien |
Gebr. Böhler & Co., Aktiengesellschaft |
Gründung der "Böhler Brothers & Co" in Sheffield |
| 1882 |
Wien |
Heinrich Bink |
Gründung |
| 1882 |
Wien |
Kremenezky, Mayer & Co. |
J. Kremenezky gründet in Wien gemeinsam mit Bela Egger (1831–1910) die Firma "Erste österreichisch-ungarische Fabrik für elektrische Beleuchtung und Kraftübertragung, Egger, Kremenezky & Co." in der Grünentorgasse 19 als erste österreichische Fabrik für elektrische Beleuchtung und Kraftübertragung, die hauptsächlich Bogenlampen und Dynamomaschinen herstellt |
| 1882 |
Wien |
Maschinenfabrik der priv. österreich-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft |
Umfirmierung in "Maschinen-Fabrik der k.k. priv. österreichisch-ungarischen Staatseisenbahn-Gesellschaft, Wien" |
| 1882 |
Wien |
Maschinenfabrik der Wien-Gloggnitzer Eisenbahn |
Der Leiter der "Maschinenfabrik der k.k. priv. Staatseisenbahn-Gesellschaft", John Haswell, tritt in den Ruhestand. |
| 1882 |
Wiesbaden |
Linde AG |
Mit dem gesetzlich initiierten Aufbau von kommunalen Schlachthöfen während des letzten Drittels des 19. Jahrhunderts erwächst auch zunehmender Bedarf an Kühlhäusern für die Lagerung von Fleisch und anderen Lebensmitteln - ein weiterer Absatzimpuls für Kältemaschinen. Die erste Fleischkühlanlage entsteht 1882 in Bremen, wobei v. Linde als Berater eingeschaltet wird. |
| 1882 |
Wilmington (Delaware) |
McLear & Kendall |
Umgebaut |
| 1882 |
Winterthur |
Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik |
Kjelsberg geht zur Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik, wo er unter Charles Brown Leiter des technischen Büros wird. |
| 1882-1883 |
Wolfenbüttel (Brschw) |
Maschinenfabrik M. Ehrhardt Akt.-Ges. |
Wilhelm Schmidt arbeitet zwei Jahre im technischen Büro der Maschinenfabrik Ehrhardt in Wolfenbüttel. Der Sohn von Prof. Ehrhardt (Dresdener Kunstakademie) will Schmidt an die Firma binden und bietet ihm die kostenlose Ausbildung an einer technischen Schule an. Schmidt lehnt ab. |
| 1882 |
Wunsiedel (Fichtelgeb) |
Gebr. Fraas, elektrotechnische und Maschinenfabrik |
Gründung |
| 1882 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Neben der Bandfabrikation wird die Herstellung englischer Teppiche aufgenommen. |
| 1882 |
Wurzen (Sachsen) |
Aug. Deutloff |
Gründung |
| 1882 |
Würzburg |
Carl Rasp |
Gründung |
| 1882 |
Würzburg |
Georg Noell & Co. |
Aufstellung eines Dampfkessels. Hersteller: G. Kuhn, Stuttgart-Berg |
| 1882 |
Zeitz (Sachs.-Anh.) |
Hubertus Raab |
Gründung |
| 1882 |
Zittau (Sa) |
G. Grundt & Co., Eisengießerei |
Gründung |
| 1882 |
Zürich |
Escher, Wyss & Co. |
Gustav Naville aus Cham übernimmt die Geschäftsführung und erringt maßgebenen finanziellen Einfluß. Karl von Gonzenbach bleibt nur als Kommanditär im Unternehmen und zieht sich vorläufig von der Geschäftsleitung zurück. |
| 1882 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
In den Werkstätten wird die elektrische Beleuchtung eingeführt. |
| 1882 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Die zweite Reihe von Gabelmaschinen wird gebaut. Sie umfaßt 15 Modelle vom 3 - 25 PS, hat abgerundete Hohlgußformen, Ridersteuerung udn Porterregulator. Von diesen Modellen werden 444 Stück erstellt. |
| 1882 |
Zweibrücken |
Dingler'sche Maschinenfabrik |
Bau des ersten Dampfmotors mit 3 PS Leistung und 550 U/min |
| 1882 |
Zwickau (Sachs) |
Louis Heinrici |
Gründung |
| 02.01.1882 |
Rotterdam |
Maatschappij "De Maas", Scheepsbouw en Werktuigen Fabriek |
Änderung vmtl. der Gründungsstatuten durch königlichen Beschluß |
| 1882 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
Wm. Doxford & Sons Ltd. |
Nach dem Tod von William Cox wird die Werft gemeinschaftlich von seinen Söhnen William Theodore, Alfred, Robert und Charles Doxford weitergeführt. |
| 03.01.1882 |
Ithaca (N.Y.) |
Post, Sharp & Co. |
Gründung der Firma "Post & Sharp" zur Herstellung des "Ithaca Plow Sulky" |
| 09.01.1882 |
Paris |
J. F. Cail u. Comp. |
Nachfolger der Kommanditgesellschaft wird die "Société anonyme des anciens établissements Cail". |
| 11.01.1882 |
Dayton (Ohio) |
Barney & Smith Manufacturing Co. |
Das Gesellschaftskapital wird auf $1,000,000.00 erhöht. |
| 22.01.1882 |
Melle (Nieders) |
J. A. Lanvermeyer, Maschinenfabrik |
Tod von Johann Adam Lanvermeyer in Bakum. Das Unternehmen wird gemeinsam von seinen beiden Söhnen Rudolph Heinrich und Fritz geführt. |
| 24.01.1882 |
Hannover |
Dreyer, Rosenkranz & Droop |
Patent auf ein verbessertes Plattenfeder-Manometer (D.R.P. Kl. 42 Nr. 18.756) |
| 01.02.1882 |
Aschersleben (Harz) |
Ascherslebener Geldschrankfabrik Wilhelm Trumann |
Der junge Schlossermeister Trumann kommt nach Ascherselben und übernimmt die Bauschlosserei von Hermann Krone im Hinterhof der Vorderbreite 11 |
| 02.1882 |
Grand Haven (USA) |
Bryce, Bloecker & Gallmeyer |
Ein Brand richtet großen Schaden an. |
| 1882 |
Oberndorf (Neckar) |
Mauser-Werke A.-G. |
Nach dem Tod von Wilhelm Mauser ruht die Last der Leitung des blühenden Geschäfts auf Paul Mauser allein |
| 02.1882 |
Stettin (Pomm) |
Stettiner Maschinenbau-Aktiengesellschaft Vulcan |
Ankauf von weiterem Grundbesitz, südlich an das vorhandene Werftgelände anschließend. - Dort entstehen 1885 bis 1889 vier neu Helgen. |
| 07.02.1882 |
Wilmington (Delaware) |
Hilles & Jones |
Vetragsabschluß mit der Stadt Philadelphia zur Lieferung der Dampfkessel für das Mount Airy-Wasserpumpwerk. - Der Vertrag wird vom Stadtrat am 05.04.1884 genehmigt |
| 08.02.1882 |
Friedrichssegen (Lahn) |
Grube Friedrichssegen |
Antransport der zweiten Lokomotive, "Friedrichssegen", gebaut von Krauss in München, durch den Transportunternehmer Ledosquet nach Friedrichssegen |
| 15.02.1882 |
Nürnberg |
Scheidling & Sahlmann (Inh.: Fritz Häberlein) |
Handelsgerichtliche Eintragung |
| 21.02.1882 |
Magdeburg |
Maschinen- & Armaturenfabrik vorm. C. Louis Strube A.-G. |
Erteilung des Patents D.R.P. Nr. 20784 vom 21. Februar 1882 für eine Schieberform für einfach wirkende Pumpen mit doppelt wirkendem Dampfzylinder und Kurbelwelle. Sie hat den Zweck, dem Zylinder für die Saugperiode nur wenig Dampf zu geben. Der Schieber ist daher unsymmetrisch ausgebildet. |
| 23.02.1882 |
Lockport (New York) |
Holly Manufacturing Co. |
Der Vorstand stimmt für die Errichtung von neuen Produktionsstätten für Wasserwerksmaschinen und den Bau einer neuen Gießerei an der Ecke Lock und Caledonia Street |
| 01.03.1882 |
Helsingør (Dänemark) |
Helsingoer Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S |
Gründung durch den Großhändler und Schiffsreeder Mads Christian Holm von der Reederei Norden mit einem Kapital von 1,6 Millionen Kronen |
| März 1882 |
Williamsport (Pa.) |
Williamsport Machine Company |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft mit einem Kapital von $6.000 |
| 1882 |
Helsingør (Dänemark) |
Helsingoer Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S |
Bau der Schiffswerft mit drei Schiffsbauplätzen und einem Trockendock mit mehr als 100 m Länge, mit Schiffsbau- und Maschinenwerkstätten mit modernen Werkzeugmaschinen, Kranen, Gießerei, Verwaltungsgebäude und eigener Dampfkraftzentrale |
| 11.03.1882 |
Nürnberg |
James Edward Earnshaw & Comp |
Tod des Teilhabers Leo Haas in Nürnberg, und seine Söhne Eduard, Robert und Willy Haas übernehmen seine Nachfolge. - Er war bereits seit 1857 Alleininhaber, als sich Earnshaw zur Ruhe setzte. |
| 14.03.1882 |
Papendrecht (Niederl.) |
Scheepswerf en Machinefabriek C. J. Wilton van Reede & Zn. |
Gründungsakte der Firma "C. J. Wilton van Reede & Zn." C. J. Wilton und seinem Sohn Adrianus Antonie Wilton van Reede für eine Fabrik von Dampf- und anderen Maschinen und zur Herstellung von eisernen Schiffen und Fahrzeugen |
| 30.03.1882 |
Weinheim (Baden) |
Wm. Platz Söhne, Fabrik landwirtschaftlicher Maschinen. Eisengießerei und Kesselschmiede |
In der neugebauten Maschinenfabrik findet der erste Guß statt. |
| 30.03.1882 |
Williamsport (Pa.) |
Williamsport Machine Company |
Eintritt von Fred H. Sweet als Teilhaber |
| 01.04.1882 |
Görlitz |
A. Ringel |
Gründung |
| April 1882 |
Leipzig |
Conrad Köhler |
Gründung |
| 12.04.1882 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
Willem Smit & Co. |
Im Dorf Ridderkerk wird die elektrische Beleuchtung eingeführt. |
| 06.05.1882 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Ablieferung der 1000. Lokomotive. Empfänger ist die Gotthardbahn |
| 10.05.1882 |
Stillwater (Minn.) |
Minnesota Thresher Manufacturing Company |
Gründung der separaten Firma "Northwestern Car & Manufacturing Company". Die "Seymour, Sabin & Co." behält nur noch ihren Namen. |
| 14.05.-15.10.1882 |
Nürnberg |
Schuckert & Co. |
Schuckert beleuchtet die Halle der Bayerischen Industrie-, Gewerbe- und Kunstausstellung in Nürnberg. In den Innenräumen sind Glühlampen angebracht, der Park erhält 24 Bogenlampen. Die größte Maschine steht in der Maffei'schen Maschinenfabrik in der Hirschau, 5 km vom Ausstellungsgelände, nach welchem eine Doppelleitung aus Kupferdraht mit 4 mm Querschnitt führt; bei Tage werden zwei Motoren mit Dreschmaschinen betriben, bei Nacht 12 hintereinandergeschaltete Bogenlampen; trotz der täglichen Betriebsdauer von 12 Stunden kommt es zu keiner Störung. |
| 20.05.1882 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Nach einem Beschluß vom 20.5.1882 wird das Kapital auf 1.016.700 Mark in 3389 Aktien zu 300 Mark herabgesetzt. |
| Juni 1882 |
Newark (New Jersey) |
The Universal Metallic Packing Co. |
Gründung |
| 07.06.1882 |
Nürnberg |
Schuckert & Co. |
Sigmund Schuckert nimmt in der Nürnberger Kaiserstraße und am Josephsplatz die erste dauerhaft betriebene elektrische Straßenbeleuchtungsanlage Deutschlands (verbesserte Krizík-Bogenlampen auf umlegbaren Kandelabern) in Betrieb (Versuche bereits 1876). Den Strom liefert eine Flachringmaschne, die in der Almosmühle über eine Turbine vom Fischbach angetrieben wird. Bei einer Drehzahl von 1050 U/min liefert sie 8,6 Ampère Gleichstrom mit 160 Volt über eine Freileitung von 500 m Länge. Drei Bogenlampen ersetzen 35 der bisher verwendeten Gaslaternen. |
| 09.06.1882 |
Stuttgart |
Krumrein & Katz, Maschinenfabrik |
Erteilung des D.R.P. 20450 für eine Schutzvorrichtung an Hobelmamschinen |
| 13.06.1882 |
Düsseldorf |
Düsseldorfer Eisenbahn-Bedarf, vorm. Carl Weyer & Co. |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft aus der Firma "Carl Weyer & Cie." unter der Führung des Industriellen Emil von Gahlen |
| Sommer 1882 |
Bremerhaven |
Schiffswerft und Maschinenfabrik von Joh. C. Tecklenborg AG |
Im Sommer sind drei Helgen betriebsfertig. In diesem Jahr entstehen auch die ersten Werkstätten, Lager und das Verwaltungsgebäude mit elektrischer Beleuchtung und Dampfheizanlage. Das "König-Georgs-Dock" wird für die Reparatur von eisernen Dampfschiffen ausgerüstet. |
| 26.06.1882 |
Saint John (Kanada) |
George Fleming & Sons |
Auftrag für die Lieferung von weiteren drei Personenzuglokomotiven für die Intercolonial Railway |
| 27.06.1882 |
Cleveland (Ohio) |
Cummer Engine Company |
Patent für Cummer-Dampfmaschinen (Schiebersteuerung mit drehzahlverstellbarem Achsenregler) |
| 30.06.1882 |
Köln |
Gasmotoren-Fabrik Deutz AG |
Ende der Tätigkeit von Gottlieb Daimler als technischer Direktor der Gasmotorenfabrik Deutz; sein Vertrag wird zum 30. Juni gekundigt, verbunden mit dem Angebot die Filiale in St. Petersburg zu übernehmen. Aber Daimler stellt extreme, für Langen nicht akzeptable Bedingungen. Er ist sich seiner Stellung bewußt, denn bei seinem Ausscheiden müssen die auf seinen Namen lautenden Patente auf die Deutz AG umgschrieben werden. Zum Ausgleich erhält Daimler Tantiemen von über 100.000 Mark - das entspricht einem Geldwert von 10 Millionen Mark im Jahre 2000. Hinzu kommen Aktien im Wert von 112.000 Mark. |
| 01.07.1882 |
Magdeburg |
Lange & Nicolaus |
Gründung |
| 07.1882 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Koprivnicer Wagenwerk - Aktiengesellschaft |
Im Juli wird mit der Eisenbahnwaggonherstellung angefangen |
| 30.07.1882 |
Kleinschirma (Sachs) |
Fröbelsche Maschinenfabrik "Constantinhütte" |
Patenterteilung für einen Sortierapparat für Holzschleiferei (D.R.P. Nr. 21667) |
| 31.07.1882 |
Port Glasgow (Schottl) |
John Reid & Co. |
Der westliche Teil der Werft brennt ab. |
| 08.1882 |
Berlin |
Siemens & Halske AG |
Die erste Grubenlokomotive kommt im Steinkohlenschacht in Zauckerode in Betrieb. Sie hat eine Leistung von 3,7 kW und befördert einen 15-t-Zug, bestehend aus 20 Kohlewagen, mit 12 km/h. Betriebsspannung: 90 V Gleichstrom; Stromzuführung über Kontaktschlitten. |
| 08.1882 |
Erie (Pa.) |
Noble & Hall |
Umwandlung in "Stonemetz Printers' Machinery Company" |
| 08.1882 |
Erie (Pa.) |
Stonemetz Printers' Machinery Company |
Umwandlung aus "Noble & Hall" |
| 01.08.1882 |
New York City |
Wyckoff, Seamans & Benedict |
Gründung auf Betreiben von Seamans durch William Ozmun Wyckoff, Clarence Walter Seamans und Henry H. Benedict. |
| 01.08.1882 |
New York City |
Wyckoff, Seamans & Benedict |
Die Gesellschaft erwirbt die Verkaufsrechte der "Remington"-Schreibmaschine für die ganze Welt |
| Aug. 1882 |
Newark (New Jersey) |
Herrman Fiedler |
Der jüngere Teilhaber von "Kunze & Fiedler", Herrman Fiedler, wird Alleinbesitzer |
| 01.08.1882 |
Sunderland (Tyne and Wear) |
John Priestman & Co. |
Die "Troutbeck" läuft als erstes Schiff vom Stapel |
| 09.08.1882 |
Bremen |
Norddeutscher Lloyd |
Die "Mosel" fährt fast mit Höchstgeschwindigkeit (13 knt) bei Nebel direkt auf die Klippen bei Bass Point (Halbinsel Lizard). Alle 620 Passagiere werden gerettet. |
| 12.08.1882 |
Rheydt (Rheinland) |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Gründung durch den Lehrer am Technikum Rheydt, Max Schorch, als Werkstätte für elektrische Installationen. Schorch hatte sowohl die Pariser Weltausstellung 1878 als auch die elektrotechnische Ausstellung in München besucht. Er traf auch mit L. Scharnweber, dem genialen Konstrukteur der von der Firma "L. E. Schwerd" in Karlsruhe hergestellten Dynamomaschinen und Bogenlampen. Schorch sichert sich den Vertrieb der Erzeugnisse von Schwerd für ganz Westdeutschland. Eintragung in das Handelsregister in M. Gladbach am 12. August. |
| 12.08.1882 |
Rheydt (Rheinland) |
Schorch Werke AG |
Gründung des Ursprungsunternehmens durch den Lehrer am Technikum Rheydt, Max Schorch, als Werkstätte für elektrische Installationen |
| Sommer 1882 |
Rheydt (Rheinland) |
Elektrotechnische Fabrik Rheydt, Max Schorch & Co. |
Noch im Sommer wird auf dem Gelände der abgebrannten Färberei von I. und H. W. Ringel in einem kleinen Shedbau von 220 qm Größe mit 5 Arbeitern der Betrieb aufgenommen. Schorch stellt eine 3 - 4pferdige Dampfmaschine zum Antrieb einer Dynamomaschine (System Schwerd) auf, welche 25 Glühlampen von je 16 Kerzen speist. Eine 2000kerzige Bogenlampe hängt werbewirksam oben am Fabrikschornstein. |
| 09.1882 |
Halle (Saale) |
Victor Lwowski Maschinen- und Dampfkesselfabrik |
Antrag zur Anlage eines Werkstattgebäudes, Krausenstr. 6, (angrenzend an die Städtische Gasanstalt, Halberstädter Chaussee 4) |
| Sept. 1882 |
Newark (New Jersey) |
Russell & Millingrton |
H. R. Millington wird Teilhaber |
| Sept. 1882 |
Southwick (Sussex) |
Courtney & Birkett |
George Courtney heiratet die 15 Jahre jüngere Emily Lydia West aus Midhurst, Sussex |
| 03.09.1882 |
Plymouth (England) |
Willoughby Bros. Ltd., Central Foundry and Engine Works |
Tod des ältesten Teilhabers, James Willoughby |
| 04.09.1882 |
Saint Paul (Minnesota) |
American Hoist & Derrick Company |
Gründung der Ursprungsfirma |
| 04.09.1882 |
Saint Paul (Minnesota) |
American Manufacturing Company |
Gründung der Vorgängerfirma |
| 04.09.1882 |
Saint Paul (Minnesota) |
Franklin Manufacturing Company |
Gründung |
| 12.09.1882 |
Nürnberg |
Ad. Ludw. Groß |
Gründung |
| 13.09.1882 |
Wheeling (West Virginia) |
Sweeney & Co. |
Nur neun Tage nach der Einführung der elektrischen Beleuchtung durch Edison in Manhattan führt A. J. Sweeney die Elektriziät in Wheeling ein. |
| 17.09.1882 |
Innsbruck (Tirol) |
I. Hack |
Baubeginn (?) einer Dampfmaschine durch G. Kuhn, Stuttgart-Berg. |
| Herbst 1882 |
Berlin |
Ludwig Loewe & Co. AG |
Robert Stock kommt nach Berlin, wo ihn die am 20. September in Betrieb genommene elektrische Straßenbeleuchtung von "Siemens & Halske" beeindruckt. Er arbeitet zunächst als Einrichter und Dreher in der Werkzeugmaschinenfabrik von Ludwig Loewe in der Berliner Luisenstadt (Hollmannstraße) |
| Herbst 1882 |
Cheboygan (USA) |
Murray & Rich |
"Murray & Rich" wird Nachfolger von "J. N. Perry" |
| Herbst 1882-1885 |
Duisburg |
Aktien-Gesellschaft für Eisenindustrie und Brückenbau vorm. Johann Kaspar Harkort |
Bau des Leuchtturms auf dem Rothensand in der Nordsee durch die "Aktien-Gesellschaft für Eisenindustrie und Brückenbau vorm. Johann Kaspar Harkort" |
| 28.09.1882 |
Bath (Maine) |
Goss Marine Iron Works |
Gründungsversammlung. $96.000 wurde eingezahlt, und weitere Zeichnungen werden erwartet |
| 29.09.1882 |
Hannover |
Eisenwerk Wülfel GmbH |
Gründung unter der Firma "Hannoversche Messing- und Eisenwerke" |
| 10.1882 |
Harrisburg (Penns.) |
Harrisburg Car Manufacturing Co. |
Es bricht ein Feuer im Obergeschoß der Maschinenwerkstatt aus. Bessere Verbindungen zum städtischen Wasserleitungsnetz ermöglichen es den Arbeitern, den Brand einzuschränken und die umgebenden Gebäude zu retten. Eine große Menge von Gußmodellen im Dachgeschoß wird vernichtet, aber die Maschinen im ersten Geschoß werden nicht wesentlich beschädigt. |
| 12.10.1882 |
Marseille |
Société des forges et chantiers de la Méditerranée |
Die Generalversammlung beschließt eine Kapitalvergrößerung auf 13.000.000 Francs |
| 14.10.1882 |
Mannheim |
Karl Benz, Eisengießerei und mechanische Werkstätte |
Aufgrund der Belastung der Geschäftskasse ist es dem wohlmeinenden Emil Bühler und dem mit ihm zusammenarbeitenden Bankhaus nicht schwierig, Benz von der Notwendigkeit der Gründung einer Aktiengesellschaft zu überzeugen. So wird am 14.10. die "Gasmotorenfabrik in Mannheim" als Aktiengesellschaft konstituiert, was 100.000 Mark in das Unternehmen bringt. Die Patente und Erfindungen verkauft der in juristischen Dingen unerfahrene Benz mit, sogar das Mitspracherecht über künftige Produktentwicklungen. |
| 14.10.1882 |
Mannheim |
Mannheimer Gasmotorenfabrik |
Gründung der "Gasmotorenfabrik Mannheim", von der Benz nach nicht einmal vier Monaten den Rücken kehrt. Er hatte bereits 1871 bzw. 1872 die "Carl Benz, Eisengießerei und mechanische Werkstätte" mit dem Mechaniker August Ritter gegründet. |
| 14.10.1882 |
Mannheim |
Mannheimer Gasmotorenfabrik |
Aufgrund der Belastung der Geschäftskasse ist es dem wohlmeinenden Emil Bühler und dem mit ihm zusammenarbeitenden Bankhaus nicht schwierig, Benz von der Notwendigkeit der Gründung einer AG zu überzeugen. So wird am 14.10. die "Gasmotorenfabrik in Mannheim" als Aktiengesellschaft konstituiert. Auf diese überträgt der juristisch unerfahrene Benz auch seine Patente und Erfindungen, ferner das Mitspracherecht über zukünftige Produktentwicklungen. |
| 30.10.1882 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Co. |
Andreas Albert stirbt mit 61 Jahren |
| 30.10.1882 bis 31.12.1882 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Co. |
Der Sohn Aloys von Andreas Albert übernimmt nach dessen Tod die Leitung der Firma |
| 30.10.1882 bis 31.12.1882 |
Frankenthal (Pfalz) |
Albert & Co. |
Der Sohn Hubert von Andreas Albert wird technischer Direktor nach dem Tod des Vaters |
| 11.1882 |
Berlin |
Märkisch-Schlesische Maschinen- und Hütten-AG (vorm. Egells) |
Gründung der "Schiff- und Maschinenbau-AG Germania", Liquidation der Märkisch-Schlesischen Gesellschaft; der Tegeler Besitz geht auf die neue Gesellschaft über |
| 01.11.1882 |
Kiel |
Märkisch-Schlesische Maschinenbau- und Hütten-Aktiengesellschaft |
November 1882: Umgründung in: "Schiff- und Maschinenbau-AG Germania" zur Sicherung des Fortbestehens des alten Unternehmens |
| 01.11.1882 |
Kiel |
Schiff- und Maschinenbau-Actiengesellschaft Germania |
November 1882: Gründung aus "Märkisch-Schlesische Maschinenbau ..." |
| 01.11.1882 |
Slikkerveer (b. Rotterdam) |
Willem Smit & Co. |
Willem Smit und Adriaan Pot gründen vor dem Notar in Ridderkerk ihr Unternehmen unter dem Namen "Electrisch-Licht-Machinen Fabriek Willem Smit & Co.". Der Maschinist P. Kooiman wird der erste Mitarbeiter. |
| 02.11.1882 |
Kassel (Hessen) |
Wegmann & Co. |
Erwerbung der stillgelegten Wagenfabrik von "Sethe & Krippen" in Rothenditmold durch Peter Wegmann, der mit Partnern die "Casseler Waggonfabriken Wegmann, Harkort & Co." gründet. Bereits im ersten Jahr fertigen 210 Beschäftigte 273 Güter- und Kohlenwagen sowie 15 Personenwagen. |
| 02.11.1882 bis 31.12.1896 |
Kiel |
Schiff- und Maschinenbau-Actiengesellschaft Germania |
24 Kriegs- und 23 Handelsschiffe gebaut |
| 07.11.1882 |
unbekannt |
unbekannt |
Schlagwetterexplosion auf der Parkhouse Colliery, Catty Pit. 45 Tote |
| 20.11.1882 |
Reutlingen (Württ) |
J. J. Schlayer, Leder- und Lederwarenfabrik |
Tod von Karl Friedrich Schlayer in Reutlingen |
| 22.11.1882 |
München |
Lokomotivfabrik Krauss & Comp. AG |
Ablieferung der 1200. Lokomotive. Empfänger ist Fried. Krupp, Essen |
| 24.11.1882 |
Erfurt |
R. Trenck, Maschinenfabrik und Eisengießerei |
Erteilung des Patents D.R.P. 24037 für eine Vereinfachung der Regulier- und Abschlußvorrichtung des Dampfzutrittes bei Dampfmaschinen. Hierbei wird das Drosselventil auch als Absperrventil verwendet. Die mit der Regulatorspindel beweglich verbundene Ventilspindel besteht aus zwei Teilen, wovon der obere den unteren hülsenförmig umfaßt. In diese Hülse ist seitlich eine Achse mit excentrisch angeordnetem Stifte eingeführt; letzterer greift in das Kopfstück des unteren Teiles der Ventilspindel. Wird die Achse durch einen Handhebel um eine halbe Umdrehung verdreht, so bewegt der exzentrische Stift die Ventilspindel so, daß das Drosselventil den Dampfzutritt gänzlich absperrt. Wird der Handhebel erneut umgelegt, so steht die Ventilspindel wieder in fester Verbindung mit der Regulatorspindel; das Drosselventil folgt dann den Bewegungen der letzteren. Das Niederbewegen des unteren Teiles der Ventilspindel bzw. das Schließen des Ventiles kann auch statt durch den exzentrischen Stift durch ein Schraubengetriebe in etwas umständlicher Weise erfolgen. |
| 01.12.1882 |
Paris |
J. Hermann-Lachapelle & Cie. |
Zwecks Vergrößerung der Büros und Werkstätten Umzug in die rue Bolmod 31-33 (Boulevard Ornano 4-6) |
| 07.12.1882 |
Mannheim |
Mannheimer Gasmotorenfabrik |
Die Eintragung der Aktiengesellschaft wird vollzogen. Das Aktienkapital, in das sich neun Aktionäre teilen, beträgt 100.000 Mark. Das bis dahin von Carl Benz betriebene Geschäft wird mit 45.000 Mark bewertet und von der Aktiengesellschaft übernommen. |
| 1882 |
Barcelona |
Alexander Hermanos |
Das Unternehmen hat bisher 1066 Dampfmaschinen gebaut (halb-ortsfeste Kesseldampfmaschinen mit 5, 10 und 15 PS und ortsfeste Maschinen mit 8, 10, 15 und 25 PS mit separatem Kessel). |
| 1882 |
Friedenshütte (Oberschlesien) |
Oberschlesische Eisenbahn-Bedarfs-Actien-Gesellschaft, Friedenshütte |
Die Roheisenprodukton der Friedenshütte beträgt 34.893 t (9,1 % der Roheisenproduktion Oberschlesiens = 383.000 t) |
| 1882 |
Greenock (Schottland) |
Robert Steele & Co. |
Die Werft Robert Steele hat während ihres Bestehens 34 Schiffe an der Bay of Quick und 273 Schiffe auf der Werft in Cardsburn (vorher Cartsdyke West bezeichnet) gebaut, davon fast 100 Dampfschiffe. Die gesamte Tonnage bis 1882 beträgt 197.000 tons |
| 1882 |
Winterthur |
Gebr. Sulzer AG |
Im Jahre 1882 werden 20 Schieber-Dampfmaschinen mit zusammen 775 PS, 46 Ventilmaschinen mit einfacher Dampfdehnung für 3100 PS und 13 Verbund-Ventilmaschinen für 2200 PS Leistung gebaut. |
