Willoughby Bros. Ltd., Central Foundry and Engine Works

Allgemeines

NameWilloughby Bros. Ltd., Central Foundry and Engine Works
OrtssitzPlymouth (England)
StraßeRendle Street
Art des UnternehmensEisengießerei und Maschinenfabrik
AnmerkungenGelegen in den Plymouth Great Western Docks und Rendle Street. Die "Central Foundry and Engineering Works" waren in der Rendle Street und gehörte ursprünglich Joseph Murch.
Quellenangaben[Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 385ff] http://www.oldplymouth.uk/Willoughby%20(Plymouth)%20Limited.htm




Unternehmensgeschichte

Zeit Ereignis
1844 Gründung durch William Willoughby aus Illogan, Cornwall
1850 William Willoughby geht eine Geschäftspartnerschaft mit der "Central Foundry and Engineering Works" von Joseph Murch ein
19.04.1855 Die Geschäftsbeziehung mit der "Central Foundry and Engineering Works" wird im gegenseitigen Einvernehmen zwischen W. Willoughby und Joseph Murch aufgelöst
1864 Die Firmenbezeichnung lautet "Willoughby Brothers", mit den Teilhabern James (*1828), William (*1829), John (*1834), Joseph (*1839) und Samuel (*1843)
07.09.1879 William Willoughby stirbt in seinem Wohnsitz 3 Clarendon Terrace, Plymouth
03.09.1882 Tod des ältesten Teilhabers, James Willoughby
1890 Das Unternehmen wird eine registered limited liability company
1891 Die Erwerbung des Graving Dock (ex "Watson & Fox", Plymouth Great Western Docks) ermöglicht den Bau von stählernen Schiffen und erspart den Transport von schweren Gußteilen nach Richmond Walk in Devonport
09.07.1891 Das erste gebaute Stahlschiff, die "Conqueror", nacht die ersten Fahrten
30.01.1908 William Willoughby jun., der zweite Sohn des Gründers, stirbt in seinem Haus in Plymouth
31.01.1908 Das Unternehmen geht in Konkursverwaltung
08.01.1915 Die Gesellschaft wird aufgelöst und die neue "Willoughby (Plymouth) Limited" gebildet
02.05.1924 MItteilung, daß der Betriebsteil Rendle Street in die Anlagen der Plymouth Great Western Docks überführt wird und daß die "Great Western Railway Company" das Trockendock (Dry Dock ) modernisieren werde
1958 Zusammenschluß mit der "Bickle Engineering Limited"; die Betriebsanlagen bleiben aber getrennt
29.11.1969 Einstellung des Geschäftsbetriebs, auch im Betriebsteil der "Bickle Engineering Limited"




Produkte

Produkt ab Bem. bis Bem. Kommentar
Schiffe 1844 Beginn 1969 Ende  
Schiffsdampfmaschinen 1910 [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] 1910 [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)]  
Schiffskessel 1910 [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)] 1910 [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11)]