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Officine e Cantieri Napoletani C. & T. T. Pattison, Società Anonima
| Name | Officine e Cantieri Napoletani C. & T. T. Pattison, Società Anonima |
| Ortssitz | Neapel |
| Art des Unternehmens | Werft und Maschinenfabrik |
| Anmerkungen | Bezug zu "J. F. Pattison & Company" (selbe Branche in Newcastle). Giovanni /John Pattison (1842 von Stephenson zur Leitung der Eisenbahnwerkstätten von Bayard nach Neapel berufen [http://www.clamfer.it/02_Ferrovie/Officine%20OFM/OFM%20Napoli.htm]), ist sicher der Vater von Cristofero und Tommaso Tayler Pattison (2. und 3. Sohn). Obige Aktiengesellschaft ab 1904. 1910: Kapital 1.800.000 Lire. |
| Quellenangaben | [Lloyd's Register of Shipping 2 (1910/11) 400] [Rivista marittima, Bd. 43, Ausg. 3 (1910) 64, Anzeige] [Statistica industriale I (1906) 47] |
| Zeit |
Ereignis |
| 31.12.1815 |
Geburt des Gründers John Pattison in Newcastle |
| 05.10.1839 |
John Pattison heiratet Elisabeth Ann Taylor. - Aus derr Ehe gehen drei Söhne hervor: John, Cristofero und Tommaso Taylor |
| 30.06.1843 |
Geburt des zweiten Sohns von John Pattison, Cristofero Pattison, in Torre del Greco (Teilhaber ab 1866) |
| 02.03.1845 |
Geburt des dritten Sohns von John Pattison, Tommaso Taylor Pattison, in Neapel (Teilhaber ab 1866) |
| 01.01.1866 |
John Pattison gründet sein eigenes Unternehmen und überträgt es seinen Söhnen Cristofero und Tommaso, welche die Gießerei leiten. Die mechanische Werkstätte bleibt im Eigentum des Vaters |
| 1882 |
Tod von Cristofero Pattison |
| 1889 |
Tod von Tommaso Pattison. - Die jüngsten Enkel des Gründers, Giovanni Alfredo (1869-1954), Sohn von Cristoforo, und Giovanni Enrico (1875-1940), Sohn Tommaso, treten in das Unternehmen ein |
| 31.03.1899 |
Tod des Gründers Giovanni (John) Pattison in Neapel |
| 1904 |
Umwandlung in eine Aktiengesellschaft unter der Firma "Officine e Cantieri Neapoletani Pattison" |
| Produkt |
ab |
Bem. |
bis |
Bem. |
Kommentar |
| Bleiwalzwerke |
1906 |
Statistik |
1906 |
Statistik |
"macchine per laminazione del piombo" |
| Boote |
1910 |
Anzeige |
1910 |
Anzeige |
Dampf- und Motorboote |
| Dampfkessel |
1906 |
Statistik |
1910 |
Anzeige |
in allen Abmessungen |
| Dampfmaschinen |
1906 |
Statistik |
1910 |
Anzeige |
ortsfeste |
| Gasometer |
1906 |
Statistik |
1906 |
Statistik |
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| Kriegsschiffe |
1910 |
Anzeige |
1910 |
Anzeige |
u.a. Torpedojäger |
| Lokomobilen |
1910 |
Anzeige |
1910 |
Anzeige |
ortsfeste und bewegliche |
| Maschinen zur Stearinherstellung |
1906 |
Statistik |
1906 |
Statistik |
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| Ölmühlen |
1906 |
Statistik |
1906 |
Statistik |
"macchine per macinare semi oelosi" |
| Ölpressen |
1906 |
Statistik |
1906 |
Statistik |
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| Schiffe |
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| Schiffsdampfmaschinen |
1910 |
Anzeige |
1910 |
Anzeige |
"... decise di affiancare al vecchio stabilimento ferroviario un cantiere navale per la produzione di motori marini" |
| Schiffskessel |
1910 |
Anzeige |
1910 |
Anzeige |
Röhrenkessel Thornycroft-Schulz und solche Patent Pattison |
| Schwefelgewinnungsanlagen |
1906 |
Statistik |
1906 |
Statistik |
"aparecchi per estrazione e fusione del solfo" |
| Seilbahnwagen |
1906 |
Statistik |
1906 |
Statistik |
"motrici e carrozze per funicolari" |
| Tunnelausbruchsmaschinen |
1906 |
Statistik |
1906 |
Statistik |
"macchinari per escavazioni di gallerie" |
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