| Zeit |
Ort |
Firma |
Ereignis |
| 1935 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Gottfried Lindner Aktiengesellschaft |
Erwerb von Grundstücken |
| 1935 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Gottfried Lindner Aktiengesellschaft |
Lösung des Mitunternehmerverhältnisses an drei auswärtigen Zweigwerken und Übernahme derselben in eigene Regie. |
| Anfang 1935 |
Bedburg (Erft) |
Bedburger Wollindustrie Aktiengesellschaft |
Wiederaufnahme der Produktion nach fünfjährigem Stilliegen der Betriebe |
| 1935 |
Berlin |
Argus Motorenbaugesellschaft mbH |
Argus baut einen eigenen, automatischen Propeller, den sie mit ihren Motoren AS 410 und 411 liefert. |
| 1935 |
Berlin |
Deuta-Werke (vorm. Deutsche Tachometerwerke) GmbH |
Wechselspannungsgenerator für Drehspulanzeiger |
| 1935 |
Berlin |
Nationale Automobil-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Verkauf der Grundstücke und Gebäude des Werkes Chemnitz (früher Prestowerke) an die Auto-Union A.-G., Chemnitz. Der erzielte Kaufpreis deckt den Buchwert der Anlagen und die durch die Verlegung des Chemnitzer Betriebes in gemietete Räume entstehenden Unkosten. Das Unternehmen stellt noch 1943 in Chemnitz Fahrräder und Automobilzubehörteile her; ferner: Erzeugnisse: Fahrräder, Motorfahrräder, Zahnräder, Kurbelwellen, Presto-Stufenrädergetriebe, Flüssigkeitsgetriebe, Autogetriebe, Fahrzeugketten, Lohnhärterei, Hartverchromung (1943) |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Sechs Fahrmotore mit je 260 kW Stundenleistung, 1200 V, fremdbelüftet für Bo + Bo + Bo-Abraumlokomotiven der Otto Scharf-Grube der Riebeckschen Montanwerke |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Zwei Bahnmotore je 100 kW Stundenleistung, 750 V für Zahnradlokomotive der Wendelsteinbahn (1912 eröffnet). |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Bahnmotore je 350 kW Stundenleistung, 1500 V für Oberleitung-Schnelltriebwagen der Chilenischen Staatsbahn. Hohe Anfahrbeschleunigung: 1,13 m/s . Außerdem Auftrag (1938) auf Co'Col-Güterzugslokomotiven mit je sechs Tatzlagermotoren je 350 kW Stundenleistung bei 720 U/min, 1000 V mit Eigen- und Fremdlüftung. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Hauptgenerator 80 kW und Fahrmotor 91 kW Stundenleistung bei 1400 U/min für dieselelektrischen Omnibus der Berliner Verkehrs AG |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Elektrischer Omnibus ("Elbus") mit zwei selbstbelüfteten Hauptstrommotoren je 50 kW Stundenleistung, 42,5-kW Dauerleistung, 550 V, 1500 U/min. Motore mit vier Haupt- und vier Wendepolen, geschweißte Gehäuse, Oberflächenkühlung, Ankerlüftung. Für Berliner Verkehrsbetriebe AG |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Zwei elektrische Omnibusse mit einmal 60 kW und einmal 90 kW Fahrmotor. Doppelkommutator-Motor 90 kWe 1500 U/min. Erster Omnibus für Leipzig geliefert. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Durch Anwendung der Mehrfachparallelwicklung kann die Segmentspannung auf 10 V halbiert und damit die Maschinenleistung verdoppelt werden. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Beachtlicher Walzmotor GM 903/65 mit 14,8 MW, 60 U/min, 1450 V für Mannesmann-Werke. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag auf größte bisher gebaute Fördermaschine der Welt: Gleichstrom-Nebenschlußmotor 4025 kW. 1. Bauabschnitt mit Leonardumformer ±440 V (29,25 U/min des Fördermotors), 2. Bauabschnitt mit weiterem Leonardumformer ±880 V (58,5 U/min des Fördermotors). Für Ryuho-Grube, Mandschurei. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Gleichstrom-Turbogebläse aGM 233/19 mit 120 kW, 6000 U/min für Gelapi Marienfelde. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Einführung der Faßstabwicklungen, wobei Stab und Stirnkopf aus einem Stück bestehen. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Vier Wasserkraftgeneratoren mit 34 KVA, cos phi = 0,8 und kleiner Drehzahl 100 U/min in geschweißter Ausführung mit neuartiger 1 1/2- Stabwicklung für Kraftwerk Rouhiala, Finnland. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Stromrichter zur Erregung von Wechselstromgeneratoren. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag auf zwei Wasserkraft-Generatoren je 27,5 MVA, cos phi= 0,8, 10,5 kV, 187,5 U/min für Kraftwerk Deichow (Boberkraftwerk). |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag auf zwei Wasserkraft-Generatoren je 1650 kVA, cos phi = 0,8, 115/750 U/min für Kraftwerk Crossen (Boberkraftwerk). |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Bau des größten 2-poligen Stoßgenerators der Welt, Stoßleistung 1,5 GVA, für das Schaltwerk, Berlin. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Größter Generator 75 MVA dieser Art: Zwillings-Turbogeneratoren 2 x 37,5 MVA, 6,6 kV, 1500 U/min, die mit Dampfturbinen nach Ljungström zusammengebaut werden. Für Goldenbergkraftwerk der RWE, Deutschland auf diesem Gebiet führend. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Generator 2,25 MYA, cos phi = 0,8, 6,3 kV, 50 Hz, 1000 U/min für Tjinangling, Java. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Zwei polumschaltbare Asynchron-Pumpenmotore zusammen 1760 kW, 500 V, 1000/750 U/min, Doppelstabläufer, für Schöpfwerk Oldersum. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Erster Höhepunkt der Fertigung läufergespeister Drehstrom-Nebenschlußmotore. Hauptsächlich sog. Wirkmotore mit Steuerbereich 1:20 in offener, geschützter (innengekühlter) und geschlossener (oberflächengekühlter) Bauweise. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Einphasen-Motorenreihe 50 W bis 1,1 kW, Einphasen-Kondensatormotor mit Stromaufnahme von weniger als 10 A bei 220 V für landwirtschaftlichen Betrieb. |
| 1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
R. Rüdenberg muß als Jude die Technische Hochschule Berlin und den Siemens-Konzern verlassen und emigriert nach Großbritannien |
| 1935-1936 |
Bielefeld |
Anker-Werke Aktiengesellschaft |
eine eigene Lehrwerkstätte wird im Werk II eingerichtet |
| 1935 |
Bielefeld |
Dürkoppwerke AG |
Weiterer Ausbau des Fabrikationsprogramms, Neuaufnahme der Fabrikation von Motorfahrrädern |
| 1935 |
Bielefeld |
Dürkoppwerke AG |
Bildung eines Werkerneuerungsfonds mit RM 300.000,00. |
| 1935 |
Bielefeld |
Dürkoppwerke AG |
Weitere Rücklagen zur inneren Stärkung des Unternehmens |
| 1935-1936 |
Brandenburg (Havel) |
Brennabor-Werke Aktiengesellschaft |
Der Gesellschaft gelingt es, die Umsätze wesentlich zu steigern. Der größte Teil der unbenutzten Werksanlagen kann wieder in Betrieb genommen werden. |
| 1935 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Reorganisation des Unternehmens |
| 1935 |
Breslau |
FAMO-Fahrzeug- und Motorenwerke GmbH |
Gründung |
| 1935 |
Chemnitz |
Auto Union AG |
Erwerbung der stillgelegten Fahrradfabrik der Chemnitzer Presto-Werke durch Auto Union |
| 01.01.1935 bis 30.06.1936 |
Chemnitz |
Auto Union AG |
Reovierungsarbeiten an dem Gebäude der Fahrradfabrik der Chemnitzer Presto-Werke |
| 1935 |
Chemnitz |
Nationale Automobil-Gesellschaft AG, Abtg. Prestowerke |
Erwerbung der stillgelegten Fahrradfabrik der Chemnitzer Presto-Werke durch Auto Union |
| 1935 |
Chemnitz |
Schüttoff Aktiengesellschaft |
siehe auch: "Arthur Schüttoff", Chemnitz |
| 1935 |
Chemnitz |
Wanderer-Werke, vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Aufnahme der Herstellung von Buchungs-Schreibmaschinen mit Rapidus-Einwerfer |
| 1935 |
Coventry (England) |
Lea-Francis |
Der Konkursverwalter kann die Auto-Produktion bis 1935 aufrecht erhalten. |
| 1935 |
Detroit (Michigan) |
Hudson |
Das elektrisch geschaltete Wechselgetriebe wird angeboten |
| 1935 |
Detroit (Michigan) |
Packard |
Packard bringt den 120er heraus, ein Achtzylinder für einen Grundpreis von nur 990 $ |
| 1935 |
Dortmund |
Eisenwerk Rothe Erde G. m. b. H. |
Übernahme der "Lippstädter Eisen- und Metallwerke GmbH" durch den "Dortmund-Hörder-Hüttenverein" und das "Eisenwerk Rothe Erde" |
| 1935 |
Dresden |
Hille-Werke Aktiengesellschaft |
Verkauf eines Teiles des stillgelegten Werks in Meißen |
| 1935-1936 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Kündigung zwecks Rückzahlung der 6 % Dollaranleihe von 1924 und der 6 % Anleihe von 1927. Für letztere Anleihe wird den bisherigen Inhabern eine neue 4,5%-Anleihe von 1936 angeboten. |
| 1935 |
Essen (Ruhr) |
W. Döllken & Co. GmbH |
Lieferung von Karosserie-Aufbauten für den PKW Ford-Eifel |
| 1935 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Hans Gustav Röhr ist bis 1935 Konstrukteur bei Adler. |
| 1935 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Adler trennt sich von dem Luftfahrtbetrieb Flugzeugbau Max Gerner |
| 1935 |
Fulda (Hess) |
Gummiwerke Fulda |
"Vorwerk & Sohn" in Wuppertal kauft den Luftreifen-Hersteller |
| 1935 |
Genua (Italien) |
Ferro |
Beginn des Automobilbaues |
| 1935 |
Genua (Italien) |
Ferro |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1935 |
Genua (Italien) |
Ferro |
Die Firma stellt ihre Tätigkeit ein |
| 1935-1936 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Vereinigte Oberschlesische Hüttenwerke Aktiengesellschaft |
Die Modernisierung der Werksanlagen wird fortgesetzt, besonders im Interesse einer Qualitätssteigerung der Produkte. |
| 1935-1936 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Vereinigte Oberschlesische Hüttenwerke Aktiengesellschaft |
Die Gewerkschaft Castellengo-Abwehr, die bereits seit Jahren Mehrheits-Aktionärin der Oberhütten war, erwirbt in Ausübung einer ihr vor Jahren von der öffentlichen Hand eingeräumten Option die bei der Preußischen Seehandlung noch liegenden RM 6.750.000,00 Oberhütten-Aktien. Im Zuge der Reprivatisierung erhält die öffentliche Hand auch Darlehen und sonstige Kredite zurück. |
| 1935-1936 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Errichtung eines neuen Bürohauses. |
| 1935 |
Greiz (Thür) |
Freia Automobil-Aktiengesellschaft |
Die "Färbereien und Appreturanstalten Georg Schleber A.-G" decken einen Großteil der Schulden von Freia und werden dadurch mehrheitlicher Anteilseigner. Federführend ist dabei Werner Schleber, der bereits seit 1921 dem Aufsichtsrat der Freia AG angehört hatte. |
| 1935 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Übernahme eines Fabrikgebäudes in Züllichau gegen Aufrechnung einer Forderung gegen die "Carl Eichmann A.-G. i. Liqu." |
| 1935 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Verkauf von zwei bebauten und eines unbebauten, außerhalb der Fabrikanlagen gelegenen Grundstücks. |
| 1935 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Abbruch der sogenannten alten Schlesischen Tuchfabrik, da keine Verwendungsmöglichkeit für sie besteht. |
| 1935 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Erwerb von nom. RM 12.000,00 Aktien der "Schlesischen Zellwolle A.-G.", Hirschberg |
| 1935 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Durchgreifende technische Umstellung |
| 1935 |
Hamburg |
Draisinenbau Hamburg Dr. Alpers & Co. KG |
Umwandlung aus "Draisinenbau GmbH" in "Draisinenbau Dr. Alpers & Co. KG" |
| 1935 |
Hamburg |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
Errichtung von Neubauten, da einzelne der früheren Räumlichkeiten den gesteigerten Ansprüchen nicht genügten. |
| 01.01.1935 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die "Hanomag A.-G." übernimmt nach der Auflösung der "Hanomag-Automobil- und Schlepperbau-G. m. b. H." wieder den gesamten Betrieb. |
| 1935 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Baubeginn des Pkw "Garant" Typ 11/35, 1097 cm³, 23 PS (16,9 kW), 82 km/h mit Vierzylinder-Reihenmotor. Gebaut bis 1936 |
| 1935 |
Indianapolis (Ind.) |
Stutz Motor Car Company |
Einstellung der Automobilproduktion (bis 1938 noch Kleintransporter) |
| 1935 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Bau eines Henschel-Flugzeugwerks in Schönefeld bei Berlin |
| 1935 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die erste Stromlinien-Lokomotive (Reihe 61) für den ersten geschlossenen Schnellbahn-Dampfzug der Deutschen Reichshahn |
| 1935 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die schwerste und leistungsfähigste elektrische deutsche Abraum-Lokomotive ihrer Zeit für 900 mm Spur, eine 75 t-Lokomotive für die Riebeckschen Montanwerke AG., Grube von der Heydt |
| 1935 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Henschel baut die Stromlinien-Tender-Lokomotive für den Lübeck-Büchener-Doppeldeck-Stromlinienzug, den ersten deutschen Dampfzug für Zug- und Schiebebetrieb |
| 1935 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
In die bei Henschel im Bau befindliche 03 175 wird eine Lentz-Ventilsteuerung eingebaut, die der österreichischen Ausführung entspricht. Es wird keine Dampf-Ersparnis gegenüber der Serienausführung mit Schiebersteuerung festgestellt. |
| 1935 |
Köln |
Ford Motor Company |
Der erste "Ford Eifel" wird produziert |
| 1935 |
Köln |
Ford-Werke AG |
Um den Aufbau der Produktion von 8-Zylinder-Wagen zu beschleunigen, stellt auf Grund einer im Herbst 1934 getroffenen Vereinbarung die "Ford Motor Company", Dearborn, der Gesellschaft im Jahre 1935 Maschinen, Fahrzeug- und Ersatzteile gegen Ausgabe neu zu schaffender Aktien zur Verfügung. Der Wert der einzubringenden Gegenstände ist auf RM 3.000.000,00 begrenzt. |
| Anfang 1935 |
Köln |
Humboldt-Deutz-Motoren AG |
Auf dem Werk Oberursel wird nach einer vorübergehenden Stillegung die Fabrikation wieder aufgenommen. |
| 1935 |
Köln |
Humboldt-Deutz-Motoren AG |
An der neu gegründeten "Carlshütte Maschinen- und Stahlbau-Gesellschaft m. b. H.", Waldenburg-Altwasser i. Schl., beteiligt sich die Gesellschaft maßgeblich. |
| 1935 |
Köln |
Poller Citroen-Dienst Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft wird insolvent. Ein Vergleichsverfahren kommt zum Abschluß (Quote von 35 %). |
| 1935 |
Königswinter (Rhein) |
Lemmerz-Werk GmbH |
Der Sohn Paul Lemmerz übernimmt die technische Leitung des Betriebs. |
| 1935 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufgabe des Baus von Dampflokomotiven |
| 1935 |
London |
Clément Talbot Ltd. |
Talbot wird von der Rootes-Gruppe aufgekauft |
| 1935 |
Lunéville (Frankr.) |
Société Lorraines des Anciens Établissements de Dietrich & Cie. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1935-1939 |
Lüttich (Belgien) |
Fabrique Nationale d'Armes de Guerre S.A. |
1935 oder 1939 Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1935 |
Mailand (Italien) |
Minima |
Beginn des Kleinwagenbaues |
| 1935-1950 |
Malvern Link (Grafsch. Worcester) |
H. F. S. Morgan |
Beginn des Baues vierrädriger Automobile |
| 1935 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Die 1919 erworbene "Premier Gas Engines of Sandiacre", Nottingham, wird in "Crossley Premier Engines Ltd." umbenannt. |
| 1935 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Herr Dr. Fritz Huber wird Konstruktionsleiter für den gesamten Schlepperbau und somit zum Direktor ernannt. |
| 01.01.1935 bis 31.03.1935 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Die Fertigung der 20-PS-HN-3-Bulldogs beginnt. |
| 1935 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Dr.-Ing. Fritz Huber wird Direktor bei Lanz. |
| 1935-1942 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad R 12 wird von 1935 bis 1942 gebaut |
| 1935-1937 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad R 17 wird von 1935 bis 1937 gebaut |
| 1935 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Einer neu gegründeten Gefolgschafts-Unterstützungskasse werden RM 50.000,00 zugeführt. |
| 1935 |
Neumarkt (Opf) |
Express Werke AG |
Das Motorrad-Modell K100 / K120 wird vorgestellt. |
| 1935 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Weitere Verbesserung der Werksanlagen |
| 1935 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Beteiligung an der "Schlesische Zellwolle A.-G.", Hirschberg |
| 1935 |
Nottingham (England) |
Brough |
Beginn des Automobilbaues |
| 1935 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Stephan Bing und einige seiner früheren Mitarbeiter vereinigen die Firma Oswald Fischer, die bereits Zinnspielwaren und seit 1931 die "Trix"-Metallbaukästen herstellt. |
| 1935 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Das Motorrad "KR 9 Fahrmeister" erhält eine weiterentwickelte Version des Zweizylinder-Reihenmotors mit der seltenen EOI-Ventilsteuerung ("Exhaust Over Inlet") |
| 1935 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Die Motorrad-Modelle "KR 35 B" und "KR 35 G" mit Lackler-Patent-Zylinderköpfen kommen heraus. |
| 1935 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Franz Ottenstein muß wegen der Judenverfolgung seinen Direktorenposten aufgeben. - Er emigriert 1938 über Mailand nach Argentinien. |
| 1935 |
Paris |
Société des Engrenages Citroen, Hinstin et Cie. |
Die Familie Michelin als Hauptgläubiger übernimmt das Unternehmen |
| 1935 |
Puteaux (Frankreich) |
De Dion, Bouton & Cie. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen (1932 oder 1935) |
| 1935 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der Vierzylinder-Motor mit 1.279 ccm wird in das Olympia-Modell von 1935 eingebaut. Es ist das erste deutsche Großserienfahrzeug mit selbsttragender Ganzstahlkarosserie. Vorteile: geringes Gewicht, höhere passive Sicherheit, verbesserte Aerodynamik. |
| 1935 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der P 4 kommt zum kaum vorstellbar niedrigen Preis von 1.450 Mark |
| 1935 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Errichtung der Lastwagenfabrik in Brandenburg mit einer Jahreskapazität von 25.000 Blitz-Modellen |
| 1935 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Das Emblem "Opel Auge" von 1910 (1928 überarbeitet) wird ersetzt |
| 1935 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Das neu von Opel entwickelte und patentierte Produktionsverfahren bei der Fertigmontage, die sogenannte "Hochzeit", wird angewendet. |
| 1935 |
Schenectady (USA) |
American Locomotive Company |
Bau der ersten beiden Stromliniendampflokomotiven der Klasse A der Milwaukee Road, entworfen von Otto Kuhler |
| 1935 |
Schenectady (USA) |
American Locomotive Company |
Otto Kuhler designt die ALCo A-1 bis A-4 Stromlinien-Dampfloks für Hiawatha-Züge der Milwaukee Road |
| 1935 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Kapitalerhöhung um RM 840.000,00 auf RM 5.040.000,00, Bezugsrecht 5 : 1 zu 103 %. |
| 1935 |
South Bend (Indiana) |
Studebaker Brothers Manufacturing Company |
Die Lage des Unternehmens hat sich dank der hervorragenden Fähigkeiten der Präsidenten Paul Hoffmann und Harold Vance wieder stabilisiert |
| 1935 |
Staines (England) |
Lagonda |
Ankauf der finanziell ruinierten Firma von Alan Good |
| 1935 |
Staines (England) |
Lagonda |
Um 1935 Entlassung von Rapier |
| 1935 |
Staines (England) |
Lagonda |
Um 1935: W. E. Bentley wird technischer Leiter |
| 1935 |
Staines (England) |
Rapier Cars Ltd. |
Beginn des Automobilbaues |
| 1935 |
Staines (England) |
Rapier Cars Ltd. |
Tim Ashcroft gründet die Rapier Cars Ltd., nachdem er die Zeichnungen und Produktionseinrichtungen von Lagonda zurückgekauft hat. |
| 1935 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Die Personen- und Lastwagen der Gesellschaft werden in Zuverlässigkeitsprüfungen mit höchsten Auszeichnungen bedacht. Bei den großen internationalen Rennen im Jahre 1935 geht Mercedes-Benz llmal zum Start und erringt 9 Siege. |
| 1935 |
Stuttgart |
Ernst Heinkel AG |
Eröffnung des Werks Rostock-Marienehe |
| 1935 |
Stuttgart |
Gottlob Auwärter GmbH & Co. Neoplan |
Gottlob Auwärter scheidet aus dem väterlich renommierten Unternehmen aus, und gründet in Stuttgart-Möhringen seinen eigenen Betrieb zur Herstellung von Aufbauten, vornehmlich für Busse. |
| 1935 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Abkommen mit der Magneti Marelli Mailand bezüglich Belieferung des italienischen Marktes und Lizenzgewährung |
| 1935 |
Suhl (Thür) |
Simson & Co. |
Die Übernahme der bisher im jüdischen Besitz befindlichen Waffenfabrik Simson durch Flick kommt über Anfangsverhandlungen nicht hinaus |
| 1935 |
Tamworth (England) |
Reliant |
Beginn des Automobilbaues. Vorgeschichte: Als Raleigh die Produktion des Dreirades Safety Seven einstellte, erwarb einer der Konstrukteure, T. L. Williams, die Produktionsrechte an diesem Dreirad |
| 1935 |
Toyota City |
Toyota Automatic Loom Manufactoring Company |
Beginn des Automobilbaues |
| 1935 |
Trollhättan (Schweden) |
Nydqvist & Holm Aktiebolag |
In Zusammenarbeit mit dem Rüstungshersteller "Bofors AB" beginnt die Fertigung von Traktoren und Bussen. |
| 1935 |
Turin |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Der einzige Sohn des Unternehmensgründers Giovanni Agnelli kommt bei einem Flugzeugunglück ums Leben. |
| 1935 |
Turin |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Bau der Dieselmotoren für die M.S. "Vulcania", zwei Motoren mit je 18.000 PS |
| 1935 |
Turin |
Fabbrica Italiana Automobili di Torino |
Baubeginn von doppelt wirkenden Zweitakt-Dieselmotoren |
| 1935 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Die Produktion der Eyth-Achse wird eingestellt |
| 1935 |
Wuppertal |
Vorwerk & Sohn KG |
Vorwerk kauft den Luftreifen-Hersteller "Gummiwerke Fulda" |
| 12.01.1935 |
Nürnberg |
Nürnberger Velocipedfabrik Hercules, Carl Marschütz & Co. A.-G. |
Laut Beschluß der ordentlichen Hauptversammlung vom 12. Januar 1935 wird das Stimmrecht der Vorzugsaktien in den bekannten drei Fällen von 10 auf 7 Stimmen je nom. RM 100,00 ermäßigt. |
| 31.01.1935 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Ablieferung des Stromlinien-Dampfzuges, Henschel-Wegmann-Zug, mit 2'C2'h2-Tenderlokomotive (Baureihe 61 001 von Henschel) und vier eigens gebaute D-Zug-Wagen von Wegmann (Gesamtgewicht 260 t) für eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Die Abnahmeprüfung der Lok erfolgt am 01.04.1936 |
| 04.02.1935 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Auf einer außerordentlichen Hauptversammlung wird wegen der finanziellen Schwierigkeiten über den Verkauf des Fabrikgebäudes und einen Teil des Grundstückes St. Georgstraße 15 abgestimmt. Dem Verkauf wird zugestimmt. |
| 03.1935 |
Shrewsbury (England) |
Sentinel Wagon Works Ltd. |
Sentinel führt seine neue Reihe von 3-, 4- und 5-Tonnen-Sentinel-Garner Diesel- und Benzin-LKWs mit Austin-, Meadows- oder Perkins-Maschinen ein. |
| 16.03.1935 |
Brandenburg (Havel) |
Brennabor-Werke Aktiengesellschaft |
Durch die Umstrukturierungsmaßnahmen sowie durch die in der Hauptversammlung vom 16. März 1935 beschlossene Sanierung ist nach Ansicht der Verwaltung die Grundlage geschaffen, auf der die Gesellschaft wieder zur Rentabilität gelangen kann. |
| 21.03.1935 |
Köln |
Ford-Werke AG |
Die Hauptversammlung vom 21. März 1935 beschließt zur Stärkung der Liquidität eine Erhöhung des Grundkapitals um RM 2.000.000,00 auf RM 17.000.000,00. |
| 25.03.1935 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Vereinigte Oberschlesische Hüttenwerke Aktiengesellschaft |
Beschluß der Hauptversammlung vom 25. März 1935 für die spätere Umwandlung eines Teilbetrags der Wandeldarlehen von RM 5.000.000,00 in Aktien. (Nicht durchgeführt, vergl. 1937) |
| 25.03.1935 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Vereinigte Oberschlesische Hüttenwerke Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals in erleichterter Form um 5.000.000 Mark im Verhältnis 4 : 3 |
| 25.03.1935 |
Jöhstadt (Erzgeb) |
E. C. Flader |
Tod des Leiters des Zweigwerks in Pleil-Sorgenthal, Hans Flader, an einem Herzklappenfehler. Er wird in der Familiengruft in Jöhstadt begraben. |
| April 1935 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Auf Vermittlung des Generaldirektors der Reichsbahn, Julius Dorpmüller, tritt Erich Müller in die "Fried. Krupp AG" ein |
| 01.04.1935 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Großausbau des Großmotoren-Entwicklungswerkes in Untertürkheim und Errichtung eines Werkes für Flugmotoren-Fabrikation in Berlin-Marienfelde |
| 06.04.1935 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Feier im Werk Gaggenau anläßlich der Herausbringung des 10 000. Dieselmotors |
| 05.06.1935 |
Nürnberg |
Triumph Werke Nürnberg Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 5. Juni 1935 beschließt die Erhöhung des Grundkapitals von nom. RM 1.026.000,00 um nom. RM 513.000,00 auf nom. RM 1.539.000,00 durch Ausgabe von Gratisaktien im Verhältis 2:1. Dadurch soll den Aktionären ein Ausgleich für die Sanierung 3 : 1 vom Jahre 1932 gewährt werden, da sich die seinerzeitige Zusammenlegung als zu weitgehend erwiesen hat. Die technische Durchführung erfolgt in der Weise, daß die Dresdner Bank, Berlin, die neuen Aktien gegen volle Einzahlung übernimmt: die Mittel dazu sind ihr von der Gesellschaft zur Verfügung gestellt worden. Aktionäre, die von dem Angebot keinen Gebrauch machen, erhalten einen dem Nominalwert entsprechenden Barbetrag ausgezahlt. |
| 06.06.1935 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Jubiläum der 100jährigen Wiederkehr seines Bestehens |
| 19.06.1935 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Gottfried Lindner Aktiengesellschaft |
Durch Beschluß der ordentlichen Hauptversammlung vom 19. Juni 1935 erfolgt die Einziehung der RM 34.000,00 Vorzugsaktien, die, satzungsgemäß jederzeit nach halbjähriger Kündigung zum Ende eines Geschäftsjahres zu 250% ihres Nennwertes rückzahlbar, von der Gesellschaft in den Jahren 1932-1934 zum Preise von RM 66.987,50, was einem Durchschnittskurse von ca. 200 % entspricht, erworben werden; sie stehen im Zeitpunkt der Einziehung mit 100% zu Buch. |
| 03.07.1935 |
Paris |
Société des Engrenages Citroen, Hinstin et Cie. |
André Citroen stirbt |
| 03.07.1935 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Porsche stellt die erste Variante der VW-Limousine vor |
| 09.07.1935 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Die Generalversammlung vom 9. Juli beschließt die Fortsetzung der Gesellschaft, eine Herabsetzung des Grundkapitals der Firma um 9.900.000 RM auf 100.000,00 RM und eine Änderung des Gesellschaftsvertrages nach Maßgabe des zu den Registerakten eingereichten Protokolles. |
| 19.07.1935 |
Bedburg (Erft) |
Bedburger Wollindustrie Aktiengesellschaft |
Der Hauptversammlung vom 19. Juli 1935 wird Mitteilung nach § 240 HGB. gemacht |
| Aug. 1935 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Anläßlich der Nordischen Schuhmacher-Fachausstellung in Hamburg wird der Abteilung Schuhmaschinen für hervorragende Leistungen die goldene Medaille zuerkannt. |
| 01.08.1935 |
Nürnberg |
Bingwerke AG |
Dem Kaufmann Michael Meyer in Nürnberg wird Einzelprokura erteilt. |
| Aug. 1935 |
Plauen (Vogtland) |
Vomag Maschinenfabrik AG |
Das Unternehmen ist an einem Entwicklungsprogramm des "Einheits-Lkw" für die Wehrmacht beteiligt, bekommt jedoch keinen Zuschlag, weil es über zu wenig Produktionskapazitäten verfügt |
| 09.1935 |
Köln |
Ford-Werke AG |
Die Niederlassung in Berlin, Westhafenstraße l, wird aufgelöst. In Verbindung damit wird das Vertriebsgeschäft in- Ersatzteilen durch Einsetzen von Ersatzteilgroßhändlern ausschließlich an die Händlerschaft abgegeben. |
| 09.1935 |
Shrewsbury (England) |
Sentinel Wagon Works Ltd. |
Zweiter Sentinel-Doble-LKW, gebaut mit einer V4-Dreifachexpansionsmaschine und koksgefeuertem Kessel. |
| 02.09.1935 |
Bedburg (Erft) |
Bedburger Wollindustrie Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 2. September 1935 beschließt erneute Sanierung (Gesamtverlust ult. 1934 rd. RM 1.060.000,00) |
| 02.09.1935 |
Bedburg (Erft) |
Bedburger Wollindustrie Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 2. September 1935 zur Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung des Grundkapitals in erleichterter Form von RM 1.825.000,00 auf RM 456.240,00 (Zusammenlegung 4 : 1), anschließend Wiedererhöhung um RM 600.000,00 auf RM 1.056.240,00, die neuen Aktien einem Großgläubiger gegen Einbringung von Forderungen überlassen. |
| 09.09.1935 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 9. September 1935 kann - nach Vornahme von ordentlichen und außerordentlichen Abschreibungen in Höhe von RM 1.147 Mill. - seit 1929 zum erstenmal wieder die Ausschüttung einer Dividende (5 %) beschließen. |
| 28.09.1935 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Das 125jährige Bestehen der Firma wird von der Stadt Kassel durch die Überreichung der Silbernen Plakette der Stadt an den Firmenchef Oskar Henschel gewürdigt. |
| 1935/36 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Reorganisation des Produktionsapparates, insbesondere der Motorradabteilung. Mit dieser grundsätzlichen Umstellung wird die Voraussetzung für eine moderne Serienfabrikation geschaffen. |
| Herbst 1935 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Vor der zur Werkstatt umfunktionierten Garage der Porsche-Villa an der Feuerbacher Straße in Stuttgart steht der "V 1", Ur-Käfer. |
| 08.10.1935 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Vergabe einer Lizenz zur Herstellung von Benson-Kesseln an die "Vereinigte Kesselwerke Aktiengesellschaft" in Düsseldorf |
| 11.1935 |
Borkheide (Mark) |
Grade-Automobil-Aktiengesellschaft |
Laut Mitteilung der Verwaltung vom November 1935 soll die Gesellschaft liquidiert werden. |
| 11.1935 |
Frankfurt (Main) |
Adlerwerke vorm. H. Kleyer Aktiengesellschaft |
Der von Steyr Daimler Puch kommende Karl Jenschke wird Chefkonstrukteur. - Er entwickelt den Adler 2,5 Liter Autobahnwagen mit neuartiger Stromlinienform. |
| 23.11.1935 |
Hamburg |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
Umwandlung der "Ferroflex GmbH" in "Metallgummi GmbH" |
| 12.1935 |
Borkheide (Mark) |
Grade-Automobil-Aktiengesellschaft |
Nach Mitteilung des Vorstandes der Gesellschaft, Ing. Hans Grade, Bork, vom Dezember 1936 ist die Firma seit einem Jahre gelöscht. - Die amtliche Bekanntmachung darüber steht 1943 noch aus. |
| 12.1935 |
Greiz (Thür) |
Freia Automobil-Aktiengesellschaft |
Es müssen 48.250 RM Schuldennachlaß von Schleber gedeckt, Schuldbriefe 90.000 RM an Schleber übergeben sowie 115.000,- RM zweitstellige Sicherheitshypoheken zugunsten Schleber gesichert werden. Der größte Teil des Aktienkapitals befindet sich nun in den Händen der "Schleber AG". |
| 1935 |
Mailand (Italien) |
Minima |
Produktionseinstellung von Personen-Kleinwagen |
| 1935 |
Wien |
Österreichische Saurerwerke Aktiengesellschaft |
Kapital auf S 2 000130 erhöht |
| 1936 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Gottfried Lindner Aktiengesellschaft |
Vornahme erheblicher betrieblicher Verbesserungen. |
| 1936 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Gottfried Lindner Aktiengesellschaft |
Erwerb eines neuen Fabrikationsgebäudes und Beendigung der Neubauten der Werkstätten. Abstoßung von Grundstücken zum Zwecke der Straßenerweiterung und für Siedlungsbauten. |
| 1936 |
Asti |
Zo |
Giuseppe Zo entwirft einen interessanten Rennwagen |
| 1936/38 |
Bad Homburg v.d. Höhe |
Horex-Columbus-Werke KG Fritz Kleemann |
Die Konstrukteure Richard Küchen und Hermann Reeb entwickeln den 350-ccm-Langhub-Viertaktmotor "SB 35" |
| 1936 |
Berlin |
AMBI-Budd-Preßwerk, Gesellschaft mit beschränkter Haftung |
Ambi-Budd stellt Karosserien für die Einheits-PKW der Wehrmacht her, die bei Horch in Zwickau, dem Opelwerk Brandenburg und den Ford-Werken in Köln gebaut werden. |
| 1936-1937 |
Berlin |
Deutsche Industrie-Werke Aktiengesellschaft |
Das Geschäftsjahr 1936/37 ergibt nach Abzug des Verlustvortrages einen Gewinn von RM 3.088.281,25. |
| 1936 |
Berlin |
Hansa-Gas-Generatoren-Ges. mbH |
Gegründet |
| 1936 |
Berlin |
Hesse & Röber Komm.-Ges. |
Gründung |
| 1936-1937 |
Berlin |
Nationale Automobil-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Errichtung neuer Bauten und Verbesserungen der Anlagen. |
| 1936 |
Berlin |
Rich. Klinger Aktiengesellschaft |
Herabsetzung des Kapitals von RM 2.000.000,00 um RM 1.000.000,00 auf RM 1.000.000,00 durch Einziehung eigener Aktien |
| 1936 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Erste Fördermaschine mit Stromrichterspeisung. |
| 1936 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Drei Netzkupplungsumformer PFLE 540/46- 4/16 2/3 je 10,7 MVAI 50 bzw. 16 2/3 Hz, 500 ±3 % mit Motoren PRV 506/40-12 je 8 MW, 6 kV sowie SK 394 m-4 je 310 kVA für Einphasenstrom der elektrifizierten Strecken Süd- und Mitteldeutschlands in Stein b. Nürnberg (1950 um vierten Umformer erweitert). |
| 1936 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag auf Ljungström-Turbosatz für Doppelgenerator 10 MVA, cos phi = 0,8, 10,5 kV, 50 Hz, 3000 U/min für Kraftwerk Gispersleben. |
| 1936 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Drehstrom-Ljungström-Generator 43 MVA, 3000 U/min. Größter Generator dieser Art für diese Drehzahl in Deutschland. Für Kraftwerk Hamburg-Neuhof der HEW. |
| 1936 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag auf größte zweipolige Asynchronmotore mit Hochstabläufern: drei Motore je 3,9 MW, 6 kV, 50 Hz, 3000 U/min mit Wirbelstromläufern. |
| 1936 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Erste Vollbahnlokomotive für 50 Hz-Fahrmotore WBM196 je 260 kW für Höllentalbahn. |
| 1936 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag auf Tatzenlagermotore je 225 kW, kurzfristig Gesamtleistung bis 1500 kW für Schnelltriebwagen bis 160 km/h. |
| 1936 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Größter MF-Umformer PFHE 430/37-48/504 mit Einphasenleistung von 1780 kVA, 500 Hz, 1260 U/min für Breda, Mailand. |
| 1936 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Verkleinerung der eckigen Motortypen Syk und Asyk: Syn und Asyn (lAM3 und lAU3). |
| 1936 |
Bielefeld |
Dürkoppwerke AG |
Umsatzsteigerung |
| 1936-1937 |
Bielefeld |
Dürkoppwerke AG |
Verkauf entbehrlicher Grundstücke |
| 1936-1938 |
Brandenburg (Havel) |
Brennabor-Werke Aktiengesellschaft |
Durch den fortschreitenden Aufbau der deutschen Wirtschaft kann in den Geschäftsjahren 1936/37 und 1937/38 eine erhebliche Umsatzsteigerung erzielt werden. |
| 1936 |
Brandenburg (Havel) |
Brennabor-Werke Aktiengesellschaft |
Bildung der "Havelwerke GmbH", einer vollständigen Tochter der Brennabor AG für die Rüstungsproduktion |
| 1936 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Wiederinbetriebsetzung des Werkes in Frankfurt (Main) |
| 1936 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Ankauf eines Bürohauses in Berlin. Weiter werden Grundstücke in unmittelbarer Nähe von Braunschweig zur Errichtung einer neuen Betriebsstätte erworben. |
| 1936 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Die Reorganisation des Unternehmens wird weiter durchgeführt. |
| 1936 |
Buffalo (N.Y.) |
Edwin Ross Thomas |
Edwin Ross Thomas stirbt im Alter von 85 Jahren |
| 1936-1937 |
Chemnitz |
Auto Union AG |
1936/37: Bau des Motorrad-Typs NZ 250; die Modelle lösen die SB-Reihe, die RT 125 und die RT 100 ab. |
| 1936 |
Chemnitz |
Wanderer-Werke, vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Beteiligung an der Rüstungsproduktion |
| 1936 |
Coventry (England) |
Alvis Car and Engineering Co., Ltd. |
Seit 1936: "Alvis Ltd." |
| 1936 |
Detroit (Michigan) |
Ford Motor Company |
Henry Ford gründet mit seinem Sohn Edsel die Ford-Stiftung im US-Bundesstaat Michigan, mit einer umfassenden Charta, um das Gemeinwohl der Menschen zu fördern. Die zuerst nur lokal ausgelegte Stiftung wächst beträchtlich. |
| 1936 |
Deutschland |
Gesellschaft zur Konstruktion und Verwertung automatisch-mechanischer Getriebe m. b. H. |
Gründung |
| 1936 |
Dijon (Frankr) |
Charles Terrot |
LeRoy geht am Bol d'Or auf einem 250er Motorrad als Klassensieger hervor |
| 1936 |
Eger (Böhmen) |
Premier, Fahrrad- und Maschinenfabriks-Aktiengesellschaft |
Zur Verlustdeckung nochmalige Herabsetzung des Kapitals auf Kc 2 Mill. |
| 1936-1937 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerb der Steinkohlenfeider bei Rossenray am linken Niederrhein aus dem Besitz der Städte Köln und Frankfurt (Main) und der markscheidenden Rheinberg-Felder. |
| 1936-1937 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Errichtung einer Kraftstoffgewinnungsanlage unter der Firma "Krupp Treibstoffwerk G. m. b. H.", Essen |
| 1936-1937 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Im Siegerland und im Lahngebiet sowie in Mitteldeutschland werden mehrere Eisenerzgruben neu in Betrieb genommen. |
| 1936-1937 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die mitteldeutschen Gruben werden zu der neuen Bergverwaltung Goslar zusammengeschlossen. |
| 1936-1937 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Die bisher von der Bergbau A.-G. Lothringen gepachteten Gruben "Braunesumpf" und "Hansa" sowie die Grube "Friederike" und die "Mathildenhütte" werden gemeinsam mit der Hoesch A.-G. käuflich erworben. Andererseits werden die Beteiligungen an den Gruben "Finkenkuhle" und "Stederdorf" an die Reichswerke für Erzbergbau und Eisenhütten "Hermann Göring", Berlin, abgegeben. |
| 1936 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erich Müller übernimmt die Artillerie-Entwicklungsabteilung von "Fried. Krupp AG". Unter seiner Leitung entstehen hier in den folgenden Jahren bis zum Kriegsausbruch 31 neue Geschütztypen |
| Anf. 1936 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erich Müller erhält die Prokura bei der "Fried. Krupp AG" |
| 1936 |
Frankfurt (Main) |
Fischer Aktiengesellschaft für Apparatebau |
Ein tragisches Geschick entreißt dem Unternehmen seinen Direktor Willi Roos |
| 1936 |
Frankfurt (Main) |
Maschinen- und Armaturenfabrik GmbH, Alfred Teves |
Seitdem entwickelt Teves speziell auf den Motorsport zugeschnittene Bremsen, die in Rennwagen von Auto Union und Daimler-Benz eingesetzt werden. |
| 1936 |
Gainsborough (England) |
Marshall & Sons Ltd. |
Übernahme der Kapitalmehrheit durch "Thos. W. Ward Ltd., Sheffield" |
| 1936 |
Grantham (England) |
Aveling Barford Ltd., Invicta Works |
Aufnahme des Baus von Muldenkippern |
| 1936 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Niederlegung des ehemaligen Weberei- und Spinnereigebäudes an der Breslauer Straße 33, für das keine anderweitige Verwendungsmöglichkeit besteht |
| 1936 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Verkauf verschiedener außerhalb der Fabrikanlagen liegender bebauter und unbebauter Grundstücke. |
| 1936 |
Hamburg |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
Errichtung eines weiteren Verwaltungsgebäudes. |
| 1936 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Vorstellung des "Rekord-Diesel"-Pkw. |
| 1936 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Die dem Unternehmen auf Grund der im Jahre 1936 weiterhin vorgenommenen Erhöhung des Kapitals von RM 10.000.000,00 auf RM. 20.000.000,00 zufließenden neuen Mittel werden zum großen Teil zum Weiterausbau des Werkes, vornehmlich der Abteilung Schlepperbau, verwandt. |
| 1936 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Der Rüstungsanteil bei der Produktion steigt auf 60 Prozent. |
| 1936 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Baubeginn des Pkw "Garant" Typ 11/36, 1097 cm³, 23 PS (16,9 kW), 82 km/h mit Vierzylinder-Reihenmotor, gebaut bis 1938, und des "Sturm" Typ 23 K und 23 KI, 2252 cm³, 50-55 PS (37-40 kW), 110-114 km/h mit Sechszylinder-Reihenmotor gebaut bis 1939. |
| 1936 |
Heilbronn |
Deutsche Fiat AG |
Der NSU-Fiat 1500 kommt heraus. |
| 1936 |
Ipswich (England) |
Ransomes, Sims & Jefferies Ltd., Orwell Works |
Der MG2-Traktor, bestimmt für Gärtner, wird eingeführt. - Er wird fast 30 Jahre lang produziert. |
| 1936 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Fertigstellung der 23.000. Lokomotive |
| 1936 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Eröffnung einer Filiale in Saarbrücken |
| 01.01.1936 |
Köln |
Humboldt-Deutz-Motoren AG |
Mit Wirkung ab 1. Januar 1936 wird die "C. D. Magirus A.-G.", Ulm, im Wege der Fusion übernommen. |
| 1936 |
Köln |
Humboldt-Deutz-Motoren AG |
Prof. Nägel, Kurator des "Vereins Deutscher Ingenieure", schlägt die Bezeichnung "Ottomotor" für alle Verbrennungsmotoren vor, die das aus Brennstoff und Luft zusammengesetzte Gemisch ansaugen, verdichen und mittels besonderer Zündvorrichtung zur Verbrennung bringen. - Bisher sind auch Bezeichnungen wie Explosionsmotor, Verpuffungsmotor, Vergasermotor, Benzinmotor und Zündermotor gebräuchlich. |
| 1936 |
Köln |
Humboldt-Deutz-Motoren AG |
Produktionsbeginn des Bauernschleppers F1M 414 |
| 1936 |
Lansing (Michigan) |
Olds Motor Works |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen, um ausschließlich LKW herzustellen |
| 1936 |
Lansing (Michigan) |
Olds Motor Works |
Das Automatik-Getriebe wird zu einem Viergang-Getriebe weiterentwickelt. |
| 1936 |
Lincoln (England) |
Ruston & Hornsby Ltd. |
Aufgabe des Baus von Dampfmaschinen |
| 1936 |
London |
Clément Talbot Ltd. |
Rootes stellt den "Talbot Ten" vor |
| 1936 |
Maidenhead (England) |
Marendaz |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1936 |
Mannheim |
Franz Bucher, Auto-Spezialbetrieb |
Herr Bucher befaßt sich als einziger im Mannheimer Bezirk mit dem Einbau von Treibgasanlagen. |
| 1936 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Ein neuer Eil-Bulldog mit 55 PS und einer Geschwindigkeit von über 50 km/h wird angeboten. |
| 1936 |
Mannheim |
Kannenberg KG, Großhändler der Adam Opel AG |
Kannenberg baut in Stettin einen leistungsfähigen Opel-Betrieb auf |
| 1936 |
Milwaukee (WI) |
Allis-Chalmers Manufacturing Co. |
Ende der Bauzeit des Traktor-Modells E 25-40 nach 1425 gebauten Einheite. Er wird durch das weitgehend erfolglose Modell A ersetzt |
| 1936 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Streik in der Fabrik |
| 1936 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Ettore Bugatti zieht sich nach Paris zurück |
| 1936 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Ettore Bugatti überläßt Jean die Fabrikleitung |
| 1936 |
Molsheim (Elsaß) |
Automobiles E. Bugatti |
Jean Bugatti leitet die Fabrik in Abwesenheit seines Vaters |
| 1936 |
Moskau |
Zavod Imieni Likhatchev |
Umbenennung aus ZIS (Zavod Imieni Stalina) |
| 1936 |
Moskau |
Zavod Imieni Stalina |
Umbenennung in ZIL (Zavod Imieni Likhatchev) |
| 1936 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad R 3 wird 1936 gebaut |
| 1936-1937 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad R 5 wird von 1936 bis 1937 gebaut |
| 1936 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Es erscheint die "NSU-Quick" als der Welt billigstes Motor-Fahrrad |
| 1936 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Aufgabe des Automobilbaues |
| 1936 |
Nesselsdorf (Mähren) |
Tatra-Werke |
Der Motoreisenbahnwagen "Slovenská Strela" ("Slowakisches Geschoß") wird gebaut |
| 1936 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Erhöhung des Kapitals bei der "Christoph & Unmack Tiefbau G. m. b. H.", Berlin, von RM 5.000,00 auf Reichsmark 150.000,00 und gleichzeitige Übernahme weiterer Anteile, so daß die Beteiligung auf 75 % gesteigert werden kann. |
| 1936 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Zwecks schärferer Umschreibung des Arbeitsgebietes dieser Gesellschaft wird die Firmenbezeichnung in "Eisenbeton- und Tiefbau-Gesellschaft m. b. H. Christoph & Unmack" geändert. |
| 1936 |
Nürnberg |
Motorfahrzeugfabrik Union |
Tod des Firmengründers, Ludwig Maurer |
| 1936-1937 |
Nürnberg |
Triumph Werke Nürnberg Aktiengesellschaft |
Übernahme der Liegenschaften und Baulichkeiten der inzwischen abgewickelten Beteiligungsgesellschaft, der Karosseriewerk München A.-G. |
| 1936 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Der fränkische Gauleiter Julius Streicher setzt einen seiner Freunde als neuen Direktor der Victoria-Werke ein, Dr. Alexander Mayer. Dieser macht Rudolf Ottenstein die Arbeit unmöglich, so daß Ottenstein aus dem Werk ausscheiden muß. Daraufhin wandert er 1936 mit seiner Familie nach Liechtenstein aus. |
| 1936 |
Nürnberg |
Zündapp-Werke GmbH |
Die Typen DB 200, DBL und DBK 200 entstehen |
| 1936 |
Nürnberg |
Zündapp-Werke GmbH |
Die 150000. Maschine verläßt das Montageband |
| 1936 |
Paris |
Gordini |
Amédée Gordini, ein gebürtiger Italiener, verpraßt angeblich sein ganzes Geld in einer Nacht auf einer Frankreichreise, so daß er die Heimreise nicht mehr antreten kann. Daher arbeitet er als Tuner. |
| 1936 |
Paris |
Gordini |
Beginn des Automobilbaues (insbesondere Rennmodelle) |
| 1936 |
Peoria (Ill.) |
Avery Manufacturing Machinery Co. |
Neubeginn der "Avery Power Machinery Co." nach der Wirtschaftsdepression als "Avery Farm Machinery Co." |
| 1936 |
Pilsen (Tschechien) |
Skodawerke AG |
Der erste Škoda 1 Tr Oberleitungsbus für Prag wird in Pilsen hergestellt |
| 1936 |
Pinneberg (Holstein) |
ILO-Werke H. Christiansen |
Umwandlung auf Grund des Gesetzes vom 5. 7. 1934 in "ILO-Werke H. Christiansen", welche von Herrn Christiansen als Einzelfirma weitergeführt wird |
| 1936 |
Reims (Frankr) |
Lambert |
Produktionseinstellung von Klein-Personenkraftwagen |
| 1936 |
Roßlau (Elbe) |
Gebrüder Sachsenberg Aktiengesellschaft |
Gründung der "Land- und See-Leichtbau GmbH" in Berlin durch "Gebr. Sachsenberg", mit Werken in Kiel und am Fliegerhorst Neumünster, wo Sachsenberg eine Flugzeug-Reparaturwerft betreibt. - In Kiel werden im Zweiten Weltkrieg auf Anordnung von NS-Behörden auch KZ-Häftlinge als Zwangsarbeiter beschäftigt. |
| 1936 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der Kadett, eine 1.074-cmü-Limousine, erscheint. Sie wird in kurzer Zeit ein Riesen-Erfolg |
| 1936 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Opel setzt sich mit einer Jahresproduktion von 120.293 Fahrzeugen an die Spitze der europäischen Autoindustrie |
| 1936-1944 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der Opel-Blitz erlebt in den Kriegsjahren 1936 [sic] bis 1944 einen Produktionshöhepunkt. |
| 01.01.1936 |
Saarbrücken |
Saar-Garage, Aktiengesellschaft |
Umstellung des Kapitals per 1. Januar 1936 auf RM 100.000,00. |
| 1936 |
Shrewsbury (England) |
Sentinel Wagon Works Ltd. |
Sentinel gerät in finanzielle Probleme, nachdem Stephen Alley seine Anteile an der Gesellschaft verkaufte. Ein Konkursverwalter wird zur Rettung der Firma eingesetzt. |
| 1936 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Beteiligung der Gesellschaft an der "Röhrenwerk Hilden G. m. b. H.", Hilden. (Rhld.) |
| 1936 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Erneute Kapitalerhöhung um RM 960.000,00 auf Reichsmark 6.000.000,00, Bezugsrecht 5 : 1 zu 115 %. Die Erhöhung erfolgt zur Anpassung des Aktienkapitals an, die weitere Umsatzsteigerung, zur Anpassung der Werke an die ständig fortschreitende technische Entwicklung und weiter für die aufgewendeten Mittel zur 1936 erfolgten Beteiligung der Gesellschaft an der "Röhrenwerk Hilden G. m. b. H.", Hilden. (Rhld.). |
| 1936 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Die "Mannesmannröhren-Werke", Düsseldorf, vermehren ihren Besitz an Aktien der Gesellschaft weiterhin erheblich, so daß sie nunmehr die absolute Mehrheit des Aktienkapitals der Gesellschaft besitzen. |
| 1936 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Die "Mannesmannröhren-Werke AG" erwirbt von der Gesellschaft weitere Aktien |
| 1936 |
Steinenbronn |
Ernst Auwärter KG |
Diplomingenieur Ernst Auwärter sen., kehrt nach mehreren Auslandsaufenthalten nach Stuttgart-Möhringen zurück. |
| 1936-1938 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Vom Flugmotor DB 601 abgeleitet, entstehen 1936 bis 1938 die Rekordmotoren RG I, II, III und IV mit 1230 bis 2060 PS Startleistung. |
| 01.1936 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Eröffnung der neuen Ausstellungshalle in Untertürkheim |
| 1936 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Große Erfolge in Kraftfahrzeug-Zuverlässigkeitsfahrten mit serienmäßig gebauten Mercedes-Benz-Fahrzeugen und beachtliche Siege in Rennen |
| 1936 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Auf der "Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung" in Berlin zeigt die Firma erstmals den 2.6 Liter Mercedes-Benz-Diesel-Personenwagen. An neuen Typen werden gezeigt die Personenwagen: Typ 170 V (Vier-Zylinder-Motor vorne) und Typ 170 H (Vier-Zylinder-Motor im Heck) und der Kleinlastwagen für 1.1 t Nutzlast. |
| 1936 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Im Leistungskampf der deutschen Betriebe 1936 erhalten zwei große Werke des Konzerns das Leistungsabzeichen der DAF für anerkanrite Berufserziehungsstätten. |
| 1936 |
Stuttgart |
Ernst Heinkel AG |
Das Reichsluftfahrtministerium errichtet ein neues Flugzeugwerk in Oranienburg für die Herstellung des Bombenflugzeugs Heinkel 111 |
| 1936 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Es werden die Fabrikanwesen der Firma Krumrein & Katz und der Firma A. Ziemann in Feuerbach erworben |
| 1936 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Aus Anlaß des 50jährigen Firmenjubiläums der Firma Robert Bosch: Stiftung des Robert-Bosch-Krankenhauses in Stuttgart |
| 1936 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Erste elektronische Fernsehkamera, erster Fernsehübertragungswagen |
| 1936 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Bosch stellt 1936 rund 7,6 Millionen Zündkerzen her |
| 1936 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Bosch stellt 1936 630.000 Scheinwerfer, 325.000 Lichtmaschinen, 360.000 Zündspulen, 58.000 Einspritzpumpen und 485.000 Einspritzdüsen her |
| 1936 |
Tolworth |
Halford, Robins & Godfrey |
Beginn des Automobilbaues |
| 01.01.1936 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
Fusion mit der "Humboldt-Deutz-Motoren AG" |
| 1936 |
West Bromwich (England) |
Jensen |
Die Brüder Alan und Richard Jensen machen sich selbständig, nachdem sie einen gebrauchten Austin Seven und den Standard Nine in einen serienfertigen Sportwagen verwandelten. |
| 1936 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Die Betriebsrente wird eingeführt |
| 1936 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
In Stettin und Königsberg werden Verkaufsstellen eröffnet. |
| 1936 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Die Fabrik wird an das Ferngasnetz angeschlossen. |
| 1936 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Für die Materialprüfung entsteht ein Labor |
| 1936 |
Wien |
Österreichische Automobil-Fabriks-Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft erwirbt die Fabrikationslizenz für Österreich und Osteuropa auf die von der "Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.-G." erzeugten Fahrzeug-Dieselmotoren. |
| 1936 |
Wiener Neustadt (N.-Ö.) |
Österreichische Daimler-Motoren-Kommanditgesellschaft Bierenz, Fischer & Co. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1936 |
Wil (St. Gallen) |
Hürlimann |
Eigene Motorenfertigung |
| 1936 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Porsche übergibt dem Reichsverband der Automobilindustrie drei Prototypen des Kleinwagens |
| 13.01.1936 |
Arnstadt (Thür) |
Rud. Ley Maschinenfabrik A.-G. |
Die Gesamtprokura des Oberingenieurs Willy Fußangel in Arnstadt ist erloschen. Dem Herrn Erich Rochser in Arnstadt ist Prokura erteilt. |
| 25.01.1936 |
Nürnberg |
Mars-Fahrradwerke u. Ofenfabrik A.-G., vorm. Paul Reissmann |
Lt. Hauptversammlung vom 25. Januar 1936 zur Sanierung der Ges. Herabsetzung des Kapitals von RM 363.000,00 auf RM 5.000,00 durch Einziehung von nom. RM 13.000,00 Vorzugsaktien und entsprechende Zusammenlegung der Stammakt.; anschließend Wiedererhöhung um RM 295.000,00 auf Reichsmark 300.000,00, von den beteiligten Banken zu pari unter Anrechnung auf bestehende Bankschulden übernommen. |
| 29.01.1936 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Feier der 50. Wiederkehr des Tages, an dem Carl Benz sein Patent auf den eisten Motorwagen erhielt. Glückwunschtelegramm von Adolf Hitler |
| 30.01.1936 |
Köln |
Poller Citroen-Dienst Aktiengesellschaft |
Änderung der Firma aus "Citroen-Automobil-Aktiengesellschaft" in "Poller Citroen-Dienst Aktiengesellschaft" |
| 30.01.1936 |
Köln |
Poller Citroen-Dienst Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 30. Januar 1936 beschließt Auflösung der Gesellschaft. Abwickler und gerichtlich bestellter Verwalter (betr. Verordnung über Behandlung feindlichen Vermögens: Dipl.-Kaufmann Joh. Heinr. Krumpe, Köln. Die Gläubiger sind bis 1939 mit 100 % befriedigt. |
| 11.02.1936 |
Apolda (Thür) |
Apollo-Werke, Akt.-Ges. |
Die nach aufgehobenem Konkursverfahren eröffnete Liquidation der Gesellschaft ist beendet, amtliche Firmenlöschung steht noch aus. |
| 12.02.1936 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Die ao. Hauptversammlung vom 12. Februar 1936 beschließt die Erhöhung des Grundkapitals von nom. Reichsmark 1.500.000,00 um nom. RM, 500.000,00 auf nom. Reichsmark 2.000.000,00 durch Ausgabe neuer Aktien unter Ausschluß des gesetzlichen Bezugsrechtes. Die neuen auf den Inhaber lautenden Aktien werden den Aktionären im Verhältnis 3 : 1 zum Bezug angeboten. Die Kapitalerhöhung ist notwendig zum Bau einer neuen Helling- und Krananlage, da die vorhandenen Anlagen zur Ausführung der Bauaufträge nicht ausreichten. |
| 03.1936 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Beginn der Transozeanfahrten des mit vier Mercedes-Benz Dieselmotoren ausgerüsteten LZ 129 ("Hindenburg"). |
| 03.03.1936 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Gründung mit einem Kapital von 3.250.000 Mark in 17 500 Aktien zu RM 100,00 und 1500 Aktien zu RM 1.000,00, übernommen von den Gründern zu 105 %. Die Gesellschaft geht hervor aus der die Firma "Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar, führenden Zweigniederlassung der "Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft", Berlin. Gründer, die sämtliche Aktien übernehmen, sind: Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft, Berlin, sowie die Deutsche Bank, Berlin, und die Commerzbank A.-G., Berlin. Die "Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft", Berlin, bringt die von ihr unter der Firma "Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft Triebwagen- u. Waggonfabrik Wismar" betriebene Zweigniederlassung nach dem Status vom 31. Januar 1936 mit Firmenrecht zum Übernahmewert von RM 3.150.000,00 in die neue Gesellschaft ein. Sie erhält dafür nom RM 3.000.000,00 Aktien der Gesellschaft. |
| 05.03.1936 |
Köln |
Humboldt-Deutz-Motoren AG |
An Stelle des im September 1935 beschlossenen Interessen-Vertrages mit C. D. Magirus A.-G., Ulm, wird diese Gesellschaft lt. Vertrag vom 5. März 1936, mit Wirkung ab 1. Januar 1936 unter Ausschluß der Liquidation im Wege der Fusion übernommen. Die übernommenen Werke werden der Humboldt-Deutzmotoren A.-G. als Zweigniederlassung angegliedert. Mit dieser Fusion wird dem Interessenkampf ein Ende bereitet, so daß auf der neuen breiteren Basis eine gesunde und erfolgversprechende Entwicklung entsteht. |
| 05.03.1936 |
Ulm (Donau) |
C. D. Magirus AG |
An Stelle des im September 1935 beschlossenen Interessen-Vertrages mit C. D. Magirus A.-G., Ulm, wird diese Gesellschaft lt. Vertrag vom 5. März 1936, mit Wirkung ab 1. Januar 1936 unter Ausschluß der Liquidation im Wege der Fusion von der "Humboldt-Deutz-Motoren AG" übernommen. Die übernommenen Werke werden der Humboldt-Deutzmotoren A.-G. als Zweigniederlassung angegliedert. Mit dieser Fusion wird dem Interessenkampf ein Ende bereitet, so daß auf der neuen breiteren Basis eine gesunde und erfolgversprechende Entwicklung entsteht. |
| 23.03.1936 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Besichtigung der Werke in Untertürkheim durch Generaloberst Göring |
| 23.03.1936 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| 24.03.1936 |
Köln |
Ford-Werke AG |
Im Zusammenhang mit der getroffenen Vereinbarung zur Überlassung von Maschinen usw. durch die "Ford Motor Company", Dearborn, gegen neue Aktien beschließt die Hauptversammlung vom 24. März 1936 die Erhöhung des Grundkapitals der Gesellschaft um RM 3.000.000,00 auf RM 20.000.000,00. |
| ca. April 1936 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erich Müller wird Abteilungsdirektor bei der "Fried. Krupp AG" |
| 02.04.1936 |
Berlin |
Helmut Jordan, Kraftfahrzeug-Reparaturen |
Helmut Jordan scheidet als Automobilschlosser bei der "Ferrum GmbH" in der Körtestr. 10 aus. - Er arbeitet danach bei der Lufthansa auf dem Flughafen Tempelhof |
| 09.05.1936 |
Insterburg (Ostpreußen) |
J. Heiser, Aktiengesellschaft |
Lt. Generalversammlung vom 9. Mai 1936 Erhöhung um RM 200.000,00 auf RM 500.000,00 durch Ausgabe von 200 Namens-Aktien zu RM 1.000,00. |
| 22.05.1936 |
Berlin |
Exportgemeinschaft Deutscher Automobil-Fabriken Aktiengesellschaft |
Gegründet |
| 28.05.1936 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Laut Generalversammlung vom 28. Mai 1936 wird das Kapital erhöht um RM 10.000.000,00 auf RM 20.000.000,00 durch Ausgabe neuer Aktien zu RM 1.000,00 zu pari. |
| 06.1936 |
Chemnitz |
Auto Union AG |
Das Gebäude der Presto-Werke in der Scheffelstraßen (später: Bernd-Rosemeyer-Straße) wird zum neuen Sitz der Hauptverwaltung von Auto Union |
| 09.06.1936 |
Berlin |
Deutsche Fiat Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V.-Beschluß vom 9. Juni 1936 Erhöhung des Kapitals um RM 500.000,00 auf RM 1.000.000,00. |
| 01.07.1936 bis 30.08.1936 |
Cleveland (Ohio) |
Hupmobile |
Die Hupmobile-Werke werden für einige Monate geschlossen |
| 01.07.1936 bis 30.08.1936 |
Detroit (Michigan) |
Hupmobile |
Die Hupmobile-Werke werden für einige Monate geschlossen |
| 01.07.1936 |
Henley-on-Thames (Gfsch. Oxford) |
Squire |
Mitte 1936 müssen Adrian Squire und seine Gesellschaft das Werk endgültig schließen |
| Juli 1936 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Die "Henschel Flugmotoren GmbH" (HFM) wird gegründet, die im Jahr darauf die Produktion von Daimler-Benz-Motoren in Altenbauna aufnimmt. |
| 07.1936 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Im Juli kommt die Luxusvariante des VW |
| 15.07.1936 |
Coswig (Sachs) |
Kirchbach'sche Werke für chemisch-technische Industrie |
Gründung mit einem Kapital von 2.000.000 Mark |
| 01.08.1936 |
Nürnberg |
Ardie-Werk, Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlungs-Beschluß vom 1. August 1936 Erhöhung des Kapitals um RM 235.000,00. Kapitalberichtigung um 100 % auf RM 740.000,00 und weitere Erhöhung um RM 260.000,00 auf RM 1.000.000,00 wird beschlossen. |
| 09.1936 |
Gassen (N.L.) |
Neue Flöther Landmaschinen Aktiengesellschaft |
Käufliche Übernahme der Anlagen der "Th. Flöther Maschinenbau A.-G. in Liqu." in Gassen N.-L. und in Verbindung damit Erhöhung des Grundkapitals |
| 09.1936 |
Shrewsbury (England) |
Sentinel Wagon Works Ltd. |
Abner Doble kehrt nach Amerika zurück, und alle weitere Dampfwagen-Entwicklung bei Sentinel wird eingestellt. |
| 14.09.1936 |
Coswig (Sachs) |
Kirchbach'sche Werke für chemisch-technische Industrie |
Handelsgerichtlich eingetragen |
| 20.09.1936 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Vereinigte Oberschlesische Hüttenwerke Aktiengesellschaft |
Das Zawadzkiwerk (später: Andreashütte) feiert sein l00jähriges Bestehen. |
| 21.09.1936 bis 20.12.1926 |
Dresden |
Chemische Werke Aktiengesellschaft (Postlerit-Werke) |
Es kommt noch in größerem Umfang als bei der Bremsbandproduktion die Fabrikation der gepreßten Beläge hinzu, die ebenfalls einen größeren Neubau erfordert. Er wird im Herbst in Betrieb genommen |
| 23.09.1936 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Das Fest des fünfzigjährigen Bestehens der Firma wird am 75. Geburtstag des Gründers in der Stuttgarter Stadthalle im unpolitischem Stil gefeiert. |
| 24.09.1936 |
Gassen (N.L.) |
Neue Flöther Landmaschinen Aktiengesellschaft |
Zwecks käuflicher Übernahme der Anlagen der "Th. Flöther Maschinenbau A.-G. in Liqu." in Gassen beschließt die Generalversammlung vom 24. September 1936 Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 550.000,00. RM 150.000,00 dieser Erhöhung werden bar eingezahlt, RM 400.000,00 dienen als Kaufpreis der Werkanlagen. |
| 12.10.1936 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Start der V-3-Versuchsreihe mit drei Fahrzeugen. |
| 26.10.1936 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Caracciola stellt auf der Reichsbahn eine Reihe von internationalen Klassenrekorden und einen Weltrekord auf. |
| 09.11.1936 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Vergabe einer Lizenz zur Herstellung von Benson-Kesseln an die "Walther & Cie.", Köln |
| 14.11.1936 |
Köln |
Humboldt-Deutz-Motoren AG |
Die außerordentliche Hauptversammlung vom 14. November 1936 beschließt die Erhöhung des Aktienkapitals von RM 26.000.000,00 um RM 6.500.000,00 auf RM 32.500.000,00. |
| 16.11.1936 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Umwandlung in eine KG. Die Anteile bleiben weiterhin im Familienbesitz |
| 18.11.1936 |
Homburg (Saar) |
Federnwerke Vogelsang Aktiengesellschaft |
Lt. Hauptversammlung vom 18. November 1936 Umstellung des Kapitals von Fr. 1.200.000,00 auf RM 204.000,00. |
| 12.1936 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Mit der Entwicklung des 20 PS starken HN-5-Bulldogs wird begonnen. |
| 12.1936 |
Shrewsbury (England) |
Sentinel Wagon Works Ltd. |
Sentinel wird durch Stephen Alley gerettet, der sich wieder in das Unternehmen einkauft. Garner Motors werden verkauft um die Gläubiger auszuzahlen. |
| 10.12.1936 |
Greiz (Thür) |
Freia Automobil-Aktiengesellschaft |
Werner G. Schleber wird Aufsichtsratsvorsitzender |
| Ende 1936 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Gegen Ende des Jahres übernimmt die Gesellschaft die Fahrradproduktion der "Adam Opel A.-G.", Rüsselsheim. |
| 1937 |
Ammendorf (Saalkreis) |
Gottfried Lindner Aktiengesellschaft |
Erwerb der restlichen Anteile der Perack-Lindner G.m.b.H. |
| 1937 |
Auburn (Indiana) |
Auburn Automobile Company |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1937 |
Auburn (Indiana) |
Cord |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1937 |
Bedburg (Erft) |
Bedburger Wollindustrie Aktiengesellschaft |
Nochmalige Sanierung |
| 1937 |
Berlin |
Deuta-Werke (vorm. Deutsche Tachometerwerke) GmbH |
Erster Fahrtenschreiber als Bestandteil des INDUSI-Zugsicherungssystems |
| 1937 |
Berlin |
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft |
Die Hildebrand-Knorr-Bremse erringt als einzige auf der Pariser Weltausstellung den Grand Prix. |
| 1937-1938 |
Berlin |
Nationale Automobil-Gesellschaft Aktiengesellschaft |
Die bisher von der Gesellschaft in Chemnitz gemieteten Fabrikgrundstücke werden käuflich erworben. Der Ausbau der Fabrikanlagen wird weitergeführt. |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Das Wasserkraftwerk Rouhiata wird in Finnland errichtet |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Pendel-Maschine 1 MW, 5500 U/min, 60 m/sec Kommutatorgeschwindigkeit. |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Umkehrwalzmotor GM 903/95 mit 350 mt Ausschaltmoment bei 19 MW, 52 U/min, Steuermaschinen mit 2 x 11 MW max., ±825 V, 390 - 490 U/min, dazu Ilgner-Umformer mit zwei schnellaufenden Gleichstromgeneratoren je 11 MW, 390/500 U/min, 13,4 kA für Dortmund-Hörder Hüttenunion. |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Generator 25 MVA, cos phi = 0,8, 5,25 kV. |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Auftrag auf zwei von vier Generatoren je 32 NVA, cos phi= 0,8 - 1, 136 U/min, 7.kV für Kraftwerk Rio Negro, Uruguay. 12. |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Größte Blindleistungsmaschine PFL 500/48-8 mit Selbstanlauf 20 MVA, 11 kV, 750 U/min für Arapuni, Neuseeland. |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Zwei Generatoren je 42 MVA, cos phi= 0,8, 150 U/min mit neuartiger Faßstabwicklung für Kraftwerk Harjavalta, Finnland im Bau. 1939 abgenommen. |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Durchbruch für die Anwendung von Synchronmotoren: 7 Motore mit je 4 MW, cos phi= 0,9, 125 U/min für Leuna-Werke als Kolbenverdichter. Durch direktes Einschalten anzulassen. (DW) |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Fünf Einwellen-Maschinensätze je 64 NVA für Kraftwerk Karnap des RWE. Größte Leistung mit Monoblockläufern. Der erste bewußte Übergang zu Blockkraftwerken. |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Notstromdieselgenerator 10 kVA, 1500 U/min. Erster Generator mit lastabhängiger und ruhender Erregung über Gleichrichter in Stromtrafoschaltung nach H. Harz. |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Asynchronmotore für bis zu 6000-Umsteuerungen pro Stunde. Einphasenmotore mit Widerstandshilfsphase 120 - 1500 W. Neue Reihe Universalmotore 1,5 - 200 W. |
| 1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Verfahren zur Herstellung von Spulen für die Wicklungen elektrischer Maschinen, bei denen der Draht unmittelbar in die Nut hineinspringt, sobald er an der Längsseite einer als Einwindeform dienenden Schablone anliegt (Ständerwickelmaschine) . |
| 1937 |
Bielefeld |
Dürkoppwerke AG |
Ausbau des Fabrikationsprogrammes. |
| 1937 |
Bologna |
Maserati |
Die Firmenleitung geht an Omer und Adolfo Orsi |
| 1937 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Übernahme der "Lauterberger Blechwarenfabrik A.-G.", Baud Lauterberg im Harz |
| 1937 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Verlegung der Abteilungen Mälzerei und Brauerei aus organisatorischen Gründen nach Dresden-Zschachwitz |
| 1937 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Die Gesellschaft übernimmt die Fabrikanlagen und die dazugehörigen Grundstücke der "Neue Röhr-Werke A.-G. in Abwicklung", Ober-Ramstadt. |
| 1937 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Abbruch des Kapler-Werkes in Berlin. |
| 1937 |
Bremen |
Borgward-Werke |
Der Name Borgward und der Marken-Rombus schmücken die Front der Fahrzeuge. |
| 1937 |
Bremen |
Bremer Reifen-Industrie GmbH |
W. Tecklenborg scheidet als Teilhaber aus, und Borgward wird Alleininhaber der größten privaten deutschen Automobilfabrik. Einen Partner duldet er fortan nicht mehr an seiner Seite. |
| 1937 |
Bremen |
Lloyd Motorenwerke GmbH |
Wilhelm Tecklenborg scheidet aus der "Hansa-Lloyd und Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg oHG" aus. |
| 1937 |
Chemnitz |
Wanderer-Werke, vorm. Winklhofer & Jaenicke |
Erwerb des Geschäftshauses in Berlin. Kochstr. 60/61, in dem die Vertriebsgesellschaft "Continental Büromaschinen Gesellschaft m. b. H." und die Berliner Verkaufsvertretung des Werkzeugmaschinenwerkes schon seit Jahren ansässig sind. Nach erfolgtem Umbau ist auch das Berliner Fahrrad-Verteilungslager dort untergebracht. Damit sind im Berliner "Wanderer-Haus" alle Verkaufsstellen für den Bezirk Groß-Berlin zusammengefaßt. |
| 1937 |
Colchester (England) |
Davey, Paxman & Co. |
Die schnelle Expansion der Gesellschaft erfordert eine Erhöhung des Kapitals, welches durch Sir Bernard Greenwell, der 1938 in das Unternehmen eintritt, zur Verfügung gestellt wird. |
| 1937 |
Coventry (England) |
Lea-Francis |
Umbennenung in Lea-Francis Engineering Ltd. |
| 1937 |
Coventry (England) |
Lea-Francis |
Wiederaufnahme der Automobilproduktion |
| 1937 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Hitler ernennt Gustav Krupp von Bohlen und Halbach zum Wehrwirtschaftsführer und verleiht ihm das Goldene Ehrenzeichen der NSDAP. |
| 1937-1938 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Erwerb der Aktienmehrheit der Berndorfer Metallwarenfabrik Arthur Krupp A.-G. in Berndorf bei Wien aus dem Besitz der Creditanstalt-Bankverein. |
| 1937 |
Essen (Ruhr) |
Fried. Krupp Aktiengesellschaft |
Gründung der Krupp Treibstoffwerk GmbH. |
| 1937 |
Friedrichshafen (Bodensee) |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Errichtung einer weiteren Fabrikationsstätte in Schwäbisch-Gmünd |
| 1937 |
Gatersleben (b. Aschersleben) |
A. Heucke, Dampfpflugfabrik |
Seither werden auch Fahrzeug-Anhänger gebaut. |
| 1937 |
Hamburg |
Harburger Gummiwaren-Fabrik Phoenix A.-G. |
Erwerb von Anteilen der Deutschen Gummischuh-Vertriebs-Gesellschaft m. b. H., Berlin. Die Abwicklung dieser Gesellschaft wird beschlossen. |
| 1937 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Baubeginn der Pkw-Tpen "Rekord" Typ 15 K, 1504 cm³, 35 PS (25,7 kW), 98 km/h und "Rekord Diesel" Typ D 19 A, 1910 cm³, 35 PS (25,7 kW), 90 km/h ; beide mit Vierzylinder-Reihenmotor, gebaut bis 1938 |
| 1937 |
Heilbronn |
Deutsche Fiat AG |
Der NSU-Fiat 500 kommt heraus. |
| 1937 |
Herbede (Ruhr) |
Dittmann-Neuhaus & Gabriel-Bergenthal Aktiengesellschaft, Werk Herbede |
Technischer Ausbau des Betriebs |
| 1937 |
Indianapolis (Ind.) |
Duesenberg |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1937 |
Indianapolis (Ind.) |
Duesenberg |
Zusammenbruch der Cord Corporation |
| 1937 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Richard Roosen erhält Prokura bei Henschel |
| 1937 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Gründung der Henschel-Flugmotorenwerke in Baunatal |
| 1937 |
Konz (ü. Trier) |
Hubert Zettelmeyer A.G., Maschinenfabrik und Eisengießerei, Bauunternehmung |
Gründung einer Zweigniederlassung in Berlin |
| 1937 |
Köln |
Ford-Werke AG |
Für Erweiterungen sowohl in baulicher als auch in maschineller Hinsicht werden rd, RM 2.500.000,00 aufgewendet. |
| 1937-1938 |
Köln |
Humboldt-Deutz-Motoren AG |
Erwerb der Aktien der Isselburger Hütte. |
| 1937 |
Küstrin (Oder) |
Ad. Wagener, Maschinen-, Dampfkessel-, Kupfer- und Messingwarenfabrik |
Umwandlung der "Küstriner Maschinenfabrik und Eisengießerei GmbH" in "Oderhütte Franck & Co. KG" |
| 1937 |
Leeds (Yorkshire) |
John Fowler & Co., Steam Plough Works |
Aufgabe des Baus von Dampfwalzen (Fabriknr. 22596 / Class DNB) |
| 1937 |
Leeds (Yorkshire) |
Yorkshire Patent Steam Wagon Company |
Aufgabe des Baus von Dampflastwagen (Fabriknr. 2271) und Diesellastwagen, die Firma konzentriert sich unter Beibehaltung des alten Namens auf den Bau von Aufbauten für Kehrmaschinen, Kanalreinigern und Müllwagen |
| 1937 |
Lille (Frankr.) |
Leon Laisine |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1937 |
London |
Allard Motor Co., Ltd. |
Beginn des PKW-Baues |
| 1937 |
Mailand (Italien) |
Auto Lux |
Beginn des Baues eines elektrischen Dreirad-Autos |
| 1937 |
Mailand (Italien) |
Auto Lux |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen, da das Fahrzeug wenig Anklang fand |
| 1937 |
Manchester (England) |
Crossley Brothers Ltd. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1937 |
Mankato (Minn.) |
Little Giant Company |
Die Firma geht bankrott, and L. J. Fazendin kauft die Anteile und wird Eigentümer. |
| 1937 |
Mannheim |
Daimler-Benz AG, Werk Mannheim |
Das Werk fertigt sei einer Neuordnung Lastwagen und Omnibusse |
| 1937 |
Mannheim |
Fulmina-Werke Carl Hoffmann |
Umfirmierung in "Fulminawerk KG Franz Müller" |
| 1937 |
Mannheim |
Heinrich Lanz Aktiengesellschaft |
Ausbau der Werke in Mannheim und Zweibrücken. |
| 1937 |
Mannheim |
Reifen-Hummel KG |
Durch günstige Entwicklung Umzug nach N 2 in größere Räume. |
| 1937 |
Montargis (Frankr) |
Etablissements Hutchinson, Compagnie Nationale de Caoutchouc |
Beginn der Herstellung von synthetischen Schwämmen in Beauvais. - Die "Société Francaise de Crins Artificiels" (vorher "Société Francaise de la Viscose") produzierte dort seit 1910 mit 450 Beschäftigten Hunderttausende von Viscose-Teilen und Tonnen von Kunstseide. Der Kunstschwamm wurde 1931 erfunden. |
| 1937 |
München |
Anton Schlüter Motorenfabrik |
Die Firma nimmt den Bau landwirtschaftlicher Traktoren auf |
| 1937-1938 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad R 20 wird von 1937 bis 1938 gebaut |
| 1937-1940 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad R 35 wird von 1937 bis 1940 gebaut |
| 1937 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
Das Motorrad Typ R 6 wird 1937 gebaut |
| 1937 |
München |
Bayerische Motorenwerke AG |
BMW stellt die Entwicklung von Flugdieselmotoren ein, da Junkers unterdessen erfolgreich ist. |
| 1937 |
Neckarsulm (Württ) |
NSU Werke Aktiengesellschaft |
Zukauf von Werkgelände, Durchführung größerer Aus- und Umbauten. Erwerb von Aktien einer dem Wirtschaftszweig der Gesellschaft nahestehenden Unternehmung. |
| 1937 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Ankauf mehrerer Wohnhäuser und von Gelände für Wohnungsbauten |
| 1937 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Infolge Beendigung der Abwicklung werden die "Ostpreußische Holzbau G.m.b.H.", Ortelsburg, und die "Holzbau-Ostpreußen-Rotkrug G.m.b.H.", Rotkrug, (bisher Teile von "Christoph & Unmack") gelöscht. |
| 1937 |
Niesky (Oberlausitz) |
Christoph & Unmack Aktiengesellschaft |
Der Gründungsanteil an der Schlesischen Zellwolle A.-G., Hirschberg (Riesengeb.), in Höhe von nom. RM 15.000,00 wird abgestoßen. |
| 1937 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Die KR 6 Bergmeister werden bis 1937 gebaut |
| 1937 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Die Motorrad-Modelle "KR 35 B" und "KR 35 G" werden von der "KR 35 Sport" mit Columbus-Motor mit Exhaust-Over-Inlet-Ventilsteuerung abgelöst |
| 1937 |
Nürnberg |
Zündapp-Werke GmbH |
Erweiterung der Werksanlagen durch den Bau des Werks II |
| 1937 |
Paris |
Panhard & Levassor |
Der "Dynamic" erscheint |
| 1937 |
Paris |
Société des Engrenages Citroen, Hinstin et Cie. |
Boulanger wird Vorstandsvorsitzender bei Citroen. |
| 1937 |
Plochingen (Neckar) |
Standard Fahrzeugfabrik Wilhelm Gutbrod |
Die "Standard Fahrzeugfabrik GmbH" zieht von Stuttgart-Feuerbach nach Plochingen |
| 1937 |
Polmadie (b. Glasgow) |
Alley & MacLellan, Sentinel Works |
Weiterverkauf an ein Konsortium unter Leitung der "British Oxygen Ltd." |
| 1937 |
Prag |
Walter |
Walter zieht sich aus der Automobilherstellung zurück |
| 1937 |
Prag |
Walter |
Walter verlagert die Produktion auf Flugzeugmotoren |
| 1937 |
Rochester (N.Y.) |
Cunningham Son & Co. |
Produktionseinstellung von Personenkraftwagen |
| 1937 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Opel präsentiert ein neues Triebwerk mit 1.488 cmü mit vier Zylindern und obenliegender Nockenwelle. Seine Grundstruktur bleibt bis 1960 erhalten |
| 1937 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Der Super-Six, ein Sechszylinder mit 2.473 cmü, entsteht |
| 1937 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Spitzenmodell von Opel wird der Admiral mit einem Sechszylinder-Motor mit 3.626 ccm Hubraum |
| 1937 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die Fahrradherstellung wird aufgegeben. Es wurden 2,5 Mio Fahrräder hergestellt. Verkauf der Produktion an NSU |
| 1937 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Das Unternehmen ist auf dem Höhepunkt seiner Geschichte. Mit einer Produktion von 130.267 Fahrzeugen ist es der größte Fahrzeughersteller Europas |
| 1937 |
Rüsselsheim (Main) |
Adam Opel Aktiengesellschaft |
Die Produktion von Kühlaggregaten für Frigidaire Haushaltskühlschränke wird in Rüsselsheim aufgenommen. |
| 1937 |
Saint Denis (Frankr.) |
Société Nouvelle pour l'Automobile Amilcar |
Eingliederung in Hotchkiss |
| 1937 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Ausbau bzw. Neuerwerb von Wohnhäusern für Angestellte |
| 1937 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Herstellung neuer Werkstätten. Abbruch und Verkauf eines nicht genutzten Grundstückes mit Fabrikgebäuden. |
| 1937 |
Solingen |
Kronprinz, Aktiengesellschaft für Metallindustrie |
Erwerb eines weiteren Anteils an der "Metallwerke Ohligs G. m. b. H." |
| 1937 |
Staines (England) |
Atalanta |
Beginn des Automobilbaues |
| 1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Gute Aufnahme findet der neue Zweieinhalb-Tonnen-Mercedes-Benz-Lastwagen mit Vergaser- und Dieselmotor sowie der 2-Tonner mit Benzinmotor und der neue 3-Tonner mit Vergaser- und Dieselmotor. |
| 1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Sämtlichen auf der Pariser Weltausstellung gezeigten Objekten der Firma werden die höchsten Auszeichnungen zuerkannt. Es erhält je einen Grand Prix: der 900/1200 PS Mercedes-Benz-Sechzehn-Zylinder-Dieselmotor für Zeppelin-Luftschiffe, der Mercedes-Benz-Weltrekord-Rennwagen und der 450 PS Mercedes-Benz-Zwölfzylinder-Triebwagen-Dieselmotor. Letzterer wird außerdem mit einer Gold-Medaille ausgezeichnet. Ein vierter Grand Prix wird der Firma gemeinsam mit drei anderen deutschen Werken in der Gruppe "Wissenschaftliche Entdeckungen" für einen 275 PS Zwölfzylinder-Triebwagen-Dieselmotor zugesprochen. |
| 1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Die Mercedes-Benz-Rennwagen siegen in den fünf "Grandes Epreuves" viermal, darunter zwei dreifach und einen Doppelsieg in weiteren Rennen belegen sie erste Plätze. |
| 1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Für den internationalen Automobil-Rennsport ist das Jahr 1937 insofern von Bedeutung, als damit eine Rennperiode zum Abschluß kommt, die vier Jahre lang im Zeichen der 750-kg-Formel stand. Die deutsche Automobilindustrie konnte in dieser Zeitperiode, in welcher 23 "Grandes Epreuves" ausgeschrieben waren, bei 21 Starts 19 Siege erringen, wovon 12 Siege auf Mercedes-Benz entfielen. Die Firma hat damit den Beweis erbracht, daß sie die der internationalen rennsporttreibenden Kraftwagenindustrie gestellten Aufgaben am besten löste. |
| 1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Rudolf Caracciola erhält wie im Jahr 1935 so auch für 1937 den Titel "Deutscher Meister" und "Europameister". |
| 1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Die serienmäßigen Mercedes-Benz-Personenwagen und Diesel-Lastkraftwagen erzielen bei den unter schwierigsten Bedingungen durchgeführten Geländefahrten und Leistungswettbewerben wiederum große Erfolge. |
| 1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Im Flugmotorenbau geht der Zwölfzylinder-Flugmotor "DB 600" aus dem IV. Internationalen Flugwettbewerb in Zürich bei der Steig- und Sturzflug-Konkurrenz sowie bei dem Alpenrundflug für mehrsitzige Militärflugzeuge als Sieger hervor. |
| 1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Im Leistungskampf der deutschen Betriebe erhalten die Werke Untertürkheim, Gaggenau und Berlin-Marienfelde das "Leistungsabzeichen für vorbildliche Berufserziehung", die Werke Sindelfingen und Genshagen sowie je eine Verkaufsstelle das "Gaudiplom für hervorragende Leistungen" und eine "Lobende Anerkennung für zielbewußte nat.-soz. Aufbauarbeit". |
| 1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Der beliebte Mercedes-Benz-Vierzylinder-Personenwagentyp "170 V", der sich besonders starker Nachfrage erfreut, kann seit seinem Erscheinen Mitte 1936 bis Ende 1937 in rund 35000 Stück verkauft werden. |
| 1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Aufnahme einer RM-Anleihe. (Konvertierung der sechsprozentigen Anleihe von 1927.) Aufgelegter Betrag: RM 16.000.000,00. Gekündigt zum 1. April 1942 zum Umtausch in 4 % Teilschuldverschreibungen von 1942. |
| 1937 |
Stuttgart |
Ernst Heinkel AG |
Ernennung Ernst Heinkels zum Wehrwirtschaftsführer |
| 1937 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Gründung der Metallerzbergbau Westmark GmbH, Traben-Trarbach |
| 1937 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Übernahme der Eisemann-Werke AG, Stuttgart, aufgrund des Umwandlungsgesetzes |
| 1937 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Verkauf der Anteile an der CAV Bosch Ltd. durch freundschaftliche Verständigung |
| 1937 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Entwicklung von Benzin-Einspritzpumpen für Flugmotoren |
| 1937 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Bosch stellt 1937 rund 9,3 Millionen Zündkerzen her |
| 1937 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Bosch stellt 1937 710.000 Scheinwerfer, 370.000 Lichtmaschinen, fast 400.000 Zündspulen, 68.000 Einspritzpumpen und 660.000 Einspritzdüsen her |
| 1937 |
Wien |
Hofherr-Schrantz Landwirtschaftliche Maschinenfabrik Aktiengesellschaft |
Erwerb der Anteile der "Österreichischen Imbert Holzgas-Generatoren-Ges. m. b. H." zwecks Aufnahme der Erzeugung von Holzgas-Generatoren für Fahrzeuge und Stabilanlagen. Die Tabakmaschinen-Abteilung wird in die Tabak- und Spezialmaschinenfabrik "Hofherr-Schrantz G. m. b. H." eingebracht, deren Anteile an die "Universelle Cigaretten-Maschinen-Fabrik L. C. Müller & Co.", Dresden übergehen. |
| 1937 |
Wismar |
Triebwagen- und Waggonfabrik Wismar Aktiengesellschaft |
Bau des Dampftriebwagens Baureihe 59 mit Doble-Dampierzeuger für Schwelkoksbetrieb, der von Borsig hergestellt wurde. |
| 1937 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Es folgen 30 Versuchswagen |
| 03.01.1937 |
Braunschweig |
MIAG Mühlenbau und Industrie Aktiengesellschaft |
Wesentliche Erweiterungen der Fabrikationsstätten. Neu in Betrieb wird je ein Werk in Frankfurt (Main), in Ober-Ramstadt in Hessen und in Lauterberg im Harz genommen. Außerdem werden die Braunschweiger Werke für neue Betriebsaufgaben ausgebaut und ergänzt. |
| 18.01.1937 |
Moskau |
Zavod Imieni Stalina |
Der erste in Kleinserie gefertigte "personenbefördernde Lastwagen" ZIS 101 verläßt das Werk |
| 26.01.1937 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Das Gesamturteil des Reichsverbandes der Automobilindustrie liegt vor und mündet im Ratschlag: das Fahrzeug zeigt Eigenschaften, die eine Weiterentwicklung empfehlenswert erscheinen lassen. |
| 12.02.1937 |
Agram (Kroatien) |
Optima Handels-A.-G. |
Gegründet |
| 17.02.1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Tod von Baurat Dr. h. c. Friedrich Nallinger, Vorstandsmitglied und seit 1929 Mitglied des Aufsichtsrates. Sein Name bleibt nicht nur mit der Geschichte der Firma, sondern auch mit der der ganzen deutschen Automobilindustrie verbunden. |
| 21.02.1937 bis 31.12.1917 |
Marsham (England) |
S. G. Soame - Engineer & Boiler Maker, Perseverance Works |
Tod von George Soame (dem Sohn des Gründers) im Alter von 62 Jahren. Sein Sohn Frederick Soame führt das Werk weiter, unterstützt von C. a. Cushion. |
| 15.03.1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Vergabe einer Lizenz zur Herstellung von Benson-Kesseln an "L. & C. Steinmüller GmbH" in Gummersbach |
| 16.03.1937 |
Grünberg (Schlesien) |
Deutsche Wollenwaren Manufaktur Aktiengesellschaft |
Auflösung des Bauvereins der "Deutschen Wollenwaren Manufaktur G. m. b. H.", dessen Geschäftsanteile sich in voller Höhe im Besitz der Gesellschaft befanden. Seine Vermögenswerte werden mit Wirkung vom 16. März 1937 übernommen. Dadurch entsteht ein Zugang von zwei unbebauten Grundstücken, 20 Wohngrundstücken sowie einem Ziegeleibetrieb mit Landwirtschaft. |
| 03.04.1937 |
Dresden |
Hille-Werke Aktiengesellschaft |
Die Hauptversammlung vom 3. April 1937 beschließt die Erhöhung des Grundkapitals um nom. RM 672.000,00 auf nom. RM 1.800.000,00. Die neuen Aktien werden unter Ausschluß des gesetzlichen Bezugsrechtes der Aktionäre zum Nennwert an die Commerzbank Dresden begeben mit der Verpflichtung, hiervon nom. RM 376.000,00 den alten Aktionären im Verhältnis 3 : 1 zum Kurse von 100 % anzubieten. Weiterhin wird die Bank ermächtigt, den Restbetrag der Kapitalerhöhung im Einvernehmen mit der Verwaltung an Mitglieder des Aufsichtsrates und ihm nahestehender Kreise zu begeben, jedoch nicht unter einem Kurse von 106%. |
| 03.04.1937 |
Hannover |
Hannoversche Maschinenbau-Actiengesellschaft, vorm. Georg Egestorff |
Gründung der "Maschinenfabrik Niedersachsen G.m.b.H." mit Beteiligung der Firma Eisenwerk Wülfel zur Herstellung von Rüstungsgütern (auch 1928 und 1938 genannt) |
| 12.04.1937 |
Derby (England) |
Rolls-Royce Ltd. |
Frank Whittle startet in England den ersten Probelauf einer [Gas-]Turbine |
| 07.05.1937 |
Stuttgart |
Kraftverkehr Württemberg Aktiengesellschaft |
Lt. G.-V.-Beschluß vom 7. Mai 1937 Erhöhung des Kapitals um Reichsmark 500,00 |
| 28.06.1937 |
Duisburg |
Automobil-Aktien-Gesellschaft Duisburg |
Laut G.-V. vom 28. Juni 1937 Erhöhung des Kapitals um RM 30.000,00 auf RM 100.000,00. Die neuen Aktien werden zu 100 % ausgegeben. |
| 29.06.1937 |
Essen (Ruhr) |
Ferrostaal Aktiengesellschaft |
Das Kapital wird erhöht laut Hauptversammlung vom 29. Juni 1937 um RM 2.000.000,00. |
| 29.06.1937 |
Grabow (b. Stettin) |
Stettiner Maschinenbau-Anstalt und Schiffsbauwerft-Actien-Gesellschaft (vormals Möller & Holberg) |
Die ao. Hauptversammlung vom 29. Juni 1937 beschließt die Erhöhung des Grundkapitals von nom. Reichsmark 2 Mill. um nom. RM 1 Mill. auf RM 3 Mill. durch Ausgabe neuer Aktien mit Dividendenberechtigung ab 1. Juli 1937. Diese Aktien werden von einem Konsortium mit der Verpflichtung übernommen, sie den Aktionären in der Weise zum Bezuge anzubieten, daß auf nom. RM 2.000,00 alte Aktien nom. RM 1.000,00 neue Aktien zu einem Kurse von 110% bezogen werden können. |
| 30.06.1937 |
Bedburg (Erft) |
Bedburger Wollindustrie Aktiengesellschaft |
Laut Hauptversammlung vom 30. Juni 1937 zur nochmaligen Sanierung der Gesellschaft Herabsetzung in erleichterter Form von RM 1.056.240,00 auf RM 792.000,00 durch Einziehung von nom. RM 240,00 Aktien und Zusammenlegung des Restes im Verhältnis 4:3; anschließend Wiedererhöhung um RM 208.000,00 auf RM 1.000.000,00. |
| 14.07.1937 |
Karlsruhe (Baden) |
Gritzner-Kayser Aktiengesellschaft |
In der Hauptversammlung vom 14. Juli wird folgendes beschlossen: Kapitalherabsetzung in erleichterter Form durch Einziehung von RM 7.200,00 Stammaktien und Zusammenlegung der übrigen Stammaktien im Verhältnis 2 : 1 von RM 6.150.000,00 auf RM 3.075.000,00, rückwirkend per 31. Dezember 1936. Die Verwendung des sich aus der Sanierung ergebenden Buchgewinnes von RM 3.080.959,60 ist aus der besonders aufgeführten Sanierungsbilanz ersichtlich. Ferner wird die Verwaltung ermächtigt, die RM 5.000,00 Vorzugsaktien zur Rückzahlung zu kündigen (am 1. Juli 1938 zurückgezahlt). |
| 23.07.1937 |
Friedrichshafen (Bodensee) |
Zahnradfabrik Friedrichshafen AG |
Laut Hauptversammlungsbeschluß vom 23. Juli 1937 Kapitalerhöhung um RM 400.000,00 auf RM 2.000.000,00 |
| 24.07.1937 |
Kassel (Hessen) |
Henschel & Sohn |
Umwandlung in eine GmbH |
| 17.08.1937 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Vereinigte Oberschlesische Hüttenwerke Aktiengesellschaft |
Die ordentliche Hauptversammlung vom 17. August 1937 beschließt im Zusammenhang mit diesem Aktienerwerb und der hierdurch geschaffenen veränderten Lage die Erhöhung des Grundkapitals um RM 5.000.000,00 auf Reichsmark 20.000.000,00 + Dividende ab 1. 10. 1936 für das eingezahlte Kapital. Die neuen Aktien werden ebenfalls von der Gewerkschaft Castellengo-Abwehr übernommen und zunächst mit 25 % eingezahlt. Gleichzeitig wird der Beschluß der Hauptversammlung vom 25. März 1935, der für einen Teilbetrag der Wandeldarlehen von RM 5.000.000,00 die spätere Umwandlung in Aktien vorsah, aufgehoben. |
| 18.08.1937 |
Gleiwitz (O.-S.) |
Vereinigte Oberschlesische Hüttenwerke Aktiengesellschaft |
Die beiden Wandeldarlehen A und B von insgesamt RM 5.000.000,00 werden zurückezahlt. |
| 10.09.1937 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Die Alpenerprobung von vier W30-Fahrzeugen einschließlich der Cabriolet-Variante beginnt. Die Strecke führt von Stuttgart über den Fernpaß und den Brenner bis nach Meran. Die Rückfahrt geht über Lienz und die Turracher Höhe, den steilsten Paß der östlichen Alpen, über den Katschberg-, Tauern- und Großglockner-Paß, durch Zell am See und dann am 16. September über München wieder zurück zum Ausgangspunkt. Der 7 000 Kilometer lange Härtetest zeigt beim Vergaser, an den Bremsen und am Getriebe Verbesserungsnotwendigkeiten auf. |
| 1937/38 |
Nürnberg |
Victoria-Werke AG |
Da die derzeitigen Betriebsgebäude in der Ludwig-Feuerbach-Straße sich im Zuge der in den letzten Jahren vorgenommenen Umstellungen als für die Betriebszwecke der Gesellschaft nicht ausreichend und zum Teil auch als ungeeignet herausstellten, wird die Verlegung des Betriebes auf ein für die Zwecke der Gesellschaft geeignetes Gelände geplant. |
| 10.1937 |
Shrewsbury (England) |
Sentinel Wagon Works Ltd. |
Der letzte DG-Dampf-LKW mit der Fabr.-Nr. 9329 wird nach Südafrika geliefert. - Zusammen 851 DGs wurden seit November 1927 produziert. |
| 10.1937 |
Shrewsbury (England) |
Sentinel Wagon Works Ltd. |
Sentinel kauft die Produktionsrechte für HSG (High Speed Gas) Fahrzeuge von Gilfords Ltd. |
| 01.10.1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Nach dem ab 1. Oktober 1937 in Kraft getretenen Aktiengesetz wird das langjährige Vorstandsmitglied Dir. Dr. e. h. Wilhelm Kissel zum Vorsitzer des Gesamtvorstandes berufen. |
| 12.10.1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Verleihung der "Lilienthal-Gedenkmünze" an Dipl.-Ing. Direktor Fritz Nallinger und Dr.-Ing. Arthur Berger für hervorragende Leistungen auf dem Gebiet der Konstruktion neuer Flugmotoren. |
| 21.10.1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Steuerliche und Devisentransfer-Probleme führen am 21. Oktober zu einem neuen Vertrag, der eine Auflösungder "Internationalen Benson-Patentverwertungs AG" (IB) und ein direktes Vertragsverhältnis zwischen Siemens und der "Benson Super Power Corporation" (BSPC) vorsieht. Es wird vereinbart, daß Siemens das Benson-Geschäft für beide Parteien treuhänderisch weiterführt, die Siemens-Vorleistungen aus den früheren Jahren auf RM 2.500.000 festzusetzen, Schweizer Recht anzuwenden und den Vertrag so lange in Kraft zu lassen, wie Lizenzgebühren eingehen |
| 21.10.1937 |
Wolfsburg |
Volkswagenwerk |
Gründung der "Gesellschaft für Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mit beschränkter Haftung" (Gezuvor). Der Zweck der Gesellschaft richtet sich nicht auf die Erzielung von Gewinnen, da das Unternehmen "zur ausschließlichen Verfolgung des gemeinnützigen Zweckes der Planung und technischen Entwicklung des Deutschen Volkswagens" gegründet wird. Bei Auflösung der Gesellschaft oder Wegfall der Gemeinnützigkeit soll daher dessen Reinvermögen der "NS-Gemeinschaft Kraft durch Freude" zufließen. Der Sitz ist in Berlin-Grunewald, Taubertstraße 4. |
| 11.11.1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Ein mit dem Zwölfzylinder-Flugmotor "DB 600" ausgestattetes Messerschmitt-Flugzeug stellt einen internationalen "Geschwindigkeitsrekord für Landflugzeuge" mit 611 km/std auf |
| 22.11.1937 |
Stuttgart |
Daimler-Benz AG |
Es gelingt es den Heinkel-Flugzeugwerken, mit einer mit zwei Zwölfzylinder-Flugmotoren "DB 600" ausgerüsteten Landmaschine mit einer Nutzlast von 1000 kg über die 1000-km-Strecke eine neue Bestleistung mit 504,09 km/std zu erringen. |
| 12.1937 |
Uhingen (Württ) |
Allgaier Werkzeugbau GmbH |
Ende 1937: Umwandlung aus "Württembergische Schnitt- und Stanzwerkzeugfabrik Gg. Allgaier" |
| 02.12.1937 |
Homburg (Saar) |
Schwinn Aktiengesellschaft |
Die o. Hauptversammlung vom 2. Dezember 1937 genehmigt einen Organvertrag mit der "Hoesch A.-G.", Dortmund. |
| 08.12.1937 |
Berlin |
Siemens-Schuckertwerke Aktiengesellschaft |
Vergabe einer Lizenz zur Herstellung von Benson-Kesseln an die "Fried. Krupp Germaniawerft" in Kiel-Gaarden |
| 10.12.1937 |
Stuttgart |
Robert Bosch GmbH |
Umwandlung in eine GmbH unter der Firma Robert Bosch G.m.b.H. Robert Bosch tritt wieder als alleinzeichnungsberechtigter Geschäftsführer in die Geschäftsführung seines Unternehmens ein. Damit hält Bosch seinem Hans Walz politisch den Rücken frei; beide rücken in der Stunde der Gefahr zusammen. Bosch verfügt, daß die Erträge, sofern nicht für das Unternehmen erforderlich, gemeinnützigen Zwecken zur Verfügung gestellt werden müssen. |
| 15.12.1937 |
Plauen (Vogtland) |
Vomag Maschinenfabrik AG |
Lt. ao. Hauptversammlung vom 15. Dezember 1937 Erhöhung des Kapitals um RM 2.200.000,00 auf RM 4.000.000,00, übernommen von den Großaktionären zu pari. |
| 22.12.1937 |
Wiehl (Berg. Land) |
Bergische Patentachsenfabrik GmbH |
Umwandlung in eine Kommanditgesellschaft unter der Firma "Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne" |
